新建鐵路客運專線隧道冬季施工方案[優(yōu)秀]范本

1、中鐵四局吉圖琿客專JHS1標工區(qū)經(jīng)理部三工區(qū) 隧道冬季施工方案新建吉林至琿春鐵路客運專線工程JHSI標隧道冬季施工方案一、編制說明1.1、編制依據(jù)1、新建吉林至琿春鐵路隧道設(shè)計圖和參考圖；2、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2021241號)；3、高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10753-2021)；4、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2021241號)；5、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10424-2021)；6、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范 TB10005-20217、XX省XX市地區(qū)氣象信息、氣候狀況。1.2、編制原則(1)、嚴格執(zhí)行國家及鐵道部制訂的有關(guān)冬季施工的法

2、律、法規(guī)和各項管理條例,并做到模范守法、文明施工。(2)、根據(jù)本標段總體施工進度計劃安排,針對要求進行冬季施工的隧道采取有效的防護措施。(3)、以成熟的施工技術(shù)、嚴密的冬防措施及先進的機械設(shè)備, 確保隧道冬季施工的質(zhì)量、安全。二、工程概況吉圖暉客運專線JHSI標工區(qū)經(jīng)理部三工區(qū),起點位于XX市江密鎮(zhèn)草木溝村境內(nèi),其起點里程為草木溝隧道中心里程DK24+352,終點位于XX省XX市伙鵬溝村附近,其終點里程為大伙棚溝特大橋17#墩DK32+677.25,線路全長8.325km,造價約4.1億元。其中橋梁長2021.01延長米/4座,隧道長3439.5延長米/4座,路基長2845.5延長米。隧道4條

3、。草木溝隧道位于XX市江密鎮(zhèn)草木溝村境內(nèi),我工區(qū)起點里程DK22+645,終點里程DK26+058,暗洞1679米,出口洞門27米,級圍巖1222米,級圍巖295米,級圍巖90米,級圍巖99米,最大埋深386米。北茨溝隧道位于XX省XX市慶嶺鎮(zhèn)境內(nèi),起點里程DK27+940,終點里程DK28+645,進口洞門27米,進口明洞26米,暗洞627米,出口洞門25米,級圍巖95米,級圍巖170米,級圍巖440米,最大埋深500米。蘭家?guī)X隧道位于XX省XX市慶嶺鎮(zhèn)境內(nèi),起點里程DK29+140,終點里程DK29+590,進口洞門27米,進口明洞103米,暗洞210米,出口洞門27米,出口明洞83米,級

4、圍巖450米,最大埋深2021伙棚溝隧道位于XX省XX市慶嶺鎮(zhèn)境內(nèi),起點里程DK31+322,終點里程DK31+900,進口洞門27米,進口明洞111米,暗洞360米,出口洞門27米,出口明洞53米,級圍巖140米,級圍巖438米,最大埋深51米。隧道概況見表2.1。表2.1 隧道工程一覽表序號隧道名稱隧道里程隧道長度m吉口中心里程琿口1草木溝隧道DK22+645DK24+352DK26+0583413 2北茨溝隧道DK27+940DK28+293DK28+645705 3蘭家?guī)X隧道DK29+140DK29+365DK29+590450 4伙棚溝隧道DK31+322DK31+611DK31+9

5、00578 本區(qū)屬北亞溫帶濕潤半濕潤大陸性季風氣候。按照對鐵路工程影響的氣候分區(qū),該區(qū)為嚴寒地區(qū)。夏季短促溫暖,冬季漫長酷寒,春季干旱多風,秋季涼爽,四季分明。年平均氣溫4.06.8,1月平均氣溫-10.3-23.4,7月平均氣溫202123.9；極端最高氣溫36.337.7,極端最低氣溫-29.2-42.5。年平均降水量528670mm,主要集中于68月；年平均蒸發(fā)量948.91445.6mm ；平均相對濕度6476,全年平均風速約2.23.1 m/s,最大風速182021/s。土壤最大凍結(jié)深度:167cm192cm。表2.2 XX市歷年月平均氣溫統(tǒng)計表月 年2021-20212021-20

6、212021-20212021-20212021-202110月5.062.504.694.754.9411月-4.97-2.55-2.88-2.37-0.6712月-14.44-10.31-8.45-9.79-15.681月-16.35-13.85-15.98-10.13-14.902月-12.89-9.36-10.40-4.73-11.213月-6.05-2.61-2.79-1.734月1.8010.202.444.46根據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南要求,當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3,混凝土應(yīng)按冬季施工辦理。本標段隧道冬季施工時間:根據(jù)XX市歷年氣溫統(tǒng)計表,本標段冬季

7、施工起止日期為當年的11月10日至次年3月31日,歷時5個月。三、施工組織機構(gòu)為確保隧道冬季施工正常進行,我工區(qū)成立隧道冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員包括:工區(qū)負責人至施工隊長。組織機構(gòu)如下:冬季施工實施小組冬季施工實施小組各作業(yè)班組各作業(yè)班組中鐵四局吉圖琿三工區(qū)（隧道）冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：工區(qū)經(jīng)理副組長：工區(qū)副經(jīng)理副組長：總工程師工程部長、安質(zhì)部長、設(shè)物部長、辦公室主任、財務(wù)部長、試驗主任 工區(qū)長是本工程的質(zhì)量負責人,負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī),負責和完善質(zhì)量管理體系,確立本工程工區(qū)的質(zhì)量目標,組織編制實施性施工組織設(shè)計,穩(wěn)步提高,滿足業(yè)主的質(zhì)量要求,爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)

8、工程。 工區(qū)長是本工程的安全負責人,負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全管理的方針、政策、法律、法規(guī),負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立和完善安全生產(chǎn)責任制,積極開展各項安全生產(chǎn)活動,規(guī)劃落實標準化工地建設(shè),確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。工區(qū)長是本工程的工期責任人,負責組織制定施工進度計劃,落實資源配置,確保本工程工區(qū)工期目標的實現(xiàn)。負責本工程工區(qū)的文明施工管理,成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,組織制定文明施工管理辦法和實施細則,積極推行文明標準工地建設(shè)。 工區(qū)副經(jīng)理負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理,協(xié)助工區(qū)經(jīng)理抓好施工中的質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理工作,處理施工中出現(xiàn)的具體問題。 工區(qū)總工程師負責本工程的技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計量測試以及

9、地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的領(lǐng)導(dǎo)工作,指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作。負責解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防和糾正措施,負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進技術(shù)成果在本工程工區(qū)上的應(yīng)用。 工程技術(shù)部負責本工程施工過程的控制,負責技術(shù)交底,并解決施工遇到的技術(shù)難題。實施超前地質(zhì)預(yù)報、測量、試驗、檢驗。根據(jù)工程特點,組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等四新技術(shù)成XXXX公司的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標,制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量規(guī)劃,負責質(zhì)量管理工作,行使質(zhì)量監(jiān)督職能。負責工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、評定和驗收。針對隧道地質(zhì)條件,制定相應(yīng)的質(zhì)量措施,建立質(zhì)量監(jiān)控保證體系,并負責

10、監(jiān)督、檢查。 負責本工程工區(qū)的安全管理工作規(guī)劃,制定安全管理辦法,負責制定安全工作目標、安全計劃和實施方案,組織制定安全保證措施,確保安全目標的實現(xiàn),制定安全檢查制度,負責定期和日常的監(jiān)督、檢查,組織安全的檢查評審組織開展安全生產(chǎn)活動和安全標準工地建設(shè),負責安全事故的調(diào)查和處理。 物資設(shè)備部負責物資設(shè)備的采購供應(yīng)及管理辦法,制定物資設(shè)備管理辦法,檢查物資設(shè)備的采購、驗收和評定,負責工程設(shè)備的安裝、檢驗、標識和記錄,檢查各施工隊的材料消耗和設(shè)備使用情況。 財務(wù)部負責本工程的合同管理,計劃統(tǒng)計、財務(wù)管理。制定施工計劃和資金計劃,開展成本預(yù)算、計劃、統(tǒng)計、核算、分析、控制和考核工作,負責驗工計價,按

11、時報送有關(guān)報表和資料。 工經(jīng)部負責本工程的合同管理、驗工計價和計劃統(tǒng)計。綜合辦公室負責工區(qū)的人力資源及環(huán)境保護工作,制定環(huán)保體系并落實環(huán)保措施。負責宣傳、接待以及協(xié)調(diào)等工作。 試驗室負責本工程原材料及施工過程的試驗檢驗控制。四、隧道冬季施工安排根據(jù)目前4座隧道施工進度,結(jié)合實施性施工組織設(shè)計總體工期安排,以及業(yè)主的工期要求,北茨溝隧道、蘭家?guī)X隧道、伙棚溝隧道施工至2021年11月10日洞內(nèi)混凝土停止施工,對掌子面初期支護進行加固,施做臨時仰拱封閉成環(huán),對洞門進行封閉,至明年4月份天氣回暖繼續(xù)施工,故今年這3座隧道不考慮冬季施工。草木溝隧道按照2021年9月份架梁的工期要求,按照目前的施工進度必

12、須安排冬季施工否則架梁工期無法保證,故本標段僅安排冬季施工的隧道為草木溝隧道。草木溝隧道出口目前開挖350米已進入II級圍巖,仰拱剩余150米就全部施工完成,二襯完成63米,距離掌子面還有280米左右。故今年草木溝冬季施工的工區(qū)有,II級圍巖開挖32021初期支護32021仰拱將完成剩余的12021二襯兩個臺車流水施工計劃完成280米。五、 施工準備5.1收集氣象資料 預(yù)先收集當?shù)貧庀笈_歷年氣象資料,及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài),便于提前安排施工,做好各種預(yù)防準備工作。 5.2人員準備工程技術(shù)人員根據(jù)冬期施工方案,提出防寒、防凍措施,認真對現(xiàn)場施工人員做好技術(shù)交底和培訓工作,并做好記錄

13、。安質(zhì)人員認真監(jiān)督檢查,在惡劣天氣來臨之前,嚴格認真對照“五防”工作制度,落實各項措施,牢固樹立預(yù)防為主的思想,備足了冬季工程用料及防寒材料,做到組織落實、措施落實、人員落實、物質(zhì)落實,對存在的問題立即整改并復(fù)查。提前選擇并儲存用于冬期施工的原材料,如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等；試驗室做好冬期施工混凝土及摻外加劑的試配試驗工作,提出施工配合比。進入冬期施工前,對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員,組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓,學習本職工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識,明確職責,方準上崗工作。在進入冬季前準備好足夠的保溫物資、供熱能源,為冬期施工的正常進行打下良好的基礎(chǔ)；對冬期施工的計量系統(tǒng)、機械、

14、設(shè)備、管線等進行全面檢修,更換老化元器件,備用一定量的易損零配件；結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?未使用防凍液的機械設(shè)備采取停機后排放冷卻水等防凍措施。砂石料場及拌和站均搭設(shè)暖棚,暖棚骨架為鋼結(jié)構(gòu),棚頂及四周采用10cm厚保溫板進行封閉,保證不漏風,機械出入口安排專人開啟門簾。暖棚內(nèi)采用暖氣片取暖熱,保證暖棚內(nèi)溫度不低于10?；炷脸鰝}溫度不低于10。檢查住房及倉儲用房是否達到過冬條件,及時按照冬期施工保護措施施作保溫棚,準備好加溫及烤火器件。采用煤爐和暖棚升溫,作好防火、防煤氣中毒措施,棚內(nèi)必須安設(shè)通風口,保證通風良好,并準備好各種搶

15、救設(shè)備。成立精干、高效、責權(quán)明確的冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組,由工區(qū)長任組長,副工區(qū)長、總工程師任副組長,各部門負責人為成員,負責冬期施工的組織和管理。明確各部門各崗位職責和權(quán)限,制定考核獎懲辦法,確保冬期施工順利實施。5.3物資、設(shè)備等準備根據(jù)施工方案提前準備好足夠的保溫物資(如棉被、保溫板、門簾等)、保溫器材(如鍋爐、暖氣片等)、供熱能源(如煤炭等),建設(shè)冬季施工材料暖棚及機械保溫房,為冬季施工的正常進行打下良好的基礎(chǔ)；對攪拌系統(tǒng)、運輸機械、作業(yè)設(shè)備、管線等進行全面檢修,更換老化元器件,同時備用一定數(shù)量的易損零配件,結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時更換潤滑油,對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼?/p>

16、要求。機械在使用前應(yīng)首先檢查傳動系統(tǒng),無凍結(jié)情況后方可啟動,每日工作前對所用機械進行預(yù)熱,并做詳細檢查,確認無問題后正式作業(yè)。非專職機電人員嚴禁動用機械設(shè)備。定期檢查電力設(shè)施,防止電線硬化破損后因雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。施工機械、車輛采用低標號柴油,每日施工完畢后排空水箱余水,防止凍結(jié),對有特別要求的機械開進車庫保溫。在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈。機械加強保養(yǎng),勤檢查,多觀察,防止設(shè)備凍裂。水源及消火栓提前做好保溫工作,防止受凍?；炷吝\輸采用攪拌車運輸,為減少拌制好的混凝土在運輸過程中的熱量損失,在攪拌車的筒體外側(cè)應(yīng)增加保溫的棉罩或其它保溫罩,使混凝土在運輸過程中的熱量損失減少,進場下料時逐車檢

17、測混凝土溫度。地泵放置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)并設(shè)置12臺煤爐加溫,以防攪拌車下料時混凝土熱量損失太大及中間停頓時進料口結(jié)凍?；炷凛斔凸艿姥厝L采用雙層保溫材料包裹,里層為草(麻)袋,外層為彩條布并用鐵絲扎緊,控制混凝土泵送過程中溫度的損失,從而控制混凝土的入模溫度不低于5。5.4原材料準備提前選擇并儲存草木溝隧道冬季施工項目所需的的原材料,如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等,選定合適的配合比。5.5保溫房屋及保溫棚檢查住房及倉儲用房是否達到過冬條件,及時按照冬季施工保護措施施作保溫棚。5.6臨建設(shè)施在進入冬季前,施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作,對人行道路和作業(yè)場所采取防滑措施。六、冬季隧道總體施工方案冬季

18、隧道施工主要是如何保證在低溫條件下隧道各工序正常施工,保證混凝土施工質(zhì)量,具體隧道施工方法詳見專項方案,這里僅將隧道冬季施工如何采取保溫措施從以下幾個方面進行闡述。6.1 生活區(qū)保溫措施工區(qū)辦公區(qū)辦公室和員工宿舍安裝了暖氣片,由2t無壓鍋爐燒水供暖,保證員工正常工作。草木溝隧道洞口架子隊采用1臺2t無壓鍋爐燒水供暖,共有12間房屋安裝了暖氣片,隧道開挖班和仰拱襯砌班在房屋內(nèi)盤炕取暖。在鍋爐房旁加蓋了1間房屋做為洗澡房,利用鍋爐熱水進行洗澡。架子隊專門騰出一間房屋盤炕專門用作晾衣間保證開挖支護班民工衣服的烘烤。工區(qū)和架子隊按規(guī)定給每個職工足額配發(fā)勞保用品,取暖設(shè)施和防寒衣物,并向職工講解防寒、防

19、凍知識,做好后勤保障工作,保證所有參戰(zhàn)職工的身體健康。6.2隧道保溫措施目前草木溝隧道洞門已經(jīng)施工完成,在DK26+030里程利用型鋼搭設(shè)架子,外邊掛防風棉被將洞口四周密閉,預(yù)留車輛進出口掛保溫門簾,安排專人看護,車輛進出后及時進行封閉。洞內(nèi)采用2臺暖風鍋爐配合煤爐加熱進行保溫。門簾預(yù)留通風口(進風口和出風口),進風口與出風口上部掛一塊棉簾,在不通風時將棉簾垂下。在施工的不同時期,棚內(nèi)及洞內(nèi)采取不同的加溫措施。在初始階段,暗洞內(nèi)襯砌施工距洞口距離較短,需要保暖的區(qū)域大,洞口安裝暖風鍋爐取暖保溫；隨著隧道開挖進尺的增大,大棚至洞內(nèi)使用無煙煤生火保暖,一般每隔30m設(shè)火爐一處,保證洞內(nèi)溫度不低于5

20、。所有煤爐外接排風管,保證洞內(nèi)無一氧化碳的安全隱患,隧道爆破后定期排風,加強洞內(nèi)通風,防止煤氣中毒。隧道洞內(nèi)保溫及洞內(nèi)取暖安排6人二十四小時輪班作業(yè),保證棚內(nèi)及洞內(nèi)溫度,尤其在初期支護噴射混凝土施工結(jié)束后,保證混凝土施工面溫度達到10以上,促使混凝土強度盡快上漲,以保證初期支護的有效性,保證開挖面穩(wěn)定,保證施工安全。6.3高壓風道保溫措施對空壓機房采用活動板房進行加固封閉,房內(nèi)安裝暖氣片,由集中供暖點提供暖氣 ,使房內(nèi)溫度保持在零度以上。高壓風站至洞口的風管主要是防止氣體冷凝后在管內(nèi)積水結(jié)冰,以致供風不暢或管道凍害造成風管破裂,洞外風管及進洞100m左右采用海綿保溫材料包裹,包裹厚度不少于8c

21、m。洞外風管架空,離開地面。如圖施工中,及時做好管內(nèi)積水的排放工作,洞口300m范圍內(nèi),每增加100m左右設(shè)置一積水罐(洞口設(shè)一處),安裝排水閥門,供風前及供風后分別打開閥門以排出冷凝水,避免凍結(jié)堵塞。6.4供水系統(tǒng)保溫措施洞口高壓水池采用10cm厚彩鋼板全部封閉,水池周圍設(shè)2排暖氣片進行保溫,確保水池蓄水不結(jié)冰。洞口300m范圍內(nèi)和洞外輸水管路均采用海綿保溫材料包裹,包裹厚度不少于8cm,并設(shè)置回水管路至洞口儲水罐,安裝回水抽水泵。不用水施工時,開動回水抽水泵,排干供水管路中水,防止凍結(jié)堵塞。6.5排水管路保溫措施草木溝隧道進洞為反坡施工,隧道中心深埋水溝內(nèi)積水和隧道施工用水由水泵抽至預(yù)先加

22、工好的水箱內(nèi),在將水箱運輸至洞外排放點排放,確保洞內(nèi)不積水。6.6通風保溫措施洞外風機搭建活動板房保溫,風機房內(nèi)設(shè)暖氣,確保送入隧道的新鮮空氣在0度以上。風筒懸掛整齊,全部采用負壓風筒。風筒每周安排專人清掃表面結(jié)冰。6.7混凝土運輸?shù)谋卮胧┗炷凛斔蛙嚥扇∶逇植及?。混凝土輸送泵固定設(shè)置在暖棚內(nèi),并用5cm厚棉被包裹保溫,以確?；炷寥肽囟?。6.8 生產(chǎn)區(qū)保溫措施草木溝隧道已進入II級圍巖,初期支護無需進行加固處理,故型鋼加工廠不采取保溫棚防護。洞內(nèi)施工的仰拱和二襯鋼筋,在隧道內(nèi)進行加工。6.9 混凝土拌和站冬季施工措施詳見混凝土拌和站冬季施工方案6.10便橋便道冬季養(yǎng)護措施冬季施工時

23、,禁止在便橋和便道上灑水,防止因灑水結(jié)冰導(dǎo)致橋面、路面打滑。在霜凍天氣時,必須派人及時清除橋面和便道上的積冰,防止橋面、路面打滑而引發(fā)安全事故。在施工便道沿途準備工業(yè)食鹽,對結(jié)冰較厚易滑地段撒鹽溶解,保證車輛運輸安全。七、混凝土施工質(zhì)量保證措施通過對混凝土施工過程中各個工序的冬季施工措施的落實,同時進行監(jiān)控檢測,嚴格控制三個溫度:骨料的溫度不低于5度,攪拌出機溫度不低于10度,入模溫度不低于5度。圖6-1 混凝土施工防護流程蒸汽鍋爐或熱水鍋爐熱水鍋爐暖棚保溫攪拌站防護砂石料水攪拌設(shè)備正常運轉(zhuǎn)混凝土拌制檢查出料溫度混凝土運輸罐筒保溫混凝土灌筑檢查入模溫度灌筑完成試塊制作環(huán)境溫度7.1原材料 按照

24、驗標要求嚴格控制原材料進場進場驗收,原材料保溫措施詳見攪拌站冬季施工方案7.2拌合水拌制混凝土用水,采用鍋爐對水進行加熱,溫度控制在5080之間。水的加熱溫度不宜高于80,當骨料不加熱時,水可加熱至80以上；當加熱水不能滿足要求時對骨料進行加熱,根據(jù)每天用量集中在室內(nèi)通過暖氣加熱。7.3混凝土拌和及運輸冬期攪拌混凝土時,骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊,嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前,應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機,投料順序為骨料、水、攪拌,再加水泥攪拌,攪拌時間應(yīng)較常溫時延長50%?；炷敛捎霉捃囘\輸,多裝快運,少停留,少倒運,罐車進出洞口時,安排專人開啟保溫門簾,盡量減少門簾開啟時間,避免冷

25、空氣進入洞內(nèi)。7.4混凝土澆注7.4.1初期支護噴射混凝土施工保證措施封洞門前在洞內(nèi)已施工的仰拱面上備足噴射混凝土的原材料,砂子、袋裝水泥、速凝劑、瓜子片等材料,增加1臺計量設(shè)備和滾筒式攪拌機。按照實驗室配比進行噴射混凝土的加工。噴射混凝土前對接觸巖面進行清理,噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應(yīng)低于5。已噴射混凝土的強度未達到5Mpa前不得受凍。7.4.2二次襯砌混凝土施工保證措施混凝土澆筑在保溫棚內(nèi)進行,在澆注混凝土前,清除模板和鋼筋上的冰污垢,施工前對環(huán)境溫度進行檢查,確保溫度不低于5。混凝土運輸罐車直接開至洞內(nèi)作業(yè)地點,對混凝土到場溫度進行檢查,不得低于5?；炷练謱舆B

26、續(xù)澆注,最長停放時間不得超過30分鐘,混凝土采用機械振搗分層連續(xù)澆筑,分層厚度控制在20210cm。已澆注的混凝土未被上層混凝土覆蓋前不應(yīng)低于5。混凝土的入模溫度不低于5。加強混凝土灌注過程中的溫度檢測。新舊混凝土接茬處嚴格按照施工縫進行處理。混凝土攪拌出機后的任何時刻,都嚴禁往拌合物中加水,當坍落度有損失時,加入原水灰比的水泥漿?；炷翝仓B續(xù)進行,避免停泵,如確因特殊原因?qū)е聝蓪踊炷灵g的間歇灌筑時間超過規(guī)定時,其間歇層按施工縫處理。受凍過的混凝土嚴禁重新使用。當混凝土達到規(guī)定拆模強度要求,并符合抗凍強度規(guī)定的后,方可拆模。為了確?，F(xiàn)場施工順利進行,每組臺車拆模時間必須保證在24h以上。同

27、時,如果混凝土與環(huán)境溫差不得大于15,當溫差在10以上,但小于15時,拆除模板后的混凝土表面應(yīng)采取臨時覆蓋措施。要嚴格控制混凝土的拆模時間,當0 5時拆模時間不少于24小時,當5 10時拆模時間不少于16小時。7.5混凝土養(yǎng)護與拆模為確保砼養(yǎng)護溫度不低于10,采取洞內(nèi)升無煙火爐配合暖風鍋爐,用棉簾封閉臺車,在用暖風鍋爐向棉簾內(nèi)吹暖風,保證混凝土養(yǎng)護期溫度?；炷灵_始養(yǎng)護時的溫度,不得低于10,因防水混凝土的養(yǎng)護對其抗?jié)B性能影響極大,混凝土早期脫水或養(yǎng)護過程中缺少必要的水分和溫度,則抗?jié)B性大幅度降低,甚至完全喪失。因此,當混凝土進入初凝(約澆灌后46h)即開始保濕保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不少于14d。

28、混凝土澆注成型后,應(yīng)立即防寒保溫,結(jié)構(gòu)的邊棱隅角,應(yīng)加強覆蓋保溫,迎風面應(yīng)采取防風措施。整體澆注的混凝土升溫速度不得超過15h,當隧道溫度過低時,在隧道內(nèi)采用燃燒煤加熱的方法,保證隧道內(nèi)的養(yǎng)護溫度。混凝土中摻加防凍劑時,其養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定:外露面應(yīng)覆蓋,在負溫條件下不得澆水?；炷恋某跗陴B(yǎng)護得低于防凍劑規(guī)定的溫度,否則應(yīng)采取保溫措施。當混凝土的溫度低于防凍劑規(guī)定的溫度時,其強度不應(yīng)低于3.5Mpa。7.6成品防寒養(yǎng)護1、隧道內(nèi)仰拱混凝土在澆筑完畢初凝后,及時鋪蓋草編袋等物品,上部鋪蓋土工布,保溫養(yǎng)護。2、襯砌混凝土澆筑完畢拆模后,襯砌表面鋪掛土工布或軍用棉被保溫養(yǎng)護。3、水溝電纜槽混凝土澆注

29、完畢拆模后,表面鋪掛土工布或軍用棉被保溫養(yǎng)護。7.7溫度檢測及監(jiān)控7.7.1 冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍:大氣溫度,水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度,洞內(nèi)溫度,砼出罐溫度、入模溫度,砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。7.7.2測溫管理工區(qū)設(shè)立專職試驗測溫員一名,準備干濕溫度計兩支,普通溫度計2021各種溫度計在使用前均進行校驗?，F(xiàn)場測溫安排測溫項目測溫條件測溫次數(shù)測溫時間砼養(yǎng)護溫度4MPa前晝夜12次每2h一次(根據(jù)澆筑砼時間)4MPa后晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次2:00、8:00、14:00、20210各一次工作環(huán)境溫度水泥、水、砂、石溫度砼、砼入模溫度每晝夜3次每工作班2次

30、7:00、15:00、21:00各一次,開盤前各一次測溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗,并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查?；炷琉B(yǎng)護溫度的檢測次數(shù)應(yīng)滿足:采用蓄熱養(yǎng)護時,在養(yǎng)護期間至少每6h檢測1次；室外氣溫及施工環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜定時、定點觀測4次。冬季施工的混凝土除應(yīng)按一般規(guī)定制作標準混凝土試件外,尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要,增加與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于2組,此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。八、鋼筋工程冬季施工措施在負溫條件下,鋼筋的力學性能發(fā)生變化,屈服點和抗拉強度增加,伸長率和抗沖擊韌性降低,脆性增加,加工性能下降。冬季鋼筋工程

31、施工應(yīng)采取以下措施:冬季施工隧道所需鋼筋存放于前期施工好的仰拱面上,下墊方木上蓋棉被。焊條選擇韌性較好并存放于保溫箱內(nèi)。對于冬季施工應(yīng)更加注意檢查鋼筋的平直、有無損傷,表面有無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹等工區(qū)。鋼筋加工在洞內(nèi)進行。鋼筋正式焊接前,先進行試焊,經(jīng)檢驗合格后,再進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置,使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻,焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪,溫度低于-2021得進行焊接。九、其它防護保障9.1 施工設(shè)備的保障所有機械加防凍液,并提高油號等措施保證正常運行、爬坡運輸設(shè)備安裝防滑鏈。9.2 材料供應(yīng)保障因本施工段地處山區(qū),冬季交

32、通因下雪影響較大,所以在各攪拌站及以施工完的線路路基上對砂石料設(shè)置儲料區(qū),儲料區(qū)儲料量按滿足冬季施工用料設(shè)計。9.3 檢查制度的保障9.3.1 質(zhì)量檢查重點檢查混凝土原材料、混凝土攪拌、澆筑等各階段的溫度以及混凝土入模溫度。9.3.2 安全檢查重點檢查冬季的防火、用電、鍋爐的檢驗、防煤煙中毒,重視定期檢查和加強安全警鐘長鳴教育工作。9.3.3 物資、設(shè)備供應(yīng)的保障檢查加強對各種物資供應(yīng)情況的檢查,提前作好計劃,及早安排進場；加強冬季設(shè)備的保養(yǎng)、維修,對各種設(shè)備的使用性能作好臺帳記錄。9.3.4 施工道路保障工區(qū)部在臨近冬期時,根據(jù)實際情況調(diào)入相應(yīng)清雪設(shè)備,以保證水泥、鋼筋等主材的現(xiàn)場供應(yīng),并保

33、證混凝土罐車在運輸?shù)缆窌惩?設(shè)專人指揮、統(tǒng)一調(diào)配,并根據(jù)實際積雪厚度及天氣情況動態(tài)調(diào)整機械設(shè)備的投入。十、冬季施工安全保證措施10.1 建立健全安全冬季保證體系1、在隧道冬季施工過程中,貫徹“預(yù)防為主,安全第一”的方針,對施工全過程實施有計劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理,樹立全員安全意識,為確保施工期間的人身、設(shè)備及環(huán)境安全提供可靠保障。2、建立安全組織保證體系,工區(qū)成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,工區(qū)長任組長,副工區(qū)長負責日常的安全工作,架子隊配專職安全員,工班設(shè)兼職安全員。3、根據(jù)“管生產(chǎn),必管安全”和“誰施工,誰負責”的原則,建立各級安全生產(chǎn)責任制,分級管理,層層簽定安全生產(chǎn)責任書,落實安全生產(chǎn)責任制。

34、4、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度和獎懲制度。工區(qū)經(jīng)理部每周對安全生產(chǎn)情況進行一次抽查,每月一次大檢查。工區(qū)經(jīng)理部積極配合上級安全部門的安全監(jiān)督,對存在的安全事故苗頭和隱患及時處理,并根據(jù)安全檢查情況實施獎罰。10.2 冬期施工必須遵守有關(guān)安全法規(guī)和規(guī)程1、對全體職工定期進行技術(shù)安全教育,在冬季施工前結(jié)合施工任務(wù)做好安全技術(shù)交底,配備好安全防護用品。2、由安全員對工人進行安全教育和操作規(guī)程的培訓,對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人,也進行了安全教育和安全交底。3、特殊工種需經(jīng)過專業(yè)培訓,持上崗證作業(yè)。10.3 冬季施工安全要點1、在冬季施工的過程中,應(yīng)采取必要防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道做到經(jīng)

35、常清理積水、積雪、結(jié)冰。2、施工時如接觸汽源、熱水,要防止燙傷；3、上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥,設(shè)置必要的防滑設(shè)施,防止溜滑發(fā)生安全事故,在重要部位鋪設(shè)干草草簾防滑。4、使用明火作業(yè)前,必須辦理動火證。現(xiàn)場火源,加強管理；使用煤氣時,要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐、煤氣時,應(yīng)注意通風換氣,防止煤氣中毒。5、加強用火管理,現(xiàn)場要備有足夠的消防器材,防止火災(zāi)的發(fā)生,并設(shè)專人定期檢查、維護,施工現(xiàn)場水源及消火設(shè)備應(yīng)設(shè)明顯標記。6、電源開關(guān),控制箱等設(shè)施做到統(tǒng)一布置,加鎖保護,防止亂拉電線,設(shè)專人負責管理,防止漏電觸電。施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要做到防砸、防碾壓,防止電線

36、凍結(jié)在冰雪之中。大風雪后,應(yīng)對供電線路進行檢查,防止斷線造成觸電事故。7、冬季氣候干燥,在有風的季節(jié)里,施工現(xiàn)場懸掛防火旗,落實防火安全措施。8、安排專人負責熱源、火源的管理,供暖設(shè)備使用中不得離人,使用完畢后做到人走火滅,暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖?；馂?zāi)危險地區(qū)、人員聚集地區(qū),配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。9、加強各種壓力容器的管理,壓力計等儀器儀表工作狀態(tài)良好,禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱,并應(yīng)遠離熱源,嚴防爆炸事故發(fā)生。10、冬季車輛啟動發(fā)動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱,以防止發(fā)生火災(zāi)。11、工區(qū)定期和不定期召開冬期安全工作會,對安全生產(chǎn)趨勢進行分析,并形成報告。附件：工程

37、施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責原則。在本項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。 3、依靠科學,依法規(guī)范原則?？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報和常態(tài)下風險評估、應(yīng)急準備、應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)

38、急演練等項工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護,盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責1、應(yīng)急組織機

39、構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo),進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責負責重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別,負責分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應(yīng)急搶險救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩撠熑?并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在