施工交通疏導(dǎo)方案

1、交通疏導(dǎo)方案報(bào)審表工程名稱：致：（監(jiān)理單位）現(xiàn)報(bào)上交通疏導(dǎo)方案的編制并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。承包單位（章）:_項(xiàng)目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師：_日期：_總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： _總監(jiān)理工程師：日期：_建設(shè)單位審核意見(jiàn)：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（章）： _總工辦： _建設(shè)單位負(fù)責(zé)人：日期： _G212惠水縣城至七道拐道路改擴(kuò)建施工交通組織方案編制人： 審核人： 施工負(fù)責(zé)人:MeiWei_81MeiWei_81 重點(diǎn)借鑒文檔】中建四局第五建筑工程有限公司2017 年 1 月 3 日第一章工程概況及交通現(xiàn)狀本工程為G212惠水縣城至七道拐改擴(kuò)建

2、工程第三合同段，施工 范圍為 K16+500-k26+180,其中K20+900-K26+180段為老國(guó)道擴(kuò)建， K16+500-K20+900 段 為 新 建 。 本 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 主 要 針 對(duì) K20+900-K26+180擴(kuò)建段。本項(xiàng)目處于密集人口居住區(qū)， 此路段過(guò)往車流密集， 大量的、小汽車、 貨車、大型拖過(guò)車經(jīng)常造成道路交通擁擠，過(guò)往人流量較大。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察， 為減少施工與交通間的干擾， 施工區(qū) 域?qū)嵭腥忾]作業(yè)。第二章交通疏導(dǎo)總體部署由于擬建工程沿線交通量大、 人流量較多， 為盡全力減小施工對(duì) 車輛交通、沿線單位、住戶的影響程度，同時(shí)也要為確保施工過(guò)程中 車輛

3、通行、 施工及道路通行人員的安全， 確保道路最大能力的暢通減 少交通疏導(dǎo)帶來(lái)的壓力， 在施工階段采取分段半幅全封閉施工， 交通 疏導(dǎo)總體思路：為盡可能減少交通疏導(dǎo)壓力，減少施工干擾，我工程 在施工過(guò)程中必須優(yōu)化施工方案， 確保施工措施到位， 加大施工投入， 縮短施工工期。第三章交通疏導(dǎo)實(shí)施性方案1、 現(xiàn)有道路為雙向兩車道通行，車道寬度約 7 米，擬擴(kuò)建道路 與原老國(guó)道交錯(cuò)交叉， 考慮工作面寬度和交通及施工安全， 施工需分 段半幅全封閉施工， 車流實(shí)行單向分交錯(cuò)通行， 每邊行車道寬度約為 3 米。2、 在施工區(qū)域進(jìn)行半幅全封閉施工導(dǎo)向，采用有反光標(biāo)志的堆 桶或水馬桶。 在導(dǎo)行路口處利用紅錐筒迎行

4、車方向進(jìn)行圍設(shè)， 在 G212 國(guó)道與各鄉(xiāng)村道路交界處開(kāi)始設(shè)置限速標(biāo)志、 導(dǎo)行標(biāo)志。 夜間施工保證施工有足夠照明燈、交通安全標(biāo)志及交通專用閃光牌。 在施工區(qū)域 作業(yè)的人員需穿戴反光背心、安全帽，圍擋上掛警示燈；3、施工時(shí)間：本工程計(jì)劃于 2017年2月15日開(kāi)工，工期約6 個(gè)月，其中圍蔽施工150天。4、加強(qiáng)與相關(guān)各方的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環(huán) 境保護(hù)工作；5、建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直接通道，幾時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在交通高峰期必要時(shí)申請(qǐng)交警到場(chǎng)協(xié)助指揮。當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件時(shí)及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)預(yù)案進(jìn)行分流。第四章交通安全保證措施1 1、圍蔽措施1 1） 采用15001500X

5、20050mm20050mm的鐵質(zhì)板固定在角鋼柱框架上，圍擋底部高出地面10cm10cm，圍擋設(shè)置于施工區(qū)域與車輛行駛區(qū)域分界線上（詳見(jiàn)圍擋位置）。2 2）在圍擋板上，水平方向等間距貼兩道反光膜， 以保證車輛夜間行駛安全, 并在沿圍擋方向靠車行道側(cè)每隔 5m5m間隔設(shè)置堆型交通標(biāo)。右道封閉卜車輛慢行圍擋示意圖（靠車行道側(cè)）3 3）在施工區(qū)域兩端及沿圍擋頂部每隔 30m30m設(shè)置閃光警示燈。4 4） 十字路口、交叉路口設(shè)置各種安全警示牌、車輛行駛導(dǎo)向牌，車流量大 的重要路口設(shè)置專人疏導(dǎo)交通。5 5）在上游過(guò)度區(qū)（長(zhǎng)度25m25m,以漣江河流方向確定）設(shè)置如下標(biāo)志:6 6）沿圍擋方向在車行道側(cè)每隔

6、5m5m間隔設(shè)置堆型交通標(biāo)7 7）在下游過(guò)度區(qū)（以漣江河流方向確定，長(zhǎng)度 30m30m），有交叉口位置，在此段設(shè)置如下標(biāo)志：2 2、交通維護(hù)措施1 1） 積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安交警部門(mén)配合，在規(guī)定位置與本工程各通道 與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌， 指示過(guò)往行人、車輛通行, , 各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。2 2） 防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來(lái)車方 向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。3 3） 設(shè)專職交通協(xié)管人員（每段白班2 2人，夜間2 2人），疏解現(xiàn)場(chǎng)車輛和行人 通行，保證臨時(shí)交通通道順暢，在圍擋起點(diǎn)和終點(diǎn)分別設(shè)置指揮人員， 讓所有通 過(guò)此段行

7、人和車輛服從統(tǒng)一指揮。4 4） 施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道， 確保車輛順利通過(guò)，不阻塞交通。5 5） 科學(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運(yùn)輸車輛盡量在晚上交通低 峰期出入工地。6 6）在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)工長(zhǎng)：*志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材，交通疏解員分班全天候疏導(dǎo)交通。7 7） 施工期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長(zhǎng) 1 1名，副組長(zhǎng)2 2名，組員1212 人， 分段施工，每段長(zhǎng)度控制在 300m300m內(nèi)，可以同時(shí)施工8-108-10段，各段每端至少2 2 人兩班制輪流換班，交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目

8、總工的進(jìn)度安排布置交通 組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋 到項(xiàng)目經(jīng)理部并與交警部門(mén)溝通解決。8 8） 路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯 指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通知識(shí)牌和 交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。 建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，即使反 映現(xiàn)場(chǎng)交通情況。在節(jié)假日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮， 當(dāng)遇到嚴(yán)重 堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn) 出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使

9、，禮讓其他車輛。9 9） 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，得到他們的 支持。3、交通保證措施1 1）.組織保證交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組幺組.長(zhǎng) :*副U組長(zhǎng)： * *在施工中為不影響正常交通，我項(xiàng)目部制定以下措施： 工長(zhǎng)（1 1）材料堆放以施工現(xiàn)場(chǎng)合理交通為原則，切留出防火通道;【MeiWeiMeiWei 8181重點(diǎn)借鑒文檔】各工班長(zhǎng)、安質(zhì)員【MeiWei_81MeiWei_81 重點(diǎn)借鑒文檔】(2)(2) 施工車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)避開(kāi)交通高峰；(3)(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)車輛配專人管理；(4)(4) 項(xiàng)目部設(shè)專人協(xié)調(diào)車輛運(yùn)營(yíng)情況 , ,保證不影響正常交通。(5)(

10、5)主動(dòng)與交管部門(mén)聯(lián)系提前辦理施工車輛通行證，保證施工順利進(jìn)行且不 影響正常交通。(6)(6) 及時(shí)了施工地區(qū)內(nèi)各大型活動(dòng)時(shí)間，避開(kāi)交通管制期間材料運(yùn)輸。第五章交通疏導(dǎo)意外應(yīng)急措施施工疏解時(shí)遇到突發(fā)事故， 如出現(xiàn)交通車輛意外沖撞闖入施工圍 護(hù)欄內(nèi)的施工區(qū)域，應(yīng)察看情況，如果有重傷員，第一時(shí)間應(yīng)立即進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，撥打 120(醫(yī)療急救中心)進(jìn)行求援；向 122(交 通報(bào)警中心)及工程項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告情況，等候支援；事故現(xiàn)場(chǎng)處設(shè) 置安全圍欄及掛設(shè)安全警示帶， 專人保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)， 并派專人指揮交 通，疏導(dǎo)車流。對(duì)事故中損壞的施工安全設(shè)施，應(yīng)趕緊搶修，恢復(fù)安 全防護(hù)缺口，加設(shè)安全警示標(biāo)志，必要時(shí)在該多發(fā)事故地段處，加設(shè) 專人指揮交通。具體應(yīng)急救援措施如下：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故，作業(yè)人員立即將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理人員， 暫停現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)， 保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)并按規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管部門(mén)請(qǐng) 求救援。2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到事故情況報(bào)告后，奔赴出事地點(diǎn)迅速組織搶 救傷者，搶救的終點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理，處理后立 即送醫(yī)院救護(hù)。3、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，并送往醫(yī)院。4、發(fā)現(xiàn)傷