鐵塔工程作業(yè)指導書

1、第一章 工程概況及施工組織一、 工程概況：1工作范圍及主要工程量：我項目部負責施工的 神保500kV線路工程C標段 回（N600N663），回（N600N667）線路全長67.014km，其中回33.786 km，共有鐵塔64基；回33.138 km，共有鐵塔67基。本施工段共有6種塔型，其中直線塔：ZG型30基、ZG型12基、ZG型14基、ZG型47基、；耐張轉角塔：J型17基、J型11基、鐵塔總重量為2352.239噸，其中回1143.627噸，回1208.612噸。2地形地貌情況：該段線路途徑河北省唐縣、順平、易縣、滿城四縣，地形、地貌復雜，全部為高山大嶺 二、施工組織：1施工順序安排：

2、為配合架線工程放線流程的安排，決定按照基礎報驗順序分施工段集中組立。分段范圍：第一段：CN600CN620、CN600CN620第二段：CN621CN640、CN621CN640第三段：CN641CN663、CN641CN667我項目部共組織三個鐵塔組立施工隊，十二個組按分段順序集中施工。2技術準備： 開工前由技術負責人組織技術、施工人員進行現(xiàn)場調查，確定具體組立方案。 由技術負責人組織編制、發(fā)放鐵塔明細、施工方案、安全和質量保證措施、鐵塔安裝圖等技術資料。 由專職安全員和質檢員對全體施工人員進行安全、質量培訓，并考試。 對全體施工人員進行安全技術交底，保證施工方案和安全、質量保證措施的落實。

3、3人員組織： 按照工期要求，共投入十二個組塔組，各組勞動力組織如下：序號工種技工力工合計備注1現(xiàn)場指揮11重要崗位2安全監(jiān)督11重要崗位3高處作業(yè)88重要崗位4地面組裝2465機動絞磨機手123重要崗位6控制繩145合 計141024 對高空作業(yè)、機械操作、安全監(jiān)督和起吊指揮等特種作業(yè)人員進行崗位技術培訓，考試合格后持證上崗。 對全體施工人員進行體檢，不合格者一律禁止進入施工現(xiàn)場。4機具、安全防護用品的配備及檢驗： 組織施工、技術、安全和質量各部門，根據施工方案和人員組織情況給各隊配備施工機具及安全防護用品。 起重用大、小抱桿、機動絞磨、臨時拉線、鋼繩套、棕繩、地錨、起重滑車、卸扣必須進行力學

4、試驗，并應有試驗報告，除抱桿外，上述機具還應有出廠合格證。 安全帶、腰繩、安全帽、差速器必須從公司安監(jiān)部領取，并要“四證”齊全。 各種機具和安全防護用品運到現(xiàn)場后必須進行清點和外觀檢查，必要時進行力學實驗。不合格者嚴禁使用。主要工器具的檢查要求如下： 機動絞磨：使用前必須仔細檢查各部件，并進行試運行。 抱桿：施工時構件起吊全部使用金屬抱桿，抱桿整體彎曲度不得大于1/600，有局部嚴重彎曲、銹蝕、裂紋、脫焊等缺陷時不得使用。起立金屬抱桿時使用圓木抱桿，圓木抱桿有木質腐朽、損傷嚴重或彎曲過大的不得使用。 鋼絲繩：鋼絲繩有下列情況之一者應報廢或截除： a. 在一個節(jié)距內(每股鋼絲繩捻一周的長度)的斷

5、絲根數超過規(guī)定報廢標準者。 b. 鋼絲繩中有斷股者。 c. 壓扁變形和表面毛刺嚴重者。d. 斷絲數量雖不多，但斷絲增加很快者。e. 穿過滑車、磨芯、滾筒的鋼絲繩不應有接頭。鋼絲繩一節(jié)距內斷絲數報廢標準規(guī)格安全系數619=114+1637=221+1661=366+11819=342+1順捻逆念順捻逆念順捻逆念順捻逆念小于612622113618361867147261338193819大于7168301540204020 鋼絲繩套：插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的2024倍。各股的穿插次數不得小于4次。鋼絲繩的插接頭和環(huán)繩套，在使用前必須經過125超負荷試驗。 滑車：滑車必須經常檢查?；囘吘売?/p>

6、裂紋或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦磨損嚴重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。 手扳葫蘆：使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉動裝置及剎車裝置。吊鉤、鏈輪或倒卡變形，以及鏈條磨損達直徑的15者嚴禁使用。剎車片嚴禁沾染油脂。 地錨：本段施工全部使用鐵地錨，地錨套必須符合鋼絲繩套的要求，拉環(huán)及焊縫完好，無嚴重整體變形。 卸扣：卸扣上必須有規(guī)格鋼印，螺桿應轉動靈活，不得有裂紋，不得用金具環(huán)代替。 其它各種小型工器具：其它各種小型工器具在清點準備中都要仔細檢查，不符合使用要求者不用。 安全保護用品：安全帶、腰繩、安全帽、差速器等每次使用前必須由使用人員進行外觀檢查，有裂紋、腐爛、損傷等缺陷者嚴禁

7、使用。第二章 鐵塔組立質量保證措施及質量要求一、質量管理措施1建立健全質量管理組織機構，各管理人員必須明確各自質量職責，并認真執(zhí)行。2嚴格執(zhí)行神保500kV線路工程施工、監(jiān)理有關規(guī)定、神保500kV線路工程施工質量競賽辦法和本項目部制定的質量管理制度等文件和規(guī)定，進一步明確各級部門人員的質量職責和任務，制定質量管理的獎懲制度。3加強員工的培訓教育工作，組塔前所有施工人員必須參加技術交底，不交底不得施工。特殊工序、高處作業(yè)人員、機動絞磨操作人員需經專業(yè)培訓，考試合格，持證上崗。4嚴格按照設計圖紙、規(guī)程規(guī)范、項目法人和監(jiān)理部的有關要求進行施工，并隨時接受監(jiān)理工程師的檢查和監(jiān)督o5加強材料的質量檢驗

8、，實行材料站抽檢、現(xiàn)場全檢制度，并建立塔材跟蹤臺帳，跟蹤檢查組立情況。6加強已組鐵塔的質量檢驗，對鐵塔傾斜、螺栓緊固率、主材彎曲等用經緯儀、力矩扳手等工具認真檢查。7認真開展質量活動，分析施工中出現(xiàn)的質量問題，研究制定處理方案。8加強質量薄弱環(huán)節(jié)的控制，避免質量通病的出現(xiàn)。二、質量保證措施1起吊時防止鐵塔構件變形、表面鍍鋅磨損： 在塔材上綁扎加強木、鐵等； 合理選擇吊點； 吊點處墊小圓木或麻袋隔墊，防止損傷； 盡量使用分片吊裝方法；2確保螺栓緊固率達到設計值： 實行責任承包制，若螺栓緊固率不夠，誰施工誰返工，并進行處罰； 質檢員用力矩扳手復檢，扭緊力矩不小于扭距標準值，復檢率必須達到100。3

9、構件組裝困難時，應首先分析、查明原因，不得強行組裝。螺桿、螺帽與塔材接觸面要垂直、緊密，克服因螺帽對塔材不垂直，造成連接部位出現(xiàn)間隙的通病。4加強組立塔過程中的質量控制，隨時檢查塔材是否平直，防止主材彎曲。對主材彎曲較大的，應分析自身的施工原因，再與加工單位聯(lián)系，及時解決問題，不要等組完塔再處理。決不能強行組裝。 5建立驗收、保管制度，對塔材要嚴格驗收，做好驗收記錄，確認不合格的塔材要拒收，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理、業(yè)主報告。6螺栓質量必須嚴格要求，不合格的螺栓均要求廠家退貨。7鐵塔塔材和鍍鋅層在裝卸、運輸施工安裝過程中應采取措施加強保護工作，防止主材變形和鍍鋅層磨損。8組立塔工序開始應進行施工試點

10、，通過試點總結經驗，提出改進措施，完善組塔施工方案。9地腳螺栓型鐵塔在組立完畢后，應采取有效措施保護地腳螺栓，防止被盜后造成倒塔事故。10鐵塔組立完畢，必須及時回填地錨坑并清理施工現(xiàn)場，做到文明施工。三、鐵塔施工質量及工藝要求1基礎符合下列條件時可進行鐵塔組立： 經中間檢查驗收合格； 分解組塔時達設計強度的70%以上。2直線型鐵塔經檢查合格后即可澆筑保護帽，耐張型塔在架線后澆筑保護帽，保護帽尺寸見鐵塔基礎作業(yè)指導書。3耐張轉角塔中導線掛線點裝于塔身轉角內側；直線耐張塔CN628裝于線路前進方向的右側。4全線鐵塔螺栓均采用6.8級，6.8級螺栓緊固力矩按4.8級緊固力矩標準進行緊固和檢驗。螺栓緊

11、固力矩如下：螺栓規(guī)格M16M20M24扭矩（N.cm）800010000250005全段鐵塔6米以下均安裝防盜螺栓，高低腿的防盜螺栓安裝以最高腿為準。全塔安裝扣緊母。安裝防盜螺栓時螺桿上的防盜銷釘缺口按左上角方位安裝，其垂直方向角控制在=3050之間。如下圖所示：銷釘缺口螺桿6鐵塔腳釘布置要求： 直線塔塔身上的腳釘安裝在B、D腿上，平口以上按圖加工安裝。 左轉角塔塔身腳釘安裝在B腿上，下橫擔以上轉到D腿上。如果主材長度是穿過下橫擔截止于下橫擔的上平面時，腳釘也安裝到下橫擔的上平面為止，然后腳釘轉到外角側安裝在D腿上。 右轉塔塔身腳釘安裝在D腿上，下橫擔以上轉到B腿上。如果主材長度是穿過下橫擔截

12、止于下橫擔的上平面時，腳釘也安裝到下橫擔的上平面為止，然后腳釘轉到外角側安裝在B腿上,腳釘孔按圖紙施工。 直線轉角塔塔身腳釘按轉角塔布置,平口以下安裝在面向大號側B、D的腿主材上，平口以上按圖紙設置。 主材接頭部位連接板上的腳釘按結構圖中標注直徑配置腳釘，在接頭或桿件連接部位代替螺栓使用的腳釘，全部采用6.8級。不在主材接頭及連接鐵板部位的腳釘一律配置4.8級M16180規(guī)格的腳釘。M2020、M24240的腳釘采用68級。7螺栓規(guī)格必須按施工圖紙使用。8鐵塔各構件的組裝應牢固，交叉處有空隙者，應裝設相應厚度的墊圈；11連接構件時，螺桿應與構件面垂直，螺栓頭平面與構件不應有空隙，但每端不宜超過

13、兩個墊圈；9螺母緊固后，螺桿露出螺母的長度：單母不應小于兩個螺距；雙母可與螺母相平；10螺栓的穿入方向應符合下列規(guī)定： 一般規(guī)定立體結構：水平方向以鐵塔結構中心為準由內向外，垂直方向由下向上；平面結構：順線路方向由小號側向大號側穿入；橫線路方向兩側由內向外，中間由左向右（面向大側），垂直方向由下向上； 鐵塔三處相對獨立的立體結構(地線支架、上下曲臂、塔腿部份)均由內向外穿；其他部位無論立體結構、平面結構還是多層鐵結構，均以螺栓所處鐵塔結構的平面為準，水平面結構和傾斜面結構由下向上穿，垂直面結構由鐵塔中心向鐵塔兩側穿： 個別螺栓如按照上述要求不能安裝，則上報監(jiān)理做統(tǒng)一規(guī)定，但要注意相鄰螺栓的穿入

14、順序有時會影響到螺栓能否順利穿入。線路前進方向 鐵塔雙主材上的螺栓為防止發(fā)生相互碰撞，其穿向統(tǒng)一規(guī)定為順時針方向：11.螺栓安裝前要檢查驗收按上述規(guī)定穿入,檢查平面?zhèn)仁欠衿街?螺母必須是平面?zhèn)荣N塔材倒角面朝外。12轉角塔各導、地線掛板應分別按設計給定傾角安裝，不得混裝。具體數據見后頁轉角塔掛板傾角安裝表，施工時對號安裝。13組裝前應認真核對圖紙，螺栓及構件規(guī)格必須符合圖紙要求。14防盜螺母架線復緊后統(tǒng)一安裝。15有接地孔的地線支架主材，應安裝在A、C腿正面?zhèn)取?6組裝前應認真檢查塔料和螺栓，在組裝過程中應采取有效保護措施，安裝好的構件不得有彎曲、損傷、鋅層脫落等現(xiàn)象。17.鐵塔組立后，各相鄰節(jié)

15、點間主材彎曲不得超過1/80018要求鐵塔螺栓的一次緊固率達到95以上，最終緊固率不得低于98.5。19鐵塔組立完畢后直線塔結構傾斜不得大于2.4；耐張塔結構傾斜不得超出設計預偏值的2.4，架線結束后耐張塔結構傾斜不得超出2.4，且不得向內角側傾斜。20鐵塔組立完畢后應進行質量檢查，不得有缺料、缺螺栓、缺扣緊母、缺防盜銷及構件錯裝等現(xiàn)象。第三章 鐵塔材料的檢驗、運輸及存放一、 鐵塔材料的質量檢驗1檢驗方法：采用外觀目力檢查的方法，結構尺寸檢查用游標卡尺和鋼卷尺及弦線等量具進行檢查。2檢驗及處理程序：塔料進貨后，由項目部專職質檢員會同技術、材料、施工人員，并請現(xiàn)場監(jiān)理人員共同對進行抽檢，檢驗合格

16、后由專業(yè)監(jiān)理師或總監(jiān)理師簽發(fā)材料報驗單。材料運到現(xiàn)場后，由現(xiàn)場質檢員逐件檢驗，發(fā)現(xiàn)質量問題及時處理。輕微缺陷，能就地修復的應作好記錄并要求廠家就地修復處理合格，嚴重不合格的要求廠家退換和重新加工合格品。3檢查內容及有關標準： 產品合格證明資料：包括出廠質量證明書、材質試驗報告、復檢報告、鍍鋅質量實驗報告。 產品標志檢查：鐵塔零部件必須有標識鋼印和構件編號。 鐵塔角鋼規(guī)格尺寸檢查，其允許偏差如下：角鋼厚度角鋼邊寬允許偏差mm邊寬b邊厚d25.620560.80.46.3963901.20.610141001401.80.716201602002.51.0 面銹蝕、麻點或劃痕的深度：不得大于該鋼材

17、厚度允許偏差的一半，斷口處不得有分層缺陷。鐵塔制孔允許偏差：偏差名稱孔的公稱直徑mm允許偏差21.521.5孔型直徑d+1.0-0.1+1.5-0.1孔型橢圓度（最大和最小直徑之差）1.51.5角鋼準距角鋼與角鋼連接時0.50.7角鋼與鋼板連接時0.70.9單排孔邊寬50mm以下0.50.5邊寬50mm以上1.21.2角鋼端距1.52.0角鋼邊距1.52.0切角邊距3.03.0 鋼彎曲檢查： 邊寬b80mm的允許偏差為1/750；邊寬b80mm允許偏差為：1/1000。 焊縫質量外觀檢查應符合下列要求：具有平滑的細魚鱗形表面，無折皺、間斷和未焊滿的陷槽，并與基本金屬平滑連接。 焊縫金屬應細密無

18、裂紋、火渣等缺陷。 基本金屬的咬邊深度：當鋼材厚度在10及l(fā)0mm以下時，不得大于0.5mm；當鋼板的厚度在l0mm以上時，不大于1.0mm。 鋼材熱鍍鋅質量檢查應符合下述要求： 外觀：鍍鋅表面應具有實用性光滑，在連接處不允許有毛刺、滴瘤和多余的結塊，并不得有過酸洗或露鐵等缺陷。 鍍鋅層的鋅附著量和鋅層厚度應符合規(guī)定要求(查試驗報告)， 均勻性：鍍鋅仆的鋅層應均勻(查試驗報告)。 附著性：鍍件的鍍層應與基本金屬結合牢固，經錘擊試驗，鋅層不剝落，不凸起。 鐵塔連接螺栓質量檢查： 材質合格證明和復試報告； 強度試驗(拉伸、剪切、綜合)報告； 強度等級標志清晰； 螺栓端頭平面與螺桿垂直； 螺栓頭中心

19、與螺桿心一致(同心) 螺桿、螺母配合松緊適度，符合公差配合標準； 螺栓鍍鋅完好，螺母鍍鋅后內牙不允許用刀具切削修整； 螺栓表面光潔平整，無飛邊毛刺，構件棱角分明。二、構件的運輸、存放：1裝卸塔料應使用吊車，如吊車無法到位，則采用人工開包逐根卸料，現(xiàn)場禁止用撬棍撬撥，或從車上直接推下。2塔料運到現(xiàn)場材料站后，不同的塔型應按照包裝編號分別堆放，不同塔型和不同包裝編號的塔料不得混放。堆放時應整齊，并用標識牌標明塔型及包裝編號。3存放塔料時，底部應墊方木，墊離高度應不小于200mm，碼放時兩層之間應用方木或草袋隔離，以便于裝運，并保證塔料不被銹蝕。4塔料發(fā)放時應按廠家提供的各塔型包裝明細進行清點，如有

20、缺件，應登記缺件編號、數量及所用樁號，如缺件中有主材、塔腳或關鍵聯(lián)板時，不得發(fā)運。5汽車運輸塔材時應遵守下述規(guī)定： 往樁位發(fā)送塔料時，原則上一車只裝一基。若同車裝運兩基及以上，不同樁位的塔料應在構件上標明樁號分別裝運，并派專人跟車送料。 構件裝車時，應有順序地擺放，短件應成捆裝運；各種聯(lián)板必須用鐵線或加長螺栓串在一起，防止丟失。 裝車時應在車廂底板和構件間墊方木，并綁扎牢固，防止磨損構件。 凡用鋼繩或8號鐵線綁扎鍍鋅構件時，其綁扎部位應用麻袋纏繞保護。 塔材裝卸時，嚴禁拋擲。 裝卸構件時，必須有一人負責指揮。工作人員要互相配合，互相監(jiān)督，嚴防構件壓、碰工作人員。6、人力運輸塔材應遵守下述規(guī)定：

21、 一人肩扛多件塔材時，塔材應綁扎成捆，肩扛處應纏繞麻袋或墊以扁擔。 人工搬運塔料時，不得跑扔，用鐵線抬運時，綁鐵線處應墊軟物。三、組裝前對塔料的清點和質量檢查1對運至樁位的構件及螺栓、腳釘、墊圈等進行清點和檢查，看是否齊全，質量是否符合要求。2清點構件數量。核查實物與材料清單、鐵塔安裝圖是否相符。做好缺料、余料的填表登記。3清點構件的同時，對塔料進行逐根檢驗。4清點構件時應了解設計變更及材料代用引起的構件規(guī)格及數量的變化。5構件應鍍鋅完好。在運輸、裝卸過程中要重點保護構件的鋅層不被磨損和破壞。6檢查構件的彎曲度。角鋼的彎曲應滿足塔料的檢驗標準，若變形超過允許范圍而未超過變形限度時，容許采用冷矯

22、法進行矯正，矯正后嚴禁出現(xiàn)裂紋。允許采用冷矯正法的角鋼變形限度角鋼寬度（mm）變形限度（）角鋼寬度（mm）變形限度（）40359015453110014502811012.7562512511632214010702016097519180880172007第四章 鐵塔地面組裝技術要求一 、現(xiàn)場布置要求：1施工前負責人應勘察現(xiàn)場地形，確定鐵塔組立方案，根據不同的組立方案確定現(xiàn)場布置方案。2根據鐵塔結構及組立現(xiàn)場布置圖作好場地平整。清除影響組裝和立塔的障礙物。3地錨坑的定位要求：拉線地錨坑的位置應與線路方向成45角；地錨坑應盡量避開低洼積水地帶；4地錨坑開挖應滿足下列要求： 地錨坑深度應根據土質

23、和受力大小確定：拉線地錨：采用5噸鐵地錨，普土埋深2.0米，堅土埋深1.8米；牽引地錨：采用5噸鐵地錨，普土埋深2.0米，堅土埋深1.8米； 地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應與受力方向一致，一般不應大于40。馬道寬度不得太大，以100300mm為宜。二、地面組裝的一般規(guī)定：1鐵塔地面組裝前應做好下述準備工作： 送到樁位的塔料經過清點，確認符合組裝要求。 參加地面組裝的施工人員均經組塔工序的技術交底并經考試合格。 參加地面組裝的民工由現(xiàn)場施工負責人交待安全施工注意事項及現(xiàn)場操作基本知識。 根據現(xiàn)場地形，確定鐵塔組立方法。 熟悉鐵塔各段重量，按照允許起吊重量確定地面組裝塔段高度。 根據現(xiàn)場地形

24、及設備條件確定地面組裝方法。 根據確立的鐵塔組立方法及地面組裝方法，選擇配套合適的工器具。各類工器具使用前均應認真檢查，不合格者不得使用。三、分解組塔的地面組裝要求：1地面組裝前，應進行構件布置。構件布置應遵循下述原則。 根據抱桿可能提升的高度、抱桿的允許承載能力等，合理確定吊裝構件的分段、分片及應帶附鐵(即輔助材)的數量。 根據現(xiàn)場地形，塔段本身有無方向限制，以及地面組裝與構件吊裝是否同時進行等，確定構件的布置方位。 構件的分段，原則上按鐵塔主材的分段進行組裝，當抱桿提升高度及承載能力允許時，也可將兩段主材組成一片進行吊裝，以減少吊裝次數。2 組裝構件的場地應盡量平整，或加物墊平，以免構件受

25、力變形。3 吊裝的構件要盡可能組裝于塔基周圍，不可距塔基過遠或過近。4 組裝斷面寬大的構件時，為防止構件受彎變形，應用圓木進行補強。5 每段塔片兩主材之間的各種輔助材應盡可能裝齊，連接螺栓要擰緊。兩塔片之間的各種輔助材盡可能連帶在主材上。附鐵在兩片之間的分配要均衡。附鐵與主材連接螺栓不要擰得太緊，螺帽帶平即可。附鐵與主材應用麻繩綁扎在一起。6塔片吊裝前，應按設計圖紙作一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時在地面進行處理，切忌留待高空作業(yè)處理。7組裝中，腳釘安裝位置、螺栓規(guī)格、螺栓穿向、墊圈安裝位置及數量等均應符合圖紙及規(guī)范要求。8地面組裝時，單片高度不得大于15米，如超過應增加吊點，防止主材彎距過大造成變形

26、。9分解組塔的地面組裝工器具見下表：序號名稱規(guī)格單位數量備注1枕 木根202大 錘16磅把23小 錘4磅把24撬 棍251400根45木 杠602000根106鋼 鋸把17圓 挫16300把28尖扳手M16M20300把69尖扳手M20M24300把610活扳手450mm把611白棕繩16m50第五章 鐵塔起吊方案本施工段大部分樁號位于平地及較平緩的丘陵地帶，施工場地寬闊平坦，宜采取施工效率較高的內懸浮外拉線抱桿起吊方案；部分樁號位于山區(qū)，運輸道路較差，大型工器具無法進入現(xiàn)場，且施工場地狹小，只能采取內拉線小抱桿零吊方案。一、內懸浮外拉線抱桿分解組立施工方案 施工方案及工器具配備1施工特點及流

27、程 優(yōu)點：外拉線與抱桿夾角大，抱桿受力狀況好，吊重較大，高空作業(yè)量相對較少，且吊裝方便、安全快速。施 工 準 備起 立 抱 桿塔 材 運 輸組 立 鐵 塔提 升 抱 桿吊裝塔片、塔頭拆 除 抱 桿清 理 現(xiàn) 場地 面 組 裝 施工流程：2 現(xiàn)場布置要求： 抱桿的布置。 抱桿規(guī)格：抱桿為550mm550mm24000mm等徑鋼結構，材質為16Mn碳素結構鋼，設計軸心受壓核載為6噸，安全系數為4.5。構件吊裝時，若抱桿傾角不大于10，最大起吊重量為5.4噸。 外拉線抱桿由起吊滑車、底滑車及抱桿本身組成。在抱桿兩端分別設有拉線系統(tǒng)和承托系統(tǒng)用的固定裝置。 起吊滑車聯(lián)接于抱桿頂端，其主要作用是穿過起吊

28、繩以提升鐵塔構件并將起吊重力以軸向傳遞給抱桿。起吊滑輪應安裝在構件的起吊方向。 底滑車聯(lián)接于抱桿下端，其作用在于提升抱桿。 抱桿聯(lián)結時接頭螺栓必須安裝齊全，并緊固牢固。抱桿連接完畢后應檢查其整體彎曲度，彎曲度超過1/600時，應查明原因重新安裝。 拉線系統(tǒng)的布置 抱桿外拉線是由四根鋼絲繩及相應卡具所組成； 外拉線之間夾角為90，對地夾角不得大于45； 抱桿拉線應采用15mm鋼絲繩。 拉線地錨：采用5噸鐵地錨，普土埋深2.0米，堅土埋深1.8米；拉線地錨坑的位拉線地錨1.2倍塔高牽引地錨45線路前進方向1.2倍塔高置應與線路方向成45角；控制地錨 承托系統(tǒng)的布置 承托系統(tǒng)由承托鋼繩、平衡滑車等組

29、成。 承托鋼繩由兩根鋼繩穿越各自的平衡滑車，其端頭直接纏繞在已組塔段兩個塔腿的主材結點上，用U形環(huán)固定。平衡滑車固定在抱桿底部承托繩掛環(huán)上。 承托鋼繩在已組塔段上的固定點，一定要選擇在鐵塔接頭處的水平材附近，或節(jié)點附近。 為保持抱桿根部處于鐵塔結構中心，應盡可能使承托系統(tǒng)的各分肢拉線為等長。 兩平衡滑車根據吊物位置可以前后或左右布置。當被吊構件在塔的左右側起吊時，平衡滑車應布置在抱桿的左、右方向，前、后側起吊時，平衡滑車應布置在抱桿的前、后方向，即前、后布置方式。采取這樣的布置方式，在起吊過程中可使抱桿的承托鋼繩受力接近均勻，還可防止抱桿在提升過程中其底部沿平衡滑車滑動。 抱桿承托繩選用21.

30、5mm鋼絲繩，與抱桿夾角應不大于20，以確保受力安全。 起吊系統(tǒng)的布置 磨繩是由被吊構件經起吊滑車、腰滑車、底滑車引到牽引設備間的鋼絲繩。 磨繩必須與起吊繩必須與磨繩分開，磨繩不能直接與塔材連接。 當起吊重量在2700kg以下時，磨繩選用15mm鋼繩；起吊重量大于2700kg，小于5400kg時，應使用15mm鋼繩滑車組。 吊點繩采用15mm鋼繩套，與抱桿的夾角不得大于25。 牽引設備的布置 絞磨應順線路或橫線路方向設置。距塔位的距離應不小于12倍塔高。絞磨應錨固在牽引地錨上，牽引地錨采用5噸鐵地錨，普土埋深2.0米，堅土埋深1.8米； 牽引設備盡可能設在平坦地帶。牽引機手應能觀測到起吊構件的

31、操作。 控制繩的布置：a控制繩選用9.3鋼絲繩。其作用是起吊時控制被吊塔片不與已組塔段相碰，就位時調整被吊構件的位置及協(xié)助塔上操作人員對孔找正。b控制繩的受力大小，對抱桿拉線系統(tǒng)及承托系統(tǒng)的受力有較大影響，其對地夾角的大小，直接影響自身的受力，一般要求夾角不大于20。c控制繩一般用2根，分別綁于被吊塔片兩側主材上端。當塔片較寬，為協(xié)助塔片就位，也可以用4根，2根綁在主材上端，2根綁在主材下端。被吊塔材控制繩對地面夾角應不大于30。 底滑車和腰滑車a 腰滑車是為了減少抱桿所受軸向壓力以及避免牽引繩與塔材或抱桿相碰所設置的一種轉向裝置。b一般情況下，腰滑車應布置在已組塔段上端接頭處(起吊構件對側)

32、的主材上。固定腰滑車的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減少抱桿所受的軸向壓力。c底滑車是將通過內部腰滑車的牽引繩引向塔外，直至絞磨，起到轉向作用。 腰繩a抱桿提升過程中，應在已組塔段上部綁抱桿腰繩，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)。b腰繩不宜過松或過緊，以利抱桿順利提升。 3主要工器具配備表序號名 稱規(guī)格或型號單位數量備注116Mn鋼結構抱桿55055024000付12機動絞磨3T5T臺13起重滑車8T（單輪）個24起重滑車3T（單輪）個25U形環(huán)8T（10.3T）只1265T只107鋼絲繩21.525m根4承托繩81550m根4抱桿制動鋼繩915100m根4外拉線10138m根4抱

33、桿腰繩1115200m根1提升抱桿用1215200m根1磨繩139100m根2調整繩14鋼絲繩套1520m根4吊套1513、15根15繃頭繩等16白棕繩14m200傳遞繩17尖扳手M16-M20 把818M20-M24 把819鐵錘4磅、16磅把620人字抱桿付121鋼鋸把222撬棍根423墊木根2024補強木14012000根225手扳葫蘆3T、6T個10拉線系統(tǒng)26地錨5T個4拉線系統(tǒng)27緩松器個5拉線系統(tǒng)28扭力扳手把14外拉線抱桿組立鐵塔現(xiàn)場布置圖單 滑 車 起 吊 布 置外拉線被吊構件起吊滑車腰滑車底滑車承托繩至牽引設備雙 滑 車 起 吊 布 置外拉線被吊構件起吊滑車腰滑車底滑車承托

34、繩至牽引設備滑車組 鐵塔組立技術要求1豎立抱桿豎立抱桿之前，應作好如下準備工作：a將運到現(xiàn)場的各段抱桿組裝起來并進行調整，組裝好的抱桿必須正直，其彎曲度不得大于1/600，連接螺栓應安裝齊全并擰緊。b將提升抱桿用的腰繩套在抱桿上。c將起吊滑車裝在抱桿上，把各部連接螺栓及止動螺栓擰緊。d將起吊鋼繩穿入起吊滑車。e將抱桿臨時拉線一端與抱桿頭部連接，另一端與拉線地錨上的緩松器連接。f布置好人字抱桿。人字抱桿由兩根梢徑不小于150mm，長度為9米的杉桿組成，抱桿有效高度為8米。 豎立抱桿a豎立抱桿時，抱桿根應用制動繩控制。制動繩一端綁扎在抱桿底部，另一端應通過起吊反方向側的制動地錨和緩沖器控制，不得直

35、接用人力控制。b抱桿頭部起至離地面0.8米時，應停止牽引，進行沖擊試驗，并確認各部件連接牢固后繼續(xù)牽引。c起立過程中應注意調整臨時拉線，避免抱桿左右擺動。當抱桿立至80時，停止牽引，收緊抱桿拉線，調正抱桿，同時固定好四方拉線。d拆除立抱桿的牽引繩索。551.2倍塔高9m12m3m6m制動地錨制動鋼繩牽引磨繩人字抱桿牽引地錨抱桿起吊系統(tǒng)布置圖2構件的綁扎 構件的綁扎抱括三項內容：a吊點鋼繩與構件的綁扎。b對需要進行補強的構件進行補強綁扎。c控制大繩在構件上的綁扎。 用一根或兩根鋼繩組成V形繩套做吊點鋼繩。 吊點鋼繩在構件上的綁扎位置，必須位于構件的重心以上；綁扎后的吊點繩中點或其合力線，應位于構

36、件的中心線上，以保持起吊過程中構件平穩(wěn)上升。 吊點鋼繩的兩端應綁扎在被吊構件的兩根主材的對稱節(jié)點處，以防滑動。該節(jié)點距塔片上端的距離應小于塔片長度的40。 吊點鋼繩綁扎處應墊方木并包橡膠或麻布進行保護。 直線塔的塔身吊裝時，一般均應綁扎補強圓木；被吊構件斷面寬大時，在吊點間加補強木；根部薄弱時，在塔片底部加補強木。補強木梢徑應不小于100，長度視構件長度而定。補強木與被吊構件間可用單獨的9鋼繩或8號鐵線纏繞固定，然后用吊點繩纏繞后再用U形環(huán)聯(lián)接。 控制繩為兩根9.3鋼絲繩，分別綁扎在構件兩側最上端的主材節(jié)點處。長橫擔的攀根繩同時作為控制繩使用。3構件的吊裝 構件吊裝前應做好如下準備工作：a對于

37、分段接頭處無水平材的已組塔段，應安裝臨時水平材。b已組塔段的各種輔材必須安裝齊全。c已組塔段的連接螺栓已緊固到位。d塔片上端水平材處綁一根小圓木，以避免吊點繩與水平材(角鋼)互相磨傷。e對于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的聯(lián)接方式應作如下補強措施：吊塔片之前，應在主材下端綁2根木杠接長主材，防止大斜材著地受彎變形。塔片完全離地后拆除木杠。f構件吊裝前，攀根繩應收緊。 構件起吊重量要求：單滑車起吊時，構件重量不得大于2噸，當構件重量超過2噸時，應采用滑車組進行起吊。整體起吊塔頭時，為減輕起吊件重量應去掉部分構件，保證最大起吊重量不超過5.4噸。 構件起吊過程中的操作要點： 構件起吊過程中，在

38、保證構件不碰已組塔段的原則下，盡量松出控制繩以減少各部索具受力。 構件開始起吊，構件著地的一端，應設專人看護，以防塔材受力變形。 吊裝塔腿及塔下段時，應在根部設制動鋼繩，不得直接靠在地腳螺栓及插入主角鋼上進行制動，以防損傷地腳螺栓及主角鋼。 構件離地面后，應暫停起吊，進行一次全面檢查，檢查內容包括：a牽引設備的運轉是否正常。 b各綁扎處是否牢固。c各處的錨樁是否牢固。 d各處的滑輪是否轉動靈活。e已組塔段在受力后有無變形。 構件上端吊至與已組塔段相平時，作業(yè)人員應密切監(jiān)視構件起吊情況，嚴防構件掛住塔身。起吊到位時塔上作業(yè)人員不宜超過四人，其中一人為塔上作業(yè)組長，負責與地面現(xiàn)場指揮人取得聯(lián)系，協(xié)

39、調塔上人員工作，做到密切配合，步調統(tǒng)一。 構件下端吊至超過已組塔段上端時，應暫停牽引，由塔上作業(yè)組長指揮慢慢松出控制繩；構件主材對準已組塔段主材時，慢慢松出牽引繩，直至就位。 塔上作業(yè)人員應分清內外鐵，用手拉動斜材，調整主材位置。固定主材時，先穿上尖板手，再連一個螺栓。在主材往下落時，應先到位的主材先就位，后到后就位。兩主材都就位后，安裝并擰緊全部接頭螺栓。裝主材接頭螺栓時，應先兩頭，后中間。 構件就位且接頭螺栓安裝完畢后，將控制繩固定在地錨上，可松出磨。然后，安裝斜材及水平材。 本段構件全部安裝完畢后，解開控制繩及補強木，準備另側塔片及以上塔段的吊裝。4提升抱桿 當塔身部分不大于24米時，抱

40、桿坐落在地面進行吊裝，大于24米時，須對抱桿進行提升。 提升抱桿的布置： 將提升抱桿的提升鋼繩的一端綁扎在已組塔段上端的主材節(jié)點處。 腰滑車應布置在已組塔段上端與提升鋼繩綁扎點成對角，且與之對稱的一側。如此，抱桿可在提升中始終處在鐵塔結構中心。 底滑車應位于腰滑車的下方基礎邊。 提升抱桿的操作步驟： 綁好抱桿腰繩，使抱桿在鐵塔結構中心位置直立。 將提升鋼絲繩從已組塔段最上端綁扎點經起吊滑車、反向腰滑車、底滑車至絞磨。 啟動絞磨及牽引繩(即提升鋼繩)，使抱桿提升一個小高度，解去原抱桿受力狀態(tài)下的承托系統(tǒng)。 繼續(xù)啟動絞磨緩慢松出四根拉線，使抱桿逐步升高，提升到位時用拉線調整，使抱桿垂直于地面，收緊

41、拉線并固定在地錨上。 將承托繩固定于已組塔段主材頂端的上拉線綁扎點之下，收緊承托繩使受力一致。承托繩與抱桿夾角不應大于20。 拆除抱桿腰繩和提升抱桿的工器具，為起吊塔片做好準備。 抱桿提升高度的控制 抱桿提升高度，既要方便塔片就位，又要使上拉線及承托繩受力較小。 塔片就位時，抱桿頂高出被吊構件吊點位置約3m為適當。5拆除抱桿 鐵塔吊裝完成后，即可開始拆除抱桿。對于酒杯塔利用橫擔中點作支持點拆除抱桿；對于上字型或干字型塔利用塔頭頂端作支持點拆除抱桿。支持點應選在鐵塔主材的節(jié)點處，該節(jié)點處的螺栓應全部擰緊。 抱桿拆除的操作程序：a啟動絞磨，緩慢松出抱桿外拉線。b將抱桿提升到適當高度，絞磨停止牽引，

42、拆除承托系統(tǒng)。c再啟動絞磨，回松牽引繩使抱桿徐徐下降，當抱桿頭部降至橫擔處滑車以下時，用棕繩套將抱桿上部與牽引繩圈住，以防抱桿翻轉。d當抱桿降到預定位置時，絞磨停機，用兩根鋼絲繩套在底段上部接頭處將下面兩段連接起來，拆除連接螺栓。e啟動絞磨。同時拉緊抱桿根部鋼絲繩（9.3），將抱桿底段引出塔身之外，用此方法將抱桿逐段拆除。6構件吊裝過程中的注意事項： 現(xiàn)場工作人員特別是塔上作業(yè)人員要密切配合，統(tǒng)一指揮。 主材接頭螺栓安裝完畢，側面的主要水平材、斜材已安裝，構件已組成整體，方準登塔進行拆除起吊繩、控制繩等作業(yè)。 控制繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端。放松起吊繩時，利用控制繩將起吊繩拉至下一吊

43、裝構件處進行綁扎工作。 塔段的正側面輔助材全部組裝完成方準提升抱桿。 抱桿拆除完畢后，拆除牽引繩及塔上其他吊裝工具。 關鍵部位起吊方案1上、下曲臂的吊裝 吊裝上、下曲臂時，應檢查抱桿高度及允許起吊重量，如能滿足要求時，每側的上、下曲臂可組成整體進行吊裝。 吊點應綁扎在K結點處；控制繩導 鏈繃頭繩上曲臂上曲臂繃頭繩導 鏈 構件就位并安裝完畢后應在兩個上臂頂端結點和另一側下曲臂結點間安裝繃頭繩用13鋼絲繩套和導鏈連接。將起吊控制繩錨固在地錨上，以防止曲臂傾倒。在聯(lián)結塔頭時可用導鏈進行就位調整 。繃頭繩安裝方法如下圖：2鐵塔橫擔的吊裝 干字型鐵塔橫擔的吊裝 干字型鐵塔導地線橫擔在塔身全部組裝完畢后進

44、行吊裝，順序為先地線支架，然后利用已安裝好的地線支架吊裝導線橫擔。 利用地線支架吊裝導線橫擔的布置如下圖所示：123465771起吊滑車2轉向滑車3底滑車4起吊鋼繩5吊套6導線橫擔7控制大繩 現(xiàn)場布置時應注意：a根據橫擔的長度和重心位置不同，在地線支架的適當位置(應當是節(jié)點處)懸掛起吊滑車。b在地線支架和塔身連接處懸掛轉向滑車，塔腳底座和基礎連接處安裝底滑車。c將牽引繩通過滑車三個滑車后和橫擔綁扎的吊點繩相連。d橫擔(指一個立面)兩端各掛一根控制繩，作起吊控制，以利橫擔就位時調整。 干字型鐵塔橫擔吊裝的操作要點是：a吊裝過程中收緊攀根繩，使橫擔上的角鐵離開已組塔身0203m。b當橫擔吊至設計位

45、置后應暫停牽引，利用控制繩使橫擔主材(包括上、下)與塔身聯(lián)板(或主材)對準孔位，安裝連接螺栓并擰緊。安裝順序為先下后上。 直線塔導線橫擔的吊裝： 通過計算，當直線塔導地線橫擔不大于4噸時可采用圖示1#滑車組進行起吊，大于4噸時采用圖示2#滑車組進行起吊。 起吊前塔身及上下曲臂必須全部安裝完畢，各結點及各主材、橫材、斜材連接螺栓必須緊固到位。 現(xiàn)場布置要求：a上曲臂繃頭繩和外側控制繩應錨固可靠。b調整抱桿傾角：在統(tǒng)一指揮下，收緊起吊反方向側拉線，緩慢松出起吊側拉線，嚴禁人工松放拉線。抱桿傾角應根據起吊需要控制，但不得大于10。調整完畢后，應重新將四方拉線錨固好。c起吊系統(tǒng)的布置：在磨繩的起吊端設

46、置動滑車，組成滑車組進行起吊。因橫擔寬度大、重量大，在橫擔合理選擇布置吊點。兩個吊點分別由兩個15mm吊套組成，一個吊套纏繞在橫擔上，另一個用5T卸扣與之相連，然后兩個吊套的鋼繩環(huán)分別掛在磨繩端的動滑車上。1#2#橫擔起吊系統(tǒng)布置圖d起吊：開動絞磨，當塔頭離地0.8米時停機進行沖擊試驗，確定起吊系統(tǒng)連接可靠后，開動絞磨繼續(xù)牽引。起吊過程中通過地錨和緩松器緩慢松出控制繩，并使吊件距離保持在0.5米左右。構件吊裝到位時，高空人員登塔進行安裝，安裝時可利用繃頭繩和控制繩調整塔頭位置，使其就位。待塔頭連接螺栓全部安裝完畢后，拆除控制繩和繃頭繩。二、小抱桿零吊鐵塔施工方案1特點：小抱桿零吊組塔施工簡便，

47、工器具數量少，但允許的一次起吊重量較小，只能進行單構件零吊，施工效率較低。適用于山區(qū)地形條件較差，工器具和材料運輸困難的樁號以及中心樁距離電力線較近，現(xiàn)場布置和起吊方案受工器具和電力線安全距離影響的樁號。2起吊重量要求：無拉線時一次起吊重量不能大于250kg，當構件重量大于250kg，小于500kg時，需在起吊反方向用13鋼絲繩打臨時拉線。3現(xiàn)場布置：(1) 抱桿為無縫鋼管三角形組合抱桿，長度為9米，由上下兩段組成，中間由法蘭聯(lián)結。每段抱桿主材為三根42無縫鋼管，輔材為12圓鋼。兩段抱桿連接后中間截面為300mm等腰三角形，兩端為150mm等腰三角形，抱桿頂端有四個拉線連接耳環(huán)，底部有兩個提升

48、及承托繩安裝耳環(huán)。至絞磨抱桿綁點反向拉線抱桿腰繩控制繩構件(2) 抱桿上下兩段間聯(lián)結螺栓應緊固牢固并保持正直，抱桿的中心彎曲度不得超過抱桿全長的1。(3) 抱桿應座落在帶腳釘主材的節(jié)點上，在起吊過程中，抱桿的傾角不應超出15，起吊件張角不宜大于25。 絞磨應布置在抱桿所在塔腿的對角方向，距塔中心距離應不小于1.2倍塔高。4組立塔腿：將塔腿主材下端與塔腳或主角鋼先連接一個專用螺栓，以此螺栓為支點起立塔腿。起立時在主材頂端綁扎9.3鋼絲繩作為起立牽引繩。起立時，先用叉桿將主材立起，然后用絞磨牽牽引繩，將主材立起；牽引時，應在反方向設后側控制繩，防止主材向前傾倒。操作控制繩人員應在距主材1.2倍距離

49、外。起立到位后，將主材底部連接螺栓安裝齊全、緊固到位并將起立時專用螺栓換下。按此方法起立其它三根住材。主材起立完畢后，按照從下到上的順序將斜材、橫材和輔材安裝齊全，將螺栓緊固到位。5抱桿提升： 將抱桿頂端起吊滑車以下約兩倍抱桿有效長度的牽引鋼繩固定于抱桿的尾部。 提升腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓，在鐵塔上端水平材與主材節(jié)點處懸掛一個輔助起吊滑車，把牽引鋼繩往回抽約20M左右，放入輔助滑車內；放松抱桿拉線使抱桿大致呈垂直狀態(tài)。 提升抱桿前，在抱桿的上部與主材共系一根腰繩，抱桿腰繩不能系得過松或過緊，以抱桿能在腰繩內自由升降為原則。 啟動絞磨，拉緊牽引鋼繩，松開抱桿根部的鋼繩套，使抱

50、桿徐徐上升。抱桿伸入已組塔段內的長度不得小于3米。 抱桿提升到預定高度后，用抱桿根部的鋼繩套固定在主材的腳釘處，并將抱桿頂調至預定位置，將拉線收緊并固定在已組塔段上部的四根主材結點上；抱桿下部使用15mm2m的兩個長度相同的鋼絲繩套作兜底繩，嚴禁采用一個長鋼絲繩套對折使用。鋼絲繩套與主材接觸部位應墊軟物，防止割斷鋼絲繩以及損傷塔材。牽引鋼繩恢復起吊狀態(tài)后就可繼續(xù)起吊塔身了。6構件吊裝方法：采用單根主材起吊的方法。起吊繩采用13鋼絲繩，起吊時直接用起吊繩綁扎構件。吊裝順序為：先主材、后斜材、然后水平材、最后輔材。吊裝主材時，為防止綁點鋼絲繩滑動，可在構件重心上方聯(lián)結一根重量較輕的輔材，將綁扎點設

51、在輔材下部。當主材重量不超過250kg時，可直接起吊，若超過250kg應在起吊反方向設臨時拉線，拉線對地夾角應小于20。吊裝斜材和水平材時，應在地面確定構件的安裝方向，與抱桿主材連接的一端應應朝上。每段的主材和斜材安裝完畢后吊裝輔材，吊裝時可將部分輔材連接后一起吊裝，但不得綁扎成捆吊裝。在構件起吊過程中應設控制繩，防止構件與已組塔段相碰，因所吊構件較輕，控制繩可由人工直接控制，控制繩對地夾角不應大于20。7小抱桿組塔工器具表：序號名 稱規(guī)格或型號單位數量備注1三角形鋼管抱桿3003009000付12機動絞磨3T臺13起重滑車5T（單輪）個24U形環(huán)5T只105鋼絲繩13200m根1起吊鋼繩69.3100m根2后側拉線7138m根1抱桿腰繩89100m根2調整繩9鋼絲繩套1520m根4吊套1013、15根5兜底繩等11白棕繩14m200傳遞繩12尖扳手M16-M20 把813M20-M24 把814鐵錘4磅、16磅把615鋼鋸把216手扳葫蘆3T、6T個417地錨5T個1牽引地錨18扭力扳手把1第六章 鐵塔工程安全文明施工措施及要求一、安全施工管理措施1開工前員工應由分公司組織進行安全教育培訓和考試。專、兼職安全員