人教版初中八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)重點(diǎn)易錯(cuò)題

單選題1、飛機(jī)研制中，需將飛機(jī)模型固定在“風(fēng)洞”中，讓風(fēng)迎面吹來，模擬飛機(jī)在空中的飛行情況。下列說法中正確的是（

）A．風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的B．風(fēng)相對(duì)于飛機(jī)模型是靜止的C．飛機(jī)模型相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的D．飛機(jī)模型相對(duì)于風(fēng)洞是運(yùn)動(dòng)的答案：CA．風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞的位置改變了，是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．風(fēng)相對(duì)于飛機(jī)模型的位置改變了，是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．飛機(jī)模型相對(duì)于風(fēng)的位置改變了，是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；D．飛機(jī)模型相對(duì)于風(fēng)洞的位置沒有改變，是靜止的，故D錯(cuò)誤。故選C。2、小明測(cè)量一支2B鉛筆的長(zhǎng)度數(shù)值為15.0，但漏寫了單位，這個(gè)單位應(yīng)是（

）A．mmB．cmC．mD．km答案：B中學(xué)生伸開手掌，大拇指指尖到中指指尖的距離大約18cm，一支2B鉛筆的長(zhǎng)度略小于18cm，在15.0cm左右。故選B。3、甲、乙、丙三人各乘一臺(tái)升降機(jī)，甲看見樓房在勻速上升，乙看見甲在勻速上升，甲看見丙在勻速下降，則它們相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況有以下說法：①甲上升；②乙下降，但比甲快；③乙下降，但比甲慢；④丙下降，但比甲快；⑤丙上升，但比甲慢；⑥甲在勻速下降。這些說法中正確的是（

）A．①③⑤B．②④⑥C．②⑤⑥D(zhuǎn)．②③④答案：B甲看到樓房勻速上升，說明甲相對(duì)于地面勻速下降，故①錯(cuò)誤，⑥正確；乙看到甲勻速上升，說明乙相對(duì)于地面勻速下降，且v乙>v甲，故②正確，③錯(cuò)誤；甲看到丙勻速下降，說明丙相對(duì)于地面勻速下降，且v丙>v甲，故④正確，⑤錯(cuò)誤。綜上所述可知，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、如圖，

運(yùn)水稻的車輛和聯(lián)合收割機(jī)以同樣快慢、向同一方向前進(jìn)。如果以地面為參照物，則運(yùn)動(dòng)的是（

）A．運(yùn)水稻的車輛和聯(lián)合收割機(jī)都是運(yùn)動(dòng)的B．聯(lián)合收割機(jī)和運(yùn)水稻的車都是靜止的C．聯(lián)合收割機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，運(yùn)水稻的車是靜止的D．聯(lián)合收割機(jī)是靜止的，運(yùn)水稻的車運(yùn)動(dòng)的答案：A以同樣快慢，向同一方向前進(jìn)的車輛和聯(lián)合收割機(jī)，如果選擇地面為參照物時(shí)，運(yùn)水稻的車輛和聯(lián)合收割機(jī)相對(duì)地面的位置在不斷發(fā)生變化，所以說它們都是運(yùn)動(dòng)的；如果選其中一個(gè)為參照物，另一個(gè)與它的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化，所以都是靜止的。故BCD不符合題意，A符合題意。故選A。5、在校園樓梯、走道上禁止奔跑，我們?cè)谧叩郎闲凶咚俣群线m的是（）A．1cm/sB．1dm/sC．1m/sD．10m/s答案：C人正常步行的速度在1.1m/s左右，1cm/s、1dm/s比1.1m/s小得多，10m/s比1.1m/s大得多，1

m/s接近1.1m/s。故C符合題意，ABD不符合題意。故選C。6、乘客乘豎直電梯下樓，下降距離s與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。以下判斷正確的是（

）A．電梯做曲線運(yùn)動(dòng)B．0~20s電梯的速度越來越大C．0~5s電梯的平均速度大于5~10s的平均速度D．0~5s電梯的平均速度等于15~20s的平均速度答案：DA．乘客乘豎直電梯下樓，做直線運(yùn)動(dòng)，不是曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD．0～5s電梯的平均速度5～15s電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5～10s的平均速度等于5～15s的平均速度，15～20s的平均速度15～20s的平均速度0～20s電梯的速度先變大后變小，0～5s電梯的平均速度小于5～10s的平均速度，0～5s電梯的平均速度等于15～20s的平均速度，故D正確，BC錯(cuò)誤。故選D。7、下列說法中正確的是（）A．讀數(shù)時(shí)，多估讀幾位數(shù)字，可以減小誤差B．測(cè)量物體的長(zhǎng)度，選用刻度尺的分度值越小越好C．用被拉伸了的塑料尺去測(cè)量某物體的長(zhǎng)度，則測(cè)量結(jié)果偏小D．只要測(cè)量?jī)x器足夠精密，就可以避免誤差答案：CA．誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異，是不可避免的；讀數(shù)時(shí)的估讀數(shù)字是分度值的下一位，不是估讀的越多越好，故A錯(cuò)誤；B．測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，根據(jù)需要選擇的合適的分度值，并不是越小越好，故B錯(cuò)誤；C．用被拉伸了的塑料尺去測(cè)量某物體的長(zhǎng)度，每個(gè)小格的實(shí)際長(zhǎng)度變大，則測(cè)量結(jié)果偏小，故C正確；D．選用精密儀器，認(rèn)真測(cè)量可以減小誤差，但不能避免誤差，故D錯(cuò)誤。故選C。8、有關(guān)下列四幅圖片的描述正確的是（）A．甲圖中飛行員能夠抓住子彈，因?yàn)樽訌椀乃俣群苈鼴．乙圖是空中加油的情景，加油機(jī)和受油機(jī)要保持相對(duì)靜止C．丙圖描述接力賽傳遞接力棒的情景，前面那個(gè)同學(xué)相對(duì)于接力棒是運(yùn)動(dòng)的D．丁圖中，司機(jī)相對(duì)于樹木是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于太陽是靜止的答案：BA．甲圖中飛行員能夠抓住子彈，因?yàn)樽訌椣鄬?duì)于飛行員是靜止的，不是因?yàn)樽訌椀乃俣群苈?，故A錯(cuò)誤；B．空中加油時(shí)，加油機(jī)和受油機(jī)要保持相對(duì)靜止，要保持速度一樣。故B正確；C．接力賽傳遞接力棒的時(shí)候，前面那個(gè)同學(xué)相對(duì)于接力棒是靜止的，這樣才能順利接棒，故C錯(cuò)誤；D．丁圖中，司機(jī)相對(duì)于樹木是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于太陽，位置也發(fā)生了變化，因此也是運(yùn)動(dòng)的。故D錯(cuò)誤。故選B。9、如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程，關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說法正確的是（）A．前300米內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．甲車運(yùn)動(dòng)的速度為20米每秒C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩車在20秒內(nèi)的平均速度相同答案：BA．甲行駛300mi需要15s，乙行駛300m，也需要15s，故前300米內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，故A錯(cuò)誤；B．甲車運(yùn)動(dòng)的速度為故B正確；C．乙車相同的時(shí)間內(nèi)行駛的路程不同，故乙車并不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．乙兩車在20秒內(nèi)的平均速度為故D錯(cuò)誤。故選B。10、下列測(cè)量礦泉水瓶蓋直徑的做法中，正確的是（）。A．B．C．D．答案：CAB．在測(cè)量礦泉水瓶蓋直徑時(shí)，應(yīng)采用平移法，圖中A和B選項(xiàng)測(cè)量的長(zhǎng)度不一定是直徑，故AB錯(cuò)誤；C．圖中使用的是平移法，礦泉水瓶蓋直徑的長(zhǎng)度為兩側(cè)三角尺對(duì)應(yīng)刻度值的差值，故C正確；D．圖中使用的是平移法，選項(xiàng)中刻度尺的零刻度線沒有和桌面對(duì)齊，故D錯(cuò)誤。故選C。多選題11、甲、乙兩位同學(xué)在同一考點(diǎn)參加800m體考，t=0時(shí)同時(shí)起跑，t4時(shí)刻同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列描述正確的是（

）A．0~t1時(shí)間內(nèi)甲、乙兩同學(xué)都在做變速運(yùn)動(dòng)B．t1~t2時(shí)間內(nèi)甲、乙兩同學(xué)保持相對(duì)靜止C．0-t3時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)的路程小于乙同學(xué)的路程D．剛到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，甲、乙兩位同學(xué)速度相等答案：ACA．由圖像可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩物體的速度隨時(shí)間逐漸增大，甲乙兩物體都在加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．t1~t2時(shí)間內(nèi)，乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度大于甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度，他們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．0~t3時(shí)間內(nèi)，甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度始終小于乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度，由可知，運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間，速度小的甲運(yùn)動(dòng)的路程小，故C正確；D．t4時(shí)刻甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)，此時(shí)甲同學(xué)的速度大于乙同學(xué)的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。12、甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)即兩個(gè)物體各自朝對(duì)方的方向運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖像如圖所示。下列說法正確的是（

）A．甲的運(yùn)動(dòng)速度為10m/sB．相遇時(shí)乙通過的路程為100mC．0~40s內(nèi)，甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．相遇時(shí)甲、乙的運(yùn)動(dòng)速度相等答案：ABA．由圖像可知，甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的運(yùn)動(dòng)速度為故A正確；B．由圖像可知，相遇時(shí)（即兩圖線相交），乙通過的路程為100m，故B正確；C．由圖像可知，在0~10s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)；在10s后乙物體才做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．由圖像可知，乙在10~40s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，30s內(nèi)通過了150m，乙在10~40s內(nèi)的速度為相遇時(shí)甲、乙運(yùn)動(dòng)的速度不相等，故D錯(cuò)誤。故選AB。13、如圖所示是甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，由圖像可知（

）A．0~5s，甲、乙兩車都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．0~15s，甲、乙兩車路程相等C．0~25s，甲、乙兩車的平均速度相等D．0~20s，乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)答案：ABA．0~5s，甲、乙兩車的s-t圖像是一條過原點(diǎn)的斜線，表示兩車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．0~15s，甲、乙兩車通過的路程均為30m，故B正確；C．0~25s，甲通過的路程為50m，乙通過的路程為30m，甲、乙兩車在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，由公式可知甲、乙兩車的平均速度不相等，故C錯(cuò)誤；D．乙車的s-t圖像在0~5s是一條過原點(diǎn)的斜線，在5~20s是一條平行于時(shí)間軸的線，故乙車在0~5s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5~20s處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。故選AB。14、如圖所示，某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究。他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖像，如圖所示。根據(jù)圖像可以判斷（）A．0~5s內(nèi)，小車的平均速度是0.4m/sB．0~7s

內(nèi)，小車的平均速度是1.5m/sC．2s~5s

內(nèi)，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)D．5s~7s內(nèi)，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)答案：ACA．0~5s內(nèi)，小車的平均速度是故A符合題意；B．0~7s

內(nèi)，小車的平均速度是故B不符合題意；C．2s~5s

內(nèi)，小車的s-t圖像是一條水平的直線，說明小車的路程不發(fā)生改變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C符合題意；D．5s~7s內(nèi)，小車的s-t圖像是一條傾斜向上的直線，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D不符合題意。故選AC。15、我們把物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)，叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。用s、v和t分別表示物體的路程、速度和時(shí)間，下面四個(gè)圖像反映物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（

）A．B．C．D．答案：BCA．如圖，物體運(yùn)動(dòng)的路程不隨時(shí)間變化，說明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．如圖，物體運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間而變化，并且圖像過原點(diǎn)，路程與時(shí)間成正比，即路程與時(shí)間的比值不變，速度不變，因此物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；C．如圖，速度不隨時(shí)間而變化，且不為零，說明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；D．如圖，速度隨時(shí)間而變化，且速度越來越大，故D不符合題意。故選BC。16、甲、乙兩輛車沿著同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們行駛的路程s隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示。根據(jù)圖像提供的信息，下列判斷正確的是（

）A．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．甲車的速度大于乙車的速度C．當(dāng)t=3s時(shí)，甲車通過的路程是30mD．當(dāng)t=6s時(shí)，甲、乙兩車相距60m答案：ACA．由路程s隨時(shí)間t變化的圖像可知，圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率不變，所以乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由路程s隨時(shí)間t變化的圖像可知，甲乙兩車均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，取t=3s，甲乙兩車的速度分別為，所以甲車的速度小于乙車的速度，故B錯(cuò)誤；C．由路程s隨時(shí)間t變化的圖像可知，當(dāng)t=3s時(shí)，甲車通過的路程是30m，故C正確；D．由路程s隨時(shí)間t變化的圖像可知，當(dāng)t=6s時(shí)，甲乙車通過的路程分別為，所以甲、乙兩車相距為故D錯(cuò)誤。故選AC。17、如圖記錄了甲、乙兩車同時(shí)在同一平直公路上行駛時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程。以下分析正確的是（）A．乙車做的是加速運(yùn)動(dòng)B．在每段相同的時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度都比乙車的大C．在0~40s的時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度大小相等D．在20~30s的時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度比乙車的大答案：ACA．由圖示可知，乙車在每個(gè)10s內(nèi)的路程分別是200m、250m、300m、450m，由此可知，在相等時(shí)間內(nèi)，乙車的路程越來越大，故甲車的運(yùn)動(dòng)是加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖示可知，在30~40s內(nèi)，甲車的路程小于乙車的路程，所以由公式可知，甲車的平均速度比乙車的小，故B錯(cuò)誤；C．由圖示可知，在0~40s內(nèi)，甲車和乙車通過的路程均為1200m，所以由公式可知，甲、乙兩車平均速度相等，故C正確；D．由圖示可知，在20~30s的時(shí)間內(nèi)，甲車和乙車通過的路程相等，都是300m，所以由可知，甲車的平均速度等于乙車的平均速度。故D錯(cuò)誤。故選AC。18、中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一。如圖是我國自行研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)“殲一20”在空中加油的情景，選擇下列哪個(gè)物體為參照物，可以認(rèn)為加油機(jī)是靜止的（

）A．加油機(jī)中的飛行員B．“殲一20”戰(zhàn)斗機(jī)

C．天空的云彩D．地面的房屋答案：ABA．加油機(jī)相對(duì)于加油機(jī)中的飛行員位置不變，以加油機(jī)中的飛行員為參照物，加油機(jī)是靜止的，故A符合題意；B．加油機(jī)相對(duì)于“殲﹣20”戰(zhàn)斗機(jī)位置不變，以“殲﹣20”戰(zhàn)斗機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的，故B符合題意；C．加油機(jī)相對(duì)于天空的云彩位置不斷發(fā)生變化，以“天空的云彩”為參照物，加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故C不符合題意；D．加油機(jī)相對(duì)于地面上的房屋位置不斷變化，以地面上的房屋為參照物，加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選AB。19、如圖所示，為“測(cè)量小車平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置，s1=2s2，以下說法正確的是（

）A．小車在前半段的平均速度小于全程的平均速度B．小車在前半段所用的時(shí)間等于后半段所用的時(shí)間C．實(shí)驗(yàn)中需要用到秒表和刻度尺D．為了準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間，實(shí)驗(yàn)中斜面的坡度不宜過陡答案：ACDAB．已知s1=2s2，由圖可知，在前半段和后半段的路程相等，小車在前半段所用的時(shí)間大于后半段所用的時(shí)間，根據(jù)可知，小車在前半段的平均速度小于后半段的平均速度，故A正確，B錯(cuò)誤；C．測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理：，則實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測(cè)量距離，用停表測(cè)量時(shí)間，故C正確；D．斜面坡度越大，小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)越快，所用時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為計(jì)時(shí)較準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中斜面的坡度不宜過陡，故D正確。故選ACD。20、（多選）甲、乙兩輛汽車在某段水平公路上向東行駛，它們的路程s隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（

）A．0~10min，以乙車為參照物，甲車在向西運(yùn)動(dòng)B．10~20min，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．20~30min，甲車平均速度小于乙車平均速度D．0~30min，甲車平均速度等于乙車平均速度答案：ACDA．由圖可知，0~10min，甲車行駛的路程小于乙車行駛的路程，所以甲車平均速度小于乙車平均速度，則以乙車為參照物，甲車在向西運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．10~20min，乙車的s—t圖是一條平行于時(shí)間軸的直線，表示乙車靜止，故B錯(cuò)誤；C．20~30min，甲車行駛的路程小于乙車行駛的路程，所以甲車平均速度小于乙車平均速度，故C正確；D．0~30min，甲、乙兩車行駛的路程相等，所以甲車平均速度等于乙車平均速度，故D正確。故選ACD。填空題21、甲、乙兩車在同一平直路面上從同一地點(diǎn)向東行駛，如圖反映了它們速度隨時(shí)間變化的關(guān)系。根據(jù)圖像可以得知乙車在0~4s通過的路程為________m；從出發(fā)到第一次相遇的時(shí)間為________；在4~8s內(nèi)以乙為參照物，甲向________運(yùn)動(dòng)。答案：

16

4s

西[1]由圖得，乙車在0~4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度從0變?yōu)?m/s，則乙車前4s的平均速度為4m/s，乙車在0~4s通過的路程為[2]由圖得，甲一直以4m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車在0~4s時(shí)經(jīng)過的路程為則甲乙兩車第一次相遇的時(shí)間為4s。[3]由圖得，在4~8s內(nèi)乙的速度大于甲的速度，由得，乙車在4~8s內(nèi)走過的路程大于甲車在4~8s內(nèi)走過的路程，依題意得，甲乙兩車從同一地點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)，因此以乙為參照物，甲向西運(yùn)動(dòng)。22、在商場(chǎng)乘坐扶梯時(shí)，站立在往上升的扶梯上，自身相對(duì)于往上升的扶梯是______的；若在往上升的扶梯上，人也快速往上行走，這時(shí)候會(huì)感覺到自己上升得特別快，這時(shí)候相對(duì)于扶梯，自身是______的，這說明運(yùn)動(dòng)和靜止是______的。答案：

靜止

運(yùn)動(dòng)

相對(duì)[1]站立在往上升的扶梯上，他自身相對(duì)于往上升的扶梯之間沒有發(fā)生位置變化，所以他是靜止的。[2]若在往上升的扶梯上，人也快速往上行走，這時(shí)候人與扶梯之間的位置發(fā)生了變化，人相對(duì)于扶梯是向上運(yùn)動(dòng)的。[3]運(yùn)動(dòng)與靜止是相對(duì)的，需要選定參照物。23、請(qǐng)給下列長(zhǎng)度填上合適的單位。（1）某同學(xué)的身高是1.65_______；（2）一支鉛筆的長(zhǎng)度是1.8________；（3）某宿舍樓每層樓高為300________；（4）一枚一角硬幣的厚度約為2.0________。答案：

m（米）

dm（分米）

cm（毫米）

mm（厘米）（1）[1]成年人的身高在170cm左右，中學(xué)生的身高略小于成年人，在165cm=1.65m左右。（2）[2]

一支鉛筆的長(zhǎng)度是18cm，合1.8dm。（3）[3]

某宿舍樓每層樓高為3m，合300cm。（4）[4]5枚一角的硬幣的厚度越是1cm，所以一枚