汽車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)試卷

1、試卷代號(hào)： 座位號(hào)安徽電大蕪湖分校2007-2008學(xué)年度第一學(xué)期“開放專科”期末考試 汽車運(yùn)用與維修 專業(yè)汽車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)試題2008年1月題號(hào)一二三四五六七總分分?jǐn)?shù)得 分評(píng)卷人一、填空題 （每空 1 分，共 33 分）1、汽車的整體組成包括 、 、 和 四大部分。2、汽車的行駛阻力包括 、 、 、 。3、按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類，發(fā)動(dòng)機(jī)有 式和 式兩種。4、按冷卻方式分類，發(fā)動(dòng)機(jī)可分為 、 、和 三類。 5、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是由 、 、機(jī)構(gòu)和 、 、 、 、和 系統(tǒng)組成。6、活塞環(huán)一般分為 和 。7、一般電噴發(fā)動(dòng)機(jī)由 、 和 組成。8、傳動(dòng)系統(tǒng)的一般布置形式為 、 、 。9、電子控制自動(dòng)變速器一般由 、

2、、 三大部分組成。10、 是汽車的動(dòng)力裝置。得 分評(píng)卷人、二、選擇題 （每 題 1 分，共17 分）1、電控汽油噴射系統(tǒng)具有減速斷油功能即能降低排放也能節(jié)省油。 （ ）2、電控柴油機(jī)必須具備點(diǎn)火系。 （ ）3、含駕駛員可以乘坐9人以上的載客汽車稱為客車。 （ ）4、柴油機(jī)的噴油器可以產(chǎn)生少量的滴漏。 （ ）5、凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比為2：1。 （ ）6、發(fā)動(dòng)機(jī)能把燃料燃燒所產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能并輸出。 （ ）7、機(jī)油粗濾器是并聯(lián)在主油道上。 （ ）8、節(jié)溫器是控制冷卻水大小循環(huán)的。 （ ）9、汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于底盤部分。 （ ）10、內(nèi)外等速方向節(jié)必須配套使用。 （ ）11、分動(dòng)器

3、可以先掛低檔后接前橋。 （ ）12、當(dāng)汽車的驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力時(shí)，汽車只能保持靜止。 （ ）13、半浮式支承的半軸只承受轉(zhuǎn)矩，兩端不承受彎矩。 （ ）14、我國(guó)汽車均按發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小來(lái)分級(jí)。 （ ）15、汽車只有在速度變化時(shí)才存在空氣阻力。 （ ）16、汽車只要運(yùn)行就存在滾動(dòng)阻力。 （ ）17、進(jìn)氣提前角越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣越充分。 （ ）得 分評(píng)卷人三、選擇題（每題1分，共20分）三、選擇題（每題1分，共20分）1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩作用給驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，地面作用給驅(qū)動(dòng)輪的反力稱為（ ）。a、附著力，向前 b、驅(qū)動(dòng)力，向前c、驅(qū)動(dòng)力，向后 d、運(yùn)行阻力，向后2、要保持汽車動(dòng)行，應(yīng)使驅(qū)動(dòng)力大于或等于運(yùn)行阻力，這

4、個(gè)條件稱為汽車運(yùn)行的（ ）。a、附著條件 b、驅(qū)動(dòng)條件c、充分必要條件 d、驅(qū)動(dòng)附著條件3、若四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1680ml，燃燒室容積為70ml，則發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為（ ）。a、6 b、7c、8 d、94、在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)（ ）。a、有力矩要求，但無(wú)順序要求 b、有順序要求，但無(wú)力矩要求c、既有力矩要求，也有順序要求 d、既無(wú)力矩要求，也沒(méi)有順序要求5、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的記號(hào)為（ ）。a、一缸壓縮上止點(diǎn)記號(hào) b、配氣正時(shí)記號(hào)c、一缸上止點(diǎn)記號(hào) d、二缸上止點(diǎn)記號(hào)6、下面沖程中，只有（ ）產(chǎn)生動(dòng)力，其余沖程為輔助沖程。a、壓縮沖程 b、進(jìn)氣沖程c、排氣沖程 d、作動(dòng)沖程7、活塞一個(gè)行程掃過(guò)的容積稱

5、為（ ）。a、燃燒室容積 b、氣缸工作容積c、氣缸室容積 d、氣缸總?cè)莘e8、汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性與柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性相比，（ ）。a、汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性好于柴油機(jī) b、汽油機(jī)和柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性相同c、汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性好于汽油機(jī) d、無(wú)法比較9、柴油機(jī)混合氣是在（ ）內(nèi)完成的。a、化油器 b、燃燒室c、曲軸箱 d、進(jìn)氣管10、氣門的打開靠（ ）。a、凸輪的推動(dòng)力 b、氣門彈簧的彈力c、慣性力 d、摩擦力11、越野汽車（4wd）的前橋?qū)儆冢?）。a、轉(zhuǎn)向橋 b、驅(qū)動(dòng)橋c、承載橋 d、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋12、變速器起步時(shí)，掛入“1”擋為了實(shí)現(xiàn)（ ）。a、減矩增速 b、減速增矩c、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩均減少 d、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩均增加

6、13、曲軸上的平衡重一般設(shè)在（ ）。a、曲柄上 b、曲軸前端c、曲軸后端 d、飛輪上14、四沖程直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，各缸作功的間隔角是（ ）。a、60° b、90°c、180° d、120°15、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件較理想的磨擦方式是（ ）。a、半干磨擦 b、干磨擦c、液體磨擦 d、半液體磨擦16、冷卻系中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（ ）。a、散熱器蓋 b、水泵c、水套 d、膨脹水箱17、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻液用水最好選用清潔的（ ）。a、井水 b、雨雪水c、蒸餾水 d、礦泉水18、離合器蓋和壓盤是屬于離合器的（ ）。a、主動(dòng)部分 b、壓緊裝置c、從動(dòng)部分 d、操縱機(jī)構(gòu)19、離合器踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器（ ）。a、打滑 b、分離不徹底c、起步發(fā)抖 d、異響20、大眾（上汽）polo轎車1.4l發(fā)動(dòng)機(jī)采用（ ）結(jié)構(gòu)。a、二氣門式 b、三氣門式c、四氣門式 d、五氣門式得 分評(píng)卷人四、名詞解釋（每題3分，共12分）1、燃燒室容積2、柴油供油提前角3、