汽車服務(wù)工程試題

1、汽車服務(wù)工程試題汽車服務(wù)工程試題一、單選題1、市場(chǎng)營(yíng)銷的基本功能不包括（）A交換功能 B 供給功能 C 便利功能D溝通功能2、營(yíng)銷調(diào)研的第- 步是（）A 調(diào)研準(zhǔn)備B初步調(diào)研 B調(diào)研計(jì)劃 D調(diào)研總結(jié)3、 直接調(diào)研搜集的資料稱為（）A 一手資料B二手資料C直接資料D間接資料4、 間接調(diào)研搜集的資料稱為（）A 一手資料B二手資料C直接資料D間接資料5、產(chǎn)品概念的第一層是產(chǎn)品（）A核心產(chǎn)品層B形式產(chǎn)品層C期望產(chǎn)品層D延伸產(chǎn)品層6、汽車企業(yè)獲得利潤(rùn)的黃金時(shí)期是（）A導(dǎo)入期B成長(zhǎng)期C成熟期D衰退期7、 采用高價(jià)格的策略是（）A撇脂定價(jià)策略B滲透定價(jià)策略C滿意定價(jià)策略D心理定價(jià)策略8采用低價(jià)格的策略是（）A

2、撇脂定價(jià)策略B滲透定價(jià)策略C滿意定價(jià)策略D心理定價(jià)策略9、 汽車生產(chǎn)企業(yè)直售型是（）A零層渠道模式B 一層渠道模式C二層渠道模式D三次渠道模式10、 由生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)經(jīng)銷商直售型是（）A零層渠道模式B 一層渠道模式C二層渠道模式D三次渠道模式11、汽車生產(chǎn)企業(yè)向消費(fèi)者銷售汽車的中間環(huán)節(jié)是（）A代理商B批發(fā)商C中間商D經(jīng)銷商12、汽車營(yíng)銷的微觀環(huán)境不包括（）A內(nèi)部環(huán)境B營(yíng)銷中介C顧客D科技13、汽車營(yíng)銷微觀環(huán)境的第三個(gè)因素是將汽車銷售給最終消費(fèi)者的機(jī)構(gòu)，即（ A營(yíng)銷中介B 競(jìng)爭(zhēng)者C顧客D有關(guān)公眾14、 市場(chǎng)按商品的形態(tài)進(jìn)行分類，不包括（）A生產(chǎn)關(guān)系市場(chǎng)B生產(chǎn)要素市場(chǎng)C有形商品市場(chǎng)D無形商品市場(chǎng)15、

3、 市場(chǎng)營(yíng)銷可創(chuàng)造的效用不包括（）A價(jià)值效用B地點(diǎn)效用C時(shí)間效用D形式效用16、對(duì)汽車制造商來說，生產(chǎn)摩托車等不同產(chǎn)品的廠家是（A愿望競(jìng)爭(zhēng)者B平行競(jìng)爭(zhēng)者C產(chǎn)品形式競(jìng)爭(zhēng)者 D品牌競(jìng)爭(zhēng)者17、 整理調(diào)研資料和提出調(diào)研報(bào)告組成了（）A實(shí)地調(diào)研B調(diào)研準(zhǔn)備C調(diào)研總結(jié)D調(diào)研分析18、 搜集原始資料最主要的方法是（）A冋卷法B電話法C訪冋法D 實(shí)驗(yàn)法19、 判斷分析預(yù)測(cè)法又稱為（）A定量預(yù)測(cè) B 定性預(yù)測(cè)C因果預(yù)測(cè)D分析預(yù)測(cè)20、回歸預(yù)測(cè)模型屬于（A因果分析預(yù)測(cè)B指數(shù)平滑預(yù)測(cè)C探索預(yù)測(cè)D類比預(yù)測(cè)21、根據(jù)產(chǎn)品概念，汽車消費(fèi)者購買汽車產(chǎn)品時(shí)期望得到的東西是（）A核心產(chǎn)品層B延伸產(chǎn)品層C潛在產(chǎn)品層D期望產(chǎn)品層22

4、、 產(chǎn)品在顧客實(shí)際使用過程中成功地滿足需要的能力指的是（）A產(chǎn)品質(zhì)量B工序質(zhì)量C工作質(zhì)量D人的質(zhì)量23、工序能夠成功地制造符合設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求的能力指的是（）A產(chǎn)品質(zhì)量B工序質(zhì)量C工作質(zhì)量D人的質(zhì)量24、市場(chǎng)銷售量達(dá)到飽和狀態(tài)的階段是（）A導(dǎo)入期B成長(zhǎng)期C成熟期D衰退期25、產(chǎn)品銷量緩慢增長(zhǎng)的階段是（）A導(dǎo)入期B成長(zhǎng)期C成熟期D衰退期26、大力降低銷售費(fèi)用，精簡(jiǎn)推銷人員，增加眼前利潤(rùn)是（）A滲透策略B榨取策略C集中策略D收割策略27、 利用剩余的生產(chǎn)能力的策略是（）A滲透策略B榨取策略C集中策略D收割策略28、 汽車定價(jià)的方法不包括（）A以成本為中心B以需求為中心 C以競(jìng)爭(zhēng)為中心 D以價(jià)

5、值為中心29、 企業(yè)與潛在顧客的溝通是（）A售前服務(wù)B售中服務(wù)C售后服務(wù)D三包服務(wù)30、 企業(yè)與現(xiàn)實(shí)顧客的溝通是（）A售前服務(wù)B售中服務(wù)C售后服務(wù)D三包服務(wù)31、 電子商務(wù)最大的挑戰(zhàn)是（）A信息流B資金流C物流D安全性32、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷最基本的方式是（）A企業(yè)上網(wǎng)B網(wǎng)上調(diào)研C網(wǎng)上銷售D網(wǎng)絡(luò)分銷33、 服務(wù)于就機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)內(nèi)部的交易業(yè)務(wù)是（）A交易類業(yè)務(wù)B咨詢類業(yè)務(wù)C內(nèi)部業(yè)務(wù)D外部業(yè)務(wù)34、市場(chǎng)價(jià)格比較法也叫（）A現(xiàn)行市價(jià)法B收益現(xiàn)值法C清算價(jià)格法D目標(biāo)成本法35、 在現(xiàn)實(shí)條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本的方法叫（）A現(xiàn)行市價(jià)法 B 收益現(xiàn)值法C清算價(jià)格法D重置成本法36、舊機(jī)

6、動(dòng)車鑒定估算成新率的確定方法不包括（）A使用年限法B清算價(jià)格法C技術(shù)鑒定法D綜合分析法37、 機(jī)動(dòng)車的規(guī)定使用年限不包括（）A技術(shù)使用壽命B經(jīng)濟(jì)使用壽命C自然壽命D合理使用壽命38、舊機(jī)動(dòng)車開始使用到評(píng)估基準(zhǔn)日所經(jīng)歷的時(shí)間是（）A已使用年限B未使用年限C待使用年限 D 使用年限39、 對(duì)舊機(jī)動(dòng)車輛按其組成部分對(duì)整車的重要性和價(jià)值的大小來加權(quán)評(píng)分，最后確定成新率的方法是（）A整車鑒定法B車輛鑒定法C綜合鑒定法D部件鑒定法40、國家工商行政管理機(jī)關(guān)驗(yàn)證蓋章的舊機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票指的是（）A舊車來歷憑證B新車來歷憑證C機(jī)動(dòng)車來歷憑證D汽車來歷憑證41、本市已注冊(cè)登記的車輛，因車主工作地址變動(dòng)或車輛轉(zhuǎn)往外

7、地時(shí)，辦理的車輛檔案轉(zhuǎn)出叫做（）A車輛轉(zhuǎn)入B車輛轉(zhuǎn)出 C 本區(qū)入戶D跨區(qū)過戶42、現(xiàn)在汽車配件營(yíng)銷行業(yè)主要的批發(fā)渠道有（）A 一個(gè)B二個(gè)C三個(gè)D四個(gè)43、 汽車配件的分類不包括（）A零件B 基礎(chǔ)零件C合件D 裝配件44、兩個(gè)或兩個(gè)以上零件裝合成一體，起著單一零件的作用，稱為（）A零件B 基礎(chǔ)零件C合件D 裝配件45、物資入庫的第 步是（）A到貨接運(yùn) B 驗(yàn)收入庫C辦理入庫D審核清單46、 針對(duì)長(zhǎng)方形汽車配件包裝，長(zhǎng)度與寬度成一定比例進(jìn)行的堆碼方法是（） A壓縫法B牽制法C通風(fēng)法D行列法47、 盤點(diǎn)方法不包括（）A日常核對(duì)B定期盤點(diǎn)C長(zhǎng)期盤點(diǎn)D臨時(shí)盤點(diǎn)48、汽車配件存儲(chǔ)中，鑄件和玻璃制品表現(xiàn)為（

8、A生銹B破損C磕碰傷D老化49、新車開蠟屬于（）D漆面處理）生產(chǎn)國別不同分類D功能不同分類A車身美容B內(nèi)飾美容C汽車精品50、上光蠟和拋光研磨蠟是根據(jù)（A物理狀態(tài)分類B作用不同分類C51、內(nèi)飾清潔的第一項(xiàng)工作是（A車室除塵B車室清潔C車室凈化D 上光保護(hù)52、 剛刮刀是（）A手工清除舊漆工具 B 機(jī)械清除舊漆工具 C53、汽車刮涂工具不包括（）A刮灰刀B 牛角板C剛刮刀D橡膠刮板54、 噴涂施工中常用的用品不包括（）A磨料B拋光機(jī)C紗布D砂紙55、對(duì)保險(xiǎn)車輛在使用過程中因本車電器、線路、 因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)為（ A車輛損失險(xiǎn)B第三者責(zé)任險(xiǎn)C自燃損失險(xiǎn)56、車損險(xiǎn)理賠程序的

9、第-A送修B接待報(bào)案C定損估算D核賠57、第三者責(zé)任險(xiǎn)理賠程序的第二步是（）A接受出險(xiǎn)通知B核實(shí)承保情況C查勘定損除銹根據(jù)刮涂工具供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原 ）D交強(qiáng)險(xiǎn)D核賠歸檔58、事故發(fā)生后，在現(xiàn)場(chǎng)的車輛遺留下來的一切物體、痕跡仍保持事故發(fā)生過程的原始 狀況沒有變動(dòng)和破壞的現(xiàn)場(chǎng)叫（A原始現(xiàn)場(chǎng)B變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)C移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) D 第二現(xiàn)場(chǎng)59、 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)送的拍攝順序，一般應(yīng)該先拍（） A變動(dòng)B重點(diǎn)C困難D被破壞的60、生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原始材料、零部件或商品的物流過程稱為（ A供應(yīng)物流 B 銷售物流C生產(chǎn)物流D服務(wù)物流61、 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為（）A供應(yīng)物

10、流 B 銷售物流C生產(chǎn)物流D服務(wù)物流62、物流活動(dòng)的核心業(yè)務(wù)是（A運(yùn)輸B倉儲(chǔ)C裝卸D包裝63、陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞绞牵ǎ〢汽車運(yùn)輸B公路運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸D飛機(jī)運(yùn)輸64、 儲(chǔ)存的基本形態(tài)不包括（）A生產(chǎn)儲(chǔ)存B流通儲(chǔ)存C國家儲(chǔ)備D銷售儲(chǔ)存65、 裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法，按照裝卸搬運(yùn)方法劃分，不包括（）A多件作業(yè)法B單件作業(yè)法C集裝作業(yè)法D散裝作業(yè)法二、多選題1、市場(chǎng)營(yíng)銷的基本功能可分（）A交換功能 B 供給功能 C 便利功能D溝通功能2、市場(chǎng)營(yíng)銷的效用包括（）A形式效用B地點(diǎn)效用C時(shí)間效用 D持有效用3、社會(huì)營(yíng)銷觀念的決策主要有（）A用戶的需求 B 用戶利益 C 企業(yè)利益 D社會(huì)利益4、市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的

11、特點(diǎn)包括（）A差異性B 多變性C相關(guān)性D動(dòng)態(tài)性5、傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷中的各種營(yíng)銷因素可概括（）A產(chǎn)品B價(jià)格 C 分銷 D促銷6、屬于導(dǎo)入期的定價(jià)策略是（）A撇脂定價(jià)策略B滲透定價(jià)策略C滿意定價(jià)策略D心理定價(jià)策略7、批發(fā)商按其實(shí)現(xiàn)汽車批量轉(zhuǎn)銷的特征，可以分為（）A批發(fā)獨(dú)立商B 委托代理批發(fā)商C地區(qū)分銷商D總部代理商&市場(chǎng)調(diào)研的方法可以分為（）A直接調(diào)研B間接調(diào)研C預(yù)測(cè)調(diào)研D因果調(diào)研9、市場(chǎng)調(diào)研根據(jù)汽車市場(chǎng)商品消費(fèi)目的的不同，可以分為（）A企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研 B中間商市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研 C消費(fèi)者市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研 D生產(chǎn)者市 場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研10、從汽車消費(fèi)需求的角度劃分，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者包括（）A愿望競(jìng)爭(zhēng)者B平行競(jìng)

12、爭(zhēng)者C產(chǎn)品形式競(jìng)爭(zhēng)者 D品牌競(jìng)爭(zhēng)者11、 品牌的組成包括（）A品牌名稱B品牌標(biāo)志C商標(biāo)D 總品牌12、市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)包括（）A內(nèi)部信息系統(tǒng) B市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng) C市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研系統(tǒng) D市場(chǎng)營(yíng)銷決策 系統(tǒng)13、成長(zhǎng)期的市場(chǎng)策略有（）A提高質(zhì)量B改進(jìn)產(chǎn)品C擴(kuò)寬市場(chǎng)D加大促銷14、產(chǎn)品的生命周期階段包括（）A導(dǎo)入期B成長(zhǎng)期C成熟期D衰退期15、汽車市場(chǎng)的類型包括（）A完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)B完全壟斷市場(chǎng)C壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)D寡頭壟斷市場(chǎng)16、四位一體的銷售模式4S指的是（）A整車銷售B維修服務(wù)C配件供應(yīng)D信息反饋17、汽車促銷的方法包括（）A廣告B銷售促進(jìn)C人員促銷D公共關(guān)系18、汽車新產(chǎn)品的定價(jià)策略包括（）A撇脂

13、定價(jià)B滲透定價(jià)C滿意定價(jià)D心理定價(jià)19、 電子商務(wù)的核心問題是（）A信息流B資金流C物流D安全性20、汽車配件采購的程序包括（）A擬定采購計(jì)劃B訂立采購合同C商品驗(yàn)收入庫D結(jié)算貸款三、詞解釋1、風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)2、市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境3、市場(chǎng)預(yù)測(cè)4、定性預(yù)測(cè)方法5、集合意見法6、定量預(yù)測(cè)方法7、汽車產(chǎn)品8汽車產(chǎn)品組合9、汽車產(chǎn)品壽命周期10、汽車定價(jià)方法11、汽車銷售渠道12、總經(jīng)銷商13、汽車特許經(jīng)銷商14、汽車促銷15、汽車促銷組合16、汽車廣告17、汽車租賃銷售18、汽車人員促銷19、公共關(guān)系20、汽車銷售服務(wù)21、電子商務(wù)22、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷23、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估24、現(xiàn)行市價(jià)法25、直接法26、清算價(jià)格法

14、27、舊機(jī)動(dòng)車的手續(xù)28、營(yíng)銷人員的形象29、汽車配件30、汽車防護(hù)31、汽車保險(xiǎn)32、機(jī)動(dòng)車輛33、理賠34、物流35、搬運(yùn)裝卸36、包裝37、全面產(chǎn)品質(zhì)量38、汽車產(chǎn)品組合策略39、配送40、信息四、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述市場(chǎng)的分類。2、論述市場(chǎng)營(yíng)銷與一般營(yíng)銷的區(qū)別。3、市場(chǎng)營(yíng)銷的較為完整的定義4、交換功能5、以“市場(chǎng)營(yíng)銷觀念”作為自己的策略導(dǎo)向的公司遵循的基本宗旨。6、包裝的主要作用是什么？7、市場(chǎng)營(yíng)銷的任務(wù)。簡(jiǎn)述市場(chǎng)營(yíng)銷管理過程。分析汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的目的。我國汽車工業(yè)與國際汽車工業(yè)的差距分析。加入WTC后我國轎車工業(yè)發(fā)展面臨的局面。 市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研的作用。、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研的種類。成長(zhǎng)期的主要

15、策略有哪些？導(dǎo)入期的市場(chǎng)策略特點(diǎn)。汽車產(chǎn)品的壽命周期有哪幾個(gè)階段及其特點(diǎn)是什么? 營(yíng)銷調(diào)研的方法及其特點(diǎn)。滲透定價(jià)的優(yōu)缺點(diǎn)。滲透定價(jià)的適用情況。撇脂定價(jià)策略的缺點(diǎn)。撇脂定價(jià)策略的優(yōu)點(diǎn)。撇脂定價(jià)策略的適用條件。品牌和商標(biāo)對(duì)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷具有重要的意義： 零層渠道模式的內(nèi)涵及特點(diǎn) 一層渠道模式的內(nèi)涵及其特點(diǎn)。二層渠道模式的內(nèi)涵及其特點(diǎn)三層渠道模式的內(nèi)涵及其特點(diǎn)。 簡(jiǎn)述汽車廣告的作用。簡(jiǎn)述公共關(guān)系的含義簡(jiǎn)述電子商務(wù)的特點(diǎn)簡(jiǎn)述舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)的特點(diǎn)。簡(jiǎn)述舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)的業(yè)務(wù)類型汽車配件營(yíng)銷企業(yè)的基本任務(wù)。汽車配件盤點(diǎn)的內(nèi)容。汽車適時(shí)做美容養(yǎng)護(hù)的目的。漆面處理包括哪些內(nèi)容？漆而失光的原因是什么？ 怎樣識(shí)

16、別汽車面漆的原色？89、10、11、12、13、14、15、16、17、1&19、20、21、22、23、24、25、26、27、2&29、30、31、32、33、34、35、36、37、3&39、現(xiàn)場(chǎng)查勘程序40、儲(chǔ)存的基木形態(tài)有哪些？五、分析論述題。1、流通加工的主要作用。2、配送的意義和作用。3、裝卸搬運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)分析4、搬運(yùn)裝卸的意義。5、倉儲(chǔ)的作用和意義。6、鐵道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。7、運(yùn)輸?shù)淖饔眉耙饬x。 &汽車?yán)碣r的意義。9、10、11、12、13、14、15、16、17、1&19、20、哪些21、22、23、24、25、26、27、2&29、30、31、32、33、34、35、一般保護(hù)蠟與高級(jí)美容蠟的區(qū)別。洗車時(shí)應(yīng)注意的問題 汽車配件的儲(chǔ)存條件。汽車配件營(yíng)銷企業(yè)的作用。汽車配件營(yíng)銷企業(yè)應(yīng)具備的基本條件。 部件鑒定法的內(nèi)涵、做法及其特點(diǎn)。 淸算價(jià)格法的適用范圍和前提條件 收益現(xiàn)值法及其原理。現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn) 論述舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)的特點(diǎn)。論述汽車電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及從事汽車行業(yè)的企業(yè)在商務(wù)活動(dòng)中面對(duì)的主要問題有 滲