施工組織設計政技術(shù)暗標精編版

1、最新資料推薦目錄第一章 組織機構(gòu) . 2第二章 施工方案 . 15第三章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 . 39第四章 機械設備、勞動力投入計劃 . 42第五章 施工平面布置和臨時設施布置. 45第六章 安全、文明施工、環(huán)保措施 . 48第七章 質(zhì)量保證措施 . 54第八章 新技術(shù)應用 . 638第一章 組織機構(gòu) 第一節(jié) 工程概述 工程名稱：生態(tài)園行政文化島次干道路網(wǎng)內(nèi)部道路工程。 建設地點：東莞生態(tài)園內(nèi)。 建設規(guī)模：生態(tài)園行政文化島次干道路網(wǎng)內(nèi)部道路工程位于中心區(qū)行政文 化島內(nèi), 連接行政島與商務島 ,路網(wǎng)全長約 2089.2 米。路網(wǎng)劃分為 A、B、C、D 四條線路，A線長約1417

2、.97米，含橋梁2座，長度分別是63米和52米，最 大跨度42米；B線長約157米，紅線寬度為24米；C線長約195.933米，含橋 梁1座，長度38.2米，最大跨度16米；D線長約127.982米。A線、B線、C 線為城市III級次干道（A線16米斷面為城市支路），D線為城市支路。承包方式：采用合同總價包干的總承包方式。 招標范圍：生態(tài)園行政文化島次干道路網(wǎng)內(nèi)部道路工程（按招標圖紙及工 程量清單所含內(nèi)容） 。包括：（ 1 ）道路工程（含河道調(diào)整， 土石方工程、 路基路面工程、 路基邊坡防護、 人行道鋪裝、無障礙通道及盲道鋪砌、交叉口、軟基處理、新舊道路相接處理 等）；（2）橋梁工程 含樁基、

3、橋墩、承臺、橋臺、橋臺擋土墻、橋拱、拱肋、 拱座、拱腳、吊桿、吊索、箱梁、支座、橋面工程、結(jié)構(gòu)縫、伸縮縫、人行道 板、欄桿及端頭、路燈基礎、泄水管、橋面排水系統(tǒng)等 等）；（ 3）給排水工程（含溝槽土方開挖埋管、 基坑支護、給水管線敷設及室外 消火栓、閥門井、井座、閥門等管道附件安裝、鋼板樁支護、雨水和污水及排 水管線敷設、各類井道砌筑、井蓋、管道開挖支護、管道包封、變形縫、雨水 篦子、出水口等）；（ 4）照明、電力及通信工程 （含電力電纜溝砌筑及電纜保護管敷設、通信 管群敷設、電力通信排管敷設、電纜溝排水、電纜溝蓋板、各類孔井砌筑、路 燈電纜及其保護管敷設、路燈基礎及預埋件、路燈燈桿和燈具、管

4、線穿越車道 施工、箱式變電站系統(tǒng)、路燈控制、庭院燈基礎等） ；（ 5）綠化工程（含綠化地平整和清理、喬灌木種植、地被種植、施基肥、 修剪整形、綠化養(yǎng)護、綠化給水等） ；（6）交通工程（含交通標志桿及其基礎、標牌、交通標線、導向箭頭、單立柱、信號燈、交通燈桿及其基礎、交通控制系統(tǒng)、各類手井砌筑、分道指示 器、車止石、人行燈柱、信號控制機、接線箱、信號配電箱系統(tǒng)等，及設計范 圍外的6號路的兩處交叉車止線外推36米范圍內(nèi)的標線、導向箭頭、人行橫 道指示牌和交通信號系統(tǒng)中除預埋電纜套管和分線點由6號路設置外其他均納入本次招標范圍。）；（7）其它工程等（含施工范圍內(nèi)場地清理，各種舊建筑物或構(gòu)筑物及其基礎

5、等施工障礙物拆除清理、垃圾清運、施工臨時便道、圍堰等）。質(zhì)量標準：達到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標準。工期要求：施工總工期130日歷天，2011年9月8日計劃開工，2012年1 月16日計劃竣工。第二節(jié)施工程序總體設想一、施工管理總體設想、總體施工程序本工程總體施工程序如下圖所示:三、施工管理目標1、質(zhì)量目標：確保本工程質(zhì)量達到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標準， 爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2、工期目標：計劃 2011年9月8日開工， 2012年 1月15日計劃竣工， 施工總工期： 130 日歷天。3、安全目標： 切實做好安全生產(chǎn)各項防范措施，加強安全施工管理，保證施工期間杜絕 重傷及死亡事故發(fā)生。4、文

6、明施工目標： 我們將按照文明工地的標準及業(yè)主的要求進行管理，文明施工管理按東 莞市建設工程文明施工管理規(guī)定的有關(guān)要求執(zhí)行，達到文明工地合格標準， 并爭創(chuàng)“東莞市文明施工樣板工地” 。四、施工準備（一）前期準備1、根據(jù)施工總平面布置，進行臨時工程的規(guī)劃。2、立即開始鉆孔樁平臺、便橋材料的準備，以便裝車從駐地運往現(xiàn)場。3、測量班根據(jù)招標圖的有關(guān)控制坐標， 對整個工程進行初步復測， 以摸清 各墩位的確切位置和其他障礙物的情況。（二）技術(shù)準備第一批施工人員進場后即展開技術(shù)準備工作，技術(shù)準備分內(nèi)業(yè)準備和外業(yè) 準備。1、內(nèi)業(yè)準備內(nèi)業(yè)技術(shù)準備主要包括： 熟悉和審核施工圖紙，準備參加設計交底的資料。計算工程數(shù)

7、量； 編制實施性施工組織設計； 臨時工程的設計與施工； 編制施工工藝標準和保證措施； 制定項目部技術(shù)管理辦法和實施細則； 進行崗前技術(shù)培訓。2、外業(yè)準備 外業(yè)準備主要包括：現(xiàn)場詳細調(diào)查；現(xiàn)場交接樁和復測，建立高程和平面 施工控制網(wǎng)；測量放樣。（三）現(xiàn)場準備根據(jù)施工總平面布置圖要求，開始進行臨時工程的施工。一）施工便道 進場后修筑施工便道，將樁機、土石方機械及其它機具進駐施工現(xiàn)場。 工程一旦中標，我單位將立即組織人員及機械設備進場，先進行便道的拉 通，便道將在道路路基、橋梁投影外修筑，便道修筑時將嚴格按招標文件的要 求修筑并控制其填筑質(zhì)量，以保證施工期間材料及砼運輸通行的基本要求。二）項目經(jīng)理部

8、建設 項目經(jīng)理部辦公、生活用房采用裝配式標準化簡易結(jié)構(gòu)，做到實用美觀、 隔熱通風。在項目經(jīng)理部及其他醒目位置設立施工告示牌和施工平面示意圖，并將各 種管理圖表裝裱上墻。項目經(jīng)理部建立、健全各項規(guī)章制度，做到內(nèi)業(yè)管理科學化、規(guī)范化，并 采用計算機進行管理。三）試驗室建設在項目經(jīng)理部內(nèi)建立一個完善的工地實驗室， 實驗室將承擔本工程的水泥、 鋼筋、砂石料、 回填土等原材料檢驗， 砼配合比配制、砂漿及砼試塊強度檢驗， 回填土壓實度檢驗等工作。實驗室將進行回填土及混凝土等常規(guī)實驗工作，并 由現(xiàn)場監(jiān)理工程師全過程旁站并現(xiàn)場簽字， 使整個實驗過程處于有效監(jiān)督狀態(tài)， 并由有經(jīng)驗的試驗人員以保證工程的施工進度及

9、施工質(zhì)量。實驗室建立完成后 將經(jīng)過當?shù)赜嘘P(guān)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗論證后方可投入使用。第三節(jié) 項目管理組織機構(gòu)一、項目管理模式我司將對本工程全過程按照項目法進行施工管理。項目法管理是以項目經(jīng) 理負責制為基礎，對工程項目實行有效地計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保各項 目目標實現(xiàn)的管理體制。我公司一旦中標，擬派本工程的項目管理班子將全部選用公司的在職的相 關(guān)的專職人員。在整個施工期間，項目經(jīng)理、項目總工程師及相應的專業(yè)技術(shù) 管理人員，未經(jīng)業(yè)主許可，不作調(diào)換和撤離。本工程施工管理機構(gòu)實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理部將以項目經(jīng)理為首, 并配備項目總工程師。下設工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃財務部、物資設備 部、綜

10、合辦公室、中心試驗室等職能部門。挑選施工經(jīng)驗豐富、年富力強、責 任心強的人員作為該項目的骨干力量。公司將授權(quán)本項目部可以調(diào)動公司的后 備資源。擬投入本工程的項目管理組織架構(gòu)如下：工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部計劃財務部物資設備部中心試驗室綜合辦公室橋梁施工隊最新資料推薦二、項目經(jīng)理部主要管理人員職責1、項目負責人職責：按照合同條款， 負責制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃， 搞好項目機構(gòu)的設置、 人員選調(diào)及職責分工，全面組織工程項目的施工，保證項目目標的實現(xiàn)，滿足 業(yè)主的合同要求。2、項目總工程師職責 主持編制實施性施工組織設計 （含質(zhì)量計劃），組織制定質(zhì)量保證措施， 定 期組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀

11、，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。三、項目經(jīng)理部主要部門職責說明工程技術(shù)部：負責工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，編制 實施性施工組織設計及技術(shù)交底、進行過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負責編 制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程后期服務。計劃財務部：負責對項目承包合同的管理，財務管理及成本核算工作，組 織工程項目驗工計價、 統(tǒng)計報表的編制， 按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表。物資設備部：負責物資采購和物資管理及施工設備管理工作，制定施工機 械、設備管理制度。安質(zhì)環(huán)保部：依據(jù)本公司質(zhì)量、安全和環(huán)境保護方針和目標，制定安全、 質(zhì)量、環(huán)保管理工作規(guī)劃，負責項目綜合管理，行使對安全、質(zhì)量、環(huán)境保護 的

12、監(jiān)察職能。中心試驗室：在總工程師的領(lǐng)導下全面負責本合同段工程的試驗及檢測工 作。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中進行執(zhí)行情況 檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。綜合辦公室：負責項目工程施工中的對外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務后勤 和治安保衛(wèi)等工作。第四節(jié) 指揮系統(tǒng)建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，選派懂管理、懂業(yè)務的領(lǐng)導干部組成精干、有 力的項目經(jīng)理部，在施工現(xiàn)場行使指揮職能，全面、及時掌握并迅速、準確地 處理影響施工進度的各種問題。對建設單位負責，信守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào) 施工，對工程交叉和施工干擾工程應加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)

13、整工序和調(diào)動人、財、物機，保證施工的連續(xù)性和均 衡性。指揮系統(tǒng)圖詳見下圖第五節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)一、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)1、施工中應嚴格要求，注意對過程參數(shù)和數(shù)據(jù)的收集，以檢驗過程能力。 首次施工完成后，項目部將組織有關(guān)施工人員進行檢驗，及總結(jié)分析，提出整 改意見和注意事項，在下次施工中改進。如表明過程能力不足，應找出主要原 因，對操作人員，施工設備，結(jié)構(gòu)材料作出調(diào)整，直至有效地控制工序過程， 滿足規(guī)定的質(zhì)量標準。2、建設單位或監(jiān)理單位提出的設計變更， 項目部將及時根據(jù)變更程度、范 圍及時調(diào)整或重新策劃施工方案和計劃。在接到變更通知后，在原設計文件上 作修改或標明作廢，以防

14、誤用。3、 工程施工質(zhì)量記錄由施工現(xiàn)場技術(shù)主管負責隨施工進度及時收集、整理、 保存、資料匯集。工程質(zhì)量記錄真實地反映出工程實際情況，填表人按有關(guān)規(guī) 范、規(guī)定的相應表格認真填寫，做到字跡清楚規(guī)范，項目齊全，無未了事項。 寫好施工日記，做好一切施工技術(shù)原始資料的記錄工作。4、項目部根據(jù)項目質(zhì)量計劃的總施工進度要求， 將編制逐月進度計劃，并 填報進度跟蹤表。項目部負責人根據(jù)生產(chǎn)施工情況經(jīng)常招開生產(chǎn)會，及時解決 施工中的問題。加強對生產(chǎn)進度計劃的管理。定出違章作業(yè)，違章指揮和質(zhì)量 事故的處罰細則，強化質(zhì)量管理。生產(chǎn)管理監(jiān)控系統(tǒng)圖65三、質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)四、文明施工監(jiān)控系統(tǒng)第六節(jié) 聯(lián)絡協(xié)調(diào)系統(tǒng)根據(jù)本工程的質(zhì)

15、量要求、工期要求以及施工要求成立專門的聯(lián)絡服務機構(gòu) 負責與社會各方面的聯(lián)絡協(xié)調(diào)，由項目經(jīng)理負責領(lǐng)導指揮。項目經(jīng)理部負責整個工程的聯(lián)絡協(xié)調(diào)工作，在施工過程中及時處理好施工 單位與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位、當?shù)卣约笆┕がF(xiàn)場居民的一切往來事 宜，確保工程施工的順利進行，并得到多方面的大力支持以確保施工質(zhì)量、安 全文明施工達到要求標準。第二章施工方案第一節(jié)道路工程、水泥深層攪拌樁軟弱地基處理（一）施工工藝流程施工 準 備疋位預攪下沉提 升 噴 漿 攪 拌清洗移位攪拌樁施工步驟：（1）清理平整場地，砌筑臨時排水溝；（2）依據(jù)設計圖紙，進行現(xiàn)場測量放線，定出每個樁位，并打小木樁；（3）攪拌機械就位，調(diào)

16、平；（4）預攪下沉至設計加固深度；（5）提升鉆桿噴漿攪拌，用反轉(zhuǎn)法邊攪拌邊提升邊噴漿；（6）重復攪拌下沉至設計加固深度；（7）根據(jù)設計要求，噴漿或僅攪拌提升至預定的停止面；（8）關(guān)閉攪拌機械，移動機械至下一樁位進行施工；（9）攪拌機施工完成后28天，并經(jīng)檢測合格后，鋪筑碎石墊層，然后進行 填土路基施工。（二）施工準備工作清理作業(yè)場地，清除樹木和植物根莖，在原地面開溝降水，表面含水時降 至最佳含水量時，上壓路機適時壓實，可采用靜壓，無明顯輪跡為宜。在此基礎上，測量放樣，定出每根水泥攪拌樁的樁位，也可用打小木樁或 插竹片板定位的方法。（三）施工工藝1、定位將深層攪拌機移至加固位置，調(diào)整導軌垂直度，

17、鉆頭對中樁位。2、制漿攪拌漿選用普通硅酸鹽水泥。使用前須在施工場地內(nèi)鉆取不同層次的地基 土，在室內(nèi)做各種配合比試驗。漿液水灰比和水泥土（加固體）無側(cè)限抗壓強度須滿足設計要求。水灰比 選用為 0.5 ，要求水泥用量不小于 60Kg/m。拌制漿液前，應先在灰漿拌制機內(nèi)注入一部分清水，然后邊攪拌邊倒入水 泥，水量應按水灰比定量施加。3、預攪下沉 待遇攪拌機冷卻水循環(huán)正常后，啟動電動機； 放松起節(jié)鋼絲繩，使攪拌機沿導向架攪拌切土下沉，下沉攪拌速度一般不 大于 2.0 米/分鐘。當攪拌頭進入砂性土層時， 下沉速度可能小于 0.1 米/ 分鐘， 可以輸漿系統(tǒng)補給少量清水以利鉆進。4、提升噴漿攪拌 當攪拌頭

18、下沉到達到設計標高后，開啟灰漿泵，將拌制好的水泥漿壓入地 基土中，并邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)攪拌。嚴格按照設計確定的提升速度提升攪拌頭，攪 拌軸提升速度控制在 0.50.8 米/ 分鐘。當電壓過低時，輸漿管堵塞或其他原因造成停機，當攪拌機重新啟動時， 為防止斷樁，應將攪拌頭至少下沉 0.5m 后，再繼續(xù)噴漿攪拌。為了使水泥漿和地基土充分攪拌均勻， 應再次將攪拌頭邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中， 至設計加固深度后， 邊攪拌邊提升直至地面。 水泥漿液可在第一次攪拌時用完， 也可分二次拌完，但要求沿深度分布均勻，攪拌結(jié)束時漿液基本上用完。5、清洗 向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿液，直 至基本干凈。

19、6、移位 將攪拌機移至下一個樁位，重復上述施工工序。7、取試樣在攪拌頭上刮取攪拌后的水泥土，輕輕填入 7X 7X 7 （cm3的模具中，試 樣成型后，放入一定濕度的容器內(nèi)，送到試驗室養(yǎng)護，進行不同齡期的強度試 驗。8、攪拌樁檢測攪拌樁應穿過軟土層，并進入砂層或粘土層 0.5 米以上 . 當軟土層底面埋深 超過 15米時, 樁長按 15 米控制。攪拌樁施工完成后 28天，并經(jīng)檢驗合格后， 才能進行墊層施工。攪拌樁施工質(zhì)量檢驗方法及要求如下： 成樁 7天后，采用淺部開挖樁頭（深度宜超過停漿面下 0.5 米），目測檢 查樁攪拌的均勻性，量測成樁直徑，檢查數(shù)量為總樁數(shù)的 5%。 豎向承載水泥攪拌樁地基

20、竣工驗收時，承載力檢驗采用復合地基載荷試驗和單樁載荷試驗，載荷試驗必須在樁身強度滿足試驗條件時，并宜在成樁后28 天后進行，檢驗數(shù)量為總樁數(shù)的 0.5%1%且, 不小于 3個點。 需進行抽芯試驗時，抽檢樁數(shù)應不小于總樁數(shù)的 0.5%，且不小于3根。二、路基土方開挖（一）修筑臨時排水邊溝為了使挖方路基施工有一個良好的施工作業(yè)條件、避免邊坡坡面水在挖方 區(qū)形成積水而影響挖方路基質(zhì)量和路堤填料含水量，兼顧將來施工排水管溝時 的基坑排水，在挖方路基施工前，首先在道路適當位置修筑縱向臨時排水溝。（二）原地面清理與挖掘為了保證路基填料質(zhì)量符合規(guī)范和設計要求，回填前首先用機械和人工清 除原始地面上工程性質(zhì)不

21、符合路堤填料質(zhì)量要求的表面覆蓋層及場其他如樹 根、草皮、樹墩、灌木及人工松填污土等一切雜物并外運到棄土堆放。（三）路基土方開挖1）恢復定線，放出開挖邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2）對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高； 路 塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。3）對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、 深度不大時，按橫斷面全寬縱 向分層開挖；對寬度、 深度較大的路塹，采用拉槽式縱挖法開挖。對超長路塹， 采用分段縱挖法開挖。4）路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在 200m以內(nèi)，選用推土機推運；其余采用挖掘機挖裝，重型自卸式汽車運土。5）路基開工前，考慮排水系

22、統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的地表水流入 線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保 證施工順利進行。6）對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工， 保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。7）對于高邊坡的開挖，每次的開挖高度控制在 20米左右，由上而下逐級 開挖，兩次開挖間隔不小于兩個月。8）路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后 用壓路機壓實，檢查壓實度。三、路基填筑（）路基填筑程序路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，使施工程序化、 標準化、信息化。為確保壓實質(zhì)量，采用相應的壓實設備

23、和檢測手段，用嚴格 的程序控制方法，確保施工質(zhì)量。路基填筑施工順序見下圖：路基填筑施工順序圖（二）路基填筑方法首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的原則是保證施工互不干擾，防止跨區(qū) 段作業(yè)，每一作業(yè)區(qū)段一般長 200m- 300m,并插狀態(tài)標識牌標識。按橫斷面全 寬縱向水平分層填筑壓實方法施工。1、測量放線 測出基底處理后的原地面標高，依據(jù)設計資料精確測放路基坡腳線，撒灰 線或打樁明確標示，直線地段每 20 米一個樁，曲線地段每 10 米一個樁。2、基底處理填土高度小于 0.8 米時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將基面 翻松深 30厘米，然后整平壓實，其壓實度應符合設計和規(guī)范的要求。對于填土

24、高度大于 0.8 米的路堤基底，將原地面整平處理并在填筑前進行 碾壓，其壓實度不小于 95。自然橫縱坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實 設備操作的需要，且不得小于 1 米。臺階頂做成 2 - 4的內(nèi)傾斜坡。對于沿河和池塘路段，首先采用圍堰堵水，排除路基范圍內(nèi)的水，清理淤 泥，回填宕渣和砂礫，碾壓密實。宕渣粒徑最大不超過40mm宕渣必須在產(chǎn)地破碎，不得在現(xiàn)場破碎。3、分層填筑每層路堤填筑前，沿路堤兩側(cè)采用人工配合小型夯實機具填筑土路埂，用 于控制鋪筑厚度和路緣壓實質(zhì)量。土路埂填筑完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后 方可進行該層填筑作業(yè)。不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量減少填料種

25、類，每種 填料厚度不得小于 50 厘米。土方路堤填筑至路床頂面最后一層厚度應不小于 10cm。4、攤鋪平整 使用推土機將土推平，壓路機快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，使用平地機整平，并向兩側(cè)做出 4的排水坡。5、灑水晾曬在碾壓過程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量1 - 2個百 分點的時候開始碾壓。當含水量過低時，用灑水車灑水，填料含水量過大時， 可采用推土機后部的裂土器將填料翻開晾曬的方法來加速水分的蒸發(fā)。6碾壓夯實用25T壓路機按照先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜 壓、后振壓、再靜壓的原則進行碾壓，碾壓速度為 1.52.0km/h，縱向搭接長 度2米，縱向行

26、與行之間搭接40厘米。具體的碾壓遍數(shù)、機械組合等施工參數(shù) 根據(jù)路基試驗段的施工總結(jié)情況而定。路基填筑壓實質(zhì)量應分層進行檢測。7、邊坡整修采用人工刷坡。刷坡前準確測放路基邊線，并留10厘米的調(diào)整量，然后人 工從坡頂開始刷坡。刷坡過程中要嚴格控制邊坡坡度，可用自制簡易坡度架或 用坡度尺來進行控制，嚴禁超刷。四、水泥穩(wěn)定碎石底基層本工程道路基層采用廠拌法施工，水泥穩(wěn)定碎石由攪拌站生產(chǎn)，拌和好的 混和料用自卸車和翻斗車及時運到鋪筑現(xiàn)場，用攤鋪機進行攤鋪，在攤鋪機后 面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，并采用新拌合料填補，三輪壓路機緊跟攤鋪 機后面及時進行碾壓，并用人工進行整形。其工藝流程詳見下圖：水泥穩(wěn)定碎

27、石屑底基層施工工藝流程圖1、施工準備（1）做好混合料的配比試驗及其它各項試驗， 選擇合格的料場及合格的配 合比?；旌狭辖M成設計前應進行水泥的標號和初凝時間的測定，以滿足穩(wěn)定層 施工的質(zhì)量要求。（2）制定合理的施工組織計劃并上報監(jiān)理工程師審批。 清理驗收合格的路 基浮土、雜物，并壓實，測量放樣打好控制樁。（3）在監(jiān)理工程師指定的路幅上按規(guī)范及設計要求選擇適當長度的路段進 行路面底基層及基層的試驗段施工，并把試驗結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批。2、廠拌法施工（1）在拌和過程中， 根據(jù)計算的各種材料的用量進行嚴格地控制， 每個工 作段和每個工作班都應檢查各種材料的用量 （水泥劑量、 含水量等）。拌和完成 的

28、標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C” ，且 水分合適和均勻。（2）用 15t 以上的壓路機碾壓（頭兩遍可用輕型壓路機碾壓） 。直線段由 兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，后輪 應重疊 1/2 且后輪必須超過兩段的接縫處。通過適宜的碾壓遍數(shù)，直至達到要 求的密實度為止。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1檔（1.51.7km/h ）為宜，復壓和終壓用 2 檔（ 2.02.5km/h ）。碾壓過程中，基層表面應始終保持潮濕，如 表層水蒸發(fā)的快，則及時補灑少量的水；如有松散、起皮、蜂窩等現(xiàn)象，應及 時翻開重拌，使其質(zhì)量達到規(guī)范要求。壓實度不少于98%

29、。（ 3）穩(wěn)定層在橫縫設置時，在緊靠混和料的末端放兩根方木，（方木高度為混合料的壓實厚度20cm）在方木的另一側(cè)用碎石或素土回填 3m長，高度高 出方木3cm再用壓路機壓實末端混合料，最后將碎石和枋木除去，清除支撐， 清掃下承面，繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作業(yè)。（ 4）碾壓結(jié)束后，經(jīng)測量人工修平，使其縱向、橫向接順，路拱和超高符 合設計要求。采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7天，養(yǎng)生期內(nèi)禁止機動車輛通 行。第二節(jié) 橋梁工程一、鉆孔灌注樁施工 測放樁位，沉沒鋼護筒 主橋墩位在河中深區(qū)，施工時先測放樁位打鋼護筒，在鋼護筒上拼裝孔平臺。鋼護筒壁厚12mm其直徑比設計樁徑大0.3-0.4m ,長度根據(jù)實際需要

30、計算 確定。護筒沉設時要求堅直，且定位準確，其項面位置偏差不大于 5cm,傾斜 度不大于 1%。 泥漿拌制A. 泥漿池布置在岸邊，泥漿由泥漿管輸送到各墩位。墩位旁設沉渣筒，其 大小以滿足鉆孔樁的沉渣玫換漿需要為度。也可設管路將鉆碴泵送至岸上沉淀 池。B. 選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土造漿，配比由試驗確定。泥漿指標應達到：1.05-1.15g/cm3 ，粘度 16-22s， ph 值大于 6.5 ，含砂率小于 4%，膠體率大于 95%。C. 鉆機選型及成孔方法根據(jù)設計及地質(zhì)資料，鉆孔作業(yè) © 1.2m、© 1.5m、© 1.6m、© 1.8m鉆孔樁 擬選用 30型

31、電動沖擊鉆機。在正式鉆孔作業(yè)前先做鉆孔工藝性試驗。D. 鉆孔a 鉆機安裝就位：水上鉆孔平臺安裝驗收完畢后，安裝鉆機。鉆機就位后 其底座穩(wěn)固、水平，鉆架豎直，且保持鉆機頂部的超重滑輪槽、鉆頭、樁位中 心在同一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度?？卓谔庛@桿中心與樁位中心水平偏差 不大于 5cm。b 鉆進成孔： 正常鉆進時根據(jù)地質(zhì)資料掌握土層變化，及時進行鉆渣取樣， 判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進行核對。經(jīng)核對判定土層后，及 時調(diào)整鉆機的轉(zhuǎn)速和鉆孔進尺。鉆進時連續(xù)進行，不中途停鉆?？變?nèi)水頭始終 保持在孔外水位或地下水位線以上 2m以加強護壁，防止塌孔。升降鉆頭時平 穩(wěn)，不碰撞護筒式孔壁。拆裝鉆桿迅

32、速，盡量減少停鉆時間。E. 清孔鉆孔至設計高程后進行清孔。清孔的目的是將孔底的鉆渣及其深沉物清除 掉，盡量減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。終孔后及時清孔，不停歇 過久，以免使泥漿、鉆渣沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌孔。清孔時利 用鉆機的泵吸反循環(huán)系統(tǒng)，通過換漿進行清孔。即將鉆頭提高距孔底ioi5cm持續(xù)吸渣換漿直至排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止。吸渣換漿 時及時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。清孔后及時測量沉渣 厚度，及時組織下步工序，確保灌注水下混凝土前沉渣不超過容許值，決不用 加深鉆孔來代替清孔。在徹底清理后 4h內(nèi)開始澆注混凝土，否則需重新清理。 換漿清

33、孔使泥漿指標和孔底沉淀物均達到驗收標準，拆除鉆機鉆桿后，用檢孔 器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗收標準。質(zhì)量標準見鉆孔質(zhì)量表鉆孔質(zhì)量標準序號項目允許偏差1孔徑不小于設計孔徑2 1孔深不小于設計孔深3孔位中心偏差排架樁水大于50mn群樁不大于100mm4傾斜度不大于1%5灌注混凝土前孔底 沉渣厚度（摩擦樁）不大于300mmF. 鋼筋籠制作、安裝鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運輸?shù)礁鞴c安裝。鋼筋籠所用鋼材有 產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場抽檢復查資料，滿足有關(guān)規(guī)范要求。制作安裝時主筋接頭按 規(guī)定錯開，采用擠壓接頭時，現(xiàn)場取樣作擠壓接頭試驗。鋼筋定加工確保主筋 位置準確。鋼筋保護層可在鋼筋籠外側(cè)綁扎保護層墊

34、塊或用耳環(huán)筋代替。鋼筋 籠安裝時用專用的起吊工具卡起吊， 避免鋼筋籠起吊變形過大。兩節(jié)籠對接時, 上下節(jié)中心線保持一致。安裝到位后及時固定，防止脫落，并采取有效措施防 止鋼筋定在混凝土灌注過程中上浮。制作安裝標準見鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝 標準。鉆孔樁鋼筋骨架制作安裝標準序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺埋置長度± 100mm尺量檢杳2鋼筋骨架直徑± 20mm尺量檢杳3鋼筋間距± 0.5d（鋼筋直徑）尺量檢杳4加勁筋間距± 20mm尺量檢杳5箍筋間距或螺距± 20mm尺量檢杳6鋼筋骨架垂直線1%吊線或尺量檢查G.水下混凝土灌注混凝土灌注是保

35、證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認真負責地 做好各項準備工作。a混凝土導管灌注導管采用© 273mm的快速卡口垂直提升導管。導管使用前組裝編號， 并進行拉力和水密試驗，確保導管的良好狀態(tài)。下放導管時小時操作，避免掛 碰鋼筋籠。導管安裝的長度建立復核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。b混凝土的拌制及運輸本工程全部采用商品砼，混凝土由供應商用專用混凝土罐車運至現(xiàn)場。c混凝土的灌注混凝土灌注，由混凝土輸送泵輸送至樁位處。為了保證混凝土灌注順利進行，施工中作好下列工作： 砍球前準備足夠的混凝土儲備量，保證砍球后導管的埋置嘗試大于1m 砍球前，導管距孔底高度要適當，一般取 2530cm

36、灌注過程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測 量孔內(nèi)混凝土面高度。 導管埋置深度適當，埋置深度不大于 4m且不小于1m導管提升緩慢， 不掛籠。 混凝土灌注到達鋼筋箱底部時，適當放慢灌注速度，減少導管埋深，防 止鋼筋箱上浮。 灌注作業(yè)連續(xù)進行，不隨意中途停頓，保證整柱在混凝土初凝期內(nèi)灌注 完成。 發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。二、橋臺、承臺和系梁施工1、模板的加工制作為保證外觀質(zhì)量，橋臺外露部分結(jié)構(gòu)的模板用防水膠合板制作。承臺、樁 帽及橋臺填土面以下均屬隱蔽部分，故擬采用鋼模板拼制，要求尺寸準確，拼 縫嚴密，平整度符合規(guī)范要求。2、鋼筋 鋼筋在鋼筋場地

37、下料加工，制成半成品，運到作業(yè)地點現(xiàn)場綁扎成型。較 粗的鋼筋盡量采用對焊接頭，保證受力筋軸線在同一直線上；對于搭接焊，嚴 格控制焊接長度，雙面焊不小于 5d,單面焊不小于10d （d為鋼筋直徑）。3、混凝土澆筑 全部采用商品砼，由輸送泵泵送入模澆筑，采取分層澆筑、分層振搗的方 式，。嚴格掌握振搗順序和振搗時間，注意不漏振、不過振。澆筑同時做好澆 筑記錄。混凝土澆筑完成后及時罩塑膜養(yǎng)護并灑水養(yǎng)生。三、墩柱施工1 、主筋預埋筋定位根據(jù)施工圖鋼筋骨架尺寸，用槽鋼制作一個墩柱鋼筋骨架定型模具。在承 臺鋼筋及模板定位之后，先將定型模具固定，然后再按模具安裝主筋，同時加 設墩柱定位加強箍筋。采用該方法，只

38、要將定型模具準確定位并進行必要的加 固，能夠保證承臺施工后墩柱埋鋼筋的尺寸和位置的準確性。當墩柱的主筋長 度小于4m時，采取整根預埋主筋，當主筋長度大于4m時，采取分段預埋主筋， 然后再采取焊接接長的方法。采取分段預埋主筋，鋼筋接頭按規(guī)范要求進行設 置。2、在基礎混凝土強度達到 2.5Mpa 時，對承臺頂面與墩身相接處鑿毛，人 工鑿除混凝土表面的浮漿，并用水將表面沖洗干凈。3、通過墩（基樁） 中心的法線及切線方向護樁，測放出墩柱中心及法線和 切線方向線，并通過基準線對墩柱中心進行復核，以保證墩中心測放的準確性 和精度要求。4、鋼筋綁扎時，先搭設好工作架及平臺， 并采取必要的安全保證措施。沿 主

39、筋高度方向每間隔2m用定型箍筋套將主筋按圖紙尺寸進行定位，使整個墩柱 主筋形成一個整體。綁扎定型套時，注意每根主筋應順直，主筋間距符合規(guī)范 要求。5、為了保證墩柱外觀的要求，使墩柱表面光滑，線形美觀， 墩柱模板采用 定型大塊鋼模板，對模板加工廠嚴格要求，并要求做到在加工廠內(nèi)試拼模板， 檢查其尺寸、各節(jié)段接頭處的平整度及接縫。模板拼縫必須嚴密，在各項檢查 合格后才允許使用。6、模板在地面拼裝， 檢查其尺寸及接縫， 滿足要求后，用吊車一次安裝就 位。模板安裝就位后，根據(jù)墩柱的放樣尺寸先調(diào)整好下端模板位置，再用經(jīng)緯 儀調(diào)整上端模板中心位置，按規(guī)范要求控制好模板的垂直度。在模板調(diào)整好及 固定好模板下端

40、后，拉緊模板頂部的纜風索，防止墩柱模板在混凝土澆筑過程 中可能發(fā)生的變位。7、混凝土采取分層澆筑，分層厚度為 30cm左右。澆筑時采用串筒降低混凝土卸落高度，以防混凝土離析?；炷恋恼駬v應配備有豐富經(jīng)驗的振搗工， 嚴格按操作堆積施工。對于混凝土配合比的確定，在保證強度要求的前提下， 應充分考慮混凝土的工作性能，以滿足墩柱外觀質(zhì)量及施工和易性的要求。8、在混凝土澆筑至墩頂處約 60cm左右時，應注意支座地腳螺栓預留孔的 位置，保證其尺寸和平面位置滿足要求。9、 拆模后采用適當?shù)酿B(yǎng)護方式對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。 當氣溫較低時，應采取保溫養(yǎng)護。四、拱橋上部結(jié)構(gòu)施工（1）主拱施工采用滿布

41、式拱架施工。 施工拱架應具有足夠的穩(wěn)定性、 剛度 和強度，并采用預壓或其它有效辦法，消除支架的非彈性變形，克服拱架變形 產(chǎn)生的不利影響。預壓重量為主拱自重的 120，在支架沉降穩(wěn)定后方可卸載。（2） 混凝土澆筑應按拱圈全寬度從兩端拱腳向拱頂對稱地連續(xù)澆筑，并在 拱腳混凝土初凝前全部完成。如預計不能在限定時間內(nèi)完成，則應在拱腳預留 一個隔縫并最后澆筑隔縫混凝土。（3）拆模時，混凝土強度應達到設計強度 75%以上。拆除順序應從拱頂向 拱腳依次循環(huán)卸落，并且中拱與邊拱拱架應同時卸落。拱上建筑施工應在主拱 圈強度達到設計強度 100%以上后進行。（4） 主拱的所有普通鋼筋應按照施工圖要求準確加工安裝和

42、定位，嚴格保 證各類鋼筋的凈保護層厚度， 特別是頂?shù)装逯鹘顟獓栏穸ㄎ唬?不得上浮或下沉。五、現(xiàn)澆混凝土箱梁（一）工藝流程支架安裝一模板安裝一箱梁底腹板普通鋼筋安裝一預應力波紋管、連接器， 鋼鉸線等預應力系統(tǒng)安裝一內(nèi)模安裝一頂板鋼筋安裝一頂板預應力波紋管、連 接器、鋼鉸線等預應力系統(tǒng)安裝一箱梁模板測量檢查一模板、普通鋼筋、預應 力筋等隱蔽工程驗收一澆注箱梁砼一養(yǎng)生拆內(nèi)模-（混凝土達到100%雖度）開始張拉箱梁預應力筋一壓漿一封錨一拆外模。（二）現(xiàn)澆箱梁施工方法 全過程的測量監(jiān)測高程測量：精確放樣支架高程，做好鋼板預埋。平面位置測量：首先放樣墩頂梁中心線，然后鋪底模，再放邊線，側(cè)模就 位采用線墜保

43、證其垂直狀態(tài)并予以連接固定。 頂板亦先放樣梁中心線后放邊線， 并做好預埋件的定位。 支架施工0#段支架系統(tǒng)承重結(jié)構(gòu)，支架用貝雷鋼管在主墩兩側(cè)承臺面拼裝。 消除非彈性變形。 為避免 0#段混凝土澆注時，支架產(chǎn)生非彈性變形而破壞 混凝土結(jié)構(gòu)，要求對支架進行計算并對支架進行預壓。預壓并觀測沉降量，模擬0#段施工荷載，分35級對支架加載，采用精 密水準儀進行觀測，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，并與計算值進行比較，確定合適的預留沉 落量。 模板施工在貝雷的支架上鋪設方木，分配梁。梁底模板：采用大塊鋼模板，鋪在分配梁上，兩懸臂端梁底縱坡的調(diào)整， 利用調(diào)模裝置（高度調(diào)節(jié)螺栓）調(diào)整坡度，從而使底模達到坡度要求。外側(cè)模：采用大

44、塊鋼模板，外側(cè)模直接立于分配梁上，在分配梁槽鋼上焊 定位塊定位。當內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.5m,豎向1m布置。外側(cè)模與萬能桿件桁架拉、撐緊，以防其變形、變位。頂板底模與 外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板，均采用定型鋼木組合模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊 固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。倒角模板采用木模。檢修孔模板及支架：隔墻檢修孔及底板檢修孔均采用木模板、木支架。堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼，模板采用木板鉆孔，按 斷面尺寸鉆孔?？籽郯翠摻罴邦A應力管道位置精確定位切鉆。每個預應力預留 孔位要編號，以便在下節(jié)段懸澆施工中快速準確定位。豎向

45、及橫向預應力槽口：豎向及橫向預應力張拉端槽口尺寸及位置要求準 確，均采用鋼木組合模板制作。 鋼筋施工0#塊鋼筋在陸上（便橋）加工場集中加工制作，履帶吊機提升到現(xiàn)場綁扎 成形。 0#段鋼筋分兩次綁扎，第一次安放底板及腹板鋼筋，豎向波紋管及預應 力鋼筋；第二次搭設腳手架和工作平臺，水平普通鋼筋綁扎到頂，安裝縱向波 紋管，綁扎頂板普通鋼筋，安裝橫向波紋管。鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定進行抽檢，合格后方可使用。鋼筋使 用前進行除銹處理，并保證鋼筋平直，無局部彎折。鋼筋的焊接、綁扎和接頭 的錯開布置均滿足規(guī)范和設計的要求。 預埋件及預留孔洞預埋件分結(jié)構(gòu)預埋件和施工用預埋件：結(jié)構(gòu)預埋件按橋梁設計圖施工

46、。施工用預埋件有：內(nèi)、外滑梁預留槽口；掛籃錨固預埋粗鋼筋；掛籃安裝 預留孔及 1#段吊架安裝預留孔； 掛籃安裝錨環(huán)；施工監(jiān)測用梁段高程控制點預 埋鋼筋頭。預埋件的施工，要求數(shù)量及定位準確，在每次澆注混凝土之前，檢查預埋 件的數(shù)量并復測其位置，確保準確無誤。預留孔洞：除預應力孔道外，還有：人孔；通風孔；泄水孔；施工預留孔（掛籃內(nèi)模、 側(cè)模吊放用）等。 砼施工按 0#段高度及施工操作性，砼施工時將一次澆注到頂。0#塊為大塊體積預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 施工中采用配制低水化熱混凝土， 每級混凝土的間隔時間盡量縮短，以減少兩級混凝土之間的溫差。 0#塊混凝土 設計標號為C50,混凝土采用泵送?；炷恋臐?/p>

47、注：分兩次澆注混凝土,第二次澆注時將灌注的混凝土仔細鑿毛,清洗雜物, 使水平施工縫符合規(guī)范要求；混凝土澆注前,對模板、管道、鋼筋、預埋件認真檢查,報監(jiān)理批準后方 可澆注；澆注前,對材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人員、機械的備用一 一落實；混凝土澆注分層進行，每層30cm在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆 注完畢，保證無層間冷縫，由兩邊向中間澆注，懸臂部分先澆注，澆底板頂層 時，先澆墩頂承托的部分，再澆中間；混凝土的振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗，在第二次 澆注混凝土時，預應力管道密集，空隙小，配備小直徑的插入式振搗器。振搗 時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預應力管道、模板、鋼筋、

48、輔助設施（如定位 架等）；混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土進行二次抹面。第二 次抹面在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。澆注橫隔板時， 適當減小坍落度，保證混凝土澆注不翻漿。正常澆注速度不小于 20m3/h?；炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完畢后， 頂面采用薄膜 （塑料薄膜加土工布） 覆蓋或澆水養(yǎng)護， 箱內(nèi)及側(cè)墻用流水養(yǎng)護。 預應力施工 為確保豎向預應力鋼筋的位置準確，在錨固端用角鋼定位。豎向預應力鋼 筋錨固端與墩身預埋筋矛盾時，保證預應力螺旋筋和錨墊板的位置準確而調(diào)整 普通鋼筋位置；縱向預應力，采用設計的定位筋定位； 橫向預應力：在豎向和縱向預應力管道安放完畢后實施；預應力

49、聯(lián)結(jié)器處加設波紋管連接，連接頭長度不小于60cm,用膠帶及海綿堵塞。預應力錨固及張拉：注完畢混凝土初凝后， 將設計在 0#梁段張拉錨固的縱向預應力鋼絞線穿入 相應的波紋管，待混凝土達到設計規(guī)定的齡期及張拉要求的強度后，對相應鋼 絞線進行張拉；縱向預應力采用高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線的公稱直徑為 15.24mm采 用張拉力與伸長量雙控， 以張拉力為主，實際伸長量與計算伸長量相差 6%以內(nèi)。 張拉程序為：0初始應力（10% conm） 20%c conm 100%c conm（持荷 2min） 一錨固，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象；豎向預應力鋼筋采用YGM苗具，下端預埋，上端張拉。錨固端在施工前， 先

50、將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，張拉采用YGM系列千斤頂。采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與計算伸長量差值 在 6%以內(nèi)。張拉時箱梁混凝土強度必須達到設計要求強度以上，張拉步驟為： 0初始應力（10%（r conn） 20%（r conn 100%（r conm（持荷 2min）錨固；壓漿及封錨：壓漿管的布置：縱向和橫向預應力管道，每一段設壓漿嘴、 排氣孔各一個?？v向與橫向預應力管道由一端向另一端壓漿。相鄰兩根豎向預應力管道下部采用鋼管相連，一根為進口，一根為出口， 上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。豎向預應力鋼筋壓漿時，由相 連的一根向另一根壓漿，壓漿注

51、意事項：管內(nèi)如有殘留水分或臟物，用空壓機將管內(nèi)水吹凈，嚴格 按規(guī)范配漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿。若串孔，立即檢查原因，及時 處理。嚴格按規(guī)范施工，做好壓漿記錄。封錨：張拉完成后及時用砂輪割除多余部分，嚴禁用電弧燒，采用高標號 水泥砂漿封錨（ 0 號段錨具灌注在 1 號節(jié)段混凝土內(nèi)） 。第三節(jié) 重點、難點分析及解決方案一、路基不均勻沉降的防治路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填層過厚、粒徑過 大、處理不當、壓實不夠等原因引起，我們將對此予以高度重視。我們將對合同段內(nèi)易產(chǎn)生不均勻沉降的路基，如橫向半填半挖路段、縱向 填挖交界路段、填河(塘)路段及高填土路段等敏感路段的填筑，摸清

52、情況， 針對各路段不同類型，按照設計要求，提出切實可行的施工工藝和措施，報經(jīng) 監(jiān)理審查批準后，認真實施。我們將重視路基填料(土)料源的選擇和填筑材料的試驗。路基填料的最 小強度和最大粒徑應符合本規(guī)范要求。材料粒徑控制在料場，嚴禁超粒徑石塊 運到工地后再用人工解小。料源確定后，進行填方材料的試驗，并將試驗結(jié)果 報監(jiān)理工程師批準。對合同段內(nèi)不同類型的路基填筑， 先修筑試驗路段， 在開工前 28 天，用核 準的填料鋪筑長度不小于100 m (全幅路基)的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理 工程師審批?，F(xiàn)場試驗包括材料粒徑、含水量；松鋪厚度；壓實設備的類型、 組合方式；碾壓遍數(shù)， 碾壓速度；壓實度等。 壓實

53、是路堤施工中最重要的環(huán)節(jié)， 是重中之重。為保證路堤達到要求的密實度，在人工、機具和工藝上確保足夠 的壓實度是試驗路的最主要任務。二、軟基處理施工質(zhì)量控制 本工程軟基處理采用深層水泥攪拌樁的施工，水泥攪拌樁施工質(zhì)量通病及 防治措施如下：1 、現(xiàn)象攪拌施工中有抱鉆或冒漿出現(xiàn)。2、原因分析( 1 )工藝選擇不適當；(2) 加固土層中的粘土層 (特別是硬粘土層 ) 或夾層，是設計拌和工藝的關(guān) 鍵問題，因這類粘土顆粒之間粘結(jié)力強，不易拌和均勻，攪拌過程中易產(chǎn)生抱 鉆現(xiàn)象；( 3)有些土層雖不是粘土，也容易攪拌均勻，但由于其上覆蓋壓力較大， 持漿能力差，易出現(xiàn)冒漿現(xiàn)象。3、防治措施( 1 )選擇適合不同土

54、層的不同工藝，如遇較硬土層及較密實的粉質(zhì)粘土， 可采用以下拌和工藝：輸水攪動一輸漿拌和一攪拌；（2）攪拌機沉入前，樁位處要注水，使攪拌頭表面濕潤； 地表為軟粘土時， 還可摻加適量砂子，改變土中粘度，防止土抱攪拌頭；（3）在攪拌、輸漿、拌和過程中，要隨時記錄孔口所出現(xiàn)的各種現(xiàn)象（ 如硬層情況、注水深度、冒水、冒漿情況及外出土量等 ） ；（4）由于在輸漿過程中土體持漿能力的影響出現(xiàn)冒漿， 使實際輸漿量小于 設計量，這時應采用“輸水攪拌一輸漿拌和一攪拌”工藝，并將攪拌轉(zhuǎn)速提高 到50r/min ,鉆進速度降到1m/min,可使拌和均勻，減小冒漿。三、路基工程常見質(zhì)量通病的控制路基工程常見質(zhì)量缺陷有：

55、路基不均勻沉降,邊坡松散、不穩(wěn)定、沖刷明 顯,坍肩等。1 、質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因主要有以下幾點： 地基處理不好 清表不徹底及清表后對原地面的壓實度不夠；軟土地基處理不當；施工組 織安排不合理,池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段未先進行處理。 路基填筑不好地表濕軟, 填料質(zhì)量不符合要求,填料粒徑超標,級配不佳, 粗集料離析, 路基壓實度不足。 路基未采取超寬填筑，路基邊緣碾壓不到位。2、為避免產(chǎn)生質(zhì)量缺陷,在施工中將根據(jù)以下幾點進行控制： 重視施工的臨時排水，施工排水溝有一定的深度，這個深度確保排水暢 通并能起到降低水位的作用。 徹底清除表土，清表后要嚴格檢查壓實度，確保達到設計要求。 嚴格控制填料質(zhì)量，從源頭上控制宕渣的強度與粒徑，宕渣運到現(xiàn)場前 事先破碎，并拌勻，填料最大粒徑按設計及規(guī)范要求進行控制。 根據(jù)不同路段嚴格控制填筑速度；分層填筑、分層碾壓，不同的材料不 混填，全斷面（或半幅）同步分層推進，交界處設臺階；分層厚度不得超過規(guī) 定要求，一般松鋪厚度v 30cm控制填筑層表面平整度，避免橫坡不足等而造 成路基表面積水。及時碾壓，一次壓實到規(guī)定密度要求，并及時報檢。 合理安排施工順序，