《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)編制說明》

《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》

編制說明

團(tuán)標(biāo)制定工作組

二零二三年十月

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

根據(jù)2022年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，大力推動實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，

持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)

展的能力。為響應(yīng)市場需求，需要制定完善的機(jī)動車智能輔助教學(xué)

系統(tǒng)，對產(chǎn)品進(jìn)行管理，滿足市場質(zhì)量提升需要。依據(jù)《中華人民

共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》，以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，中國國際

科技促進(jìn)會決定立項(xiàng)并聯(lián)合天津五八駕考信息技術(shù)有限公司等相關(guān)

單位共同制定《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。于2023年8

月24日，中國國際科技促進(jìn)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會發(fā)布了《關(guān)于開展

<機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)>團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)通知》（【2023】中科促標(biāo)

字第762號），項(xiàng)目計(jì)劃編號CI2023305，正式立項(xiàng)。

（二）編制背景及目的

機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)是一種綜合運(yùn)用高精差分衛(wèi)星定位、

智能傳感、人機(jī)交互、虛擬現(xiàn)實(shí)和高精地圖等技術(shù)，研判教練車行

駛位置、速度、姿態(tài)等及運(yùn)行環(huán)境信息，為教練員提供輔助教學(xué)與

管理、教學(xué)安全預(yù)警與防護(hù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等功能的控制系統(tǒng)。

機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)通常包括以下主要組成部分：

——設(shè)備自檢與故障診斷；

——全流程跟蹤服務(wù)；

——線上練車預(yù)約；

——數(shù)據(jù)信息采集與傳輸；

——身份驗(yàn)證；

——座艙內(nèi)語音圖像識別；

——交互引導(dǎo)；

——輔助教學(xué)；

——錯誤識別及糾錯；

——熟練度評價(jià)；

——遠(yuǎn)程教學(xué)；

——學(xué)員求助及風(fēng)險(xiǎn)告警；

——模擬考核；

——車輛精準(zhǔn)定位；

——全景3D實(shí)況地圖；

——車輛互聯(lián)互通；

——數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析；

——監(jiān)控管理；

——動態(tài)參數(shù)配置；

——安全防護(hù)。

通過使用機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)，企業(yè)可以規(guī)范教學(xué)內(nèi)容、

教學(xué)方法和教學(xué)流程，確保各個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在教學(xué)中遵循相同的標(biāo)

準(zhǔn)，減少因教學(xué)差異導(dǎo)致的混亂和不一致性。標(biāo)準(zhǔn)化制定機(jī)動車智

能輔助教學(xué)系統(tǒng)可以確保教學(xué)內(nèi)容的準(zhǔn)確性和完整性。這有助于提

高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)員獲得更準(zhǔn)確、全面的培訓(xùn)。

通過制定合適的標(biāo)準(zhǔn)，可以強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性，培養(yǎng)學(xué)員

的安全駕駛意識和行為，減少交通事故的發(fā)生。

目前，無《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有

JT/T1302.1—2019《機(jī)動車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)第1部分：計(jì)時(shí)

終端技術(shù)要求》，對機(jī)動車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)做出了通用型的規(guī)

定。有DB32/T3386-2018《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系統(tǒng)

平臺技術(shù)規(guī)范》，其標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容為機(jī)動車駕駛培訓(xùn)智能化管理與服務(wù)系

統(tǒng)平臺軟件的要求，無硬件要求。

綜上，現(xiàn)在并無與《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》完全相同的標(biāo)

準(zhǔn)。制定《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有助于提升教學(xué)

質(zhì)量、推動技術(shù)創(chuàng)新、培養(yǎng)安全駕駛意識，同時(shí)也有助于規(guī)范市場

秩序、保障學(xué)員權(quán)益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

（三）主要起草單位及起草人所做的工作

主要起草單位：天津五八駕考信息技術(shù)有限公司、吉林省道路

運(yùn)輸協(xié)會駕駛員工作委員會、無錫市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會、

合肥市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會、徐州市機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)行業(yè)

協(xié)會、揚(yáng)州市綜合交通運(yùn)輸學(xué)會交通服務(wù)分會、河北省燕趙機(jī)動車

駕駛員培訓(xùn)有限公司的專家成立了規(guī)范起草小組，開展標(biāo)準(zhǔn)的編制

工作。

經(jīng)工作組的不懈努力，在2023年10月，完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見

稿的編寫工作。

（四）編制過程

1、項(xiàng)目立項(xiàng)階段

目前，機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)沒有相關(guān)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

參考相應(yīng)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制，明確機(jī)動車智能輔助教學(xué)系

統(tǒng)的要求，能更準(zhǔn)確有效的進(jìn)行機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)管理，隨

著市場對于機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的重視程度不斷要求，《機(jī)動車

智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制實(shí)施將進(jìn)一步完善機(jī)動車智能

輔助教學(xué)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，有利于規(guī)范化、統(tǒng)一化。鑒于以上原因，

標(biāo)準(zhǔn)起草組參考了天津五八駕考信息技術(shù)有限公司的相關(guān)技術(shù)提出

立項(xiàng)。

2、理論研究階段

標(biāo)準(zhǔn)起草組成立伊始就機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行了深入的

調(diào)查研究，同時(shí)廣泛搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國外技術(shù)資料，進(jìn)行了大量的

研究分析、資料查證工作，確定了標(biāo)準(zhǔn)的制定原則，結(jié)合現(xiàn)有實(shí)際

應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)的起草奠定了基礎(chǔ)。

標(biāo)準(zhǔn)起草組進(jìn)一步研究了機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

和指標(biāo)，明確了要求和指標(biāo)，為標(biāo)準(zhǔn)的具體起草指明方向。

3、標(biāo)準(zhǔn)起草階段

在理論研究基礎(chǔ)上，起草組在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分借鑒已有的

理論研究和實(shí)踐成果，基于我們基本國情，經(jīng)過數(shù)次修改，形成了

《機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)草案稿。

4、標(biāo)準(zhǔn)征求意見階段

形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿之后，起草組召開了多次專家研討會，從標(biāo)準(zhǔn)

框架、標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實(shí)踐應(yīng)用

方面提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過理論研究和方法驗(yàn)證，明確

和規(guī)范機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的技術(shù)要求。起草組形成了《機(jī)動

車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)》（征求意見稿）。

擬定于2023年10月對外征求意見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

（一）標(biāo)準(zhǔn)制定原則

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“前瞻性、實(shí)用性、

統(tǒng)一性、規(guī)范性”的原則，注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，嚴(yán)格按照GB/T

1.1最新版本的要求進(jìn)行編寫。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿包括9個(gè)部分，主要內(nèi)容如下：

1、范圍

介紹本文件的主要內(nèi)容以及本文件所適用的領(lǐng)域。

2、規(guī)范性引用文件

列出了本文件引用的標(biāo)準(zhǔn)文件。

3、術(shù)語和定義

列出了本文件引用適用的術(shù)語和定義。

4、技術(shù)要求

本章節(jié)列出了對機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的工作環(huán)境、一般要

求、外觀、功能、數(shù)據(jù)安全性、外殼防護(hù)等級、電氣部件、電氣性

能、抗汽車電點(diǎn)火干擾、電磁兼容性、噪聲、環(huán)境適應(yīng)性的要求。

5、試驗(yàn)方法

本章節(jié)規(guī)定了機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的試驗(yàn)方法。

6、檢驗(yàn)規(guī)則

本章節(jié)規(guī)定了機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的檢驗(yàn)規(guī)則。

7、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存

本章節(jié)規(guī)定了機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和

貯存。

8、附錄A

本章節(jié)規(guī)定了機(jī)動車智能輔助教學(xué)系統(tǒng)支持的駕駛培訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)

目及其要求。

9、參考文獻(xiàn)

本章節(jié)列出了參考文獻(xiàn)。

三、試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告及技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證

結(jié)合國內(nèi)外的行業(yè)測試和企業(yè)內(nèi)部管控項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

能夠有效指導(dǎo)生產(chǎn)和檢驗(yàn)，有利于提高該類產(chǎn)品的質(zhì)量水平，

保障質(zhì)量監(jiān)督部門對該產(chǎn)品的有效監(jiān)管，滿足市場及環(huán)境需求。對

相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平的提升、科技成果認(rèn)定、及今后類似產(chǎn)品

的研發(fā)具有重要意義。

四、與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對比情況，或者與測試的國

外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對比情況

無。

五、以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國

際國外標(biāo)準(zhǔn)，并說明未采用國際標(biāo)準(zhǔn)的原因

無。

六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)

調(diào)一致。在廣泛調(diào)研、查閱和研究國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

的基礎(chǔ)之上，形成本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。本標(biāo)準(zhǔn)的制定引用的標(biāo)準(zhǔn)如

下：

GB/T191包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T2421環(huán)境試驗(yàn)概述和指南

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法

試驗(yàn)A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法

試驗(yàn)B：高溫

GB/T2423.3環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab：恒

定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.5環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ea和導(dǎo)

則：沖擊

GB/T2423.10環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc：振

動（正弦）

GB/T4094.2電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志

GB/T4026人機(jī)界面標(biāo)志標(biāo)識的基本和安全規(guī)則設(shè)備端子、

導(dǎo)體終端和導(dǎo)體的標(biāo)識

GB/T4208—2017外殼防護(hù)等級（IP代碼）

GB/T17626.2電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)靜電放電抗擾度

試驗(yàn)

GB/T18313聲學(xué)信息技術(shù)設(shè)備和通信設(shè)備空氣噪聲的測量

GB/T21437.2道路車輛電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的

電騷擾試驗(yàn)方法第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性

GA1026機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法

JT/T1302.1—2021機(jī)動車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)第1部分：

計(jì)時(shí)終端技術(shù)要求

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

八、涉及專利的有關(guān)說明

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

制定標(biāo)準(zhǔn)宣傳方案：制定宣傳方案，包括宣傳的對象、內(nèi)容、

方式和時(shí)間。對象可以是駕校等。內(nèi)容可以包括標(biāo)準(zhǔn)的意義、目

標(biāo)、要求和實(shí)施流程等。宣傳方式可以是宣講會、工作坊、媒體發(fā)

布等。

制作宣傳材料：制作宣傳材料，如宣傳手冊、宣傳海報(bào)、宣傳

視頻等，以便更好地向目標(biāo)對象傳達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和要求。同時(shí)，還

可以制作宣傳欄目或網(wǎng)站，使標(biāo)準(zhǔn)更加易于理解和獲取。

進(jìn)行培訓(xùn)和教育：為相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，使他們了解標(biāo)

準(zhǔn)的內(nèi)容和實(shí)施流程。培訓(xùn)和教育可以是面對面的講解、在線課

程、考試等形式。同時(shí)，還可以定期舉行培訓(xùn)班或研討會，以便更

好地分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和解決問題。

建立標(biāo)準(zhǔn)評估機(jī)制：建立標(biāo)準(zhǔn)評估機(jī)制，定期對標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情

況進(jìn)行評估，收集反饋意見，并進(jìn)行分析和總結(jié)。評估結(jié)果可以用

于標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)和完善。

強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的監(jiān)督和管理：建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的監(jiān)督和管理機(jī)

制，對違反標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行糾正和處罰。同時(shí)，對標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況進(jìn)

行定期檢查和審