路基聲屏障施工方案（完整版）

1、表 A.0.1施工方案報審表工程項(xiàng)目名稱：新建吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線工程施工合同段： JHS- 標(biāo)編號致 :黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限公司吉圖琿客專監(jiān)理二標(biāo)監(jiān)理站（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成DK176+550-DK176+847.92聲屏障施工方案并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附： DK176+550-DK176+847.92聲屏障施工方案施工單位（章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：年月日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：年月日建設(shè)單位意見（需要時）：建設(shè)單位（章）：負(fù)責(zé)人：日期：年月日 新建吉林至琿

2、春鐵路客運(yùn)專線工程（GDK172+152-DK176+847.92路基工程）DK176+550-DK176+847.92聲屏障施工方案項(xiàng)目名稱：新建吉林至琿春鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)單位：長吉城際鐵路有限公司設(shè)計單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限公司吉圖琿客專監(jiān)理二標(biāo)監(jiān)理站施工單位：中鐵九局集團(tuán)有限公司吉圖琿客專 JHS-項(xiàng)目部四工區(qū)編制人：審核人：審定人：審批人：年 月 日年 月 日年 月 日年 月 日 DK176+550-DK176+847.92聲屏障施工方案1、編制目的對路基聲屏障的施工作業(yè)進(jìn)行控制，使其結(jié)果滿足設(shè)計和施工驗(yàn)收的要求。明確相關(guān)工作流程、職責(zé)和工

3、作程序，做好聲屏障施工科學(xué)有序的全過程控制，系統(tǒng)、完整地實(shí)現(xiàn)站前和站后相關(guān)專業(yè)施工無縫銜接，保障吉圖琿鐵路客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量。2、適用范圍適用于中鐵九局集團(tuán)有限公司吉圖琿客專 JHS-項(xiàng)目部四工區(qū)管轄區(qū)域內(nèi)的 DK176+550-DK176+847.92路基聲屏障的施工。3、職責(zé)（1）路基技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面學(xué)習(xí)掌握聲屏障的管理工作，并組織施工隊(duì)實(shí)施，對架子隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，及時的進(jìn)行檢測和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作。（2）測量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)聲屏障的測量工作。（3）試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)原材料的送檢等。（4）質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢。（5）安全員：負(fù)責(zé)施工安全工作。 4、

4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB 10751-2010/J 1147-2011；高速鐵路路基施工技術(shù)指南鐵建設(shè) 2010241號；新建鐵路吉林至琿春線路基設(shè)計圖（吉琿施路 -109-2）；新建鐵路吉林至琿春線聲屏障工程圖（吉琿施環(huán) 01）5、資源配置5.1人員負(fù)責(zé)路基聲屏障施工的人員分工見下表。序號姓名職務(wù)備注12錢志強(qiáng)孫金利閻長克史福生王志輝張玉成張強(qiáng)王慶波蔡忠輝張杰副經(jīng)理架子隊(duì)隊(duì)長技術(shù)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人測量負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員34567安全員8工班長9領(lǐng)工員10材料員5.2機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備數(shù)量見下表 路基聲屏障施工主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱螺旋鉆規(guī)格型號0.8mQY16數(shù)量1備注12汽

5、車吊13鋼筋切斷機(jī)鋼筋調(diào)直機(jī)鋼筋彎曲機(jī)交流電焊機(jī)插入式振動器挖掘機(jī)GQ-40GT-40GW-40BX3-300ZN352425262768PC200-615t2910自卸汽車砼運(yùn)輸車裝載機(jī)4斯太爾ZL5041125.3材料（1）混凝土：底梁及鉆孔樁基礎(chǔ)采用 C30混凝土。（2）鋼筋：采用 HPB235和 HRB335。（ 3）聲屏障承重結(jié)構(gòu)采用熱軋型鋼，牌號為Q235，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足GB/T11263-2005熱軋型鋼和部分 T型鋼中的相關(guān)要求；錨栓采用 Q345鋼；所有鋼材表面的原始修飾等級不應(yīng)低于 B級。（4）聲屏障單元板長度為 4m間距，降噪系數(shù) 0.7、隔聲量 25dB，聲屏障插入損失不

6、小于 4dB。6、工藝流程及操作步驟6.1施工準(zhǔn)備 （1）聲屏障基礎(chǔ)樁位由橋梁、涵洞向兩側(cè)依次進(jìn)行，有砟軌道雙線路基鉆孔樁基礎(chǔ)中心橫向距右線中心 4.85m，位于電纜糟外側(cè)。（2）路基聲屏障基礎(chǔ)包括鋼筋混凝土鉆孔樁和鋼筋混凝土底梁，鉆孔樁間距 4.0m，直徑 0.8m，樁長 6m，混凝土強(qiáng)度等級 C30，鋼筋最小保護(hù)層厚度50m。底梁高度 0.4m，寬度 0.4m，混凝土強(qiáng)度頂級 C30，鋼筋最小保護(hù)層厚度上層 40，下層 70mm。（3）樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)先進(jìn)行試樁，單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于 740Kpa，水平承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于 550Kpa按照試樁設(shè)計要求，試樁根數(shù)不小于總樁數(shù)的 1%，且不

7、少于 3根；當(dāng)試樁承載力達(dá)到要求時方可大面積施工。6.2施工工藝施工時先樁后梁。施工工藝流程見下圖。 測量放線鉆孔樁成孔綁扎底梁鋼筋安裝底梁側(cè)模澆注底梁混凝土養(yǎng)護(hù)制作鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝校正地腳螺栓安裝鉆孔樁孔口模板澆注樁體混凝土安裝底梁底模拆除模板路基聲屏障基礎(chǔ)施工工藝流程圖6.3測量放線根據(jù)預(yù)先確定好的樁孔位置，采用全站儀將樁心位置精確放出，并釘立十字護(hù)樁，以便于隨時恢復(fù)樁心位置進(jìn)行檢查。6.4樁基成孔（1）鉆孔樁成孔采用螺旋鉆干作業(yè)法鉆孔和人工清底方案，所挖土方采用自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。螺旋鉆鉆孔：按照測量確定的孔位將鉆機(jī)就位，保持平穩(wěn)，調(diào)直鉆桿，鉆桿應(yīng)保持垂直穩(wěn)固，位置正確，并確認(rèn)

8、鉆桿垂直，用對位圈對好樁位，開動鉆機(jī)鉆進(jìn)、出土。鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時清理孔口積土，遇到塌孔、縮孔等異?，F(xiàn)象應(yīng)及時處理。（2）施工過程中遇到土工膜或土工格柵時應(yīng)采用人工切割，避免對鄰近土 工合成材料產(chǎn)生撕裂、拉伸等破壞；遇到 CFG樁時應(yīng)鑿除，以確保設(shè)計樁長；孔底遇地下水時可于孔底一側(cè)挖降水井，邊抽水邊開挖。6.5制作、安裝鋼筋籠（1）鋼筋籠于鋼筋加工場加工成型后運(yùn)往現(xiàn)場驗(yàn)收、吊裝就位。（2）保護(hù)層厚度不小于 50，采用 C30預(yù)制混凝土墊塊控制。墊塊焊接在架立箍筋上 ,每一斷面對稱設(shè)置 4個。（3）鋼筋籠主筋應(yīng)通長，若需接長時采用焊接接長，其搭接長度不小于 200，同一斷面的接頭數(shù)量不得超過總根數(shù)

9、的 50%。架立箍筋安裝在主筋內(nèi)側(cè)，分別設(shè)在鋼筋籠的上中下三處，與主筋之間采用點(diǎn)焊固定；螺旋箍筋安裝在主筋外側(cè)，與主筋之間采用鉛絲綁扎固定。（4）鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證，并按批抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后方允許使用到工程中。（5）鋼筋存放須按不同規(guī)格、型號、等級、品種、牌號分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識牌。（6）鋼筋加工前，必須經(jīng)過調(diào)直和除銹，做到鋼筋平直無局部彎折，表面潔凈，無油漬、油漆、鱗銹等。采用冷拉法調(diào)直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%， HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。（7）鋼筋的彎制尺寸應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要 求進(jìn)行鋼筋下料，

10、并將彎制好的各種鋼筋分類存放，設(shè)立標(biāo)識牌，以防錯用。6.6安裝地腳螺栓地腳螺栓和預(yù)埋鋼板均采用工廠加工，成型后運(yùn)往現(xiàn)場安裝。安裝時先用預(yù)埋鋼板上下的薄螺母將地腳螺栓和預(yù)埋鋼板組裝成整體，然后依據(jù)放好的樁軸線進(jìn)行安裝，安裝好后將預(yù)埋件與樁體鋼筋焊接牢固。6.7安裝樁體上部模板、校正地腳螺栓底梁以部分采用木模，固定采用斜撐。模板安裝好后由專業(yè)測量人員進(jìn)行預(yù)埋件位置和高程檢查、校正。模板位置必須準(zhǔn)確、牢固，以免出現(xiàn)漲模等造成電纜槽無法安裝。6.8澆注樁體混凝土（1）混凝土采用攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場澆注。（2）入模采用溜槽加串桶的方式，振搗采用插入式振動棒，隨澆隨振搗，樁體混凝土一次澆筑至底

11、梁下部（ -0.4m），連續(xù)灌注、均勻振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、錯頸現(xiàn)象。6.9安裝底梁底模底梁底模采用組合鋼模板，方木加楔支承。6.10安裝底梁鋼筋、預(yù)埋件（1）待樁體檢測合格后，開始綁扎底梁鋼筋，底梁鋼筋采用鋼筋加工場彎 制成型后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。（2）地腳螺栓預(yù)埋：采用螺母將預(yù)埋鋼板和地腳螺栓固定成整體，然后整體預(yù)埋，要求標(biāo)高、位置準(zhǔn)確。（3）底梁混凝土保護(hù)層厚度上層 40，下層 70mm，采用 C30預(yù)制混凝土墊塊控制。（4）在安裝鋼筋的同時，路肩排水管、電纜槽排水管須同時預(yù)埋。6.11安裝底梁側(cè)模板底梁側(cè)模采用組合鋼模板，固定采用“”型撐。預(yù)埋件凹口處采用 35厚方木隔段。6.12地腳螺栓位置

12、校正澆注混凝土前必須由專業(yè)測量人員對地腳螺栓、定位鋼板的位置和頂面高程進(jìn)行精確校正，直至符合要求方允許澆筑混凝土。6.13澆注底梁混凝土（1）底梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，人工入模澆注，插入式振動棒振搗。（2）混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛；將底梁內(nèi)浮土、雜物等清理干凈；將地腳螺栓頂部套絲部分包裹油布；將預(yù)埋鋼板頂面覆蓋一層防污棉氈。（3）底梁混凝土澆筑時應(yīng)以兩道伸縮縫之間為單元連續(xù)進(jìn)行，一次灌注完 成，并將底梁頂面搓平，壓實(shí)，摸光，澆筑完畢須將預(yù)埋鋼板面上的混凝土擦拭干凈。（4）當(dāng)混凝土澆筑至預(yù)埋鋼板底時，須采用鋼筋對鋼板底進(jìn)行適當(dāng)插搗，使板底混凝土密實(shí)，與鋼板緊密貼緊，防止

13、板底出現(xiàn)空洞。6.14底梁混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于7天。6.15底梁拆模混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%后方允許拆除模板。拆模后基礎(chǔ)上外露的螺栓采用內(nèi)涂黃油，外用黃膠帶纏裹措施進(jìn)行保護(hù)。底梁混凝土干燥后，聲屏障安裝以前須對伸縮縫填塞瀝青油麻氈，填塞時縫內(nèi)應(yīng)清理干凈，在確保干燥的前提下全斷面填塞密實(shí)。6.16聲屏障安裝工藝路基聲屏障與箱型橋聲屏障安裝工藝相同，施工時先吊裝后灌注重力式砂漿，最后吊裝鋁合金聲屏障單元板。安裝前先做樣板段，樣板段合格后方可大面積施工。施工工藝流程見“路基聲屏障安裝施工工藝流程圖”。H型鋼立柱，然 吊裝 H型鋼立柱校正 H型鋼立柱灌注重力式

14、砂漿搭設(shè)操作平臺粘貼單管橡膠墊吊裝單元板安裝接地扁鋼路基聲屏障安裝施工工藝流程圖6.17吊裝 H型鋼立柱H型鋼立柱采用工廠定做，成型后運(yùn)往現(xiàn)場吊裝，吊裝采用汽車吊。吊裝前應(yīng)做好以下復(fù)核、檢驗(yàn)工作：先再次檢查、校正預(yù)埋地腳螺栓位置、外露長度、絲扣完好情況；然后安裝下部薄螺母、彈性墊圈、上部薄螺母，下部薄螺母須擰緊，上部薄螺母頂面調(diào)整至與底梁頂面同高。吊裝就位后擰緊高強(qiáng)螺栓，擰緊高強(qiáng)螺栓應(yīng)采用配套扳手，避免超擰欠擰現(xiàn)象，為避免螺母丟失，同側(cè)的螺母須進(jìn)行電焊點(diǎn)固。吊裝過程中須隨時檢查立柱的垂直度、相鄰立柱間距，如有超限及時調(diào)整。6.18澆筑重力式砂漿砂漿灌注采用重力式自流灌注，首先灑水濕潤柱槽，然后

15、由一側(cè)灌入，直 至另一側(cè)有砂漿溢出為止，待砂漿接近初凝時將表面多余的砂漿刮掉，抹平、壓光。6.19搭設(shè)操作平臺移動式操作平臺采用雙排腳手管搭設(shè)，縱向長度 6m，高度 2.5m，搭設(shè)在線路側(cè)，吊車起吊移位。6.20黏貼單管橡膠墊用專用粘貼膠將單管橡膠墊粘貼在 H型鋼的翼緣內(nèi)側(cè)，要求粘貼牢固，上下順直。6.21吊裝聲屏障單元板聲屏障單元板采用插裝的方式，汽車吊吊裝或人工安裝，由上往下逐塊插入，吊裝時兩端須同時緩緩插入。吊裝前底部須安裝解耦裝置，單元板與單元板之間須加墊三元乙丙橡膠墊安裝時須注意吸聲板的朝向和上下位置的正確性。,7、注意事項(xiàng)（1）聲屏障施工時，應(yīng)確認(rèn)孔位無誤后再施工。放孔時應(yīng)由橋梁、

16、涵洞向兩側(cè)依次進(jìn)行。如基礎(chǔ)與其他建筑物或地下設(shè)施發(fā)生沖突，應(yīng)及時向設(shè)計單位反饋信息，以便及時解決。（2）樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)先做靜載試驗(yàn)，試樁根數(shù)不小于總樁數(shù)的1%，水平 力要求做雙向測試，重點(diǎn)測試背離軌道的水平力，當(dāng)試樁承載力達(dá)到承載力要求時方可大面積施工，如有不符，須及時與設(shè)計單位聯(lián)系。（3）樁基施工時，混凝土均勻灌注，振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、錯頸現(xiàn)象，混凝土澆筑應(yīng)一次性完成。（4）用預(yù)埋鋼板將預(yù)埋螺栓定位后澆筑基礎(chǔ)底梁，然后用薄螺母調(diào)平鋼底板，灌注重力式砂漿，最后擰緊螺母。（5）H型鋼立柱與底板、加勁板、加強(qiáng)鋼板的焊接必須在工廠內(nèi)完成，其焊接采用單邊 V形坡口，雙面焊接，完全焊透，焊接為平焊，高度

17、不小于 8mm，焊縫須經(jīng)無損探傷檢測，焊縫質(zhì)量級別為一級。鋼結(jié)構(gòu)的制作、安裝除符合設(shè)計要求外，尚應(yīng)滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）要求；所有焊接材料焊接工藝應(yīng)滿足建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范 （JGJ81-2002）的規(guī)定。（6）材料與材料、單元板與單元板、單元板與立柱、單元板與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)有抵抗列車運(yùn)行脈動力、抵抗伸縮變形、避免噪聲泄露和二次結(jié)構(gòu)噪聲的相應(yīng)構(gòu)造措施。（7）立柱高程偏差為 5；H型鋼及螺桿的垂直度偏差為 0.2%，外露螺桿長度的誤差為3，預(yù)留孔底高程誤差為 5；螺栓橫、縱向偏差為3。（8）連接部件等防腐蝕保護(hù)層不得破壞，如遇損壞，必須保證無水進(jìn)入保 護(hù)部

18、位，并及時修復(fù)保護(hù)層，不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。（9）重力式砂漿澆筑時應(yīng)保證外表面光滑。（10）鉆孔樁處預(yù)埋螺栓直接伸入樁中，無鉆孔樁處預(yù)埋螺栓與梁底部受力主筋綁扎。（11）底梁宜連續(xù)澆筑，每隔 24m設(shè)伸縮縫 1處，位置在樁上與 H型鋼立柱連接處，伸縮縫采用瀝青砂漿或其他柔性材料封填，并在梁與樁的連接處設(shè)滑動層，滑動層采用氯丁橡膠墊板，厚度滿足相關(guān)要求。8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)先進(jìn)行試樁，單樁豎向承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于 740Kpa，水平承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于 550Kpa按照試樁設(shè)計要求，試樁根數(shù)不小于總樁數(shù)的 1%，且不少于 3根；當(dāng)試樁承載力達(dá)到要求時方可大面積施工。（2）聲屏障基礎(chǔ)施工允許偏

19、差見下表。聲屏障基礎(chǔ)施工允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法尺量1距線路中心線位置0，+20mm沿線路縱向每 100m 234截面尺寸埋置深度頂面高程20mm不小于設(shè)計值10mm每項(xiàng)目抽樣檢驗(yàn) 3處尺量水準(zhǔn)儀測水準(zhǔn)儀測9、質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量管理制度（1）施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度a、施工圖現(xiàn)場核查制度人員進(jìn)場后，由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進(jìn)行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進(jìn)一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)資料不準(zhǔn)而造成對質(zhì)量的影響。b、堅(jiān)持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理

20、人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、安全標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。材料、設(shè)備、配件進(jìn)場檢驗(yàn)和質(zhì)量自檢制度a、嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)。實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商 (廠家)范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，重要材料和半成品實(shí)行駐場 (廠)監(jiān)造。加強(qiáng)地材質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不 合格材料進(jìn)入工地；對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。c、加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度 (自檢、互檢、交接檢 )。真實(shí)填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項(xiàng)目

21、，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。b、質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴(yán)格按鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9.2質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。質(zhì)量保證控制措詳見下表?？刂菩蛱柧唧w內(nèi)容措施包括所有參與工程各類人員的生產(chǎn)技能、文化素養(yǎng)、生理體能、心理行為等方面?zhèn)€體素質(zhì)以及經(jīng)過合理組織充分發(fā)揮其潛在能力的群體素質(zhì)。勞動主體控制12通過擇優(yōu)錄用、加強(qiáng)思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、嚴(yán)格考核，輔以必要的激勵機(jī)制，使職工在施工過程中其潛在能力得到最好的

22、組合和充分的發(fā)揮，保證勞動主體在質(zhì)量控制系統(tǒng)中發(fā)揮主體自控作用。勞動對象有原材料、半成品、工程用品、設(shè)備等，工程質(zhì)量是工程項(xiàng)目實(shí)勞動 控制措施對象控制序號具體內(nèi)容體質(zhì)量的組成部分，其控制內(nèi)容為：控制材料設(shè)備性能、標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計文件的相符性，控制材料設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)、檢驗(yàn)測試指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求的相符性，控制材料設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收程序及質(zhì)量文件資料的齊全等。貫徹單位內(nèi)部質(zhì)量程序文件中明確材料設(shè)備在封樣、采購、進(jìn)場檢驗(yàn)、抽樣檢測及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)。制訂和采用先進(jìn)合理可靠的施工工藝是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，單位工程開工前，全面正確地分析工程特征、技術(shù)關(guān)鍵及環(huán)境條件等資料，明確質(zhì)量目標(biāo)、驗(yàn)收

23、標(biāo)準(zhǔn)、控制重點(diǎn)和難點(diǎn)。施工工藝控制認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，制定合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案，合理選用施工機(jī)械設(shè)備，合理布置施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。3工程材料和輔助材料 (包括構(gòu)件、成品、半成品)，都將構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)(配 )件、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場前工程材料控制檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場。4水泥、鋼材等其它甲供材料必須

24、三證(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。5施工施工操作者具有相應(yīng)操作技能，重點(diǎn)部位工程及專業(yè)性很強(qiáng)的工種工程， 控制措施操作控制序號具體內(nèi)容操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦贫?，?/p>

25、進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。施工過程中做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”管理方法，確保施工質(zhì)量。對施工所用設(shè)備根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用操作要求等方面加以控制，對施工方案選用的模板、腳手架等進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計，工程所用的現(xiàn)場安裝起重機(jī)械設(shè)備，不僅要對其設(shè)計安裝方案進(jìn)行審批，在安裝使用前須經(jīng)專業(yè)管理部門驗(yàn)收。施工設(shè)備控制6環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素，以及施工現(xiàn)場的照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施等勞動作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容，要消除其對工程的影響主要采取預(yù)測預(yù)防的方法，對地質(zhì)水文方面影響根據(jù)設(shè)計要求采取降水排水加固等

26、技術(shù)方案，對天氣氣象等方面在施工方案中制訂專項(xiàng)施工方案。施工環(huán)境控制7進(jìn)度和質(zhì)在實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo) (任8量關(guān)系的務(wù))、進(jìn)度 (任務(wù) )完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求控制省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工。 10、安全保證措施（1）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。（2）對施工人員要進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。（3）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。（4）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。（5）各類機(jī)械設(shè)備操作人員

27、必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。（6）物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。（7）嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反

28、操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行 安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。（8）安排多名公安負(fù)責(zé)現(xiàn)場和生活區(qū)治安工作，內(nèi)部公安和當(dāng)?shù)毓踩〉寐?lián)系，共同做好施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，在營區(qū)和施工區(qū)安排專人值班，加強(qiáng)白天和夜間巡視工作，嚴(yán)防材料丟失，保證工程順利進(jìn)行。（9）施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證暢通，并按業(yè)主規(guī)定統(tǒng)一設(shè)立各種交通和安全警示標(biāo)志，并保持施工警示牌等標(biāo)志的照明。11、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施11.1環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，環(huán)保措施落實(shí)到位，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)處理。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過規(guī) 定數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆