加強(qiáng)施工運(yùn)輸管理強(qiáng)化交通安全

1、加強(qiáng)施工運(yùn)輸管理強(qiáng)化交通安全（最新版）When the lives of employees or national property are endangered, productionactivities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors（安全管理）單位：姓名:日期： 安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0265加強(qiáng)施工運(yùn)輸管理強(qiáng)化交通安全（最新版）導(dǎo)語(yǔ)：生產(chǎn)有了安全保障.才能持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。生產(chǎn)活動(dòng)中事故層出不窮，生產(chǎn) 勢(shì)必陷于混亂、甚至癱瘓狀態(tài)。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾、危及職匚生命或國(guó)家財(cái)

2、產(chǎn) 時(shí)，生產(chǎn)活動(dòng)停下來(lái)整治、消除危險(xiǎn)因素以后，生產(chǎn)形勢(shì)會(huì)變得更好。"安全第一" 的提法，決非把安全擺到生產(chǎn)之上;忽視安全口然是一種錯(cuò)謀。生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)。這對(duì)我們所有施工單位都是條基 本方針。近幾年來(lái)我們蘭考河務(wù)局機(jī)動(dòng)車輛、設(shè)備用量很大，施工運(yùn) 輸擁擠的狀況日益加劇，隨著改革的不斷深入，大型、重型車輛增多, 這又給我局的安全工作帶來(lái)了更大難度，我局現(xiàn)有各種設(shè)備車輛60多 臺(tái)，一年四季都在野外施工，稍有疏忽這些“鐵老虎”就要傷人、吃 人，就要岀事故。因此，如何防止和減少施工中的交通事故是擺在我 局面前的頭等大事。一、加強(qiáng)管理，擴(kuò)大安全工作加強(qiáng)管理，就是在施工隊(duì)伍中，

3、從上到下，所有人員都必須經(jīng)常 接受安全教育，教育內(nèi)容以各種法令、法規(guī)、條例及安全動(dòng)態(tài)和典型 事故案例為主（特別是對(duì)汽車司機(jī)要求更應(yīng)該嚴(yán)格，不僅要進(jìn)行一般 的安全教育，還要定期進(jìn)行輪訓(xùn)考核）。聯(lián)系實(shí)際對(duì)全體職工開(kāi)展“安 全在我心中”教育活動(dòng)，并根據(jù)季節(jié)性、生產(chǎn)特點(diǎn)，開(kāi)展階段性安全 生產(chǎn)教育，這樣，既能達(dá)到強(qiáng)化全體職工安全意識(shí)、安全智能、安全 安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0265技能和維護(hù)單位的聲譽(yù)的責(zé)任感，同時(shí)也起到了警鐘長(zhǎng)鳴的作用。二、抓安全管理，減少事故隱患施工運(yùn)輸不僅難度大，而且不安全因素多，為此要注意抓住施工 生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)際安全管理，減少和杜絕事

4、故的隱患。首先 是要健全安全保證體系，在公司、車隊(duì)、修理班配齊兼職安全員，形 成安全網(wǎng)，并由這個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全的保證體系對(duì)汽車司機(jī)定期的進(jìn)行思想 動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀況分析，實(shí)行超前管理控制，認(rèn)真執(zhí)行安全制度，實(shí)地 進(jìn)行檢查監(jiān)督，要對(duì)好的同志表?yè)P(yáng)、差的同志批評(píng)，要讓職工對(duì)各種 事故案例進(jìn)行反思，討論如何吸取教訓(xùn)，制定措施防止重復(fù)發(fā)生事故, 對(duì)由于違章而造成的事故要按照“四不放過(guò)”的原則，及時(shí)嚴(yán)肅地處 理。三、抓過(guò)程管理，提高施工運(yùn)輸效益抓住施工運(yùn)輸過(guò)程管理，要嚴(yán)格執(zhí)行“六把關(guān)一加強(qiáng)”把好施 工任務(wù)關(guān)，調(diào)度接收施工任務(wù)時(shí)，必須認(rèn)真詢問(wèn)施工任務(wù)情況；把 住現(xiàn)場(chǎng)勘察關(guān)，調(diào)度人員必須事先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工道路進(jìn)行勘察

5、， 選擇最佳安全行駛路線；把好車輛技術(shù)關(guān)，保證設(shè)備車輛處于良好 的技術(shù)狀態(tài)；把好司機(jī)關(guān)，根據(jù)施工情況挑選車型及司機(jī)，保證施 工任務(wù)能順利完成；把好施工運(yùn)輸安全關(guān)，復(fù)雜的施工任務(wù)必須制 安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0265定周密的施工運(yùn)輸方案；把好裝運(yùn)關(guān)，合理裝卸不超載、不少載、 不跑野蠻車、不跑英雄車。一加強(qiáng)就是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，施工場(chǎng)地要有領(lǐng)導(dǎo) 在場(chǎng)，搬遷設(shè)備要有領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，保證按時(shí)完成施工任務(wù)。四、實(shí)行全方位管理，黨、政、工、青齊抓共管要保證施工安全以至單位安全生產(chǎn)，僅靠制度的制約是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠, 必須使全體職工所有部門從不同角度去做好安全工作，實(shí)行全方位管 理。設(shè)備管理部門要保證設(shè)備車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，后勤部門要 保證服務(wù)周到，減少司機(jī)設(shè)備人員的后顧之憂，領(lǐng)導(dǎo)干部更要關(guān)心體 貼職工，切實(shí)幫助職工解決生活中的實(shí)際困難，工、青、婦、安檢人 員，要經(jīng)常和職工談心，起到相互感化教育作用，減輕職工思想負(fù)擔(dān)。抓全方位管理，靠的是動(dòng)員全體職工，使安全教育的普及而擴(kuò)大 到每一個(gè)角落。在安全工作的防范上橫向到邊，縱向到底，消滅死角。通過(guò)以上各方面管理，我想信我單位的設(shè)備