牛頓運(yùn)動(dòng)定律試題.doc

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律試題2017-2018 學(xué)年度 3E 試題 4-1分卷 I一、單選題1.有關(guān)超重和失重， 以下說(shuō)法中正確的是 ()A 物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小B 若空氣阻力忽略不計(jì)，豎直上拋的木箱中的物體處于完全失重狀態(tài)C 在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)， 升降機(jī)必定處于下降過(guò)程D 站在月球表面的人處于失重狀態(tài)2.如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為 m、2m和 3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m 的木塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為 T.現(xiàn)用水平拉力 F 拉其中一個(gè)質(zhì)量為 3m的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法正確的

2、是()A 質(zhì)量為 2m的木塊受到四個(gè)力的作用B 當(dāng) F 逐漸增大到 T 時(shí)，輕繩剛好被拉斷C當(dāng) F 逐漸增大到 1.5T 時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷D 輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為 m和 2m的木塊間的摩擦力為 0.66T3.豎直上拋一小鐵球， 小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落， 穿過(guò)湖水并陷入湖底的淤泥中不計(jì)空氣阻力， 取向上為正方向，在下列圖象中最能反映小鐵球運(yùn)動(dòng)情況的是()ABCD確的是()A 人和踏板由 C到 B 過(guò)程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)B 人和踏板由C到 A 的過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)C 人和踏板由 C到 A 的過(guò)程中，先超重后失重D 人在 C點(diǎn)具有最大速度5.為了節(jié)省能量， 某商場(chǎng)安裝4.某跳水

3、運(yùn)動(dòng)員在3 m 長(zhǎng)的了智能化的電動(dòng)扶梯無(wú)人乘踏板上起跳，我們通過(guò)錄像觀行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢； 有人察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加圖所示的狀態(tài)，其中A 為無(wú)速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)一顧客乘扶人時(shí)踏板靜止點(diǎn)， B 為人站在梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)， C為程，如圖所示那么下列說(shuō)法人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)中正確的是 ()動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正A 顧客始終受到三個(gè)力的作用B 顧客始終處于超重狀態(tài)C 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下6.如圖所示，A、B 兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為 ，圖甲中， A、B 兩球

4、用輕彈簧相連，圖乙中 A、B 兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧、 輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有 ()gsinB 兩圖中 A 球的加速度均為零C 圖乙中輕桿的作用力一定不為零D 圖甲中 B 球的加速度是圖乙中 B 球加速度的 2 倍7.三個(gè)相同的輕彈簧 a、b、c連接成如圖所示的形式， 其中a、b 兩彈簧間的夾角為 120，且 a、b 對(duì)結(jié)點(diǎn)處質(zhì)量為 m的小球的拉力均為 F(F0)在 P點(diǎn)剪斷彈簧c 的瞬間，小球的加速度可能是 ()A 大小為 g，方向豎直向下B 大小為 ，方向豎直向上C 大小為，方向豎直向A 兩圖中兩球加速度均為下D 大小為，方向豎直向下8.如

5、圖所示，在水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平板車(chē)上有一圓柱體，其質(zhì)量為m 且與豎直擋板及斜面間均無(wú)摩擦當(dāng)車(chē)的加速度a 突然增大時(shí)，斜面對(duì)圓柱體的彈力F1 和擋板對(duì)圓柱體的彈力F2的變化情況是( 斜面傾角為)()AF1 增大， F2 不變BF1 增大， F2 增大CF1 不變， F2 增大DF1 不變， F2 減小9.如圖所示，用質(zhì)量不計(jì)的輕細(xì)繩 l 1 和 l 2 將 A、B 兩重物懸掛起來(lái)，下列說(shuō)法正確的是()A l 1 對(duì) A 的拉力和 l 2對(duì) A 的拉力是一對(duì)平衡力Bl 2 對(duì) A 的拉力和 l 2 對(duì) B 的拉力是一對(duì)作用力與反作用力Cl 1 對(duì) A 的拉力和A 對(duì) l 1的拉力是一對(duì)平衡

6、力Dl 2 對(duì) B 的拉力和B 對(duì) l 2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力10.如圖所示，三個(gè)物體質(zhì)量分別為m 1.0 kg 、 m2 2.0kg、m33.0 kg ，已知斜面上表面光滑，斜面傾角 30，m1 和 m2 之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.8.不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量和摩擦初始用外力使整個(gè)系統(tǒng)靜止，當(dāng)撤掉外力時(shí)，m2 將(g10 m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力 )()A 和 m1 一起沿斜面下滑B 和 m1 一起沿斜面上滑C 相對(duì)于 m1 下滑D 相對(duì)于 m1 上滑二、多選題11.(多選 )某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過(guò)程中的情況，如圖所示的vt圖象是計(jì)算機(jī)顯示

7、的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況 (向上為正方向)根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是 ()A 05 s 內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B 510 s 內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力C 1020 s 內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D 2025 s 內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)12.(多選 ) “蹦極 ”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)某人身系彈性繩自高空 P 點(diǎn)自由下落，圖中 a 點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置， c 是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b 是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，人在從 P 點(diǎn)下落到最低點(diǎn) c 點(diǎn)的過(guò)程中 ()A 在 Pa 段做自由落體運(yùn)動(dòng)

8、，處于完全失重狀態(tài)Bab 段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)Cbc 段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)Dc 點(diǎn)，人的速度為零，處于平衡狀態(tài)13.(多選 )質(zhì)量均為 m的 A、B兩個(gè)小球之間連接一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的彈簧，放在光滑的臺(tái)面上 A 緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力 F 將 B 球向左擠壓彈簧，達(dá)到平衡時(shí)，突然將力撤去，此瞬間()A A 球的加速度為BA 球的加速度為零CB 球的加速度為DB 球的加速度為14.(多選 )我國(guó)道路交通安全法中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人 (包括司機(jī) )必須系好安全帶， 這是因?yàn)?()A 系好安全帶可以減小慣性B 是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響C 系好

9、安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害D 系好安全帶可以防止因Dv2 m/s人的慣性而造成的傷害分卷 II15.(多選 )如圖所示，質(zhì)量 M三、實(shí)驗(yàn)題8 kg 的小車(chē)放在水平光滑的16.如圖為 “研究木板與木塊平面上，在小車(chē)左端加一水平”恒力 F，F(xiàn) 8 N，當(dāng)小車(chē)向右間動(dòng)摩擦因數(shù)的大小 的實(shí)驗(yàn)裝置圖，將一木塊和木板疊放運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到 1.5 m/s 時(shí)，于水平桌面上，彈簧測(cè)力計(jì)一在小車(chē)前端輕輕地放上一個(gè)端固定，另一端與木塊水平相大小不計(jì)，質(zhì)量為 m2 kg 的連小物塊，物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.2，小車(chē)足夠長(zhǎng)(取 g10 m/s2)則從小物塊放上小車(chē)開(kāi)始到兩者相對(duì)靜止的時(shí)間t 和兩者共同的

10、速度 v 分別為 ()At 0.75 sBt 1 sCv1.5 m/s現(xiàn)要測(cè)量木塊和木板之間的滑動(dòng)摩擦力，要使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)即為木塊和木板之間的滑動(dòng)摩擦力的大小， 要求木板的運(yùn)動(dòng) （填入選項(xiàng)前的字母）A 必須是勻速直線運(yùn)動(dòng)B必須是加速直線運(yùn)動(dòng)C必須是減速直線運(yùn)動(dòng)D勻速直線運(yùn)動(dòng)、加速直線運(yùn)動(dòng)、減速直線運(yùn)動(dòng)均可為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中應(yīng)測(cè)量的有_（填入選項(xiàng)前的字母）A木板的長(zhǎng)度 LB彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小FC木板的重力 G1D木塊的重力 G2四、計(jì)算題17.如圖所示，足夠長(zhǎng)的木板質(zhì)量 M10 kg ，放置于光滑水平地面上，以初速度v05m/s 沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng)現(xiàn)有足夠多的小鐵塊， 它們

11、的質(zhì)量均為 m1 kg，在木板上方有一固定擋板，當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)到其最右端位于擋板正下方時(shí)，將一小鐵塊貼著擋板無(wú)初速地放在木板上，小鐵塊與木板的上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.5，當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)了L1 m 時(shí)，又無(wú)初速地貼著擋板在第1 個(gè)小鐵塊上放上第 2 個(gè)小鐵塊，只要木板運(yùn)動(dòng)了 L 就按同樣的方式再放置一個(gè)小鐵塊，直到木板停止運(yùn)動(dòng) (取 g10 m/s2，試問(wèn)：(1)第 1 個(gè)鐵塊放上后，木板運(yùn)動(dòng)了 L 時(shí)，木板的速度多大？(2)最終木板上放有多少個(gè)鐵塊？(3)最后一個(gè)鐵塊放上后，木板再向右運(yùn)動(dòng)的距離是多少？18.一水平傳送帶以 2.0 m/s的速度順時(shí)針傳動(dòng)，水平部分長(zhǎng)為 2.0 m，其右端與一傾角為

12、37的光滑斜面平滑相連，斜面長(zhǎng)為 0.4 m，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶最左端，已知物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，試問(wèn)：(1)物塊到達(dá)傳送帶右端的速度；(2)物塊能否到達(dá)斜面頂端？若能則說(shuō)明理由，若不能則求出物塊上升的最大高度 (sin370.6，g 取 10 m/s2)19.如圖甲所示，質(zhì)量 2 kgm的物體在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)過(guò) A 點(diǎn)時(shí)給物體作用一個(gè)水平向左的恒力 F 并開(kāi)始計(jì)時(shí)，選水平向右為速度的正方向，通過(guò)速度傳感器測(cè)出物體的瞬時(shí)速度， 所得 vt 圖象如圖乙所示 取重力加速度 g10 m/s2.求：(1)力 F 的大小和物體與水平鐵板 ABC上的 A 處，其中

13、AB面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ；長(zhǎng)為 1 m，BC長(zhǎng)為 0.6 m，BC(2)10 s 末物體離 A 點(diǎn)的距離與水平面夾角為 37，磁鐵與鐵板間的引力為磁鐵重力的0.2 倍，磁鐵與鐵板間的動(dòng)摩擦因數(shù) 0.25，現(xiàn)給磁鐵一個(gè)水平向左的初速度v0 4m/s，不計(jì)磁鐵經(jīng)過(guò)B 處轉(zhuǎn)向的機(jī)械能損失(sin 37 0.6，2(1)磁鐵第一次到達(dá)B 處的速度大小；(2)磁鐵沿 BC向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(3)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷磁鐵最終能否再次回到 B 點(diǎn)20.如圖所示，一塊磁鐵放在答案解析1.【答案】 B【解析】超重與失重時(shí)，物體自身的重力不會(huì)發(fā)生變化， A 項(xiàng)錯(cuò)；豎直上拋中的木箱中的物體的加速度都為豎直向下的重力加速

14、度 g，所以是完全失重，B 項(xiàng)正確；升降機(jī)失重時(shí)，也有可能是做向上的減速運(yùn)動(dòng)，C 項(xiàng)錯(cuò)；月球表面對(duì)人體也有引力作用，雖然他對(duì)月面的壓力小于在地球時(shí)對(duì)地球表面的壓力，但對(duì)月面的壓力等于他在月球上受的重力，所以這不是失重， D 項(xiàng)錯(cuò)，正確選項(xiàng)為 B.2.【答案】 C【解析】質(zhì)量為2m的木塊受到重力、質(zhì)量為m 的木塊的壓力、m對(duì)其作用的向后的摩擦力、輕繩的拉力、地面的支持力五個(gè)力的作用，故A 錯(cuò)誤；對(duì)整體，由牛頓第二定律可知， a；隔離后面的疊加體，由牛頓第二定律可知，輕繩中拉力為F3ma .由此可知，當(dāng) F 逐漸增大到 2T時(shí)，輕繩中拉力等于T，輕繩才剛好被拉斷， 選項(xiàng) B 錯(cuò)誤，C 正確；輕繩剛

15、要被拉斷時(shí)，物塊加速度 a ，質(zhì)量為 m和 2m的木塊間的摩擦力為fma ，故 D 錯(cuò)誤3.【答案】 A【解析】物體在豎直上升過(guò)程中物體的速度豎直向上， 即速度大于 0，此時(shí)物體的加速度大小為 a1g，方向豎直向下，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)， vt圖向上，故物體做減速運(yùn)動(dòng) 故象是向下傾斜的直線；到達(dá)最高點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)， 速度方向豎直向下，即速度小于0，此時(shí)物體的加速度大小為a2g，方向豎直向下，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， vt 圖象是向下傾斜的直線；故進(jìn)入湖水之前物體的加速度保持不變故速度圖象的斜率保持不變鐵球進(jìn)入湖水后受到湖水的阻力作用，但重力大于阻力，加速度向下，但加速度a3Ffm，知道 m2 的加速

16、度小于 m1 的加速度， m2 相對(duì)于 m1下滑故 C 正確11.【答案】 BD【解析】 05s 內(nèi)，觀光電梯在加速上升，加速度方向向上，該同學(xué)處于超重狀態(tài)， 選項(xiàng) A 錯(cuò)誤； 510 s 內(nèi)，觀光電梯勻速上升，該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力，選項(xiàng) B 正確； 1020 s內(nèi)，觀光電梯在減速上升， 加速度方向向下，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，選項(xiàng) C 錯(cuò)誤； 2025 s 內(nèi)，觀光電梯在加速下降，加速度方向向下， 該同學(xué)處于失重狀態(tài)， 選項(xiàng) D 正確然受彈簧彈力和墻壁的彈力，12.【答案】 ABC二力平衡，所以A 球的合力為零，加速度為零， A 項(xiàng)錯(cuò)，【解析】據(jù)題意，在Pa段人B 項(xiàng)對(duì)而 B

17、球在水平方向只只受到重力，人做自由落體運(yùn)受水平向右的彈簧的彈力作動(dòng)，故 A 選項(xiàng)正確；由于b用，加速度 a ，故 C 項(xiàng)錯(cuò)，位置重力和彈力相等，有：D 項(xiàng)對(duì)mgFT，則在 ab 段重力大于彈力，加速度向下，人處于失重狀態(tài)，則 B 選項(xiàng)正確；而 bc 段重力小于彈力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)， 故 C 選項(xiàng)正確；在 c 位置合力向上，速度為 0 ，人處于超重狀態(tài)，故 D 選項(xiàng)錯(cuò)誤14.【答案】 BD【解析】根據(jù)慣性的定義知：安全帶與人和車(chē)的慣性無(wú)關(guān)， A 錯(cuò)，B 對(duì)，系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)人具有向前的慣性而造成傷害事故， C 錯(cuò)，D 對(duì)13.【答案】 BD15.【答案】 BD【解析】撤去

18、恒力 F 前，A 和【解析】開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)， 小B 都平衡，它們的合力都為物塊相對(duì)小車(chē)滑動(dòng)，兩者相互零，且彈簧彈力為 F.突然將力作用的滑動(dòng)摩擦力大小為 FfF撤去，對(duì)A來(lái)說(shuō)水平方向依m(xù)g4 N，小物塊由此而產(chǎn)生的加速度平拉力，共 6 個(gè)力；本實(shí)驗(yàn)中，為 amg2 m/s2，木板不論處于什么運(yùn)動(dòng)， 木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)總處于平衡狀態(tài)，則彈簧的彈小車(chē)在推力和摩擦力作用下力等于木塊的滑動(dòng)摩擦力， 故選 D加速運(yùn)動(dòng)，加 速 度 為aM 0.5（2）根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式 f =FN=mg，可得：所m/s2，初速度為 v01.5m/s.以需要測(cè)量的彈簧測(cè)力計(jì)的設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間 t 兩者達(dá)到共同拉力大小 F 和

19、木塊的重力速度，則有： v v ，amt0aMtG故選 BD2代入數(shù)據(jù)可得： t 1s， v17. 【答案】 (1)2 m/s(2)72 m/s.所以選項(xiàng) B、D 正個(gè) (3) m確，選項(xiàng) A、C 錯(cuò)誤16. 【答案】 D；BD【解析】 (1)第 1 個(gè)鐵塊放上后，木板做勻減速運(yùn)動(dòng)，即有：【解析】（ 1）對(duì)木板受力分mgMa1, 2a1Lv v析，則有：重力，木塊對(duì)木板的壓力，木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩代入數(shù)據(jù)解得： v12 m/s擦力，桌面對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦(2)設(shè)最終有 n 個(gè)鐵塊能放在力，桌面對(duì)木板的支持力， 水木板上，則木板運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：2vLvan從放上第7個(gè)鐵塊至木板停第 1個(gè)鐵塊放上后： 2a1Lv止運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，設(shè)木板發(fā)生v的位移為 d，則：20第 2個(gè)鐵塊放上后： 2a2Lvd vv聯(lián)立解得： d m.18. 【答案】 (1)2m/s (2)anLv不能0.2 m第 n 個(gè)鐵塊放上后， 2v【解析】 (1)物塊在傳送帶上由以上各式可得： (12 3先做勻加速直線運(yùn)動(dòng) n)2Lv v由 mgma1，x1 ，可得木板停下時(shí)，vn0，