政工程前期施工情況及進(jìn)度計(jì)劃匯報(bào)材料

1、伊萊克斯大道西延段107國道湘江大道工程施工情況及進(jìn)度方案匯報(bào)材料伊萊克斯大道西延段107國道湘江大道工程位于長沙市 天心區(qū)暮云西片區(qū),西起湘江大道南延線,東至 107國道中意 路,與既有伊萊克斯大道對接,為城市主干道,道路全長 1573.486m,規(guī)劃路幅寬度46m為城市主干路.施工方于2021年3月中旬組織工程部前期治理人員進(jìn)場, 由于征地、拆遷等方面的原因而不能正式開工,截止目前主要是 進(jìn)行開工前的準(zhǔn)備工作,協(xié)助配合天心區(qū)政府拆遷部門、南托街 道及地方村委進(jìn)行征地拆遷方面的協(xié)調(diào)工作.一、開工前期的主要準(zhǔn)備工作1、現(xiàn)場踏勘及環(huán)境調(diào)查熟悉了解現(xiàn)場地形地貌、原地方水系及周圍環(huán)境情況,了解 弁落

2、實(shí)現(xiàn)場臨時(shí)用地搭建工程工程經(jīng)理部,提出臨時(shí)用地中請弁聯(lián)系辦理相關(guān)事宜；2、租用地方民房用作為施工方工程部臨時(shí)辦公場所；3、催促組織工程部技術(shù)人員及治理人員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、招 標(biāo)文件以及我方、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件,熟悉了解本工程的施工 特點(diǎn),于5月25日組織召開了圖紙會(huì)審暨設(shè)計(jì)交底會(huì)；4、催促施工單位編寫平安施工方案及施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng) 方案;5、已完成測量限制點(diǎn)交接及其復(fù)核工作,完成了施工測量 方案的編制和限制點(diǎn)的測設(shè),完成了施工現(xiàn)場征地紅線及臨時(shí)用地邊線的測量放線工作；6、進(jìn)行質(zhì)安監(jiān)介入手續(xù)的辦理；7、結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)、工程規(guī)模,有針對性地調(diào)查選定卸土場、借土場,積極準(zhǔn)備渣土證辦理的相關(guān)材料

3、.二、征地拆遷方面本工程建設(shè)用地征用涉及南托街道北塘村2個(gè)村民小組和沿江村6個(gè)村民小組,征地拆遷由南托街道負(fù)責(zé)實(shí)施.目前,施工 用地尚未交付給施工單位,征地拆遷方面的主要問題如下：1、施工用地范圍內(nèi)的房屋還有約 23棟未倒地,其中北塘村 約12棟,沿江村約11棟；特別是北塘村進(jìn)行行政復(fù)議的兩棟房 屋文正武和劉科良兩家位于 K1+440和K1+460位置,如果不 先行拆遷將嚴(yán)重影響暮云中學(xué)高邊坡樁錨支護(hù)施工和施工現(xiàn)場 臨時(shí)便道的拉通,也將制約整個(gè)鐵路以東的施工進(jìn)展；2、全線尚有數(shù)量不明的墳冢尚未遷移,鐵路以西主要集中在K0+21卜K0+260段,鐵路以東主要集中在 K1+260K1+360段 左

4、半幅；3、本工程征地紅線寬度為 46米,46米紅線以外的臨時(shí)用地 面積及費(fèi)用尚未落實(shí)；4、鐵路以西沿江村局部施工范圍內(nèi)苗木未進(jìn)行補(bǔ)償和 移栽；5、低排箱涵出水口提升泵房位置不確定 規(guī)劃周公塘泵站 低排箱涵接通后將無法排出上游來水.6、北塘村組上青苗補(bǔ)償及土地兩費(fèi)均未到位,但村主任張 國梁已表態(tài)說只要分配方案確定,費(fèi)用沒到也沒關(guān)系.7、北塘村由村民自費(fèi)修建的水泥路已經(jīng)現(xiàn)場測量,但到底 有沒有補(bǔ)償或補(bǔ)償多少均無說法；2021年5月10日下午機(jī)場遷 建會(huì)議,郭主席說由村上解決,需與村上對接8、北塘村村民的社保仍未解決,還需村上做工作；需與村上對接9、北塘村因住戶未搬離,導(dǎo)致農(nóng)電不能剪線,對挖機(jī)清表

5、存在很大影響.10、沿江村房屋征收款未到村民手上,有的房屋未倒地.據(jù)唐書記說已全部簽約,房屋倒地也由村長組織實(shí)施11、沿江村征地未征屋、征屋未征地的情況如何處理,是否 有相關(guān)政策尚未有定論12、沿江村組界尚未確定未有進(jìn)展三、施工進(jìn)度方案根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)、工程規(guī)模,通過施工關(guān)鍵限制節(jié)點(diǎn) 擬定的前期施工進(jìn)度方案具體如下：1、預(yù)制梁場為保證橋梁施工進(jìn)度,必須提前建好梁場；由于梁場對地基承載力等指標(biāo)要求較高,受限于本工程的實(shí)際條件,梁場擬設(shè)置在 K1+240K1+500段挖方路基上,其中暮云中學(xué)段K1+40卜K1+510為深路塹挖方段,必須盡快實(shí)施該段高邊坡樁錨支護(hù), 方案于2021年9月底完成,

6、最遲需要在 6月份移交施工用地.2、橋梁段箱涵K0+715K1+200因引橋樁基位于箱涵基坑施工范圍,由于橋梁的施工工序 多,施工工藝復(fù)雜,施工周期長,為了預(yù)防與橋梁施工交叉干擾, 保證橋梁的施工進(jìn)度,鐵路兩側(cè)橋梁范圍段的排水箱涵必須盡早 實(shí)施,方案于2021年8月底完成該箱涵施工,最遲需要在6月中旬移交施工用地.3、西段箱涵橋梁以西段有排水箱涵、污水管及七水廠取水管,由于七水 廠的取水管位于擬建伊萊克斯大道鐵路以西低排箱涵的基坑范 圍內(nèi),另外國家環(huán)保督察組將于 2021年12月對污水管道進(jìn)行現(xiàn) 場督查和驗(yàn)收,為不影響取水管道通水和污水管道埋設(shè)施工,必 須加快實(shí)施排水箱涵.K0+00卜K0+200段箱涵因靠近湘江,基坑 設(shè)計(jì)標(biāo)高較低,施工必須避開汛期,需要在9月份移交施工用地. K0+200K0+715段,此段箱涵必須于 2021年8月底之前移交施 工用地,否那么無法完成既定目標(biāo).4、東段箱涵橋梁以東只有高排涵路幅北側(cè),施工任務(wù)量相對較小,需 盡快推進(jìn) K1+20g K1+540段箱涵施工,但必須在暮云中學(xué)高邊坡樁錨支護(hù)完成施工后才能介入,最遲需要在6月份移交施工用 地.5、施工