制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型.

1、推動(dòng)“兩化融合”的戰(zhàn)略舉措：從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變 工業(yè)化的發(fā)展歷程， 就是制造業(yè)不斷崛起和壯大的歷程。 制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的物質(zhì)基礎(chǔ)和產(chǎn) 業(yè)主體， 是支撐一個(gè)國(guó)家從農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。 當(dāng)前， 制造業(yè)發(fā)展正呈 現(xiàn)出一系列新的特點(diǎn)和趨勢(shì)， 尤其是在信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛和深入的背景下， 全球制造業(yè) 正在從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。中國(guó)提出加快推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，這 一融合的基礎(chǔ)是產(chǎn)業(yè)融合， 產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)鍵是制造業(yè)崛起， 制造業(yè)崛起的標(biāo)志是從 “生產(chǎn)型 制造”到“服務(wù)型制造”的轉(zhuǎn)變。一、服務(wù)型制造是全球制造業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì) 在全球經(jīng)濟(jì)正在從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)

2、濟(jì)過(guò)渡， 傳統(tǒng)的制造價(jià)值鏈不斷擴(kuò)展和延長(zhǎng)， 工業(yè)產(chǎn)品 附加值構(gòu)成中純粹制造環(huán)節(jié)所占的比例越來(lái)越低， 研發(fā)設(shè)計(jì)、 物流配送、產(chǎn)品營(yíng)銷、電子商 務(wù)、金融服務(wù)、 戰(zhàn)略咨詢等專業(yè)化生產(chǎn)服務(wù)和中介服務(wù)所占的比例越來(lái)越高， 已經(jīng)成為提高 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益的主導(dǎo)因素。 以產(chǎn)品制造為核心的傳統(tǒng)發(fā)展模式加快向基于產(chǎn)品提供 綜合服務(wù)模式的方向轉(zhuǎn)變， 制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越多地依賴服務(wù)并將它作為重要的提高產(chǎn)品附 加值的競(jìng)爭(zhēng)手段，呈現(xiàn)“制造業(yè)服務(wù)化”趨勢(shì)。(一) 制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的基本趨勢(shì) 從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變是當(dāng)前制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)基本趨勢(shì)。 它在微觀層面上表現(xiàn)為 企業(yè)從生產(chǎn)型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，在中

3、觀層面上表現(xiàn)為從制造業(yè)城市向服務(wù)業(yè)城市轉(zhuǎn) 變，在宏觀層面上表現(xiàn)為服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的形成。1. 在企業(yè)層面上：從生產(chǎn)型企業(yè)到服務(wù)型企業(yè) 當(dāng)前，單純制造過(guò)程已不再產(chǎn)生更多的附加價(jià)值，研發(fā)、采購(gòu)、儲(chǔ)存、物流、營(yíng)銷、服務(wù)、 融資和技術(shù)支持服務(wù)等， 成為產(chǎn)品價(jià)值的重要來(lái)源。 隨著服務(wù)與制造相互滲透和融合， 服務(wù) 環(huán)節(jié)在制造業(yè)價(jià)值鏈中的作用越來(lái)越大， 并促進(jìn)制造業(yè)加速服務(wù)化。 在許多著名的跨國(guó)公司 中，主要業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始由制造向服務(wù)衍生和轉(zhuǎn)移， 服務(wù)在企業(yè)的銷售額和利潤(rùn)中所占比重越 來(lái)越高。據(jù)德勤公司研究報(bào)告基于全球服務(wù)業(yè)和零件管理調(diào)研表明，在其調(diào)查的 80 家 制造業(yè)公司中，服務(wù)收入占總銷售收入的平均值超過(guò)25

4、%；有 19%的制造業(yè)公司的服務(wù)收入超過(guò)總收入的 50%。當(dāng)前制造企業(yè)服務(wù)化的形態(tài)主要有以下兩類。一類是涉及產(chǎn)品本身 的服務(wù)，如需求分析、客戶化定制、定制生產(chǎn)、制造過(guò)程交互、產(chǎn)品安裝調(diào)試、維護(hù)維修、 產(chǎn)品回收等；另一類是產(chǎn)品涉及的拓展服務(wù)或捆綁服務(wù)，如汽車保險(xiǎn)、數(shù)控機(jī)床程序設(shè)計(jì)。 制造企業(yè)服務(wù)化具有層次性。 一是初級(jí)層次， 即為原來(lái)制造產(chǎn)品增加更多的服務(wù)含量，通過(guò)延伸價(jià)值鏈， 使整體產(chǎn)品的內(nèi)涵更加豐富， 在產(chǎn)品價(jià)值構(gòu)成中服務(wù)部分比重逐步上升，甚至成為價(jià)值構(gòu)成的主體。二是中級(jí)層次，即制造企業(yè)提供新的服務(wù)內(nèi)容，不僅服務(wù)于本企業(yè)， 也服務(wù)于本企業(yè)的客戶， 甚至拓展到企業(yè)和行業(yè)之外， 從而使服務(wù)成為本

5、企業(yè)整個(gè)業(yè)務(wù)的主 體。三是高級(jí)層次，即制造企業(yè)完全放棄制造業(yè)務(wù)，脫胎成為純粹的服務(wù)供應(yīng)商。 制造企業(yè)服務(wù)化主要有以下三種模式。 一是信息提供服務(wù)， 包括長(zhǎng)期定制型服務(wù)模式、 信息 需求外包模式。二是資源提供服務(wù)，包括使用模式、租賃模式、購(gòu)置模式。三是能力提供服 務(wù)，包括隨機(jī)性合同訂單模式、一對(duì)一上下游合作模式、一對(duì)多上下游合作模式。 下文以 IBM 、通用電氣、羅爾斯 -羅伊斯為例探討了制造企業(yè)服務(wù)化的具體情況。IBM 。誕生于 1911 年的國(guó)際商用機(jī)器公司( International Business Machines ，簡(jiǎn)稱 IBM )在 當(dāng)時(shí)是一個(gè)典型的制造企業(yè)，以生產(chǎn)穿孔卡片設(shè)備起

6、家，在此后的近 100 年時(shí)間里， IBM 的產(chǎn)品線逐步擴(kuò)展到計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、硬盤以及集成電路制造等多個(gè)領(lǐng)域，并在 20 世紀(jì)中 后期成為全球最大的電子信息產(chǎn)品制造企業(yè)。然而，1992年IBM虧損49.7億美元，成為美國(guó)當(dāng)時(shí)虧損額度最大的公司，這促使 IBM 將產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)從硬件制造轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)，這一過(guò) 程是通過(guò)出售、并購(gòu)、重組等一系列手段實(shí)現(xiàn)的。 2002年后 IBM 先后將硬盤生產(chǎn)部門出售 給日立公司，將 PC 生產(chǎn)部門出售給聯(lián)想公司，將打印機(jī)生產(chǎn)部門出售給理光，復(fù)印機(jī)出售 給柯達(dá)。與此同時(shí)， IBM 不斷并購(gòu)重組服務(wù)、咨詢、軟件等業(yè)務(wù)部門，先后收購(gòu)了普華永 道咨詢公司、 Rational

7、軟件、蓮花公司、 Informix 、馬士基數(shù)據(jù)等，不斷加強(qiáng)其在戰(zhàn)略咨詢、 中間件、數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)管理等領(lǐng)域的實(shí)力。 五大軟件產(chǎn)品家族 DB2 、Lotus、Tivoli 、WebSphere、 Rational 非常完整，而且包含了數(shù)據(jù)庫(kù)、 BI 工具、基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)等多個(gè)部分；服務(wù)的范疇也 大大超出了原來(lái)的 IT 服務(wù)，延伸到了人力資源管理、會(huì)計(jì)、客戶服務(wù)、供應(yīng)鏈管理、保險(xiǎn) 理賠等，包含了商業(yè)咨詢、戰(zhàn)略外包、集成技術(shù)服務(wù)和維護(hù)四個(gè)層次的服務(wù)。通過(guò)整合內(nèi)外 部資源，提出“四海一家的解決之道” ，為客戶提供一體化解決方案，標(biāo)志著 IBM 向提供解 決方案的轉(zhuǎn)型。 IBM 服務(wù)業(yè)務(wù)收入占總收入的比重

8、也由 1992 年的 23%上升到 2005 年的 52%， 而硬件制造下降到了 27%（如圖 1 所示）。最近的 2008 年財(cái)年，在國(guó)際金融危機(jī)的背景下， 以硬件為重點(diǎn)的 IT 公司基本都遭遇重創(chuàng)， 而 IBM 全年收入為 1036 億美元，比上年增長(zhǎng) 5%， 其中硬件業(yè)務(wù)收入下降， 軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)增幅分別超過(guò) 11%和 9%，公司利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò) 18%， 向服務(wù)的成功轉(zhuǎn)型使 IBM 公司經(jīng)受住了此次金融危機(jī)的沖擊。2. 在產(chǎn)業(yè)層面上：從生產(chǎn)型制造到服務(wù)型制造 企業(yè)微觀層面上的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在產(chǎn)業(yè)層面上就表現(xiàn)為生產(chǎn)型制造向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。 這個(gè)轉(zhuǎn)變的過(guò) 程大致經(jīng)歷以下三個(gè)階段。 第一階段是制造業(yè)為中心

9、的工業(yè)化時(shí)代， 此時(shí)制造與服務(wù)相互獨(dú) 立，生產(chǎn)性服務(wù)是作為企業(yè)的內(nèi)部化活動(dòng)； 第二階段是制造業(yè)為主伴有服務(wù)業(yè)的后工業(yè)時(shí)代， 此時(shí)制造與服務(wù)共生互動(dòng)，生產(chǎn)性服務(wù)逐漸市場(chǎng)化） ；第三階段是服務(wù)業(yè)為主伴有制造業(yè)的 服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代， 此時(shí)制造與服務(wù)漸次融合。目前， 全球已經(jīng)跨入了第三個(gè)階段。在全球最大 的 500 家公司所涉及的 51 個(gè)行業(yè)中， 有 28 個(gè)屬于服務(wù)行業(yè)， 從事服務(wù)業(yè)的跨國(guó)公司達(dá)到了 281 家（占 56%）。在制造業(yè)中，服務(wù)業(yè)務(wù)扮演了至關(guān)重要的作用（如表 1所示）。航空和國(guó)防領(lǐng)域： 航空制造業(yè)中服務(wù)的作用越來(lái)越突出， 正成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要來(lái)源。 對(duì) 飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)及其他航空產(chǎn)品的企業(yè)

10、來(lái)說(shuō)， 售后維護(hù)、 修理和物流等服務(wù)市場(chǎng)前景廣闊， 也 是提升企業(yè)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要領(lǐng)域。航空和國(guó)防領(lǐng)域的企業(yè)是否能夠盈利， 在一定程度上取決于為客戶提供所承諾服務(wù)的質(zhì)量和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。汽車制造領(lǐng)域： 汽車制造業(yè)一直在探索拓展基于汽車產(chǎn)品的服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)模式。 汽車產(chǎn)業(yè) 從單純的生產(chǎn)制造向采購(gòu)、營(yíng)銷、物流、金融、租賃、銷售、維修、養(yǎng)護(hù)、二手車交易、回 收拆解等服務(wù)環(huán)節(jié)滲透。 企業(yè)通過(guò)遍布全球各地的銷售中心為客戶提供一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 這 也成為汽車制造企業(yè)利潤(rùn)的重要來(lái)源。消費(fèi)品領(lǐng)域： 消費(fèi)品市場(chǎng)是制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的領(lǐng)域之一， 具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)往往是能夠 提供高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的

11、企業(yè)。家用電器的售后服務(wù)是各家廠商宣傳的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。iPhone 在全球熱銷的原因不僅在于其靈巧的外觀設(shè)計(jì)和方便的操作，更在于其音視頻服務(wù)、 地圖服務(wù)和電子郵件服務(wù)。工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域： 提供基于產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)是工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì)。 在市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)安全性是企業(yè)的基本做法。 而根據(jù)顧客的具體需求定制服務(wù)， 對(duì)自動(dòng)化設(shè)備提供全生命周期服務(wù)， 正成為企業(yè)獲得部分 優(yōu)勢(shì)的新思路。高科技和通信設(shè)備制造領(lǐng)域：這一個(gè)領(lǐng)域，任何機(jī)器設(shè)備的停工所造成的損失都是巨大的， 尤其是在集成電路、 平板顯示等資本密集型產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。 因此， 提供設(shè)備持續(xù)有效運(yùn)行的

12、售后 服務(wù)成為企業(yè)銷售核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。 對(duì)于普通消費(fèi)者和商用打印機(jī)的制造商， 例如惠 普公司和施樂(lè)公司， 與原始的打印機(jī)銷售相比， 其更多的收入和利潤(rùn)都來(lái)源于銷售墨盒和其 他售后服務(wù)，此類服務(wù)已經(jīng)成為公司競(jìng)爭(zhēng)策略的重要組成部分。生命科學(xué)和醫(yī)藥設(shè)備領(lǐng)域： 這個(gè)領(lǐng)域的顧客絕大多數(shù)都有各種苛刻的要求， 而這些持續(xù)不斷 的苛求提高了生命科學(xué)和醫(yī)藥產(chǎn)品制造企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。 與客戶簽訂的執(zhí)行服務(wù)水 平的協(xié)議， 將風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬都推向制造商， 這種現(xiàn)象越來(lái)越普遍。 部分公司為了與顧客關(guān)系更 融洽，并能做出快速響應(yīng)，在管理過(guò)程和系統(tǒng)中增加按需服務(wù)。3. 從就業(yè)來(lái)看，制造業(yè)中服務(wù)業(yè)務(wù)所占勞動(dòng)力比重不斷

13、提高 在很多國(guó)家，制造業(yè)工作的特性也處在變化中，例如：?jiǎn)T工數(shù)量減少、員工生產(chǎn)能力提高， 從而提升了整個(gè)價(jià)值鏈。 這些變化的最清晰的指標(biāo)就是在制造業(yè)中工人崗位的變化， 越來(lái)越 多的工人進(jìn)入與服務(wù)相關(guān)的崗位。 2002 年 OECD 國(guó)家中，平均約有 40%的制造企業(yè)員工從 事與服務(wù)相關(guān)的崗位，例如：科技專業(yè)人員、會(huì)計(jì)師、律師、管理人員、辦事員或者其他服 務(wù)崗位。全體工人中僅有約 60%仍在從事原有“生產(chǎn)”性崗位。（二）服務(wù)型制造的發(fā)展是國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果 制造業(yè)的服務(wù)化是國(guó)際間產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的必然結(jié)果， 也是適應(yīng)市場(chǎng)需求變化、 應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn) 方式轉(zhuǎn)變的客觀要求。概括起來(lái)，主要有以下方面的因素。

14、1. 從市場(chǎng)需求來(lái)看，市場(chǎng)需求正在從產(chǎn)品導(dǎo)向向全面解決方案導(dǎo)向轉(zhuǎn)變 日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求企業(yè)必須專注自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 許多企業(yè)不再滿足于對(duì)單項(xiàng)產(chǎn)品 的需求， 而是傾向于對(duì)一整套解決方案的需求， 一整套解決方案往往涵蓋的是 “產(chǎn)品服務(wù)的 綜合體”，常常包括從規(guī)劃、咨詢、安裝、維修到教育培訓(xùn)一整套的服務(wù)。制造企業(yè)需要順 應(yīng)這一要求， 通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)與服務(wù)資源， 構(gòu)建面向客戶的全面解決方案的產(chǎn)品 供應(yīng)模式。2. 從價(jià)值鏈環(huán)節(jié)看，高價(jià)值環(huán)節(jié)從制造環(huán)節(jié)為主向服務(wù)環(huán)節(jié)為主轉(zhuǎn)變 從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈來(lái)看， 能夠決定產(chǎn)品異質(zhì)化程度的環(huán)節(jié)往往是獲利最豐厚的環(huán)節(jié)， 這些環(huán)節(jié)往 往在價(jià)值鏈的兩端： 一端是價(jià)值

15、鏈的上游環(huán)節(jié)， 例如研發(fā)設(shè)計(jì)； 另一端是價(jià)值鏈的下游環(huán)節(jié)， 例如售后服務(wù)。于是，制造企業(yè)紛紛“打服務(wù)戰(zhàn)” ，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的不同環(huán)節(jié)，進(jìn)行價(jià)值 鏈的重構(gòu)，將產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行“捆綁銷售” ，以便在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈多環(huán) 節(jié)的利潤(rùn)。3. 從制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)看，基于現(xiàn)代服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)是差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要途徑 實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要選擇， 但現(xiàn)代化的大工業(yè)生產(chǎn)方式， 使得標(biāo)準(zhǔn)化 工業(yè)制成品大規(guī)模、 大批量生產(chǎn)越來(lái)越容易， 傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)能力急劇膨脹、快速擴(kuò)張，制 造企業(yè)越來(lái)越難從數(shù)量相對(duì)過(guò)剩且缺乏差異的標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)制成品身上獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 在這一 背景下，提供以技術(shù)、知識(shí)為基礎(chǔ)的服務(wù)，

16、正成為制造企業(yè)實(shí)施差異化策略，形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 優(yōu)勢(shì)的重要途徑。它是優(yōu)勢(shì)企業(yè)不可模仿、難以復(fù)制、不可完全轉(zhuǎn)移的獨(dú)特資源和能力，成 為企業(yè)培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)施差異化發(fā)展，提升客戶的滿意度的重要途徑。4. 從交易方式來(lái)看，客戶交易正在從一次性交易向長(zhǎng)期服務(wù)方式轉(zhuǎn)變 消費(fèi)方式和生產(chǎn)方式正在發(fā)展變化， 傳統(tǒng)的基于一次性購(gòu)買的短期接觸變?yōu)槌掷m(xù)的多次服務(wù) 過(guò)程， 甚至是終身服務(wù)的長(zhǎng)期共生關(guān)系。 在與顧客的長(zhǎng)期接觸過(guò)程中， 生產(chǎn)者不僅了解到顧 客的需求，而且在顧客的參與下可以更加清晰地知道怎樣滿足其需求,這將促使生產(chǎn)者提供與質(zhì)量、設(shè)計(jì)、便利、文化、娛樂(lè)和環(huán)境等方面相關(guān)的服務(wù)，而提供廣泛、完備的服務(wù)，滿 足客戶越來(lái)

17、越多的服務(wù)需求， 以提高客戶滿意度， 無(wú)疑是建立客戶同盟、 建立客戶忠誠(chéng)度的 關(guān)鍵舉措。除了上述原因外， 制造業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)非常具有伸縮性， 在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期， 服務(wù)業(yè)務(wù)和零配件銷 售往往比主導(dǎo)產(chǎn)品、 主流業(yè)務(wù)更有活力。 在一定程度上， 確保企業(yè)一旦在遇到全球性、 地域 性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)期，能夠穩(wěn)定企業(yè)總體收入水平。二、制造業(yè)信息化：推動(dòng)服務(wù)型制造發(fā)展的關(guān)鍵 生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)變得益于信息技術(shù)在制造業(yè)生產(chǎn)和管理領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。當(dāng) 前，信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合在一起，互相影響、互相促進(jìn)， 推動(dòng)了制造業(yè)生產(chǎn)方式的 不斷進(jìn)步和變革。信息技術(shù)與制造技術(shù)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程、企業(yè)管理、產(chǎn)品流通和采銷

18、渠道等各個(gè)環(huán)節(jié)上的融合，促進(jìn)了制造企業(yè)中服務(wù)環(huán)節(jié)的需求與發(fā)展。（一）研發(fā)設(shè)計(jì)信息化推動(dòng)了制造業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu) 服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的最大化， 而研發(fā)與設(shè)計(jì)正成為創(chuàng)造制造業(yè)價(jià)值 最重要的組成部分。研發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品的外觀、性能、質(zhì)量、品牌建設(shè)產(chǎn)生最直接的影響，強(qiáng) 大設(shè)計(jì)和研發(fā)能力是跨國(guó)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分， 這也是三星、 蘋(píng)果等公司崛起的 重要原因之一。 隨著研發(fā)設(shè)計(jì)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地位日益突出， 部分研發(fā)設(shè)計(jì)也從傳統(tǒng)的制造 企業(yè)分離出來(lái)，成為獨(dú)立的業(yè)態(tài)，如在集成電路、汽車、手機(jī)等行業(yè)中，涌現(xiàn)出了一批專門 從事研發(fā)和設(shè)計(jì)的企業(yè)。 在這一過(guò)程中， 信息技術(shù)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

19、信息技術(shù)在研 究設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用， 創(chuàng)新了研發(fā)設(shè)計(jì)的工具和手段， 提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量水平， 推動(dòng)了制造業(yè)價(jià)值的重構(gòu)。 從20世紀(jì)80年代開(kāi)始應(yīng)用 CAD以來(lái)，包括CAD、CAPP、CAE、 CAM 等各種研發(fā)設(shè)計(jì)工具被應(yīng)用到了多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域， 企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)可從二維走向三維、 從三維走向數(shù)字樣機(jī)， 從簡(jiǎn)單計(jì)算與經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)走向綜合分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)， 并借助于協(xié)同設(shè)計(jì)、 并行設(shè)計(jì)和規(guī)?；ㄖ频认冗M(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念， 大大提高產(chǎn)品的品質(zhì)與性能， 縮短產(chǎn)品上市 時(shí)間， 滿足用戶的個(gè)性化和多樣性需求， 并從源頭上減少能源消耗和環(huán)境污染。 制造業(yè)的研 發(fā)設(shè)計(jì)越來(lái)越重要， 影響和決定產(chǎn)品在市場(chǎng)上的價(jià)值，

20、 成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。（二）生產(chǎn)裝備智能化促進(jìn)制造與服務(wù)的有機(jī)融合生產(chǎn)裝備的基礎(chǔ)性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性大， 決定著整個(gè)工業(yè)化的水平，也是信息技術(shù)應(yīng)用 最早的領(lǐng)域，信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合推進(jìn)了生產(chǎn)裝備的智能化。自通信、微電子、計(jì)算機(jī)及軟件技術(shù)取得群體性突破以來(lái)， 各種信息技術(shù)首先應(yīng)用到了生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。 在商用電子 計(jì)算機(jī)問(wèn)世的第二年（ 1952年），美國(guó)試制了第一臺(tái)三坐標(biāo)數(shù)控銑床，此后，晶體管和印制 電路板、 小規(guī)模集成電路、 小型計(jì)算機(jī)、 微處理芯片等都在商業(yè)化后不久應(yīng)用到生產(chǎn)裝備中。 隨著數(shù)控機(jī)床、 工業(yè)機(jī)器人、大型自動(dòng)化成套設(shè)備和儀器的廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)裝備的檢測(cè)、監(jiān)控、控制自

21、動(dòng)水平大大提升，面對(duì)市場(chǎng)需求多品種、小批量及個(gè)性化需要，精益生產(chǎn)、敏捷制造、 虛擬制造、 網(wǎng)絡(luò)化制造等新的生產(chǎn)方式不斷普及， 物流配送、 供應(yīng)鏈管理、 生產(chǎn)外包、 質(zhì)量控制等服務(wù)與制造環(huán)節(jié)越來(lái)越緊密。（三）物流現(xiàn)代化成為企業(yè)價(jià)值的重要來(lái)源 物流在現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)和流通體系中地位和作用越來(lái)越突出，成為企業(yè)利潤(rùn)的重要來(lái)源。 物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。自動(dòng)識(shí)別（條碼技術(shù)、RFID ）、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、自動(dòng)跟蹤與定位（GPS、GIS ）以及物流管理系統(tǒng)等成 為物流信息化的重要支撐， 信息技術(shù)可對(duì)流通過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、 分類、 傳遞、匯總、

22、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品流動(dòng)過(guò)程的有效控制。在信 息技術(shù)的推動(dòng)下，物流正在進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代，物流與生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售以及信息相結(jié)合，加 快了企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間所有物流活動(dòng)和所有商業(yè)活動(dòng)的集成，也推動(dòng)了第三方物流實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的專業(yè)化、物流量的規(guī) ?；?，從而提高產(chǎn)品流通的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，并降低成本。（四）電子商務(wù)已成為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑信息化正在改變企業(yè)傳統(tǒng)的采購(gòu)和銷售模式，在制造資源計(jì)劃（MRP H）、客戶關(guān)系管理（CRM ）、供應(yīng)鏈管理（SCM ）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）等為代表的綜合管理信息系統(tǒng)應(yīng)用 的基礎(chǔ)上，

23、在線采購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷日趨成為企業(yè)營(yíng)銷主要模式。 生產(chǎn)企業(yè)以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，以 供應(yīng)鏈管理為重點(diǎn)， 通過(guò)整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)相關(guān)資源， 深化企業(yè)間的業(yè)務(wù)協(xié)同， 生產(chǎn)企業(yè) 與供應(yīng)商之間構(gòu)建協(xié)同生產(chǎn)體系，增強(qiáng)企業(yè)間產(chǎn)供銷協(xié)同運(yùn)作能力。采購(gòu)和營(yíng)銷的信息化， 有效降低交易成本，提高運(yùn)作效率，提供便捷有效的客戶服務(wù)。DELL 的成功在于建立了以客戶為中心的高效率、 低成本、 快速響應(yīng)的網(wǎng)上銷售渠道。 海爾集團(tuán)通過(guò)建立完善電子商務(wù)， 以產(chǎn)品為中心的生產(chǎn)和管理逐漸轉(zhuǎn)變成以客戶和市場(chǎng)為中心的新模式，縮短了采購(gòu)、 銷售和 物流業(yè)務(wù)所需時(shí)間，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。寶鋼集團(tuán)通過(guò)東方鋼鐵在線 電子商務(wù)網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)

24、了全部出口商品的網(wǎng)上交易。三、服務(wù)型制造發(fā)展帶來(lái)的啟示十七大要求大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)。在當(dāng)前信息化浪潮的背景下，走信息化與工業(yè)化融合的新型工業(yè)化道路就是走一條服務(wù)型制造之路，這既是制造業(yè)內(nèi)部發(fā)展的必然結(jié)果，也是國(guó)際制造業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì)，對(duì)這一趨勢(shì)和規(guī)律的認(rèn)識(shí)，對(duì)于指導(dǎo)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。（一）樹(shù)立融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀是實(shí)踐新型工業(yè)化道路的重要保障工業(yè)化是人類社會(huì)由于貨物和服務(wù)的商業(yè)性生產(chǎn)而引發(fā)的社會(huì)轉(zhuǎn)型的歷史過(guò)程，隨著科學(xué)與技術(shù)革命的發(fā)展，工業(yè)化的內(nèi)涵也在不斷地發(fā)生變化。在信息化背景下，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的傳統(tǒng)界限正在快速消失，傳統(tǒng)上制造業(yè)意味著有形產(chǎn)品的生產(chǎn)，

25、但今天的消費(fèi)者最想要的是將有形物和無(wú)形服務(wù)捆綁在一起的產(chǎn)品，要找到一種既不含服務(wù)活動(dòng)也沒(méi)有置入任何服務(wù)關(guān)系的制成品已非常困難，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的概念在某種程度上正妨礙我們理解當(dāng)代經(jīng)濟(jì) 演進(jìn)的趨勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這一大趨勢(shì)下，中國(guó)新型工業(yè)化道路的實(shí)踐需要人們樹(shù)立制造與服務(wù)的融合發(fā)展觀。新型工業(yè)化道路不僅僅是工業(yè)的發(fā)展道路，新型工業(yè)化道路也不僅僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。在制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的大背景下，對(duì)于制造業(yè)發(fā)展的問(wèn)題的判斷、趨勢(shì)的分析、規(guī)律的把握，以及政策的出臺(tái)、規(guī)劃的制訂，需要從產(chǎn)業(yè)融合的角度出發(fā)，全面系統(tǒng) 地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。（二）準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向是尋求制造業(yè)信息化突破口的基本前提信息化是制造

26、業(yè)發(fā)展的重要方向，也是推進(jìn)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的重要手段，也是兩化融合的戰(zhàn)略重點(diǎn)。工業(yè)和信息化部成立后明確提出，信息化具有覆蓋面廣、滲透性強(qiáng)、 帶動(dòng)效應(yīng)明顯的優(yōu)勢(shì)，要從實(shí)際出發(fā)，找制造業(yè)信息化的切入點(diǎn)。當(dāng)前，制造業(yè)仍是全球競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，制造價(jià)值鏈不斷擴(kuò)展和延長(zhǎng)，產(chǎn)品愈來(lái)愈融生產(chǎn)和服務(wù)于一體，制造和服務(wù)之間的界限越來(lái)越模糊， 以產(chǎn)品制造為核心的傳統(tǒng)發(fā)展模式向基于產(chǎn)品提供綜合全面的 模式轉(zhuǎn)變，并形成了服務(wù)型制造這一新的制造方式。在這一進(jìn)程中，信息化發(fā)揮重要的推動(dòng)作用，信息技術(shù)與制造環(huán)節(jié)的融合日益深化，呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)信息化、裝備智能化、流程自動(dòng)化、管理現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、客戶定制、

27、集成制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管 理、測(cè)試認(rèn)證、金融服務(wù)等方面的服務(wù)活動(dòng)。制造業(yè)信息化的過(guò)程也是向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的 過(guò)程，只有把握這一發(fā)展趨勢(shì)，才能尋求制造業(yè)信息化的突破口。（三）基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是制造企業(yè)加速信息化的根本動(dòng)力從本質(zhì)上來(lái)講，制造業(yè)的信息化是企業(yè)適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)需要而采取的競(jìng)爭(zhēng)策略，是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求。信息化正成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要手段，無(wú)論是研發(fā)設(shè)計(jì)、裝備制造、采購(gòu)流通、交易等 環(huán)節(jié)都離不開(kāi)信息技術(shù)的支撐。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的新格局，企業(yè)只有把握趨勢(shì)、調(diào)整戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)變革，才能適應(yīng)潮流變化。因此，應(yīng)用新技術(shù)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型是企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)在要求，這 也是制造業(yè)加速信息化的根本動(dòng)力。因此，在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)信息化的過(guò)程，創(chuàng)造激發(fā)企業(yè)內(nèi)生的信息化需求環(huán)境是政府最重要的工作。新組建的工業(yè)和信息化部明確提出，創(chuàng)新管理方式， 創(chuàng)新管理手段，完善政府在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的規(guī)劃、指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和服務(wù)職能，這需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)企業(yè)自覺(jué)、主動(dòng)實(shí)踐新型工業(yè)化道路的發(fā)展環(huán)境?？谥圃旖M織是產(chǎn)品導(dǎo)向型的， 而服務(wù)組織則是活動(dòng)導(dǎo)向型的。 主要不同在于： 產(chǎn)出的物理性質(zhì) （ 產(chǎn)出的一致性 ） 、資本的密集程度 （ 工作的勞動(dòng)含量 ） 、與顧客的接觸 （ 聯(lián)系 ） 程度、 企業(yè)輻射的范圍 （ 投入的一致性，質(zhì)量保證 ） 、績(jī)效的評(píng)估方法 （ 生產(chǎn)率的測(cè)量 ） 等方 面。相同點(diǎn)在于：均從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)看待組