汶馬總體施工技術(shù)交底內(nèi)容

1、汶馬高速公路 C5 合同段總體施工技術(shù)交底第一章工程概況1、工程概況汶馬高速公路 C5 合同段起訖樁號為 K61+455 K70+040，全長 8.585km。主要工程包括：羌人谷特大橋 0.674km，桃坪特大橋 1.54km，古城 1 號大橋 473m，古城 2 號大橋 188m，古城 3 號大橋 248m，古城 4 號大橋 542m，孔地坪大橋248m，裕豐巖大橋 323m，桃坪雙線隧道 2.34km，路基 1.662km, 蓋板涵洞 6 道，桃坪互通 1 處。2、主要工程項目及數(shù)量2.1 路基工程序項目單位數(shù)量備注號1挖方m3744332填方m35254903C15 片石混凝土混凝土擋

2、土墻m3346794現(xiàn)澆 C25 混凝土框架m35575混凝土樁板墻m3806C15 片 ( 卵) 石混凝土河道護岸及m336237錐坡2.2 橋梁工程工程部位單位數(shù)量備注上部結(jié)構(gòu)預(yù)支 T梁片1373現(xiàn)澆梁 6聯(lián)蓋梁個246下部結(jié)構(gòu)墩身個482168系梁個樁基礎(chǔ)根638包括橋臺樁基2.3 隧道工程序號項目單位工程量備注1級圍巖石方m32898862級圍巖石方m31864843鋼筋kg33042174混凝土m31735352.4 涵洞工程序號中心樁號夾角結(jié)構(gòu)類型涵長孔數(shù)跨徑備注1K65+13090鋼筋混凝土箱涵291-2桃坪互通2CK0+282.7390鋼筋混凝土箱涵101-2桃坪互通3CK0+

3、15590鋼筋混凝土箱涵9.61-2桃坪互通4EK0+618.0790鋼筋混凝土箱涵84.251-2桃坪互通5K62+30090鋼筋混凝土箱涵271-4主線6K63+25090鋼筋混凝土箱涵271-4主線第二章工程特點1、 橋隧比例高本標(biāo)段全長 8.585 km，其中特大橋 2 座，大橋 6 座，共長 5.599km，隧道一座，長 2.3km。橋隧共長 7.899km, 橋隧比例達到 81%。2、有效施工時間短項目地處四川西北部，每年豐水期為 310 月，河道水位高約 2 3m，橋梁有效的施工時間為每年的 11 月至次年的 2 月 。3、施工地資源匱乏施工所需要的地材，產(chǎn)地在 40 公里外的映

4、秀鎮(zhèn)，鋼材需要從 160 公里外的成都購買，水泥需要從 80 公里外的都江堰市運輸， 施工先期梁場建設(shè)需要土源，工點附近山高崖陡，表面巖石風(fēng)化，取土極容易造成山體滑坡，破壞環(huán)境，借土土源缺乏。第三章重、難點工程分析1、工程重點1.1 桃坪隧道工程量大， 控制本標(biāo)段的通車工期。 地質(zhì)圍巖軟弱， 施工難度大。是本標(biāo)段的重點。1.2 本標(biāo)段橋隧占總里程的 81%，圬工工程量大，合理安排工期，優(yōu)化資源配置，是本工程的重點。1.3 利用旱季的有效施工時間， 合理安排，配置資源， 完成橋梁基礎(chǔ)及下部施工，是本工程的重點。1.4 本標(biāo)段主線與既有G317國道有多次較差施工，在臨近及上跨國道施工時，安全風(fēng)險大

5、，是本工程的重點。1.5 本標(biāo)段橋梁較多橋墩位于河道內(nèi)，在施工過程中， 將對河道的污染減至最低，是本工程的重點。2、工程難點2.1 本標(biāo)段通過高山、河流、居民居住區(qū)，環(huán)境復(fù)雜，條件惡劣。特別是在雨季，河流水位高，水流湍急，旱季時間短，施工時間少，是本工程的難點。2.2 拆遷難度大，施工范圍內(nèi)多為經(jīng)濟林耕地和旅游經(jīng)營羌族村落，作為該地區(qū)的經(jīng)濟主體，施工范圍內(nèi)的永、臨占地難度加大。是本工程的難點。2.3 橋梁大部分墩柱位于河道和山體邊坡上，坡度陡峭，進場時需要跨越河道，在陡坡上修筑便道。如何利用地形，修筑每個墩柱的進場便道，提供必需的施工場地，是本工程的難點。2.4 工程主線臨近河道， 河道兩側(cè)多

6、為山體邊坡和小面積林耕地，施工便道修建只能修建在兩側(cè)河灘處，但當(dāng)?shù)氐貐^(qū)雨水較多，在雨季施工時，便道可能隨時被沖毀，存在重復(fù)修整便道，增加成本，是本工程的難點。第四章施工總體部署1、項目組織機構(gòu)根據(jù)中鐵六局集團的項目管理要求，計劃組建中鐵六局汶馬高速C5 標(biāo)段項目部。項目部領(lǐng)導(dǎo)班子配備8 名，其中項目經(jīng)理1 名，項目書記 1 名，項目總工1 名，副經(jīng)理 5 名，設(shè)安全總監(jiān)1 名，由一名副經(jīng)理兼任。項目部下設(shè)五部二室，分別是工程部（ 8 人）、安質(zhì)部（ 4 人）、物機部（ 4 人）、工經(jīng)部（ 3 人）、財務(wù)部（ 2 人）、試驗室（ 6 人）、綜合辦公室（ 3 人）。項目部各部室直接對各作業(yè)隊進行管

7、理。汶馬高速 C5標(biāo)項目部組織機構(gòu)圖如下：項目副經(jīng)理工程部一工區(qū)項目經(jīng)理項目書記安項項項項目目目全目副副副總總經(jīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)工理理理安物工財試綜經(jīng)合質(zhì)機務(wù)驗辦部部部部室公室二工區(qū)三工區(qū)四工區(qū)各施工作業(yè)隊2、人員配置序號崗位負責(zé)人人員配置1項目經(jīng)理郝忠民2項目書記毛海鵬3項目總工董李軍4項目副經(jīng)理王海濤5項目副經(jīng)理童保平6項目副經(jīng)理韓非兼安全總監(jiān)7項目副經(jīng)理李龍善8項目副經(jīng)理劇國權(quán)9工程部馮英磊部長 1 人，副部長 2 人，測量隊長 1 人，調(diào)度1 人，資料員 1 人，工程師 2 名，共 8 人。10安質(zhì)部韓樹青部長 1 人，部員 4 人，共 5 人。11物機部楊民玉部長 1 人，副部長3 人，部員

8、12 人，共 16 人12工經(jīng)部吳強部長 1 人，部員 4 人，共5 人。13財務(wù)部部長 1 人，部員 1 人，共2 人。14試驗室盧永正主任 1 人，副主任1 人，部員 2 人，共4 人。15綜合辦公室袁冬凱主任 1 人，副主任1 人，部員 3 人，共5 人。注： 1.班子成員 8 人，部室人員 45 人，共 53 人。2. 上表不含項目部食堂、見習(xí)生等人員。3、工程整體規(guī)劃及區(qū)段劃分根據(jù)實地考察， 考慮施工難易程度， 結(jié)合施工工作量進行施工工區(qū)的劃分和施工隊伍的部署。將整個標(biāo)段劃分為4 個施工區(qū)段，分別是第一區(qū)段K61+455-K63+600 段，第二區(qū)段K63+600-K66+026 段

9、，第三區(qū)段K66+026-K68+114段，第四區(qū)段K68+114-K70+040。每個區(qū)段內(nèi)，按照橋梁、隧道或拌合站專業(yè)組建一個或兩個工區(qū)， 來組織區(qū)段范圍內(nèi)的生產(chǎn)。 每個工區(qū)配備區(qū)長1 名，技術(shù)負責(zé)人 1 名，副區(qū)長若干名，技術(shù)員、物資員、安全員等根據(jù)施工需要來配備。區(qū)域里程第一K61+455-區(qū)段K63+600第二K63+600-區(qū)段K66+026K66+026-第三K68+114區(qū)段K68+114-第四K70+040區(qū)段管轄副經(jīng)理王海濤韓非李龍善劇國權(quán)工區(qū)配備人員配置管轄范圍備注工區(qū)長 1 名，技術(shù)負責(zé)人 1 名，技術(shù)員4 名羌人谷特大橋、古城1-3# 大橋、一工區(qū)（含測量），安檢員

10、1 名，試驗員 1 名，領(lǐng)1#梁場、所屬范圍的涵洞及路基工員 2 名，物資 1 名。附屬運架隊管理人員由公司派遣全線預(yù)制梁板架設(shè)工區(qū)長 1 名，技術(shù)負責(zé)人： 1 名，技術(shù)員 5古城 4#大橋、孔地坪大橋、桃坪互通、桃坪特大橋0-18# 墩、二工區(qū)名（含測量），安檢員 2 名，試驗員1 名，2#梁場及所屬范圍內(nèi)的涵洞及物資1名。路基附屬攪拌站站長 1 名，調(diào)度 1 名，材料員 3 名。混凝土的拌合、 原材料管理、 設(shè)備的維護路基作業(yè)隊隊長 1 名，技術(shù)負責(zé)人 1 名，技術(shù)員1 名。全線路基土石方工程工區(qū)長 1 名，技術(shù)負責(zé)人 1 名，技術(shù)員5 名桃坪隧道入口 2313 延米、桃坪三工區(qū)（含測量）

11、，安檢員 2 名，試驗員 1 名，物特大橋 19 43#墩及范圍內(nèi)的路資 1名，基附屬工區(qū)長 1 名，技術(shù)負責(zé)人 1 名，技術(shù)員5 名桃坪隧道出口 2312 延米、裕豐四工區(qū)（含測量），安檢員 2 名，試驗員 1 名，物巖大橋及路基附屬資 1名，第五章總體施工順序本標(biāo)段的控制工程為桃坪隧道， 其他項目的施工為隧道提供場地， 隧道影響范圍內(nèi)的路基和橋梁基礎(chǔ)和下部在隧道開工前先行施工完成。 在隧道進口處， 先完成桃坪特大橋左右線最后一個臺的樁基、 橋臺施工，然后填筑 K66+849 66+940 段路基至設(shè)計標(biāo)高，為隧道進洞創(chuàng)造條件。在隧道出口，先完成裕豐巖大橋 0#臺和 1#墩樁基、墩柱的施工。

12、在 2#墩外沿河道做一護墻，高出舊 G317路面約 4 米高。填土至隧道洞口地面標(biāo)高， 為隧道出口施工創(chuàng)造平臺。 隧道采用兩端掘進，左右線進洞時需要相差 30 米。進口端，先進行左線的進洞施工。出口端，先進行右線的進洞施工。在進出口左右線均進洞以后，每天以同樣的進尺對向掘進。橋梁與隧道并行施工， 但受季節(jié)影響較大，有部分墩柱位于河道中。施工順序上，在旱季河道中水少時，先進行河道中的樁基及墩柱施工。在雨季時，安排進行河道影響外的樁基及墩柱施工。橋梁之間， 根據(jù)架梁順序， 先進行距離梁場較近的兩側(cè)的橋的施工，再進行距離橋較遠的橋墩施工。橋梁施工基本上按照四個區(qū)段平行進行， 在每個區(qū)段內(nèi)， 各座橋有

13、施工先后順序。羌人谷特大橋，古城 1、2、3 號橋為第一區(qū)段；古城 4 號橋、孔地坪特大橋，桃坪互通， 桃坪特大橋 018#墩為第二區(qū)段； 桃坪特大橋 1943#墩為第三區(qū)段； 裕豐巖特大橋為第四區(qū)段。在第一區(qū)段， 1#梁場負責(zé)羌人谷特大橋和古城1、2、3、4 號橋梁的預(yù)制。羌人谷特大橋位于梁場小里程方向， 其他四個橋位于梁場大里程方向。 橋梁施工順序按照架梁的先后順序安排， 先安排羌人谷特大橋和古城 1 號橋的施工， 再進行古城 2、 3 號橋的施工。羌人谷特大橋和古城 1 號橋所處位置河道狹窄，護岸峭陡。受河道流水影響較大， 施工更為困難。 從這方面考慮， 應(yīng)在施工條件好時，優(yōu)先安排這兩座

14、橋的施工。在第二區(qū)段，孔地坪大橋位于2#梁場小里程方向，桃坪特大橋和桃坪互通位于梁場大里程方向?？椎仄捍髽虻墓こ塘枯^小，且地理位置相對平坦，對這一區(qū)段的總工期影響較小。因此，這一區(qū)段施工順序無明顯的先后之分。施工按照橋墩所處在河道中或岸上來安排，河道中墩柱安排在枯水季施工，位于河岸上的安排在雨季施工。在第三區(qū)段和第四區(qū)段， 施工相對獨立，對總體施工工期影響較小。施工按照橋墩所處在河道中或岸上來安排，河道中墩柱安排在枯水季施工，位于河岸上的安排在雨季施工。路基施工需要利用隧道的棄渣，只能根據(jù)隧道的棄渣量來安排施工。但由于1#和 2#梁場均建立在路基上，前期將梁場范圍內(nèi)的路基填筑完成。若土源緊張，

15、填至高出地面，能滿足制梁平臺的要求即可。在橋梁架設(shè)完成后， 利用棄渣填筑路基。路基附屬部分， 在梁場外的路基附屬開工后先行安排施工。對橋梁和場地影響較小的部分，根據(jù)季節(jié)和橋梁施工的空檔來安排。第六章控制工程及重難點工程施工方案1、桃坪隧道開挖施工方案1.1 工程概況桃坪雙線隧道，左線全長2362m，右線全長 2279m。隧道隧道洞身最大埋深在 213m，圍巖由千枚巖及變質(zhì)砂巖組成，屬軟巖軟巖巖，片理面間結(jié)合較差，受構(gòu)造影響較強烈，巖體較破碎較完整， 穩(wěn)定性較差一般， 以級偏弱圍巖為主，在隧道洞身臨近雜谷腦河谷段，屬淺埋段，埋深僅 6070m左右，橫坡陡，風(fēng)化及卸荷影響深度均較大，圍巖較差。1.

16、2 施工方法全線共有三種開挖方法，分別為臺階法，留核心土法，單側(cè)壁導(dǎo)坑法。隧道進出口段采用留核心土法開挖， 級一般圍巖采用臺階法開挖， 級圍巖采用留核心土臺階法施工，緊急停車帶開挖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。1.2 施工工藝預(yù)留核心土施工工藝框圖超前支護上部弧形導(dǎo)坑開挖弧形導(dǎo)坑初期支護左右邊墻交錯開挖邊墻初期支護核心開挖仰拱開挖全斷面砼襯砌臺階開挖法施工工藝框圖上臺階測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆炮眼裝藥爆破通風(fēng)灑水清危排險監(jiān)初噴砼控量測打錨桿掛網(wǎng)立鋼拱架出碴二次噴砼開挖下臺階噴錨支護穩(wěn)定性安全檢查模筑砼1.3 主要施工設(shè)備、勞力洞身開挖施工階段主要機具設(shè)備表設(shè)備名稱單位數(shù)量用途自制開挖臺車臺4作業(yè)平臺空

17、壓機臺4洞身開挖錨桿鉆機臺16鉆孔風(fēng)鎬臺8鑿巖挖掘機臺4開挖、出渣裝載機臺4出渣自卸汽車輛8出渣洞身開挖施工階段施工人員配備表管理人員操作人員工區(qū)區(qū)長1 名炮工20 名技術(shù)負責(zé)人1 名電工2 名測量人員2 名機修工2 名現(xiàn)場技術(shù)員2 名機料管理人員2 名試驗人員2 名質(zhì)檢人員2 名安全管理人員2 名后勤保障人員2 名合 計16 名合計24 名全部人員共計40 名2、跨 G317國道施工汶馬高速 C5 標(biāo)段共 6 處施工項目與G317 國道存在臨近施工、上跨施工和占用施工三種關(guān)系。2.1 羌人谷特大橋樁基、墩柱該橋的 24、25、26 墩的 3 跨橋面上跨 G317國道，該橋的樁基墩柱施工屬臨近

18、施工，該橋梁 25、26 墩樁基距離 G317國道在 1-2m 之間。2.2 古城 1#橋樁基、墩柱古城 1#橋位于新舊 G317 國道交叉口，該橋的2、 3、 4#墩的 3 跨橋面上跨G317 國道，墩位中心距國道路基邊最近距離為1.98m。2.3 桃坪特大橋桃坪特大橋位于桃坪砂場以南，該橋的5、6 墩上跨 G317 國道， 5、6 墩的樁基墩柱距國道邊最近距離為1.78m。2.4 桃坪互通 B 匝道樁基、墩柱、現(xiàn)澆梁桃坪互通 B 匝道位于桃坪砂場以南，該橋的1、2 墩之間的樁基、墩柱及現(xiàn)澆梁屬臨近施工，設(shè)計邊線與過道路及最近距離為1.97m。2.5 裕豐巖大橋樁基、墩柱裕豐巖大橋處于桃坪鄉(xiāng)

19、林業(yè)所西側(cè)，該橋左線10、11、 12 墩之間橋面和右線 11、 12、13 墩之間橋面上跨 G317國道，墩位距離橋梁邊線 1-2m。 2.6 占用 G317線桃坪互通 L 匝道位于桃坪砂場以西，與G317線相交，為國道車輛進入高速公路通道，施工期間， 需對該對國道進行封閉， 利用桃坪加油站對面的旅游觀景區(qū)進行導(dǎo)流。施工期間，在施工地段前方，安裝明顯的施工導(dǎo)流和限速標(biāo)志。改移道路路面寬 10m，長 250m，路面采用 15cm厚的 C30混凝土路面。3、G317保通措施在 G317線附近施工階段，主要采用設(shè)置施工標(biāo)志、減速標(biāo)志、道路作業(yè)指示燈、硬防護和防撞錐桶等道路防護施工標(biāo)志。4、安全防護

20、措施在臨近 G317施工和占用 G317線施工期間，在施工范圍內(nèi)設(shè)置 2m高的硬防護擋板，擋板沿 G317線布置，擋板距離道路邊線 1-2m，立柱采用 50 管插入路基邊上的鉆孔內(nèi)，兩道橫桿間距 1.5m，橫桿與立桿通過鋼管連接件連接，彩鋼板與立柱通過鉚釘進行連接。擋板外側(cè)設(shè)置防撞墩和明顯的反光標(biāo)志。第七章資源配置1、勞動力安排計劃根據(jù)中國中鐵和中鐵六局精細化管理化要求，結(jié)合工地實際情況， 計劃將現(xiàn)場施工作業(yè)層分為核心型、緊密型、普通型三種形式。核心作業(yè)隊作業(yè)人員由職工組成，主要物資、 設(shè)備均由項目部配備， 由項目部完成所轄區(qū)段施工的管理與生產(chǎn)。2、核心型作業(yè)隊配置核心型作業(yè)隊共配置5 個，主

21、要負責(zé)攪拌站、路基、隧道、架梁等方面的施工，隊伍和施工班組配備如下：所屬施工范工程管理人員配管控名稱管理人員班組配備備注圍量置區(qū)段數(shù)量路基作第一區(qū)業(yè)隊段混凝土第二區(qū)攪拌站段隧道作第三區(qū)業(yè)隊1段隧道作第三區(qū)業(yè)隊2段運架第二區(qū)隊段路基隊長 1 名，技術(shù)開挖班組、填方 55主管 1 名，技術(shù)施工用全線土石方8運輸班組外萬方，路員 1 名，領(lǐng)工員車輛外工程聘，統(tǒng)一管基挖方4 名，材料 1 人。租2.4 萬方理站長 2 名，調(diào)度攪拌班組、桃坪互通區(qū)維修班組由2 人，物資 3 人，2 座公司派遣；1 個攪拌站6120 型操作手 7 名，維運輸班組外的管理及作修工 2 名，司機攪拌站聘，統(tǒng)一管業(yè)15 人理隊

22、長 1 名，技術(shù)分成開挖初主管 1 名，技術(shù)支班、出渣23182 人，材料員 1運輸班、防14隧道進口端名，火工管理員水二襯班等延米3 人，領(lǐng)工員 4三個班組，人，電工 1 人，由勞務(wù)班組機械 1人組成隊長 1 名，技術(shù)分成開挖初主管 1 名，技術(shù)支班、出渣23192 人，材料員 1運輸班、防14隧道出口段名，火工管理員水二襯班等延米3 人，領(lǐng)工員 4三個班組，人，電工 1 人，由勞務(wù)班組機械 1人組成隊長 1 名，技術(shù)分成架梁班全線預(yù)制梁負責(zé)人 1 名，安管理人組、運輸兩的架設(shè)全員 1 名，材料員由公組，由勞務(wù)員 1 名司派遣班組組成3、緊密型作業(yè)隊配置緊密型作業(yè)隊共設(shè)置11 個，其中樁基作

23、業(yè)隊3 個，橋梁墩柱及T 梁預(yù)制8 個，具體情況如下：所屬管名稱理 施工范圍 工程量區(qū)段橋梁作業(yè)隊第一區(qū)段1橋梁作業(yè)隊2第一區(qū)段橋梁作業(yè)隊3第二區(qū)段橋梁作業(yè)隊4第二區(qū)段橋梁作業(yè)隊5第三區(qū)段墩柱： 56 根， HRB400： 448.4t ， C30砼 :2626.95m 3。羌人谷特大橋蓋梁： 38 個， HRB400： 262.1t ， C30砼 :1060.5m 3 ，C40砼 :357.6m 3。擋土墻2639.5 m 3。墩柱： 92 根， HRB400： 429.3t ， C30砼 :2509.58m 3。系梁： 14 個， HRB400：27.2t ，C30砼 :131.22m 3

24、。蓋古城 1、 2、3#梁： 41 個， HRB400：264.7t ，C30砼:930.33m 3 ，C40橋砼 :684.65m 3。涵洞兩座： 共 62.5 延米。擋土墻 8101.1m3。墩柱： 90根， HRB400： 362.1t ， C30砼 :2093.02m 3。古城 4#橋、孔系梁： 18個， HRB400：30.8t，C30砼 :238.63m 3。蓋地坪大橋梁： 45 個， HRB400： 295.5t，C30 砼 :1409.21m 3 ，C40砼 :136.68m 3。擋土墻 16907.8 m 3墩柱： 103 根， HRB400：570.6t ，C30砼 :31

25、88.74m 3。系梁： 36 個， HRB400：50.5t ，C30砼 :424.72m 3。蓋桃坪互通、桃坪梁： 40 個， HRB400：391.2t ，C30砼 :664.58m 3， C40特大橋 0-18# 墩砼 :1821.6 m3 。涵洞 4 座共 110 延米。擋土墻 12627 m3。墩柱： 90 根， HRB400： 740.7t ， C30砼 :4398.29m 3。桃坪特大橋系梁： 33 個， HRB400：99.6t ，C30砼 :693.75m 3。蓋19-43# 墩梁：45 個， HRB400：359.6t ，C30 砼:1271.14m 3， C40砼:55

26、6 m 3。擋土墻2127 m3。墩柱： 72 根， HRB400：393t ，C30砼 :2133.56m 3。系橋梁作業(yè)隊 6第四區(qū)段梁： 35 個， HRB400： 46t ，C30 砼:439.8m 3。蓋梁：裕豐巖大橋36 個， HRB400： 300.8t ， C30砼 :1344.74m 3 ， C40砼 :240.6m 3。擋土墻 1539.1 m 3預(yù)制梁作業(yè)隊 1預(yù)制梁作業(yè)隊 2第一區(qū)段第二區(qū)段羌人谷特大橋， HRB400：2676.4t，預(yù)制 T 梁 455 片，HPB300：631.6t及古城 1-3# 大C50砼 :14923.7m 3橋 T梁預(yù)制古城 4#大橋、孔地

27、坪大橋、 桃，HRB400：5847.6t，預(yù)制 T 梁 918 片，HPB300：1562.3t坪互通、桃坪特C50砼 :36540m3大橋及裕豐巖大橋 T 梁預(yù)制樁基： 130cm，540 延米； 150cm，638羌人谷特大橋、共 213延米； 180cm,2321 延米； 200cm， 1587樁基作業(yè)隊1第一區(qū)段古城 1、 2、3#根延米， 220cm，1391 延米； 250cm，28橋延米。古城 4#大樁基作業(yè)隊第二區(qū)橋、孔地坪大橋、桃坪互2段通、桃坪特大橋 0-18# 墩第三區(qū)段桃坪特大橋樁基作業(yè)隊18-43# 墩3第四區(qū)段裕豐巖大橋4、普通型勞務(wù)隊配置所屬管名稱理 施工范圍區(qū)

28、段第三區(qū)附屬作業(yè)隊1錨索框架梁段第二區(qū)抗滑樁及樁附屬作業(yè)隊2段板墻樁基： 130cm，330 延米； 150cm，1124 延米； 180cm,1498 延米， 200cm，674 延米； 220cm，660 延米； 250cm， 56 延米。樁基： 150cm，296 延米； 180cm,270 延米， 200cm，492 延米； 220cm， 964 延米。樁基： 180cm,485 延米， 200cm， 1142 延米； 220cm， 504 延米。工程量4s15.24mm 低松弛鋼絞線22778m； 32mm壓力注漿錨桿1790m；現(xiàn)澆 C25混凝土 556.9 m3； C20混凝土 115.6 m 3；HPB300： 9854kg，HRB400：80192kg?，F(xiàn)澆 C25 混凝土 13947 m3； 現(xiàn)澆 C25 水下混凝土 3518m3； 預(yù)制 C25 混凝土 284 m3； 4s15.24mm 低松弛鋼絞線6350m；HPB300：5471kg ，HRB400：2111900kg。共236根共 100根共 80根備注第八章主要臨時工程設(shè)置及場地布置方案1、施工、生活用電施工范圍內(nèi)的村莊布置有國家電網(wǎng)， 主要電源為 10Kv和 30Kv 通坪線，變壓器最大功率為 80kw，僅能滿足照明。項目駐地生活用電需要對變壓器進行增容。施工用電，需要安裝變壓器。 據(jù)目前