mw背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程()

1、B 2 5 M W 背 壓 式 汽 輪 機(jī) 運(yùn) 行 規(guī) 程批準(zhǔn)：審核：修編：寧夏伊品生物科技股份有限公司動(dòng)力部B25MW 背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程、尸、 亠前言1引用標(biāo)準(zhǔn)：電力部電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)有關(guān)設(shè)計(jì)資料及廠家說明書。2 本規(guī)程是汽輪機(jī)運(yùn)行人員進(jìn)行操作，調(diào)整，處理事故的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 所有運(yùn)行人員應(yīng)按本規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行操作或調(diào)整。3 在運(yùn)行操作過程中如遇有編寫內(nèi)容與生產(chǎn)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出修改 意見，經(jīng)審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。B25MW 背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程1. 適用范圍及引用標(biāo)準(zhǔn)：本規(guī)程適用于伊品企業(yè)型號(hào)為 B25-8.83/0.981 型（南京汽輪機(jī)廠）所生 產(chǎn)的沖動(dòng)式高壓，單缸，抽汽背壓式汽輪機(jī) .使

2、用于動(dòng)力部汽機(jī)專業(yè)。2. 工作原理：該汽輪機(jī)為南京汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的沖動(dòng)式高壓， 單缸，抽汽背壓式汽輪機(jī)， 型號(hào)為 B25-8.83/0.981 ，配用南京汽輪發(fā)電機(jī)廠所生產(chǎn)的 QFW-30-2C 型空冷 式發(fā)電機(jī)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由一級(jí)單列單列調(diào)節(jié)級(jí)和 10 級(jí)壓力級(jí)組成。 噴嘴，隔板，隔板套均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的通流部 分，也是汽輪機(jī)的核心部分。 高壓噴嘴組分成四段， 通過 T 型槽道分別嵌入四 只噴嘴室內(nèi)。 每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點(diǎn)， 另一端可以自由膨脹并 裝有密封鍵。為了縮短軸向長(zhǎng)度，確保機(jī)組的通流能力，并有利于啟動(dòng)及負(fù)荷 變化，本機(jī)組采用了多級(jí)隔板套。在隔板套中再裝入

3、隔板。本機(jī)組有四只調(diào)節(jié)汽閥。均采用帶減壓式預(yù)啟閥的單座閥，以減少提升 力。油動(dòng)機(jī)通過凸輪配汽機(jī)構(gòu)控制四只閥的開啟順序和升程。在汽輪機(jī)前軸承座前端裝有測(cè)速裝置， 在座內(nèi)有油泵組、 危急遮斷裝置、 軸向位移發(fā)送器、 推力軸承前軸承及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一些有關(guān)部套。 前軸承座的上 部裝有油動(dòng)機(jī)。前軸承座與前汽缸用“貓爪”相連，在橫向和垂直方向均有定 位的膨脹滑鍵， 以保證軸承座在膨脹時(shí)中心不致變動(dòng)。 在座架上裝有熱脹指示 器，以反映汽輪機(jī)靜子部分的熱膨脹情況。汽輪機(jī)通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋 上，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過蝸輪蝸桿副及齒輪減速達(dá)到所需要的盤車速度。當(dāng)轉(zhuǎn) 子的轉(zhuǎn)速高于盤車

4、速度時(shí)， 盤車裝置能自動(dòng)退出工作位置。 在無電源的情況下， 在盤車電動(dòng)機(jī)的后軸承裝有手輪，可進(jìn)行手動(dòng)盤車。第一節(jié)主要技術(shù)規(guī)范1.1 汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范1生產(chǎn)廠家：南京汽輪機(jī)廠；2. 型號(hào)：B25-8.83Mpa/0.981Mpa ;3. 額定功率：25MW最大功率:30MW4. 額定轉(zhuǎn)速：3000r/min ;5. 旋轉(zhuǎn)方向：順機(jī)頭看，順時(shí)針方向；6臨界轉(zhuǎn)速：3974r/min （汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子一階）1370r/min（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子）7. 主氣門前蒸汽壓力：額定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa8. 主汽門前蒸汽溫度：額定：535 C、最高545 C、最低520 C;9. 額定進(jìn)

5、汽量：198t/n ;10. 額定排汽壓力/溫度：0.981MPa/265.3 C11. 額定工況汽輪機(jī)汽耗：7.888Kg/Kw.h12. 排汽安全門起座壓力：1.33MPa13.額定工況汽輪機(jī)熱耗：3960KJ/Kw.h14. 級(jí)數(shù)：11級(jí)；15. 給水溫度229度16. 汽輪機(jī)軸承處的最大振動(dòng)：0.03mm ;17. 過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承最大振動(dòng)：0.10mm ;18. 油動(dòng)機(jī)最大行程：210mm19. 主油泵入口/出口油壓：0.1-0.15 / 1.57MPa1.2發(fā)電機(jī)規(guī)范：編號(hào)項(xiàng)目規(guī)范1制造廠南京汽輪發(fā)電機(jī)廠2型號(hào)QFW-30-2C3額定電壓10.5kV4額定容量37.5MVA5功率因

6、數(shù)0.86勵(lì)磁方式無刷勵(lì)磁7額定功率30MW8額定電流2062A9勵(lì)磁電流424.6A10頻率50HZ11絕緣等級(jí)/使用等級(jí)F/B12接線方式Y(jié)13通風(fēng)方式密閉空冷14額定轉(zhuǎn)速3000r/mi n1.3油系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范:型號(hào)油徑向鉆孔式離心泵臺(tái)數(shù)1臺(tái)壓力1.57MPa流量180m3/ h型號(hào)：80Y-60A 揚(yáng)程：51M流量：45m3/h轉(zhuǎn)速：2950r/min交流輔助潤(rùn)滑油泵電機(jī)型號(hào)：HM2-160M2-2 功率:15KW 電壓：380V 電流：28.6A轉(zhuǎn)速：2930r/min型號(hào)：80Y-80A11 揚(yáng)程：51M 流量：45m 3/h 轉(zhuǎn)速：2950r/min直流輔助潤(rùn)滑油泵電機(jī)型號(hào)：Z2

7、-52 功率：13KW 電壓：220V 電流：68.7A 轉(zhuǎn)速：3000r/min型號(hào)：150Y150S揚(yáng)程：150M流量：180m3/h轉(zhuǎn)速：2950r/mi高壓油泵電機(jī)型號(hào)：HM2-315L1-2 功率：160KW 電壓：380V 電流：282.1A 轉(zhuǎn)速：2980r/min1.3.5冷油器:號(hào) YL.-40 - I 冷卻面積40m2水側(cè)壓力 0.2MPa量3臺(tái)產(chǎn)地南京汽輪發(fā)電機(jī)廠油側(cè)壓力 0.22MPa1.3.6電動(dòng)盤車電機(jī)1.3.7 型號(hào)：Y2-180L-8功率：11KW電流：25.1A轉(zhuǎn)速：730r/min生產(chǎn)廠家：安徽皖南電機(jī)廠第二節(jié)軸助設(shè)備規(guī)范2.1給水泵：1. 生產(chǎn)廠家：上海凱

8、士比泵有限公司2. 型號(hào)：HGC4/143. 流量：250m 3/h4. 揚(yáng)程：1580m5. 汽蝕余量：6m6. 配用功率：1400kw7. 轉(zhuǎn)速：2980r/min8. 轉(zhuǎn)動(dòng)方向：順電機(jī)方向看泵，泵為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)2.2給水泵所配電機(jī)：1. 型號(hào)：YK1400-2/9902. 功率：1400kw3. 電壓：10kv4. 頻率：50HZ5. 電流：95.1A6. 功率因數(shù)：0.897. 制造廠：湘潭電機(jī)股份有限公司給水泵稀油站序號(hào)油泵（兩臺(tái)互備）電機(jī)項(xiàng)目單位數(shù)值項(xiàng)目單位數(shù)值1流量L/ min25容量KW1.12壓力MPa0.4電壓V3802.3循環(huán)水泵：1. 型號(hào)：KQSN700-M20/510

9、2. 流量：4200m 3/h3. 揚(yáng)程：25米4. 轉(zhuǎn)速：990r/min5. 汽蝕余量：6.9m6. 軸功率： 400kw7. 生產(chǎn)廠家：上海凱泉泵業(yè)有限公司2.4 循環(huán)水泵所配電機(jī)：1. 型號(hào)： YKK4506-62. 功率： 400kw3. 電壓： 10KV4. 電流： 336A5. 轉(zhuǎn)速： 985r/min6. 絕緣： F2.5 疏水泵：1. 型號(hào)： 150N1102. 流量： 100m 3/h3. 揚(yáng)程： 120m4. 轉(zhuǎn)速： 2950r/min5. 生產(chǎn)廠家：上海凱泉泵業(yè)有限公司2.6 疏水泵電機(jī)：1. 型號(hào)： Y2805-22. 功率： 75kw3. 電流： 139.2A4.

10、電壓： 380V5. 轉(zhuǎn)速： 2950r/min6. 生產(chǎn)廠家：西安西瑪電機(jī)股份有限公司2.7除鹽水泵1. 型號(hào)：KCZ100/315B2. 流量：220m 3/h3. 揚(yáng)程：130m4. 轉(zhuǎn)速：2950r/min5. 生產(chǎn)廠家：上海凱泉泵業(yè)有限公司除鹽水泵電機(jī)：1. 型號(hào)：Y2-315M-22. 功率：132kw3. 電流：233A4. 電壓：380V5. 轉(zhuǎn)速：2950r/min6. 生產(chǎn)廠家：衡水電機(jī)股份有限公司2.8、除氧器技術(shù)規(guī)范序號(hào)型號(hào)XIMC-251G型高壓膜式除氧器1額定出力t/h2512設(shè)計(jì)壓力MPa0.653設(shè)計(jì)溫度C3504最高工作壓力MPa0.495工作溫度C1586耐

11、壓試驗(yàn)壓力MPa1.037水箱容積/有效容積m360/658介質(zhì)水、蒸汽9制造廠家山東北辰壓力容器有限公司編號(hào)項(xiàng)目傳熱面積規(guī)范70m22.9高壓加熱器號(hào)項(xiàng)目名稱單位內(nèi)容型號(hào)-JG-190-1容器類別-三設(shè)計(jì)壓力Mpa管程：18殼程：3.2最高工作壓力Mpa管程：15.7殼程：2.39耐壓試驗(yàn)壓力Mpa管程：27殼程：3.36設(shè)計(jì)溫度C管程：240殼程：390 /240換熱面積m2190型號(hào)-JG-200- II容器類別-三-設(shè)計(jì)壓力Mpa官程：18冗程：1.5最高工作壓力Mpa管程：15.7殼程：1.37:耐壓試驗(yàn)壓力Mpa管程：27殼程：2.37.設(shè)計(jì)溫度C管程：240殼程：400 /240

12、換熱面積m22001234567892.9軸封加熱器:水側(cè)最大工作壓力1.6MPa軸封風(fēng)機(jī)工作壓力9320Pa軸加風(fēng)機(jī)電機(jī)功率/電流7.5kw/14.9A流量1200m 3/h臺(tái)數(shù)123456第三節(jié)保安系統(tǒng)：1. 軸向位移：1.0mm 或-0.6mm 報(bào)警1.3mm 或-0.7mm 停機(jī)2. 軸振動(dòng)：0.127mm 報(bào)警0.254mm 停機(jī)3. 脹差：3mm或-2mm報(bào)警；3.5mm或-2.5mm 停機(jī)4. TSI 超速：3270r/min 停機(jī)；5. DEH 超速：3270r/min 停機(jī)6. 危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速：3360r/mi n7. 危急保安器復(fù)位轉(zhuǎn)速：3055+15r/min手動(dòng)復(fù)位

13、8. 主油泵出口壓力：1.57mPa潤(rùn)滑油壓：0.1-0.15mPa9. 潤(rùn)滑油壓降低至0.078mPa報(bào)警;10.潤(rùn)滑油壓降低至0.054mPa交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)起11.潤(rùn)滑油壓降低至0.039mPa直流油泵聯(lián)起;12.潤(rùn)滑油壓降低至0.02mPa 停機(jī);10.潤(rùn)滑油壓降低至0.015mPa停盤車;11.推力瓦的溫度100 C報(bào)警、110 C停機(jī);12.汽輪發(fā)電機(jī)各軸承回油溫度65 C報(bào)警、75 C停機(jī);第四節(jié)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說明本機(jī)組汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用杭州和利時(shí) DEH數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由啟動(dòng) 掛閘裝置、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)、保安系統(tǒng)等組成。主要有以下功能：實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的大范圍控制功能，從機(jī)組啟動(dòng)到 3000

14、r/min 定轉(zhuǎn)速，到 110% 超速試驗(yàn)，在并網(wǎng)之前為轉(zhuǎn)速PID回路控制，其目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率可在 DEH主 控畫面上設(shè)定。并網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)閥位控制，操作員可通過閥位控制的增、減按鈕來改變調(diào) 門開度。當(dāng)機(jī)組實(shí)際負(fù)荷大于高負(fù)荷限制值時(shí)， 高負(fù)荷限制動(dòng)作， 逐漸關(guān)小調(diào)門， 使實(shí)際負(fù)荷小于高負(fù)荷限制值。若投入“低汽壓限制”，當(dāng)主汽壓力低于低汽壓限制值時(shí)，限制動(dòng)作， 逐漸關(guān)小高壓高門恢復(fù)汽壓。4.1.7OPC超速限制：OPC超速限制的功能是當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷以 及超速103%寸，將OPC電磁閥打開，快速關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥，防止汽輪發(fā)電機(jī) 組超速。伺服單元在通訊故障后， 轉(zhuǎn)為緊急手動(dòng)方式， 操作員可通過手操

15、盤的增、 減按鈕控制高壓油動(dòng)機(jī)。4.2 菜單畫面4. 2. 1在MACS系統(tǒng)在線運(yùn)行畫面上，單擊“電調(diào)主控”按鈕，即進(jìn) 入DEHF “主控畫面4. 2. 2DEH勺操作畫面包括電調(diào)主控、電調(diào)試驗(yàn)、ETS保護(hù)、汽機(jī)監(jiān)測(cè)TSI ）等。運(yùn)行人員通過單擊菜單，可方便地進(jìn)行畫面切換。4 2.3 在菜單欄下邊，顯示機(jī)組的一些主要參數(shù)和當(dāng)前狀態(tài)，表明汽機(jī) 當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，指示燈亮（綠色或紅色）有效。狀態(tài)指示燈，分別為掛閘、 主汽門全關(guān)、轉(zhuǎn)速過臨界區(qū)、 己并網(wǎng)、緊急手動(dòng)、濾網(wǎng)壓差高、仿真狀態(tài)等。 操作的按鈕上的指示燈變紅或指示塊變亮都表示汽輪機(jī)進(jìn)入該種運(yùn)行狀態(tài)， 無 效時(shí)按鈕燈變暗汽輪機(jī)退出該種運(yùn)行狀態(tài)。4.

16、2.4 并網(wǎng)狀態(tài)下控制方式的投切功率控制器也是一個(gè) PID 調(diào)節(jié)器，給定功率與實(shí)際功率的差值，經(jīng)過計(jì) 算給出負(fù)荷參考量來控制調(diào)節(jié)閥開度，保持功率不變。在電網(wǎng)要求機(jī)組維持負(fù)荷不變時(shí)，可投入功率反饋控制。功率控制的投 入條件為：當(dāng)以上條件滿足時(shí)，單擊主控畫面上“功控”按鈕，如按鈕燈點(diǎn)亮，則 表明功率反饋己投入。操作員可在目標(biāo)功率輸入框內(nèi)修改目標(biāo)功率；目標(biāo)功率可在額定負(fù)荷 3-120%范圍內(nèi)設(shè)定。負(fù)荷率也可在額定負(fù)荷 0-20%范圍內(nèi)修改在功率反饋投入時(shí)，若下面任一條件出現(xiàn)，則功率控制切除； 當(dāng)“功率控制”按鈕燈滅時(shí)，表明功率反饋己切除。在下列情形下，為保證切換無擾，DEH將自動(dòng)跟蹤當(dāng)前的相應(yīng)的實(shí)際

17、值 設(shè)置目標(biāo)值。4.2.8 高負(fù)荷限制 并網(wǎng)后，若需修改高負(fù)荷限制值，在主控畫面高負(fù)荷限制的輸入框內(nèi)單 南鼠標(biāo)左鍵，輸入高負(fù)荷限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。高負(fù)荷限制值 可在額定負(fù)荷 80-120%范圍內(nèi)設(shè)定。當(dāng)負(fù)荷大于高負(fù)荷限制值時(shí)，高負(fù)荷限制動(dòng)作，DEH專為閥控方式，總閥位給定以25%/min的速率減少，功控和閥控按鈕燈變滅，負(fù)荷低于限制值或功率減到 20%額定值時(shí)，動(dòng)作結(jié)束。動(dòng)作結(jié)束 后自動(dòng)默認(rèn)為閥控方式。4.2.9 排汽壓高限制動(dòng)作 并網(wǎng)后，若需修改排汽壓高限制值，在主控畫面排汽高限制的輸入框內(nèi) 單擊鼠標(biāo)左鍵，輸入排汽壓高限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。主汽壓力低限制 在低汽壓限

18、制未投入時(shí)，可修改汽壓限制設(shè)定值。在低壓限制輸入框內(nèi) 單擊鼠標(biāo)左鍵，輸入低汽壓限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。低汽壓限制 投入時(shí)，不能修改低汽壓限制值。投入條件為： 條件滿足后，單擊“低汽壓限制”按鈕，按鈕燈亮，表示主汽壓力低限 制己投入。當(dāng)主汽壓力低于限制值時(shí)，主汽壓力低限制動(dòng)作，總閥位給定以 15%/min的速率減少，主汽壓力高于限制值或總功率減到 20%寸，動(dòng)作結(jié)束。 動(dòng)作結(jié)束后自動(dòng)默認(rèn)為閥控方式。在低汽壓限制投入時(shí)， 主汽壓力故障或解列或單擊 “低汽壓限制” 按鈕， 按鈕燈滅，表示低汽壓限制己切除。操作員按下硬操盤上“手動(dòng)”按鈕，按鈕燈亮，伺服單元專為手動(dòng)控制 方式;DEH!動(dòng)跟蹤伺

19、服單元的手動(dòng)給定值。可通過點(diǎn)按硬操盤上油動(dòng)機(jī)的“增、 減”按鈕，控制油動(dòng)機(jī)的開度，增減速率為 30%松開硬操盤上“手動(dòng)”按鈕，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服 單元即專為自動(dòng)方式，接受閥位指令信號(hào)。在升速階段，不允許切為緊急手動(dòng)控制方式伺服單元在通訊故障后，硬操盤上“手動(dòng)”按鈕燈亮，轉(zhuǎn)為緊急手動(dòng)方 式。操作員可通過手操盤的增、減按鈕分別控制高、中壓油動(dòng)機(jī)。通訊正常后，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉(zhuǎn)為自動(dòng) 方式，接受閥位指令信號(hào)。機(jī)組未運(yùn)行，由于沒有蒸汽進(jìn)入實(shí)際沖轉(zhuǎn)，所以轉(zhuǎn)速回路無法投運(yùn)。在 機(jī)組未運(yùn)行之前能開關(guān)閥門試驗(yàn)時(shí)的唯一手段是使用閥門維修開關(guān)。注意：該功能只能在工程師級(jí)

20、別下操作，在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，不要將閥 門維修開關(guān)按鈕按亮，這樣會(huì)使閥門停留在固定位置不變，失去控制功能，影 響機(jī)組正常運(yùn)行。在機(jī)組未正式啟動(dòng)之前，進(jìn)行自動(dòng)調(diào)零調(diào)幅功能。、仿真狀態(tài)下，“仿真狀態(tài)”燈亮，表明 DEH己進(jìn)入仿真狀態(tài)，運(yùn)行人員 可按照機(jī)組運(yùn)行步驟進(jìn)行仿真。機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)，可將總?cè)剂狭吭O(shè)為 0%，啟動(dòng)壓力設(shè)為 20%，即只通過啟動(dòng) 壓力來改變主汽壓力； 并網(wǎng)后可通過總?cè)剂狭炕騿?dòng)壓力來改變主汽壓力， 其 他操作步驟同前所述。按滅仿真按鈕時(shí)，“仿真狀態(tài)”燈滅，表明己退出仿真方式。注意：在做完仿真試驗(yàn)時(shí)，確保將仿真按鈕按滅，否則將影響計(jì)算機(jī)對(duì) 機(jī)組狀態(tài)的判斷，影響機(jī)組運(yùn)行安全。第五節(jié)汽輪機(jī)的啟

21、動(dòng)、正常維護(hù)和停機(jī)5.1啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作(1) . 調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行(2) . 任一保護(hù)裝置工作不正常時(shí)；(3) . 自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、背壓排汽電動(dòng)門、背壓排空門關(guān)閉不嚴(yán)或 卡澀，背壓安全閥工作不正常；(4) . 電動(dòng)油泵有故障時(shí)；(5) . 盤車裝置失常時(shí)；(6) . 缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表指示不正常時(shí)；(7) . 油系統(tǒng)充油后，油箱油位低于規(guī)定值或油質(zhì)不合格時(shí)；(8) .上下汽缸溫差大于50C時(shí)；(9) . 缺少功率表、主汽溫度表、主汽壓力表、排汽壓力表、油溫表、油 壓表、流量表或指示不正常時(shí)；5.2 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查( 1)各電動(dòng)門電源正常；(2) 主蒸汽、排汽管道疏水開

22、啟；(3) 自動(dòng)關(guān)閉器(主汽速關(guān)閥)關(guān)閉嚴(yán)密；(4) 電動(dòng)主汽門、旁路一二次門關(guān)閉嚴(yán)密；(5) 主汽隔離門、旁路一二次門關(guān)閉嚴(yán)密；(6) 主蒸汽管防腐門開啟；( 7)導(dǎo)氣管、配汽管、本體疏水沖車前開啟；(8) 排汽電動(dòng)門、排汽至熱網(wǎng)電動(dòng)門關(guān)閉嚴(yán)密；(9) 抽汽逆止門、抽氣管道疏水沖車后開啟；( 10)軸封漏氣管道、門桿漏氣管道疏水沖車后開啟；( 11)抽汽逆止門保護(hù)水各閥門待高加投用正常后開啟；（12）高壓加熱器進(jìn)水聯(lián)成閥保護(hù)水各閥門待高加投用正常后開啟；（13）冷油器油側(cè)閥門開啟，水側(cè)閥門根據(jù)油溫調(diào)整開啟；（14）高壓油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流油泵正常備用；（15）高壓?jiǎn)?dòng)疏水至疏水箱閥門開啟

23、；（16）啟動(dòng)排汽手動(dòng)門開啟；（17）汽封加熱器的除鹽水閥門開啟，汽封加熱器的疏水門開啟。汽封 加熱器回汽總門關(guān)閉；5.3汽輪機(jī)啟動(dòng)與帶負(fù)荷： 汽輪機(jī)冷態(tài)、熱態(tài)啟動(dòng)的劃分原則：停機(jī)時(shí)間在 12小時(shí)以內(nèi)或下缸調(diào)節(jié) 級(jí)缸溫150C再啟動(dòng)稱作熱態(tài)啟動(dòng)，停機(jī)時(shí)間超過12小時(shí)或缸溫v 150C稱作 冷態(tài)啟動(dòng)。冷態(tài)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：（1）油管路及油系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。（ 2）油箱內(nèi)油位正常，油質(zhì)良好，液位計(jì)的浮筒動(dòng)作靈活。（3）油箱及冷油器的放油門關(guān)閉嚴(yán)密。（4）冷油器的進(jìn)、出口閥門開啟，備用冷油器進(jìn)、出口油門關(guān)閉。（5）電動(dòng)油泵進(jìn)、出口閥門開啟。（6）清洗管路時(shí)在各軸承前所加

24、的臨時(shí)濾網(wǎng)或堵板必須全部拆除。（ 7）油箱油位保持在 200mm.（1 ）主蒸汽管路及排氣管路上的電動(dòng)隔離閥、 已預(yù)先進(jìn)行手動(dòng)和電動(dòng)開 關(guān)檢查。2）主蒸汽管路、排氣管路上的隔離閥、主汽門、安全閥關(guān)閉，直接疏水門、防腐門及向空排汽門開啟。（3）汽封管路上通向汽封加熱器的除鹽水閥門開啟， 汽封加熱器的疏水 門開啟。（4）各蒸汽管路應(yīng)能自由膨脹。在冷態(tài)下測(cè)量各膨脹間隙并記錄。（5）冷油器冷卻水總門開啟，冷油器進(jìn)水門關(guān)閉，出水門開啟。5.3.8 各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作完成后，通知鍋爐專業(yè)開始暖管。、DEI系統(tǒng)及信號(hào)正常。5.4靜態(tài)試驗(yàn)：首先將掛閘電磁鐵得電，主氣門開關(guān)電磁鐵不帶電，將主氣門開啟5.4.1 手

25、拍危急遮斷器裝置試驗(yàn)按動(dòng)手柄，行程為 12mm ，主氣門，調(diào)節(jié)汽閥，抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作， 熱工系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，危急遮斷指示器指示“遮斷 ”。將危急遮斷試驗(yàn)油門切換至要試驗(yàn)的位置，然后通過前軸承座上的手孔 撥動(dòng)其中一套危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，危急遮斷指示器指示“遮斷”但 主汽門不關(guān)閉，抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置也不動(dòng)作，然后操作噴油試驗(yàn)閥（與其所對(duì)應(yīng) 的），危急遮斷油門“復(fù)位”，危急遮斷指示器指示“正?！薄Ｎ＜闭跀嘣囼?yàn) 油門切換至中間位置時(shí)，拔動(dòng)任何一套危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，主汽門 關(guān)閉，抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作，危急遮斷指示器指示“遮斷”。5.4.3 啟動(dòng)掛閘裝置試驗(yàn)掛閘電磁鐵得電，主汽門開關(guān)電磁鐵

26、不帶電，主汽門開啟。掛閘電磁鐵得電、主汽門開關(guān)電磁鐵得電、主汽門能緩慢關(guān)閉5.5 一段暖管及升壓 (主汽隔離門至電動(dòng)主汽門前)( 1)肯定汽輪機(jī)做好各項(xiàng)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作， 開始對(duì)汽輪機(jī)的蒸汽管進(jìn)行暖 管工作，一段暖管隨同鍋爐升壓同時(shí)進(jìn)行。(2) 打開主汽隔離門后主蒸汽管道上的疏水門、稍開電動(dòng)主汽門前、門 后疏水、然后緩慢加熱主蒸汽管道，同時(shí)根據(jù)加熱觀察管道振動(dòng)情況(在此過 程中如有管道振動(dòng)，膨脹過大等)，須降低溫升速度，加強(qiáng)疏水排放，同時(shí)注 意疏水末端，保證其它設(shè)備安全，壓力保持在0.2 0.3Mpa/min ，暖管 20-30分鐘。(3) 以每分鐘0.11-0.15Mpa的壓力升至穩(wěn)定壓力，溫升

27、速度保持在5C /min，當(dāng)溫度升至300C，全開主汽隔離門。(4) 根據(jù)汽溫、汽壓的升高情況，可適當(dāng)關(guān)小主蒸汽管道上的疏水閥。(5) 在一段暖管時(shí)，電動(dòng)主汽門后的防腐一二次門應(yīng)全開( 6)在暖管時(shí)嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸，并且在盤車狀態(tài)下進(jìn)行。5.6 二段暖管及升壓 (電動(dòng)主汽門至主蒸汽速關(guān)閥前)(1) 打開電動(dòng)主汽門旁路一次門， 然后稍開電動(dòng)主汽門旁路二次門， 保持 汽壓在 0.2-0.4Mpa/min ，并進(jìn)行暖管 20-30 分鐘。(2) 汽溫升至350C時(shí)，緩慢打開旁路門(適當(dāng)關(guān)小電動(dòng)主汽門后的防腐 一二次門)全開電動(dòng)主汽門，關(guān)閉旁路一二次門。5.7 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)(1) 主蒸汽壓力3.0Mpa

28、，主汽溫度380C：上下缸溫差不大于 50C,安全油壓0.9Mpa，潤(rùn)滑油壓0.078-0.147Mpa，潤(rùn)滑油溫35C。( 2)汽輪機(jī)各軸承油流正常，5.7.2 沖轉(zhuǎn)(1) 系統(tǒng)上電后，DEH畫面狀態(tài)顯示區(qū)，己掛閘、轉(zhuǎn)速過臨界區(qū)、己并網(wǎng)、 濾網(wǎng)堵塞、仿真等燈均滅。硬操盤：(2) 啟動(dòng)步驟：手動(dòng)掛閘：在機(jī)組己跳閘狀態(tài)下，由操作員就地將啟動(dòng)閥拔出，將危急 遮斷裝置復(fù)位，當(dāng)安全油壓建立后，掛閘工作完成“己掛閘”燈亮，系統(tǒng)掛閘 后主汽門自動(dòng)打開，“主汽門關(guān) ”燈滅。然后按“運(yùn)行”按鈕，調(diào)節(jié)汽門緩慢 開啟，轉(zhuǎn)速控制面板亮，機(jī)組己進(jìn)入等待沖轉(zhuǎn)狀態(tài)。自動(dòng)掛閘：就地將危急遮斷裝置復(fù)位，按亮掛閘按鈕，DEH畫

29、面相應(yīng)的狀態(tài)會(huì)改變“掛閘燈”亮、“主汽門關(guān)”滅，然后按“運(yùn)行”按鈕，轉(zhuǎn)速控制 面板亮。在汽輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前，DEH為轉(zhuǎn)速閉環(huán)無差調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其設(shè)定點(diǎn)為給定 轉(zhuǎn)速。給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之差，經(jīng) PID 調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，通過伺服系統(tǒng)控制油 動(dòng)機(jī)開度，使實(shí)際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。在目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定后，給定轉(zhuǎn)速自動(dòng)以設(shè)定的升速率向目標(biāo)轉(zhuǎn)速逼近。當(dāng) 進(jìn)入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，自動(dòng)將升速率改為 400rpm/min 快速?zèng)_過去；若進(jìn)入臨界 區(qū)前的升速率己大于400rpm/min，則升速率保持原值不變。在升速過程中， 通常需對(duì)汽輪機(jī)暖機(jī)，以減少熱應(yīng)力。目標(biāo)轉(zhuǎn)速是期望達(dá)到的轉(zhuǎn)速，給定轉(zhuǎn)速是經(jīng)速率處理后對(duì)機(jī)組的轉(zhuǎn)速請(qǐng)(3) 設(shè)置目

30、標(biāo)轉(zhuǎn)速 機(jī)組在持閘運(yùn)行時(shí)，根據(jù)高壓缸壁溫度自動(dòng)判斷機(jī)組狀態(tài)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇一個(gè)升速率分別為（冷態(tài) 100rpm/min、溫態(tài)200rpm/min、極熱態(tài)500rpm/min）。在輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速控制欄目標(biāo)轉(zhuǎn)速輸入框中單擊鼠標(biāo)左鍵， 輸入目標(biāo)轉(zhuǎn)速（一般設(shè)定為3000rpm/min ）值，回車。在下列情況下，DEH會(huì)自動(dòng)設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速；5.8 冷態(tài)啟動(dòng)r/min 的升速率升速同時(shí)盤車自動(dòng)脫扣，手動(dòng)停止盤車電機(jī)運(yùn)行，達(dá)到500r/min，暖機(jī)20min,檢查機(jī)組各部正常r/min ，設(shè)定升速率為 100r/min ，點(diǎn)擊進(jìn)行鍵。轉(zhuǎn)速維持 1100r/min, 暖 機(jī) 40 分鐘,對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。

31、5.8.3 檢查機(jī)組各部正常后,通知鍋爐準(zhǔn)備升速,在轉(zhuǎn)速控制畫面 中將目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定為 2500r/min 。轉(zhuǎn)速?gòu)?1300r/min 到 1800r/min 升速率為 400r/min ,機(jī)組升速至 2500r/min, 保持 30 分鐘暖機(jī)。在升速過程中嚴(yán)密監(jiān)視 機(jī)組振動(dòng)及聲音變化。5.8.4 檢查機(jī)組各部正常后,聯(lián)系鍋爐準(zhǔn)備升速,將目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定為3000r/min ,升速率 100r/min 。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至 2950r/min 時(shí),升速率自動(dòng)變?yōu)?0r/min. 當(dāng)轉(zhuǎn)速升至 3000r/min ,檢查主油泵出口油壓正常, 停高壓油泵運(yùn)行。 系統(tǒng)檢查全面正常后,通知電氣準(zhǔn)備并網(wǎng)。5.8.5

32、定速 3000r/min給定轉(zhuǎn)速等于目標(biāo)轉(zhuǎn)速后,機(jī)組維持在目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3000r/min 。新機(jī)組或大修后首次啟動(dòng)，需進(jìn)行各種電氣試驗(yàn)，做假并網(wǎng)試驗(yàn)時(shí)，發(fā) 電機(jī)隔離刀閘斷開，DEH接收到假并網(wǎng)信號(hào)，在油開關(guān)同期合閘后，由于發(fā)電 機(jī)并未并網(wǎng)，DEH仍然為轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)。5.9熱態(tài)啟動(dòng)(1) 沖轉(zhuǎn)后升速至500r/min,2分鐘(2) 檢查并維持500r/min,3 分鐘(3) DEH專速控制設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速1100r/min,2分鐘(4) 檢查并維持1100r/min,10 分鐘(5) DEH專速控制設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 2500r/min,5 分鐘(6) 檢查并維持2500r/min,3分鐘(7) DEH專速

33、控制設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3000r/min,2分鐘機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間分配表冷態(tài)時(shí)間累計(jì)時(shí)間序號(hào)熱態(tài)時(shí)間0累計(jì)十時(shí)間1暖管及準(zhǔn)備501暖管及準(zhǔn)備302沖專，后升速至500r/min552沖轉(zhuǎn)棗后升速至500r/min223檢查併維持500r/min20253檢查亍并維持500r/min354設(shè)定匚目標(biāo)轉(zhuǎn)速 1100r/min6314設(shè)定蘭目標(biāo)轉(zhuǎn)速1100r/min275檢查f 并維持 1100r/min30615檢查亍并維持1100r/min10176設(shè)定匚目標(biāo)轉(zhuǎn)速 2500r/min11726設(shè)定蘭目標(biāo)轉(zhuǎn)速 2500r/min5227檢查f并維持 2500r/min301027檢查亍并維持2500r/mi

34、n3258設(shè)定匚目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3000r/min51078設(shè)定蘭目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3000r/min2279合計(jì)1079合計(jì)275.10動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(汽機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000r/min后即可進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)) 主汽門活動(dòng)試驗(yàn)按下手柄，主汽門，調(diào)節(jié)氣閥，抽汽閥關(guān)閉，危急遮斷指示器指示“遮 斷”。5.10.2 機(jī)械超速試驗(yàn)： 利用危機(jī)遮斷試驗(yàn)裝置分別做每個(gè)危急遮斷器試驗(yàn)，即將危急遮斷試驗(yàn) 油門裝置分別扳至N01和N02位置。操作控制器使汽機(jī)升速，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至 32703330r/min范圍內(nèi)某一值, 危急遮斷器飛環(huán)(兩只中的一只) 應(yīng)飛出，否則，應(yīng)調(diào)整危急遮斷器調(diào)節(jié)螺母。 飛環(huán)飛出與否，以試驗(yàn)時(shí)主汽門、調(diào)節(jié)汽閥等關(guān)閉和危

35、急遮斷指示器指示“遮 斷”為準(zhǔn)，試驗(yàn)按汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程作三次，在做另一只危急遮斷器飛環(huán)飛 出時(shí)，通過危急遮斷試驗(yàn)裝置將已試過的一套危急遮斷裝置置于 “試驗(yàn)”位置 試驗(yàn)應(yīng)按以上方法作三次。危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速可不作嚴(yán)格考核，但不能過低。 要注意飛環(huán)飛出后機(jī)組即停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降后可對(duì)危急遮斷器復(fù)位。 按亮允許主汽門活動(dòng)試驗(yàn)按鈕。在現(xiàn)場(chǎng)主汽門旋動(dòng)主汽門活動(dòng)滑閥，直到主汽門上降到符合位置后，再 將旋動(dòng)主汽門活動(dòng)滑閥轉(zhuǎn)動(dòng)至正常位置。試驗(yàn)完畢后在畫面上按滅主汽門活動(dòng)試驗(yàn)按鈕 注意：在做主汽門活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，確保將主汽門試驗(yàn)按鈕按滅，否則將影 響計(jì)算機(jī)對(duì)機(jī)組狀態(tài)的判斷，影響機(jī)組運(yùn)行安全。閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)的條件為：(2

36、) 調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)試驗(yàn)步驟如下： 單擊“CV調(diào)門嚴(yán)試開始“按鈕，按鈕燈亮，完成如下過程：5.10.4 超速試驗(yàn) 機(jī)組在脫網(wǎng)轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)下運(yùn)行， 將硬操盤上超速試驗(yàn)鑰匙開關(guān)置于 “超 速試驗(yàn)”位置。( 1)103%超速限制：用于檢驗(yàn) 103%超速限制的動(dòng)作轉(zhuǎn)速按“ 103 試驗(yàn)允許”按鈕，允許做 103%超速試驗(yàn)；設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3090r/min,機(jī)組轉(zhuǎn)速逐漸升高，到3090r/min時(shí)，調(diào)門 全關(guān)；修改目標(biāo)值為 3000r/min(2) 超速 110%試驗(yàn)按亮“ 110試驗(yàn)允許”按鈕，允許做電氣 109%超速試驗(yàn)； 設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速 3300r/min ，此時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速最高可設(shè)定 3360r/min

37、 ； 修改合適的升速率，機(jī)組轉(zhuǎn)速逐漸升高，到3300r/min時(shí)，DEH開出到ETS打閘，記錄試驗(yàn)結(jié)果按滅“ 110 試驗(yàn)允許”按鈕，允許做機(jī)械 110%超速試驗(yàn)；設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速為 3360r/min ，此時(shí)電氣超速 3390r/min 作為后備 飛錘擊出機(jī)組跳閘，記錄試驗(yàn)結(jié)果；試驗(yàn)完畢，將硬操盤上超速試驗(yàn)鑰匙開關(guān)置于“正常”位。 注意：超速試驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格遵守汽輪機(jī)制造廠關(guān)于超速試驗(yàn)的關(guān)規(guī)定，由于 機(jī)械超速一般提前與電氣超速動(dòng)作，所以只能模擬做電氣超速110%試驗(yàn)。(1) 操作員切手動(dòng)操作員按下硬操盤上“手動(dòng)”按鈕，按鈕燈亮，伺服單元轉(zhuǎn)為手動(dòng)控制 方式；DEH!動(dòng)跟蹤伺服單元的手動(dòng)給定值?？赏ㄟ^點(diǎn)按

38、硬操盤上油動(dòng)機(jī)的“增、 減”按鈕，控制油動(dòng)機(jī)的開度，增減速率為 30%松開硬操盤上“手動(dòng)”按鈕，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服 單元即轉(zhuǎn)為自動(dòng)方式，接受閥位指令信號(hào)。在升速階段，不允許切為緊急手動(dòng)控制方式(2) 故障切手動(dòng)伺服單元在通訊故障后，硬操盤上“手動(dòng)”按鈕燈亮，轉(zhuǎn)為緊急手動(dòng)方 式。操作員可通過手操盤的增、減按鈕分別控制高、中壓油動(dòng)機(jī)。通訊正常后，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉(zhuǎn)為自動(dòng) 方式，接受閥位指令信號(hào)。5.11 同期并網(wǎng)前的各試驗(yàn)均完成后， 機(jī)組轉(zhuǎn)速在 2970-3030r/min 時(shí)，可轉(zhuǎn)入同期 方式時(shí)，當(dāng)電氣方面發(fā)出同期請(qǐng)求后，按亮“允許同期”按鈕，DEFI

39、P進(jìn)入同期方式，同時(shí)DEH發(fā)出“同期允許”信號(hào)，電氣此時(shí)根據(jù)情況，發(fā)出同期增或 減信號(hào)，調(diào)整機(jī)組目標(biāo)轉(zhuǎn)速，以滿足同期要求，DEH攵到同期增、減信號(hào)后，轉(zhuǎn)速在 2970-3030r/min ，以當(dāng)前的變化率變化，將機(jī)組帶到同步轉(zhuǎn)速。5.12 并網(wǎng)帶初負(fù)荷當(dāng)同期條件均滿足時(shí)，油開關(guān)合閘，DEH立即自動(dòng)在原有的閥門開度上 增開 2-4%左右，此開度可根據(jù)機(jī)前壓力適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，使發(fā)電機(jī)自動(dòng)帶上初 負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。并網(wǎng)后 DEH處于閥控狀態(tài)。投軸封加熱器水側(cè)運(yùn)行，可 根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)投軸加汽側(cè)運(yùn)行5.13 并熱網(wǎng)a 時(shí)，逐漸開啟開啟排汽至熱網(wǎng)電動(dòng)門對(duì)外供汽，對(duì)外供汽正常后關(guān)排 汽管道疏水。6.0高加

40、投運(yùn)當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷的 70時(shí)投高壓加熱器運(yùn)行 （可以根據(jù)情況 隨機(jī)啟動(dòng)）投運(yùn)原則：高壓加熱器投運(yùn)時(shí)，應(yīng)先投運(yùn)水側(cè)再投運(yùn)汽側(cè)，投入汽側(cè)順 序?yàn)橛傻偷礁?；?）高壓加熱器投運(yùn)前的準(zhǔn)備（2）確認(rèn)安裝檢修工作結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)清潔，設(shè)備管道保溫完好，各表計(jì)完 好齊全，聯(lián)系熱工送上儀表及保護(hù)電源（3）檢查抽汽管道上的逆止閥，電動(dòng)進(jìn)氣閥的動(dòng)作情況，閥門開關(guān)位置 正確，并做聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。（4）檢查實(shí)驗(yàn)疏水調(diào)節(jié)裝置、高加保護(hù)裝置等動(dòng)作應(yīng)正確。（5）高加的各種測(cè)量?jī)x表，如壓力表、溫度表、水位計(jì)及照明等均處于良 好狀態(tài)。（6）高加進(jìn)氣閥、放汽閥、放水閥等開關(guān)正常。（ 7）安全閥試驗(yàn)合格，高加除表計(jì)一次門外， 所有汽

41、水閥門在關(guān)閉狀態(tài)。 投入高加保護(hù)水源，壓力正常。（8）高加水側(cè)超壓試驗(yàn)合格。高加的正常運(yùn)行與維護(hù)1）高加正常運(yùn)行水位保持在 450 50mm。2）高加投運(yùn)正常后聯(lián)鎖保護(hù)應(yīng)投入3）高加保護(hù)連鎖如下：高加水位：500mm高I值報(bào)警高加水位：600mm高H值聯(lián)動(dòng)危急疏水電動(dòng)閥開啟高加水位：700mm高m值聯(lián)成閥控制電磁閥得電動(dòng)作自動(dòng)關(guān)閉，水側(cè)旁 路電動(dòng)門自動(dòng)開啟、 進(jìn)出口電動(dòng)門關(guān)閉。汽側(cè)抽汽逆止門控制電磁閥得電動(dòng)作、 抽汽逆止門自動(dòng)關(guān)閉。高加水位：400mn低I值報(bào)警.高壓加熱器具體投運(yùn)步驟如下：（1）高壓加熱器注水和通水。（2）給水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，稍開高加水側(cè)排空閥進(jìn)行排空氣， 對(duì)高壓加熱器水 側(cè)注水。

42、（3）確認(rèn)高加進(jìn)、出水門處于關(guān)閉狀態(tài)， 給水走旁路， 注水門關(guān)閉嚴(yán)密， 開啟高加水側(cè)放空氣門。（4）開啟高加注水一、二次門，高加注水 ,放空氣門開啟 ,空氣門有水冒 出后關(guān)閉高加水側(cè)放氣閥 ,待高加內(nèi)部壓力與給水壓力相等后，開啟高加進(jìn)、 出水門，檢查高加聯(lián)成閥應(yīng)自動(dòng)開啟，關(guān)閉注水門，檢查高加汽側(cè)無水位，確 認(rèn)高加無泄漏。（5）在高加注水過程中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視溫升速度， 使其控制小于制造廠要 求的設(shè)定值。（6）高加管系注滿水后，打開高加水側(cè)進(jìn)、出水電動(dòng)門，同時(shí)關(guān)閉旁路 電動(dòng)門，此時(shí)高加通水，通水后關(guān)閉注水閥。（7）打開高壓加熱器進(jìn)汽閥（在不是隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，閥門應(yīng)逐漸開啟，注 意溫升），疏水閥微開處于自

43、動(dòng)調(diào)節(jié)狀態(tài)，蒸汽壓力隨機(jī)組負(fù)荷上升而上升； 高加疏水為逐級(jí)自流，當(dāng) #2 高加疏水通向除氧器需根據(jù)汽側(cè)壓力確定疏水的 流向。（8）開啟一、二段抽汽逆止門及門后疏水進(jìn)行暖管，進(jìn)行充分疏水。（9）關(guān)閉#1、#2 高加汽側(cè)底部放水門，開啟汽側(cè)放空氣門。（10）開啟一、二段抽汽逆止門。（ 11）稍開 #1、#2 高加進(jìn)汽電動(dòng)門，進(jìn)行暖高加，注意高加出水溫升最 大不超過3C/min，待高加空氣門有汽冒出后，關(guān)閉高加汽側(cè)放氣門，關(guān)閉 一、二段抽汽逆止門后疏水門。（12）稍開#1 高加至#2高加疏水調(diào)整門。（13）緩慢開啟高壓加熱器進(jìn)汽門，以制造廠規(guī)定的溫升速度升溫，注 意管道振動(dòng)，投入疏水調(diào)節(jié)裝置。（14

44、）保持#1、#2高加壓差0.5Mpa ,逐漸開大#1、#2高加進(jìn)汽電動(dòng)門， 注意調(diào)整高加水位正常。（ 15）當(dāng)#2 高加汽側(cè)壓力高于除氧器壓力 0.3Mpa 以上時(shí)，將高加疏水 倒至除氧器。（ 1 6 ）當(dāng)給水溫度達(dá)到額定時(shí)，全開 #1 、 #2 高加進(jìn)汽門。（17）投入一、二段抽汽逆止門保護(hù)水，高壓加熱器進(jìn)水聯(lián)成閥自動(dòng)旁路 保護(hù)系統(tǒng)，投入危急疏水電動(dòng)門聯(lián)鎖，投入高加總保護(hù)。高壓加熱器停運(yùn) 高加停運(yùn)原則：抽汽壓力由高到低逐個(gè)停運(yùn)(1)匯報(bào)聯(lián)系值長(zhǎng)降 10% 的負(fù)荷切除高加保護(hù)逐漸關(guān)小1# 2#高加進(jìn)汽電動(dòng)門控制最大給水溫降率 3C/min，直 至全關(guān)。(3) 逐漸關(guān)閉高加的進(jìn)汽閥，當(dāng) 2#高加

45、的汽側(cè)壓力與除氧器壓力相差0.3Mpa 時(shí)，關(guān)閉高加疏水至除氧器總門，注意高加水位不能過高，否則倒至 地溝排水母管。(4) 關(guān)閉汽側(cè)空氣閥(5) 高加進(jìn)汽門全關(guān)后，高加停水側(cè)，關(guān)聯(lián)成閥強(qiáng)制手輪，開啟高加水側(cè) 旁路電動(dòng)門給水走旁路檢查給水壓力正常(6) 確定給水壓力正常后，關(guān)閉高加水側(cè)進(jìn)出口電動(dòng)門或聯(lián)成閥，關(guān)閉疏 水調(diào)節(jié)閥(7) 關(guān)閉危急疏水閥后開啟疏水排地溝門(8) 開啟高加水側(cè)放空氣閥第六節(jié)正常停機(jī)6.1機(jī)組正常停機(jī)時(shí)的降負(fù)荷率 0.2 0.5MW / min 減負(fù)荷通知值長(zhǎng)，鍋爐，電氣專業(yè)作好準(zhǔn)備。 各輔助油泵進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)盤車裝置電機(jī)。 降負(fù)荷時(shí)，隨時(shí)注意機(jī)組的膨脹及振動(dòng)情況。，當(dāng)負(fù)荷減

46、 10% 退高加運(yùn)行 ，關(guān)閉排汽至熱網(wǎng)電動(dòng)門，開排汽管道相關(guān)疏水。如調(diào)節(jié)汽閥卡住而且不能在運(yùn)行中消除時(shí)，應(yīng)逐漸關(guān)閉電動(dòng)隔離閥，減 負(fù)荷停機(jī)。減負(fù)荷到零，得到“解列”信號(hào)后，打閘。檢查主汽門是否關(guān)閉嚴(yán)密。 停機(jī)過程中注意電動(dòng)油泵運(yùn)行情況，維持潤(rùn)滑油壓不低于 0.055Mpa 。 記錄惰走時(shí)間，開相關(guān)疏水。 轉(zhuǎn)子靜止，立即投入盤車裝置。盤車期間可切換為潤(rùn)滑油泵運(yùn)行。 關(guān)閉通向汽缸本體的疏水門，嚴(yán)防漏汽進(jìn)入汽缸內(nèi)。6.2 故障停機(jī)及事故處理：a. 轉(zhuǎn)速上升到過額定轉(zhuǎn)速的(109 110) %即(3270-3300r/mm )危急 遮斷器不動(dòng)作。b .機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；c .汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯金屬

47、磨擦聲；d. 汽輪機(jī)內(nèi)部過水或水擊或主汽溫度在 5分鐘內(nèi)降83 Ce. 汽輪發(fā)生電機(jī)組任何一個(gè)軸承冒煙或軸封處有火花或軸承回油溫度突然上升至極限值 75 度。f. 潤(rùn)滑油壓下降至極限0.0196Mpa時(shí)，無法恢復(fù)時(shí)；g. 油箱油位突然降到最低油位以下，無法恢復(fù)時(shí)；h. 油系統(tǒng)突然著火并且不能很快撲滅時(shí)，嚴(yán)禁威脅機(jī)組安全運(yùn)行；i. 發(fā)電機(jī)冒煙、著火；J.背壓超過最大值1.33Mpa，安全閥不動(dòng)作時(shí)K.主蒸汽管道、給水管破裂無法恢復(fù)，危急機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)；第七節(jié)事故處理7.1 汽輪機(jī)軸向位移增大a. 主蒸汽參數(shù)不合格，汽機(jī)通流部分過負(fù)荷；b. 汽輪機(jī)動(dòng)、靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重；c .水沖擊；d .推力瓦斷油

48、，推力瓦片磨損熔化；e. 電網(wǎng)頻率下降，發(fā)電機(jī)過負(fù)荷。a .差脹指示增大（推力瓦磨損熔化時(shí)） ；b. 推動(dòng)瓦溫度升高；c. 機(jī)組聲音異常，振動(dòng)增大。1 .發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時(shí)，應(yīng)檢查下列各項(xiàng)，并報(bào)告班長(zhǎng)。a. 推力瓦塊溫度變化；b. 檢查負(fù)荷、主蒸汽參數(shù)、速度級(jí)壓力的變化；c. 機(jī)組各部振動(dòng)及內(nèi)部聲音。2 .如確認(rèn)軸向位移確實(shí)增大時(shí)， 應(yīng)降低負(fù)荷使軸向位移恢復(fù)正常值為止。3. 若軸向位移增大是因葉片結(jié)垢引起，則應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行。7.2 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)a. 動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦；b. 汽溫過高或過低；c. 潤(rùn)滑油溫過高、過低或油壓過低；d. 發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)工作失常；e. 斷葉片或排汽溫度過高；f.

49、 與汽輪機(jī)連接的管道振動(dòng)引起。a. 通知電氣及鍋爐減負(fù)荷運(yùn)行b. 用恢復(fù)油壓、油溫和降低負(fù)荷等方法消除振動(dòng)，查找振動(dòng)增大的原因;7.3 廠用電中斷7.3.1 現(xiàn)象a. 電動(dòng)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)；b .交流照明熄滅，表盤無指示；c .主汽壓力、溫度下降 .機(jī)組發(fā)出沉悶的聲音。d. DCS 畫面報(bào)警，所有電動(dòng)門及電動(dòng)泵電流到零；e. 汽機(jī)聯(lián)鎖畫面中，發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘信號(hào)報(bào)警，自動(dòng)主汽門關(guān)閉信號(hào) 報(bào)警；f. 汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、潤(rùn)滑油壓下降。7.3.2 處理a. 首先確認(rèn)速關(guān)閥、調(diào)速汽門關(guān)閉，否則手打危急保安器或DEH手操盤按 停機(jī)按鈕，此后可按故障停機(jī)步驟操作進(jìn)行。b. 確認(rèn)轉(zhuǎn)速下降后，立即啟動(dòng)直

50、流潤(rùn)滑油泵，注意油壓變化。c. 手動(dòng)關(guān)閉鍋爐來汽門、電動(dòng)主汽門，打開電動(dòng)主汽門前后防腐門疏水， 打開本體疏水門。d. 如廠用電恢復(fù)、應(yīng)迅速啟動(dòng)高壓輔助油泵，停止直流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，根據(jù)機(jī)組所處狀態(tài)恢復(fù)正常運(yùn)行。e. 維持機(jī)組3000r/min，查明全廠失電原因后并列帶負(fù)荷。7.4 水沖擊a. 鍋爐運(yùn)行失常，引起滿水。b. 并爐時(shí)疏水不良。a. 主蒸汽溫度急劇下降。b. 從主蒸汽管道法蘭、各門桿、汽封等處冒出濕蒸汽或?yàn)R出水珠。c. 主蒸汽管道有水沖擊聲。d .軸向位移增大，推力瓦塊溫度升高。e. 振動(dòng)增大，機(jī)內(nèi)聲音異常。a. 確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，應(yīng)迅速打閘停機(jī)。b. 在惰

51、走過程中應(yīng)仔細(xì)傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音，如一切正常應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)和車間主任。須重新啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)徹底疏水，仔細(xì)檢查。c. 正確記錄惰走時(shí)間和熱膨脹、差脹指示。7.5 油系統(tǒng)故障原因：外部油管破裂，冷油器銅管漏油。處理：a. 檢查高壓或低壓油管是否破裂，如誤開事故放油門立即關(guān)閉。b. 檢查各冷油器銅管是否大量漏油，如證實(shí)漏油應(yīng)立即隔絕、并向油箱 補(bǔ)油。c. 整個(gè)漏油做好防火措施。原因：a. 主油泵或注油器工作失常。b. 濾油器堵塞。c. 主油泵出口逆止門失常。d. 交流油泵，在直流油泵出口逆止門不嚴(yán)。處理：a. 當(dāng)潤(rùn)滑油壓O.IMpa時(shí)，應(yīng)聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，調(diào)整潤(rùn)滑油節(jié)流閥以提 高油壓，如無效時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至

52、 0.06MPa 時(shí)，故障停機(jī)。b. 如主油壓下降，應(yīng)啟動(dòng)輔助油泵恢復(fù)正常，如油壓繼續(xù)下降，油泵伴 有異音，應(yīng)立即故障停機(jī)。原因：a. 油位計(jì)失靈。b. 回油管路漏油。c. 冷油器漏油。d. 油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞。e. 誤開放油門或?yàn)V油機(jī)跑油。處理：a. 及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)并查明原因。首先，如屬油位計(jì)問題，須更換翻板油位計(jì)。b. 如冷油器漏油可切換備用冷油器。c. 及時(shí)加油，恢復(fù)油箱正常油位。7.6 汽輪機(jī)超速原因：調(diào)節(jié)系統(tǒng)有缺陷a .調(diào)節(jié)閥卡澀或漏汽量過大，除機(jī)構(gòu)故障外，主要是由于蒸汽品質(zhì)不良 使門桿結(jié)垢，運(yùn)行中又未定期活動(dòng)主汽閥。b .調(diào)節(jié)汽閥動(dòng)作失靈或不嚴(yán)。此種缺陷在運(yùn)行中較難檢查和發(fā)現(xiàn)。c. 調(diào)節(jié)

53、系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不良。d. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)，如速度變動(dòng)率過大，調(diào)整范圍不合適，或配汽機(jī) 構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。處理：a. 對(duì)照轉(zhuǎn)速表，負(fù)荷表，油壓表確認(rèn)機(jī)組超速，立即手打危急保安器或 在 DEH 手操盤上按緊急停機(jī)按鈕。b. 若超速時(shí)，手打危急保安器，而速關(guān)閥不嚴(yán)或卡位，迅速手動(dòng)強(qiáng)制關(guān) 閉速關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉電動(dòng)主汽門及旁路門。c. 待轉(zhuǎn)速降至3000r/min以下時(shí)，全面檢查汽輪機(jī)運(yùn)行情況一切正常匯 報(bào)值長(zhǎng)或車間主任，同意后方可重新掛閘，維持 3000r/min 。d. 當(dāng) DEH 定速 3000r/min 后，而調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持 3000r/min ，此時(shí)應(yīng) 停機(jī)消缺輔機(jī)運(yùn)行規(guī)程除氧器運(yùn)行規(guī)程適用范圍：使用于動(dòng)力部 3 臺(tái) XMC-251G 型高壓旋膜式除氧器1 工作原理：1.1 除鹽水首先進(jìn)入除氧水室， 由于一定的壓差作用。 水由進(jìn)水孔射入膜 式噴嘴， 進(jìn)入噴嘴內(nèi)壁后立即沿噴嘴內(nèi)壁旋流而下， 在旋膜管出口端形成中空 的旋轉(zhuǎn)水膜裙。 水膜裙的內(nèi)外兩面與加熱蒸汽充分接觸， 瞬間水被加熱到飽和 溫度，絕大部分的不凝氣體被迅速析出，旋膜除氧段初步除氧約 90% 。1.2 初步除氧的水經(jīng)分配器均勻的分配至填料層， 在