公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)規(guī)范全

1、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJJTJ 073, 2-2001 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 Technical Specifications for Maintenance of Highway Asphalt Pavement 2001 -10-11發(fā)布2002:- 01- 01實(shí)施 中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布 中華人民共和國(guó) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 Technical Specifications for Maintenance of Highway Asphalt Pavement主編部門：上海市公路管理處批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)交通都實(shí)施日期：2002年1月 1日人民交通出版社20

2、01-jt 京矢于發(fā)布公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073. 2-2001 ）的通知交公路發(fā)2001 588號(hào)各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通廳（局、委），各有尖單位：現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布公 路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073. 2- 2001），作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2002年1月1日起施行。該標(biāo)準(zhǔn)由上海市公路管理處主編并負(fù)責(zé)解釋，人民交通出版社出版。希各單位在實(shí)踐中注意積累 資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告上海市公路管理處（上海市武寧路915弄1號(hào)， 200063，電話）與中建標(biāo)公路工程委員會(huì)秘書處（北京西土城路8號(hào)，100088， 電話/p>

3、），以便修訂時(shí)參 考。中華人民共和國(guó)交通部二00 年十月-一日前言原公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范）（JTJ 073-96）公布執(zhí)行以來，在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作中發(fā)揮了很 大的作用。但由于公路建設(shè)的飛躍發(fā)展，公路設(shè)施數(shù)量增加迅速，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)，包括瀝青路面的養(yǎng) 護(hù)要求越來越高，因此，原規(guī)范的內(nèi)容已不適應(yīng)公路發(fā)展的需要。根據(jù)交通部下達(dá)的公路工程建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計(jì)劃的安排，將原規(guī)范分解為公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 、公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 、公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、 公 '路養(yǎng)護(hù)安全操作技術(shù)規(guī)程 等規(guī)范，而其中 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 由上海市公路管理處 主編，長(zhǎng)沙交通學(xué)院、山

4、東、遼寧、四川、河南、甘肅等省公路局參加共同編制完成。為編寫本規(guī)范，主編單位曾發(fā)函各省、市、自治區(qū)有尖交通部門征求意見，在征求意見的基礎(chǔ) 上，于1997年9月通過專家審查，確定了編寫大綱。在編寫過程中，還曾二次征求各省、市交通部 門意見，并于1998年10月召開了征求意見會(huì)，根據(jù)征求的意見和建議完成了送審稿0 200年2 月由交通部公路司主持召開了送審稿評(píng)審會(huì)。根據(jù)評(píng)審會(huì)意見，進(jìn)一步修改，完成了報(bào)批稿，經(jīng)交通部 審定，批準(zhǔn)頒布執(zhí)行。本規(guī)范分為10章并附有5個(gè)附錄。本規(guī)范的重點(diǎn)是對(duì)原公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范）中有矢瀝青 路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面的充實(shí)和提高，增加了 “術(shù)語、符號(hào)”、“補(bǔ)強(qiáng)”等章節(jié)，從

5、而使本 規(guī)范與新頒布的公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及相尖規(guī)范的名詞術(shù)語等，與交通部印發(fā)的國(guó)家 干線公路文明建設(shè)樣板路實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)保持一致。在“養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”一章中按公路等級(jí)提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求，并根據(jù)公路事業(yè)發(fā)展的需要在原規(guī)范基礎(chǔ)上加以提高。 對(duì)高速公路和級(jí)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)提出了車轍的要求，對(duì)公路瀝青路面抗滑性能提出了橫向力系數(shù)和擺值二項(xiàng)指標(biāo)。在“路況調(diào)查與評(píng)價(jià)”一也根據(jù)交通部推廣應(yīng)用的“公路路面 管理系統(tǒng)” （CPMS的內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充與修改。本規(guī)范還突出了對(duì)高速公路的瀝青路面的養(yǎng)護(hù)要求， 在“日常養(yǎng)護(hù)” 一章里作了具體規(guī)定。本規(guī)范的頒布執(zhí)行，必將會(huì)使我國(guó)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到 進(jìn)

6、一步的提高。本規(guī)范的內(nèi)容是根據(jù)近年來公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中的各種新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的 發(fā)展和應(yīng)用情況，以及科研成果和養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)編制而成的。為使本規(guī)范更能符合我國(guó)公路瀝青路面 養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，請(qǐng)各有尖單位在執(zhí)行中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見，隨時(shí)函告上海市公路管理處（地 址：上海市武寧路915弄I號(hào)，郵編：200063），與中建標(biāo)公路工程委員會(huì)秘書處（北京西土城路8號(hào)，郵編：100088），以便下次修訂時(shí)參考。2 主編單位：參編單位：主要起草人：上海市公路管理處長(zhǎng)沙交通學(xué)院、四川省公路局、遼 寧省公路局、1±1東省公路局、河南省公路局、甘肅省公路局張奎鴻徐彝何桂平姚元強(qiáng)武明章汪維

7、 恒江凱秫來旭光梁偉光王一如李宇峙周謙隆澤均談敦儀沈忠仁李玉海目錄1總則12術(shù)語、符號(hào)32.1術(shù)語. 322符號(hào)， 33養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)53.1工作內(nèi)容與要求53.2養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)“.63.3養(yǎng)護(hù)材料要求83, 4養(yǎng)護(hù)機(jī)具配備84路況調(diào)查與評(píng)價(jià)104.1 一般規(guī)定 IO4.2路面的破損類型 104.3調(diào)查內(nèi)容與方法 124.4數(shù)據(jù)的采集與管理 134.5使用品質(zhì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法 t44.6維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策195日常養(yǎng)護(hù)215.1 一般公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù) 215.2高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù) 256常見病害的維修316.1 一般要求316.2裂縫的維修 316.3擁包的維修 3216.4沉陷的維

8、修 336.5車轍的維修 346.6波浪與搓板的維修 346.7凍脹和翻漿的維修 356.8坑槽的維修 366.9麻面與松散的維修 366.10泛油的維修 376.11脫皮的維修： 386.12啃邊的維修 386.13磨光的維修 396.14橋面瀝青鋪裝的養(yǎng)護(hù)與維修397罩面.N.N407.1 一般規(guī)定407.2罩面施工，427.3施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收438翻修與再生利用N448.1翻修448.2再生利用 459 補(bǔ)強(qiáng)一一.509.1補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì) 509.2路面補(bǔ)強(qiáng)施工 5210 力口寬 .5410.1加寬設(shè)計(jì) 5410.2路基施工與質(zhì)量控制 5810.3基層施工與質(zhì)量控制 5810.4面層施工

9、與質(zhì)量控制 60附錄A公路養(yǎng)護(hù)每lOOkm機(jī)具配備參考表62附錄B交通量觀測(cè)附錄c瀝青路面損壞情況調(diào)查與計(jì)算整 65 理資料71附錄D高速公路的巡查742附錄E再生瀝青混合料級(jí)配及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 75附件公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范條文說明771 總則793 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 814路況調(diào)查與評(píng)價(jià)845日常養(yǎng)護(hù)886常見病害的維修957罩面998翻修與再生利用1029補(bǔ)強(qiáng)一 10510加寬.一 1103總則1.0.1目的為提高公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)水平，保證路面經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，特制定本規(guī)范。1.0.2適用范圍本規(guī)范適用于各級(jí)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。1.0.3基本要求1對(duì)瀝青路面必須進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性和

10、周期性養(yǎng)護(hù)。必須加強(qiáng)路況巡視，掌握路面 的使用狀況，根據(jù)路面的實(shí)際情況制定日常小修保養(yǎng)和經(jīng)常性、預(yù)防性和周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃對(duì)于較 大范圍路面維修和超過設(shè)計(jì)使用年限的路面維修應(yīng)及時(shí)安排大中修工程和改建工程。2瀝青路面的養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃及施工管理，根據(jù)計(jì)劃做好進(jìn)度安排、人員組織、物資設(shè)備供 應(yīng)，確保養(yǎng)護(hù)工作按照計(jì)劃實(shí)施。必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理和監(jiān)督；必須加強(qiáng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì) 核算和成本分析。3瀝青路面宜采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和服務(wù)水平。4瀝青路面的養(yǎng)護(hù)應(yīng)依靠科技 進(jìn)步，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理，逐步采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備采集路況資料，應(yīng)用路面管理系統(tǒng)，正確評(píng)價(jià) 路況，提出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。積極

11、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，發(fā)展現(xiàn)代化瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技 術(shù)。5瀝青路面養(yǎng)護(hù)必須貫徹文明施工、安全生產(chǎn)的方針，制定技術(shù)安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格 執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。11.0.4相矢標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)遵守國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有尖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。22術(shù)語、符號(hào)2.1術(shù)語2 .1.1路面綜合破損率damage rate路段內(nèi)不同類型、程度和范圍的損壞的折合面積與路段的路面總面 積的比值。2.1.2路面狀況指數(shù)pavement condition index表征路面完好程度的指數(shù)。21.3路面強(qiáng)度指數(shù)structure strength index為路面設(shè)計(jì)彎

12、沉值與路段代表彎沉值之比，是表征路面結(jié) 構(gòu)整體強(qiáng)度的相對(duì)指標(biāo)。2.1.4 路面質(zhì)量指數(shù) pavement quality index由路面的行駛質(zhì)量指數(shù)、路面狀況指數(shù)、路面強(qiáng)度指數(shù)和路面抗滑性能評(píng)價(jià)指標(biāo)通過加權(quán)計(jì)算得 出的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)。2.2符號(hào)1 1 1編號(hào)I符號(hào)I2.2.1 I DRI路面綜合破損率（）I222 I PCI1I路面狀況指數(shù)（分）I SSII路面強(qiáng)度指數(shù)r r2.2.4r I行駛質(zhì)量指數(shù)r r2.2.5r I橫向力系數(shù)r r2.2.6I擺式儀擺值r rr r227.1 IRI I國(guó)際平整度指數(shù)3續(xù)上表1編號(hào)12.2.8PQI2.2.10 1 D2.2.11I路面質(zhì)量指數(shù)I路面

13、破損換算系數(shù)I被評(píng)價(jià)路段內(nèi)的折合破損面積（m2）I被評(píng)價(jià)路段內(nèi)的路面總面積（m2）I2.2.12 1 DljI第1類損壞'第i類嚴(yán)重程度的實(shí)際破損面積（m2 I2.2.13KJj第i類損壞，第j類嚴(yán)重程度的換算系數(shù)TII1平整度測(cè)試設(shè)備的測(cè)試結(jié)果，對(duì)車載式顛簸累積儀的II2214IBlIIII單位為mm/kmIT2.2.15IP !I路況指數(shù)PCI的加權(quán)系數(shù)IT2.2.16IP2I行駛質(zhì)量指數(shù)的加權(quán)系數(shù)IT2.2.171P3I強(qiáng)度指數(shù)的加權(quán)系數(shù)I2.2.18IP4I抗滑能力的加權(quán)系數(shù)T43養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.1工作內(nèi)容與要求3.1.1瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作可分為日常巡視與檢查、小修保養(yǎng)、

14、中修、大修、改建和專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程 等，其具體內(nèi)容有：1日常巡視與檢查日常巡視與檢查內(nèi)容包括：(1) 路面上是否有明顯的坑槽、裂縫、擁包、沉陷、松散、車轍、泛油、波浪、麻面、凍脹、翻 漿等病害，其危害程度及趨勢(shì)；(2) 路面上是否有可能損壞路面或妨礙交通的堆積物等。2小修保養(yǎng)小修保養(yǎng)可分為日常保養(yǎng)和小修二項(xiàng)工作內(nèi)容。(1) 日常保養(yǎng)的內(nèi)容有：1) 清掃路面泥土、雜物；2) 排除路面積水、積雪、積球、積砂、鋪防滑料等；3) 攔水帶(路緣石)的刷白、修理；4) 清理邊溝、維修護(hù)坡道、培土等。(2) 小修的內(nèi)容有：修補(bǔ)路面的泛油、擁包、輕微裂縫、橫向裂縫、坑槽、沉陷、波浪、局部網(wǎng)裂、松散、車轍、麻 面、

15、啃邊等病害。3中修工程中修工程的內(nèi)容有：(1) 瀝青路面整段鋪裝、罩面或封面(稀漿封層)；(2) 瀝青路面局部嚴(yán)重病害處理；(3) 整段更換路緣石、整段維修路肩。4大修工程大修工程的內(nèi)容包括路面的翻修、補(bǔ)強(qiáng)等。5改建工程改建工程的工作內(nèi)容有：(1) 提高路面等級(jí)；(2) 補(bǔ)強(qiáng)；(3) 加寬：(4) 局部改線。對(duì)不適應(yīng)交通要求、不符合路線標(biāo)準(zhǔn)的路段，通過局部改線，提高公路等級(jí)，使其 符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。6專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程3 .1.2瀝青路面的小修保養(yǎng)應(yīng)符合下列要求：1保證路面平整、橫坡適度、線形順直、清掃整潔、排水良好：2加強(qiáng)巡路檢查，掌握路面情況，及時(shí)排除有損路面的各種不良因素，發(fā)現(xiàn)路面初期病害應(yīng)及

16、早 維修。3 .1.3對(duì)路面較大損壞，應(yīng)根據(jù)損壞程度，及時(shí)安排大、中修或?qū)ｍ?xiàng)工程，進(jìn)行維修和整治；對(duì)路面承載能力不足或不適應(yīng)交通要求的，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)、加寬或改線，以提高公路等級(jí)。3 .1.4應(yīng)重視路面排水。及時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層；對(duì)已滲入基層的積 水，應(yīng)設(shè)縱橫向盲溝排水，地下水位較高的在排水溝下面設(shè)置腹式盲溝；應(yīng)加強(qiáng)路面排水設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)，保持良好的排水功能。3,2養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.2.1瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1瀝青路面平整度、抗滑性能及路面狀況的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.2.1-1的規(guī)定。2瀝青路面強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3. 2.1-2的規(guī)定。3瀝青路面車轍

17、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.2.1-3的規(guī)定。平整度、抗滑性能及破損狀況的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3.2.1-1序號(hào)項(xiàng)目高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路1平整度(mm)平整度儀()< 3.5<4.5( <5 或 <7.0)心米直尺(h)<7<10( <2 或<5 戸IRI (m/km)W6詣2抗滑性能橫向力系數(shù)SFC> 40為0擺式儀擺值BPN為23路面狀況指數(shù)PCI> 70551I序號(hào)11項(xiàng)目1- 11高速公路、一級(jí)公路1其他等級(jí)公路1I1111平整度儀(叮)丨< 3.5I < 4.5( <s或V1117.0)011II1II11

18、平整度III111 11米直尺(h)|j < 10(< 1 或 WJs)盤111(mm)III111IIIIIII1IIR1 ( m/km )I< 6I< 8In I11III1I橫向力系數(shù)Sl：cI> 40I> 30II 21抗滑性能IIIII1I1n1II11I擺式儀擺值BPPI 11nn13丨I> 70I5511路面狀況指數(shù)PCI111I注：對(duì)于其他等級(jí)公路的平整度方差二：瀝青碎石、貫入式應(yīng)取低值4.5 瀝青表面處治取中值5.5,碎礫石及其他粒料類路面取高值7.0;對(duì)于其他等級(jí)公路的平整度度米直尺指標(biāo)：瀝青碎石、貫入式應(yīng)取低值10,瀝青表面瀝青路

19、面車轍養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)處治取中值12,碎礫石及其他粒料類路面取高值15。評(píng)價(jià)指數(shù)高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路路面強(qiáng)度系數(shù)SSI> 0.8> 0.6瀝青路面強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3.2. 1-2表 321-3評(píng)價(jià)指數(shù)高速公路、級(jí)公路其他等級(jí)公路路面車轍深度（mm）< 15-注：對(duì)于其他等級(jí)公路不對(duì)車轍深度作要求。4瀝青路面應(yīng)保持橫坡適度，以利排水，各種路面類型的路拱坡度宜符合表321 -4的規(guī)定。瀝青路面橫坡度表3-2.1-4路面類型高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路路拱坡度1.0 2.0-注：對(duì)于高速公路、一級(jí)公路路拱橫坡的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，路面結(jié)構(gòu)排水良好的可比表列值低0.5%，其他 等級(jí)

20、公路的路拱橫坡可視公路等級(jí)的情況比公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 001 ）中相應(yīng)的設(shè)計(jì)值低0.5%作為養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。5瀝青路面平整度、抗滑性能、路面狀況、強(qiáng)度、車轍及路拱橫坡度的養(yǎng)護(hù)狀況若達(dá)不到表321- 1-3.2.1-4的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?duì)其進(jìn)行處治予以修復(fù)，以達(dá)到規(guī)定的要求。3.2.2大修、中修、改建、專項(xiàng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)瀝青路面采取大修、中修、改建及實(shí)施專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程時(shí)，除遵照本規(guī)范的相矢技術(shù)規(guī)定外，還應(yīng)遵照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ 071）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 032）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 033）的規(guī)定執(zhí)

21、行。3.3養(yǎng)護(hù)材料要求3.3.1基本要求瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修材料主要有道路石油瀝青、乳化石油瀝青、液體石油瀝青、改性瀝青等瀝青材料、各種規(guī)格的粗細(xì)集料、填料等砂石材料，以及由這些材料組成的混合料。各種維修養(yǎng)護(hù)材料都必須進(jìn)行必要的試驗(yàn)，不符合要求的，不得使用。3.3.2技術(shù)要求瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修材料的技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 032）的規(guī)定。材料試驗(yàn)應(yīng)遵照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī) 程（JTJ052）、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 054）、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ_ 058） 的規(guī)定執(zhí)行。3.4養(yǎng)護(hù)機(jī)具配備3.4.1瀝青路面的養(yǎng)

22、護(hù)維修應(yīng)根據(jù)實(shí)際要求和各地實(shí)際情況配備各種機(jī)具設(shè)備，其種類及規(guī)格，可參照 附錄A。3.4.2瀝青路面改建工程所需機(jī)具應(yīng)遵照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 032）的有矢規(guī)定配備。3.4.3路面狀況調(diào)查設(shè)備可參照表3.4.3執(zhí)行o路面狀況調(diào)查設(shè)備表表3.4.3調(diào)查內(nèi)容調(diào)查設(shè)備備注路面破損狀況直尺等直觀調(diào)查設(shè)備可配備路況攝影車路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度貝克曼粱彎沉儀及彎沉車可配備自動(dòng)彎沉儀或落錘式彎沉儀路面平整度路面平整度儀或三米直尺路面抗滑能力摩擦系數(shù)儀口J配備橫向力系數(shù)儀路面車轍深度路面車轍測(cè)試儀3.4.4養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)配備具有上崗證書的技術(shù)工人，并注意做好機(jī)械的保養(yǎng)維修工作，確保安全使用，提 高機(jī)械設(shè)備的完

23、好率和使用率。4路況調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1 一般規(guī)定4 .1.1路況調(diào)查與評(píng)價(jià)的目的是為公路管理部門編制公路養(yǎng)護(hù)年度計(jì)劃和維修對(duì)策提供依 據(jù)，同時(shí)， 為確定日常養(yǎng)護(hù)和維修工作內(nèi)容也應(yīng)進(jìn)行路況調(diào)查和評(píng)價(jià)。4.1.2應(yīng)按照4.3節(jié)規(guī)定的調(diào)查頻率對(duì)路面狀況各項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)查， 采集路況數(shù)據(jù)。通過 路況數(shù)據(jù)評(píng)定路面狀況并充實(shí)完善數(shù)據(jù)庫。4 .1.3應(yīng)對(duì)路面使用性能進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)和調(diào)查， 研究其變化規(guī)律，分析路面產(chǎn)生病害的原因， 擬定處治方案。4.1.4公路養(yǎng)護(hù)管理部門制定資金需求和資金分配計(jì)劃、制定公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃、確定大、中、小修及 保養(yǎng)對(duì)策和方案決策時(shí)，宜使用路面管理系統(tǒng)，以提高養(yǎng)護(hù)工作和管理決策的科學(xué)

24、性。4.2路面的破損類型4.2.1瀝青路面破損可分為裂縫類、松散類、變形類及其他類等四大類。4.2.2各類破損類型及其嚴(yán)重程度描述見表422。瀝青路面破損分類分級(jí)表4-2-2破損類型分級(jí)外觀描述分級(jí)指標(biāo)計(jì)量單位裂縫類龜裂重初期龜裂，縫細(xì)、無散落， 裂區(qū)無變形塊度：20-50cm2m中裂塊明顯，縫較寬，無或 輕散落或輕度變形塊度： 20cm2m輕裂塊破碎，縫寬，散洛重，變形明顯，急待修理塊度： 100cm2m不規(guī)則裂縫輕縫細(xì)，不散洛或輕微散 落，塊度大塊度： 20cm2m重縫寬，散落，裂塊小塊度：50-100cmm2縱裂輕縫壁無散落或輕微散落， 無或少支縫縫寬： 5mm2m重縫壁散落重，支縫多縫

25、寬：5mmm2橫裂輕縫壁無散落或輕微散落，無或少支縫縫寬： 5mm2m重縫壁散落重，支縫多縫寬：5mmm2松散類坑槽輕坑淺，面積小(1m2)坑深： 25mmm2重坑深，面積較大(1 m2)坑深：25mm2m麻面細(xì)小嵌縫料散失，出現(xiàn)粗麻 表面2m脫皮路面面層層狀脫落m2啃邊路面邊緣破碎脫落，寬度10cm以上2m松散輕細(xì)集料散失，路面磨損，路表粗麻2m粗集料散失，多量微坑，表面剝落2m沉陷輕深度淺，行車無明顯不適深度： 25mm2m變形類深度深，行車明顯顛簸不 適深度：25mm2m車轍輕變形較淺深度： 25mmm2重變形較深深度：25mmm2搓板路面產(chǎn)生縱向連續(xù)起伏、似 搓板狀的變形2m波浪輕波峰

26、波谷咼差小咼差： 25mmm2重波峰波谷咼差大咼差：25mmm2擁包輕波峰波谷咼差小咼差： 25mmm2重波峰波谷咼差大咼差：25mmm2苴 J、他類泛油路表呈現(xiàn)瀝青膜，發(fā)売，鏡面，有輪印2m磨光路面原有粗構(gòu)造農(nóng)退或喪失，路表光滑2m修補(bǔ)損壞面積因破損或病害而采取修復(fù)措施進(jìn)仃處治， 路表外觀上已修補(bǔ)的部分與未修補(bǔ)部分明 顯不同2m凍脹路基下部的水分向上聚集并凍結(jié)成冰引起 路面結(jié)構(gòu)膨脹，造成路表拱起和干裂2m翻漿因路基濕軟，路面出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿的現(xiàn)象2m4.3調(diào)查內(nèi)容與方法4.3.1路面調(diào)查內(nèi)容與頻率路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面平整度、路面抗滑能力等四項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)需要還可

27、增加對(duì)橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測(cè)。交通量觀測(cè)按附錄B 有矢規(guī)定進(jìn)行。路面調(diào)查可采用全面調(diào)查或抽樣調(diào)查的方式。路面調(diào)查頻率應(yīng)遵照表431的規(guī)定。路面調(diào)查頻率 表431公路等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)破損平整度強(qiáng)度抗滑高速公路、一級(jí)公路每年一次1 -3年一次二、三、四級(jí)公路每年重點(diǎn)調(diào)查必要的調(diào)查4.3.2破損調(diào)查路面破損的調(diào)查指標(biāo)為綜合破損率（DR）。高速公路和一級(jí)公路路面破損數(shù)據(jù)調(diào)查，宜采用先進(jìn)快速的調(diào)查方法。其他等級(jí)公路可采用人工調(diào)查的方法。4.3.3強(qiáng)度調(diào)查路面強(qiáng)度的調(diào)查指標(biāo)為路面彎沉值（In）。高速公路和一級(jí)公路路面彎沉值的調(diào)查，宜采用自動(dòng)彎沉儀或落錘式彎沉儀進(jìn)行調(diào)查，但應(yīng)建立 與貝克曼梁測(cè)定

28、結(jié)果的對(duì)應(yīng)尖系。其他等級(jí)公路可采用貝克曼梁彎沉儀進(jìn)行調(diào)查。434平整度調(diào)查路面平整度的調(diào)查指標(biāo)為國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)。路網(wǎng)的全面調(diào)查宜采用車載式檢測(cè)設(shè)備快速檢測(cè)；小范圍的抽樣調(diào)查可采用連續(xù)式平整度儀或三米直尺檢測(cè)。各種方法的測(cè)定結(jié)果應(yīng)建立與國(guó)際平整度指數(shù)之間的對(duì)應(yīng)矢系。4.3.5抗滑能力的調(diào)查路面抗滑能力的調(diào)查指標(biāo)為橫向力系數(shù) 調(diào)查設(shè)備可采用橫向力測(cè)定車和擺式儀。 車。4.3.6交通量觀測(cè)當(dāng)調(diào)查與評(píng)價(jià)路段有交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)時(shí), 時(shí)，可按附錄B要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)。(SFC)和擺值(BPN)。高速公路和一級(jí)公路，宜采用橫向力系數(shù)測(cè)定應(yīng)直接采用；如交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)不能滿足要求4.4數(shù)據(jù)的采集與管理4.4.

29、1現(xiàn)有路面數(shù)據(jù)采集應(yīng)由地(市)級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織，由縣級(jí)公路部門組成測(cè)試小組進(jìn)行，也可委托專門的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。參與數(shù)據(jù)采集人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真， 有較豐富的養(yǎng)護(hù)路面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并熟悉路面病害類型區(qū)分，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。4.4.2路面破損數(shù)據(jù)的采集與管理1調(diào)查方法(1) 仔細(xì)查看路面上存在的損壞狀況，正確區(qū)分病害類型和嚴(yán)重程度，丈量其損壞面積，按病害類型及其嚴(yán)重程度，記人瀝青路面損壞情況調(diào)查表，準(zhǔn)確至平方米，不規(guī)則形狀的損壞面積計(jì)算時(shí)先按當(dāng)量面積計(jì)算，然后根據(jù)破損程度乘上系數(shù)確定；評(píng)價(jià)段次按100m設(shè)定，每張表為一個(gè)路段的實(shí)測(cè)記錄，記錄表格見附錄C表C.0.1。(2) 對(duì)于各種單條裂縫，其損壞面

30、積按裂縫長(zhǎng)度乘以0.2m計(jì)算。(3) 車轍的損壞面積按車轍的長(zhǎng)度乘以0.4m計(jì)算。對(duì)于車轍、擁包、波浪、坑槽、沉陷等類損壞，可用三米直尺測(cè)其最大垂直變形，以確定其嚴(yán)重程度。(4) 調(diào)查結(jié)果應(yīng)按路段匯總，填入瀝青路面損壞情況總表，每一行為一個(gè)路段的合計(jì)記錄，記錄表格見附錄C表C.0.2。路段長(zhǎng)度宜采用1000m，以整公里樁號(hào)為起迄點(diǎn)，并考慮以公路 交叉及行政區(qū)分界為分段點(diǎn)。2數(shù)據(jù)校核地(市)公路部門應(yīng)組織復(fù)核小組進(jìn)行抽查，抽查數(shù)量占實(shí)際調(diào)查路段的5%10% ,偏差范圍在±10%以內(nèi)為合格，不合格時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)查。4.5使用品質(zhì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法4.5.1路面現(xiàn)有使用質(zhì)量評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括

31、：路面破損狀況、行駛質(zhì)量、強(qiáng)度及抗滑性能。各項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi) 容所用的指標(biāo)及其矢系如圖4.5.1所示。指標(biāo)平整度破損強(qiáng)度抗滑性能調(diào)查內(nèi)容IRIDRPDI |sSEC 或 BPN1t4評(píng)價(jià)指標(biāo)I RQIPCIssSEC或綜合指標(biāo)圖4.5.1評(píng)價(jià)指標(biāo)尖系圖4.5.2路面破損狀況1踣面破損狀況采用路面狀況指數(shù)（PCI）進(jìn)行評(píng)價(jià)，路面狀況指數(shù)由瀝青路面破損率（DR）計(jì)算得出。1）路面破損的具體種類及嚴(yán)重程度描述見本規(guī)范表422。2）面破損的嚴(yán)重程度和范圍，按表路面破損換算系數(shù)（K）:根據(jù)路4.5.2-1 確定。路面破損換算系數(shù)（K）表4.5.2-1破損類型嚴(yán)重程度換算系數(shù)（K）龜裂輕0.6中0.8重1.0不規(guī)

32、則裂縫輕0.2重0.4縱裂輕0.4重0.6橫裂輕0.2重0.4坑槽輕0.8重1.0麻面0.1脫皮0.6啃邊0.8松散輕0.2重0.4沉陷輕0.4重1.0車轍輕0.4重1.0搓板0.8波浪輕0.4重0.8擁包輕0.4重0.8泛油0.1磨光0.6修補(bǔ) 損壞 面積0.1凍脹1.0翻漿1.03）路面綜合破損率（DR）按下式計(jì)算:(4.5 .2-1)DR=D/AX 100= EEDju Kij/A X100式中：DR路面綜合破損率，以百分?jǐn)?shù)計(jì)；D調(diào)查路段內(nèi)的折合破損面積（時(shí)）；D二EEDj.Kj；A調(diào)查路段的路面總面積（ff12）;Dj第i類損壞、j類嚴(yán)重程度的實(shí)際破損面積（m2）；如為縱、橫向裂縫，其

33、破損面積為：裂縫長(zhǎng)度（m） X0.2；車轍破損面積為：長(zhǎng)度（m） >0.4;Kj第i類損壞、第j類嚴(yán)重程度的換算系數(shù)，可從表4.521查得。4）路面狀況指數(shù)（PCI）:路面狀況指數(shù)（PCI）的數(shù)值范圍為0100.其值越大，路況越好。PCI的計(jì)算公式為：0412PCI=100 15DR.C4-5.2-2）2路面破損狀況的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)路面破損情況，可將路面質(zhì)量分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 表4.5.2-2的規(guī)定。路面破損狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表4.5. 2-2評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià) 指標(biāo)” f優(yōu)良中次差路面狀況指數(shù)PCI> 85> 70A <85> 55A <70

34、> 40八 <55<404.5.3路面強(qiáng)度1路面強(qiáng)度指數(shù)（SSI）瀝青路面強(qiáng)度采用強(qiáng)度指數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。路面強(qiáng)度指數(shù)（SSI）按下式計(jì)算：SS路面設(shè)計(jì)彎沉值/路段代表彎沉值（4.5.3）路段代表彎沉值可依據(jù)現(xiàn)行公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014）的有矢規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。2路面強(qiáng)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 4.5,3的規(guī)定。路面強(qiáng)度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表4.5.3卜4示準(zhǔn)'公路、等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)I優(yōu)良中差高速公 路、以及 公路其他公 路、等 級(jí)公路高速公 路、以及 公路其他公 路、等級(jí) 公路高速公 路、以及 公路其他公 路、等 級(jí)公路高速公 路、以 及公路其他公 路、等 級(jí)公路高速公 路、以及

35、 公路其他公 路、等級(jí) 公路強(qiáng)度指 數(shù)SSI> 1.0> 8.3<1.0> 8.3<0.83> 0.66<0.83> 0.66<0.66> 0.5<0.66> 0.5<0.5- 為.3<0.5<0.34.5.4行駛質(zhì)量指數(shù)1路面的行駛質(zhì)量采用行駛質(zhì)量指數(shù)（RQD作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，行駛質(zhì)量指數(shù)由國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）計(jì)算。1）國(guó)際平整度指數(shù)國(guó)際平整度指數(shù)IRI可由反應(yīng)類設(shè)備測(cè)定，測(cè)定結(jié)果需經(jīng)試驗(yàn)標(biāo)定。IRI與其他設(shè)備的標(biāo)定矢系式一般為：IRI=a+bxBI（4.5.4-1 ）式中：BI平整度測(cè)試設(shè)備的測(cè)試結(jié)果

36、；a, b標(biāo)定系數(shù)。在使用中，各地可根據(jù)實(shí)際的標(biāo)定結(jié)果確定其取值；IRI國(guó)際平整度指數(shù)（m/km）。2）行駛質(zhì)量指數(shù)路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）與國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）的尖系為：RQI=11.5 0.75 IR>C4.5.4-2）式中：RQI行駛質(zhì)量指數(shù)，數(shù)值范圍為0 10。如出現(xiàn)負(fù)值，貝U RQI值取0；如計(jì)算結(jié)果大于10, RQI取值10。2路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表4.5.4的規(guī)定。路面行駛質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表4.5.4專級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)、優(yōu)良I'差行駛質(zhì)量指數(shù)RQI> 8.5<8.5> 7.0<7.0> 5.5<5.5> 4.0<4

37、.04.5.5路面抗滑性能路面抗滑性能采用抗滑系數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，抗滑系數(shù)以橫向力系數(shù)（SFC）或擺式儀的擺值（BPN）表示。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表4.5.5的規(guī)定。路面抗滑能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表4.5.5 評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)良差橫向力系數(shù)SFC> 50> 40< 50> 30< 40> 20< 30<20擺值BPN> 42> 37< 42> 32< 37> 27< 32<274.5.6路面的綜合評(píng)價(jià)1路面的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)（PQI）路面的綜合評(píng)價(jià)采用PQI、作為評(píng)價(jià)指標(biāo) PQI用分項(xiàng)指標(biāo)加權(quán)計(jì)算得出。PQI的數(shù)值范圍

38、為0-100.H值越大，路況越好。PQI= PCI ' X+RQI'x P 2+SSPx P3+ ' SFC/ P（4.5.6）式中：Pi、P2、P3、P4為相應(yīng)指標(biāo)的權(quán)重按PCI、RQI、SSI、SFC （或BPN）的重要性確定。建議值見表 4.561 。 PCI*、RQI'、SSI*、SFC，的賦值見表 4.5.6-2.Pi、P2、P3、P4權(quán)重建議值 表4.5.61權(quán)重取值建議值高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路二級(jí)以下公路Pi0.250.30.35P20.350.250.2P30.10.250.35P40.30.20.1per、RQr、ssr、SFC*的賦值表

39、4.562等級(jí)權(quán)重PCI、RQI、SSI、SFC （或 BPN ）評(píng)定結(jié)果優(yōu)良中次差相應(yīng)指標(biāo)的賦值92806550302路面綜合評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)路面綜合評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宜符合表4.5 .63的規(guī)定。路面綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表4.5 .6-3、等級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)良中次差路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)PQI> 85> 7«85> 55< 70> 4-< 55<404.6維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策4.6.1瀝青路面養(yǎng)護(hù)對(duì)策應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、交通量、分項(xiàng)路況評(píng)價(jià)結(jié)果確定。分項(xiàng)路況評(píng)價(jià)包括:路面破損狀況、行駛質(zhì)量、路面強(qiáng)度和抗滑,性能等方面。路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)僅用于對(duì)路 面質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)。4.6.2

40、各地公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)結(jié)合路面管理系統(tǒng)的使用，根據(jù)路面分項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果和養(yǎng)護(hù)資金的情況，統(tǒng) 籌安排本地區(qū)公路網(wǎng)的資金需求計(jì)劃和資金分配方案，確定公路養(yǎng)護(hù)的優(yōu)先次序。4.6.3公路養(yǎng)護(hù)管理部門可根據(jù)公路等級(jí)、交通量、分項(xiàng)路況的評(píng)價(jià)結(jié)果，結(jié)合養(yǎng)護(hù)資金情況，采取如下維 修養(yǎng)護(hù)對(duì)策：1在滿足強(qiáng)度要求的前提下(路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)為中等以上時(shí))，若高速公路及一級(jí)公路的路面狀 況指數(shù)(PCI)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良，或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良、中時(shí)，以日常養(yǎng)護(hù)為 主，并對(duì)局部破損進(jìn)行小修；若高速公路及級(jí)公路的路面狀況指數(shù)(PCI)評(píng)價(jià)為中及中以下，或者二級(jí)或 二級(jí)以下公路的路面狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為次及次以

41、下，應(yīng)采取中修罩面措施。2在不滿足強(qiáng)度要求的前提下(路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)為中等以下時(shí))，應(yīng)采取大修補(bǔ)強(qiáng)措施以提高其承 載能力。3若高速公路及一級(jí)公路的行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良，或者二級(jí)及二級(jí)以下的 公路的行駛質(zhì)量指數(shù)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良、中時(shí)，以日常養(yǎng)護(hù)為主；若高速公路及一級(jí)公路的行駛質(zhì)量指數(shù) (RQI)評(píng)價(jià)為中及中以下，或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)評(píng)價(jià)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取罩面等措 施改善路面的平整度。4高速公路及一級(jí)公路的抗滑能力不足(SFCv40)的路段，或二級(jí)及二級(jí)以下公路抗滑能力不足(SFC<30或BPN<32)的路段，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。

42、5因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級(jí)，或通過加寬等改建措施提高 道路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。4.6.4大、中修及改建工程的結(jié)構(gòu)類型和厚度，可根據(jù)公路等級(jí)、交通量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件和 已有經(jīng)驗(yàn)，通過設(shè)計(jì)確定，具體要求應(yīng)符合本規(guī)范第7、9、10章的規(guī)定。4.6.5對(duì)項(xiàng)目級(jí)的養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策，可根據(jù)公路網(wǎng)的資金分配情況和養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃安排，結(jié)合各路況分項(xiàng)評(píng)價(jià) 結(jié)果和本地區(qū)成熟的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，選擇具體的養(yǎng)護(hù)維修措施。5日常養(yǎng)護(hù)5.1 般公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)5.1.1初期養(yǎng)護(hù)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行。1熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)(1) 攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫

43、度低于50 C后方可開放 交通。(2) 縱橫向的施工接縫是瀝青路面的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)用三米直尺查找暴露出來的輕微 不平，鏟高補(bǔ)低，經(jīng)拉毛后、用混合料墊平、壓實(shí)。2瀝青貫入式路面的初期養(yǎng)護(hù)(1) 路面竣工后，開放交通時(shí)，行駛車輛限速在15km/h以下，根據(jù)表面成型情況，逐步提高到20km/h。(2) 設(shè)專人指揮交通或設(shè)置臨時(shí)路標(biāo)，按先兩邊，后中間控制車輛易轍行駛，達(dá)到全面壓實(shí)。(3) 應(yīng)隨時(shí)將行車驅(qū)散的嵌縫料回掃、掃勻、壓實(shí)，以形成平整密實(shí)的上封層。當(dāng)路面泛油后，要及時(shí) 補(bǔ)撒與施工最后一層礦料相同的嵌縫料，同時(shí)控制行車碾壓。3瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)(1) 層鋪法施工的瀝青表面處

44、治路面的初期養(yǎng)護(hù)與貫人式路面的要求基本相同。(2) 拌和法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護(hù)與熱拌瀝青混合料的要求基本相同。4乳化瀝青路面的初期養(yǎng)護(hù)乳化瀝青路面的初期穩(wěn)定性差，壓實(shí)后的路面應(yīng)做好初期養(yǎng)護(hù)，設(shè)專人管 理，按實(shí)際破乳情況，封閉交通2, 6h;在未破乳的路段上，嚴(yán)禁一切車輛、人、畜通過；開放交通初期， 應(yīng)控制車速不超過20km/h，并不得制動(dòng)和調(diào)頭。當(dāng)有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。5 .1.2瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行。1加強(qiáng)路況巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，研究分析病害產(chǎn)生的原因，并有針對(duì)性及時(shí)對(duì)病害進(jìn)行維修處理。2路面清掃應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行：(1) 巡查過程中，發(fā)現(xiàn)路面上有雜物，要及時(shí)清掃，保持路

45、面清潔。(2) 瀝青路面的日常清掃，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采用機(jī)械或人工的方法進(jìn)行清掃。(3) 瀝青路面的清掃作業(yè)頻率應(yīng)根據(jù)路面污染程度、交通量的大小及其組成、氣候及環(huán)境條件等因素而 定；長(zhǎng)大隧道內(nèi)、橋梁上瀝青路面的清掃頻率應(yīng)適當(dāng)增加。(4) 為了防止清掃路面時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵而污染環(huán)境，危及行車安全，機(jī)械清掃時(shí)宜配備灑水裝置，并根據(jù)路 面的揚(yáng)塵程度，確定適當(dāng)?shù)臑⑺俊?嚴(yán)禁履帶車和鐵輪車在瀝青路面上直接行駛，如必須行駛，應(yīng)采取相應(yīng)措施。4雨后路面有積水的地方要及時(shí)排除。5排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)在春融期，特別是汛前，應(yīng)對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查并疏通。雨天必須上路巡查，及時(shí)排除堵塞并 疏通。防止水流直接沖刷路基、路面及

46、路肩。暴雨過后應(yīng)重點(diǎn)檢查，如有沖刷、損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。6除雪防滑(1) 當(dāng)降雪影響正常通行時(shí)，應(yīng)組織人員與機(jī)械清除路面積雪，對(duì)重要道路要爭(zhēng)取地方政府組織沿線人 員、設(shè)備除雪。(2) 在冬季降雪或下雨后，路面出現(xiàn)結(jié)冰時(shí)，應(yīng)衽橋面、陡坡、急彎、橋頭引道撒鋪一層防滑料。在環(huán)保允許情況下，也可撒布融雪材料(氯化鈣、氯化鈉等)。7路肩養(yǎng)護(hù)(1) 路肩上應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臋M坡，坡度應(yīng)平整順適，硬路肩橫坡可與路面橫坡相同或略大，植草路肩應(yīng)比 路面橫坡度大1%2%。當(dāng)路肩的橫坡過大或過小時(shí)，應(yīng)及時(shí)整修。(2) 堆料臺(tái)應(yīng)設(shè)置在路肩以外，堆料應(yīng)距離適當(dāng)、排列規(guī)整。(3) 路肩應(yīng)經(jīng)常保持平整堅(jiān)實(shí)，對(duì)出現(xiàn)的坑槽、車轍、缺口

47、應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。(4) 對(duì)雨天積水、淤泥應(yīng)及時(shí)排除和清理，鏟除的淤泥土石及雜物，不得堆放在邊溝內(nèi)或邊坡上。(5) 宜結(jié)合GBM工程，用塊石、水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌路肩外側(cè)邊緣帶。對(duì)邊緣帶應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)， 由于路表水沖刷及車輛碾壓造成的松動(dòng)、破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換?？稍诼芳缟戏N植(或保留)草皮，并要經(jīng)常修整，草高不宜超過15cm，并以不影響路面排水為原則，保護(hù)路肩不被沖刷。8邊坡養(yǎng)護(hù)(1) 路基邊坡的坡面應(yīng)保持平順、堅(jiān)實(shí)無沖溝，其坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。應(yīng)經(jīng)常檢查路塹，特別是深路 塹邊坡的穩(wěn)定情況。如發(fā)現(xiàn)有危巖、浮石等，應(yīng)及時(shí)清除，避免坍落危及行車、行人安全和堵塞邊溝。當(dāng)土 路塹邊坡出現(xiàn)沖溝時(shí)，應(yīng)及時(shí)用粘土填塞

48、搗實(shí)；如出現(xiàn)潛流涌水，可開集水溝，將水引向路基以外。(2) 填土路堤邊坡因雨水沖刷，易出現(xiàn)沖溝和缺口，應(yīng)及時(shí)用粘結(jié)性良好的土修補(bǔ)拍實(shí)。對(duì)較大的沖溝 和缺口，修理時(shí)應(yīng)將原邊坡開挖成臺(tái)階形，然后分層填筑夯實(shí)，并注意與原坡面銜接平順，并增加植被防 護(hù)。(3) 邊坡、碎落臺(tái)、護(hù)坡道、沿河路堤等，受水流沖刷及浸淹，出現(xiàn)缺口、沖溝、沉陷、塌落滑坡時(shí)，應(yīng) 根據(jù)水流、地質(zhì)、邊坡坡度等情況，選用種草、鋪草皮、栽灌木叢、投放石籠、干砌或漿砌片石護(hù)坡等防治 措施。5.1.3季節(jié)性預(yù)防養(yǎng)護(hù)瀝青路面對(duì)氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合本地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)

49、如下所列不同季節(jié)病害根源， 因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性季節(jié)性養(yǎng)護(hù)工作。1春季 春季氣溫較暖，路基內(nèi)的水分開始轉(zhuǎn)移，是各種病害集中暴露的季節(jié)。應(yīng)抓 養(yǎng)護(hù)中 住時(shí)機(jī)，及時(shí)防治路面病害。(1) 路基含水量較大的路段，隨著解凍路基強(qiáng)度減弱，在行車作用下面層容易出現(xiàn)裂縫病害；含水量已達(dá) 飽和、強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的路段，經(jīng)車輛碾壓容易出現(xiàn)翻漿。(2) 施工質(zhì)量差的路面，在氣溫回升時(shí)容易變軟，礦料經(jīng)碾壓產(chǎn)生松動(dòng)，油層不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)油包、波 浪等。(3) 秋末冬初低溫施工路段，隨著溫度的上升，容易出現(xiàn)泛油。(4) 春融季節(jié)路面出現(xiàn)網(wǎng)裂后，如不及時(shí)處理，容易發(fā)展為坑槽。2夏季夏季氣候炎熱，地面水分蒸

50、發(fā)快，是瀝青路面各種病害全面發(fā)展的季節(jié)。養(yǎng)護(hù)中要充分利用夏 季氣溫高、操作方便的條件，及時(shí)消滅病害。(1) 新鋪的瀝青路面在高溫作用下容易出現(xiàn)泛油。(2) 基層含水量較大或質(zhì)量差的路段，在行車作用下容易造成路面發(fā)軟產(chǎn)生車轍。(3) 瀝青用量過多，礦料過細(xì)或?yàn)r青粘度差的瀝青路面容易出現(xiàn)擁包、波浪、發(fā)軟等病害。3秋季秋季氣溫逐漸降低，而雨水較多。應(yīng)及時(shí)處理病害，為冬季瀝青路面的正常使用打下基礎(chǔ)。(1) 秋季雨水較多，容易積水的路面，如果有裂縫和基層不密實(shí)，易出現(xiàn)坑槽。(2) 強(qiáng)度不夠的路肩受雨水侵蝕或積水影響，在行車碾壓下，易產(chǎn)生啃邊。(3) 基層含水量較大、強(qiáng)度不夠，或地基受水泡發(fā)軟的路段，路面

51、穩(wěn)定受到影響，在行車碾壓下易出現(xiàn)網(wǎng)裂。4冬季冬季氣候寒冷，路基路面凍結(jié)，是瀝青路面比較穩(wěn)定的季節(jié)，但是也要注意瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。(1) 路面在低溫下發(fā)生不同方向的收縮，容易產(chǎn)生橫向、縱向裂縫。(2) 積雪地區(qū)做好除雪防滑。5 .1.4不同季節(jié)處理各種病害，應(yīng)按本規(guī)范第六章有矢規(guī)定及時(shí)維修。5.2高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)5.2.1 一般規(guī)定1對(duì)高速公路瀝青路面應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性和預(yù)防性的日常養(yǎng)護(hù)，以保證路面經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。2高速公路路面日常養(yǎng)護(hù)的工作程序應(yīng)符合下列要求：(1) 建立完善的巡視檢查制度和技術(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，建立完善的信息網(wǎng)絡(luò)。及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握路面狀況及相矢 信息，科學(xué)地、客觀地評(píng)定路面使用品質(zhì)，有依據(jù)、有計(jì)劃、有針對(duì)性地安排養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。(2) 樹立高度的交通服務(wù)意識(shí)和安全意識(shí)，在路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)滿足正常行車的需要，盡量避免完全封 閉交通。(3) 嚴(yán)格按照有尖技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜采取機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式，迅速、優(yōu)質(zhì)、高效地處理 各類路面損害和障礙，確保運(yùn)行質(zhì)量。(4) 不斷探索和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性、安全性和可靠 性。3對(duì)于高速公路瀝青路面上出現(xiàn)的各類病害，必須及時(shí)、快速處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)直接危及正常交通和行車安 全的病害，應(yīng)立即修復(fù)或采取臨時(shí)過渡措施后再按本規(guī)范有尖要求進(jìn)行修復(fù)。4路面的日常養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要配置適