汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)維護(hù).(DOC)

1、汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)維護(hù)假如沒(méi)有蓄電池，汽車(chē)會(huì)怎樣？首先，您會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛起動(dòng)不了，轉(zhuǎn) 動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，您聽(tīng)?wèi)T了的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲不再如期而至。沒(méi)有了蓄 電池，車(chē)輛連正常起動(dòng)都困難，更遑論使用車(chē)內(nèi)用電設(shè)備及其他功能 了。此時(shí)的汽車(chē)幾乎是一個(gè)擺設(shè)，而這一切則源于缺少了您平時(shí)可 能不太關(guān)注的蓄電池。蓄電池的主要作用蓄電池不僅可以為車(chē)輛提供電能，還能儲(chǔ)存電能，這是蓄電池名稱(chēng) 的由來(lái)。供電和蓄電分別對(duì)應(yīng)蓄電池的放電和充電過(guò)程。蓄電池 屬于直流電源，它的主要作用包括：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由 于汽車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓很低，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及車(chē)內(nèi) 用電設(shè)備所需要的電能，全部由蓄電池供給。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，

2、 發(fā)電機(jī)向車(chē)內(nèi)用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。當(dāng)汽車(chē)用電設(shè)備用 電量過(guò)大，超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池與發(fā)電機(jī)共同向車(chē)內(nèi)用 電設(shè)備供電。同時(shí)，蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以吸收車(chē)內(nèi)電 路中產(chǎn)生的瞬間高壓，從而對(duì)車(chē)內(nèi)用電設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。蓄電池使用常見(jiàn)誤區(qū)避免過(guò)度放電凡是在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)用電設(shè)備的操作，都會(huì)導(dǎo) 致蓄電池過(guò)度放電。例如晚上停車(chē)后忘記關(guān)閉車(chē)燈，結(jié)果第二天發(fā)動(dòng) 機(jī)起動(dòng)不了，很大一部分原因就是由于未及時(shí)關(guān)閉車(chē)燈導(dǎo)致蓄電池電 量消耗殆盡，此時(shí)蓄電池的性能可能己經(jīng)大大降低。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)進(jìn)行大電流放電，但長(zhǎng)時(shí)間大電流放電， 將極大地傷害蓄電池。每次起動(dòng)時(shí)間不宜超過(guò)5

3、s,如果連續(xù)兩次起 動(dòng),中間要間隔10 15 so關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用電器設(shè)備，如音響、DVD、 收音機(jī)、燈光、空調(diào)等。如果一定要使用電器設(shè)備，最好起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 由發(fā)電機(jī)提供電能。由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)100%的純度，總會(huì)有雜質(zhì)混 在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現(xiàn)象。而防盜報(bào)警器在 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后同樣需要用電，因此，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放不用的車(chē)輛，蓄 電池也有可能產(chǎn)生過(guò)度放電現(xiàn)象。如果車(chē)輛停放時(shí)間超過(guò)一周，請(qǐng)將 蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電。此外，應(yīng)盡量避免使用汽車(chē)蓄電池外接大功率用電設(shè)備，這類(lèi)設(shè)備 的用電量較大，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電。如果必須要使用的話(huà)， 最好在使用的

4、同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。不要過(guò)度充電如果汽車(chē)發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置不正確，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓 偏高，當(dāng)充電電壓超過(guò)蓄電池的最高限制電壓時(shí)，就有可能發(fā)生過(guò)度 充電的現(xiàn)象。此時(shí)若不及時(shí)檢查并排除故障，蓄電池就會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致 電解液不正常消耗。過(guò)度充電會(huì)加速蓄電池極板上活性物質(zhì)的分解， 導(dǎo)致蓄電池失效。因此，按照保養(yǎng)周期進(jìn)店對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)檢查非常 必要。蓄電池的正確使用與養(yǎng)護(hù)請(qǐng)定期檢查蓄電池正負(fù)極連接線是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。 同時(shí)還要定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被 堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐 破，影響蓄電池壽命。請(qǐng)保

5、持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池的正負(fù)極接線柱上有口色 的粉狀結(jié)晶物，請(qǐng)及時(shí)到4S店由專(zhuān)業(yè)維修技師進(jìn)行清理，以免影響 正負(fù)極連接線與接線柱之間的導(dǎo)通性。如何檢查蓄電池電量？對(duì)于免維護(hù)蓄電池來(lái)說(shuō)，查看其電量非常簡(jiǎn)便。有的蓄電池頂部會(huì)有 一個(gè)電量指示孔，觀察其顯示顏色即可判斷蓄電池電量。一般情況下 顯示綠色為正常，如果顯示為淡黃色或無(wú)色，則說(shuō)明蓄電池電量己不 足，需要及時(shí)更換。如果蓄電池沒(méi)有電量指示孔，您可以開(kāi)車(chē)至4S 店，維修技師會(huì)使用專(zhuān)用的蓄電池檢測(cè)儀，通過(guò)檢測(cè)蓄電池當(dāng)前的電 壓和電流來(lái)判斷蓄電池電量是否正常，如果檢測(cè)數(shù)據(jù)低于規(guī)定數(shù)值， 就需要對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的維護(hù)或者更換了。如果平時(shí)您發(fā)現(xiàn)發(fā)

6、動(dòng)機(jī) 不易起動(dòng)，也可能是由于蓄電池電量不足引起的，最好到4S店進(jìn)行 檢查，必要時(shí)需要進(jìn)行更換。蓄電池常見(jiàn)故障檢測(cè)及處理方法在車(chē)輛的H常使用過(guò)程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車(chē)輛上的 電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：1. 用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極；2. 另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車(chē)蓄電池的負(fù)極和虧電車(chē)的蓄電池負(fù) 極或負(fù)極搭鐵線；3. 調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互 不干擾；4. 提供電源的車(chē)輛應(yīng)先起動(dòng)，lmin后再起動(dòng)虧電車(chē)輛。起動(dòng)后，兩 車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min,在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài)；5. 拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)提供電源車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以 熄火，但請(qǐng)勿將虧電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。溫馨提醒：在蓄電池跨接起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意以下問(wèn)題：應(yīng)確認(rèn)兩車(chē)的蓄 電池額定電壓相同，供電蓄電池的容量（Ah）應(yīng)大于虧電蓄電池的容 量。如果沒(méi)有合適的供電車(chē)輛，也可以用單獨(dú)的蓄電池供電；不要將 虧電蓄電池的正負(fù)極連接導(dǎo)線與車(chē)輛斷開(kāi)；關(guān)閉虧電車(chē)車(chē)內(nèi)所有電器 設(shè)備。需要說(shuō)明的是，由于跨接起動(dòng)需要使用