2025年蘇科版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇科版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷66考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、我國(guó)將發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，之后發(fā)射“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接假設(shè)“天宮二號(hào)”與“神舟十一號(hào)”都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；為了實(shí)現(xiàn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接，下列措施可行的是。

A.使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后飛船加速追上空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對(duì)接B.使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接C.飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接D.飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接2、如圖，在河岸上通過(guò)滑輪用細(xì)繩拉船，繩的速度為V1，當(dāng)繩拉船的部分與水平方向成θ角時(shí)，求船的速度v為（）

A.B.C.D.3、如圖所示，一條小船從碼頭A過(guò)河，小船在靜水中的速度為v，船頭指向始終與河岸垂直（沿AA'方向）。當(dāng)水流速度為時(shí)，小船運(yùn)動(dòng)到河對(duì)岸的碼頭B靠岸，AB與河岸的夾角為當(dāng)水流速度為時(shí)，小船運(yùn)動(dòng)到河對(duì)岸的碼頭C靠岸，AC與河岸的夾角為下列說(shuō)法正確的是（）

A.小船沿AB、AC過(guò)河的時(shí)間相等B.小船沿AC過(guò)河的時(shí)間更長(zhǎng)C.D.當(dāng)水流速度為時(shí)，要使小船到達(dá)碼頭船頭應(yīng)指向河的上游且與河岸夾角為4、下列關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心.B.做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度一定指向圓心.C.在繞地做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的航天飛機(jī)中,宇航員對(duì)座椅產(chǎn)生的壓力大于自身重力.D.相比較在弧形的橋底，汽車在弧形的橋頂行駛時(shí),陳舊的車輪更容易爆胎.5、圖中的圓a、b、c。其圓心均在地球的自轉(zhuǎn)軸線上。b；c的圓心與地心重合；對(duì)衛(wèi)星環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)而言，下列說(shuō)發(fā)錯(cuò)誤的是（）

A.衛(wèi)星的軌道可能為aB.衛(wèi)星的軌道可能為bC.衛(wèi)星的軌道可能為cD.同步衛(wèi)星的軌道只可能為b6、2020年7月23日，我國(guó)在海南島東北海岸中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器，火箭成功將探測(cè)器送入預(yù)定軌道。中國(guó)從此邁入“行星探測(cè)”時(shí)代！若地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍，地球半徑約為火星半徑的2倍，地球的第一宇宙速度為v，地球表面的重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.火星表面重力加速度為B.火星的第一宇宙速度為C.探測(cè)器的發(fā)射速度小于第二宇宙速度D.單從發(fā)射速度與節(jié)省燃料方面考慮，最佳發(fā)射地是在地球的赤道上7、德國(guó)天文學(xué)家們?cè)?008年證實(shí)，位于銀河系中心，與地球相距2.6萬(wàn)光年的“人馬座A”其實(shí)是一個(gè)質(zhì)量超大的黑洞．假設(shè)銀河系中心僅此一個(gè)黑洞，太陽(yáng)系繞銀河系中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)下列哪組數(shù)據(jù)可以估算出該黑洞的質(zhì)量(引力常量已知)A.太陽(yáng)系的質(zhì)量和太陽(yáng)系繞該黑洞公轉(zhuǎn)的周期B.太陽(yáng)系的質(zhì)量和太陽(yáng)系到該黑洞的距離C.太陽(yáng)系的運(yùn)行速度和該黑洞的半徑D.太陽(yáng)系繞該黑洞公轉(zhuǎn)的周期和公轉(zhuǎn)的半徑8、如圖所示；兩顆“近地”衛(wèi)星1和2都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星2的軌道半徑更大些，兩顆衛(wèi)星相比較，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.衛(wèi)星2的向心加速度較大B.衛(wèi)星2的線速度較大C.衛(wèi)星2的周期較大D.衛(wèi)星2的角速度較大9、衛(wèi)星電話信號(hào)需要通過(guò)地球同步衛(wèi)星傳送，已知地球半徑為r，無(wú)線電信號(hào)傳播速度為c，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為60r，運(yùn)行周期為27天．在地面上用衛(wèi)星電話通話，從一方發(fā)出信號(hào)至對(duì)方接收到信號(hào)所需最短時(shí)間為A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示；金屬環(huán)M；N用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，分別套在水平粗糙細(xì)桿和豎直光滑細(xì)桿上，當(dāng)整個(gè)裝置以豎直桿為軸以不同大小的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩金屬環(huán)始終相對(duì)桿不動(dòng)，下列判斷正確的是（）

A.轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增大，細(xì)線中的拉力并不會(huì)增大B.轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)N與豎直桿之間的彈力越大C.轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不同，環(huán)M與水平桿之間的彈力相等D.轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不同，環(huán)M與水平桿之間的摩擦力大小不可能相等11、關(guān)于如圖a、b、c、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型；下列說(shuō)法正確的是（）

A.如圖a所示，汽車安全通過(guò)拱橋最高點(diǎn)時(shí)，汽車對(duì)橋面的壓力大于汽車的重力B.如圖b所示，在固定光滑的圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C.如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另一端O在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零D.如圖d所示，火車以某速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車輪可能對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力12、如圖所示，射擊訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)，飛靶從水平地面A點(diǎn)以仰角θ斜向上飛出，落在相距100m的B點(diǎn)，A、B點(diǎn)在同一水平面內(nèi)。飛靶在最高點(diǎn)的速度大小為v=25m/s，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2；下列說(shuō)法正確的是（）

A.飛靶從A到B的飛行時(shí)間為2sB.最高點(diǎn)距地面高度h=20mC.從A點(diǎn)飛出速度大小不變，若增大仰角θ，則飛靶的飛行距離增大D.從A點(diǎn)飛出速度大小不變，若增大仰角θ，則飛靶的飛行時(shí)間增大13、如圖甲所示，用力將質(zhì)量為的小球按至豎直直立輕質(zhì)彈簧位置A處，松手后，小球彈起，最高升至位置C，其中經(jīng)過(guò)位置B時(shí)彈簧正好處于原長(zhǎng)狀態(tài)，如圖乙所示，已知B、A兩位置的高度差為C、B兩位置的高度差為不計(jì)空氣阻力，g取下列說(shuō)法正確的是（）

A.在位置B時(shí)，小球的動(dòng)能是B.小球處于A位置時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能是C.小球由A至B，動(dòng)能逐漸增大，彈簧彈性勢(shì)能逐漸減少D.小球由B至C，小球動(dòng)能逐漸減少，重力勢(shì)能逐漸增大14、北京時(shí)間2012年2月25日凌晨0時(shí)12分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空軌道．這是一顆地球同步衛(wèi)星，也是中國(guó)2012舉發(fā)射的首顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星．2020年左右，將建成由30余顆衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)．下列關(guān)于第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星說(shuō)法正確的是A.運(yùn)行速度大于7.9km/sB.離地面的高度一定，相對(duì)地面靜止C.比月球的角速度大D.與地球赤道上的物體向心加速度相等15、“天問一號(hào)”是我國(guó)首顆人造火星衛(wèi)星；“天問一號(hào)”探測(cè)器自地球發(fā)射后，立即被太陽(yáng)引力俘獲，沿以太陽(yáng)為焦點(diǎn)的橢圓地火轉(zhuǎn)移軌道無(wú)動(dòng)力到達(dá)火星附近，在火星附近被火星引力俘獲后環(huán)繞火星飛行。關(guān)于“天問一號(hào)”運(yùn)行過(guò)程描述正確的是（）

A.“天問一號(hào)”的發(fā)射速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度B.“天問一號(hào)”的發(fā)射速度大于第二宇宙速度小于第三宇宙速度C.“天問一號(hào)”到達(dá)火星附近需要加速才能被火星俘獲D.“天問一號(hào)”到達(dá)火星附近需要減速才能被火星俘獲16、如圖甲，將物塊從傾角的斜面頂端由靜止釋放。取地面為零勢(shì)能面，物塊在下滑過(guò)程中的動(dòng)能重力勢(shì)能與下滑位移x間的關(guān)系如圖乙所示，取下列說(shuō)法正確的是（??）

A.物塊的質(zhì)量是0.2kgB.物塊受到的阻力是0.24NC.物塊動(dòng)能與勢(shì)能相等時(shí)的高度為2.4mD.物塊下滑9m時(shí)，動(dòng)能與重力勢(shì)能之差為3J17、“嫦娥三號(hào)”探月衛(wèi)星的成功發(fā)射；標(biāo)志著我國(guó)航天又邁上了一個(gè)新臺(tái)階．假設(shè)我國(guó)宇航員乘坐探月衛(wèi)星登上月球，如圖所示是宇航員在月球表面水平拋出小球的閃光照片的一部分．已知照片上小方格的實(shí)際邊長(zhǎng)為a，閃光周期為T，據(jù)此可知()

A.月球上的重力加速度為B.小球平拋的初速度為C.照片上A點(diǎn)一定是平拋的起始位置D.小球運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、如圖所示，光滑斜面長(zhǎng)為a，寬為b，傾角為一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入，而從右下方頂點(diǎn)Q離開斜面，此物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________；入射初速度的大小為________。

19、2006年2月10日，中國(guó)航天局確定中國(guó)月球探測(cè)工程形象標(biāo)志，它以中國(guó)書法的筆觸，抽象地勾勒出一輪明月，一雙腳印踏在其上，象征著月球探測(cè)的終極夢(mèng)想。假想人類不斷向月球“移民”，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后，月球和地球仍可視為均勻球體，地球的總質(zhì)量仍大于月球的總質(zhì)量，月球仍按原軌道運(yùn)行，月地之間的萬(wàn)有引力將___________（選填“變小”、“變大”、“不變”）；月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期將___________（選填“變小”、“變大”、“不變”）；月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度將___________（選填“變小”、“變大”、“不變”）；20、實(shí)驗(yàn)結(jié)論：在半徑和角速度一定的情況下，向心力大小與質(zhì)量成__________

在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力大小與半徑成__________

在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力大小與______成正比。21、某同學(xué)將一個(gè)質(zhì)量為m的小球豎直向上拋出，小球上升的最大高度為H。設(shè)上升過(guò)程中空氣阻力f大小恒定，重力加速度為g，則在上升過(guò)程中小球重力勢(shì)能增加了______；小球的動(dòng)能減小了______；小球機(jī)械能減小了______。22、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件：當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向___________時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)；23、如圖所示，跨過(guò)定滑輪的細(xì)線的一端系著放置在傾角為的斜面上的木塊A，另一端系著穿在豎直桿上的木塊B．開始時(shí)木塊B與定滑輪等高，木塊B到定滑輪間的距離為放手后，當(dāng)木塊B下降后的瞬間，木塊A和木塊B的速度大小之比是_________；上述B下降的過(guò)程中，木塊A和木塊B的平均速度大小之比是________。

24、某種型號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，設(shè)汽車在水平公路上行駛時(shí)受到的阻力恒定，大小為2000N。發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下，汽車勻速行駛的速度v=_____m/s；當(dāng)汽車以10m/s的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率P=_____W。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)29、如圖所示；將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。

（1）已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還必需要的器材是（____）

A．交流8V電源B．4節(jié)干電池C．秒表D．毫米刻度尺。

（2）為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過(guò)程中任意兩點(diǎn)間的___________；

A．速度變化量與高度變化量。

B．重力做功與重力勢(shì)能變化量。

C．動(dòng)能變化量與重力勢(shì)能變化量。

D．合外力做的功與動(dòng)能變化量。

（3）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的一些說(shuō)法正確的是___________；

A．做實(shí)驗(yàn)時(shí)；要先接通電源，再釋放重物。

B．實(shí)驗(yàn)中的誤差主要是由于存在空氣阻力和摩擦阻力引起的。

C．若某同學(xué)通過(guò)描繪圖像研究機(jī)械能是否守恒；合理的圖像應(yīng)該是過(guò)原點(diǎn)的一條直線，并且該直線的斜率應(yīng)約為9.8

D．可以用來(lái)計(jì)算重物下落的速度。

（4）安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖所示。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為設(shè)重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T。為了驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，應(yīng)滿足下面的哪個(gè)等式___________（用題中所給字母表示）。

A．

B．

C．

D．都不正確A.B.C.E.E.30、某同學(xué)想用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證動(dòng)能定理。

（1）該同學(xué)先用圖甲所示裝置測(cè)滑塊與長(zhǎng)木板間的滑動(dòng)摩擦力，把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上，用力F水平向左拉放在水平面上的長(zhǎng)木板，長(zhǎng)木板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫出），則滑塊受到長(zhǎng)木板的滑動(dòng)摩擦力大小_______N。

（2）再在圖乙裝置中實(shí)驗(yàn)，將圖甲中的長(zhǎng)木板裝上定滑輪平放在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，調(diào)節(jié)______，使拉滑塊的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，由靜止釋放滑塊，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖丙所示，O點(diǎn)為剛釋放鉤碼時(shí)打下的點(diǎn)，A、B、C、D是四個(gè)連續(xù)點(diǎn)，各點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離圖中已標(biāo)出，打出此紙帶過(guò)程中，力傳感器的示數(shù)為F，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為f，測(cè)出小車質(zhì)量為M，鉤碼和力傳感器總質(zhì)量為m，重力加速度為g。則打下O點(diǎn)到C點(diǎn)過(guò)程中，如果表達(dá)式______（用物理量符號(hào)表示）成立；則動(dòng)能定理得到驗(yàn)證。

31、某實(shí)驗(yàn)小組用圖1實(shí)驗(yàn)裝置探究合力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系。鐵架臺(tái)豎直固定放置在水平桌面上，將長(zhǎng)木板傾斜放置，一端固定在水平桌面邊緣P處，另一位置放置在鐵架臺(tái)的鐵桿上，忽略鐵桿粗細(xì)，木板與鐵桿接觸處記為Q，P處放置一光電門。

實(shí)驗(yàn)步驟是：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)出滑塊的擋光片寬度L，用天平測(cè)出滑塊的質(zhì)量m；

②平衡摩擦力：以木板放置在水平桌面上的P處為軸，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板在鐵架臺(tái)上的放置位置，使滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)。在鐵架臺(tái)豎直桿上記下此位置Q1，用刻度尺測(cè)出Q1到水平面的高度H；

③保持P位置不變，長(zhǎng)木板一端放置在鐵架臺(tái)豎直桿Q2上。用刻度尺量出Q1Q2的距離h1，將滑塊從木板上的Q2位置由靜止釋放，由光電門計(jì)時(shí)器讀出滑塊的擋光時(shí)間t1；

④保持P位置不變；重新調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端在鐵架臺(tái)上的放置位置，重復(fù)步驟③數(shù)次。

（1）滑塊沿長(zhǎng)木板由Q2運(yùn)動(dòng)到P的過(guò)程中，用測(cè)量的物理量回答下列問題（已知重力加速度為g）：

①滑塊動(dòng)能的變化量△Ek=_______；

②滑塊克服摩擦力做的功Wf=_______；

③合力對(duì)滑塊做的功W合=_______。

（2）某學(xué)生以鐵架臺(tái)豎直桿上的放置位置到Q1的距離h為橫坐標(biāo)，以滑塊通過(guò)光電門的擋光時(shí)間的平方倒數(shù)為縱坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中描點(diǎn)畫出如圖2所示直線，若圖線過(guò)原點(diǎn)，且圖線斜率k=_______，則能證明合外力做的功等于物體動(dòng)能增量。32、某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置探究合力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系．鐵架臺(tái)豎直固定放置在水平桌面上，長(zhǎng)木板一端放置在水平桌面邊緣P處，另一端放置在鐵架臺(tái)豎直鐵桿上，使長(zhǎng)木板傾斜放置，長(zhǎng)木板P處放置一光電門；用光電計(jì)時(shí)器記錄滑塊通過(guò)光電門時(shí)的擋光時(shí)間．實(shí)驗(yàn)步驟是：

①用游標(biāo)卡尺測(cè)出滑塊的擋光寬度L，用天平測(cè)量滑塊的質(zhì)量m；

②平衡摩擦力：以木板放置在水平桌面上的P處為軸，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板在鐵架臺(tái)上的放置位置，使滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)．在鐵架臺(tái)豎直桿上記下此位置Q1，用刻度尺測(cè)出Q1到水平面的高度H；

③保持P位置不變，長(zhǎng)木板一端放置在鐵架臺(tái)豎直桿Q2上．用刻度尺量出Q1Q2的距離h1，將滑塊從Q2位置由靜止釋放，由光電門計(jì)時(shí)器讀出滑塊的擋光時(shí)間t1；

④保持P位置不變；重新調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端在鐵架臺(tái)上的放置位置，重復(fù)步驟③數(shù)次；

Ⅰ.滑塊沿長(zhǎng)木板由Q2運(yùn)動(dòng)到P的過(guò)程中，用測(cè)量的物理量回答下列問題(重力加速度已知為g)：

（1）滑塊通過(guò)光電門時(shí)的動(dòng)能Ek＝____________。

（2）滑塊克服摩擦力做的功Wf＝______________。

（3）合外力對(duì)滑塊做的功W合=_____________。

Ⅱ.某學(xué)生以鐵架臺(tái)豎起桿上的放置位置到Q1的距離h為橫坐標(biāo)，以滑塊通過(guò)光電門的擋光時(shí)間平方倒數(shù)為縱坐標(biāo)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中描點(diǎn)畫出如圖乙所示直線，直線延長(zhǎng)線沒有過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，其原因主要是______________________________。

評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共6分)33、蹦床比賽分成預(yù)備運(yùn)動(dòng)和比賽動(dòng)作．最初；運(yùn)動(dòng)員靜止站在蹦床上在預(yù)備運(yùn)動(dòng)階段，他經(jīng)過(guò)若干次蹦跳，逐漸增加上升高度，最終達(dá)到完成比賽動(dòng)作所需的高度；此后，進(jìn)入比賽動(dòng)作階段．

把蹦床簡(jiǎn)化為一個(gè)豎直放置的輕彈簧，彈力大小F="kx"(x為床面下沉的距離，k為常量)．質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動(dòng)員靜止站在蹦床上，床面下沉x0=0.10m；在預(yù)備運(yùn)動(dòng)中，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員所做的總功W全部用于其機(jī)械能；在比賽動(dòng)作中，把該運(yùn)動(dòng)員視作質(zhì)點(diǎn)，其每次離開床面做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的騰空時(shí)間均為△t=2.0s，設(shè)運(yùn)動(dòng)員每次落下使床面壓縮的最大深度均為xl．取重力加速度g=10m/s2；忽略空氣阻力的影響．

（1）求常量k，并在圖中畫出彈力F隨x變化的示意圖；

（2）求在比賽動(dòng)作中，運(yùn)動(dòng)員離開床面后上升的最大高度hm；

（3）借助F-x圖像可以確定彈性做功的規(guī)律，在此基礎(chǔ)上，求x1和W的值34、a、b兩顆衛(wèi)星均在赤道正上方繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，a為近地衛(wèi)星，b衛(wèi)星離地面高度為3R，已知地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g；試求：（忽略地球自轉(zhuǎn)的影響）

（1）a、b兩顆衛(wèi)星的周期；

（2）a、b兩顆衛(wèi)星的線速度之比。35、一游樂設(shè)施簡(jiǎn)化模型如圖所示，擋板1、2分別固定在光滑斜面的頂端和底端，相距為L(zhǎng)，A為一小滑塊，B為不計(jì)質(zhì)量的板（在外力的作用下可以瞬間獲得或失去速度），長(zhǎng)度；AB間的滑動(dòng)摩擦力大小恒等于A的重力，A；B與擋板的碰撞都是彈性碰撞，已知斜面的傾角θ=30°，重力加速度為g。

（1）若將置于板上端的滑塊A以初速度為零釋放；求滑塊A到達(dá)擋板2時(shí)的速度大小。

（2）在擋板1處有發(fā)射裝置；可以將置于板上端的滑塊A沿平行于斜面的方向發(fā)向發(fā)射，要使滑塊A恰能回到擋板1處，求滑塊A需要的發(fā)射速度大小。

（3）在（2）中，若使滑塊A以初速度v=發(fā)射；求滑塊A做周期性運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】試題分析：在同一軌道上運(yùn)行加速做離心運(yùn)動(dòng)；減速做向心運(yùn)動(dòng)均不可實(shí)現(xiàn)對(duì)接．則AB錯(cuò)誤；飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，則其做離心運(yùn)動(dòng)可使飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接．則C正確；飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，則其做向心運(yùn)動(dòng)，不可能與空間實(shí)驗(yàn)室相接觸．則D錯(cuò)誤．故選C．

考點(diǎn)：人造地球衛(wèi)星。

【名師點(diǎn)睛】此題是關(guān)于人造衛(wèi)星的變軌問題，明確正常運(yùn)行的衛(wèi)星加速做離心運(yùn)動(dòng)會(huì)達(dá)到高軌道，若減速則會(huì)做向心運(yùn)動(dòng)達(dá)到低軌道．2、A【分析】【詳解】

將小船的運(yùn)動(dòng)沿繩子收縮方向和垂直繩子方向進(jìn)行正交分解；如圖。

拉繩子的速度等于船沿繩子收縮方向的分速度，由幾何關(guān)系得：解得：故選A．

【點(diǎn)睛】將小船的運(yùn)動(dòng)沿繩子收縮方向和垂直繩子方向進(jìn)行正交分解，拉繩子的速度等于船沿繩子收縮方向的分速度，再對(duì)繩子收縮方向的分速度的表達(dá)式進(jìn)行討論，結(jié)合人的速度，即可以求出船速的變化情況．3、A【分析】【詳解】

AB．因船頭始終垂直于河岸，可知船過(guò)河的時(shí)間為

即小船沿AB、AC過(guò)河的時(shí)間相等；選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

C．由題意可知

解得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)水流速度為時(shí)，要使小船到達(dá)碼頭則合速度應(yīng)該垂直河對(duì)岸，船頭應(yīng)指向河的上游且與河岸夾角為

則

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。4、A【分析】【分析】

【詳解】

A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體；合力提供向心力，合外力的方向一定指向圓心，故加速度指向圓心，故A正確；

B．做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體；向心力指向圓心，但是在切線方向上也受力，最終的合力不指向圓心，則加速度也不指向圓心，故B錯(cuò)誤；

C．航天飛機(jī)中的物體重力全部提供向心力；處于失重狀態(tài)，所以宇航員對(duì)座椅的壓力為零，故C錯(cuò)誤；

D．汽車駛過(guò)弧形橋頂端時(shí)有豎直向下的加速度，處于失重狀態(tài)，汽車駛過(guò)弧形橋最低點(diǎn)時(shí)汽車加速度方向向上，故汽車處于超重狀態(tài)，所以在弧形橋最低點(diǎn)更容易爆胎，故D錯(cuò)誤．5、A【分析】【分析】

【詳解】

同步衛(wèi)星處于赤道正上方，則同步衛(wèi)星的軌道只可能為b；由于是萬(wàn)有引力提高向心力，則衛(wèi)星均是以地球中心為圓心進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，符合題意，BCD正確，不符合題意。

故選A。6、D【分析】【詳解】

A．星球表面重力等于萬(wàn)有引力

因此星球重力加速度

代入數(shù)據(jù)解得火星重力加速度

故A錯(cuò)誤；

B．第一宇宙速度為最大環(huán)繞速度

即

代入數(shù)據(jù)解得火星第一宇宙速度

故B錯(cuò)誤；

C．探測(cè)器要脫離地球束縛；故發(fā)射速度必須大于第二宇宙速度，故C錯(cuò)誤；

D．為了節(jié)省燃料；應(yīng)該利用地球自轉(zhuǎn)，因此最佳發(fā)射地是赤道上，故D正確。

故選D。7、D【分析】【詳解】

設(shè)太陽(yáng)系的質(zhì)量為m，黑洞的質(zhì)量為M，太陽(yáng)系繞黑洞做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬(wàn)有引力提供，則解得黑洞的質(zhì)量M：則已知太陽(yáng)系繞該黑洞公轉(zhuǎn)的周期T和公轉(zhuǎn)的半徑r可求解黑洞的質(zhì)量；或者已知太陽(yáng)系的運(yùn)行速度v和公轉(zhuǎn)的半徑r可求解黑洞的質(zhì)量M，故選項(xiàng)D正確，ABC錯(cuò)誤.8、C【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，則

可得

衛(wèi)星2的軌道半徑較大；因此衛(wèi)星2的向心加速度較小，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

可得

衛(wèi)星2的軌道半徑較大；因此衛(wèi)星2的線速度較小，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可得

衛(wèi)星2的軌道半徑較大；因此衛(wèi)星2的周期較大，故C正確；

D．根據(jù)

可得

衛(wèi)星2的軌道半徑較大；因此衛(wèi)星2的角速度較小，故D錯(cuò)誤；

故選C。9、C【分析】【詳解】

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得：r=∝

已知月球和同步衛(wèi)星的周期比為27:1；則月球和同步衛(wèi)星的軌道半徑比為9:1；

因月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為60r,故同步衛(wèi)星的軌道半徑為高度為

故在地面上用衛(wèi)星電話通話；從一方發(fā)出信號(hào)至對(duì)方接收到信號(hào)所需最短時(shí)間為：

t=s/c=2×=故C正確，ABD錯(cuò)誤；

故選C.二、多選題(共8題，共16分)10、A:C【分析】【詳解】

AB．設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為對(duì)受力分析，受到豎直向下的重力細(xì)線的拉力桿給的水平支持力因?yàn)閮森h(huán)相對(duì)桿的位置不變，所以對(duì)有

因?yàn)橹亓愣ǎ嵌群愣ǎ约?xì)線的拉力不變，環(huán)與桿之間的彈力恒定；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．受力分析如圖甲所示；

對(duì)有

所以轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不同，環(huán)與水平桿之間的彈力相等，若以較小的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦力方向水平向右，即

解得

隨著角速度的增大，摩擦力方向可能變成向左，如圖乙所示，即

解得

故可能存在

摩擦力向左和向右時(shí)大小相等的情況；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖a中汽車安全通過(guò)拱橋最高點(diǎn)時(shí)；重力和支持力的合力提供向心力，方向豎直向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律知，汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力，故A錯(cuò)誤；

B．圖b中在固定光滑的圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球；受重力和彈力的作用，故B錯(cuò)誤；

C．圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球；在最高點(diǎn)速度為零時(shí)，小球所受合力為零，故C正確；

D．圖d中火車以某速度經(jīng)過(guò)外軌高于內(nèi)軌的彎道；受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對(duì)內(nèi)外軌均無(wú)側(cè)向壓力，故D正確。

故選CD。12、B:D【分析】【詳解】

A．由題意可得，從最高點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

由斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，飛靶從A到B的飛行時(shí)間為

故A錯(cuò)誤；

B．最高點(diǎn)距地面高度為

故B正確；

CD．從A點(diǎn)飛出速度大小不變，若增大仰角θ，則水平分速度

可見從A點(diǎn)飛出速度大小不變，若增大仰角θ，則飛靶的飛行時(shí)間增大，

將增大，由對(duì)稱性可知飛靶的飛行時(shí)間

將增大，則飛靶的飛行距離為

因?yàn)殚_始時(shí)角度未知，所以增大仰角θ，的大小變化不確定；故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。13、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

B．小球從A到C的全過(guò)程，減少的彈性勢(shì)能全部變成重力勢(shì)能，有

即小球處于A位置時(shí)彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能是故B正確；

A．小球從A到B的過(guò)程，由能量守恒定律有

解得

故A正確；

C．小球由A至B；彈簧的彈性勢(shì)能隨彈簧的恢復(fù)而逐漸減少，而重力等于彈簧彈力時(shí)加速度為零，故小球先做加速度減小的變加直，后做加速度逐漸增大的變減直，故小球的動(dòng)能先增大后逐漸減小，故C錯(cuò)誤；

D．小球由彈簧的原長(zhǎng)B位置至C；只有重力做負(fù)功而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小球動(dòng)能逐漸減少，重力勢(shì)能逐漸增大，故D正確；

故選ABD。14、B:C【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度是繞行地球最大速度；即當(dāng)在地球表面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤，不符合題意；

B．同步衛(wèi)星的周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同，由可得；同步衛(wèi)星軌道半徑是定值，即離地面的高度是一定的，B正確，符合題意；

C．周期比月球繞地球運(yùn)行的周期?。愿鶕?jù)可得其角速度比月球的角速度大；C正確，符合題意；

D．與靜止在赤道上物體具有相同的角速度，由可得；向心加速度比靜止在赤道上物體的向心加速度大．所以D答案錯(cuò)誤，不符合題意．

【點(diǎn)睛】

同步衛(wèi)星有四個(gè)“定”：定軌道、定高度、定速度、定周期．本題難度不大，屬于基礎(chǔ)題．15、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．“天問一號(hào)”在地球附近脫離地球束縛；而沒有脫離太陽(yáng)束縛，因此發(fā)射速度介于第二宇宙速度和第三宇宙速度之間，B正確，A錯(cuò)誤；

CD．到達(dá)火星附近；如果不做減速運(yùn)動(dòng)，“天問一號(hào)”將沿地火轉(zhuǎn)移軌道繼續(xù)繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，因此需要在火星附近減速才能被火星俘獲，C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。16、A:C:D【分析】【詳解】

A．由圖知，小球下滑的最大位移為x=12m，在最高點(diǎn)時(shí)，小球的重力勢(shì)能

得小球的質(zhì)量

故A正確；

B．根據(jù)除重力以外其他力做的功

可知

由圖知，最高點(diǎn)的機(jī)械能為

最低點(diǎn)的機(jī)械能為

又x=12m

解得：阻力為

故B錯(cuò)誤；

C．設(shè)小球動(dòng)能和重力勢(shì)能相等時(shí)的高度為h，此時(shí)有

由動(dòng)能定理有

聯(lián)立解得h=2.4m

故C正確；

D．由圖可知，在物塊下滑9m處，小球的重力勢(shì)能是3J，動(dòng)能為

動(dòng)能與重力勢(shì)能之差為6J-3J=3J

故D正確。

故選ACD。17、B:C【分析】【詳解】

由閃光照片可知，小球豎直方向位移差為Δy＝2a，由Δy＝gT2可得月球上的重力加速度g＝選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由小球在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)可得3a＝v0T，解得v0＝選項(xiàng)B正確；小球在平拋出后第1個(gè)T時(shí)間內(nèi)豎直方向位移y1＝gT2＝×T2＝a，所以照片上A點(diǎn)一定是平拋的起始位置，選項(xiàng)C正確；小球運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)豎直速度vy＝g·3T＝·3T＝水平速度為v0＝小球運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度大小為v＝選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，靈活運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解．三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】【分析】

在解決類平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)；方法完全等同于平拋運(yùn)動(dòng)的解法，即將類平拋運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)相互垂直；且相互獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)，然后按運(yùn)動(dòng)的合成與分解的方法去解。

【詳解】

[1]物體在光滑斜面上只受重力和斜面對(duì)物體的支持力，因此物體所受到的合力大小為方向沿斜面向下；

根據(jù)牛頓第二定律，則物體沿斜面方向的加速度應(yīng)為

[2]又由于物體的初速度與a加垂直，所以物體的運(yùn)動(dòng)可分解為兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，即水平方向是速度為v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)；沿斜面向下的是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

因此在水平方向上有

沿斜面向下的方向上有

故入射初速度的大小為【解析】g19、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)萬(wàn)有引力定律

根據(jù)題意可知，M與m總和不變，但M減小，m增大，則根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知，F(xiàn)變大。

[2]根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

因?yàn)镸減小，則T變大。

[3]根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

因?yàn)镸減小，則a變小?！窘馕觥孔兇笞兇笞冃?0、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.正比②.正比③.角速度的平方21、略

【分析】【詳解】

[1]上升過(guò)程，重力做功為所以重力勢(shì)能增加了

[2]對(duì)上升過(guò)程，由動(dòng)能定理可得

則在上升過(guò)程中小球的動(dòng)能減小了

[3]根據(jù)功能關(guān)系可知，初重力外其余力做的功等于機(jī)械能的變化量，在上升過(guò)程中，物體克服阻力做功故機(jī)械能減小【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件：當(dāng)物體所受合力的方向與它的速度方向不在同一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥坎辉谕粭l直線上23、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)題意，由幾何關(guān)系可得，當(dāng)木塊B下降后，木塊B到定滑輪間的距離為

把B的速度分解成沿繩子方向的速度和垂直繩子方向的速度為如圖所示。

由幾何關(guān)系可得

又有

可得，木塊A和木塊B的速度大小之比是

[2]由幾何關(guān)系可得，當(dāng)木塊B下降后，物塊A沿斜面上升的距離為

由公式可得，木塊A和木塊B的平均速度大小之比是【解析】24、略

【分析】【詳解】

[1]．根據(jù)P=Fv，當(dāng)勻速行駛時(shí)F=f，則

[2]．當(dāng)汽車以10m/s的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為F′=f=2000N

則發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率【解析】30m/s20kW四、作圖題(共4題，共24分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共28分)29、A:A:A:B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]除已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）；紙帶、復(fù)寫紙、鐵架臺(tái)和帶夾子的重物外；由題圖知該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為電火花計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身具有計(jì)時(shí)功能，故不需要秒表，所以還必需要的器材有交流電源和毫米刻度尺；故選AD。

（2）[2]要驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒；需要比較重物下落過(guò)程中任意兩點(diǎn)間的動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量，如果在誤差允許的范圍內(nèi)兩者相等，就驗(yàn)證了機(jī)械能守恒，故選C。

（3）[3]AB．在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中；要先接通電源，再釋放重物，實(shí)驗(yàn)中重力勢(shì)能的減小量會(huì)稍大于動(dòng)能的增加量，其誤差原因主要是由于存在空氣阻力和摩擦阻力引起的，故AB正確；

C．若通過(guò)描繪圖像研究機(jī)械能是否守恒；合理的圖像應(yīng)該是過(guò)原點(diǎn)的一條直線，由機(jī)械能守恒定律可知。

得到。

該直線的斜率應(yīng)約為2g；故C錯(cuò)誤。

D．不可以用。

來(lái)計(jì)算重物下落的速度；只能用中間時(shí)刻的速度等于這段位移的平均速度來(lái)計(jì)算，故D錯(cuò)誤。

故選AB。

（4）[4]從O點(diǎn)到B點(diǎn)；重力勢(shì)能的減小量為。

動(dòng)能的增加量。

如果。

即滿足。

就驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律，故選A。30、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可知滑動(dòng)摩擦力的大小為

（2）[2][3]調(diào)節(jié)定滑輪高度，使拉滑塊的細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，打C點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度

則從打O點(diǎn)到打C點(diǎn)過(guò)程中，如果表達(dá)式

即