地鐵項(xiàng)目冬季施工方案

1、地鐵項(xiàng)目冬季施工專項(xiàng)方案一、工程概況區(qū)間里程范圍為右 DK24+908.20ADK26+165.508,右線全長(zhǎng)1257.301m；線 路兩側(cè)建筑物主要有湖北藝術(shù)學(xué)校、 榮軍醫(yī)院等。 區(qū)間采用礦山法施工。 該區(qū)間 為地下區(qū)間，線路縱坡設(shè)計(jì)為人字型坡，線路出虎泉站到名都站設(shè)為 0.523上 坡720m和 0.917 %降坡400m區(qū)間最大埋深11.5 m根據(jù)區(qū)間隧道的埋深和圍 巖地質(zhì)特性，隧道拱頂全部位于粘土或強(qiáng)風(fēng)化泥巖中，屬V級(jí)圍巖，且隧道覆蓋土厚度僅6.5m11.5m左右，米用A型斷面型式，人防隔斷門處米用B型斷面型 式。區(qū)間設(shè)2個(gè)施工豎井：1號(hào)施工豎井中心里程為左 DK25+262.00,

2、尺寸為4.5m X 7.5mX 17.701m； 2號(hào)施工豎井中心里程為左 DK25+865.00,尺寸為4.5mX 7.5m X 17.448m。施工豎井與通過(guò)1號(hào)、2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道連接左右區(qū)間隧道；在區(qū)間右 DK24928.00 設(shè)置人防隔斷門。名都站為地下兩層站臺(tái)島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層； 主體結(jié)構(gòu)位于交叉口正下方， 附屬結(jié)構(gòu)位于人行道與綠化帶正下方。 車站外包長(zhǎng) 度241.3m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.86 m，結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度3 m，整個(gè)車站建筑物由 車站主體、出入口、通道及風(fēng)亭四部分組成，其中主體基坑 1 個(gè)，附屬工程基坑 5 個(gè)，其中由于交通疏解的原因，名都站主體基坑、附

3、屬基坑開挖分兩期進(jìn)行。二、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、長(zhǎng)廣聯(lián)合體名都站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖2、虎泉站 名都站區(qū)間平縱斷面及主體結(jié)構(gòu)施工圖3、虎泉站 名都站區(qū)間施工豎井及橫通道施工圖4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-20025、建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ104-97（二）編制原則1、確保工程質(zhì)量。2、冬期施工過(guò)程中，做到安全生產(chǎn)；保證工程項(xiàng)目施工的連續(xù)性。3、冬期施工方案（措施）要因時(shí)因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同 時(shí)要求經(jīng)濟(jì)上合理。4、應(yīng)考慮所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，減少能源消耗。5、力求施工點(diǎn)少，施工速度快，縮短工期。6、凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施

4、工準(zhǔn)備工作未做好的工 程項(xiàng)目，不得強(qiáng)行進(jìn)行冬期施工。三、冬季施工的前期準(zhǔn)備（一）冬季施工時(shí)間的確定當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天 & 14、21時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值）低于+5C 或最低氣溫低于-3C時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5C或11月20日，為冬季施工開始日期；室外日平均氣溫連續(xù) 5天高于5C 或3月15日，為冬季施工結(jié)束日期。達(dá)到以上溫度條件者即按照冬季施工方案 進(jìn)行指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。（二）冬季施工的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1 、排除現(xiàn)場(chǎng)積水、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場(chǎng)的水源，做 好排水措施，消除現(xiàn)場(chǎng)施工用水、用汽造成場(chǎng)地結(jié)冰現(xiàn)象。2、施工場(chǎng)地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)

5、件堆放場(chǎng)地附 近。3、保證消防道路的暢通。4、檢查職工住房及倉(cāng)庫(kù)是否達(dá)到過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護(hù)措施， 準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施， 棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。5、在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對(duì)人行道路、腳手架上 跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。（三）冬季施工的物資準(zhǔn)備1、保溫材料冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價(jià)格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為： 鋼模板的保溫：使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。 混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好

6、的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、 稻草編制的草簾等。（草簾由于易燃、且容易散開，應(yīng)用玻璃絲布包裝后使用） 基槽、基坑的保溫：選用價(jià)格便宜的保溫材料如草簾子等。 管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。 小車、灰漿桶機(jī)具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。 風(fēng)檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。 門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。2、各期施工儀器儀表準(zhǔn)備大氣溫度測(cè)試：最高最低溫度計(jì)。室內(nèi)測(cè)溫：干濕溫度計(jì)。各種測(cè)溫表格及文具。四、冬季施工質(zhì)量安全管理體系成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本工程冬季施工質(zhì)量安全管理工作全面進(jìn)行有效控制。冬季施工質(zhì)量安全小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目工程部長(zhǎng)

7、、安質(zhì)部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、物資部長(zhǎng)、工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員，項(xiàng)目部技術(shù)人員和工區(qū)專職安全質(zhì)量人員為主體，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程、多方位的監(jiān)控。五、主要分部分項(xiàng)工程的冬季施工措施（一）土方開挖車站土方開挖嚴(yán)格按照基坑開挖專項(xiàng)施工方案進(jìn)行，隧道土方開挖按照批準(zhǔn) 后的開挖及支護(hù)方案施工，在施工時(shí)保證上下臺(tái)階的跟進(jìn)距離在46 m 之間。（二）混凝土工程1、冬季施工對(duì)混凝土的要求冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混 凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 30% C15及以下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未 達(dá)到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時(shí)的強(qiáng)度不低 于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%

8、2、冬季施工的砼配制、拌合、運(yùn)輸1 ）、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減 少拌合用水量，此時(shí)可適當(dāng)提高水泥標(biāo)號(hào)，水泥標(biāo)號(hào)不底于P.O 32.5。當(dāng)混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝 土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。2）、拌合設(shè)備進(jìn)行防寒處理，設(shè)置在溫度不低于 10C的暖棚內(nèi)。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在0C以上，拌合用水溫度不低于5C。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足 拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60E。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。3）、

9、水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。4）、水的加熱溫度不宜高于80C。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至 80C。以 上,此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻， 再加水泥，以免水泥與熱水 直接接觸。5）、水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱6）、砼的運(yùn)輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)送中覆蓋保溫防寒。 當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料堤的加熱溫度。7）、混凝土拌合時(shí)間較常溫施工延長(zhǎng) 50%左右，對(duì)于摻有外加劑的混凝土 拌制時(shí)間應(yīng)取常溫拌制時(shí)間的1.5倍。砼卸出拌合機(jī)時(shí)的最高允許溫度為 40C, 低溫早強(qiáng)砼的拌合溫度不高于

10、 30 C。8）、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合 比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。9）、拌制摻用外加劑的混凝土?xí)r，當(dāng)外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接 撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。當(dāng)外加劑為液體，使用前按要求配置成規(guī)定溶液， 然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明 顯標(biāo)志的容器內(nèi)，不得混淆。10）、冬季施工運(yùn)輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施： 合理選擇商品砼供應(yīng)廠家，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短 運(yùn)輸時(shí)間。 正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。對(duì)長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，采用

11、混凝 土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆注時(shí)間選擇。距離較小時(shí)可采用敞開式 運(yùn)輸車，但必須進(jìn)行加蓋隔熱材料。 盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。3、冬季砼澆注施工1 ）、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于 -10C時(shí)，采用暖棚法將直徑大于 25mm勺鋼筋加熱至正溫。2）、砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于 5C,細(xì)薄截面砼結(jié)構(gòu)的灌注溫度不宜低于10C,砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm并采用機(jī)械搗固。3）、新、舊混凝土施工縫的清理： 前層混凝土的強(qiáng)度不得小于1.2Mpa。 施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈

12、，并用水沖洗 干凈，但不得有積水。 新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約 15mn并與混凝土灰 砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。 然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新 層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。 冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有 5C以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至澆 注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。 當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)， 對(duì)新、舊混凝土施工縫1.5m 范圍內(nèi)的混凝土和長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。 混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm4、冬季施工的砼養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)宜選用摻加

13、防凍劑法和蓄熱法養(yǎng)護(hù)，蓄熱法采用一層塑料薄膜和 二層草袋保溫。其養(yǎng)護(hù)中要注意事項(xiàng)如下：1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫情況下不得澆水養(yǎng) 護(hù)。2）混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的 溫度時(shí)，且混凝土強(qiáng)度小于3.5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防 凍劑規(guī)定的溫度。5、混凝土拆模1）、冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求，并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度：側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)， 方可拆模。底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可

14、拆除。 當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 50%的要求后， 方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m小于8m混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75% 以上，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于 8m以上的，混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 的100%，方可拆除。2 ）、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于 15C，當(dāng)溫度差在10C以上，但低于 15C，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。3）、采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后得環(huán)境氣溫仍在0C以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5C以下后，方可拆除模板。6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。 在砼拌

15、制和灌注期間，測(cè)定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度、砼的拌制溫 度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測(cè)4次。用低溫早強(qiáng)砼或用蓄熱法 養(yǎng)護(hù)砼時(shí)，在灌注后3天內(nèi)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。 冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外，還根據(jù)構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)、拆模和承 受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況。（三）鋼筋工程在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率 和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。在施工中要注意如下幾點(diǎn)： 冬期鋼筋的閃光對(duì)焊采用在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0C。 鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。 在困難條件下，對(duì)

16、以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對(duì)焊的環(huán)境氣溫可適當(dāng) 降低至-10C。 冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊 接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定 位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d,焊縫 寬度不得小于0.8d。 在對(duì)焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動(dòng)情況。焊接時(shí)，如電源電壓降大于5%，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級(jí)數(shù)；如電源電壓降到 8%時(shí)，停止焊 接。 每天正式生產(chǎn)前應(yīng)試焊兩個(gè)接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，方可按選定的焊接 工藝進(jìn)行生產(chǎn)。 焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼

17、筋接觸部位的鐵銹、污物等； 鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。 焊接操作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象 或焊接缺陷時(shí)，及時(shí)清除。（四）車站外墻防水工程1、 本工程車站外墻防水材料冬期施工操作時(shí)間選在上午9: 00至下午4: 00 氣溫較高時(shí)段施工。2、車站外墻防水層施工完畢后要加強(qiáng)成品保護(hù)工作，要注意不能用堅(jiān)硬物 體撞擊防水卷材表面，室外回填部分能及時(shí)回填的部位要及時(shí)回填土方。3、雪天、大風(fēng)天、嚴(yán)寒階段即寒流的氣候情況下不得施工防水層。（五八 機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、 在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作， 結(jié)合機(jī)械

18、設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè) 備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措 施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）。2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)， 要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止 發(fā)生火災(zāi)。4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不 良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作 好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。六、冬季施工安全管理冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。1、冬期施工安全教育1）對(duì)全體職工定