爾雅2017航空與航天章節(jié)測(cè)驗(yàn)與期末考試答案

1、航空航天概論（一）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】（）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。窗體頂端 a、美國(guó) b、中國(guó) c、俄羅斯 d、德國(guó)我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】中國(guó)早在（）就開(kāi)始嘗試將火箭作為交通工具。窗體頂端 a、12世紀(jì)初 b、13世紀(jì)初 c、14世紀(jì)初 d、15世紀(jì)初我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車(chē)體現(xiàn)了人們對(duì)于航空航天的渴望。（）我的答案：得分： 25.0分4【判斷題】相對(duì)于航天器來(lái)說(shuō)，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）我的答案：航空航天概論（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】（）是最古老的飛行器。窗體頂端 a、風(fēng)箏

2、 b、飛機(jī) c、火箭 d、宇宙飛船我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】對(duì)于孔明燈來(lái)說(shuō)，最重要的是（）。窗體頂端 a、體積 b、熱量 c、自重 d、可燃物我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【判斷題】不同于軟式飛艇，硬式飛艇沒(méi)有骨架。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】從工作原理上看，現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和走馬燈幾乎是相同的。我的答案：航空航天概論（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是（）。窗體頂端 a、1907年1月 b、1907年6月 c、1910年1月 d、1910年6月我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的

3、是（）飛機(jī)。窗體頂端 a、單翼 b、雙翼 c、三翼 d、四翼我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。（）我的答案：航空航天概論（四）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】（）航空業(yè)才逐漸興起。窗體頂端 a、一次世界大戰(zhàn)前 b、一次世界大戰(zhàn)后 c、二次世界大戰(zhàn)前 d、二次世界大戰(zhàn)后我的答案：b得分：25.0分窗體底端2【單選題】（）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。窗體頂端 a、前蘇聯(lián) b、日本 c、美國(guó) d、德國(guó)我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【判斷題】流線型的造型可以有

4、效降低激波阻力。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】?jī)纱问澜绱髴?zhàn)對(duì)航空業(yè)都起到了極大地推動(dòng)作用。（）我的答案：航空航天概論（五）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（）。窗體頂端 a、文昌 b、西昌 c、酒泉 d、石河子我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】“協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括（）。窗體頂端 a、高耗油率 b、經(jīng)濟(jì)性差 c、噪聲大 d、速度低我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【單選題】中國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)誕生于（）。窗體頂端 a、1949年 b、1951年 c、1954年 d、1957年我的答案：c得分：25.0分窗體底端4【判斷題】使用

5、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過(guò)某一速度后可能發(fā)生解體。（）我的答案：航空航天概論（六）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】空客公司成立于（）。窗體頂端 a、1970年 b、1975年 c、1980年 d、1985年我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】我國(guó)的高級(jí)教練機(jī)包括（）。窗體頂端 a、“運(yùn)-8” b、“轟-6” c、“殲-10” d、“獵鷹”我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【單選題】（）是我國(guó)蘇系飛機(jī)的主要基地。窗體頂端 a、哈爾濱 b、成都 c、沈陽(yáng) d、西安我的答案：c得分：25.0分窗體底端4【判斷題】人工地面操控的無(wú)人機(jī)是未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)主要的發(fā)展方向。（）我的答案：

6、航空航天概論（七）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】之所以說(shuō)航天起源于中國(guó)是因?yàn)槠鋵?duì)（）的研究。窗體頂端 a、風(fēng)箏 b、衛(wèi)星 c、載人飛行 d、火箭我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】嫦娥一號(hào)是（）。窗體頂端 a、民用衛(wèi)星 b、軍事衛(wèi)星 c、探月衛(wèi)星 d、氣象衛(wèi)星我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【判斷題】相較于航天，航空更貼近于老百姓的生活。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】神舟九號(hào)宇宙飛船開(kāi)始，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對(duì)宇宙飛船的速度和方向施加影響。（）我的答案：飛行器的分類（一）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】一般來(lái)說(shuō)，民用飛機(jī)主要是（）。窗體頂端 a、動(dòng)翼飛機(jī)

7、 b、無(wú)翼飛機(jī) c、旋翼飛機(jī) d、定翼飛機(jī)我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是（）。窗體頂端 a、浮力 b、螺旋槳與空氣的阻力 c、機(jī)械動(dòng)力 d、以上答案均正確我的答案：a得分：25.0分窗體底端3【判斷題】動(dòng)翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個(gè)很大的差別。（）我的答案：飛行器的分類（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】中國(guó)的民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志是（）。窗體頂端 a、b b、d c、a d、c我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】按照平面形狀分類，機(jī)翼的類型不包括（）。窗體頂端

8、 a、平直翼 b、傘翼 c、后掠翼 d、斜置翼我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【判斷題】水平尾翼相對(duì)機(jī)翼位置的正常布局是小機(jī)翼放在大翼后面。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落，但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。（）我的答案：飛行器的分類（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】對(duì)滑翔機(jī)飛行影響最大的因素是（）。窗體頂端 a、飛機(jī)體積 b、空氣氣流 c、飛機(jī)材質(zhì) d、空氣溫度我的答案：b得分：25.0分窗體底端2【單選題】下列類型中，最為少見(jiàn)的是（）。窗體頂端 a、傘翼 b、斜置翼 c、上單翼 d、三角翼我的答案：a得分：25.0分窗體底端3【判斷題】19

9、98年轟炸我國(guó)駐南聯(lián)盟大使館的是b-2轟炸機(jī)。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】多點(diǎn)式起落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。我的答案：飛行器的分類（四）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】（）是超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)。窗體頂端 a、sr-71 b、a-6 c、b-52 d、b-2我的答案：b得分：0.0分窗體底端2【單選題】直升機(jī)的螺旋槳類型不包括（）。窗體頂端 a、雙旋翼縱列 b、雙旋翼交叉 c、雙旋翼共軸 d、雙旋翼互通我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【判斷題】c-5被稱為銀河，是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】直升機(jī)的旋翼是

10、固定的，無(wú)法改變位置。（）我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（一）已完成成績(jī)：50.0分1【單選題】迎角是（）。窗體頂端 a、機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角 b、機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角 c、展長(zhǎng)和弦長(zhǎng)之比 d、弦長(zhǎng)和展長(zhǎng)之比我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】根據(jù)伯努利原理，下列關(guān)系正確的是（）。窗體頂端 a、面積大 速度小 壓強(qiáng)大 b、面積大 速度大 壓強(qiáng)大 c、面積大 速度大 壓強(qiáng)小 d、面積大 速度小 壓強(qiáng)小我的答案：c得分：0.0分窗體底端3【單選題】飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。窗體頂端 a、5 b、3 c、0.3 d、0我的答案：c得分：25.0分窗體底端4【判斷題

11、】受空氣動(dòng)力學(xué)的影響，剖面翼型的形狀較少。（）我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（二）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是（）。窗體頂端 a、機(jī)翼的面積 b、飛機(jī)的體積 c、飛機(jī)飛行速度 d、所在高度的空氣密度我的答案：b得分：25.0分窗體底端2【單選題】飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。窗體頂端 a、側(cè)翻 b、解體 c、抖動(dòng) d、下墜我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【單選題】相比同類型飛機(jī)，殲-15的起落架比其他飛機(jī)（）。窗體頂端 a、細(xì)4-5倍 b、粗4-5倍 c、細(xì)2-3倍 d、粗2-3倍我的答案：c得分：0.0分窗體底端4【判斷題】空氣動(dòng)力不僅僅是升力

12、，也存在阻力。（）我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了（）。窗體頂端 a、提高飛機(jī)的安全性 b、提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率 c、減少飛機(jī)的飛行阻力 d、提高飛機(jī)的安全性我的答案：c得分：25.0分窗體底端2【單選題】飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。窗體頂端 a、0.5 b、1 c、5 d、0我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【判斷題】空氣與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】減小飛機(jī)摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點(diǎn)。（）我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（四）已完成成績(jī)：100.0分

13、1【單選題】擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng)，那么m值窗體頂端 a、等于0 b、大于0小于1 c、等于1 d、大于1我的答案：b得分：25.0分窗體底端2【單選題】一般來(lái)說(shuō)，正激波產(chǎn)生的阻力（）斜激波產(chǎn)生的阻力。窗體頂端 a、不大于 b、小于 c、等于 d、大于我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【判斷題】激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)應(yīng)該盡量降低臨界m數(shù)。（）我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（一）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】（）可能對(duì)飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。窗體頂端 a、兩個(gè)垂直尾翼 b、機(jī)翼上反角

14、 c、機(jī)翼后掠角 d、三個(gè)垂直尾翼我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】在飛機(jī)起飛階段，需要盡量增大的是（）。窗體頂端 a、重力 b、升力 c、阻力 d、動(dòng)力我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【單選題】（）主要用于保證飛機(jī)方向的穩(wěn)定。窗體頂端 a、垂直尾翼 b、導(dǎo)航儀 c、發(fā)動(dòng)機(jī) d、機(jī)翼我的答案：a得分：25.0分窗體底端4【判斷題】飛機(jī)必須保證其飛行過(guò)程中短周期的穩(wěn)定。（）我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】造成殲-10飛行不穩(wěn)定的原因是其（）。窗體頂端 a、尾翼過(guò)于靠后 b、尾翼過(guò)于靠前 c、尾翼數(shù)量過(guò)多 d、尾翼數(shù)量過(guò)少我的答案：b得分：2

15、5.0分窗體底端2【單選題】使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是（）。窗體頂端 a、主翼 b、副翼 c、升降舵 d、方向舵我的答案：a得分：25.0分窗體底端3【單選題】一般來(lái)說(shuō)巡航速度是飛機(jī)最高速度的（）。窗體頂端 a、100% b、90%-100% c、70%-80% d、40%-50%我的答案：c得分：25.0分窗體底端4【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。（）我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是（）。窗體頂端 a、噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常短 b、噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常長(zhǎng) c、噪聲非常小、試驗(yàn)時(shí)間非常短 d、噪聲非

16、常小、試驗(yàn)時(shí)間非常長(zhǎng)我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】對(duì)飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來(lái)說(shuō)，（）不屬于關(guān)鍵性因素。窗體頂端 a、動(dòng)力 b、空間 c、氣流速度 d、飛機(jī)模型我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【判斷題】巡航速度一般都是亞音速的。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】考察飛機(jī)的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時(shí)。（）我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（一）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以（）為主。窗體頂端 a、拼接 b、膠水 c、焊接 d、鉚接我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】飛機(jī)飛行過(guò)程中的升力主要是由（）最終承受的。窗體頂端 a、機(jī)翼 b、機(jī)身

17、 c、副翼 d、結(jié)構(gòu)我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【單選題】一般來(lái)說(shuō)，機(jī)翼的典型結(jié)構(gòu)是（）。窗體頂端 a、梁式結(jié)構(gòu) b、塔式結(jié)構(gòu) c、平行結(jié)構(gòu) d、橫向結(jié)構(gòu)我的答案：a得分：25.0分窗體底端4【判斷題】早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來(lái)存放然后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計(jì)。（）我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)中桁條的材料一般是（）。窗體頂端 a、硬鈦板材 b、硬鋁板材 c、鋁合金型材 d、鈦合金型材我的答案：c得分：25.0分窗體底端2【單選題】從結(jié)構(gòu)上看，機(jī)身的類型不包括（）。窗體頂端 a、桁板式 b、桁梁式 c、桁架式 d、桁條式我的答案：a得分：25.0

18、分窗體底端3【單選題】（）的密封性較好。窗體頂端 a、梁式結(jié)構(gòu) b、構(gòu)架結(jié)構(gòu) c、整體壁板式 d、單塊式結(jié)構(gòu)我的答案：d得分：25.0分窗體底端4【判斷題】構(gòu)架式機(jī)翼主要用于飛機(jī)發(fā)展的中期，是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過(guò)度類型。（）我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】飛機(jī)機(jī)身是通過(guò)（）區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。窗體頂端 a、支柱 b、橫梁 c、地板 d、桁梁我的答案：c得分：25.0分窗體底端2【單選題】一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的主操縱面不包括（）。窗體頂端 a、方向舵 b、升降舵 c、主翼 d、副翼我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【判斷題】使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng)，但效率更低。（）

19、我的答案：得分：25.0分4【判斷題】升力的增加一定可以減小飛機(jī)起飛抬升時(shí)的速度要求。（）我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（四）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】水上飛機(jī)的滑行裝置有（）。窗體頂端 a、板式和滑撬式 b、板式和浮筒式 c、船身式和滑撬式 d、船身式和浮筒式我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】在緊急情況下， 飛機(jī)起落架一般的操作方式是（）。窗體頂端 a、液壓和氣壓 b、液壓和電子 c、沖壓和氣壓 d、沖壓和電子我的答案：a得分：25.0分窗體底端3【判斷題】飛機(jī)在受力超過(guò)理論值仍然沒(méi)有發(fā)生破壞時(shí)，可能是因?yàn)槠鋸?qiáng)度過(guò)高，由此可能導(dǎo)致機(jī)身過(guò)重的問(wèn)題。（）我的答案：得分：25.0分4

20、【判斷題】飛機(jī)的操縱面增加會(huì)增加其行動(dòng)的靈活度，同時(shí)操作的難度也隨之降低。（）我的答案：直升機(jī)（一）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】自動(dòng)陀螺機(jī)的設(shè)計(jì)完成于（）。窗體頂端 a、20世紀(jì)60年代 b、20世紀(jì)50年代 c、20世紀(jì)40年代 d、20世紀(jì)20年代我的答案：c得分：0.0分窗體底端2【單選題】（）被用于防止單槳翼直升機(jī)滾轉(zhuǎn)。窗體頂端 a、扇葉 b、尾槳 c、機(jī)翼 d、機(jī)身我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【單選題】對(duì)旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。窗體頂端 a、旋翼的表面積 b、旋翼的剖面 c、旋翼的質(zhì)量 d、旋翼的長(zhǎng)度我的答案：b得分：25.0分窗體底端4【判斷題】受到直升機(jī)

21、的啟發(fā)，1937年德國(guó)人制造的雙旋翼并列式直升機(jī)在操作過(guò)程中可以改變旋翼的角度。（）我的答案：直升機(jī)（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括（）。窗體頂端 a、方向舵 b、顯示和控制 c、通信及電子對(duì)抗 d、故障診斷我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】旋翼系統(tǒng)由（）構(gòu)成。窗體頂端 a、槳葉和槳環(huán) b、槳葉和槳轂 c、槳邊和槳環(huán) d、槳邊和槳轂我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【判斷題】重型直升機(jī)起飛重量不僅僅只限于4到10噸之間。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】現(xiàn)階段直升機(jī)的最大飛行速度普遍不會(huì)低于每小時(shí)300公里。（）我的答案：直升機(jī)（三）已

22、完成成績(jī)：75.0分1【單選題】航空發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)的航空業(yè)基于大量的（）。窗體頂端 a、設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn) b、風(fēng)洞試驗(yàn) c、飛行線路 d、生產(chǎn)能力我的答案：得分：0.0分窗體底端2【單選題】交叉式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。窗體頂端 a、傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜 b、槳尖可能碰地 c、直升機(jī)平衡復(fù)雜 d、外廓尺寸較大我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【判斷題】飛機(jī)中心太靠后可能造成飛行不穩(wěn)定。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】飛機(jī)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況下尾槳難以控制平衡。（）我的答案：無(wú)人機(jī)（一）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】關(guān)于無(wú)人機(jī)的使用程度，下列說(shuō)法正確的是（）。窗體頂端 a、世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家里

23、面最活躍的航空器之一 b、受限于技術(shù)條件，活動(dòng)尚不活躍 c、世界各國(guó)普遍大量采用 d、已經(jīng)被航空發(fā)達(dá)的國(guó)家逐步放棄我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】無(wú)人機(jī)發(fā)展到高級(jí)階段最重要的是需要實(shí)現(xiàn)（）。窗體頂端 a、非遙控化 b、高精度偵查 c、高準(zhǔn)度投彈 d、直接對(duì)抗我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【單選題】世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航完成任務(wù)的第一架無(wú)人機(jī)是（）。窗體頂端 a、v-1 b、s-725 c、d-8 d、u-32我的答案：a得分：25.0分窗體底端4【判斷題】無(wú)人機(jī)發(fā)展的低級(jí)階段是需要人工遙控的階段。（）我的答案：無(wú)人機(jī)（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題

24、】關(guān)于采用無(wú)線遙控方式操作的無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。窗體頂端 a、飛機(jī)成本較高 b、飛機(jī)靈活性較高 c、受到距離限制 d、存在電子干擾我的答案：a得分：25.0分窗體底端2【單選題】最早的時(shí)候反坦克導(dǎo)彈使用的是（）。窗體頂端 a、有線遙控 b、無(wú)線遙控 c、自動(dòng)控制飛行 d、遙控與自控相結(jié)合我的答案：a得分：25.0分窗體底端3【單選題】無(wú)人機(jī)可以用非金屬材料減小雷達(dá)反射能力是因?yàn)槠洌ǎ?。窗體頂端 a、暫時(shí)不會(huì)發(fā)生直接對(duì)抗 b、一次性利用節(jié)約成本 c、無(wú)需載人重量輕 d、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低我的答案：d得分：25.0分窗體底端4【判斷題】無(wú)人機(jī)為了降低成本、減輕重量，早期的一些機(jī)型使用了一些木

25、質(zhì)的零件。（）我的答案：無(wú)人機(jī)（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】慣性導(dǎo)航平臺(tái)能夠精確給出的數(shù)據(jù)不包括（）。窗體頂端 a、速度 b、姿態(tài) c、方位數(shù)據(jù) d、加速度我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】指揮無(wú)人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫（）。窗體頂端 a、航跡監(jiān)視器 b、自動(dòng)導(dǎo)航儀 c、航舵 d、程序裝置我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【單選題】無(wú)人機(jī)的起飛方式有（）。窗體頂端 a、垂直脫離和地面起飛 b、垂直脫離和火箭助推 c、載機(jī)投放和地面起飛 d、載機(jī)投放和火箭助推我的答案：d得分：25.0分窗體底端4【判斷題】目前宇航員用的較多的導(dǎo)航是多普勒導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。

26、（）我的答案：無(wú)人機(jī)（四）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】冒險(xiǎn)迫降主要是為了回收（）。窗體頂端 a、外殼 b、發(fā)動(dòng)機(jī) c、燃料 d、自動(dòng)控制系統(tǒng)我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】無(wú)人機(jī)的回收方法中，損失率最高的是（）。窗體頂端 a、脫殼而出 b、氣墊著陸 c、乘傘而降 d、網(wǎng)捕而歸我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【單選題】主要回收小型偵察機(jī)的方法是（）。窗體頂端 a、脫殼而出 b、氣墊著陸 c、乘傘而降 d、網(wǎng)捕而歸我的答案：d得分：25.0分窗體底端4【判斷題】rq-1掠奪者屬于無(wú)人攻擊機(jī)。（）我的答案：航天飛行器（一）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】在35000公

27、里的高度上，物體需要達(dá)到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。窗體頂端 a、3 b、5 c、7 d、8我的答案：d得分：0.0分窗體底端2【單選題】脫離速度是（）。窗體頂端 a、第一宇宙速度 b、第二宇宙速度 c、第三宇宙速度 d、第四宇宙速度我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【判斷題】在相等時(shí)間內(nèi)，太陽(yáng)和運(yùn)動(dòng)著的行星的連線所掃過(guò)的扇形周長(zhǎng)都是相等的。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】萬(wàn)有引力的作用下，所有的天體都按照截圓錐曲線軌道運(yùn)行。（）我的答案：航天飛行器（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】衛(wèi)星軌道傾角是指（）的夾角。窗體頂端 a、衛(wèi)星預(yù)計(jì)運(yùn)行平面與實(shí)際軌道平面 b

28、、衛(wèi)星中軸與運(yùn)行軌道平面 c、衛(wèi)星中軸與赤道平面 d、運(yùn)行軌道平面與赤道平面我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】衛(wèi)星的組成不包括（）。窗體頂端 a、減震系統(tǒng) b、姿態(tài)控制系統(tǒng) c、電源系統(tǒng) d、衛(wèi)星的本體我的答案：a得分：25.0分窗體底端3【判斷題】一般來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星運(yùn)行過(guò)程中需要不斷調(diào)整姿態(tài)接收太陽(yáng)能，但是對(duì)于自身溫度的要求不高。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】從緯度上來(lái)說(shuō)，越靠近赤道的地方越有利于發(fā)射火箭。（）我的答案：航天飛行器（三）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）。窗體頂端 a、西昌 b、佛羅里達(dá) c、庫(kù)魯 d、鹿兒島我的

29、答案：c得分：25.0分窗體底端2【單選題】我國(guó)首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。窗體頂端 a、長(zhǎng)征一號(hào) b、長(zhǎng)征二號(hào) c、長(zhǎng)征三號(hào) d、長(zhǎng)征四號(hào)我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【單選題】長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是（）。窗體頂端 a、液化一氧化碳和液化氫氣 b、液化一氧化碳和偏二甲肼 c、液化天然氣和液化氫氣 d、四氧化二氮和偏二甲肼我的答案：d得分：25.0分窗體底端4【判斷題】衛(wèi)星從空氣密度較高的空間進(jìn)入空氣密度較低的空間后可能發(fā)生回彈的現(xiàn)象。（）我的答案：航天飛行器（四）已完成成績(jī)：75.0分1【單選題】地球上肉眼觀測(cè)到的最亮的星星是（）。窗體頂端 a、土星 b、火星 c

30、、金星 d、水星我的答案：b得分：0.0分窗體底端2【單選題】安-225曾經(jīng)運(yùn)送過(guò)（）航天飛機(jī)。窗體頂端 a、奮進(jìn)號(hào) b、挑戰(zhàn)者號(hào) c、暴風(fēng)雪號(hào) d、哥倫比亞號(hào)我的答案：c得分：25.0分窗體底端3【判斷題】美國(guó)發(fā)射了世界上第一個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”。（）我的答案：得分：25.0分4【判斷題】1878年意大利天文學(xué)家通過(guò)望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)火星發(fā)現(xiàn)火星有河流的痕跡。（）我的答案：飛行動(dòng)力裝置（一）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)不包括（）。窗體頂端 a、經(jīng)濟(jì)性好 b、油耗較低 c、污染小 d、噪音大我的答案：d得分：25.0分窗體底端2【單選題】航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的高低一般不考慮其（）

31、。窗體頂端 a、可靠性 b、推重比 c、油耗率 d、自身功率我的答案：d得分：25.0分窗體底端3【單選題】電火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工質(zhì)一般是（）。窗體頂端 a、氣體 b、固體 c、液體 d、固液混合我的答案：a得分：25.0分窗體底端4【判斷題】液體火箭不需要氧氣助燃。（）我的答案：飛行動(dòng)力裝置（二）已完成成績(jī)：100.0分1【單選題】在飛機(jī)飛行速度約為每小時(shí)800-900公里時(shí)（）。窗體頂端 a、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) b、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率高于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī) c、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率基本相等 d、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗率波動(dòng)較大我的答案：b得分：25.0分窗體底端2【單選題】現(xiàn)階段

32、對(duì)于核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的利用主要是利用了（）。窗體頂端 a、核聚變 b、核裂變 c、核融合 d、核衰變我的答案：b得分：25.0分窗體底端3【單選題】飛機(jī)加力一般用于（）。窗體頂端 a、巡航 b、緊急加速 c、起飛 d、降落我的答案：b得分：25.0分窗體底端4【判斷題】靜電火箭的工質(zhì)是汞和氫。（）我的答案：一、 單選題（題數(shù)：50，共50.0分）1（）是直升機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、燃料 b、電池 c、螺旋槳 d、壓縮空氣窗體底端我的答案：c2交叉式直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜 b、槳尖可能碰地 c、直升機(jī)平衡復(fù)雜 d、外廓尺寸較大窗

33、體底端我的答案：d3關(guān)于無(wú)人機(jī)的使用程度，下列說(shuō)法正確的是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、世界航空發(fā)達(dá)國(guó)家里面最活躍的航空器之一 b、受限于技術(shù)條件，活動(dòng)尚不活躍 c、世界各國(guó)普遍大量采用 d、已經(jīng)被航空發(fā)達(dá)的國(guó)家逐步放棄窗體底端我的答案：a4飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以（）為主。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、拼接 b、膠水 c、焊接 d、鉚接窗體底端我的答案：d5一般來(lái)說(shuō)，正激波產(chǎn)生的阻力（）斜激波產(chǎn)生的阻力。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、不大于 b、小于 c、等于 d、大于窗體底端我的答案：d6安-225曾經(jīng)運(yùn)送過(guò)（）航天飛機(jī)。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、奮進(jìn)號(hào) b

34、、挑戰(zhàn)者號(hào) c、暴風(fēng)雪號(hào) d、哥倫比亞號(hào)窗體底端我的答案：c7關(guān)于采用無(wú)線遙控方式操作的無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、飛機(jī)成本較高 b、飛機(jī)靈活性較高 c、受到距離限制 d、存在電子干擾窗體底端我的答案：a8之所以說(shuō)航天起源于中國(guó)是因?yàn)槠鋵?duì)（）的研究。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、風(fēng)箏 b、衛(wèi)星 c、載人飛行 d、火箭窗體底端我的答案：d9第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、1907年1月 b、1907年6月 c、1910年1月 d、1910年6月窗體底端我的答案：d10中國(guó)早在（）就開(kāi)始嘗試將火箭作為交通工具。（1

35、.0分）1.0分窗體頂端 a、12世紀(jì)初 b、13世紀(jì)初 c、14世紀(jì)初 d、15世紀(jì)初窗體底端我的答案：d11衛(wèi)星軌道傾角是指（）的夾角。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、衛(wèi)星預(yù)計(jì)運(yùn)行平面與實(shí)際軌道平面 b、衛(wèi)星中軸與運(yùn)行軌道平面 c、衛(wèi)星中軸與赤道平面 d、運(yùn)行軌道平面與赤道平面窗體底端我的答案：d12（）可能對(duì)飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、兩個(gè)垂直尾翼 b、機(jī)翼上反角 c、機(jī)翼后掠角 d、三個(gè)垂直尾翼窗體底端我的答案：d13我國(guó)首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由（）完成的。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、長(zhǎng)征一號(hào) b、長(zhǎng)征二號(hào) c、長(zhǎng)征三號(hào) d、長(zhǎng)征四號(hào)窗體底

36、端我的答案：b14直升機(jī)的機(jī)載設(shè)備不包括（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、方向舵 b、顯示和控制 c、通信及電子對(duì)抗 d、故障診斷窗體底端我的答案：a15飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、側(cè)翻 b、解體 c、抖動(dòng) d、下墜窗體底端我的答案：c16嫦娥一號(hào)是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、民用衛(wèi)星 b、軍事衛(wèi)星 c、探月衛(wèi)星 d、氣象衛(wèi)星窗體底端我的答案：c17現(xiàn)階段對(duì)于核火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的利用主要是利用了（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、核聚變 b、核裂變 c、核融合 d、核衰變窗體底端我的答案：b18航空發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)達(dá)的航空業(yè)基于大量的（）

37、。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn) b、風(fēng)洞試驗(yàn) c、飛行線路 d、生產(chǎn)能力窗體底端我的答案：a19在飛機(jī)起飛階段，需要盡量增大的是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、重力 b、升力 c、阻力 d、動(dòng)力窗體底端我的答案：b20根據(jù)國(guó)際規(guī)定，航空器的登記標(biāo)志必須是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、字母、數(shù)字或字母與數(shù)字的組合 b、字母 c、符號(hào) d、數(shù)字窗體底端我的答案：a21擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng)，那么m值（1.0分）1.0分窗體頂端 a、等于0 b、大于0小于1 c、等于1 d、大于1窗體底端我的答案：b22到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）。（

38、1.0分）1.0分窗體頂端 a、西昌 b、佛羅里達(dá) c、庫(kù)魯 d、鹿兒島窗體底端我的答案：c23（）被用于防止單槳翼直升機(jī)滾轉(zhuǎn)。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、扇葉 b、尾槳 c、機(jī)翼 d、機(jī)身窗體底端我的答案：b24主要回收小型偵察機(jī)的方法是（）。（1.0分）0.0分窗體頂端 a、脫殼而出 b、氣墊著陸 c、乘傘而降 d、網(wǎng)捕而歸窗體底端我的答案：a25地球到月球大約有（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、12萬(wàn)公里 b、27萬(wàn)公里 c、38萬(wàn)公里 d、44萬(wàn)公里窗體底端我的答案：c26最早的時(shí)候反坦克導(dǎo)彈使用的是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、有線遙控 b、無(wú)線遙控 c、自動(dòng)控

39、制飛行 d、遙控與自控相結(jié)合窗體底端我的答案：a27（）的密封性較好。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、梁式結(jié)構(gòu) b、構(gòu)架結(jié)構(gòu) c、整體壁板式 d、單塊式結(jié)構(gòu)窗體底端我的答案：d28指揮無(wú)人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置叫（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、航跡監(jiān)視器 b、自動(dòng)導(dǎo)航儀 c、航舵 d、程序裝置窗體底端我的答案：d29迎角是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角 b、機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角 c、展長(zhǎng)和弦長(zhǎng)之比 d、弦長(zhǎng)和展長(zhǎng)之比窗體底端我的答案：a30對(duì)旋翼產(chǎn)生升力影響最大的因素是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、旋翼的表面積 b、

40、旋翼的剖面 c、旋翼的質(zhì)量 d、旋翼的長(zhǎng)度窗體底端我的答案：b31中國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)誕生于（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、1949年 b、1951年 c、1954年 d、1957年窗體底端我的答案：c32自動(dòng)陀螺機(jī)的設(shè)計(jì)完成于（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、20世紀(jì)60年代 b、20世紀(jì)50年代 c、20世紀(jì)40年代 d、20世紀(jì)30年代窗體底端我的答案：d33（）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、前蘇聯(lián) b、日本 c、美國(guó) d、德國(guó)窗體底端我的答案：d34對(duì)飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來(lái)說(shuō)，（）不屬于關(guān)鍵性因素。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、動(dòng)力

41、b、空間 c、氣流速度 d、飛機(jī)模型窗體底端我的答案：b35無(wú)人機(jī)的回收方法中，損失率最高的是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、脫殼而出 b、氣墊著陸 c、乘傘而降 d、網(wǎng)捕而歸窗體底端我的答案：c36實(shí)踐中應(yīng)用的翼型不包括（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、蹺蹺板式 b、鉸接式 c、無(wú)軸承式 d、懸掛式窗體底端我的答案：d37第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射于（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、1957年8月4日 b、1958年8月4日 c、1957年10月4日 d、1958年10月4日窗體底端我的答案：c38（）是最古老的飛行器。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、風(fēng)箏 b、飛機(jī) c、火箭

42、d、宇宙飛船窗體底端我的答案：a39航空發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的高低一般不考慮其（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、可靠性 b、推重比 c、油耗率 d、自身功率窗體底端我的答案：d40一般來(lái)說(shuō)，民用飛機(jī)主要是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、動(dòng)翼飛機(jī) b、無(wú)翼飛機(jī) c、旋翼飛機(jī) d、定翼飛機(jī)窗體底端我的答案：d41飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、5 b、3 c、0.3 d、0窗體底端我的答案：c42脫離速度是（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、第一宇宙速度 b、第二宇宙速度 c、第三宇宙速度 d、第四宇宙速度窗體底端我的答案：b43飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主

43、要是為了（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、提高飛機(jī)的安全性 b、提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率 c、減少飛機(jī)的飛行阻力 d、提高飛機(jī)的安全性窗體底端我的答案：c44在35000公里的高度上，物體需要達(dá)到每秒（）公里的速度才能保持環(huán)繞地球的狀態(tài)。（1.0分）0.0分窗體頂端 a、3 b、5 c、7 d、8窗體底端我的答案：d45“協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、高耗油率 b、經(jīng)濟(jì)性差 c、噪聲大 d、速度低窗體底端我的答案：d46第一艘載人飛船是蘇聯(lián)發(fā)射的（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、史波尼克5號(hào) b、東方號(hào) c、上升1號(hào) d、禮炮3號(hào)窗體底端我的答

44、案：b47冒險(xiǎn)迫降主要是為了回收（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、外殼 b、發(fā)動(dòng)機(jī) c、燃料 d、自動(dòng)控制系統(tǒng)窗體底端我的答案：d48我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心不包括（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、文昌 b、西昌 c、酒泉 d、石河子窗體底端我的答案：d49（）航空業(yè)才逐漸興起。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、一次世界大戰(zhàn)前 b、一次世界大戰(zhàn)后 c、二次世界大戰(zhàn)前 d、二次世界大戰(zhàn)后窗體底端我的答案：b50空客公司成立于（）。（1.0分）1.0分窗體頂端 a、1970年 b、1975年 c、1980年 d、1985年窗體底端我的答案：a二、 判斷題（題數(shù)：50，共50.0分）1受到直升機(jī)

45、的啟發(fā)，1937年德國(guó)人制造的雙旋翼并列式直升機(jī)在操作過(guò)程中可以改變旋翼的角度。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端2激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端3相較于航天，航公更貼近于老百姓的生活。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端4翼展對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力存在較大的影響。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端5荷蘭滾也成為落葉模態(tài)，主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端6在相等時(shí)間內(nèi)，太陽(yáng)和運(yùn)動(dòng)著的行星的連線所掃過(guò)的扇形周長(zhǎng)都是相等的。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端7神舟九號(hào)宇宙飛船開(kāi)始，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對(duì)宇宙飛船的速度和方向施加影響。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端8信標(biāo)機(jī)主要是起到增加雷達(dá)探測(cè)的頻率。（）（1.0分）1.0分窗體頂端我的答案：窗體底端9一般情況下，操縱性好的飛機(jī)穩(wěn)定性