公路工程施工組織設(shè)計(共88頁).ppt

1、第三章第三章 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算3-1 施工組織設(shè)計概述施工組織設(shè)計概述二、施工組織的內(nèi)容：二、施工組織的內(nèi)容： 1 1、確定施工組織方法和日程安排；確定施工組織方法和日程安排； 2 2、做工、料、機及輔助生產(chǎn)需要量計劃；做工、料、機及輔助生產(chǎn)需要量計劃； 3 3、繪制施工進度圖和施工平面圖。繪制施工進度圖和施工平面圖。一、施工組織的概念：一、施工組織的概念： 是指工程項目施工前，根據(jù)工程設(shè)計，建設(shè)單位要求，以及主客是指工程項目施工前，根據(jù)工程設(shè)計，建設(shè)單位要求，以及主客觀條件，對工程施工生產(chǎn)

2、的全過程，采用科學(xué)的方法，所進行的一系觀條件，對工程施工生產(chǎn)的全過程，采用科學(xué)的方法，所進行的一系列籌劃、安排活動。列籌劃、安排活動。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算三、編制施工組織設(shè)計的基本原則三、編制施工組織設(shè)計的基本原則1 1、嚴格執(zhí)行基本建程序和施工程序。、嚴格執(zhí)行基本建程序和施工程序。2 2、科學(xué)地安排施工順序。、科學(xué)地安排施工順序。3 3、采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備。、采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備。4 4、應(yīng)用科學(xué)的計劃方法制定最合理的施工組織方案。、應(yīng)用科學(xué)的計劃方法制定最合理的施工組織方案。5 5、落實季節(jié)性施工的措施，確保全年連續(xù)施工

3、。、落實季節(jié)性施工的措施，確保全年連續(xù)施工。6 6、確保工程質(zhì)量和施工安全。、確保工程質(zhì)量和施工安全。7 7、節(jié)約基建費用，降低工程成本。、節(jié)約基建費用，降低工程成本。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算四、施工組織設(shè)計的分類與文件組成四、施工組織設(shè)計的分類與文件組成 1 1、設(shè)計階段的文件分類與文件組成、設(shè)計階段的文件分類與文件組成 施工方案施工方案- -初步設(shè)計階段初步設(shè)計階段 修正施工方案修正施工方案- -技術(shù)設(shè)計階段技術(shù)設(shè)計階段 施工組織計劃施工組織計劃- -施工圖設(shè)計階段施工圖設(shè)計階段公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概

4、預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（1 1）、一階段設(shè)計）、一階段設(shè)計 施工組織文件應(yīng)編施工方案。施工組織文件應(yīng)編施工方案。（2 2）、兩階段設(shè)計）、兩階段設(shè)計 方案設(shè)計（施工方案）方案設(shè)計（施工方案） 施工組織計劃施工組織計劃（3 3）、三階段設(shè)計）、三階段設(shè)計 大型工程項目等三階段設(shè)計。大型工程項目等三階段設(shè)計。 即在初步設(shè)計會審后，根據(jù)會審意圖即在初步設(shè)計會審后，根據(jù)會審意圖修改時間方案，編技術(shù)設(shè)計，此時的施工組織文件應(yīng)編修改時間方案，編技術(shù)設(shè)計，此時的施工組織文件應(yīng)編“修正施工方修正施工方案案”。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算2 2、施工組織設(shè)計

5、文件組成內(nèi)容：、施工組織設(shè)計文件組成內(nèi)容： （1 1）、施工方案：）、施工方案： 施工方案說明；施工方案說明； 人工、主要材料及機具，設(shè)備安排表；人工、主要材料及機具，設(shè)備安排表； 工程概略進度圖；工程概略進度圖； 臨時工程一覽表。臨時工程一覽表。 （2 2）、修正施工方案）、修正施工方案（介于施工組織計劃于施工方案之間）（介于施工組織計劃于施工方案之間） 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 （3 3）、施工組織計劃）、施工組織計劃 說明說明 施工組織計劃圖表（七個）施工組織計劃圖表（七個） 1 1）工程進度表）工程進度表 2 2）主要材料計劃表（

6、包括型號、規(guī)格及數(shù)量）主要材料計劃表（包括型號、規(guī)格及數(shù)量） 3 3）主要施工機具、設(shè)備計劃表）主要施工機具、設(shè)備計劃表 4 4）臨時工程表）臨時工程表 5 5）技術(shù)組織措施計劃表）技術(shù)組織措施計劃表 6 6）材料供應(yīng)圖、運輸組織計劃圖、供水供電計劃圖表）材料供應(yīng)圖、運輸組織計劃圖、供水供電計劃圖表 7 7）重點工程施工場地布置圖以及施工進度圖）重點工程施工場地布置圖以及施工進度圖公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算3 3、施工階段施工組織（實施性施工組織設(shè)計）文件分類與文件組成、施工階段施工組織（實施性施工組織設(shè)計）文件分類與文件組成 由施工單位編

7、制，是在施工組織計劃的基礎(chǔ)上編制的實施性的施由施工單位編制，是在施工組織計劃的基礎(chǔ)上編制的實施性的施工組織文件。它的工序一般劃分很細，采用施工定額編制。工組織文件。它的工序一般劃分很細，采用施工定額編制。 （1 1）、分類）、分類 施工組織總設(shè)計施工組織總設(shè)計 分部（分項）工程施工組織設(shè)計分部（分項）工程施工組織設(shè)計 （2 2）、內(nèi)容）、內(nèi)容公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算施工組織總設(shè)計內(nèi)容施工組織總設(shè)計內(nèi)容 a a、計算、核實；、計算、核實； b b、實施性的開工前準(zhǔn)備工作；、實施性的開工前準(zhǔn)備工作； c c、在設(shè)計階段施工組織計劃編制的、在設(shè)

8、計階段施工組織計劃編制的“材料計劃表材料計劃表”的基礎(chǔ)上，進的基礎(chǔ)上，進一步編制材料供應(yīng)圖表；一步編制材料供應(yīng)圖表； d d、運輸組織計劃；、運輸組織計劃； e e、附屬企業(yè)及自辦材料的開采和加工計劃；、附屬企業(yè)及自辦材料的開采和加工計劃； f f、供水、供電、供熱、供氣；、供水、供電、供熱、供氣； h h、實施性施工組織設(shè)計的技術(shù)組織措施計劃；、實施性施工組織設(shè)計的技術(shù)組織措施計劃； i i、重點工程施工進度圖和施工平面圖；、重點工程施工進度圖和施工平面圖； j j、制定相應(yīng)的管理機構(gòu)，管理制度。、制定相應(yīng)的管理機構(gòu)，管理制度。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路

9、施工組織及概預(yù)算分部（分項）工程施工組織設(shè)計分部（分項）工程施工組織設(shè)計 a a、工程概況、工程概況 b b、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作 c c、作業(yè)方案、作業(yè)方案 d d、工藝設(shè)計、工藝設(shè)計 e e、作業(yè)進度圖、作業(yè)進度圖 f f、施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計、施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計 h h、保證進度、質(zhì)量及安全、環(huán)境的措施、保證進度、質(zhì)量及安全、環(huán)境的措施公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算五、施工組織設(shè)計的編制程序五、施工組織設(shè)計的編制程序 1 1、分析資料、計算工程量、選擇施工方案和施工方法。、分析資料、計算工程量、選擇施工方案和施工方法。 2 2、編制工程進度圖

10、。、編制工程進度圖。 3 3、計算人工、材料、機械需要量，制定供應(yīng)計劃。、計算人工、材料、機械需要量，制定供應(yīng)計劃。 4 4、制定臨時工程，供水、供電、供熱計劃。、制定臨時工程，供水、供電、供熱計劃。 5 5、工地運輸組織。、工地運輸組織。 6 6、布置施工平面圖。、布置施工平面圖。 7 7、編制技術(shù)措施計劃與計算技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。、編制技術(shù)措施計劃與計算技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。 8 8、確定施工組織管理機構(gòu)。、確定施工組織管理機構(gòu)。 9 9、編制質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工措施計劃。、編制質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工措施計劃。 1010、編寫說明書。、編寫說明書。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施

11、工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算六、公路施工組織調(diào)查六、公路施工組織調(diào)查 1 1、勘察、勘察 、施工現(xiàn)場及沿線地形地貌；、施工現(xiàn)場及沿線地形地貌； 、施工現(xiàn)場的地上障礙及地下埋設(shè)物、施工現(xiàn)場的地上障礙及地下埋設(shè)物 、其他必須去現(xiàn)場實地勘察的事項、其他必須去現(xiàn)場實地勘察的事項 2 2、施工組織設(shè)計資料的收集、施工組織設(shè)計資料的收集 、施工單位和施工組織方式；、施工單位和施工組織方式； 、氣象資料；、氣象資料； 、水文地質(zhì)資料；、水文地質(zhì)資料； 、技術(shù)經(jīng)濟情況；、技術(shù)經(jīng)濟情況； 、運輸情況；、運輸情況； 、供水、供電、通訊情況；、供水、供電、通訊情況； 、生活供應(yīng)及其他、生活供應(yīng)及其他公路工程施

12、工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算3-2 公路施工程序公路施工程序一、簽訂工程承包合同一、簽訂工程承包合同 施工企業(yè)獲得工程施工任務(wù)的形式：施工企業(yè)獲得工程施工任務(wù)的形式： 1 1、上級主管單位統(tǒng)一接受任務(wù)按行政隸屬關(guān)系安排下達；、上級主管單位統(tǒng)一接受任務(wù)按行政隸屬關(guān)系安排下達； 2 2、經(jīng)主管部門同意后，對外接受任務(wù)；、經(jīng)主管部門同意后，對外接受任務(wù)； 3 3、自行對外投標(biāo)，中標(biāo)后獲得任務(wù)。、自行對外投標(biāo)，中標(biāo)后獲得任務(wù)。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算二、施工準(zhǔn)備工作二、施工準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)：

13、了解施工現(xiàn)場的客觀條件，根據(jù)工程的特準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)：了解施工現(xiàn)場的客觀條件，根據(jù)工程的特點、進度要求，合理安排施工力量，從人力、物力、技術(shù)和施工組織等點、進度要求，合理安排施工力量，從人力、物力、技術(shù)和施工組織等方面為工程施工提供一切必要的條件。方面為工程施工提供一切必要的條件。 1 1、開工前的規(guī)劃組織準(zhǔn)備、開工前的規(guī)劃組織準(zhǔn)備 、熟悉核對設(shè)計文件；、熟悉核對設(shè)計文件； 、補充調(diào)查資料；、補充調(diào)查資料； 、組織先遣人員進場、組織先遣人員進場 、編制實施性施工組織設(shè)計和施工預(yù)算、編制實施性施工組織設(shè)計和施工預(yù)算 2 2、開工前的現(xiàn)場條件準(zhǔn)備、開工前的現(xiàn)場條件準(zhǔn)備公路工程施工組織設(shè)計公路工程

14、施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算三、組織施工三、組織施工四、竣工驗收四、竣工驗收公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算3-3 施工方案施工方案一、施工方案主要影響因素一、施工方案主要影響因素 施工方案：是指對工程施工所做的總體設(shè)想和安排施工方案：是指對工程施工所做的總體設(shè)想和安排. . 影響因素：時間組織、空間組織、資源組織影響因素：時間組織、空間組織、資源組織 基本要求：時間短、空間小、資源均衡?；疽螅簳r間短、空間小、資源均衡。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算二、總體施工方案與施

15、工方法的選擇二、總體施工方案與施工方法的選擇 1 1、施工總體部署施工總體部署 （1 1）施工段落的劃分施工段落的劃分的原則：的原則： 、段落劃分應(yīng)適中；、段落劃分應(yīng)適中； 、各段落之間工程量基本相等；、各段落之間工程量基本相等； 、避免段落之間的施工干擾；、避免段落之間的施工干擾； 、避免化整為零；、避免化整為零； 、保持構(gòu)造物的完整性。、保持構(gòu)造物的完整性。 （2 2）、施工隊的布置）、施工隊的布置 、按工程項目劃分布置、按工程項目劃分布置 、按照專業(yè)作業(yè)方式劃分、按照專業(yè)作業(yè)方式劃分公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算二、總體施工方案與施工方法

16、的選擇二、總體施工方案與施工方法的選擇 2 2、施工方法的選擇施工方法的選擇 （1 1）、選擇目標(biāo)：）、選擇目標(biāo)： 最先進、最合理、最經(jīng)濟最先進、最合理、最經(jīng)濟 （2 2）、選擇依據(jù)：）、選擇依據(jù)： 、工程特點、工程特點 、工期要求、工期要求 、施工條件、施工條件 、機械設(shè)備、機械設(shè)備公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 3 3、施工順序的安排的原則施工順序的安排的原則 （1 1）、必須符合工藝要求；）、必須符合工藝要求；（2 2）、必須使施工順序與施工方法、施工機具相協(xié)調(diào)；）、必須使施工順序與施工方法、施工機具相協(xié)調(diào)；（3 3）、必須考慮施工質(zhì)量的

17、要求；）、必須考慮施工質(zhì)量的要求；（4 4）、必須考慮水文、地質(zhì)、氣候的影響；）、必須考慮水文、地質(zhì)、氣候的影響；（5 5）、必須考慮影響全局的關(guān)鍵工程的合理施工順序；）、必須考慮影響全局的關(guān)鍵工程的合理施工順序；（6 6）、必須遵從合理組織施工過程的基本原則；）、必須遵從合理組織施工過程的基本原則；（7 7）、必須考慮安全生產(chǎn)的要求；）、必須考慮安全生產(chǎn)的要求；（8 8）、應(yīng)能使工期最短、成本最低。）、應(yīng)能使工期最短、成本最低。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算三、施工機具的選擇三、施工機具的選擇 1 1、只能在現(xiàn)有的或可能獲得的機械中進行選擇、

18、只能在現(xiàn)有的或可能獲得的機械中進行選擇 3 3、選擇機具時，要考慮互相配套、充分發(fā)揮主機的作用、選擇機具時，要考慮互相配套、充分發(fā)揮主機的作用 4 4、必須滿足施工質(zhì)量及工期要求、必須滿足施工質(zhì)量及工期要求 5 5、在選擇施工機具時，必須從全局出發(fā)，不僅要考慮到在本工程、在選擇施工機具時，必須從全局出發(fā)，不僅要考慮到在本工程施工中使用，還要考慮其它工程是否也可以使用施工中使用，還要考慮其它工程是否也可以使用公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算六、施工方法案例六、施工方法案例( (一一) )路基填筑路基填筑 1.1.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作，

19、包括臨時設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理，疏通臨時排水，臨時道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。與清理，疏通臨時排水，臨時道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。 a a、施工放樣：確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水、施工放樣：確定出路基范圍的位置（包括路基特殊處理、排水溝、界樁范圍及路基超寬、沉降引起的增寬等），并設(shè)置控制樁明示，以溝、界樁范圍及路基超寬、沉降引起的增寬等），并設(shè)置控制樁明示，以進行施工指導(dǎo)。進行施工指導(dǎo)。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 b b、表面清理：施工前應(yīng)在公路用地范

20、圍內(nèi)清除、表面清理：施工前應(yīng)在公路用地范圍內(nèi)清除20cm20cm厚的地表腐植厚的地表腐植土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮。對于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮。對于取土區(qū)位置，應(yīng)將表面15cm15cm耕耕植土清除。對路基范圍內(nèi)的清理，達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。植土清除。對路基范圍內(nèi)的清理，達到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 C C、所有場地清理采用裝載機，推土機結(jié)合挖土機和人工分段清理、所有場地清理采用裝載機，推土機結(jié)合挖土機和人工分段清理、集堆，然后用裝載機裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運輸至指定地點堆放。集堆，然后用裝載機裝車，汽車結(jié)合自卸汽車運輸至指定地點堆放。 d.d.

21、根據(jù)測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計，挖出臨時排水溝，臨根據(jù)測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計，挖出臨時排水溝，臨時排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫通。時排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開挖，并與原有的溝渠貫通。貫穿主線的溝渠，設(shè)計有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨貫穿主線的溝渠，設(shè)計有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時排水管時須報業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進行拆除處理。時排水管時須報業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進行拆除處理。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 2 2、原地面翻松碾壓及溝塘回

22、填、原地面翻松碾壓及溝塘回填 A A、清除表土、清除表土20cm20cm，進行原地面碾壓，其壓實度不小于，進行原地面碾壓，其壓實度不小于9090。 B B、對地表橫坡、縱坡大于、對地表橫坡、縱坡大于1 1：5 5的斜坡地段，在路基填筑前要將原的斜坡地段，在路基填筑前要將原地面開挖成內(nèi)傾坡度和寬度不小于地面開挖成內(nèi)傾坡度和寬度不小于m m的臺階。的臺階。 C C、對特殊路基路段的處理。、對特殊路基路段的處理。 D D、碾壓擬采用、碾壓擬采用121215t15t三輪壓路機先碾壓三輪壓路機先碾壓2 24 4遍，使土基穩(wěn)定，然遍，使土基穩(wěn)定，然后采用振動壓路機碾壓后采用振動壓路機碾壓2 23 3遍，壓

23、路機在碾壓時的速度小于遍，壓路機在碾壓時的速度小于km/hkm/h。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 3. 3.路基填筑施工路基填筑施工A.A.上土上土 在經(jīng)過驗收合格的填筑層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運在經(jīng)過驗收合格的填筑層上，采用鏟運機、挖掘機挖土自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時路基兩側(cè)各留土方時路基兩側(cè)各留3m3m不進行上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在不進行上土，待第二層填筑時再滿幅施工。并在有效壓實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整

24、路基中部位置的土層厚度，以利雨期的有效壓實厚度內(nèi)人為有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。排水。B. B. 推平推平 路基上土達到路基上土達到40cm40cm后，采用推土機人工配合進行往復(fù)整平至平順，后，采用推土機人工配合進行往復(fù)整平至平順，土拱自然（橫坡調(diào)整）土拱自然（橫坡調(diào)整） 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 C. C.路基填料含水量調(diào)整路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓路基填料均需進行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

25、密實所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 當(dāng)含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至當(dāng)含水量過大時，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復(fù)進行，直至含水量達到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量含水量達到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，每增翻一遍可降低含水量0.50.51%1%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，碾壓結(jié)束前含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充，然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。然后拌和均勻，

26、及時碾壓以避免水分流失。 雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。雨季施工應(yīng)盡可能采用石方回填，以確保路堤施工質(zhì)量和工期。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算D.D.壓實作業(yè)壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。對平整待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓。對平整好的路基，首先用好的路基，首先用18t18t三輪壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復(fù)三輪壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復(fù)整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用整形至要求的縱橫坡度，整形結(jié)束后的作業(yè)段采用50t50t振動壓路機

27、碾壓振動壓路機碾壓4 45 5遍。然后再用遍。然后再用181821t21t光輪壓路機碾壓光輪壓路機碾壓2 23 3遍。壓實順序由路肩向遍。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時，橫向接路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。碾壓時，橫向接頭對于三輪壓路機每排需重疊頭對于三輪壓路機每排需重疊1/21/2后輪寬，對于振動壓路機一般重疊后輪寬，對于振動壓路機一般重疊40-40-50cm50cm，縱向宜重疊，縱向宜重疊1-1.5m1-1.5m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用。壓路機的行駛速度：前兩遍采用1.5-1.5-1.8km/h1.8km/h，以后用（具體數(shù)據(jù)

28、將根據(jù)試驗段得來）。碾壓中，以后用（具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗段得來）。碾壓中如發(fā)現(xiàn)如發(fā)現(xiàn)“彈簧彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。最終松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施。最終達到質(zhì)量要求。達到質(zhì)量要求。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算E.E.橋、涵臺背回填施工方法橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不宜控制的關(guān)鍵部位，這些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基位，這些部位若處理不好，易造成跳車現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基回填必

29、須注意以下問題：回填必須注意以下問題： a. a. 橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進行完畢。橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進行完畢。 b. b. 回填時應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進行對稱分層夯填，回填材料可采回填時應(yīng)在構(gòu)筑物兩側(cè)同步進行對稱分層夯填，回填材料可采用設(shè)計規(guī)范要求的透水性材料砂性土填筑。分層回填厚度控制在用設(shè)計規(guī)范要求的透水性材料砂性土填筑。分層回填厚度控制在15cm15cm以以內(nèi)。壓實度均要求大于內(nèi)。壓實度均要求大于95%95%，對于大型機械作業(yè)不到或不便的地方，擬，對于大型機械作業(yè)不到或不便的地方，擬采用人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓。采用人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓。公

30、路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算( (二二) ) 基層施工基層施工 1 1） 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 基層施工前，底基層表面要平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料基層施工前，底基層表面要平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和18t18t21t21t光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓壓2 23 3遍，同時進行壓實度及彎沉檢驗，檢查土基中是否有不合格點。若遍，同時進行壓實度及彎沉檢驗，檢查土基中是否有不合格點。若有，應(yīng)采取合適的措施使之達到設(shè)計要求，再進行施工。有，應(yīng)采取合適的措施

31、使之達到設(shè)計要求，再進行施工。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算2 2）施工放樣）施工放樣 在底基層上恢復(fù)中線，每在底基層上恢復(fù)中線，每20m20m設(shè)一樁，平曲線段每設(shè)一樁，平曲線段每10m10m設(shè)一樁，并在設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時的路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時的高程。高程。 進行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出，石灰粉煤灰碎石的進行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出，石灰粉煤灰碎石的鋪筑設(shè)計標(biāo)高。鋪筑設(shè)計標(biāo)高。 將放設(shè)的樁加密成將放設(shè)的樁加密成10m10

32、m間，并掛上鋼絲，鋼絲的應(yīng)力達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。間，并掛上鋼絲，鋼絲的應(yīng)力達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3 3）基層混合料拌和、運輸）基層混合料拌和、運輸 施工前安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進行試拌，找出各施工前安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整次、含水量不同等因素而調(diào)整, ,須由試驗室確定，以確保施工配合比符合須由試驗室確定，以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求。設(shè)計規(guī)范要求。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路

33、施工組織及概預(yù)算4 4）攤鋪和整型）攤鋪和整型 先攤鋪一段試驗段，檢查一下混合料的配合比并測出松鋪系數(shù)。根據(jù)先攤鋪一段試驗段，檢查一下混合料的配合比并測出松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測量準(zhǔn)確后，固定松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測量準(zhǔn)確后，固定好，熨平板進行掛鋼絲，調(diào)整好自動找平裝置，混合料必須緩慢均勻，連好，熨平板進行掛鋼絲，調(diào)整好自動找平裝置，混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不斷地攤鋪，中途不得隨意停頓，混合料卸料，攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)續(xù)不斷地攤鋪，中途不得隨意停頓，混合料卸料，攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中，不

34、斷檢查攤鋪層象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整, ,試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標(biāo)。均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標(biāo)。5 5）碾壓）碾壓 混合料攤鋪成型后，用壓路機開始碾壓，碾壓過程中，基層表面應(yīng)始混合料攤鋪成型后，用壓路機開始碾壓，碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，碾壓直至密實度達終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，碾壓直至密實度達到設(shè)計要求為止。到設(shè)計要求為止。 嚴禁壓路

35、機在已壓完或正在碾壓的路段上嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭調(diào)頭”或急剎車以保證基或急剎車以保證基層表面不受破壞。層表面不受破壞。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算6 6）養(yǎng)生）養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7 7天，采用灑水養(yǎng)生，天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進行修補。行修補。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算( (三三)

36、 )黑色路面攤鋪黑色路面攤鋪 （1 1）瀝青砼采用集中拌和。對瀝青砼所用原材料要嚴格檢驗，不合）瀝青砼采用集中拌和。對瀝青砼所用原材料要嚴格檢驗，不合格的原材料堅決不用。格的原材料堅決不用。 （2 2）按放測的指示邊樁和標(biāo)高進行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚）按放測的指示邊樁和標(biāo)高進行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。攤鋪機的控制同基層攤鋪控制。度，并使接縫順直、緊密。攤鋪機的控制同基層攤鋪控制。 （3 3）熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實溫度應(yīng)嚴格按操作規(guī)程控制，對）熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實溫度應(yīng)嚴格按操作規(guī)程控制，對每車進場混合料，由專人進行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀（油

37、每車進場混合料，由專人進行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀（油色）、溫度，并認真做好記錄。不符合要求的材料不得攤鋪。色）、溫度，并認真做好記錄。不符合要求的材料不得攤鋪。 混合料鋪筑溫度控制：當(dāng)施工氣溫混合料鋪筑溫度控制：當(dāng)施工氣溫1010時，到場溫度時，到場溫度130130，攤，攤鋪溫度鋪溫度120120，開始碾壓溫度，開始碾壓溫度110110，碾壓終了溫度，碾壓終了溫度7070。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 4 4）瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓）瀝青混合料的碾壓順序是：接縫處碾壓全路碾壓全路碾壓全路復(fù)壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來回輪跡

38、重疊。全路終壓。每次來回輪跡重疊。 壓路機輕、重機型選擇一般為：初壓輕型壓路機輕、重機型選擇一般為：初壓輕型復(fù)壓重型復(fù)壓重型終壓輕型。終壓輕型。 5 5）壓路機應(yīng)從縱向兩端進出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進出。碾壓）壓路機應(yīng)從縱向兩端進出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進出。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計要求。碾壓原則是先邊后中，先輕后重，先慢后快，保證路拱符合設(shè)計要求。碾壓時，壓路機不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動為止或突時，壓路機不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動為止或突然剎車，也不得將壓路機停在剛壓好還未冷卻的路面上。碾壓過程中輪跡然剎車，也不得將

39、壓路機停在剛壓好還未冷卻的路面上。碾壓過程中輪跡重疊重疊30cm30cm左右，壓到無明顯輪跡為止。左右，壓到無明顯輪跡為止。 瀝青類面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開放交通。瀝青類面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開放交通。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算 （6 6）壓路機宜有自動灑水設(shè)備，防止混合料粘輪。無自動灑水設(shè)備）壓路機宜有自動灑水設(shè)備，防止混合料粘輪。無自動灑水設(shè)備時，可用油水比（時，可用油水比（1 1：3 3）的混合液用涂布抹在滾輪上。不得將柴油漏滴在）的混合液用涂布抹在滾輪上。不得將柴油漏滴在路面上。路面上。 （7 7）瀝青混合料

40、運輸途中必須加蓋棚布，其目的一是保溫，二是防止）瀝青混合料運輸途中必須加蓋棚布，其目的一是保溫，二是防止雨淋。施工遇雨時及時通知拌和站停止供料，對已鋪好的瀝青砼應(yīng)立即快雨淋。施工遇雨時及時通知拌和站停止供料，對已鋪好的瀝青砼應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪筑完畢。鋪快壓，搶工鋪筑完畢。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算( (四四) )橋梁工程橋梁工程鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁1. 1. 施工順序施工順序 場地平整場地平整定位放線定位放線埋設(shè)護筒埋設(shè)護筒鉆機安裝就位鉆機安裝就位鉆孔鉆孔清孔清孔鋼筋鋼筋籠制作、吊裝就位籠制作、吊裝就位二次清孔二次清孔灌注砼灌注砼公路工

41、程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算2. 2. 施工方法：施工方法：（1 1）護筒制作及埋設(shè)：）護筒制作及埋設(shè)： 陸上護筒采用陸上護筒采用4mm4mm厚鋼板彎制成型厚鋼板彎制成型, ,護筒的制作應(yīng)有一定的強度和剛護筒的制作應(yīng)有一定的強度和剛度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強環(huán)箍。護筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強環(huán)箍。護筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實，夯填土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實，夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護筒位移。土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護筒位移。 水中墩筒

42、采用水中墩筒采用8mm8mm厚鋼板彎制成型。護筒埋設(shè)深度到河床底原土面下厚鋼板彎制成型。護筒埋設(shè)深度到河床底原土面下1.5m1.5m處，可用震動、重壓等措施使其達到標(biāo)高，護筒頂面應(yīng)高出水面處，可用震動、重壓等措施使其達到標(biāo)高，護筒頂面應(yīng)高出水面1.5m1.5m以上。以上。 公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（2 2）鉆孔泥漿）鉆孔泥漿 鉆孔前應(yīng)儲備足夠數(shù)量的粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并鉆孔前應(yīng)儲備足夠數(shù)量的粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。根據(jù)地層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。（3 3）鉆機就

43、位：）鉆機就位： 鉆機應(yīng)墊平，保持平穩(wěn)，使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機桅桿應(yīng)對稱鉆鉆機應(yīng)墊平，保持平穩(wěn)，使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機桅桿應(yīng)對稱鉆機軸線準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆孔護筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔機軸線準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆孔護筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。的垂直度。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（4 4）鉆孔：）鉆孔： 采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時，應(yīng)稍提鉆桿在護筒內(nèi)打漿，開動采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時，應(yīng)稍提鉆桿在護筒內(nèi)打漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，泥漿均勻后開始鉆進，進尺要適當(dāng)控制，在護筒刃腳處泥漿泵進行循環(huán)，泥漿均勻

44、后開始鉆進，進尺要適當(dāng)控制，在護筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進，至刃腳下應(yīng)低檔慢速鉆進，至刃腳下1m1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進，鉆進后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進，鉆進中應(yīng)密切注視護筒底土質(zhì)是否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進中應(yīng)密切注視護筒底土質(zhì)是否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進時，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從時，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。 鉆架使用時間過長，可能發(fā)生位移，或孔內(nèi)有探頭石和其他情況，會鉆架使用時間過長，可能發(fā)生位移，或孔內(nèi)有探頭石

45、和其他情況，會使所鉆的孔偏離設(shè)計孔位，因此每一個臺班要用探孔器檢查鉆孔一次。設(shè)使所鉆的孔偏離設(shè)計孔位，因此每一個臺班要用探孔器檢查鉆孔一次。設(shè)專人負責(zé)記錄鉆進中的一切情況。專人負責(zé)記錄鉆進中的一切情況。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（5 5）清孔：）清孔： 分兩次進行，當(dāng)孔底達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑和傾斜率進行分兩次進行，當(dāng)孔底達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑和傾斜率進行終孔檢查，合格后即進行清孔工作，清孔采用掏渣與補水結(jié)合進行。清渣終孔檢查，合格后即進行清孔工作，清孔采用掏渣與補水結(jié)合進行。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土。通過沖擊錐低沖

46、程的反復(fù)拌漿，使孔底后，可投入一些泡過的散碎粘土。通過沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔底剩余殘渣懸浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿剩余殘渣懸浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導(dǎo)管安裝完畢后進行，利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿放鋼筋籠和灌注砼導(dǎo)管安裝完畢后進行，利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿循環(huán)清孔。循環(huán)清孔。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（6 6）鋼筋制作）鋼筋制作:

47、: 根據(jù)設(shè)計圖紙進行下料，現(xiàn)場綁扎成型，在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)每隔根據(jù)設(shè)計圖紙進行下料，現(xiàn)場綁扎成型，在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)每隔2m2m設(shè)設(shè)置置1616加強箍筋一道，主筋與加強箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用加強箍筋一道，主筋與加強箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分點焊加強，主筋采用閃光對焊，并要求在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不部分點焊加強，主筋采用閃光對焊，并要求在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不超過主筋面積的超過主筋面積的50%50%，在鋼筋頂端焊四個掛環(huán)，便于鋼筋籠臨時吊掛在吊，在鋼筋頂端焊四個掛環(huán)，便于鋼筋籠臨時吊掛在吊機吊鉤或護筒上。機吊鉤或護筒上。（7 7）鋼筋籠吊裝：）鋼筋籠吊裝： 鋼筋籠下放前，

48、在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護層而定。鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護層而定。利用利用15t15t履帶吊吊起，對準(zhǔn)護筒中心緩慢下入至設(shè)計標(biāo)高，如鋼筋籠為分履帶吊吊起，對準(zhǔn)護筒中心緩慢下入至設(shè)計標(biāo)高，如鋼筋籠為分段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時固定，固定要牢固，防止鋼筋籠墜入段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時固定，固定要牢固，防止鋼筋籠墜入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，并孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，并將最上面一段的掛環(huán)掛在護筒上。將最上面一段的掛環(huán)掛在護筒上。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施

49、工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（8 8）砼灌注：）砼灌注： 砼灌注采用導(dǎo)管法，灌注前應(yīng)對導(dǎo)管有效孔徑和接口的密封性進行檢砼灌注采用導(dǎo)管法，灌注前應(yīng)對導(dǎo)管有效孔徑和接口的密封性進行檢查，砼灌注應(yīng)連續(xù)進行，嚴禁中途停止，導(dǎo)管提升應(yīng)勤提、少提保持居中查，砼灌注應(yīng)連續(xù)進行，嚴禁中途停止，導(dǎo)管提升應(yīng)勤提、少提保持居中位置位置, ,軸線垂直逐步提升。導(dǎo)管埋入砼面下深度控制在軸線垂直逐步提升。導(dǎo)管埋入砼面下深度控制在2 24m4m左右左右,灌注快灌注快結(jié)束時，如出現(xiàn)砼面上升困難時結(jié)束時，如出現(xiàn)砼面上升困難時, ,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿, ,并掏出部分沉淀并掏出部分沉淀土土, ,使灌注順

50、利進行。使灌注順利進行。 砼采用現(xiàn)場拌和，輸送泵輸送。砼的拌制須嚴格按照配合比用料拌制砼采用現(xiàn)場拌和，輸送泵輸送。砼的拌制須嚴格按照配合比用料拌制, ,并做好每根樁的砼試件并做好每根樁的砼試件, ,做好灌注記錄。做好灌注記錄。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算( (四四) )橋梁工程橋梁工程承臺、橋臺承臺、橋臺（1 1）基坑開挖：）基坑開挖： 承臺基坑開挖深度較淺時，地勢平坦處采用挖掘機放坡無支護放坡開承臺基坑開挖深度較淺時，地勢平坦處采用挖掘機放坡無支護放坡開挖，挖深控制在距基底挖，挖深控制在距基底20cm20cm左右，余下的土人工清理。施工機械

51、不易到達左右，余下的土人工清理。施工機械不易到達的墩、臺基礎(chǔ)施工，采用人工放坡開挖，并預(yù)留工作面。的墩、臺基礎(chǔ)施工，采用人工放坡開挖，并預(yù)留工作面。（2 2）基坑排水：）基坑排水： 在基底周邊設(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。在基底周邊設(shè)置排水溝和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。（3 3）模板：）模板： 承臺模板采用組合鋼模板，承臺模板采用組合鋼模板，4848鋼管背帶，用鋼管背帶，用1616對拉螺栓固定模對拉螺栓固定模板，外部采用方木支撐。橋臺模板采用覆膜竹夾板，板，外部采用方木支撐。橋臺模板采用覆膜竹夾板，75757575方木背帶。模方木背帶。模板的拼裝要確保幾何尺寸和平整度。板的

52、拼裝要確保幾何尺寸和平整度。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（4 4）鋼筋：）鋼筋： 制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認真審閱圖紙，按照圖紙編制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認真審閱圖紙，按照圖紙編制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。按下料制下料單，下料單的內(nèi)容應(yīng)包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。按下料單進行鋼筋制作、分類堆碼，現(xiàn)場進行綁扎。綁扎時，可附加架力筋進行單進行鋼筋制作、分類堆碼，現(xiàn)場進行綁扎。綁扎時，可附加架力筋進行固定，墩柱插筋定位采用鋼筋箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯開固定，墩柱插筋定位采用鋼筋

53、箍架固定，并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。布置。（5 5）砼灌注：）砼灌注： 采用自拌砼，利用平臺支架，輸送泵泵送，分層灌注，機械搗固，覆采用自拌砼，利用平臺支架，輸送泵泵送，分層灌注，機械搗固，覆蓋灑水養(yǎng)生。蓋灑水養(yǎng)生。（6 6）基坑回填：）基坑回填： 當(dāng)承臺砼達到一定強度，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。回填土前當(dāng)承臺砼達到一定強度，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后，方可回填土。回填土前應(yīng)割除對拉螺栓頭，排除積水，分層回填，分層夯實，每層厚度為應(yīng)割除對拉螺栓頭，排除積水，分層回填，分層夯實，每層厚度為202030cm30cm。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算

54、( (四四) )橋梁工程橋梁工程立柱施工立柱施工1. 1. 施工順序施工順序 放柱位放柱位“+ +”字線字線鑿毛清理鑿毛清理搭架子搭架子綁鋼筋綁鋼筋扣模板扣模板校正柱模校正柱模抄平抄平澆砼澆砼預(yù)埋鐵件預(yù)埋及檢查預(yù)埋鐵件預(yù)埋及檢查拆模拆模養(yǎng)護養(yǎng)護2)2)施工方法：施工方法：（1 1） 模板：模板： 柱身模板采用特殊設(shè)計定型鋼模板，整體拼裝式。一次支立成型，底柱身模板采用特殊設(shè)計定型鋼模板，整體拼裝式。一次支立成型，底腳四周采用承臺預(yù)埋鐵件固定，上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩柱底腳四周采用承臺預(yù)埋鐵件固定，上部四周用花籃螺栓同地錨緊固。墩柱底部，用干硬性水泥砂漿找平。模板采用吊機吊裝，先下部對位

55、固定，然后部，用干硬性水泥砂漿找平。模板采用吊機吊裝，先下部對位固定，然后掛錘球，用花籃螺栓調(diào)整上端至模板各面垂直固定。掛錘球，用花籃螺栓調(diào)整上端至模板各面垂直固定。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算（2 2）砼灌注：）砼灌注： 采用翻斗車運輸，吊車吊斗灌注，當(dāng)灌注高度超過采用翻斗車運輸，吊車吊斗灌注，當(dāng)灌注高度超過2m2m時，采用串筒法時，采用串筒法灌注，用鋼管支架平臺固定漏斗。砼保護層采用灌注，用鋼管支架平臺固定漏斗。砼保護層采用W W砂漿墊塊。灌注開始墩砂漿墊塊。灌注開始墩身底部鋪設(shè)與砼相同級強度的砂漿厚度身底部鋪設(shè)與砼相同級強度的砂漿厚度3

56、cm3cm，灌注速度控制，灌注速度控制2m/h2m/h，砼流動，砼流動性隨高度上升進行遞減調(diào)整。搗固采用插入式振搗棒振搗，養(yǎng)生采用外包性隨高度上升進行遞減調(diào)整。搗固采用插入式振搗棒振搗，養(yǎng)生采用外包塑料薄膜封閉，利用自身水分養(yǎng)生。塑料薄膜封閉，利用自身水分養(yǎng)生。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概預(yù)算( (四四) )橋梁工程橋梁工程蓋梁施工蓋梁施工 1)1)支架采用用抱箍配合型鋼作為支撐。為提高砼表面質(zhì)量，采用工廠支架采用用抱箍配合型鋼作為支撐。為提高砼表面質(zhì)量，采用工廠加工的特殊設(shè)計鋼模板，整體拼裝式。模板支立采用加工的特殊設(shè)計鋼模板，整體拼裝式。模板

57、支立采用16T16T吊車裝吊裝就吊車裝吊裝就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不設(shè)內(nèi)拉筋，以確保表面光滑顏面一致。位，拉筋形式采用外拉筋加固，不設(shè)內(nèi)拉筋，以確保表面光滑顏面一致。 2 2）鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場放大樣，綁扎骨架，吊車吊裝就位。骨）鋼筋采用集中下料，現(xiàn)場放大樣，綁扎骨架，吊車吊裝就位。骨架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規(guī)范要求錯開。對焊架鋼筋連接形式采用焊接，主筋接頭采用對焊，并按規(guī)范要求錯開。對焊施工前要做原材料和對焊試件的檢驗，合格后方可施工。施工前要做原材料和對焊試件的檢驗，合格后方可施工。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織及概

58、預(yù)算 3) 3)砼采用自拌砼。輸送泵輸送灌注，灌注前要徹底檢查砼保護層厚度砼采用自拌砼。輸送泵輸送灌注，灌注前要徹底檢查砼保護層厚度是否滿足設(shè)計要求，墊層采用是否滿足設(shè)計要求，墊層采用W W型墊塊，呈梅花型布置在底模和側(cè)模上，型墊塊，呈梅花型布置在底模和側(cè)模上，既保證砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量，又不影響砼外觀，灌注時應(yīng)分層進行，每層厚度不超既保證砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量，又不影響砼外觀，灌注時應(yīng)分層進行，每層厚度不超0.3m0.3m，插入式振搗棒振搗，為加快模板的周轉(zhuǎn)，砼采用外加劑，插入式振搗棒振搗，為加快模板的周轉(zhuǎn)，砼采用外加劑HL-302HL-302提高提高砼早期強度。在砼達到設(shè)計要求時方可拆除支架。砼早期強度。在砼達

59、到設(shè)計要求時方可拆除支架。 4)4)支架的拆除應(yīng)對稱、均勻、有順序的進行。拆除的順序和搭設(shè)順序支架的拆除應(yīng)對稱、均勻、有順序的進行。拆除的順序和搭設(shè)順序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開始中間部分從跨中開相反即先搭的后拆，后搭的先拆，從蓋梁頂端部開始中間部分從跨中開始，順次向兩側(cè)進行對稱拆除。在拆除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋始，順次向兩側(cè)進行對稱拆除。在拆除過程中禁止亂拉、亂拖、向下拋扔，應(yīng)做好配合協(xié)調(diào)工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。扔，應(yīng)做好配合協(xié)調(diào)工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。公路工程施工組織設(shè)計公路工程施工組織設(shè)計公路施工組織及概預(yù)算公路施工組織

60、及概預(yù)算( (四四) )橋梁工程橋梁工程空心板梁預(yù)制空心板梁預(yù)制1 1）板梁預(yù)制臺座）板梁預(yù)制臺座: : 制梁臺座必須有足夠的強度和剛度，將臺座與底模制作成一整體，用制梁臺座必須有足夠的強度和剛度，將臺座與底模制作成一整體，用C20C20砼作為預(yù)制梁臺座基礎(chǔ)，厚度砼作為預(yù)制梁臺座基礎(chǔ)，厚度10cm10cm，砼頂面抹平壓光并預(yù)埋鐵件，鐵，砼頂面抹平壓光并預(yù)埋鐵件，鐵件頂面同砼頂面平齊。臺座頂鋪設(shè)件頂面同砼頂面平齊。臺座頂鋪設(shè)=4mm=4mm厚鋼板作為板梁預(yù)制底模，鋼板厚鋼板作為板梁預(yù)制底模，鋼板同砼底座基礎(chǔ)的預(yù)埋鐵件焊接，使鋼板頂面為一水平面。每個梁場設(shè)置同砼底座基礎(chǔ)的預(yù)埋鐵件焊接，使鋼板頂面為