公交車出租車?？空驹O(shè)計(jì)

1、1 1 / 9/ 9 南京地鐵一體化設(shè)施公交、出租車?？空疽?guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1 范圍 本文件用于指導(dǎo)南京市市區(qū)范圍內(nèi)軌道站點(diǎn)周邊一體化換乘設(shè)施中的公交 停靠站與出租車?？空镜囊?guī)劃設(shè)計(jì)工作。 文件規(guī)定了公交車?？空九c出租車?？空镜目刂浦笜?biāo)、 平面幾何尺寸、 附屬 設(shè)施配置及設(shè)計(jì)要求等。 2 編制依據(jù) CJJ CJJ 3737- -19901990 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB GB 5022050220- -1995 1995 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ CJJ 1515- -1987 1987 城市公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ JGJ 5050- -2001 2001 城市道路和建筑物無障礙

2、設(shè)計(jì)規(guī)范 GB GB 57685768- -2009 2009 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 3 專業(yè)術(shù)語 3.1 3.1 公交停靠站 僅具有公交車輛?？亢统丝蜕舷萝嚬δ艿某Ｒ?guī)公交中途站點(diǎn)。 3.2 3.2 出租車?？空?僅具有出租車輛?？亢统丝蜕舷萝嚬δ艿某鲎廛囃？空军c(diǎn)。 3.3 3.3 港灣式停靠站 在道路車行道外側(cè)，采用局部拓寬路面的方法設(shè)置的公交、出租車?？空尽?3.4 3.4 淺港灣式?？空?在道路車行道外側(cè)拓展一個(gè)服務(wù)通道的港灣式停靠站。 3.5 3.5 深港灣式停靠站 在道路車行道外側(cè)拓展多個(gè)服務(wù)通道的港灣式?？空?。 3.6 3.6 非港灣式停靠站 將公交停車區(qū)設(shè)置在道路車行道上的公交、出

3、租車停靠站。 3.73.7 平面交叉口進(jìn)口道、出口道 車輛駛?cè)虢徊婵诘能嚨罏檫M(jìn)口道，車輛駛出交叉口的車道為出口道。 3.83.8 平面交叉口的上游、下游 車輛駛?cè)肫矫娼徊婵诘姆较驗(yàn)榻徊婵诘纳嫌危?車輛駛出平面交叉口的方向?yàn)?交叉口的下游。 3.93.9 站臺 2 2 / 9/ 9 供乘客候車及上下車的道路鋪裝部分。 4 一般規(guī)定 4.14.1 公交、出租車停靠站的規(guī)劃設(shè)計(jì)須遵循需求適應(yīng)、土地節(jié)約、人車安全、交 通順暢、換乘方便、經(jīng)濟(jì)合理等原則。 4.24.2 公交、出租車停靠站原則上設(shè)于軌道站點(diǎn)主要行人出入口 50m50m 范圍內(nèi)。 4.34.3 公交、出租車停靠站須與站臺所在的道路、交叉口及

4、人行過街通道等交通設(shè) 施進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。 4.44.4 公交、出租車停靠站的設(shè)計(jì)還需因地制宜，合理確定設(shè)施規(guī)模與位置，兼顧 城市道路交通運(yùn)行要求。 4.54.5 在用地允許的條件下盡量采用港灣式?？空拘问?。 5 公交停靠站設(shè)計(jì) 5.1 公交?？空拘问降倪x擇 5.1.15.1.1 主干道及以上級別的城市道路，須布置港灣式停靠站。 5.1.25.1.2 次干道及以下級別的城市道路或高等級道路的輔道，一般也應(yīng)采用港灣式 停靠站形式，當(dāng)條件受限時(shí)可以布置為非港灣式?？空?。 表 1 1 港灣式?？空窘ㄗh設(shè)置原則 設(shè)置條件 設(shè)置類型 高峰小時(shí)上車人數(shù)小于 250250 人或?？烤€路數(shù)小于 3 3 條 非港

5、灣式 ?？烤€路條數(shù)超過 5 5 條 港灣式 咼峰小時(shí)上車人數(shù)大于 500500 人 港灣式 在沒有公交專用道的道路上，車輛飽和度大于 0.60.6 港灣式 有公交專用道的道路上，公交車流量大于 60pcu/h60pcu/h 且冋向非 公交專用道上的車輛飽和度大于 0.60.6 港灣式 公交?？烤€路數(shù)超過 1616 條或咼峰小時(shí)乘客上車超過 16001600 人 深港灣 或增設(shè)同名站點(diǎn) 3 3 / 9/ 9 5.2 公交?？空就＼囄辉O(shè)置 5.2.15.2.1 對于非港灣式?？空?，停車位不得超過 3 3 個(gè)。 5.2.25.2.2 對于淺港灣式?？空荆瑧?yīng)有 2323 個(gè)停車位，且不宜超過 4 4

6、個(gè)停車位。停車 位的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則： 表 2 2 淺港灣式停靠站停車位設(shè)置原則 停車位數(shù)量 設(shè)置原則 2 2 個(gè) 高峰小時(shí)上車人數(shù)小于 500500 人或?？烤€路數(shù)小于 5 5 條 3 3 個(gè) 高峰小時(shí)上車人數(shù)在 500800500800 人之間或?？烤€路數(shù)為 5858 條 4 4 個(gè) 高峰小時(shí)上車人數(shù)超過 800800 人或停靠線路數(shù)超過 8 8 條 5.3.35.3.3 對于深港灣式?？空荆總€(gè)服務(wù)通道應(yīng)至少有 2 2 個(gè)停車位，且不宜超過 3 3 個(gè)停車位。 5.3 公交停靠站位置設(shè)計(jì) 5.3.15.3.1 在交叉口布置公交?？空緯r(shí)，應(yīng)優(yōu)先布置在交叉口的下游。距交叉口的距 離遵循以下

7、原則： （1 1） 當(dāng)出口道右側(cè)拓寬增加車道時(shí)，?？空緫?yīng)設(shè)在該車道拓寬下游至少 30m30m 外, 并將拓寬車道加上公交?？空鹃L度后作一體化設(shè)計(jì)； （2 2） 當(dāng)出口道不拓寬時(shí)，停靠站距交叉口不宜小于 50m50m。4 4 / 9/ 9 圖 1 1 公交?？空驹O(shè)于出口道下游 532532 公交?？空驹O(shè)置在交叉口上游時(shí)，距交叉口的距離應(yīng)遵循以下原則： (1 1)當(dāng)進(jìn)口道右側(cè)拓寬增加車道時(shí)，?？空緫?yīng)設(shè)在該車道分岔點(diǎn)上游至少 15m 15m 處，并將拓寬車道加上公交站臺長度后作一體化設(shè)計(jì); 圖 2 2 公交?？空驹O(shè)于干道交叉口進(jìn)口道一體化設(shè)計(jì) (2 2)當(dāng)進(jìn)口道右側(cè)無拓寬增加車道時(shí)，停靠站位置應(yīng)設(shè)在

8、右側(cè)車道高峰小時(shí)平 均排隊(duì)長度上游 15m20m15m20m 處。5 5 / 9/ 9 533533 公交停靠站設(shè)于路段時(shí)，應(yīng)設(shè)置在有行人過街通道的路段上。上、下行對 稱站點(diǎn)應(yīng)在道路平面上錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于 30m30m，且宜布置為背向錯(cuò)開，并與 路段行人過街一體化設(shè)計(jì)。 5.3.45.3.4 在路段上，同向換乘距離不應(yīng)大于 50m50m，異向換乘距離不應(yīng)大于 100m100m。 5.3.55.3.5 在道路平面交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不宜大于 150 150 m m，并不得大于 200m200m。 5.4 公交?？空酒矫嬖O(shè)計(jì) 5.4.15.4.1 公交停靠站的站臺長度依據(jù)停車位的個(gè)數(shù)而

9、變化， 南京市公交車以 10.5m10.5m 及 12m12m 車長為主，多輛公交車停靠的站臺長度可按以下 原則確定： 表 3 3 公交站臺長度設(shè)置原則 設(shè)置條件 站臺長度 1 1 個(gè)停車位 15m15m 2 2 個(gè)停車位 2530m2530m 3 3 個(gè)停車位 3545m3545m 4 4 個(gè)停車位 4560m4560m 5.4.25.4.2 港灣式公交站臺拓展車道寬度宜取 3.5m3.5m;受條件限制時(shí)，最窄不得小于 2.75m2.75m。 5.4.35.4.3 站臺寬度不應(yīng)小于 1.5m1.5m，當(dāng)條件受限制時(shí)，寬度不得小于 1.2m1.2m。 5.4.45.4.4 考慮車行軌跡，并盡量

10、減少占用道路空間資源，建議港灣式公交停靠站的 圖 6 6 公交?？空九c行人過街一體化設(shè)計(jì) 6 6 / 9/ 9 減速段長不小于 20m20m,加速度段長不小于 15m15m。7 7 / 9/ 9 5 54545 公交停靠站的幾何尺寸如下: 圖 7 7 深港灣式公交?？空驹O(shè)計(jì)尺寸 6 出租車?？空驹O(shè)計(jì) 6.16.1 主干道及以上級別的城市道路，須布置港灣式?？空?。 6.26.2 次干道及以下級別的城市道路或高等級道路的輔道，一般也應(yīng)采用港灣式停 靠站形式，當(dāng)條件受限時(shí)可以布置為非港灣式?？空?。8 8 / 9/ 9 6.36.3 單個(gè)出租車停車位尺寸為 2.52.5X 6m6m。 6.46.4 出

11、租車站臺長度按照停車位個(gè)數(shù)的模數(shù)增加 2m2m 設(shè)置。 6.46.4 港灣式出租車站臺拓展車道寬度宜取 3m3m；受條件限制時(shí)，最窄不得小于 2.5m2.5m。 6.56.5 站臺寬度不應(yīng)小于 1.5m1.5m，當(dāng)條件受限制時(shí)，寬度不得小于 1.2m1.2m。 6.66.6 港灣式出租車?？空镜募印p速段長度不小于 7m7m。 圖 8 8 港灣式出租車?？空驹O(shè)計(jì)尺寸 6.76.7 在靠近公交停靠站處設(shè)置出租車?？空緯r(shí)， 應(yīng)設(shè)在公交?？空镜纳嫌?15m15m 以 外，并宜與公交?？空具M(jìn)行一體化設(shè)計(jì) 圖 9 9 出租車?？空九c公交?？空镜年P(guān)系 9 9 / 9/ 9 7 站臺設(shè)施 7.1 站臺路面設(shè)

12、施 7.1.1 7.1.1 站臺與機(jī)動車道的高度差宜取 15cm20cm15cm20cm。 7.1.2 7.1.2 站臺表面應(yīng)平整，不應(yīng)綠化，并選用透水材料以保持站臺干燥。人流過大 時(shí)應(yīng)在站臺的一側(cè)設(shè)置護(hù)欄。 7.1.3 7.1.3 ?？空痉秶鷥?nèi)車輛加減速段及停車位處的路面宜采用高標(biāo)號混凝土進(jìn)行局 部加強(qiáng)，宜采用彩色路面材料。 7.2 候車亭 7.2.17.2.1 ?？空緫?yīng)設(shè)候車亭，候車亭應(yīng)與亭內(nèi)設(shè)施等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)。 7.2.27.2.2 候車亭內(nèi)應(yīng)設(shè)置夜間照明、防雨防曬的頂棚、站牌標(biāo)志、線路指示板、必 要的告示及廣告看板等設(shè)施。 候車亭內(nèi)鼓勵配置行人休息座椅、 指路牌、 盲文站 牌或語音提

13、示站牌。 7.2.37.2.3 候車亭應(yīng)與其周邊的綠化隔離帶、電話亭、垃圾桶等設(shè)施進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)， 鼓勵提供有吸引力的造型和色彩，形成城市特色景觀。 724724 候車亭頂棚高度不應(yīng)小于 2.5m2.5m，有效使用寬度不宜小于 2.52.5m m，并宜隨站臺 寬度增長而相應(yīng)增加頂棚寬度。 7.2.5 7.2.5 候車亭的長度宜與停車區(qū)長度相同，在客流較少的道路上設(shè)置的?？空?， 候車亭長度可適當(dāng)縮小。公交候車亭最小不宜小于 5m5m。 7.3 標(biāo)志標(biāo)線 7.3.17.3.1 為區(qū)分?？空镜耐＼嚪秶谕？空拒嚨琅c相鄰行車道間，應(yīng)設(shè)置專用標(biāo) 線，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照 GB GB 57685768- -2009 2009 的規(guī)定執(zhí)行。 7.3.27.3.2 ?？空就＼噮^(qū)域內(nèi)宜用標(biāo)線