連續(xù)梁合攏段施工作業(yè)指導(dǎo)書 圖文精

1、中國中鐵一局新建合肥至福州鐵路（閩贛段）HFMG-標段連續(xù)梁合攏段施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：復(fù)核：審核：審批：中鐵一局京福鐵路客專閩贛 V標項目經(jīng)理部二公司分部2011年7月連續(xù)梁合攏段施工作業(yè)指導(dǎo)書1、編制目的明確連續(xù)梁合攏段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和質(zhì)量標準，指 導(dǎo)和規(guī)范連續(xù)梁邊跨及中跨梁體模型安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、 預(yù)應(yīng)力體系安裝、張拉、壓漿及連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換等施工作業(yè)。2、編制依據(jù)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10752-2010）;高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè) 2010241號）；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10424-2010）;鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

2、（鐵建設(shè) 2010241號）；鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10303-2009 ； 新建鐵路合福線合肥至福州段連續(xù)梁相關(guān)施工圖及參考圖。3、編制范圍適用于新建合肥至福州鐵路客專（閩贛段HFMG-標DK578+027.0ADK590+731.62段連續(xù)梁邊跨及中跨梁體施工。4、合攏施工工藝本工程用掛籃的模板系統(tǒng)作為合攏段的施工模板，掛籃外模和底模 直接利用于合攏段的施工，掛籃內(nèi)側(cè)模拆除，用竹膠板拼裝拼裝內(nèi)側(cè) 模板和中隔板模板，掛籃主構(gòu)架作為吊架。合攏前，相接的兩個T構(gòu)最 后23個梁段，在立模時必須進行全 T構(gòu)聯(lián)測，以便互相協(xié)調(diào)，保證 合攏精度。合攏段混凝土施工時，應(yīng)盡量避免日溫差造成的影

3、響，可 選擇在日溫差較小的一天中溫度最低的時間澆筑，砼澆筑時間控制在 23小時內(nèi)。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量 由試驗確定。4.1合攏段施工程序單T構(gòu)最后一塊段和邊跨直線段施工完畢后，先施工邊跨合攏段， 待混凝土強度、彈性模量及齡期均達到設(shè)計要求后，張拉邊跨合攏段 預(yù)應(yīng)力束。當兩個T構(gòu)邊跨合攏段均施工完后，拆除臨時固結(jié)體系， 進行中跨合攏段施工。合攏段施工工藝流程為：安裝施工吊架-立模-綁扎鋼筋及縱向預(yù) 應(yīng)力管道t安裝剛性連接t壓配重t安放豎向和橫向預(yù)應(yīng)力t混凝土 澆筑及養(yǎng)生-拆除臨時剛接-預(yù)應(yīng)力張拉并壓漿-拆除臨時墩梁固結(jié)（邊跨合攏時）。圖4.1施工工藝流程圖一 ”匸一-

4、 嚇耳左射n:1 穢 *J-鼎寶，iWII IUL小 和18機）亦廠|-址亀盛:網(wǎng)；9 MM*n w ” - -F4.2合攏段施工技術(shù)及現(xiàn)場準備 計算并確定合攏段施工實際重量； 按掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)置邊跨直線段及最后一節(jié)對稱梁體預(yù)埋孔，確保掛 籃模板能夠順利懸吊于塊段與邊跨直線段上，并且掛籃模板伸入邊跨 直線段梁體范圍不小于10cm; 確認最后一個塊段及邊跨合攏段混凝土強度已滿足設(shè)計要求并張 拉壓漿完畢； 根據(jù)計算得出的合攏段實際施工重量，準備相應(yīng)數(shù)量的水箱或者 預(yù)壓塊做為合攏段混凝土澆筑的配重; 按設(shè)計要求設(shè)置臨時外部支撐即鋼性連接; 鋼性連接安裝前需測量最后一個塊段與邊跨直線段的高差，如果 相差較

5、大，也可由砂袋配重調(diào)整塊段高程后安裝鋼性連接，保證梁體 線型。4.3合攏梁段吊架及模板安裝合攏段模板使用掛籃模板。當懸臂澆筑完成最后一節(jié)對稱梁段后， 解松掛籃內(nèi)模及外側(cè)模吊桿，使其脫離梁體。先將掛籃主桁架前移至 合攏段位置，再采用倒鏈將模板系統(tǒng)拉拽至合攏段，模板與已成梁體 搭接不小于10cm。通過在已澆筑的最后一節(jié)對稱梁段及直線段底板、 頂板內(nèi)的預(yù)留孔洞，將掛籃主構(gòu)架、底模后下橫梁及外側(cè)模系統(tǒng)錨固 在已成梁段上，靠現(xiàn)澆段一端采用掛籃前吊桿將底模前下橫梁與掛籃 主桁架前上橫梁聯(lián)接。內(nèi)模采用竹膠板拼裝，背肋采用10*10cm方木,鋼管作支撐進行加固。4.4壓配重合攏段兩端配重的目的：合攏段兩段標高

6、找平；減少混凝土澆筑過 程中因T構(gòu)兩側(cè)重量變化產(chǎn)生的撓度變形對新澆混凝土的影響。因 此，配重重量應(yīng)為兩者所需重量之和。根據(jù)標高測量結(jié)果顯示，如果合攏段兩端標高偏差在15mm以內(nèi)，則不用配重找平；假如標高差在15mm以上，則在T構(gòu)兩側(cè)壓配重找平。 同時，為減少混凝土澆筑過程中因 T構(gòu)兩側(cè)重量變化產(chǎn)生的撓度變形 對新澆混凝土的影響，在T構(gòu)兩側(cè)加相同配重，隨混凝土澆筑同步取 消邊跨側(cè)配重。在一個T構(gòu)合攏段兩側(cè)梁段各放置一個水箱進行配 重，配重重量為合攏段梁體重量的一半。隨著合攏段混凝土的澆筑， 同步減去兩側(cè)水箱內(nèi)水的重量，保持合攏段兩側(cè)梁體的撓度不變。4.5岡【J性骨架的安裝在合攏段梁體模板就位及壓

7、重結(jié)束后，在一天氣溫最低時（凌晨） 迅速完成剛性骨架焊接。合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，剛性骨架采用“預(yù)埋鋼板+連接槽鋼+預(yù)埋鋼板”結(jié)構(gòu)，即：分別在箱梁頂板和箱室底板上面焊接兩對 32a槽鋼，每對32a槽鋼分別用上、下兩塊20mn厚綴板焊接成整 體，綴板采用300X 210X 20mm鋼板；32a槽鋼與左右兩側(cè)預(yù)埋在梁體 內(nèi)的6塊鋼板（尺寸為580X 100X 20mm焊接連接成整體，達到合攏 段兩側(cè)梁體鎖定的目的。組織四臺焊機及四個電焊工同時作業(yè)，所有焊縫高度和長度均應(yīng)滿 足設(shè)計要求。施焊前，應(yīng)將焊接處梁體用土工布覆蓋并灑水潤濕，防 止焊接過程中灼傷梁體混凝土。合攏段剛性骨架圖n4.6臨時

8、索張拉由于設(shè)計結(jié)構(gòu)的不同，(40+56+40m (40+64+40m連續(xù)梁不需要進行臨時索的張拉。(40+72+40m連續(xù)梁邊跨合攏段剛性骨架安裝完畢后，臨時張拉2T11和2B1作為臨時索，張拉力為500Mpa澆筑合攏段混凝土；中跨合攏 段剛性連接安裝完畢后，臨時張拉 2T13和2Z1作為臨時索，張拉力為 500Mpa澆筑合攏段混凝土。待合攏混凝土強度及彈性模量均達到設(shè)計強度的100%且養(yǎng)護齡期大于5天后，張拉合攏段縱向束，臨時束補 拉到設(shè)計值。4.7鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋在鋼筋加工廠集中制作，在就位好的梁體及外模內(nèi)先綁扎底板 鋼筋，后綁扎肋板鋼筋及豎向精軋螺紋鋼筋，內(nèi)模就位后再綁扎頂板 鋼

9、筋?？v向預(yù)應(yīng)力束道波紋管與已澆塊件伸出的波紋管對接（加30cm長的接頭管），并用膠布纏裹，防止漏漿。鋼筋的堆放、加工制作、 焊接、現(xiàn)場綁扎成型施工工藝及施工質(zhì)量控制標準嚴格按照現(xiàn)行施工 技術(shù)規(guī)范進行施工，當預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋位置發(fā)生沖突時普通鋼 筋的位置可進行適當?shù)恼{(diào)整。波紋管采用專門的廠家生產(chǎn)的金屬波紋 管，現(xiàn)場卷制。預(yù)應(yīng)力筋在加工場下料加工，現(xiàn)場綁扎就位，施工時 注意縱向束道及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋束道的準確定位，使用“井”字形鋼 筋固定波紋管，曲線段加密定位網(wǎng)。波紋管安裝前應(yīng)檢查其密水性， 如果漏水應(yīng)禁止使用。4.8混凝土的澆筑合攏段混凝土的澆筑選擇在當天晚上 23點至次日凌晨5點左右氣溫 最

10、低時澆筑，澆筑時間在3h內(nèi)完成，混凝土澆筑前一天用水將全梁表 面、箱內(nèi)灑水保濕進行降溫。注意天氣變化，3d內(nèi)有大風(fēng)降溫時，不進行合攏段混凝土澆筑。兩端的混凝土連接面要充分鑿毛、濕潤，并 沖洗干凈。采用微膨脹混凝土澆注合攏段，現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人確認，利 用汽車泵送，入模混凝土坍落度 180200mm合攏段混凝土澆筑過程 中，按新澆筑混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級卸去水箱內(nèi)的配重水），保證平衡施工。混凝土澆筑后專人進行灑水養(yǎng)護，初凝后覆 蓋塑料薄膜及土工布保濕養(yǎng)護，專人進行混凝土測溫記錄。4.9合攏段預(yù)應(yīng)力施工下料及穿束鋼絞線下料用砂輪鋸切割，嚴禁用電弧。對于兩端同時張拉的預(yù)應(yīng) 力鋼絞線束，鋼絞線

11、下料長度可按“每個孔道的實際長度+油頂高度x 2+工具錨厚度X 2+限位板的有效高度x 2+200mm之和下料。短束采用人工穿束，長束采用 3t卷揚機牽引穿束。將卷揚機鋼絲繩 套在鋼絞線束前端，人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內(nèi)，開動卷 揚機，使鋼束緩緩進入孔道內(nèi)。張拉在節(jié)段梁體混凝土澆筑完，梁體混凝土強度達到設(shè)計值的95%彈性模量達到設(shè)計值的100%且保證張拉時梁體混凝土齡期大于 5天后 張拉施工。張拉中實施張拉應(yīng)力、應(yīng)變、時間“三控”：即張拉時以 油壓表讀數(shù)為主、以鋼絞線的伸長值作校核，在（T k作用下持荷5mi n。實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在士 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫 停張拉，待查

12、明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉?？v向預(yù)應(yīng)力筋兩端同時張拉工藝流程：0-20%設(shè)計初應(yīng)力（測初 始伸長值L1）- 設(shè)計（伸長值L3）- 105%設(shè)計（伸長量L4）- 持續(xù)5min錨固。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝流程：0 T初始應(yīng)力10嗨苗下張拉控制應(yīng)力f 100%苗下張拉控制應(yīng)力，持荷 2mi n 100%苗下張拉控制應(yīng)力宀錨 固。橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝流程：0f初始應(yīng)力f控制張拉力（持荷 5分 鐘張拉端卸壓自錨f卸工具錨和千斤頂。壓漿箱梁終拉完成后，在48h內(nèi)進行管道壓漿。管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，灌漿材料為高性能無收縮防腐灌漿劑?？椎缐簼{采用真空輔助壓漿工藝。壓漿前，孔道及兩端必須封閉

13、，抽真空時真空度（負壓）控制在-0.06-0.08MPa之間。壓漿管道采用 高強橡膠管，抗壓能力10MPa漿液水膠比不應(yīng)超過0.33 ; 28d強度：抗折10MPa,抗壓50MPa漿體流動度：出機流動度 21士 4s, 30分鐘后流動度305s;初凝時間4h,終凝時間w 24h;漿體24h自由泌水率0; 壓力泌水率W 3.5%; 24h自由膨脹率03%含氣量13%水泥應(yīng)采 用性能穩(wěn)定、強度等級不應(yīng)低于 42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸 鹽水泥（摻和粉僅為粉煤灰或礦渣）。不應(yīng)摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽 類或其他對預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿料或壓漿劑中氯離子 含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 0.

14、06%。施工工藝流程：清除管道內(nèi)雜物及積水f用水泥砂漿密封錨具f清理錨墊板上的灌漿孔f確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、堵閥和接頭T攪拌水泥漿T抽真空T灌漿泵灌漿T出漿稠度與灌入的漿體相 同時，關(guān)閉抽真空端所有的閥T灌漿泵保壓T關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥 門T拆卸外接管路、灌漿泵T漿體初凝后拆卸并清洗出漿端堵閥。灌漿劑試件取自出漿口制作，試件注明制作日期及梁號。 封錨及預(yù)留孔封堵箱梁終張拉后，在3d內(nèi)進行封錨。安裝封錨鋼筋后，采用低流動度 的C50無收縮混凝土對錨孔進行填塞。填塞混凝土分層筑實，表面平 整?；炷聊毯?，采用保濕養(yǎng)護，在封堵混凝土四周、長方邊處不 得有收縮裂紋。最后，對新舊混凝土結(jié)合

15、部采用聚氨酯防水涂料進行 防水處理。4.10體系轉(zhuǎn)換待邊跨合攏段混凝土達到設(shè)計規(guī)定的強度后張拉邊跨合攏束，并拆 除臨時固結(jié)和臨時支座，成為單懸臂體系，然后采用同樣方法澆筑中 跨合攏段混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力束，拆除模板，完成體系轉(zhuǎn)換。待邊跨合攏段混凝土達到設(shè)計規(guī)定的強度后張拉邊跨合攏束，并拆 除主墩處臨時固結(jié)體系，臨時固結(jié)體系的拆除首先用千斤頂放張錨固 的精軋螺紋鋼，再在臨時墩的四周搭設(shè)作業(yè)平臺，由人工采用手提風(fēng) 鎬鑿除臨時支墩混凝土。鑿除箱梁底的臨時墩時，盡量做到每個主墩 的四個臨時墩同步拆除（確?？拷吙绶较虻呐R時墩比中跨方向的稍 早拆除），均衡對稱進行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應(yīng)測量各梁段

16、高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。待中跨合攏段混凝土達到設(shè)計規(guī)定的強度后，張拉中跨合攏束并壓漿，拆除模板，完成全聯(lián)梁體的體系轉(zhuǎn)換。5、勞動組織施工班組的設(shè)置應(yīng)認真考慮專業(yè)和工種之間的合理配置，技工和普工的比例要滿足合理的勞動力組織，并符合流水作業(yè)方式的要求。根據(jù)架子隊管理模式的要求，每個作業(yè)面人員配置如下：技術(shù)員 2 人，試驗員1人，安全員1名、領(lǐng)工員1名，鋼筋工10名，模板工6 人，混凝土工8人，張拉壓漿工8名及雜工5名。6、主要機具設(shè)備配置相應(yīng)的每個作業(yè)面主要機具設(shè)備配備：攪拌機 1臺、混凝土運輸車4臺、汽車泵1臺，汽車吊1臺

17、、水泵1臺、ZN-50型振搗泵8個、手 持打磨機1臺、電焊機2臺、灰漿攪拌機1臺、壓漿機1臺、砂輪切 割機1臺，ZB4-500型油泵及輸油管4套、YCW0OB型千斤頂4套、YDC240QX-20型千斤頂2套、YCW60型千斤頂2套、3t卷揚機1臺、 鋼筋切斷機1臺、彎曲機1臺、調(diào)直機1臺、稠度儀1個、電子秒表1 只、0100C溫度計2只、對講機2臺、5t10t倒鏈6把、32t螺旋 千斤頂3個、塑料水桶1個。7、質(zhì)量保證措施 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置正確，孔道應(yīng)平順、暢通，避免 出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。 合攏段施工配重兩端必須對稱進行，且保證配重過程中應(yīng)保證T構(gòu)兩端

18、不對稱荷載小于設(shè)計允許值。為了保證結(jié)構(gòu)按設(shè)計要求合攏，在合攏段設(shè)置臨時體外勁性支 撐。焊接合攏勁性骨架及澆筑合攏段砼宜選在氣溫變化不大的天氣進 行，并應(yīng)在當天氣溫較低的時刻（如凌晨 2點鐘），并爭取在兩小時 內(nèi)澆筑完成，以保證合攏前、后結(jié)構(gòu)變形協(xié)調(diào)。采取低溫合攏。為避免新澆砼早期受到較大拉力作用，合攏段砼 澆筑時間，應(yīng)選在當天氣溫最低時刻，使氣溫最高時，砼本身承受部 分應(yīng)力。張拉部分預(yù)應(yīng)力鋼筋，以承受合攏段施工時懸臂兩端的張力，待 合攏段砼達到張拉強度后，張拉連續(xù)束，實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。 加強混凝土養(yǎng)護：在混凝土澆筑完成后，在混凝土表面覆蓋土工 布淋水養(yǎng)護，使混凝土保持潮濕低溫狀態(tài)，避免日照引起溫升

19、加劇， 造成混凝土產(chǎn)生收縮裂紋，同時在混凝土強度低于20MPa前不能擾動合攏段兩端的梁，防止凝固裂紋。在拆除梁、墩錨固前，應(yīng)張拉全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng) 力束。對活動支座需保證解除臨時固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，需控制和采取 措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在合攏段 縱向預(yù)應(yīng)力束張拉并壓漿后進行。 加強監(jiān)測：砼澆筑前，檢測與合攏段有關(guān)的各部位的初始狀態(tài)， 包括合攏段兩邊梁段的標高，以及支座、臨時支撐的持力表現(xiàn)等，若 發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)場，立即組織人員進行分析原因并采取措施。在合攏段 施工過程中繼續(xù)對上述檢測對象跟蹤檢測，以指導(dǎo)合攏段施工各道工 序，尤其是砼澆筑及預(yù)壓配重卸載的進行。加

20、強施工過程監(jiān)控 按計劃分配人員監(jiān)督前、后場的工作，后場保證砼的正常輸送及 計量準確，并每輸送2m3混凝土向前場指揮報告一次，以便卸載。 合攏段的砼選用早強、高強砼，以使混凝土盡早達到設(shè)計強度， 及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。 合攏段兩端T構(gòu)分別安排人員同時觀測，每30分鐘向前場指揮 報告，有異常情況隨時報告。 測量人員每澆筑5m3混凝土或每隔20min觀測一次橋面標高，當 超過本范圍時，應(yīng)及時向前場指揮及現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人匯報，及時調(diào)整 卸載及混凝土澆筑速度。 合攏段施工人員需定位定崗，定時間，做到人人明白，有條不&安全保證措施 各類物質(zhì)應(yīng)按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放 機

21、械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過調(diào)試、檢測，確認技術(shù)性能和安全裝置狀 態(tài)良好后方準使用；操作人員應(yīng)熟悉機械的性能和操作方法，并具有 對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力；操作人員不得擅自離開工作 崗位，嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁機械帶故障作業(yè)。 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。作業(yè)前，應(yīng)對起重機 械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、吊重物等情況進行了解，確定吊裝方 法。 現(xiàn)場架設(shè)的電力線，不得使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線不準掛在 導(dǎo)電的現(xiàn)場物體上，必須安設(shè)絕緣支撐物。工地的電力設(shè)備、電線必 須有電工架設(shè)及管理，匣箱、開關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固，做到“一機、 一閘、一漏、一鎖”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。 張拉預(yù)應(yīng)力束時，預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)應(yīng)有明顯標志，非操作人員不得 入內(nèi)，構(gòu)件兩端不得站人。應(yīng)及時掌握天氣預(yù)報，在危及施工和作業(yè)安全時應(yīng)采取措施或停 工；當風(fēng)力達到6級時，應(yīng)