人教物理必修一必修二綜合測(cè)試含答案

1、1. A、B、C三物體同時(shí)同地出發(fā)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，在 20s的時(shí)間內(nèi)，它們的平均速率的關(guān)系正確的是（） A. VA = VB = VC B. VA > VB = VC C. VA > VB > VC D. VA = VB < VC2. 甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的 v-t圖象如圖所示兩圖象t=t1 時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，OPQ的面積為S在t=0時(shí)刻，乙車在甲車前面， 相距為d已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t，則下面四組t和d的組合可能的是（） A. B. C. D. 3. 甲乙兩車在平直道路上同向運(yùn)動(dòng)

2、，其v-t圖象如圖所示，圖中OPQ和OQT的 面積分別為S1和S2（S2S1），初始時(shí)甲車在乙車前方S0處，則下列說法正確的 是（）多選 A. 若S0 = S1 + S2，兩車不會(huì)相遇 B. 若S0 < S1，兩車相遇兩次 C. 若S0 = S1 ，兩車相遇一次 D若S0 = S2，兩車相遇1次4.一質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1，經(jīng)時(shí)間t后，開始做加速度大小為a2 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)t時(shí)間恰好回到出發(fā)點(diǎn)，則兩次的加速度大小之比a1：a2 = 5如圖所示，某糧庫使用電動(dòng)傳輸機(jī)向糧垛上輸送麻袋包現(xiàn)將一麻袋包放置在傾斜的傳送帶上，與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，其間突遇故障，

3、傳送帶減速直至停止若上述勻速和減速過程中，麻袋包與傳送帶始終保持相對(duì)靜止，下列說法正確的是A勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，麻袋包只受重力與支持力作用B勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，麻袋包受到的摩擦力一定沿傳送帶向上C減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，麻袋包受到的摩擦力一定沿傳送帶向下D減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，麻袋包受到的摩擦力一定沿傳送帶向上6如圖所示，硬桿一端通過鉸鏈固定在墻上的B點(diǎn)，另一端裝有滑輪，重物用繩拴住通過滑輪固定于墻上的A點(diǎn)，若桿、滑輪及繩的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，將繩的固定端從A點(diǎn)稍向下移，再使之平衡時(shí)，則（ ）多選 A桿與豎直墻壁的夾角減小 B繩的拉力減小，滑輪對(duì)繩的作用力增大 C繩的拉力不變，滑輪對(duì)繩的作用力增大 D繩的拉力、滑輪對(duì)繩的作用力都不變

4、7如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是（ ）A甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利8. 如圖甲所示，靜止在水平地面的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè) 塊與地面的靜摩擦力最大值fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（ ）多選A0t1時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大 Bt2時(shí)刻物塊A的加速度最大Ct2時(shí)刻后物塊A做反向運(yùn)動(dòng) Dt3時(shí)刻物塊A

5、的動(dòng)能最大9. 如圖所示，質(zhì)量為M的長平板車放在光滑的傾角為的斜面上，車上站著一質(zhì)量為m的人，若要平板車靜止在斜面上，車上的人可以（）A勻速向下奔跑 B以加速度a=gsin向下加速奔跑C以加速度a=(1+)gsin向上加速奔跑 D以加速度a(1+)gsin向下加速奔跑10. 如圖所示，長木板放置在水平面上，一小物塊置于長木板的中央，長木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度為g現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板加速度大小a可能是（ ）多選A B C D11. 如圖，在水平面上的箱子內(nèi)，帶異種電荷的小球a

6、、b用絕緣細(xì)線分別系于上、下兩邊，處于靜止?fàn)顟B(tài)地面受到的壓力為N，球b所受細(xì)線的拉力為F剪斷連接球b的細(xì)線后，在球b上升過程中地面受到的壓力（）A小于N B等于N C等于N+FD大于N+F12. 如圖所示，人在岸上拉船，已知船的質(zhì)量為m，水的阻力恒為f，當(dāng)輕繩與水平面的夾角為時(shí)，船的速度為v，此時(shí)人的拉力大小為F，則（ ）多選A人拉繩行走的速度為vcos B人拉繩行走的速度為v/cosC船的加速度為 D船的加速度為13. 如圖所示，疊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的小物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m，A與B、B與轉(zhuǎn)臺(tái)、C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為，B、C離轉(zhuǎn)臺(tái)中心

7、的距離分別為r、1.5r設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力以下說法中正確的是（ ）多選AB對(duì)A的摩擦力一定為3mg BB對(duì)A的摩擦力一定為C要使物體與轉(zhuǎn)臺(tái)不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足： D要使物體與轉(zhuǎn)臺(tái)不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足：14. 如圖所示，在火星與木星軌道之間有一小行星帶假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽的引力，并繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（ ）A太陽對(duì)各小行星的引力相同B各小行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期均小于一年C小行星帶內(nèi)側(cè)小行星的向心加速度大于外側(cè)小行星的向心加速度值D小行星帶內(nèi)各小行星圓周運(yùn)動(dòng)的線速度值大于地球公轉(zhuǎn)的線速度值15. 國“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射后，

8、先在“24小時(shí)軌道”上繞地球運(yùn)行（即繞地球一圈需要24小時(shí)）；然后，經(jīng)過兩次變軌依次到達(dá)“48小時(shí)軌道”和“72小時(shí)軌道”；最后奔向月球如果按圓形軌道計(jì)算，并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則在每次變軌完成后與變軌前相比，（）A衛(wèi)星動(dòng)能增大，引力勢(shì)能減小 B衛(wèi)星動(dòng)能增大，引力勢(shì)能增大C衛(wèi)星動(dòng)能減小，引力勢(shì)能減小 D衛(wèi)星動(dòng)能減小，引力勢(shì)能增大16. 已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G，有關(guān)同步衛(wèi)星，下列表述正確的是（ ）多選A衛(wèi)星距地面的高度為 B衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度C衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)受到的向心力大小為G D衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度17如圖所

9、示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸（未連接），彈簧水平且無形變用水平力，緩慢推動(dòng)物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0，此時(shí)物體靜止撤去F后，物體開始向左運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g則（ ）多選A撤去F后，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)B撤去F后，物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為C物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為D物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為18. 用鐵錘把小鐵釘釘入木板，設(shè)木板對(duì)釘子的阻力與釘進(jìn)木板的深度成正比，已知鐵錘第一次將釘子釘進(jìn)d，如果鐵錘第二次敲釘子時(shí)對(duì)釘子做的功與第一次相同，那

10、么，第二次進(jìn)入木板的深度是（ ）A B C D19.一輛汽車在平直的公路上以速度v0開始加速行駛，經(jīng)過一段時(shí)間t，前進(jìn)了距離l，此時(shí)恰好達(dá)到其最大速度vm，設(shè)此過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率P工作，汽車所受的阻力恒定為F，則在這段時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為（ ）多選A B C D20. 如圖所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同，頂角b處安裝一定滑輪質(zhì)量分別為M、m（Mm）的滑塊，通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接，輕繩與斜面平行兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過程中（ ）多選A兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒

11、B重力對(duì)M做的功等于M動(dòng)能的增加 C輕繩對(duì)m做的功等于m機(jī)械能的增加D兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功21. 如圖所示，彈簧下面掛一質(zhì)量為m的物體，物體在豎直方向上作振幅為A的簡諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體振動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，彈簧正好為原長。則物體在振動(dòng)過程中 ( )多選A物體在最低點(diǎn)時(shí)的彈力大小應(yīng)為2mg B彈簧的彈性勢(shì)能和物體動(dòng)能總和不變C彈簧的最大彈性勢(shì)能等于2mgA D物體的最大動(dòng)能應(yīng)等于mgA12APNMB22如圖所示，NM是水平桌面，PM是一端帶有滑輪的長木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門，中心間的距離為L。質(zhì)量為M的滑塊A上固定一遮光條，在質(zhì)量為m的重物B牽引下從木板的頂端由靜

12、止滑下，光電門1、2記錄遮光時(shí)間分別為t1和t2。遮光條寬度為d。（1）若用此裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，且認(rèn)為滑塊A受到外力的合力等于B重物的重力，除平衡摩擦力外，還必須滿足 ；在實(shí)驗(yàn)中，考慮到遮光條寬度不是遠(yuǎn)小于L，測(cè)得的加速度比真實(shí)值 （選填“大”或“小”）。（2）如果已經(jīng)平衡了摩擦力， （選填“能”或“不能”）用此裝置驗(yàn)證A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，理由是 。23如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的兩物塊A、B通過一輕質(zhì)彈簧連接，B足夠長、放置在水平面上，所有接觸面均光滑。彈簧開始時(shí)處于原長，運(yùn)動(dòng)過程中始終處在彈性限度內(nèi)。在物塊A上施加一個(gè)水平恒力F，A、B從靜止開始運(yùn)動(dòng)，彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)A、B

13、速度分別為、。（1）求物塊A加速度為零時(shí)，物塊B的加速度；（2）求彈簧第一次恢復(fù)原長時(shí)，物塊B移動(dòng)的距離；（3）試分析：在彈簧第一次恢復(fù)原長前，彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)兩物塊速度之間的關(guān)系？簡要說明理由。FBA24.一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接著，它們處于如圖中所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球與環(huán)中心O處于同一水平面上，AB間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線成300夾角。已知B球的質(zhì)量為m，求：（1）細(xì)繩對(duì)B球的拉力和A球的質(zhì)量；（2）若剪斷細(xì)繩瞬間A球的加速度；（3）剪斷細(xì)繩后，B球第一次過圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)圓環(huán)的壓力.25. 質(zhì)量為M的

14、拖拉機(jī)拉著耙來耙地，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離為s耙地時(shí)，拖拉機(jī)受到的牽引力恒為F，受到地面的阻力為自重的k倍，耙所受阻力恒定，連接桿質(zhì)量不計(jì)且與水平面的夾角保持不變求：（1）拖拉機(jī)的加速度大?。?）拖拉機(jī)對(duì)連接桿的拉力大?。?）時(shí)間t內(nèi)拖拉機(jī)對(duì)耙做的功26. 圖示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)。在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×103 kg的重物豎直吊起的過程中，重物由靜止開始向上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=0.2 m/s2，當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時(shí)，保持該功率直到重物做vm=1.02 m/s的勻速運(yùn)動(dòng)。取g=10 m/s2,不計(jì)額外功。求：(1) 起重機(jī)允許

15、輸出的最大功率。(2) 重物做勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間和起重機(jī)在第2秒末的輸出功率。27.質(zhì)量為kg的汽車在t = 0時(shí)刻速度，隨后以P=w的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)72 s達(dá)到最大速度，該汽車受恒定阻力，其大小為N，求：汽車的最大速度；汽車在72 s內(nèi)經(jīng)過的路程。28. 如圖所示，ABCD為固定在豎直平面內(nèi)的軌道，AB段光滑水平，BC段為光滑圓弧，對(duì)應(yīng)的圓心角=370，半徑r=2.5m，CD段平直傾斜且粗糙，各段軌道均平滑連接，傾斜軌道所在區(qū)域有場(chǎng)強(qiáng)大小為E=2×l05N/C、方向垂直于斜軌向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)質(zhì)量m=5×l0-2kg、電荷量q=+1×10-6C的

16、小物體（視為質(zhì)點(diǎn)）被彈簧槍發(fā)射后，沿水平軌道向左滑行，在C點(diǎn)以速度v0=3m/s沖上斜軌以小物體通過C點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，0.1s以后，場(chǎng)強(qiáng)大小不變，方向反向已知斜軌與小物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.25設(shè)小物體的電荷量保持不變，取g=10m/s2sin37°=0.6，cos37°=0.8（1）求彈簧槍對(duì)小物體所做的功；（2）在斜軌上小物體能到達(dá)的最高點(diǎn)為P，求CP的長度1.B 2.D 3.ABC 4.1:3 5. B 6. AC7. C 解析：A、甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤；B、甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的 拉力的一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；C、若甲的質(zhì)量比乙大，則

17、甲的加速度比乙的小，可知乙先到分界線，故甲能贏得“拔河”比賽的勝利，故C正確；D、收繩速度的快慢并不能決定“拔河”比賽的輸贏，故D錯(cuò)誤故選C8. BD9. D10. CD11. D 解析：剪斷連接球b的細(xì)線后，b球會(huì)向上加速，造成兩球之間的靜電力F電增大，剪斷前由整體法NMgmagmbg，F(xiàn)電mbgF.剪斷后對(duì)箱和a球有NMgmagF電NmbgF電，由于F電>F電，所以N>NF，故選D(轉(zhuǎn)換思維法)12. AC13. BC 解析：A、B、對(duì)A受力分析，受重力、支持力以及B對(duì)A的靜摩擦力，靜摩擦力提供向心力，有 f=（3m）2r（3m）g，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D、由于A、AB整體、

18、C受到的靜摩擦力均提供向心力，故對(duì)A，有：（3m）2r（3m）g；對(duì)AB整體，有：（3m+2m）2r（3m+2m）g；對(duì)物體C，有：m2（1.5r）mg，解得：，故C正確；故選BC14. C15. D16. BD17. BD 解析：A、撤去F后，物體水平方向上受到彈簧的彈力和滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力不變，而彈簧的彈力 隨著壓縮量的減小而減小，彈力先大于滑動(dòng)摩擦力，后小于滑動(dòng)摩擦力，則物體向左先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，隨著彈力的減小，合外力先減小后增大，則加速度先減小后增大，故物體先做變加速運(yùn)動(dòng)，再做變減速運(yùn)動(dòng)，最后物體離開彈簧后做勻減速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤B、撤去F后，根據(jù)牛頓第二定律得物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的

19、加速度大小為a=g故B正確C、由題，物體離開彈簧后通過的最大距離為3x0，由牛頓第二定律得：勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=將此運(yùn)動(dòng)看成向右的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則，得故C錯(cuò)誤D、由上分析可知，當(dāng)彈簧的彈力與滑動(dòng)摩擦力大小相等、方向相反時(shí)，速度最大，此時(shí)彈簧的壓縮量為x=，則物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為W=mg（x0-x）=mg(x0)故D正確故選BDsF0Kd+dd+dkddCABD18. B 解析：阻力與深度成正比，求平均力時(shí)大小為最大值與最小值之和的一半， ；此題也可用圖像法：因?yàn)槟景鍖?duì)釘子的阻力與釘進(jìn)木板的深度成正比，即F=kd，其圖象圖所示.鐵錘兩次對(duì)釘子做功

20、相同，則三角形OAB的面積與梯形ABCD的面積相等，即，解得 19. ABC 解析 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)做的功WPt，選項(xiàng)B正確；達(dá)到最大速度vm時(shí)， 牽引力與阻力相等，所以WPtFvmt，選項(xiàng)A正確；由于v0vm，所以Wft·，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；由動(dòng)能定理有Wflmvmv，所以Wmvmvfl，選項(xiàng)C正確20. CD 解：A、由于“粗糙斜面ab”，故兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B、由動(dòng)能定理得，重力、拉力、摩擦力對(duì)M做的總功等于M動(dòng)能的增加，故B錯(cuò)誤；C、除重力彈力以外的力做功，將導(dǎo)致機(jī)械能變化，故C正確；D、除重力彈力以外的力做功，將導(dǎo)致機(jī)械能變化，摩擦力做負(fù)

21、功，故造成機(jī)械能損失，故D正確；故選CD21. CD 解析：A、小球做簡諧運(yùn)動(dòng)的平衡位置處，mg=kx，x=mg/k，當(dāng)物體振動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，彈簧正好為原長，可知x=A所以在最低點(diǎn)時(shí)，形變量為2A彈力大小為2mg故A正確；   B、在運(yùn)動(dòng)的過程中，只有重力和彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，彈簧的彈性勢(shì)能、物體的動(dòng)能、重力勢(shì)能之和不變故B錯(cuò)誤；   C、從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)，動(dòng)能變化為0，重力勢(shì)能減小2mgA，則彈性勢(shì)能增加2mgA而初位置彈性勢(shì)能為0，在最低點(diǎn)彈性勢(shì)能最大，為2mgA故C正確；   D、在平衡位置動(dòng)能最大，由最高點(diǎn)到平衡位置，重力

22、勢(shì)能減小mgA，動(dòng)能和彈性勢(shì)能增加，所以物體的最大動(dòng)能不等于mgA故D錯(cuò)誤；故選AC22.（1）Mm （2）不能 有摩擦力做功 23.解析：（1）A物塊加速度為零，kx=F，對(duì)物塊B， 所以（2）當(dāng)彈簧處于自然長時(shí)，物塊A、B位移相同，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)用功能關(guān)系 （3）速度相等時(shí)，彈勢(shì)能最大，因?yàn)樗俣认氲葧r(shí)，A、B相距最遠(yuǎn)，彈簧長度最大，彈性勢(shì)能最大。24. 解析25. 26. 解析：(1)設(shè)起重機(jī)允許輸出的最大功率為P0，重物達(dá)到最大速度時(shí)，拉力F0等于重力。P0F0vm P0mg 代入數(shù)據(jù)，有：P05.1×104W (2)勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)，起重機(jī)達(dá)到允許輸出的最大功率，設(shè)此時(shí)重物受到的

23、拉力為F，速度為v1，勻加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷時(shí)間為t1,有：P0F0v1 Fmgma V1at1 由，代入數(shù)據(jù)，得：t15 s T2 s時(shí)，重物處于勻加速運(yùn)動(dòng)階段，設(shè)此時(shí)速度為v2，輸出功率為P，則v2at PFv2 由，代入數(shù)據(jù)，得:P2.04×104W。答案：(1) 5.1×104W (2) 2.04×104W27. 28. 解：(1)設(shè)彈簧槍對(duì)小物體做功為Wf，由動(dòng)能定理得Wf-mgr(l-cos)= mv02        代人數(shù)據(jù)得Wf=0.475J