北京地鐵網(wǎng)絡(luò)

1、.國內(nèi)外地鐵的發(fā)展建設(shè)看完超級工程-北京地鐵網(wǎng)絡(luò)紀錄片后，給我的感觸很多，引起了我對地鐵建設(shè)的很大興趣，我首先想到的是上網(wǎng)了解一下世界地鐵的發(fā)展形勢，我國在地鐵方面的建設(shè)取得的成就以及我國地鐵建設(shè)和外國的差別（不知道這樣寫算不算跑題），查閱了很多的相關(guān)資料，下面就將我的感觸寫出來?？梢哉f， 地鐵的發(fā)展是必然的，隨著中國的城市化進程的加快，城市人口的增加給城市交通帶來的壓力日漸明顯化。然而，城市化的發(fā)展絕不可以被交通壓力所約束。因而與我們傳統(tǒng)的地上交通相對應(yīng)的地下交通就成為緩解城市交通壓力的新渠道。這就是目前的大、 中城市正在極力發(fā)展的地鐵交通。一、北京地鐵從視頻中看到了建設(shè)地鐵的艱難。北京的交

2、通擁堵不堪，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為了改善交通問題，就有了建設(shè)地鐵的這一項計劃。計劃中，需要十年時間，完成包括 31 條線路， 560 座車站， 1000 公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。在國外的許多城市，地鐵系統(tǒng)的修建大概需要近百年的時間。北京只要十年時間， 使建設(shè)地鐵成了一項超級工程。 國外的地鐵往往與城市相伴而生，甚至早于城市出現(xiàn)。而北京已經(jīng)發(fā)展成了一個國際化的大都市， 城市的地下管線密布，高大建筑的地基縱橫交錯，這給北京地下地鐵的建設(shè)帶來了很大困難。 而且在挖掘過程中，又遇到了是盾構(gòu)機喪失威力的難題。由于北京復(fù)雜的地質(zhì)，北京西北兩側(cè)地勢偏高，經(jīng)過河流長期的沖刷，形成了東邊

3、沙土西邊卵石的地質(zhì)。這些難題都需要專家反復(fù)探討來解決，可見這項工程的不易。地鐵的建設(shè)也花費了太多物力。紀錄片中提到， 每公里地鐵造價近10 億元，挖掘隧道的盾構(gòu)機高達5000 萬元人民幣。在修建中，最為主要的是有關(guān)文物的保護。為了更好地保護頭頂?shù)墓沤ǎ?設(shè)計師為這條新修的線路選定了一種首次應(yīng)用于北京的施工方案，這很好的體現(xiàn)了在工程中的一種富有人情的氣息。工程并不是冷血無情的，它更多的是為我們服務(wù)，為我們提供方便，同時并不會為這些去破壞祖先留給我們的美好遺產(chǎn)。另外，在工程中，曾經(jīng)有一個技術(shù)難題要求地面沉降不能超過3 毫米。 3 毫米看似是很小的距離， 可是在一項工程中，小小的 3 毫米可以帶來重

4、大的失誤和災(zāi)禍。在北京地鐵的建設(shè)中， 如果地面沉降大于3 毫米， 就會導(dǎo)致軌道變形。列車經(jīng)過時就必須減速行駛，這會使交叉線路的運營帶來極大混亂?？梢姽こ绦枰獦O大的縝密性。二、倫敦地鐵網(wǎng)上查了很多資料，下面就以倫敦地鐵為例說一下1.地下鐵技術(shù)成熟：倫敦擁有世界上最先進的地下鐵，地下交通和地面交通配合得很好，這可能是倫敦的馬路太窄被迫向地下發(fā)展的原因吧，不過倫敦的地鐵很貴，全日票好像10英鎊。2.線路分布有規(guī)律：倫敦的地鐵是環(huán)狀發(fā)展的，中心城區(qū)的線路交叉密集，換乘方便，先照顧好老城區(qū)，然后再穩(wěn)步向外圍拓展。3.速度穩(wěn)定：百度百科也承認倫敦地鐵的平均速度是32KM/h, 比汽車的速度還要慢，地鐵里的

5、噪音很少，白人很安靜，最重要是速度慢自然也保證了安全。4.有多年的經(jīng)驗：這是指能應(yīng)對各種突發(fā)事件和處理事故的經(jīng)驗三、總結(jié)通過以上的論述可以看出，國內(nèi)和國外的地鐵建設(shè)各有優(yōu)勢，地鐵的建設(shè)還有很大的發(fā)展空間等著我們?nèi)ネ黄?，其次還可以看得出來，地鐵的發(fā)展主要依賴與地下工程隧道開挖等的相關(guān)技術(shù)的進步， 了解相關(guān)的主要技術(shù)進步與革新就顯得尤為重要。 從視頻中也可以看出來，現(xiàn)代的地下工程中的技術(shù)革新中具有代表意義的應(yīng)該是盾構(gòu)機的使用。.除了關(guān)于地下工程的技術(shù)進步與革新外，當(dāng)然，我們需要認識到地鐵建設(shè)依然是十分昂貴的投資項目， 例如北京地鐵的每公里造價超過五億元。地鐵項目應(yīng)成分考慮融資和運營問題，不能單靠政府出資。更重要的是，高熱度的地鐵建設(shè)需要冷靜的思考與應(yīng)對，要充分考慮各個城市自身的情況，合理地進行地鐵建設(shè)。四、結(jié)束語隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展,同市民日常生活、工作、出行密切相關(guān)的城市軌道交通,也迎來有史以來規(guī)模最大的投資和建設(shè)熱潮。越來越多的城市爭先恐后地進入“地