高度危險致人損害責(zé)任

1、 如果沒有“長江七號”，請問誰來保護他們的權(quán)益？如果你想知道，請聽下文分解！ 一：高度危險致人損害責(zé)任概述 二：高度危險作業(yè)致人損害責(zé)任 三：高度危險物品致人損害責(zé)任概念：高度危險致人損害責(zé)任，簡稱高度危險責(zé)任，是指因從事高度危險作業(yè)致人損害或者保有高度危險物品致人損害而承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任。高度危險責(zé)任通常是指高空、高壓、高速運輸工具、易燃、易爆、劇毒、放射性等危險活動或者危險物品致人損害的責(zé)任。高度危險責(zé)任損害適用高度危險責(zé)任損害適用無過錯責(zé)任無過錯責(zé)任原則。原則。 歷史溯源：自19世紀以來，高度危險作業(yè)隨著社會化大生產(chǎn)的迅速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的不斷進步而興起。一方面，人們?yōu)榱颂岣呱鐣a(chǎn)力以發(fā)展經(jīng)

2、濟和提高物質(zhì)生活水平，追求高效、快捷，必然借助某些具有高度危險性的作業(yè)；另一方面，即使從事高度危險作業(yè)者對其行為予以謹慎的關(guān)注，也由于高度危險作業(yè)本身所具有的對人們的人身和財產(chǎn)的巨大潛在危險性而不能完全避免侵害的發(fā)生。注：一般認為，1838年普魯士鐵路企業(yè)法開現(xiàn)代高度危險作業(yè)賠償制度之先河。依據(jù)：高度危險致人損害適用無過錯責(zé)任原則具有社會經(jīng)濟等方面的正當(dāng)性，其主要理由如下：1 1：開啟危險者應(yīng)當(dāng)承受其風(fēng)險。：開啟危險者應(yīng)當(dāng)承受其風(fēng)險。2 2：控制危險的能力。：控制危險的能力。3 3：報償理論。：報償理論。4 4：損害分散與保險機制。：損害分散與保險機制。5 5：保護被侵權(quán)人。：保護被侵權(quán)人。定

3、義：我國民法通則第123條規(guī)定：“從事高壓、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。”注：除民法通則第123條外，還有道路交通安全法、鐵路法、民用航空法、民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理條例、化學(xué)危險物品安全管理條例等對高度危險致人損害責(zé)任作出規(guī)定。(一）民法通則第123條 （二）最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第2條第2款 （三）最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行民法通則若干問題的意見（修改稿）第176條 （四）侵權(quán)責(zé)任法第6977條高度危險致人損害責(zé)任屬于典型的無過錯責(zé)任。高度

4、危險致人損害責(zé)任屬于典型的無過錯責(zé)任。注意注意：（1 1）我們所說的無過錯責(zé)任，是指不考慮侵權(quán)人的過錯，我們所說的無過錯責(zé)任，是指不考慮侵權(quán)人的過錯，而不是不考慮被侵權(quán)人的過錯。而不是不考慮被侵權(quán)人的過錯。（2 2）在被侵權(quán)人有過錯情況下，應(yīng)當(dāng)減輕侵權(quán)人的賠償責(zé)）在被侵權(quán)人有過錯情況下，應(yīng)當(dāng)減輕侵權(quán)人的賠償責(zé)任。任。（3 3）高度危險致人損害責(zé)任不是絕對責(zé)任，對所有損害都）高度危險致人損害責(zé)任不是絕對責(zé)任，對所有損害都承擔(dān)責(zé)任，而是存在或減輕責(zé)任的事由。承擔(dān)責(zé)任，而是存在或減輕責(zé)任的事由。 具體問題具體分析 新法優(yōu)于舊法 具體事由具體事由被侵權(quán)人存在過失被侵權(quán)人故意第三人原因不可抗力正當(dāng)防衛(wèi)和

5、緊急避險例題】根據(jù)我國法律規(guī)定，關(guān)于高度危險作業(yè)民事責(zé)任免除的表述不正確的是（ ）。A.高度危險作業(yè)是存在免責(zé)事由的B.如果能夠證明損害是由受害人過失造成的，可以免責(zé)C.如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，可以免責(zé) D.對于不可抗力而造成的高度危險損害，是可以免責(zé)的答案：B解析：高度危險適用無過錯責(zé)任原則，所以是存在免責(zé)事由的；高度危險免除責(zé)任的事由有：1：不可抗力而造成的高度危險損害;2：受害人故意造成的，可以免責(zé)受害人過失造成的高度危險損害不作為免除責(zé)任原則。定義：高度危險作業(yè)是指對周圍環(huán)境具有較大危險性的活動。根據(jù)民法通則的規(guī)定，高度危險作業(yè)包括高考、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高

6、速運輸工具等，這些作業(yè)都對周圍環(huán)境有高度危險性。高度危險責(zé)任的認定：（1）必須是對周圍環(huán)境有危險的作業(yè)。（2）必須是在活動過程中產(chǎn)生危險性的作業(yè)。（3）必須是需要采取一定的安全方法，才能進行活動的作業(yè)?！白鳂I(yè)作業(yè)”是指完成某項既定任務(wù)，通常是一種生產(chǎn)經(jīng)營活是指完成某項既定任務(wù)，通常是一種生產(chǎn)經(jīng)營活動，也包括科研活動和自然資源勘探等活動。動，也包括科研活動和自然資源勘探等活動。注：國家機關(guān)執(zhí)行公務(wù)的活動以及軍隊的軍事活動排除在注：國家機關(guān)執(zhí)行公務(wù)的活動以及軍隊的軍事活動排除在外。外?！爸車h(huán)境”是指危險作業(yè)人和作業(yè)務(wù)以外的，處于該危險作業(yè)及發(fā)生事故可能危及范圍內(nèi)的一切人和財產(chǎn)。注：周圍環(huán)境應(yīng)當(dāng)是

7、某一范圍內(nèi)不特定的人和財產(chǎn)，而不是指某一具體的人和財產(chǎn)。只有當(dāng)損害發(fā)生后，這一人或財產(chǎn)才被特定化 特殊方面特殊方面 特特 征征 民用核設(shè)施核動力廠，其他反應(yīng)堆，核燃料生產(chǎn)、加工貯存及后處理設(shè)施、放射廢物的處理和處置設(shè)施等 核事故經(jīng)營者對核事故承擔(dān)責(zé)任被侵權(quán)人受到損害包括人身傷害和財產(chǎn)損害損害與事故因果關(guān)系可以依據(jù)證據(jù)法的有關(guān)規(guī)定來減輕被侵權(quán)人的舉證責(zé)任經(jīng)營民用核設(shè)施致人損害責(zé)任的承擔(dān)：1：責(zé)任主體是經(jīng)營者。責(zé)任主體是經(jīng)營者。（經(jīng)營者對被侵權(quán)人的損害承擔(dān)賠償責(zé)任，經(jīng)營者可以向其他責(zé)任主體追償。）2：免責(zé)事由免責(zé)事由。（免責(zé)事由有二：一是戰(zhàn)爭等情形，二是被侵權(quán)人故意。）3：賠償限額賠償限額。（包括

8、 經(jīng)營核設(shè)施致害責(zé)任的補償限額和國家財政補償措施。）經(jīng)營民用航空器致人損害責(zé)任，是指民用航空器造成他人損害，其經(jīng)營者承擔(dān)的威脅責(zé)任。特點：致害幾率低，致害危險大特殊方面特殊方面 特點特點民用航空器民用航空器是指除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)外的航空器；經(jīng)營民用航空致人損害責(zé)任屬于私法上的經(jīng)營活動致人損害。被侵權(quán)人損害對象：乘客和第三人（飛機墜地對行人造成損害）損害與民用航空經(jīng)營活動的因果關(guān)系 “誰過錯，誰承擔(dān)，誰責(zé)任，誰承擔(dān)”1 1：關(guān)于經(jīng)營者，：關(guān)于經(jīng)營者，民用航空器致人損害的責(zé)任主體是經(jīng)營者。2 2：免責(zé)事由，：免責(zé)事由，被侵權(quán)人故意、發(fā)生戰(zhàn)爭或者武裝沖突。（被侵權(quán)人過失不作為免責(zé)事由

9、，不可抗力明文尚未規(guī)定）。3 3：責(zé)任限額，：責(zé)任限額，中國民航總局最新規(guī)定旅客的賠償限額為40萬元。注：在航空運營中，由于事故發(fā)生一般會導(dǎo)致機毀人亡的結(jié)果，因為損失相當(dāng)嚴重。為了更好地維護航空事故受難者的權(quán)益，各國相關(guān)法律法規(guī)一般都要求承運人投保航空責(zé)任保險。四：從事高空、高壓、地下挖掘四：從事高空、高壓、地下挖掘作業(yè)或者經(jīng)營高速軌道運輸工具作業(yè)或者經(jīng)營高速軌道運輸工具致人損害的責(zé)任。致人損害的責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第七十三條從事高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔(dān)責(zé)任，被侵權(quán)人對損害的發(fā)生有

10、過失的，可以減輕經(jīng)營者的權(quán)利。種類種類 具體特點具體特點高空作業(yè)高空作業(yè)施主超過正常高度的（2米及以上）的作業(yè)，從事高空作業(yè)人自己損害為工傷，他人損害為侵權(quán)，賠償主體為高空作業(yè)組織者。地下挖掘地下挖掘活動就是在地表下面向下一定深度進行挖掘的行為，如地下挖井，構(gòu)筑坑道，開挖隧道，修建地鐵等。高壓作業(yè)高壓作業(yè)主要包括以高壓制造、儲藏、運送電力，液體，蒸汽等。生活中最常見的高壓作業(yè)致人損害是高壓電流致人損害責(zé)任。（通常認為1kv及其以上為高壓電流）。經(jīng)營高速軌道運輸工具致人致害責(zé)任“高速運輸工具”主要包括火車（包括地鐵，城市輕軌列車，磁懸浮列車）飛機、機動車等。責(zé)任主體是鐵路運輸企業(yè)和保險公司。被侵

11、害人包括乘客和事故損害的第三人。下列選項中，不屬于高度危險責(zé)任的是（ ）。 A.民用航空器致人損害責(zé)任 B.啤酒瓶爆炸致人損害責(zé)任 C. 毒性危險物致人損害責(zé)任 D.民用核設(shè)施發(fā)生核事故致人損害責(zé)任一：概念;高度危險物品致人損害責(zé)任，是指因易燃、易爆、劇毒、放射性等高度危險物品造成他人損害，相關(guān)主體應(yīng)擔(dān)承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任。特征：1物致人損害而不是行為致人損害。2保有者（既對高度危險物品之危險有控制力的人）責(zé)任3適用無過錯責(zé)任原則以及無過錯責(zé)任原則項下的全部規(guī)則。不承擔(dān)責(zé)任的事由不承擔(dān)責(zé)任的事由免責(zé)事由有二：一為不可抗力；二為被侵權(quán)人故意免責(zé)事由有二：一為不可抗力；二為被侵權(quán)人故意減輕責(zé)任的事由被侵權(quán)人的重大過失作為減輕責(zé)任的事由，如果是一般過失，則不能減輕責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第74條規(guī)定：“遺失、拋棄高度危險物造成他人損害的，由所有人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人將高度危險物交由他人管理的，由管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；所有人有過錯的，與管理人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?所有人的責(zé)任：所有人作為危險物控制者和利益享有者，理當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。2管理人的責(zé)任：管理人有風(fēng)險控制義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。3不承擔(dān)責(zé)任與減輕責(zé)任的事由：侵權(quán)責(zé)任法第74條，72條。侵權(quán)責(zé)任法第75條規(guī)定：“非法占有高度危險物造成他人損害的，由非法占有人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所