汽車廠畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、汽車廠畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告汽車廠實(shí)習(xí)報(bào)告范文對(duì)于我們四個(gè)實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)，剛進(jìn) Xx 時(shí)，抱著能耐心學(xué) 習(xí)的態(tài)度， 能鍛煉自己的心理， 能擴(kuò)大自己的人際圈的思想， 才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶?不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長(zhǎng)， 是不是感興趣。23 號(hào)的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日 語(yǔ)和中文雙面夾擊，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)，雖經(jīng)歷不少，但也有些 緊張，那時(shí)的我們連自己幾個(gè)伙伴都不怎么了解， 就算名字， 也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個(gè)班，但卻是同一個(gè)專業(yè) 的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀?都忙著干自己的事?？偨?jīng)辦，總務(wù)課，會(huì)計(jì)課，后面加了一

2、 個(gè)資材庫(kù)。四個(gè)部門，除了專業(yè)知識(shí)要求比較高的會(huì)計(jì)課之 外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問(wèn)及：你知道總務(wù)課是干 什么的嗎 ?我才知道，原來(lái)自己挺無(wú)知的，只是覺(jué)得有總字 的總比沒(méi)沒(méi)總字的要好，要高級(jí)的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理 辦公室的簡(jiǎn)稱，因當(dāng)時(shí)總經(jīng)辦主管給我們面試的時(shí)候，給我 的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以 就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦 的時(shí)候，真的很開心，當(dāng)一個(gè)優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到 的東西會(huì)很多。換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計(jì)劃，和去年年末實(shí) 習(xí)的國(guó)企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作 服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的

3、，大家 都一樣，沒(méi)有高級(jí)寫字樓的職業(yè)裝，沒(méi)有攀比，沒(méi)有炫耀， 沒(méi)有槅門，大家待在同一個(gè)辦公室里，四五十個(gè)人，隨時(shí)竄 竄部門，說(shuō)說(shuō)新聞，談?wù)勑υ挘軠剀?，很?- 諧的畫面， 上司沒(méi)上司的架子，下屬?zèng)]下屬的拘束，一樣的工作服，不 一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距 離感就不會(huì)很大，關(guān)系也會(huì)很和 - 諧，不是嗎 ?當(dāng)然，不止 這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累， 沖進(jìn)公司食堂， 排著長(zhǎng)隊(duì)， 期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇 呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺(jué)，只是這個(gè)家 庭的成員很多，頓時(shí)覺(jué)得 ta 們都好可愛(ài)的，就算盛菜的阿 姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相

4、迎，一樣的和藹可親 確實(shí)，似乎我的人生沒(méi)什么追求，公司的飯菜真的很美味， 哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。 。這是我對(duì) Xx 輪胎的最深 刻的體會(huì) !接下來(lái)談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來(lái)的第二天才發(fā)現(xiàn)，總 經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦 公室的每個(gè)人認(rèn)識(shí)，因?yàn)榇蠹医酉聛?lái)都會(huì)每天見(jiàn)面，所以提 前的認(rèn)識(shí)與介紹是必要的。自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來(lái)，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然 是書面翻譯 （中翻日 ） ，其中包括：1、商務(wù)部財(cái)政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計(jì)局外匯局關(guān)于 開展 20xx 年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知2、關(guān)于 20xx 年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān) 事項(xiàng)通知3、關(guān)于舉辦 20

5、xx 年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知4、20xx 年 Xx 市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告5、Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報(bào)工作要求 （預(yù)通知）6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法7、關(guān)于 Xx 市 20xx 年度進(jìn)口貼息資金的申報(bào)通知 &社名変更広伴必要肚手続吉及廠時(shí)間 通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時(shí)接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解 決方法是查電子詞典，問(wèn)邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本 雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會(huì)的變成會(huì)的同 時(shí)，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財(cái)富，踏實(shí)地 做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的 工作之外，對(duì)

6、excel 等基本辦公軟件也有了一定的利用，原 來(lái)以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會(huì)有它應(yīng)有的價(jià) 值，一切的紙上談兵皆是浮云，0（_）0。另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒(méi)想到這必修課是 Xx 給我上的 !在這里，日子過(guò)的很快，大家一起打的去公司，下午一 起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒(méi)有自己想象的有趣， 但認(rèn)識(shí)了很多同事， 很多朋友， 他們各個(gè)都很善良， 很樸素， 因?yàn)槟銈?，我們很開心 !或許因?yàn)槲覀冞€不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆](méi)有適合我們的職 位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡?，我們最終沒(méi)有人被留用，不過(guò) 我們并沒(méi)有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶

7、著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好 !Xx,櫻花，班車，午餐，總經(jīng)辦，田姐。實(shí)習(xí)報(bào)告留給我們的不止是經(jīng)驗(yàn)財(cái)富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫 馨，很貼心。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校的一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集 資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的 綜合技術(shù)技能和社交能力。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng) 自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)輔助制造；3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生將新 理論、新知識(shí)應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)的能力。二、

8、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 東風(fēng)汽車公司，邯鄲內(nèi)燃機(jī)廠。三、實(shí)習(xí)時(shí)間3 月 號(hào)四、實(shí)習(xí)要求1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；2、收集和機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化及計(jì)算 機(jī)輔助制造有關(guān)的資料；3、描繪與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)專用組合機(jī)床、主軸箱、專用 夾具及刀具設(shè)計(jì)草圖；4、調(diào)查現(xiàn)有機(jī)械零部件制造過(guò)程、存在問(wèn)題及其具體 解決問(wèn)題的設(shè)想；五、東風(fēng)汽車有限公司概況東風(fēng)汽車公司始建于 1969 年，是中國(guó)汽車行業(yè)的骨干 企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰、襄樊、武 漢、廣州等主要生產(chǎn)基地，公司運(yùn)營(yíng)中心于 XX年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù) 包括全系列商用車、 乘用車、 汽車零部件和汽車裝備。 目前， 整

9、車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。 截至XX年底,公司總資產(chǎn)億元，凈資產(chǎn) 339億元，在冊(cè)員工 萬(wàn)人。 以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作 為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過(guò)程都嚴(yán)格實(shí) 施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。 東風(fēng)建立了遍及全國(guó)的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供 專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批 “三滿意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶無(wú) 后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已 成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了 豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資

10、深的行業(yè)專家，成為開發(fā) 國(guó)家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚， 先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)科技大獎(jiǎng) 40 余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí) 產(chǎn)權(quán)， 12 項(xiàng)軟件著作權(quán)、 32 項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)定。東風(fēng)在 全國(guó)建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來(lái)自全國(guó)各地的富于創(chuàng) 新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、 求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科 技進(jìn)步的生力軍。六、實(shí)習(xí)內(nèi)容1）邯鄲內(nèi)燃機(jī)配件股份有限公司實(shí)習(xí)： 在短期的參觀學(xué)習(xí)中，我們參觀了氣門搖臂架的生產(chǎn)車 間，該車間規(guī)模不大，各種機(jī)床都在運(yùn)行著，工人師傅認(rèn)真 熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功 用和技術(shù)要求

11、以及其大體工藝規(guī)程，然后我們自由參觀了支架的實(shí)際加工過(guò)程。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)， 通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更 深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用 不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用 了專用夾具和專用的組合機(jī)床，一次裝夾多個(gè)工件同時(shí)加工， 大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人師傅的勞動(dòng)強(qiáng)度。夾具 體一般采用底面、側(cè)面、孔進(jìn)行定位，夾緊可靠，銑端面時(shí) 是將多個(gè)工件用夾具體夾緊，工作臺(tái)帶動(dòng)夾具體從一端向另 一端運(yùn)動(dòng)，端面兩側(cè)銑刀同時(shí)加工；而鉆削和鏜削加工中， 將兩個(gè)或多個(gè)工件裝夾，機(jī)床多軸驅(qū)動(dòng)鉆頭或鏜刀對(duì)工件同 時(shí)加工

12、。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2）東風(fēng)汽車公司實(shí)習(xí) 1參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠凸輪軸車間 我們參觀了凸輪軸的加工車間，對(duì)凸輪軸的加工過(guò)程有 了一定的直觀了解，由于氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占 據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣 門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速 是曲軸的一半，不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受 很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的2. 參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝試作業(yè)部 我們來(lái)到了

13、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，該車間是發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配車 間，我們參觀了兩道裝配線。該車間流水線總體上可以分為 兩部分，這兩條裝配線是混裝線，可用于多種發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí) 裝配，當(dāng)日主要是組裝 EQ6105和EQ610Q具體順序?yàn)椋簝?nèi)裝配線：打號(hào)、缸體上線、裝主軸瓦、裝主軸、擰緊主軸承 螺栓、裝后油封、 裝飛輪殼、 裝飛輪、 裝壓盤、 裝離合器殼、 裝活塞連桿總成、擰緊連桿螺母、裝正時(shí)齒輪室座、裝凸輪 軸、裝正時(shí)齒輪室蓋、裝機(jī)油泵裝、油底殼外裝配線：裝減震器、裝缸蓋總成、預(yù)擰緊缸蓋螺栓、 擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動(dòng)軸、調(diào)氣門間隙、 裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開機(jī)、裝排油管、裝增壓 器、裝增壓器進(jìn)氣管接頭

14、、裝曲軸箱通風(fēng)、裝水泵、裝節(jié)溫 器、裝風(fēng)扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個(gè)過(guò)程，成功 組裝出汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。3. 參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠康明斯零件作 業(yè)部該車間主要是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的 主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平 衡塊、前端和后端等組成。一個(gè)主軸頸、一個(gè)連桿軸頸和一 個(gè)曲柄組成了一個(gè)曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù) ( 直列 式發(fā)動(dòng)機(jī) ) ；V 型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨 性和耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)高、中頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表 面硬度和表面粗糙度的要求。同時(shí)會(huì)通

15、過(guò)淬火和滾壓進(jìn)行圓 角強(qiáng)化。用來(lái)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣 缸的數(shù)目， 曲軸一般分單缸、 雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。 曲軸的加工工藝復(fù)雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差 要求，一般按 6級(jí)精度制造，粗糙度不高于卩m。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式為氮化和高 頻淬火。4. 東風(fēng)汽車公司總裝配廠東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線： 總裝配廠擁有裝配、 調(diào)整、 發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式 整車裝配線及與之對(duì)應(yīng)的三個(gè)調(diào)整車間。三條裝配線總長(zhǎng)度 依次為 242 米、 210 米或 235 米；設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)奏依次為分 / 輛、分 / 輛、5 分/ 輛

16、；設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力依次為7 萬(wàn)、萬(wàn)、 5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò) 26 年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技 術(shù)改造、技術(shù)革新， 該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G EQ1118G EQ1061等四個(gè)基本車型 36個(gè)品種，具 備年生產(chǎn)座椅萬(wàn)套、電瓶充電萬(wàn)組和年裝調(diào)整車萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的全國(guó)最大的中噸位卡車裝配廠5. 參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠連桿車間連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，東風(fēng)汽車有限公司康 明斯作業(yè)部連桿加工車間采用了普通數(shù)控車床、端面外圓磨 床、雙砂輪架半自動(dòng)外圓磨床、專用銑床等加工設(shè)備進(jìn)行加 工，并有質(zhì)量中心機(jī)等先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，保證了連桿生 產(chǎn)質(zhì)量。該車間連桿的加工工藝如下 ：毛胚檢查粗磨兩端面鉆小頭孔小頭孔倒 角拉小頭孔拉兩側(cè)面，凸臺(tái)面銑斷拉大頭 圓弧面，兩側(cè)面磨對(duì)口面鉆螺栓孔粗锪窩座 精锪窩座銑鎖瓦槽鉆油孔人工去毛刺 鉆連桿蓋沉孔擴(kuò)鉸螺栓孔去毛刺清洗裝 配套螺母擰緊螺母并校驗(yàn)擴(kuò)大頭孔大頭 孔倒角磨標(biāo)記面半精鏜大頭孔壓襯套擠 壓襯套返工襯套孔倒角精磨兩端面精鏜 大頭孔珩磨大頭孔總成清洗去毛刺精鏜小頭 孔終檢6. 參觀東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠箱體車間在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線。箱體毛胚 采用鑄件，主要的加工過(guò)程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的 面和孔的加工已經(jīng)采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，精度要