路基高填方施工方案

1、宜昌市城鄉(xiāng)路（東站路共同南路）市政工程（K0+000K1+320）高填方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制人審核人宜昌恒生建筑安裝有限公司城鄉(xiāng)路市政工程項(xiàng)目部二0一三年十月八日 路基高填方專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況 1、工程概況城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路，設(shè)計(jì)為城市主干道，計(jì)算行車(chē)速度50Km/h。本工程項(xiàng)目的起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路，全長(zhǎng)1.32Km；道路規(guī)劃紅線(xiàn)寬36m，設(shè)計(jì)車(chē)行道寬22m，雙向六車(chē)道（道路交叉口處兩側(cè)各拓寬3m，紅線(xiàn)寬42m）。城鄉(xiāng)路斷面為一塊板形式，不設(shè)專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，橫斷面形式如下：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為：36m（路幅總寬度）= 4.0m

2、(人行道) +3.0(綠化帶)+22m(機(jī)動(dòng)車(chē)道) +3.0(綠化帶)+4.0(人行道)。車(chē)行道采用瀝青砼路面，路拱曲線(xiàn)為直線(xiàn)+曲線(xiàn)，車(chē)行道路拱采用1.5的直線(xiàn)坡，坡向人行道；人行道采用2.0直線(xiàn)坡，坡向車(chē)行道。填方路基邊坡坡率為1：1.5；坡腳以外設(shè)寬2.0的護(hù)坡道。對(duì)經(jīng)過(guò)水塘、魚(yú)塘、大型排灌溝渠等浸水路段，采取（換）填料、防護(hù)、排水等方面的綜合設(shè)計(jì)，清淤后的換填材料因地制宜，就地取材，采用山體爆破開(kāi)挖的弱風(fēng)化粉砂巖。陡坡路堤設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，對(duì)路基進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于2m，每級(jí)臺(tái)階高度不宜大于0.3m，并設(shè)置4%向內(nèi)斜坡的橫坡

3、。2、施工準(zhǔn)備（1）組織施工技術(shù)人員，全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)工程的施工布置，施工計(jì)劃，施工工藝和方法，及其質(zhì)量、進(jìn)度、安全、資源消耗作出科學(xué)的安排，使整個(gè)工程施工和分項(xiàng)工程施工能夠有組織、有計(jì)劃、有秩序的規(guī)范進(jìn)行。（2）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，復(fù)核控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立控制網(wǎng)。通過(guò)加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)利用全站儀放出各中樁、邊樁及橫斷面，用石灰線(xiàn)實(shí)地示出中樁、邊樁線(xiàn)，計(jì)算出路基填（挖）數(shù)量。（3）填方材料的試驗(yàn)：在路堤填筑前，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。

4、3、施工進(jìn)度計(jì)劃路基填方計(jì)劃開(kāi)工日期為2013年10月11日，完工日期為2014年元月20日，工期102日歷天。路基填方工期安排表樁號(hào)工程量（m3）開(kāi)、完工日期施工資源配備計(jì)劃生產(chǎn)率（m3/天）備注人員配備設(shè)備配備K0+049.5K0+70086909.72013.11.12014.元.20工期81天有效工期68天分項(xiàng)負(fù)責(zé)人:陳忠福施工員:司可全現(xiàn)場(chǎng)輔助工3人D85推土機(jī)1臺(tái)自卸汽車(chē)6臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)沃爾沃挖掘機(jī)2臺(tái)1278K0+840K1+02036452.82013.10.112013.12.31工期82天有效工期68天分項(xiàng)負(fù)責(zé)人:陳忠福施工員:司可全現(xiàn)場(chǎng)輔助工3人D85推土機(jī)1臺(tái)自卸汽車(chē)

5、6臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)小松挖掘機(jī)2臺(tái)536二、施工組織安排1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)技術(shù)管理人員高工工程師施工員技術(shù)員試驗(yàn)員測(cè)量組小計(jì)11422212技術(shù)工人機(jī)械操作其他122032其他后勤保障材料購(gòu)進(jìn)電工4217人員合計(jì)512、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部下設(shè)路基施工工區(qū)，負(fù)責(zé)按照業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目的指示和要求完成高填路施工任務(wù)，項(xiàng)目部務(wù)科室人員極積配合，確保施工連續(xù)進(jìn)行。組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理測(cè)量部質(zhì)檢部施工部技術(shù)部試驗(yàn)室安全部施工班組3、機(jī)械設(shè)備投入主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家額定功率單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間合計(jì)自有裝載機(jī)ZL50徐工154KW臺(tái)2自有2013年10月挖掘機(jī)EC210

6、B沃爾沃245KW臺(tái)2自有2013年10月挖掘機(jī)PC220小松125KW臺(tái)2自有2013年10月壓路機(jī)LT320B洛陽(yáng)150KW臺(tái)2自有2013年10月推土機(jī)D85山推220Kw臺(tái)2自有2013年10月灑水車(chē)SLW5108東風(fēng)136KW臺(tái)1自有2013年10月蛙式打夯機(jī)HW60江蘇南通75KW臺(tái)2自有2013年10月自卸車(chē)DFL3280A1東風(fēng)125KW輛10自有2013年10月自卸車(chē)STEYR1490125KW輛10自有2013年10月主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)生產(chǎn)廠家規(guī)格型號(hào)精度量程數(shù)量性能備注電子天平常州YP-10001000G0.011臺(tái)正常土壤電動(dòng)擊實(shí)儀河北滄州ISO

7、3099731臺(tái)正常灌砂筒及基板浙江2臺(tái)正常容積桶1套正常彎沉儀、百分表無(wú)錫1臺(tái)正常烘箱天津1臺(tái)正常承載比CBR試驗(yàn)儀南京1臺(tái)正常觸探儀天津1臺(tái)正常全站儀TOPCON-102N22臺(tái)正常水準(zhǔn)儀蘇州一光2臺(tái)正常三、施工方案1、總體施工布暑本段路基縱向施工便道已基本形成，路基開(kāi)挖的土石方可分段調(diào)入填方區(qū)進(jìn)行回填。本標(biāo)段路基采用機(jī)械化作業(yè),挖掘機(jī)挖土石方裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)料,推土機(jī)推平, LT320B振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)，本工程有兩段高填方路基，即K0+049.5K0+700、K0+840K1+020，填方區(qū)最高填筑高度10m。填方的填料來(lái)源于K0+700K0+840、K1+020K1

8、+320段的深路塹路基挖方。2、路基填筑方案在高路堤填筑施工前，制定明確的技術(shù)保障方案，對(duì)路堤的填筑方法，檢測(cè)手段，頻率做出詳細(xì)的說(shuō)明，報(bào)監(jiān)理工程師審批。首先安排組織試驗(yàn)段施工，以試驗(yàn)段施工取得的技術(shù)參數(shù)來(lái)指導(dǎo)高填路基以及全線(xiàn)其它填方路段的填筑施工。施工中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁控制邊坡坡比和每一層的填筑寬度。在雨季前做好排水溝等排水設(shè)施。1、根據(jù)高填路堤的特點(diǎn)，集中力量?jī)?yōu)先組織高填路堤的施工，施工時(shí)采用“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝組織施工。即：三階段“準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段”，四區(qū)段“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)”。八流程“施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水涼曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽

9、證、路基整修”。2、高填路堤填料宜優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，基層處理后，其地基承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，對(duì)履蓋層較淺的部位就地清除履蓋層。施工過(guò)程中須進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。3、路基填筑的工藝流程圖如下： 施工準(zhǔn)備 路基填筑工藝流程圖按設(shè)計(jì)資料進(jìn)行施工測(cè)量放樣 填筑試驗(yàn)段 臨時(shí)施工排水及現(xiàn)場(chǎng)軟基處理測(cè)量定中樁邊樁 土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理驗(yàn) 試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理審批 高填方路基施工施工 清表、填前壓實(shí) 開(kāi)挖施工臺(tái)階 填料開(kāi)挖運(yùn)輸攤鋪（分層）30cm 偏低偏高晾曬灑水含水量檢測(cè)不合格合格下一層填筑路基邊坡修整直到合格碾壓壓實(shí)度檢測(cè)，測(cè)橫斷面標(biāo)高鋪設(shè)土工格柵分層填筑壓實(shí)直到路床頂面

10、以下30cm4、主要工序如下（1）、填筑前施工準(zhǔn)備工作 地表清理。采用挖掘機(jī)鏟除植被、表層土，人工砍伐樹(shù)木并配合推土機(jī)鏟除所有樹(shù)根，用自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)，并堆放有序，對(duì)不適宜作填料的土方要徹底清除，不留隱患。對(duì)特殊路段（低洼、水田、漁塘）應(yīng)先排水清淤，清理后進(jìn)行整平處理，原基碾壓，填前壓實(shí)度大于90%，并回填至原地面標(biāo)高。按照設(shè)計(jì)要求對(duì)表層不適宜層進(jìn)行清除50cm。原地面坡度陡于1：5的地段應(yīng)挖成寬度不小于2米高度為0.3米臺(tái)階。 在進(jìn)行填筑前，首先對(duì)高填路基基底進(jìn)行換填，換填材料為透水性好的材料，最好為碎石層，且碎石層與排水溝接通，用振動(dòng)壓路對(duì)基層碾壓密實(shí)。 只有在試驗(yàn)路段填筑施工后，獲得填

11、筑施工技術(shù)參數(shù)后才能進(jìn)行其它路段的填筑施工，并以試驗(yàn)路段技術(shù)參數(shù)為指導(dǎo)。技術(shù)參數(shù)包括：松鋪厚度，壓實(shí)機(jī)械及組合，壓實(shí)速度，壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等。 做好臨時(shí)排水設(shè)施。 測(cè)量放樣。按設(shè)計(jì)資料做好施工測(cè)量、放樣，定出路基的中線(xiàn)、邊線(xiàn)樁及填筑的寬度。并將測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、填筑施工 填料運(yùn)輸及攤鋪，松鋪厚度要求不大于30cm。 進(jìn)行填料含水量檢測(cè)，對(duì)于含水量偏大的采用翻曬，經(jīng)反復(fù)多次檢測(cè)，直到含水量符合要求才能進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量偏小，采用灑水方法，使含水量接近最佳含水量的要求，從而保證填筑的路堤達(dá)到密實(shí)度。 碾壓。采用自重不小于20t的振動(dòng)壓路碾壓，壓實(shí)工作必須嚴(yán)格按試驗(yàn)段技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，保證壓

12、路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)。碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5米，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5米，壓路機(jī)的行駛速度控制4Km/h以?xún)?nèi)。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最后一遍為靜壓。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。機(jī)械無(wú)法達(dá)到的邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能到達(dá)的地方采用夯實(shí)處理。 壓實(shí)度檢測(cè)。壓實(shí)度的檢測(cè)是質(zhì)量控制的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本工程的壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法檢測(cè)，我項(xiàng)目部委托宜昌卓越檢測(cè)有限公司對(duì)本工程的壓實(shí)度進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)壓實(shí)度不合格的部位立即分析原因，受到哪些因素的影響，有針對(duì)性的采取措施。采取措施后仍不能滿(mǎn)足

13、要求的地方，采取返工處理。直到壓實(shí)度檢測(cè)和標(biāo)高測(cè)量合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。路基的壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙的要求。 填挖交界處理。每層填筑前，必須先挖成臺(tái)階并經(jīng)壓實(shí)后方可進(jìn)行填筑。分層填筑到一定高度后，在填挖交界處，按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵，以增強(qiáng)高填路基的穩(wěn)定性。土工格柵鋪設(shè)時(shí)，用錨釘固定于開(kāi)挖的臺(tái)階上。格柵的縱橫向搭接宜不小于0.20.4米。 分層填筑至路床以下80cm時(shí)，應(yīng)采用高強(qiáng)度的填料如爆破開(kāi)挖的強(qiáng)風(fēng)化砂巖進(jìn)行填筑，分層填筑和壓實(shí)，以提高路基的整體穩(wěn)定性。 填筑時(shí)按照橫斷面全寬分層填筑，先由最低處分層填起，先低后高。每填一層，先兩側(cè)后中央卸料，用大型推土機(jī)推平，個(gè)別不平整的地方采用細(xì)石塊

14、或石屑人工嵌縫填平。當(dāng)壓實(shí)層頂面不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。 為保證壓實(shí)度，要控制好松鋪厚度，攤鋪平整度，填料含水量和壓實(shí)遍數(shù)，在實(shí)際施工時(shí)，松土攤鋪時(shí)采用插桿掛線(xiàn)，逐塊找平，壓實(shí)后按規(guī)范檢查平整度。為確保路基邊緣的壓實(shí)度，在填方時(shí)均向外超填3050cm，以保證邊坡的穩(wěn)定性。 土石混填路堤。土石混填路堤應(yīng)分層填筑，分層松鋪厚度為30cm，石料最大厚度不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%時(shí)，將土、石混合分層鋪填并整平壓實(shí)，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中；當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫

15、找平，然后碾壓。 穩(wěn)定性和沉降觀測(cè)。填筑施工時(shí)，在路基兩側(cè)坡腳外5米設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，路堤可能滑移的位置布測(cè)點(diǎn)。用精密儀器對(duì)高填路堤的穩(wěn)定性進(jìn)行觀測(cè)，作好觀測(cè)記錄。 路基整修。當(dāng)路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成且回填后進(jìn)行路基整修。按設(shè)計(jì)圖紙要求，檢查路基的中線(xiàn)位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。土質(zhì)路基用機(jī)械刮土人工配合檢平補(bǔ)土整修成型。土質(zhì)路基表面到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。石方路基表面采用石屑嵌縫緊密、平整，沒(méi)有坑槽和松石。修整的路基表層厚15cm內(nèi)，將松散和半埋的10cm以上的石塊移去，填平壓實(shí)。填土路基兩側(cè)超填的

16、寬度切除，用儀器測(cè)量邊坡的坡度和邊坡分級(jí)的高程，使修整后的邊坡坡度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。路基的邊坡要美觀、并且連線(xiàn)平順，不得虧坡，曲線(xiàn)圓滑。對(duì)填方路基邊坡,填土高度超過(guò)6米時(shí)，路基分級(jí)填筑，每級(jí)邊坡間設(shè)置2米的平臺(tái)。從上到下，第一邊坡坡度為1：1.5，第二級(jí)邊坡坡度為1：1.75，第三級(jí)邊坡坡度為1：2.0，在坡腳以外設(shè)2m護(hù)坡道。四、質(zhì)量保證措施1、路基施工前，先對(duì)其各重要環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)交底作好記錄，每一道工序完工后，做好施工日志并進(jìn)行自檢，檢測(cè)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTGE40-2007、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。每道工序完工經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行

17、檢驗(yàn)。合格后進(jìn)行下一道工序的施工。2、施工現(xiàn)場(chǎng)成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員由現(xiàn)場(chǎng)管理人員和班組長(zhǎng)組成。施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查工程師，工作班組設(shè)質(zhì)檢員。定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研究，制定改進(jìn)措施，并虛心聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。3、為了切實(shí)強(qiáng)化對(duì)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，施工中將在項(xiàng)目部設(shè)工地試驗(yàn)室和工地自檢組。工地試驗(yàn)室和自檢組本著對(duì)工程質(zhì)量高度重視與負(fù)責(zé)的態(tài)度，成立項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)，工程部、質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)及施工班組組成三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行層層抓落實(shí)。4、為了切實(shí)加強(qiáng)“三檢”制度，我們擬在各施工隊(duì)分別成立資料組及

18、時(shí)填寫(xiě)各種施工原始資料和工序檢驗(yàn)表，履行各級(jí)簽字放行手續(xù)，并由項(xiàng)目部的質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案室進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)，并做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。5、資料組必須提供最真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠的試驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)及有關(guān)資料、檔案，不得追記、復(fù)印或偽造、修改數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果，必須對(duì)原始資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。6、資料檔案室要妥善收集施工技術(shù)資料、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告及相關(guān)的施工原始資料，并整理歸檔記錄、分類(lèi)保存，為編制竣工文件做好準(zhǔn)備。原始資料不得遺失。五、安全保證措施我們將在路基施工中堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)施工安全保證措施。（1）建立健全安全生產(chǎn)保證體系在施工中，組織

19、以現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面負(fù)責(zé)，安全部主任為首的安全生產(chǎn)保證體系，把施工安全和人員健康作為重要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)保證體系，定期檢查工地的施工安全，召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（2）提高安全意識(shí)a、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體參建人員樹(shù)立“安全第一”的思想，不斷強(qiáng)化全員管理制度化、教育經(jīng)?；、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底并有交底記錄。檢查工程時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求。把安全生產(chǎn)貫徹到施工的

20、全過(guò)程中去。c、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢測(cè)制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實(shí)到人。d、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（3）做好各種標(biāo)志牌我們?cè)诒竟こ态F(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志和交通導(dǎo)行標(biāo)志等。（4）機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備布局要合理，且配置安全裝置。操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。六、環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害

21、為利、依靠群眾、大家動(dòng)手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國(guó)家和地方政府所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、石灰、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流的污染；防止揚(yáng)塵，噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染。1、植被及水土保持措施（1）水土保持總目標(biāo)預(yù)防和控制項(xiàng)目建設(shè)新增的水土流失，并在工程順利建設(shè)和安全的前提下，保護(hù)并合理利用水土資源，提高土地生產(chǎn)力，重建新的更好的生態(tài)環(huán)境。（2）植被及水土保持遵照國(guó)家中華人民共和國(guó)水土保持法、中華人民共和國(guó)水土保持實(shí)施條例、交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法的要求，貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜、綜合治理

22、”的方針，堅(jiān)持生態(tài)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)同步發(fā)展的原則，以水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)工作為基礎(chǔ)，盡量減少對(duì)水土保持設(shè)施的破壞，全面防治工程水土流失。本著人與自然和諧相處、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，建一條精品路，修一條綠色大道。結(jié)合本標(biāo)段水土保持實(shí)際情況，我部在進(jìn)行施工的同時(shí)，認(rèn)真做好水土保持工作，并采取如下環(huán)保措施。我部由辦公室設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)水土保持工作，制定相關(guān)措施。項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)均應(yīng)設(shè)置良好的排水設(shè)施并與永久性排水相結(jié)合，有條件的區(qū)段可輔以花草樹(shù)木美化環(huán)境。對(duì)施工工人進(jìn)行保護(hù)動(dòng)植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。堆料場(chǎng)遠(yuǎn)離飲用水源地、水井、河流等地表水體。當(dāng)堆料場(chǎng)無(wú)法滿(mǎn)足安全距離時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)

23、的防范和隔離措施。劃出標(biāo)識(shí)明確的施工用地界線(xiàn)，禁止越界施工。盡最大可能保護(hù)紅線(xiàn)外施工沿線(xiàn)的地表植被和土地資源。對(duì)機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛行使車(chē)道及范圍做標(biāo)識(shí)和劃定。禁止車(chē)輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。合理選擇棄渣場(chǎng)，必須考慮地質(zhì)狀況是否可行，做好排水、支擋等防護(hù)工程。棄渣場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離河岸、河道等，對(duì)不得不設(shè)在臨近水體位置的棄渣場(chǎng)，應(yīng)事先取得相應(yīng)單位的許可，并砌筑足夠長(zhǎng)度和高度的攔渣壩，防止棄渣被水流沖蝕。2、水質(zhì)及水利設(shè)施保護(hù)（1）油類(lèi)、漆料等化學(xué)品不得堆置于河流及飲用水附近，并配備足夠遮蓋的帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。有害的化學(xué)藥品用專(zhuān)門(mén)的容器單獨(dú)存放、專(zhuān)人保管。（2）收集和處理在路基

24、和橋梁施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水，防止其直接流入河流和灌渠中。凡需進(jìn)行砼、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)置沉淀池，亦可回收用于灑水降塵。（3）凡進(jìn)行施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，切勿直接排入當(dāng)?shù)剞r(nóng)田或河流。（4）現(xiàn)場(chǎng)存放油料的庫(kù)房，必須進(jìn)行防滲處理，儲(chǔ)存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂，用餐人數(shù)超過(guò)100人時(shí)，設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。（6）施工過(guò)程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見(jiàn)懸浮物的水排入河渠、水道。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。（7）采取必要的措施，防止泥土和石塊阻塞河流、水渠或灌溉

25、排水系統(tǒng)。（8）在現(xiàn)在的灌渠被施工臨時(shí)占用時(shí)，須建造用于灌溉用的臨時(shí)性溝渠或水管。（9）在公路路基處理之前預(yù)埋涵管，管道應(yīng)具有足夠的過(guò)水?dāng)嗝?，且不小于原過(guò)水?dāng)嗝妫艿椎陀谠讟?biāo)高。（10）施工完畢后，要恢復(fù)或重建灌溉和排水系統(tǒng)。3、 施工噪聲防治施工噪聲防治措施主要用來(lái)保護(hù)公路沿線(xiàn)居民和城市不受噪聲的干撓，具體措施如下：（1）相對(duì)于營(yíng)運(yùn)期來(lái)講，施工期噪聲影響是短期行為，主要為夜間施工干擾居民休息，因此，高噪聲施工機(jī)械在夜間嚴(yán)禁夜間（22:00至第二天6:00）嚴(yán)禁在沿線(xiàn)的聲敏感點(diǎn)附近施工；晝間施工時(shí)也要進(jìn)行良好的施工管理和采取必要的降噪措施以保證周?chē)用竦穆暛h(huán)境符合城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。（2）根據(jù)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值確定工程施工場(chǎng)界，為此，應(yīng)合理安排施工場(chǎng)地，避免在施工場(chǎng)界內(nèi)存在居民生活區(qū)和保證施工廠界外的噪聲限值符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。（3）盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下噪聲測(cè)量，對(duì)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最