液化氣事業(yè)部計(jì)量管理制度

1、液化氣事業(yè)部計(jì)量管理制度為加強(qiáng)庫存管理, 嚴(yán)格對液化氣槽車裝卸、氣瓶充裝與銷售過程中計(jì)量質(zhì)量的控制 , 明確計(jì)量標(biāo)準(zhǔn), 落實(shí)管理責(zé)任制, 制定本規(guī)定:一、計(jì)量管理目標(biāo): 規(guī)范充裝標(biāo)準(zhǔn), 保證供氣安全, 促進(jìn)服務(wù)水平提高, 維護(hù)企業(yè)信譽(yù) , 樹立 *燃?xì)馄放啤６?、?jì)量管理體系: 事業(yè)部指定專人總體負(fù)責(zé)本部門計(jì)量管理工作, 下屬各部指定專人具體負(fù)責(zé)本部門計(jì)量管理工作, 各站站長、直門店店長對本部門的計(jì)量質(zhì)量負(fù)責(zé) , 充裝班長對本班計(jì)量質(zhì)量負(fù)責(zé), 充裝員對本人所裝卸的車輛、充裝或抽檢的氣瓶計(jì)量質(zhì)量負(fù)責(zé), 槽車駕駛員、押運(yùn)員對本人所押運(yùn)的車輛、送氣員對本人運(yùn)送或抽檢的氣瓶計(jì)量質(zhì)量負(fù)責(zé)。三、充裝計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)

2、:1、氣瓶 :YSP-5 型氣瓶最大充裝量5 公斤 , 允許誤差為±0.1Kg,YSP-10 型氣瓶最大充裝量10 公斤 , 允許誤差為±0.1Kg; YSP -15 型氣瓶最大充裝量15 公斤 , 允許誤差范圍為±0.15Kg ; YSP -50 型最大充裝量50 公斤 , 允許誤差范圍為:± 0.3Kg;本標(biāo)準(zhǔn)要求高于國家標(biāo)準(zhǔn)的目的是通過提高充裝技術(shù)水平來保證*瓶裝燃?xì)獾挠?jì)量質(zhì)量。2、槽車:1） 、為確保安全, 槽車的充裝量不得超過設(shè)計(jì)所允許的最大充裝量（ 罐體容積的80%）。 2）、為準(zhǔn)確供貨、槽車的充裝量、充裝比例正負(fù)誤差不得超過業(yè)務(wù)人員指定充裝

3、量的5%。充裝時(shí)須用地磅、液面計(jì)、流量計(jì)或其他計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量 , 嚴(yán)禁超裝。充裝完畢, 必須復(fù)檢重量或液位, 如有超裝 , 須立即處理。四、計(jì)量器具管理:液化氣事業(yè)部計(jì)量器具包括液化氣儲配站使用的地中衡、充裝站使用的電子充裝稱、門點(diǎn)校驗(yàn)使用的電子稱、臺稱。相關(guān)使用單位要根據(jù)計(jì)量法規(guī)要求及時(shí)聯(lián)系計(jì)量機(jī)構(gòu)對本單位的計(jì)量器具進(jìn)行檢驗(yàn), 保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度符合計(jì)量規(guī)定。液化氣儲配站除定期較驗(yàn)地中衡外, 要密切關(guān)注進(jìn)銷車輛裝卸貨與煉廠、客戶計(jì)量差異, 定期選擇性能可靠的地中衡進(jìn)行較對; 充裝站每天充裝開始前要對臺稱進(jìn)行逐一校驗(yàn), 調(diào)整準(zhǔn)確后方可充裝。直銷店應(yīng)結(jié)合氣瓶復(fù)稱對本店磅稱進(jìn)行檢查, 確保計(jì)量

4、準(zhǔn)確。各單位計(jì)量器具校驗(yàn)應(yīng)做好記錄。五、槽車裝卸計(jì)量規(guī)定:1、進(jìn)貨卸車, 儲配站根據(jù)事業(yè)部安排檢查進(jìn)站車輛裝車單,按卸車流程指導(dǎo)車輛上磅稱重, 過磅必需站內(nèi)兩人同時(shí)在場, 一人過磅 , 一人監(jiān)磅 , 其中一名為班長以上管理人員, 重點(diǎn)核驗(yàn)毛重、凈重, 如站內(nèi)毛重超過裝車單列明數(shù)據(jù)0.5 噸以上 , 必須查清原因報(bào)經(jīng)事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可卸車; 如實(shí)卸凈重超過裝車單凈重 0.3 噸以上 , 必須復(fù)查車輛皮重、罐內(nèi)壓力, 確認(rèn)原因報(bào)經(jīng)事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可充許車輛出站。應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)填寫卸車記錄, 內(nèi)容包括:車牌號、供貨單位、裝車量、過磅人、監(jiān)磅人、卸車溫度、壓力、罐體卸車前后液位、皮重、毛重、凈重, 操

5、休人員簽名。2、銷貨裝車, 液化氣儲配站根據(jù)業(yè)務(wù)人員指定的車號、重量、比例安排當(dāng)日,槽車完成后認(rèn)真做好過磅、化驗(yàn), 保證重量、比例控制在規(guī)定的范圍。準(zhǔn)確填寫裝車單, 其內(nèi)容包括: 車號、日期、購貨單位、裝車罐、罐體裝車前后液化氣、毛重、皮重、凈量、裝車人、監(jiān)磅人和押運(yùn)員的簽名。3、銷售卸車: 司押人員送貨出儲配站前應(yīng)領(lǐng)取站內(nèi)統(tǒng)一編號的客戶回執(zhí)單, 列明送貨數(shù)量, 客戶需要重新過磅, 判斷數(shù)據(jù)差額在合理范圍內(nèi)的,予以認(rèn)可并允許卸車。司押員應(yīng)密切關(guān)注卸車情況, 務(wù)必保證車內(nèi)正常壓力。毛重過磅后 , 應(yīng)在同一較磅地過皮重。過磅單要由客戶簽字認(rèn)可。槽車回到裝車站, 應(yīng)及時(shí)過皮重, 并將客戶過磅單交給值

6、班會計(jì)。站內(nèi)過磅凈重與實(shí)銷給客戶的凈重差額即為本次出車的盈虧。因故未能卸完的氣量在300 公斤以上的, 司押人員應(yīng)向站內(nèi)值班人員說明, 由裝車站另行備案登記, 不記入盈虧。六、氣瓶充裝計(jì)量管理規(guī)定:氣瓶充裝前應(yīng)確認(rèn)瓶重, 一般按標(biāo)重充裝, 低于標(biāo)重0.3Kg以上的要標(biāo)明瓶重，然后按實(shí)際重量充裝；低于標(biāo)重1Kg以上的氣瓶做永久性標(biāo)記, 按報(bào)廢瓶處理, 不予充裝; 高于標(biāo)重0.5Kg以上的氣瓶按規(guī)定予以倒殘后按標(biāo)重充裝。為保證充裝計(jì)量規(guī)范, 充裝復(fù)稱由充裝員隨時(shí)進(jìn)行, 不受時(shí)問與次數(shù)限制。復(fù)檢計(jì)量不合格的氣瓶要及時(shí)調(diào)整準(zhǔn)確。充裝抽檢由班長負(fù)責(zé)實(shí)施, 單批氣瓶數(shù)量低于50 只的 , 抽檢數(shù)量不低于1

7、0%;單批充氣瓶數(shù)量高于50 只的 , 抽檢數(shù)量不低于5%;站長每天要對氣瓶充裝進(jìn)行抽查, 抽查次數(shù)每天不得少于一次。抽查結(jié)果要詳細(xì)記錄, 抽檢計(jì)量不合格的氣瓶要及時(shí)調(diào)整準(zhǔn)確。抽檢發(fā)現(xiàn)誤差超標(biāo)率占抽檢數(shù)30%以上, 或者單瓶誤差超過0.5Kg 的 , 要將整批氣瓶全部復(fù)檢, 停止充裝 , 檢查計(jì)量器具,查明原因并修正后方可繼續(xù)充裝, 同時(shí)要通報(bào)各門點(diǎn)對當(dāng)日已充氣瓶復(fù)稱。直銷店送氣工在送氣出門前要自覺、嚴(yán)格地按照規(guī)定對每只氣瓶進(jìn)行復(fù)稱, 以確保欠重瓶、超重瓶不出門, 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)與直銷店管理員反映,并做相應(yīng)處理。七、考核與獎(jiǎng)懲規(guī)定:為提高計(jì)量管理水平,本部門鼓勵(lì)進(jìn)行技術(shù)競賽, 同時(shí)將檢結(jié)果與工效考核掛鉤 , 對工作表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人予以獎(jiǎng)勵(lì)。事業(yè)部對槽車按月度進(jìn)行損溢考核, 核定裝載量20噸以內(nèi)的槽車允許損耗量為 100 公斤 , 核定裝載量20 噸以上的槽車允許損耗量為200 公斤 , 氣量盈余的, 按當(dāng)月氣價(jià)成本計(jì)算盈余金額, 提取30%獎(jiǎng)勵(lì)該車司押人員。虧損氣量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的 ,虧損金額的50%由該車司押人員承擔(dān)。違返本規(guī)定, 如擅自超標(biāo)充裝, 末及時(shí)進(jìn)行計(jì)量器具校驗(yàn), 末認(rèn)真進(jìn)行充裝前瓶重檢查 , 末按規(guī)定倒殘, 末按規(guī)定要求抽檢、復(fù)稱等行為, 處責(zé)任人20 元以上 200 元以下罰款, 造成惡劣影響或重大損失的, 對責(zé)任處200 元以上罰款, 直至