3518電噴燃油泵的裝配工藝設計

臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） I 目 錄 文本成果 摘要 1 關鍵詞 1 引言 1 1 設計任務分析 1 2 方案的初步選定 2 3 方案的詳細設計 2 3.1 泵芯組件裝配 2 3.1.1 波紋管管連頂蓋 2 3.1.2 壓入上泵墊 內濾網 3 3.2 頂蓋組件裝配 4 3.2.1 油管接頭超聲波焊接 4 3.2.2 插座壓入頂蓋 5 3.2.3 頂蓋檢漏 6 3.2.4 波紋管連頂蓋 7 3.2.5 導桿壓入頂蓋 7 3.2.6 出油管路檢漏 8 3.3 殼體組件裝配 8 3.3.1 膜片 /下泵墊 /外濾網壓入 8 3.3.2 橡膠墊腳壓入 9 3.3.3 殼體檢漏 9 3.4 油位傳感器裝配 10 3.4.1 電阻引線焊接 10 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） II 3.4.2 電阻片卡入支架 11 3.4.3 壓銷套 11 3.5 浮子擺臂裝配 12 3.5.1 浮子上擺臂 12 3.6 總裝配 12 3.6.1 頂蓋組件推入殼體組件 13 3.6.2 油位傳感器和浮子擺臂卡入 13 3.6.3 插線組連接 13 3.7 成品檢測 14 4 總結評價 14 致謝 14 參考文獻 14 實際成果 3518 電噴燃油泵產品實物（照片） 16 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 1 - 3518 電噴燃油泵的裝配工藝設計 章鑫波 摘 要： 本 文以 3518 電噴燃油泵為研究對象，擬完成該產品的裝配工藝設計。分析了 3518 電噴燃油泵各部件的結構與零件的裝配位置，進而選擇合理的裝配工藝，編制裝配工藝路線，對每道工序進行匯總，制作裝配通用作業(yè)指導書，并完成組裝。 關鍵詞： 電噴燃油泵；裝配工藝 ； 引言 2009 年我國汽車產銷量突破 1300 萬輛，躍居全球第一位，其中商用汽車產銷突破 330 萬輛， 同比 增長超過 30%。 2010 年 1-4 月我國汽車產銷量分別為 611.83 萬輛和616.59 萬輛，同比增長 63.8%和 60.5%。其中，第一季度增長勢頭迅猛，同比增幅創(chuàng)歷史紀錄超 70%。 2010 年中國汽車產銷量將達到 1705 萬輛，并將長期衛(wèi)冕全球第一大新車市場與第一大汽車生產國。 2010 年良好的宏觀經濟形勢為中國汽車市場提供了虎虎有生氣的發(fā)展環(huán)境。目前中國汽車市場經歷 2009 年之后，已經步入發(fā)展的第二階段 普及期。 2010 年，國內汽車剛性 消費 需求依舊很旺盛。相反，中國汽車普及率還很低，現(xiàn)有汽車千人保有量僅 20.5，很多家庭都是第一次購買汽車，特別是在二三線 城市 中，初次購車人群的比例更高。所以，在這樣持續(xù)、穩(wěn)定的剛性需求背景下，中國很可能較長一段時間內成為全球第一大市場。 在這 汽車業(yè)的高速發(fā)展 的時期 ，帶動 了 汽車燃油泵 在 市場 上 持續(xù)大幅增長 的情況。 而 3518 電噴燃油泵是在原有一些燃油泵的基礎上進行修改定型的，它的性能比以往的燃油泵更加優(yōu)良，同時彌補以往出現(xiàn)的漏油、不出油、電壓不穩(wěn)等一系列的缺陷，因此伴隨著汽車業(yè)的高速發(fā)展，該型號的產品更具有廣泛而良好的市場前景。 1 設計任務分析 本文的設計目標是完成 3518 電噴燃油泵的裝配工藝設計，首先對 3518 電噴燃油泵各部件的名稱和形狀進行了解，分析零件的裝配位置，進而選擇合理的裝配工藝，編制裝配工藝路線，對每道工序進行匯總，制作裝配通用作 業(yè)指導書，并完成組裝。 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 2 - 2 方案的初步選定 圖 1 3518 電噴燃油泵 3518 電噴燃油泵 的裝配工藝設計有兩個方案： 一號方案： 泵芯組件頂蓋組件 油位傳感器組件 殼體組件頂蓋組件插入殼體組件油位傳感器卡 入插線組 浮子搖臂組件 連接浮子擺臂卡入 二號方案： 頂蓋組件泵芯組件殼體組件插線組 浮子搖臂組件油位傳感器組件 經過分析及現(xiàn)場儀器所在的位置安排一號方案比二號方案更有優(yōu)勢，工序之間的連接比較方便有效率，所以選擇一號方案的裝配工藝設計。 3 方案的詳細設計 3.1 泵芯組件裝 作業(yè)物料： 3811 泵芯 1 件、 3992-00-003 波紋管 1 件、 M0940718-00-02 泵上墊 1 件、M0940701-00-03 內濾 網 1 件 設備 /工裝：波紋管壓入泵芯工裝 3.1.1 波紋管管連頂蓋 首先，從料筐中取出 3811 泵芯，對泵芯檢查一下，是否存在破損或多余的東西，如保護膜等。再將泵芯放入工裝中，同時要注意對準定位裝置（如圖 1-1-1）；將3992-00-002 波紋管對準工裝夾具上的鉗口壓入，并用夾具夾緊（如圖 1-1-2）；完成上 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 3 - 一步后將波紋管管口對準泵芯出油口進行手動導正導入（如圖 1-1-3）；最后開機用氣缸將波紋管壓入泵芯出油口（如圖 1-1-4），完成這一道工序后檢查一下部件是否出現(xiàn)波紋管壓裂、波紋管未到位等情況（如 圖 1-1-5、 1-1-6），如發(fā)現(xiàn)有此情況就表明是不合格品，如無此情況則流入下一道工序。 圖 1-1-1 圖 1-1-2 圖 1-1-3 圖 1-1-4 圖 1-1-5 圖 1-1-6 3.1.2 壓入上泵墊、內濾網 此工序是將 M0940718-00-02 泵上墊從料筐中取出檢查無誤后放入泵芯，注意泵上墊方孔需對準泵芯插座嵌入（如圖 1-2-1）；再用手將從料筐中取出檢查后的M0940701-00-03內濾網推入泵 芯的油口 (如圖 1-2-2)同時要注意濾網位置為圖 1-2-3的右側油口；完成后也要檢查一下是否存在以下情況（如圖 1-2-4、 1-2-5），如沒有則流入下一道工序。 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 4 - 圖 1-2-1 圖 1-2-2 圖 1-2-3 圖 1-2-4 圖 1-2-5 3.2 頂蓋組件裝配 作業(yè)物料： 0950201-20-01/B 口頂蓋 1 件、 3518-20-002 油管接頭 1 件、 0940706-20-02插座 1 件、 22*2.6 O 型密封圈 1 件、 3518-30-005 導桿 1 件、 0940718-10-02支架 1 件 設備 /工裝：超聲波焊機、油管接頭焊接工裝、氣體檢漏儀、手壓機、插座壓入工裝、水檢漏測試臺、檢漏工裝、波紋管壓入頂蓋工裝、導桿壓入工裝、出油管路檢漏工裝 3.2.1 油管接頭超聲波焊接 先開啟超聲波焊接器電源和氣泵，調整焊機的參數試焊設定為氣壓 0.4MPa、延時38s、固化 38s、熔化 40；再將檢查好的 3518-20-002 油管接 頭 放入頂蓋孔中，并將0950201-20-01/B 口頂蓋 對準定位放入工裝中，雙手同時按下兩個啟動開關（如圖2-1-1、 2-1-2）直到“吱”的一聲結束、焊頭自動提起，這表示工序完成，最后要用眼睛檢查一下是否有損壞，用氣密性檢查儀檢查一下氣密性 (0.35MPa 泄漏量少于 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 5 - 0.5ml/min)，可能存在以下不合格品（如圖 2-1-3、 2-1-4、 2-1-5、 2-1-6）。 圖 2-1-1 圖 2-1-2 圖 2-1-3 圖 2-1-4 圖 2-1-5 圖 2-1-6 3.2.2 插座壓入頂蓋 先將 22*2.6 O 型 密封圈套入插座槽中，如插座槽中有毛刺則要先去毛刺 (如圖2-2-1)，再將插座插入頂蓋方形孔中，頂蓋再對準定位放入已固定的工裝中（如圖2-2-2），用已設定好行程的手壓機將插座壓入頂蓋中（如圖 2-2-3），最后檢查是否有不合格品出現(xiàn)（如圖 2-2-4、 2-2-5、 2-2-6）。 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 6 - 圖 2-2-1 圖 2-2-2 圖 2-2-3 圖 2-2-4 圖 2-2-5 圖 2-2-6 3.2.3 頂蓋檢漏 頂蓋裝好后需要進行檢漏，即將檢測臺打開電源和連接氣泵，再將檢測臺參數設置為 50KPa、 30s；將頂蓋的 3 處通孔用特制橡膠封堵整個放入工裝中（如圖 2-3-1）；開機下行至頂蓋全沒如水中停留 30s 無游離氣泡產生 (如圖 2-3-2)；取出頂蓋用氣槍吹干水漬，即完成檢漏；如漏氣則檢測臺會發(fā)出警報（如圖 2-3-3）。 圖 2-3-1 圖 2-3-2 圖 2-3-3 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 7 - 3.2.4 波紋管連頂蓋 將已組裝完成的頂蓋組件對準定位放入準備好的工裝內（如圖 2-4-1）；并將泵芯組件的另一端波紋管管口按缺口放入鉗口夾緊，扳動手壓機扳桿將波紋管壓入油嘴中(如圖 2-4-2)，同時要壓到位，不要出現(xiàn)管口破裂等情況（如圖 2-4-3）。 圖 2-4-1 圖 2-4-2 圖 2-4-3 3.2.5 導桿壓入頂蓋 將頂蓋放入準備好的工裝底座內，取出三根 3518-30-005 導桿插入 0940718-10-02支架的 3 個通孔內并放入頂蓋中對應的三孔中，扳動手壓機將導桿壓入頂蓋內（如圖2-5-1），同時注意支架的方向、導桿不能一次性壓到位，否則容易損 害（如圖 2-5-2、2-5-3、 2-5-4）；最后將泵芯組件沿定位推入支架之中（如圖 2-5-5）。 圖 2-5-1 圖 2-5-2 圖 2-5-3 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 8 - 圖 2-5-4 圖 2-5-5 3.2.6 出油管路檢漏 頂蓋組件與泵芯組件連接完成后進行出油管檢漏，先將檢漏儀器的參數設定為檢 漏氣壓 0.3MPa，泄露不大于 0.5ml/min，再將頂蓋出油口頂入檢漏工裝，腳踩腳踏開關持續(xù) 10s（如圖 2-6-1），如無報警則表示合格。 圖 2-6-1 3.3 殼體組件裝配 作業(yè)物料 ： 3518-10-01 外殼 1 件、 M0940701-10-003 外濾網 1 件、 M0940705-00-0 膜片 1 件、 M0940701-00-02 下泵墊 1 件、橡膠墊腳 4 件 設備 /工裝：手壓機、外濾網泵上墊膜片壓入工裝、氣壓機、墊腳壓入工裝、檢漏工裝 3.3.1 膜片 /下泵墊 /外濾網壓入 將 M0940701-00-02 下泵墊放入準備好的工裝內的凹槽里， M0940705-00-05 膜片放在工裝上的頂針上（如圖 3-1-1），在外面對準定位放上 3518-10-01 外殼，再外殼底部 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 9 - 的凹槽上放入一件 M0940701-10-003 外濾網，調整好工裝后用手壓機將外濾網、膜片、下泵墊壓入殼體（如圖 3-1-2）；完成后檢查一下是否壓到位即可。 圖 3-1-1 圖 3-1-2 3.3.2 殼體檢漏 膜片 /下泵墊 /外濾網壓入完成后外殼進行盛水檢測，即殼體中倒入殼體 1/3 的水，目測 12s 后無水滴從濾網及膜片處流出就通過檢測（如圖 3-2-1），然 后倒去水用氣槍將殘留水吹干，流入下一道工序 (如圖 3-2-2)。 圖 3-2-1 圖 3-2-2 3.3.3 橡膠墊腳壓入 將殼體放入工裝中，在殼體底部 4 處小孔中放入橡膠墊腳（如圖 3-3-1），再用機將橡膠墊腳壓入殼體（如圖 3-3-2）。 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 10 - 圖 3-3-1 圖 3-3-2 3.4 油位傳感器裝配 作業(yè)物料： 3518-30-002 電阻片 1 件、 3518-00-004 插頭線組 1 件、 M0940706-30-01電阻片支架 1 件、 M0940201-30-03 銷套 1 件 設備 /工裝：恒溫烙鐵、焊錫絲、助焊劑、金屬專用底座、氣壓機、銷套壓入工裝 3.4.1 電阻引線焊接 將 3518-30-002 電阻片排列整齊放在底座上（如圖 4-1-1），拿一件 3518-00-004插頭線組找對兩引線在電阻片上的位置（如圖 4-1-2），涂上適量的助焊劑用恒溫烙鐵焊接（如圖 4-1-3），焊接完后用酒精將多余助焊劑搽拭干凈，電阻片焊接時要注意不要犯如圖 4-1-4、 4-1-5 的錯誤。 圖 4-1-1 圖 4-1-2 圖 4-1-3 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 11 - 圖 4-1-4 圖 4-1-5 3.4.2 電阻片卡入支架 先用手將電阻片放入定位卡點之中，用單片鑷子掰開 M0940706-30-01 電阻片支架倒鉤將電阻片壓入并用倒鉤扣住（如圖 4-2-1），再將兩根引線卡入支架對應的小槽中固定好（如圖 4-2-2），在壓電阻片是要注意小心點不要將電阻片壓碎。 圖 4-2-1 圖 4-2-2 3.4.3 壓 銷套 將電阻片支架放在準備好的工裝中（如圖 4-3-1），用手將擺臂支架和M0940201-30-03 銷套放在電阻片支架對應的銷套孔內，用手壓機將銷套壓入固定（如圖 4-3-2）；銷套壓完后檢測擺臂支架是否能夠自由轉動，用萬能電用表檢測電阻值是否能隨擺臂支架的轉動連續(xù)變動，不出現(xiàn)斷點（如圖 4-3-3）。 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 12 - 圖 4-3-1 圖 4-3-2 圖 4-3-3 3.5 浮子擺臂裝配 作業(yè)物料： 3518-30-007 浮子 1 件、 3518-30-006 搖臂 1 件 設備 /工裝：浮子壓入工裝 3.5.1 浮子上擺臂 將 3518-30-007 浮子對準定位放入工裝底座中，在浮子上的小孔上放入3518-30-006 搖臂（如圖 5-1-1），開動氣缸開關將搖臂壓入浮子中（如圖 5-1-2），取出后用袋子包好固定。 圖 5-1-1 圖 5-1-2 3.6 總裝配 作業(yè)物料： 3518-30-004 彈簧 1 件、頂蓋支架組合 1 件、油位傳感器 1 件、殼體組件 1件、浮子擺臂組件 1 件 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 13 - 設備 /工裝：尖嘴鉗、螺絲刀、頂蓋組件推入工裝 3.6.1 頂蓋組件推入殼體組件 將一件 3518-30-004 彈簧放入殼體內中間的彈簧孔中，將頂蓋組件中的泵芯組件放入殼體組件中，并注意泵芯出油口插入下泵墊孔中（如圖 6-1-1）；再將整個放到工裝中用手壓機將頂蓋組件壓入殼體組件中，直到聽到“啪”的一聲頂蓋的倒鉤扣住殼體后為止（如圖 6-1-2）； 圖 6-1-1 圖 6-1-2 3.6.2 油位傳感器和浮子擺臂卡入 將油位傳感器組件沿殼體定位筋推入殼體，使殼體倒鉤打開并扣住傳感器組件（如圖 6-2-1），再將兩根引線扣入對應的扣槽中（如圖 6-2-2）；最后將擺臂對應銷套孔插入并用手壓入槽中（如圖 6-2-3、 6-2-4），則完成這一道工序； 圖 6-2-1 圖 6-2-2 圖 6-2-3 圖 6-3-4 3.6.3 插線組連接 將插頭線組的一端卡入泵芯的插口中，倒扣扣住泵芯（如圖 6-3-1）；而插頭線組的另一端卡入頂蓋的插口中并扣入撐片（如圖 6-3-2）；完成這一道工序后就可以最后 臺州科技職業(yè)學院畢業(yè)設計（論文） - 14 - 的成品檢測了。 圖 6-3-1 圖 6-3-2 3.7 成品檢測 最后成品檢測外觀是否 100%、干油連通是否 100%、電阻 /高度檢測是否 100%、出油管路保壓復檢是否 10%、入油檢測是否 2%、浮子包塑是否封閉。 4 總結評價 本文在完成 3518 電噴燃油泵的裝配工藝設計的基礎上，更多的考慮到了在已有的條件下幫助一線員工更有效率的完成燃油泵的組裝。同時考慮到現(xiàn)實方面的問題提出了兩種裝配方案，并選擇了最適合公