載重噸(DWT)說明

1、為表示船舶的大小，除用船長、船寬等尺度以外，通常用噸位。船舶噸位種類繁雜又易混淆，主要有四種：表示船舶的重量，排水量噸；表示船舶的容積，用總噸（GT）或凈噸（NT）表示；表示裝載貨物的重量，用載重噸（DWT）表示；表示船舶建造工作量，用修正總噸（CGT）表示。 排水量噸：船舶浮在水面上時，排開水的重量等于浮力，也等于船舶本身的重量。因此，排水量噸也就等于船舶的重量。排水量噸在軍用艦艇上廣泛應(yīng)用，但在民船上除待拆船舶用空載排水量噸(即輕噸，LDT) 作為買賣廢船的尺度外，很少實(shí)際用作新船度量單位。只是在中國，對于非貨運(yùn)船舶類的拖船、漁船、工程船等，往往使用滿載排水量噸作為表示船舶大小的單位。 載

2、重噸（DWT）：是貨船可用于裝載貨物的最大營運(yùn)噸位。一般指貨船在結(jié)構(gòu)吃水或滿載吃水時裝載的貨物、淡水、燃料潤滑油、爐水、備品、供應(yīng)品及人員、行李等噸位之和（空載排水量+載重噸=滿載排水量噸）。 總噸（GT）：是國際通行的船舶計(jì)量單位之一，是登記噸位的一種，主要用來衡量民用船舶的大小（容積）。總噸是指各航海國家按照國際船舶噸位丈量公約（1982年7月18日起實(shí)行）制定的丈量規(guī)范丈量的船舶圍蔽處所的容積噸。 修正總噸（CGT）：是國際通行的船舶計(jì)量單位之一。在船舶總噸基礎(chǔ)上考慮船舶復(fù)雜度而計(jì)算出的船舶度量單位，計(jì)算方法為：修正總噸GT=GT×C，其中為GT總噸數(shù)，C為修正系數(shù)。中國民用鋼

3、質(zhì)船舶修正系數(shù)按船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)民用船舶修正噸計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)號為CB/T3484-2005確定。目前國際上均按0ECD造船工作組1994年1月制定的修正系數(shù)表選用。修正總噸不僅比載重噸、總噸更能正確反映造船工作量大小，同時還在一定程度上反映船價高低和產(chǎn)值大小。因而，能比較正確地用來表示造船產(chǎn)量、造船工作量(新接船舶訂單量和手持訂單量)和造船能力。特別是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異很大的國家之間和企業(yè)之間進(jìn)行比較，用修正總噸作為統(tǒng)計(jì)單位比載重噸、總噸要準(zhǔn)確得多。 中國主要采用載重噸（DWT）和排水量噸，而國際上采用較多是總噸（GT）、修正噸（CGT）。國際造船業(yè)，包括造船企業(yè)、船級社、咨詢研究機(jī)構(gòu)和國際造船組織(如經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)造船工作組)，在船舶生產(chǎn)總量的統(tǒng)計(jì)中，較少使用載重噸。只有一些大型常規(guī)貨船的造船公司為顯示其噸位大而采用載重噸；一些咨詢研究機(jī)構(gòu)在統(tǒng)計(jì)貨運(yùn)船舶時也有以載重噸為統(tǒng)計(jì)單位，但是他們更多地使用總噸和修正總噸。