綜采工作面回撤液壓支架及刮板機(jī)框架的安全技術(shù)措施

1、綜采工作面回撤液壓支架及刮板機(jī)框架的安全技術(shù)措施 1118上106綜采工作面回采過程中，隨著地質(zhì)條件的變化，工作面逐漸變短，機(jī)尾135#支架已頂?shù)交仫L(fēng)順槽上幫。因此，決定將工作面上口135#液壓支架及刮板機(jī)框架回撤。為了保證能夠順利、安全的施工，特制定本安全技術(shù)措施：        一、 工藝流程：        1、 施工前準(zhǔn)備        2、 回撤支

2、架        3、 井下裝車        4、 井下運(yùn)輸        二、 施工前準(zhǔn)備：        1、施工前綜采隊(duì)必須將回風(fēng)順槽軌道、絞車及其壓杠、鋼絲繩、運(yùn)輸信號進(jìn)行全面檢查，不合格處必須及時返工處理或更換，保證其符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道必須經(jīng)調(diào)度中心、安全管理部、工程技術(shù)部進(jìn)行

3、驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸。        2、施工前必須將回風(fēng)順槽軌道兩幫有礙支架運(yùn)輸?shù)奈锪现匦麓a放，保證支架順利運(yùn)出。        3、過+1200m車場繞道兩道風(fēng)門運(yùn)輸時，保護(hù)好風(fēng)門設(shè)施，嚴(yán)禁撞擊或栓死風(fēng)門。如支架車無法通過，通風(fēng)隊(duì)必須進(jìn)行改造，確保支架能夠正常通過。        4、運(yùn)輸隊(duì)指定專人對+1200m車場軌道、副井筒軌道、信號進(jìn)行全面檢查，不合格處必須進(jìn)行修復(fù)或更換，確保支

4、架車、電機(jī)車安全運(yùn)行。        5、由機(jī)電隊(duì)對副井主提升絞車、鋼絲繩全面檢查，要求信號靈敏可靠，鋼絲繩符合標(biāo)準(zhǔn)。        6、所使用的專用工器具必須提前檢查，完好方可使用。使用的專用工器具：        綁支架卡具一套，s鉤4個、導(dǎo)鏈、18.5鋼絲繩扣、裝支架平板車一輛。        三、 支

5、架的回撤方法及裝車：        1、135#支架回撤工作在機(jī)尾框架拆除工作完成后進(jìn)行。拆除刮板輸送機(jī)框架執(zhí)行第六條的相關(guān)規(guī)定。        2.、支架回撤方法：        （1）、回撤135#支架前，收回135#支架側(cè)護(hù)板，降低135#支架300400mm，在135#支架頂梁上墊上一層枕木，然后將支架升起接頂嚴(yán)實(shí)。然后將134#支架降架300400mm，將2.5米型鋼橫著放置在

6、135#支架和134#支架頂梁上方，將134#支架升起接頂嚴(yán)實(shí)。降架時，必須派專人觀察頂板，如有異常，立即停止作業(yè)。        （2）、將134#與135#支架連接的供、回液管路及電液控電纜拆除，堵好堵頭。拆除連接管路時，必須在零壓狀態(tài)下進(jìn)行。        （3）、利用回風(fēng)順槽調(diào)度絞車將135#支架緩緩拉出，絞車至135#架間范圍內(nèi)除操作人員外不得有人員停留或作業(yè)。       

7、（4）、135#支架撤出后，使用單體支柱及底調(diào)千斤和側(cè)護(hù)配合將機(jī)尾各架架間隙進(jìn)行調(diào)整均勻， 134#至回風(fēng)順槽上幫空頂處按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定架設(shè)帶帽點(diǎn)柱控制頂板。        3、支架的裝車方法：        支架回收出來以后，將支架拉到回風(fēng)順槽超段前以外頂板完好處準(zhǔn)備裝車：        （1）、由工作面134#支架引出一條臨時供、回液管路接至撤出支架上。  

8、60;     （2）、將支架升起接實(shí)頂板，分別在支架頂梁四角下支設(shè)四根單體支柱，升起支架底座，高度以能推入平板車為宜。降支架時，必須遠(yuǎn)距離操作。        （3）、將平板車推入支架底座下后，用t型阻車器、木楔將平板車固定牢固，緩緩降下支架底座，使支架底座接實(shí)平板車。        （4）、回收掉支設(shè)在頂梁下方的單體支柱，收回側(cè)護(hù)板，將支架降到最低高度。調(diào)整支架重心，保證支架重心與平板車重心重合。 &#

9、160;      （5）、利用支架專用卡具及18.5鋼絲繩扣將支架固定在平板車上準(zhǔn)備外運(yùn)。        （6）、裝車工作由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人即工長統(tǒng)一指揮。        四、井下運(yùn)輸：        1、運(yùn)輸路線：工作面上口1118上106回風(fēng)順槽1118上106回風(fēng)順槽繞道+1200m車場副斜井地面。   

10、;     2、升井時，支架前梁在前，尾梁在后。用卡具、花纜繩扣將支架與平板車固定牢靠。支架重心必須與平板車重心重合。       3、支架車在1118上106回風(fēng)順槽運(yùn)輸時，由無級繩絞車運(yùn)出，再由電機(jī)車牽引支架車運(yùn)至+1200車場。電機(jī)車、絞車與支架車的聯(lián)接必須用專用聯(lián)接器進(jìn)行聯(lián)接。        4、運(yùn)輸隊(duì)必須在支架升井前準(zhǔn)備好鉤頭，并將提升鋼絲繩頭與支架平板車按照規(guī)定連接牢固。    

11、60;   5、在1118上106回風(fēng)順槽運(yùn)輸時，跟車工必須在距離支架車前后各5.0m以外跟車。支架運(yùn)到回風(fēng)順槽車場后，必須由運(yùn)輸隊(duì)人員負(fù)責(zé)再次檢查支架車的固定情況，只有在確認(rèn)無隱患后方可提升。        6、升井時，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸隊(duì)制定的副井提升相關(guān)措施。        五、回撤支架的安全技術(shù)措施：        1、向工作面外拉支架時，提前將防礙支架運(yùn)行的超前支

12、護(hù)單體支柱撤掉，待支架移過后，馬上將拆掉的單體支柱補(bǔ)打好，并嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。        2、支架就位后，必須將支架車運(yùn)行線路整平，浮煤雜物清理干凈。        3、絞車鋼絲繩如從刮板機(jī)上跨過，與刮板機(jī)接觸處要加墊木板。        4、絞車信號必須靈敏可靠，司機(jī)必須持證上崗，在有支護(hù)的地點(diǎn)操作。      &#

13、160; 5、拉支架時，調(diào)度絞車至135#架間范圍內(nèi)除操作人員外不得有人員停留或作業(yè)。作業(yè)時必須服從施工人員的統(tǒng)一指揮并派專人觀察頂板、器械的安全情況，如有異常馬上通知作業(yè)人員停止作業(yè)，撤離到安全地點(diǎn)。        6、回風(fēng)順槽上口空頂處必須打帶帽點(diǎn)柱維護(hù)頂板。        7、施工過程中必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮工作。        8、回風(fēng)順槽調(diào)度絞車采用四壓兩戧支柱固定。 

14、       9、所有特殊工種必須持證上崗。        10、其它內(nèi)容均嚴(yán)格執(zhí)行1118上106綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。        六、拆除刮板機(jī)框架的安全技術(shù)措施：        （一）、施工方法：        1、施工前必須保證刮板機(jī)尾

15、距回風(fēng)順槽上幫留有500毫米以上的間隙，同時保證頂板支護(hù)可靠，煤壁護(hù)幫措施合理，不得有片幫現(xiàn)象。        2、首先將刮板機(jī)上煤拉空，將刮板鏈連接環(huán)轉(zhuǎn)到合適位置后掐開，同時將被拆框架的電纜槽及其與其它框架的連接啞鈴銷及齒軌拆除，利用單體支柱將機(jī)尾特殊槽向回風(fēng)順槽上幫頂。待被拆框架與特殊槽間離開300500毫米時，用5噸手拉葫蘆與18.5的繩扣連接后拖到回風(fēng)順槽裝車外運(yùn)升井。        3、以上工作完成后，將下鏈連接環(huán)接好后，將機(jī)尾特殊槽利用單體支柱

16、向下頂并對接安裝。        （二）、安全技術(shù)措施：        1、利用單體支柱掐刮板鏈或頂設(shè)備時，必須將柱根及柱頭利用8鉛絲分別系到刮板鏈上。將液壓槍手把用鉛絲綁住，在支架操縱閥片上進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，嚴(yán)防支柱打滑傷人。        2、起吊設(shè)備時必須遵守下列措施        （1）、起吊使用工器具必須有專人

17、檢查，嚴(yán)禁使用不完好的工器具。        （2）、起吊時要進(jìn)行試吊，無問題后方可起吊。        （3）、起吊裝車時必須有專人檢查棚柱支撐情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊。        （4）、起吊重物下嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。        3、機(jī)尾與被拆框架拖開后必須利用單體支柱頂死，且中間放枕木，確保不能下滑時，

18、人員方可進(jìn)行掐下鏈及拆框架工作。        4、施工過程中，不得將工具或其它物件放到電纜槽或溜子上，以防下滑傷人。        5、起吊使用的一梁二柱、單體支柱支設(shè)角度必須合理、牢固可靠，棚梁及單體支柱頭必須用鉛絲系到頂板鋼帶上。        6、施工過程中必須有一名隊(duì)干和工長統(tǒng)一指揮，所有施工人員必須服從指揮，不得擅自行動。    

19、60;   7、框架裝車后必須利用鉛絲和花欄繩扣捆綁牢固可靠。        8、設(shè)備外運(yùn)時必須保證絞車及鋼絲繩完好，信號靈敏。        9、拆卸的配件必須集中管理，嚴(yán)禁丟失。        10、拆裝電纜槽及其它工作時，注意不得出現(xiàn)碰手碰腳現(xiàn)象。        七、軌道運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施：&

20、#160;       1、電機(jī)車的使用范圍：運(yùn)輸液壓支架的電機(jī)車使用區(qū)域?yàn)?118上106回風(fēng)順槽繞道及+1200m車場。        2、電機(jī)車入井、地面使用前，運(yùn)輸隊(duì)必須有專人配合電機(jī)車司機(jī)共同對電機(jī)車的完好情況進(jìn)行檢查。電機(jī)車不完好，嚴(yán)禁使用。并做好專項(xiàng)檢查記錄。        3、1118上106回風(fēng)順槽采用無級繩絞車提升運(yùn)輸。        4、當(dāng)班必須安排專人對軌道的鋪設(shè)進(jìn)行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患及時處理，否則停止運(yùn)輸。        5、電機(jī)車在運(yùn)行過程中，跟車工必須密切注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車處理。        6、電機(jī)