依托“訂單”培養(yǎng)實現專業(yè)課程與職業(yè)標準全面對接

1、依托 “訂單”培養(yǎng) 實現專業(yè)課程與職業(yè)標準全面對接北京鐵路電氣化學校是一所以專門培養(yǎng)軌道交通技術、電氣化技術人才為主的國家級重點中等職業(yè)學校。學校堅持“以服務為宗旨、以就業(yè)為導向”的職教辦學方針，主動服務首都快速發(fā)展的軌道交通行業(yè)、 電氣技術產業(yè)和電力行業(yè)，通過整合資源、拓展功能，構建了軌道交通技術、 電氣技術、供用電技術三大專業(yè)集群， 形成了市場導向、動態(tài)調整的專業(yè)架構機制。為適應當前企業(yè)對技能型人才需求量大、 培養(yǎng)周期短、 崗位技能專的要求， 在校企雙方緊密合作、共建共贏的基礎上，我校實施了“訂單式”人才培養(yǎng)模式改革。成立了專業(yè)建設指導委員會， 建立企業(yè)深度參與人才培養(yǎng)方案制訂、 專業(yè)建設

2、、 課程開發(fā)、 師資隊伍建設、實訓基地建設和質量評價的校企合作機制。形成了 “對接企業(yè)需求組建訂單班、 對接職業(yè)標準構建課程體系、對接企業(yè)文化強化職業(yè)素養(yǎng)”的訂單班教學與管理機制。一、對接職業(yè)標準，構建課程體系2003 年，學校與鐵路行業(yè)合作組建訂單班之初，教學模式以學校培養(yǎng)為主，沿用過去的課程體系， 這樣培養(yǎng)的學生所學知識和技能與企業(yè)崗位要求差距較大，企業(yè)還需要對畢業(yè)生進行長時間的崗前培訓。 為了解決企業(yè)用人與學校培養(yǎng)不對口的矛盾， 學校首先加強 “雙師型”教師培養(yǎng)， 安排教師積極參加電梯行業(yè)、 鐵路企業(yè)電力機車司機和接觸網考評員的培訓與取證， 參與北京市地鐵供電公司職業(yè)技能標準制定， 深入

3、了解企業(yè)對學生知識和技能的要求；其次與行業(yè)企業(yè)一同構建滿足訂單培養(yǎng)的專業(yè)課程體系。2008 年，我校牽頭組織實施北京市教委立項的“以工作過程為導向的電氣運行與控制專業(yè)課程改革實驗項目” 。堅持以科學發(fā)展觀為指導， 以服務為宗旨、 以就業(yè)為導向、以能力為本位， 借鑒發(fā)達國家先進的職業(yè)教育課程開發(fā)理念和開發(fā)方法，結合北京市中等職業(yè)教育課程改革實際，以工作過程為導向進行課程開發(fā)，進行教學模式、考核評價方式、課程管理的改革， 促進了我校辦學水平和教育質量的整體提高。在課程開發(fā)與實施中， 廣泛深入行業(yè)企業(yè)對人才需求的調研， 經教師與行業(yè)專家、 企業(yè)領導、 工程技術人員和一線工人師傅多次研討， 確定了電氣

4、運行與控制專業(yè)的三個專業(yè)技能方向和對應的崗位。并按照職業(yè)崗位分別確定了典型職業(yè)活動， 根據職業(yè)崗位工作過程， 行業(yè)企業(yè)專家和職業(yè)專家共同研討提出：“以工作任務、工作對象、工具、工作方法、勞動組織、工作要求、職業(yè)標準等要素分析典型職業(yè)活動特征； 以典型職業(yè)活動為線索確定專業(yè)課程設置， 按照企業(yè)工作過程設計課程，以工作任務來整合理論和實踐課程內容， 構建“基礎平臺課程 +專業(yè)方向課程 +訂單課程+頂崗實習” 四階段課程體系。大類專業(yè)基礎課對在教學安排上前三個學期開設 “基礎平臺” 課程， 以公共基礎課和大類專業(yè)基礎課為主體，公共基礎課遵照教育部新修訂頒布的公共基礎課程教學大綱要求， 接電工低壓運行

5、維修作業(yè)操作標準， 培養(yǎng)學生基礎文化素質和專業(yè)基本能力， 滿足其專業(yè)可持續(xù)發(fā)展要求；第四、五學期，開設“專業(yè)方向”課程，課程標準對接職業(yè)標準，并根據市場需求動態(tài)調整補充課程內容。如電梯電氣技術技能方向針對電梯安裝與維保崗位，對接國家人力資源和社會保障部制定的電梯維修工國家職業(yè)標準 和電梯安裝工國家職業(yè)標準四級）， 培養(yǎng)學生專業(yè)能力；第六學期根據企業(yè)訂單需求組建以企業(yè)冠名的訂單班，對接特種設備作業(yè)人員（電梯電氣維修）認證標準，結合企業(yè)特色文化，開設訂單課程，滿足企業(yè)用人要求；最后一年，學生進入訂單企業(yè)頂崗實習，使學生能夠“零距離”上崗。課程體系改革以來，訂單畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎，三大專業(yè)群共與20

6、 多家企業(yè)合作舉辦了 69 個“訂單班” ，累計培養(yǎng)學生 3000 余人。隨著訂單規(guī)模的逐年擴大， 近三年通過 “訂單”就業(yè)的學生占我校畢業(yè)生總數一半以上，畢業(yè)生就業(yè)率持續(xù)保持97%以上，專業(yè)對口率保持在 80%以上，形成了“出口暢、進口旺”的良好局面。二、對接工作環(huán)境，建設實訓基地根據職業(yè)崗位群和企業(yè)訂單培養(yǎng)的需求， 依據國家標準， 按照工作過程導向的課程體系實施要求， 學校建成軌道交通技術、 電氣技術和供用電技術三大校內實訓基地。 根據三大專業(yè)群職業(yè)崗位的特點， 校企合作建立了車間式實訓中心， 自主研發(fā)建立模擬仿真項目實訓中心，形成了學校特有的教學實訓環(huán)境。1. 校企合作，建立車間式實訓中

7、心。 借鑒企業(yè)車間布局和現場生產管理，校企聯合創(chuàng)建真實環(huán)境的車間式實訓中心。車間設有教學區(qū)、實訓區(qū)、配件展示區(qū)、資料區(qū)和材料室五個區(qū)域。 學生以員工的角色進入項目車間， 接受企業(yè)式的管理、 完成實際檢修項目。 例如：電梯維修實訓中心， 聘請企業(yè)專家作為顧問， 參照國家電梯安裝與維修等相關標準建成。 其中實訓區(qū)按照企業(yè)生產現場工位布局， 按電梯行業(yè)標準安裝了四種類型的電梯， 普通的乘客電梯（有機房） 、觀光電梯（無機房） 、液壓電梯（貨梯）和自動扶梯。 這些電梯均按照 電梯日常維護保養(yǎng)規(guī)則 等電梯行業(yè)標準進行日常的運行管理， 并由政府主管部門按電梯行業(yè)標準進行年檢， 換領新的電梯安全運行合格證，

8、 不僅確保電梯安全穩(wěn)定運行， 又按照生產運行要求訓練了學生的工作能力。 又如， 軌道交通車輛檢修實訓中心， 仿照真實電力機車檢修車間建成， 實訓區(qū)擺放一輛北京鐵路局贈送的電力機車及一輛地鐵車輛做為實訓設備，并將軌道交通車輛的日常檢修和架修引入教學項目。2. 自主研發(fā)，建立模擬仿真項目實訓中心。由于校內實訓場地和操作安全等問題限制，個別特殊專業(yè)很難建立真實的實訓環(huán)境。 為了彌補這一缺陷， 學校老師自主研發(fā)， 或與企業(yè)共同開發(fā)， 建成模擬仿真項目實訓室。如：校企合作聯合開發(fā)了電梯模擬實訓中心，裝 配了十套六層六站的教學仿真電梯、 二十套電梯控制柜實訓裝置。 教學仿真電梯結構與真實 電梯完全相同，

9、同時具備全開放和全透明的特點， 既便于學生掌握原理、檢修訓練，又符合 國家安全規(guī)定。 這些設備目前已經成為合作企業(yè)的龍頭產品， 在其他院校和企業(yè)培訓中發(fā)揮 作用。又如：地鐵供電倒閘模擬實訓中心，模擬訂單企業(yè)典型工作環(huán)境，讓學生反復訓練， 熟練掌握地鐵供電系統倒閘操作技能， 在系統中設置仿真故障， 通過故障排除反復訓練提高 學生綜合能力。這兩種建設模式的實訓基地 , 不僅滿足了基于工作過程導向的課程體系教學需要, 而且也滿足了企業(yè)員工培訓需要。 已有多家企業(yè)找上門來， 與我校合作舉辦各類專業(yè)技能培訓 與比武，如：北京鐵路局轉崗電力機車乘務員培訓，中鐵六、十二局接觸網、電工技能技術 比武，地鐵機電

10、公司員工技能培訓和職工轉崗培訓、 北京地鐵車輛四公司調車司機培訓等等。三、對接崗位要求，實施專業(yè)教學1. 貫徹國家標準，設計課程學習單元。 學校多次組織校企研討會，并積極深入崗位 工作現場開展調研，了解工作流程所依據的國家標準，與企業(yè)專家一道設計課程學習單元。以電梯電氣控制系統的安裝與調試課程為例，在典型職業(yè)活動表中，選擇“電梯電 氣系統安裝”和“電梯調試”的41個工作項目，確定課程教學內容， 參照GB7588- 2003電借鑒電梯企電源配電箱梯制造與安裝安全規(guī)范 等四個電梯電氣安裝作業(yè)執(zhí)行的國家技術和質量標準， 業(yè)生產實際，由易到難、由簡單到復雜，將該課程劃分為“安裝前的準備”、的安裝”等

11、14 個學習單元。2. 突出工作過程導向，實施理實一體化教學。每一個學習單元由若干個來自于現場的工作任務組成， 如：“層門呼梯盒、 轎廂內選板和層樓顯示裝置的安裝” 學習單元由 “PLC指令輸入線路的安裝與調試”和“PLC顯示輸出電路的安裝與調試”兩個工作任務組成。按 照工作過程六步法， 以學生為主體， 在實訓基地進行理實一體化教學。 學生使用導學手冊在 教師指導下學習相關的理論知識； 通過任務單和工作頁引領完成工作任務的計劃和實施；自評、互評和5S”行為后通過評價表完成對該任務的評價， 評價上采用過程評價與成果評價相結合， 教師（專家組）評價相結合。在教學設計上，評價項目融入國家職業(yè)標準和企

12、業(yè)“ 規(guī)范。在整個教學活動中，通過 工作頁、 學生學習手冊、 任務單、 考核與評價表和多媒體教學軟件等立體化教學資源的使用，提高了學生主動參與、自主學習的能動性。3. 依據崗位要求，考核學生職業(yè)技能。 以電梯訂單班為例，為了全面考察學生職業(yè) 技能，在第六學期的訂單課程中安排 4 周專業(yè)綜合實訓， 由學校專任教師和企業(yè)兼職教師針對電梯電氣維修操作證考核內容進行強化訓練， 訓練分兩個階段， 第一個階段在校內電梯綜合實訓中心的真實工作環(huán)境下， 完成電梯專業(yè)技能綜合實訓； 第二個階段， 學生在校外西子奧的斯、 三菱等訂單企業(yè)參加生產實踐。 在學生畢業(yè)頂崗實習前， 全部參加北京市質量技術監(jiān)督局統一組織的

13、電梯電氣維修操作證考核 , 通過考核的學生才能上崗實習。經過6 年的教學實踐，學生考證通過率平均達到97%，大部分畢業(yè)生已經成為電梯企業(yè)的骨干，如：北京市地鐵運營有限公司機電分公司選拔職工參加 “北京市職工職業(yè)技能大賽電梯安裝維修工比賽”的選手有一半是我校電梯訂單班的畢業(yè)生，其中有兩名畢業(yè)生在1800 多名比賽選手的激烈角逐中獲得了一等獎的好成績。四、對接企業(yè)文化，培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)訂單培養(yǎng)不單純是使學生接受崗位技能的培養(yǎng)，還應了解企業(yè)文化對員工成長的要求。我們將校園文化與企業(yè)文化有機融合， 使學生在求學中接受企業(yè)文化熏陶， 提高學生的職業(yè)素養(yǎng)。1. 理念引領，培養(yǎng)正確職業(yè)意識。 首先要求學生樹

14、立“入校如入廠、上課如上崗”的觀念， 按照企業(yè)的架構組建班級， 以企業(yè)冠名班級， 以企業(yè)的組織模式設置班級管理機構，以企業(yè)的管理形式實行 “經理（班長）負責制 ”，按照企業(yè)的制度制定班級制度，如 考勤制度、早會制度和安全責任制度等； 學習企業(yè)的管理手段， 每天組織早會進行工作總結和點評 。同時加大監(jiān)管執(zhí)行力度，成立學習紀律檢查小組，對違紀者照章處理，公正嚴明。2.“ 5S”訓練，內化學生自覺行動。我校積極引入現代企業(yè)先進的“5S”行為管理模式，將“ 整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng) ”五個內涵與教學管理和學生管理相結合，在遵循職業(yè)學校管理規(guī)律的基礎上，細化管理標準，將教學區(qū)和生活區(qū)的管理要求與“5S管理對應，完善日常管理、學生實訓管理等各項制度。在理實一體化教學中，不僅將“5S”管理落實在班前訓話、 工具使用和工件擺放、 課后整理與清潔等教學環(huán)節(jié)中， 而且在教材案例的選用、任務單和工作頁的編寫、評價項目設計等方面都充分體現“5S”內涵。學生在這樣的企業(yè)文化氛圍中耳濡目染、 親身體驗，通過潛移默化的影響使“5S”內化成學生自覺行動。學校通過實施 “校企合作、訂單培養(yǎng)” 人才培養(yǎng)模式的實踐， 業(yè)標準對接、 實訓基地與工作環(huán)境對接、 專業(yè)教學與崗位標準對接、 接，深化了教學和人才培養(yǎng)模式改革， 有效地提高了人才培養(yǎng)質量，使得我們課程體