趙家溝航道整治工程東靖路橋顧高公路橋龍梢橋技術標

1、10標趙家溝航道整治工程（顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近）投標文件（技術標）投標單位：中港第三航務工程局日期：2006年7月09日目錄1、 編制說明4編制說明5編制依據52、 工程概況6工程概況6主要結構型式6主要施工工程量123、 施工條件14施工現(xiàn)場自然氣象條件14施工現(xiàn)場地形地質條件1516施工組織管理機構圖16現(xiàn)場項目部組織分工19主要施工管理人員23現(xiàn)場施工作業(yè)流程24五、施工總體部署26六、主要分部分項工程施工方案劃1 0 0測量工藝29鉆孔灌注樁施工31承臺大體積混凝土施工35墩柱與橫系梁施工42端橫梁混凝土澆注施工44預應力束張拉及孔道灌漿49鋼管拱肋、風撐的加工制作和運輸安

2、裝53鋼管拱肋混凝土灌注57吊桿安裝60縱梁與橫梁的預制安裝61人行天橋施工工藝62支流橋施工工藝75道路施工要點82下水道施工要點86航道施工要點89七、施工進度計劃和資源計劃97計劃開、竣工日期和施工總日歷天數(shù)97施工進度計劃表98保證工程進度計劃的措施99資源部署和使用計施工勞動力部署和使用計劃100施工船機部署和使用計劃102材料部署和使用計劃103九、施工總平面布置104大臨設施布置104施工總平面布置圖105十、質量管理和技術措施106質量管理體系108施工質量技術措施112十一、安全文明管理和技術措施118安全文明管理體系118安全文明施工技術措施121十二、環(huán)衛(wèi)、渣土處理、綜治

3、措施施工現(xiàn)場環(huán)境保護措施123暴露垃圾（渣土）處理措施124綜合治理保證措施125一、編制說明編制說明在參與本工程投標過程中，我們對業(yè)主提供的招標文件、招標補遺文件、施工圖紙、地質資料等進行了詳細研究，并多次對現(xiàn)場進行了考察，在此基礎上編制了本投標書根據招標文件，施工圖紙中的施工圍堰和外側井點降水措施僅供參考、天然氣管道保護措施取消，我公司仔細分析了工程特點和施工條件，根據我公司多年的施工經驗，結合設計圖紙的原來型式，在本書中設計了經濟合理的施工圍堰、降水措施和天然氣管道保護措施。我公司十分珍惜和重視這次投標機會。為了編制出符合招標文件要求，符合施工現(xiàn)場實際情況和特點，具有水平較高技術可行性和

4、實踐可靠性的施工組織設計，我公司專門成立了由公司總工程師掛帥的技術標編標小組，成員均為具有豐富類似工程施工技術及管理經驗的技術人員。通過認真學習和研究招標文件及有關圖紙資料，并對施工現(xiàn)場周邊交通、周邊環(huán)境進行了仔細勘察，力爭在技術標書中充分體現(xiàn)我公司的技術優(yōu)勢，確保一旦中標后能夠立即得到應用實施，以滿足業(yè)主對本工程工期、質量、安全、文明施工、環(huán)境保護等各方面的要求。一旦有幸中標，我公司一定全力以赴，積極配合業(yè)主做好工程施工前的前期現(xiàn)場交接工作。做好施工準備工作及施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置。同時充分發(fā)揮我公司在人力、物力、財力及技術與管理上的優(yōu)勢，對所確定工期、質量、安全、文明施工、周邊環(huán)境保護等目標

5、實行動態(tài)控制，嚴格按相關國家標準規(guī)范、江蘇省南通市有關行業(yè)規(guī)范進行施工，確保ISO9002質量體系及其程序文件在項目施工中得到可靠運行，以實現(xiàn)工程施工目標及本公司的最佳社會效益。最后對業(yè)主給予我們參加本工程投標的機會表示衷心感謝。編制依據本工程依據以下資料編制：1）招標文件趙家溝航道整治工程橋梁改建工程（第10標段）施工招標文件（第一卷、第二卷、第三卷）；趙家溝航道整治工程橋梁改建工程（第10標段）施工招標答疑紀要；趙家溝航道整治工程橋梁改建工程（第10標段）施工圖紙和施工圖設計說明及施工技術要求（招標專用）；（2）現(xiàn)場踏勘所獲得的情況3）技術標準JTJ254-98）；（GB50204-200

6、2）；(JTJ269-96)；(JTJ221-98)；2004)(JTJ221-98)；(JTJ270-98)；(JTJ203-2001)；(JTJ268-96)；(JTJ250-98)；(JGJ106-2003)(GB50139-2004)(GB50286-98)(JTJ312-98)(JTJ300-2000)(JTJ239-98)(JTJ319-99)(JTJ239-1999)(JTGB01-2003)(JTJ041-2000)(JTJ034-2000)(JTJF30-2003)(JTGD60-2004)(JTGE42-2005)(GB50017-2003)(GB50205-2001)(G

7、B11345)(GB5768-99)(DGJ08-11-1999)(GB50300-2001)；二、工程概況工程概況趙家溝航道位于浦東新區(qū)北部，是外高橋、五號溝地區(qū)溝通黃浦江最短的內河航道。本標段共有三座航道橋，即東靖路橋、顧高路橋、龍梢人行橋。工程業(yè)主/招標單位：上海市城市建設投資開發(fā)總公司招標范圍：施工圖樁號范圍內的三座航道主橋、護岸工程、排水工程、防汛道路、支流橋、管道保護、拆除工程。資金來源：國有發(fā)包方式：包工包料，施工范圍內的綠化拆遷、施工岸線6米范圍內房屋±線以上的拆遷由招標人負責。主要結構型式本標段施工內容主要包括三座航道橋，即東靖路橋、顧高路橋、龍梢人行橋：東靖路橋新

8、建東靖路橋位于浦東新區(qū)北部規(guī)劃東靖路，橋位與趙家溝新建航道斜交30°。橋梁主橋設計采用一孔跨越河道，駁岸前沿線以內不設置橋墩。橋梁全長，兩側接線共長。主橋采用115m預期應力鋼筋硅下承式系桿拱橋，總寬32m下部主墩采用兩個立柱，與拱肋及支座位置相對應，墩柱間采用橫向系梁連接，矩形承臺，樁基采用120cm鉆孔灌注樁。航道北側設置7孔跨徑22m及2孔跨徑25m的預應力空心板梁橋，總寬26ml橋梁下部結構采用預應力混凝土蓋梁，下設三圓柱，矩形承臺，樁基采用600PHCI樁。工程內容包括：主橋、引橋、接線路基、路面、地面輔道及人行道、邊坡防護、排水、照明等。222顧高路橋顧高路橋梁全長390

9、nl其中主橋長90nl引橋長300nl引道全長。主橋為跨徑90m下承式鋼管混凝土簡支系桿拱橋，總寬，設人行道。下部結構采用兩個立柱，與拱肋及支座位置相對應，墩柱間采用橫向系梁連接，矩形承臺，樁基采用120cm孔灌注樁。引橋上部采用20m預應力空心板梁橋，總寬9nl西引橋7跨，東引橋8跨。橋梁下部結構采用預應力混凝土蓋梁，下設三圓柱，矩形承臺，樁基采用60cmPHCf樁。工程內容包括：主橋、引橋、接線路基、路面、地面輔道及人行道、邊坡防護、排水、照明等。223龍梢路人行橋龍梢橋為橫跨趙家溝的一座人行橋，位于浦東新區(qū)北部高東鎮(zhèn)。橋軸線與趙家溝主航道基本垂直，橋型為下承式提籃系桿拱橋，全鋼結構。橋梁

10、跨徑90m兩側沿河岸設置人行樓梯，樓梯中間設置推車坡道，橋梁總寬，梯道寬3ml橋梁下部結構為有蓋梁雙柱式橋墩，基礎采用PHC管樁。224支流橋本標段內有1座新建支流橋。支流橋橋面寬7ml支流橋長20mb橋梁板為單幅預應力空心梁板。邊墩基礎為2根01000的鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁上為鋼硅橋臺帽；中墩基礎為2根01000的鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁上為鋼硅系梁將2根樁連接，系梁上為小800墩柱。橋面標高,與防汛道路高差,車輛過橋前無法與對面車輛通視，為滿足車輛在橋上交會需要，避免因通視條件欠佳導致碰撞或塞車現(xiàn)象，橋面車行道寬度考慮設2個機動車道。駁岸本標段護岸共有樁基B1、D2二種結構形式。B1型駁岸

11、：該結構標高以上采用L型鋼筋砼擋土墻，駁岸頂標高，標高以下采用斜坡式土坡，邊坡1：3。底板底標高根據航道穩(wěn)定邊坡線確定為。樁基：采用250*250*8000mm鋼筋砼擋土墻，設前后兩排，前排樁樁距1ml后排樁樁距。L型擋墻：由底板和擋墻組成，采用現(xiàn)澆C30鋼筋硅結構，擋墻寬，底板寬，厚。根據景觀需要，外立面設置漿砌塊石一層，厚度，與L型擋墻連成一體，發(fā)揮漿砌塊石與L型擋土墻兩者的優(yōu)點。為便于砌筑、保證外觀效果。反濾層：標高通長回填碎石，設置400g/m2無紡土工布反濾以降低墻后水地下水位，減少剩余水壓力。變形縫間距10ml采用泡沫塑料板填縫，臨水面采用雙組份聚硫密封膏嵌縫。D2型駁岸：前擋墻前

12、方設置水生植物，起生態(tài)功能作用和遮擋駁岸結構作用，同時設置安放塊石等結構對水生植物形成保護，前擋墻頂標高，起抵御船行波、保護岸坡作用，前擋檣與防汛道路之間設置標高斜坡，形成由水域-水位變動區(qū)-陸域、自然過渡、連續(xù)的生態(tài)斜坡。前方擋墻：樁基采用250*250*5000mm鋼筋硅方樁，設前后兩排，前排樁樁距13后排樁距。L型擋墻由底板和擋墻組成，采用現(xiàn)澆C30鋼筋砼結構，擋墻寬，底板寬，厚。根據景觀需要，內外側設置仿木樁，直徑，與L型擋墻連成一體。生態(tài)斜坡：采用干硬性砼砌塊保護。通水管：前擋墻上設置通水管以溝通內外水體，保證水體交換。防汛通道和排水工程防汛通道按航道永久防汛道路、結合水利支流規(guī)劃藍

13、線、天然氣管道保護要求實施。路基為300厚廠拌粉煤灰三渣基層，路面為200厚C30混凝土路面。排水工程：采取磚砌結構明溝排水，在防汛通道南側全長布置。主要施工工程量主要施工工程量如下:序號單位工程名稱備注一東靖路橋工程12引橋3引道4標志標線5管涵6照明7給排水二顧局路橋工程12引橋3引道4標忐標線5管涵6照明7給排水三龍梢路橋工程四航道浚拓寬工程1東靖路橋2顧局路橋3灼肖路橋五護岸工程六排水工程1De630排水口（B1型駁岸）2集水井七防汛道路道路工程7.14米寬防汛道路（東靖路橋）7.25米寬防汛道路（東靖路橋）7.36.5米寬防汛道路（顧高路橋）7.45米寬防汛道路（顧高路橋）7.55米

14、寬防汛道路（龍梢路橋）八支流橋工程三、施工條件施工現(xiàn)場自然氣象條件氣溫、溫度和霧況施工區(qū)年平均氣溫，最熱7月份，月平均氣溫，最冷為1月份，月平均氣溫為3。該地區(qū)晚秋及初夏空氣較干燥，六月中旬后期進入梅雨，濕度明顯上升，多年平均濕度為8082%最小相又t濕度為11%歷年平均霧日為天，12月霧日最多達4天，8月霧日最少為天。降水多年平均降水量為1087mm歷年最大降水量為1774mMK1985年），歷年最小降水量為728Mm（1978年），年度降水量變化較大，年降水量變函數(shù)Vc=。年內降水量分布極不均勻，其中汛期69月降水量占全年降水量的5060%風況該地區(qū)由于受冬夏季風的影響，春夏季風盛行東南風

15、（SE），秋冬季盛行西北風（NW。根據上海市19511986年共36年資料統(tǒng)計分析，平均最大風速為30m/s，極大風速為s。年平均風速為s，平均每年大于八級以上大風風日為25天，多發(fā)生在秋末及冬天，510月為臺風季節(jié)，尤其79月最多，每年平均臺風2次，最多年份達57次。水位根據施工圖顯示，大治河河水位較穩(wěn)定，一般高水位為，低水位為，水位變動約1m。地震本地區(qū)抗震設防烈度為7度。施工現(xiàn)場地形地質條件趙家溝航道東起隨塘閘，西至黃浦江，為平原感潮河網地區(qū)河流，本航道兩側地勢低平，地下水位高，水資源的補給來源豐富。距下游河口800m處建有東溝航運樞紐一座，上游建有五號溝節(jié)制閘。東溝船閘外屬感潮航段，其

16、水位受徑流和黃浦江潮汐雙重影響。黃浦江潮型呈非正規(guī)半日潮，潮流界在米市渡以上。閘內航道水位由人為調節(jié)控制。工程地質根據勘察揭示的地基土層可分為8層13亞層,各地基土的特征分述如下：1雜填土：雜色、濕飽和，松散。主要由碎石土、煤渣及粘性土組成，局部為建筑垃圾，分布很不穩(wěn)定，一般零星分布于趙家溝航段兩岸的地表，厚度變化很大，一般為米。2素填土：灰黃褐黃，局部為灰色，飽和，可塑，以粘性土為主，廣泛分布于表部，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。3濱填土：灰灰黑色，飽和，流塑，由原濱底的淤泥土和填濱的素填土組成，分布在掩埋的濱、塘區(qū)，厚度為，頂板標高+。4淤泥質粉質粘土：灰灰黑色，飽和，流塑。夾粉沙薄層

17、，局部含大量黑色有機質，局部近淤泥，分布于現(xiàn)河道兩側近岸地段的表部。1粉質粘土：褐黃色，飽和，可塑，局部近可塑偏硬，土質均勻，含氧化暈斑跡，分布穩(wěn)定，近局部缺失，厚度，頂板標高，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。2粉質粘土，灰黃色（局部為灰色），飽和，軟塑，夾粉砂薄層，含少量氧化斑跡，分布穩(wěn)定，近局部缺失，厚度，頂板標高，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。1淤泥質粉質粘土：灰色，飽和，流塑軟塑，夾粉細砂薄層，局部夾層較多，為淤泥質粉質粘土或互呈層狀，局部粉土含量較高，近粘質粉土。分布穩(wěn)定，一般層厚，顧路航道局部厚度為，頂板標高+，標準貫入擊數(shù)為15擊，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。2砂質粉

18、土：灰色，飽和，松散稍密，土質為均，夾較多粘性土薄層，含支母碎片。一般呈透鏡體零星分布于1淤泥質粉質粘土中，厚度一般較小，為，頂板起伏較大，標高，標準貫入擊數(shù)為513擊，少量為34擊，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。 1淤泥質粘土：灰色，飽和，流塑，土質均勻，夾粉細砂微薄層。分布穩(wěn)定，一般層厚，局部，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。 2粘土：灰色，飽和，軟塑，土質均勻，夾少量粉砂薄層。分布穩(wěn)定，近局部缺失，一般層厚，局部，頂板標高，靜力觸探的貫入比陰力Ps平均值為。 1粉質粘土，灰色，飽和，可塑，夾粉砂薄層。分布穩(wěn)定，層厚變化不大，一般為，頂板標高，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。2砂質

19、粉土：灰色，飽和，中密，夾粘性薄層。層厚，頂板標高,靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。粉質粘土：暗綠草黃色，局部為灰綠色，飽和，可塑偏硬，局部為硬塑狀，含氧化暈斑跡。厚度一般為，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。1-1砂質粉土：草黃色，飽和，中密密實，土質均勻含云母碎片。分布廣泛，厚度一般為，頂板標高.標準貫入擊數(shù)2141擊，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為1-t粉質粘土：褐黃草黃色，飽和，可塑偏硬，局部為硬塑狀，土質不勻，局部粉土含量較高。以透鏡體分布于1-1砂質粉土中,厚度約為，頂板標高.1-2粉砂：草黃灰黃色，飽和，密實，土的均勻，夾粉質粘土薄層.厚度一般為，頂板標高.標準貫入擊數(shù)315

20、0擊，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。2粉砂：灰色，飽和，密實，夾少量粉質粘土薄層.厚度一般為，頂板標高.標準貫入擊數(shù)3349擊，靜力觸探的比貫入阻力Ps平均值為。1粉質粘土:灰色,飽和,可塑,夾粉細砂薄層.本次未揭穿,頂板標高一般為標準貫入擊數(shù)1318擊，局部20擊以上。四、施工組織管理機構施工組織管理機構圖為確保本工程的工期、質量、安全文明和成本目標，我局將指令上海分公司為本工程的施工主體，依托上海分公司強大的技術力量和組織能力，按照矩陣結構組織本工程的施工?，F(xiàn)場組建一個強有力的項目部，由具備規(guī)定資質、具有豐富施工經驗的高級工程師擔任項目經理，配備各自具備專業(yè)資質和技術能力、具有豐富經驗

21、的各職能人員。項目部設項目經理、項目副經理、項目總工，轄6個職能部：施工部、技術質量部、安全部、材料部、經營財務部、后勤部。本工程主要施工管理人員簡歷如附表三、附表四所示。工程施工管理機構如下圖所示。圖4-1施工組織管理機構現(xiàn)場項目部組織分工現(xiàn)場項目部崗位分工表現(xiàn)場項目部崗位分工如下表所示崗位職責任務備注經理辦公室項目經理對本工程的進度、質量、安全文明和成本控制全面負責。1施工組織設計編制：負責編制成本計劃，審核進度、材料、船機設備、質量、安全文明計劃2制定和監(jiān)督實施項目部運行管理制度3施工船機設備、勞動力、材料組織4負責組織項目部運行5完成本崗位職責的其他工作項目總工分工負責工程的技術和質量

22、。1主持編寫施工組織設計，編制質量計劃2審查圖紙、施工方案、典型工藝和技術交底書3審查安全技術方案，制定較復雜安全技術方案4制定和監(jiān)督實施項目部技術質量管理制度5監(jiān)督檢查工程質量6完成本崗位職責的其他工作項目副經理分工負責施工組織、進度和安全文明施工1施工組織設計編制：負責編制進度、材料、機械設備、安全文明計劃2制定和監(jiān)督實施項目部安全文明管理制度3負責施工生產組織和指揮4完成本崗位職責的其他工作職能部門施工部負責現(xiàn)場施工的進度、質量、安全的管理1根據總工期、每周每月進度計劃組織現(xiàn)場施工2施工方案編制，各分部分項工程的技術交底、安全交底、過程控制3收集、填寫過程中的相關技術資料4圖紙審查，與設

23、計、監(jiān)理工程師就現(xiàn)場技術問題、質量情況進行聯(lián)絡。表5完成本崗位職責的其他工作崗位職責任務備注職能部門質量部協(xié)助項目總工具體負責現(xiàn)場工程質量1對現(xiàn)場施工質量進行跟蹤檢查和審核2主持召開質量例會，對于影響質量的各種因素提出整改意見和執(zhí)行處罰措施3編制月、季度、年度質量工作總結4負責質量評定，竣工資料的收集、整理5現(xiàn)場原材料取樣復試，混凝土試塊留置，試驗資料的整理歸檔6完成本崗位職責的其他工作配2名專職質量員下設：試驗站資料室安全部具體負責全部施工區(qū)域的安全1監(jiān)督施工過程中的安全情況，發(fā)現(xiàn)并組織消除安全隱患2主持召開安全例會，對于影響安全的各種因素提出整改意見和執(zhí)行處罰措施3編制一般安全技術方案，審

24、查安全交底4編制月、季度、年度安全工作總結5負責宣傳有關的安全管理條例，規(guī)章制度，并監(jiān)督各項安全措施的執(zhí)行情況6完成本崗位職責的其他工作配2名專職安全員經營財務部具體負責工程經營與財務事務1工程預算，工程量計算、核實，付款申請編制2合同審查，合同變更申請、索賠報告編制制定3月、季度、年度經營總結、財務報表編制4分包合同起草、簽訂，工程決算5財務進款、支付，財務賬簿紀錄6完成本崗位職責的其他工作材料部負責現(xiàn)場材料供應1材料及小型設備選擇、采購，按計劃保證供應2材料現(xiàn)場接收，材料質保資料、出廠證明收集，登記儲藏紀錄3材料及小型設備的庫存、標識，小型設備維修，材料儲藏保質措施采取4材料現(xiàn)場發(fā)貨，使用

25、情況登記5完成本崗位職責的其他工作負責施工后勤保障工作1大臨設施建設，生活家具、辦公設備購置安放2現(xiàn)場人員餐飲供應，夏季防暑降溫和冬季防寒保暖工作下設：食堂后勤部和大臨設施內的文明衛(wèi)生3現(xiàn)場醫(yī)務保障，流行疾病防治4大臨設施內的治安巡邏，衛(wèi)生清潔工作5完成本崗位職責的其他工作醫(yī)務室門衛(wèi)主要施工管理人員本工程主要施工管理人員如下:現(xiàn)場施工作業(yè)流程如下圖所示施工組織設計編制崗位培訓圖紈審核勞動力召集船機設備調度船機設備進場勞動力進場船機設備檢查勞動力分工船機設備準備安全監(jiān)督經營分析材料力購：進場施工方案編制材料復試工合格施，方案審核交底審核材料準備技術安全交底分項工程施工安全文明分析進度分析安全文明

26、教育達到進度計劃質量工壺督質量分析達到質量計劃芻,是云需要返工合同變更申請索賠申請趕工措施制定補救措施采取付款申請質量評定工程保修工程決算4-2項目施工基本作業(yè)流程圖五、施工總體部署施工作業(yè)面劃分三座橋（東靖路橋工程、顧高路橋工程、龍梢路橋工程）各自為一個獨立工作面將三座橋各自的主橋、引橋、引道、標志標線、管涵、照明、給排水及其的連接的駁岸各作為1個工作面。防汛道路和排水明溝及各專業(yè)工程作為緩沖工程，不設置為獨立的工作面。施工總體流程部署施工部署（1）三座橋各布設1座臨時便橋由于新建支流橋施工期間將損壞和拆除原有的支流橋，因此在各布設1座臨時便橋，以保證施工期防汛道路的暢通。臨時便橋布置在現(xiàn)有

27、支流橋的河側，為鋼結構，兩側架立在現(xiàn)有的護岸漿砌塊石上。（2）臨時便橋搭設完成依次施工鉆孔灌注樁、系梁和墩柱（對中墩）、臺帽（對邊墩）、安裝預制橋梁板、橋面鋪裝和裝飾及附屬結構施工。支流橋主體結構基本完成、施工便橋拆除后，打臨時圍堰施工支流河口的護岸及連接護岸，與兩側已施工完成的護岸結構連接。（3）東靖河橋主體結構完成時間約為2007年3月上旬，計劃于2007年6月中旬通車；顧高路橋主體結構完成時間約為2007年3月底，計劃于2007年10月上旬通車。龍梢路橋主體結構完成時間約為2007年3月底，計劃于2007年12月上旬通車。防汛道路和排水明溝施工部署防汛道路和排水明溝作為緩沖工作面，在橋和

28、護岸的流水施工間隙進行，防汛道路和排水明溝在相應位置駁岸的拋石棱體施工完成，墻后回填后施工。綠化工程由專業(yè)隊伍作業(yè)。六、主要分部分項工程施工方案測量工藝控制測量（1）測量控制網布置本工程平面測量控制網沿河岸布置，布置于防汛道路的旁邊。平面控制網點間距約100m150m在河流拐彎處加密，使相鄰的3個控制點通視。每跳隔12個點的平面控制點兼作高程控制點，高程控制點的布置要保證相鄰高程控制點通視。（2）測量控制網的建立測量控制網由業(yè)主給定的高級平面布置點布設導線網，根據本工程形狀，導線網布置為附合導線網。導線網測量采用全站儀，其角度測量不低于DJ6級經緯儀。導線測量時，現(xiàn)場選點和現(xiàn)場測量由監(jiān)理全程旁

29、站。高程控制點的高程從業(yè)主給定的高級水準點引測。測量采用DS3級水準儀。引測時，水準儀大致布置在兩點的中間以減小誤差。現(xiàn)場作業(yè)的數(shù)據整理后即建立起測量控制網，公司對測量控制網進行檢查或復測無誤后，報監(jiān)理批準。（3）測量控制網的維護測量控制網建立后，繪制工程的測量控制圖，和相關資料一起備案?，F(xiàn)場的測量控制點進行標記和圍護，防止損壞。因此施工中將定期對測量控制點進行復測，校核其沉降位移情況，及時對其坐標、高程進行修改。當部分工程建成后，由業(yè)主組織，本標段和其他標段施工單位一起根據已建成結構對業(yè)主給定的控制點進行反測，已及時發(fā)現(xiàn)業(yè)主給定的高級控制點出現(xiàn)沉降和位移情況，及時解決。測量放樣（1）點的測量

30、點的測放采取極坐標法和前方距離交匯法等2種辦法。極坐標法測量待測點P采用全站儀，儀器立于基準點A點，后視基準點B點，根據/PABM放出AP線，同時用全站儀測量AP的距離從而確定P點。當P點距離A、B點較近時，采用前方距離交匯法，分別從A、B點用鋼尺拉距離APBP,兩距離相交處即為點P。（2）高程測量利用水準儀從水準點引測。（3）邊線測放結構施工邊線測放時，每隔20m左右測放1點，將所有測放的點連成測量的邊線。所有邊線角點和控制邊的點采用極坐標法測放，其他點利用已測放的點采用前方交匯法測放。鉆孔灌注樁施工(1)工藝流程：(見附圖一)(2)準備工作場地平整：陸地樁用推土機清除雜物，推平，地理條件較

31、差處用路基箱，條件較好采用墊碎石。水上樁需要搭設水上支架平臺。埋設護筒：采用符合設計的樁徑的鋼護筒，陸上護筒頂面標高比地面高30cm,護筒長取2mi開挖護筒基坑要對準樁位，比護筒外徑大，基坑超挖50cm用粘土夯實，四周也對稱回填用粘土夯實，達到最大密實度，夯實時防止護筒傾斜。水上護筒同樣采用雙層鋼護筒，河底入土至地質較硬一層(淤泥層下)，并埋入實土中2米，上口露出水面1米，并利用水上支架，在校正完護筒后，加以固定。埋設護筒時采用護筒中心校準器，對準樁位中心，以保證樁位中心與護筒中心偏差不大于50mm，護筒要保持垂直。用水準儀測出護筒標高，做好記錄，作為計算孔深與沉渣的標記。泥漿制備：泥漿池由制

32、漿池、儲漿池、沉淀池組成，并把循環(huán)梢與鉆孔相連。泥漿選用塑性指數(shù)較大，含砂率小的粘土制漿。鉆機就位與遷移：埋設好護筒后要平整、夯實地基及加固水上平臺支架，以利于鉆機就位，確保鉆機穩(wěn)固、平整。確保鉆桿、鉆錐中心與樁位中心對中，偏差不大于2cm。（3）鉆孔鉆機安裝就位后，鉆機的平整度、穩(wěn)定性、孔位復核必須經檢驗合格后才能開鉆。鉆進過程中經常檢查其平穩(wěn)與位移，不斷補充泥漿與水，使護筒內水位維持應有高度，保持水頭壓力。鉆孔應連續(xù)作業(yè)，在鉆孔過程中應經常測試鉆孔用泥漿指標，不符合要求及時改進。并經常注意土層變化。升降鉆頭時必須平整，鉆頭提出井口時不能碰撞護筒、孔壁與鉤掛護筒底，拆裝鉆桿應迅速。因故停鉆時

33、，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求較大的泥漿相對密度及粘度，以防塌孔，并采取有效措施盡快復鉆。在鉆孔過程中，應認真填寫鉆孔記錄，成孔時，應及時測定孔徑、孔深和斜率。（4）清孔用抽漿法清孔。特別注意塌孔，抽漿法清孔時必須不斷向孔內加注清水，以保持孔內外的水頭壓力。清孔分二次，第一次在終孔驗收合格后立即進行。第一次清孔結束后，應盡快吊放鋼筋籠與導管，等導管安裝完畢后，再進行第二次清孔，灌注水下砼，以減少殘余泥渣的沉淀。質量要求：泥漿沉淀厚度小于10cmi（5）安放鋼筋籠鋼筋原材料符合設計及規(guī)范要求，并應有質保單及復試單。鋼筋綁扎必須符合設計及規(guī)范要求，鋼筋籠底部主筋可稍向內彎曲以利導向。鋼筋籠長度按

34、3節(jié)制作。在鋼筋骨架的頂端可焊四個掛環(huán)，便于放置鋼筋籠。水上鋼筋籠采用吊車輔助放置。為確保保護層的厚度，防止鋼筋銹蝕，在鋼筋籠四周設硅墊塊。起吊時鋼筋骨架防止碰撞孔壁，下插過程中，要觀察孔內水位變化，不得強行插下。當最后灌注的砼開始初凝時，即割斷鋼筋骨架的掛環(huán)。（6）灌注水下砼導管直徑為2040cm之間，并不得小于20cmi每節(jié)長2ml最下端一節(jié)為36ml連接必須牢固，不得漏水、漏氣，使用前做水壓試驗。吊放時，應使導管位置居中，軸線順直，穩(wěn)定沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。在灌注硅前，應根據樁徑、樁深及導管直徑算出硅初灌量。并在導管下口內設置隔水球，當漏斗內的砼達到初灌量要求時才能剪去隔水球

35、，灌注首批硅時，導管下口距孔底宜為3050cmi采用設計規(guī)定標號的水下砼，并經試驗合格后才能使用，特別是粗骨料中針片狀不能太多，防止卡管。硅采用現(xiàn)場攪拌，為增加硅和易性，在硅中摻用外加劑，在運輸和灌注過程中，確保硅無顯著離析、泌水現(xiàn)象。水下硅坍落度控制為1822cmi含砂率為4050%水灰比為。灌注砼應連續(xù)進行，嚴禁中途停頓。注意管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，計算導管埋入深度，拆除導管要快，保持位置居中，軸線垂直逐步提升。當砼面升至鋼筋骨架下端時，應保持埋管較深，并適當放慢灌注速度，防止鋼筋骨架被頂托上升。當孔內混凝土面進入鋼筋骨架12m后，應適當提升導管，但導管

36、埋置深度不宜小于2m。在灌注硅過程中，當導管內硅不滿，含有空氣時，后灌的硅宜采用溜槽徐徐通過漏斗管入導管，以免在導管內形成高壓氣流，擠出管節(jié)間的橡膠圈使導管漏水和形成斷樁。在灌注砼將近結束時，如出現(xiàn)砼頂升有困難，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀泥漿擠入導管內，形成泥心。作好硅灌注施工記錄，對每一根灌注樁做無破損檢驗。7、鉆孔灌注樁施工質量控制和預防措施確保導向框位置準確，護筒下沉深度穿過覆蓋層。鉆機鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調整。用沖擊鉆鉆孔時，應待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達到一定強度

37、時，才能開鉆。鉆孔過程采用正循環(huán)回轉鉆進施工技術，在黏土層，適當少投泥土，靠鉆進自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。鉆進速度始終和泥漿排出量相適應。鉆進過程嚴禁孔內掉進鉆頭、鉆桿及其他異物，經常檢查鉆頭的磨損情況。起吊鋼筋籠時，吊點準確，保證垂直度，然后對準孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與節(jié)之間進行焊接，必須保證焊接長度和質量，且要控制焊接時間不宜過長?；炷恋某醮媪繎ＷC首次填充的混凝土入孔后，使導管埋入混凝土的深度大于1mi在灌注過程中，導管埋深不大于4ml承臺大體積混凝土施工概況趙家溝航道整治工程中東靖路橋主橋承臺尺寸為*6m，顧高公路橋主橋承臺尺寸為*，為典型的大體積混凝土。施工流程（

38、1）基坑開挖承臺基坑開挖深度在6米左右，采用12m拉森鋼板樁圍護。挖機選用加長臂挖機，坑底預留20cra厚入上鏟平，程樁。機械挖土時要注意對樁的保護，避免施加水平力。沿坑底一周設200200mmO水邊溝和一只集水井，用于排水。組織有效的施工流水作業(yè)，開挖出的土方及時回填到承臺附近減少二次運土，做好場內的保潔工作。基坑見底后，立即通知監(jiān)理、設計等方面進行基坑驗槽工作。基坑底經處理整平后，即可進行15cmC20昆凝土墊層澆筑?；娱_挖的過程中以及承臺混凝土澆筑之前，應有專人負責基坑穩(wěn)定、邊坡穩(wěn)定監(jiān)測。鑿樁施工采用人工方式，鑿樁高度應達到設計要求的伸長量，然后人工將樁頂修平至設計標高。鑿斷的樁用機械

39、吊離基坑。樁頂嚴整度必須滿足小應變測試要求。（ 2） 模板施工模板采用定型鋼模板，圍檁設置間距為30cm、60cm：對撐螺桿直徑14mm橫向布置間距60cmi模板安裝前，在模板上徐刷脫模劑，安裝完畢后及時檢查承臺位置及幾何尺寸是開符合圖紙要求。模板支撐必須牢固，不得支撐于浮土上，必要時打支撐樁。澆筑混凝土時派專人看模，及時糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。（ 3） 鋼筋施工本工程鋼筋加工由鋼筋加工棚加工成型，按工程進度要求分批進場，鋼筋加工前及時提供鋼筋質保書、鋼筋試驗報告、鋼筋對焊接頭試驗報告，進場鋼筋掛牌、分規(guī)格堆放。合同監(jiān)理對對焊接頭抽查并送試驗室作抗拉試驗。為保證承臺面層鋼筋位置正確，需選

40、用L40x40角鋼做支架。墩柱插筋一次到位，不進行搭接或電焊。為保證插筋不變位、不傾斜，插筋與基礎下排鋼筋點焊固定，在上排鋼筋位置處用角鋼與支架和定型鋼模固定限位。為了保證承臺面層鋼筋位置正確不下?lián)?，在承臺面層鋼筋和下層鋼筋之間設置適當?shù)募芰摻??？紤]到混凝土料入模的沖擊力，在模板上鋪設橫梁，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，使面層鋼筋不發(fā)生向下?lián)锨冃?。綁扎承臺預埋鋼筋時其伸入承臺內的長短按設計規(guī)定的長度。外露承臺的鋼筋用環(huán)箍扎牢同定，并與承臺的頂面用筋點焊牢固，以確保墩柱主筋位置的準確。其它鋼筋施工嚴格按招標文件規(guī)定及技術規(guī)范要求施工。（ 4） 大體積混凝土施工一、材料選擇(1) 水泥：選用水化熱低

41、、凝結時間長的水泥如325#礦渣硅酸鹽水泥。為減少水泥用量，降低水化熱。(2) 骨料：應選用具有良好級配的粗細骨料，細骨科選用細度模數(shù)大于2 40的中砂，可摻WL1緩凝劑，內摻一定數(shù)量粉煤灰：粗骨料選用粒徑為525mn口540mm1續(xù)級配的碎石，優(yōu)先選用5-40mm!勺碎石，減少混凝土的收縮；嚴格控制骨料的含泥量，粗細骨料的含泥量分別控制在1、2以下，骨料的含泥量控制不僅有利于混凝土的強度發(fā)展，而且有利于混凝土極限拉伸強度的提高，從而提高混凝土的抗裂能力。(3) 外摻刑：在混凝土中可摻加復合型外加刑和粉煤灰，以減少絕對用水量和水泥用量，改善混凝土和易性與可泵性，延長緩凝時間。外加劑質量和檢查方

42、法應符合混凝土外加刑(GB8076-1997)和(混凝土外加劑勻質性試驗方法)(GB807787)的有關規(guī)定，其摻量及與水泥的適應應按混凝土外加劑應用技術規(guī)范(GBJll9-88)經試驗確定。粉煤灰質量應符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GBl596)和粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規(guī)程(GB8077)之規(guī)定中I級或II級灰的要求。(4) 餛凝土配合阻采用泵送的混凝土砂率應在4045之間(高強泵送混凝土砂率宜控制在3638)，在滿足混凝土和易性和可泵性前提下，盡量降低砂率，坍落度在滿足泵送條什F盡量選用小值，以減小收縮變形二、機具準備(1) 測溫設備可采用“大體積棍凝土溫度微機自動測試儀”，進行

43、全過程自動測試。(2) 冷卻水管采用25黑鐵管，水泵、平焊法蘭、水表、閥門、無縫鋼管等按要求配置。(3)結構支模、扎筋、混凝土拌制、運輸、澆搗等所需要的機具設備，可根據不同的施工項目按常規(guī)要求進行配置，但必須保證混凝土連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)施工冷縫。三、作業(yè)條件(1) 鋼筋骨架已按設計要求綁扎且就位完畢。(2) 混凝土澆搗機具設備已準備就緒。(3) 混凝土配合比已通過試驗確定。(4) 棍凝上澆搗已進行了技術交底，現(xiàn)場施工，持證上崗。(5) 施工區(qū)域已采取了安全防護措施。四、工藝流程大體積混凝土澆筑施工工藝流程。(1)鋼筋結構內的各類勁性骨架必須確保位置正確，頂埋鐵需準確定位，其精度符合安裝要求。結構

44、內下層鋼筋采用混凝上墊塊確保保護層厚度，墊塊混凝土強度應為結構混凝土強度60以上。當勁性骨架、鋼筋、冷卻水管等相遇時，應首先保證勁性骨架的位置，而后為鋼筋、冷卻水管。為防止大體積混凝土表面開裂，一般在結構表面設置一道中6200雙向鋼筋網片。(2)大體積混凝土降溫為了控制裂縫開展，采用內散、外蓄、保溫的養(yǎng)護方案：減小混凝土內外溫差，在混凝土內預設冷卻水管，利用冷水降低混凝土內部溫度，在混凝土表面覆蓋塑料薄膜、草包各兩層養(yǎng)護，使混凝上表面不致快速散熱，以控制混凝土內外溫在允許范圍(25)以內，并保持混凝土表面濕潤。冷卻水管采用25mn#通黑鐵管，根據大體積混凝土厚度的大小，布置冷卻水管的層數(shù)。一般

45、冷卻水管豎向與水平向間距以混凝土內部均勻降溫為原則，參考值為。冷卻水管固定與鋼筋支架上，用鐵絲綁扎或點焊固定。冷卻水可采用自來水，用高壓離心泵設水箱控制進水溫度，內總管分出若干分管頭子與單元的進水頭子聯(lián)結，各單元冷卻水進出口處安裝閥門以便根據出水水溫控制水量。冷卻水管采用螺紋對接，做到無阻無漏水現(xiàn)象，冷卻水分流安裝完畢后進行通水試驗，確保不漏水混凝土澆筑開始時，相應的冷卻管網應立即通水冷卻。通水過程中，對管道流量、進出水溫及混凝土內部溫度變化情況，由專人定時進行測量記錄，并以此為依據控制冷卻水流量、蓄熱養(yǎng)護層數(shù)等，連續(xù)通水1015d,不得中斷，待進水、出水的溫度接近時方可撤除。冷卻水管使用完畢

46、后用壓漿機壓入325#水泥漿封孔，并將伸出結構表面部分的管道截除。（3） 大體積混凝土測溫為避免大體積混凝土由于水化熱與混凝土相鄰媒介之間溫差達到（甚至超過）臨界值而引發(fā)局部區(qū)域混凝土結構遭破壞（主要表現(xiàn)在產生區(qū)域裂縫），需要在大體積棍凝土澆筑之前在各預定位置預埋熱傳感裝置，便于在混凝土澆筑后（主要在前期）了解各點的實際溫度情況。（4） 大體積混凝土澆筑1）大體積混凝土澆筑為保證連續(xù)澆筑，一般采用商品泵送混凝土。2) 泵送混凝土的初凝時間不短于8小時，坍落度控制在12±2cm，礦渣硅酸鹽水泥，摻外加劑并按內摻法摻用粉煤灰。3) 混凝土的澆筑順序和泵車數(shù)量的安排，應根據施工條什，以減小

47、溫差、連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)施工冷縫為原則。4) 混凝土攪拌車輛配備應滿足混凝上的供應速度大于混凝土的初凝速度。5) 混凝土澆筑時，應配備一定數(shù)量的卸料串筒或軟管，混凝土的自由落體高度不宜大干2.Om以防止混凝土產生離析現(xiàn)象。混凝土的自由落體高度如為2mlOm應用串筒或溜管下落。串筒布置應考慮混凝土澆筑速度、攤平能力，間距一般為2.53.Om可采取行列或交叉布置，串筒下料后，應迅速攤平并搗實。6) 混凝土澆筑采用分層澆筑，在澆筑結構底部混凝土時，操作人員應下到底部進行振搗，在振搗上一層混凝土時，應插入下一層5cm左右，以消除兩層間的接縫；同時振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。振動器在每一

48、插點上的振搗延續(xù)時間，以混凝土表面呈現(xiàn)水平，并出現(xiàn)水泥漿和不再出現(xiàn)氣泡、不再顯著沉落為度，振搗時間過短，混凝土不易振實，而過長會引起離析?；炷翝仓捎么笮逼聺仓?，一次澆筑到頂，振搗分下料點中間段和坡腳處進行。7) 混凝土澆筑完成后，及時掌握表面收水時間，刮尺刮平，木蟹打毛，待混凝土初凝后第二次用木蟹槎平，蓋上薄膜草包養(yǎng)護層。五、混凝土養(yǎng)護(1)混凝土養(yǎng)護采用以測溫為依僻的“內散外蓄保溫”養(yǎng)護方法。(2)整套測溫裝置在混凝土澆筑前調試完畢，待命。當混凝土開始澆筑后即進入工作狀態(tài)，每2h測溫一次。(3)內散系統(tǒng)由25mml鐵管冷卻單元組成，混凝土澆筑開始后相應的冷卻單元馬上通水工作。(4) “外

49、蓄熱保濕”指結構外露部分覆蓋兩層聚乙烯薄膜，二層草包。(5) 混凝土養(yǎng)護必須根據測得的內外溫差隨時調整水的溫度、流速、養(yǎng)護層厚度當溫差達到警戒溫差(20)時調整水溫及流速，在溫差達到允許溫差(20)時除采取調整水溫及流速外，再加蓋草包，使溫差控制在極限溫差(30)以內。墩柱與橫系梁施工一、墩柱施工流程混凝土拉毛一墩柱放樣一綁扎鋼筋-模板安裝一墩柱混凝土澆筑一養(yǎng)護一拆模-養(yǎng)護。二、施工要點1) 承臺上相應位置混凝土按規(guī)范要求進行表面拉毛，用自來水清洗干凈。2) 墩柱放樣應精確，這直接影響到橋梁質量及盆式橡膠支座的安放。3) 墩柱混凝土澆筑之前，就應檢查盆式橡膠支座的預埋件是否已安裝。4) 墩樁模

50、板采用工廠制作定型鋼模，用抱箍固定，墩柱模板用腳手架固定，并且用纜風繩將其四角固定，保證模板穩(wěn)定。模板下方在承臺預埋筋處固定，防止滑移。模板安裝前應進行表面清理，與混凝土接觸面應涂隔離劑。墩柱混疑土分層澆筑，每層50cm，并控制好澆搗速度，墩柱混凝土入模后，及時有插入振動棒振動，每根墩柱混凝上的澆筑應連續(xù)一次完成。三、橫系粱施工流程承臺上措設支架-布置底模一綁扎鋼筋-安裝側模一橫系粱混凝土澆筑-養(yǎng)護一拆模-養(yǎng)護。四、施工注意事項(1) 墩柱側相應位置混凝土按規(guī)范要求進行表面拉毛，井用自來水清洗干凈(2) 鋼管支架采用中鋼管，其承載力按計算，橫系粱支架布置縱向、橫向間距均為60cm就能滿足要求。

51、(3) 橫系粱模板采用九夾板，厚度為18MM。擱柵一般采用75X15cm方木，底模采用擱柵布置。端橫梁混凝土澆注施工端橫梁及鋼管拱角地處于河岸上。結合地理條件、地基條件，采用滿堂支架現(xiàn)澆混凝土方案。一、施工工藝流程二、地基處理端橫梁下支架搭設部分軟土應清除或換填，一般應清除2030cmM的軟土，再人工夯實，然后鋪墊20cm厚碎石基層，經壓實后最后再鋪筑lOcmC20昆凝土，混凝上表面應抹平。三、支架搭設支架采用鋼管，每根鋼管軸向承載能力估計。鋼管腳手架承臺部分的鋼管支架直接搭設在30mmi勺鋼板上，其余部分應支承于混凝土上的槽鋼20上面，以確保支架受力均勻，沉降協(xié)調。鋼管支架橫橋向、順橋向的間

52、距均為60cm。四、鋪設模板底模一般采用九夾板，九夾板下方木加勁，為了確?；炷恋耐庥^達到較好的效果，側模也同樣采用九夾板，方木支承于鋼管橫撐上。為保證橫梁的線型，底模應設置正確合理的預拱度。預拱度的設置應考慮以下三個因素：1)支架的彈性變形；2) 底模非彈性變形；3) 端橫梁后期恒載、活載引起的變形。底模鋪完后，再用儀器檢驗梁的標高和邊線待模板全部安裝后其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行復驗。木模的接縫中嵌入吹塑紙，以防混凝土漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實打光。施工腳手架不得和模板及支架相連，模板在使用前要涂刷脫模劑，外露面混凝土模板和脫模劑，應采用同一品種，不能使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，固定在模板上的預埋件和預留孔須安裝牢固，位置準確。澆筑混凝土時，應派專人觀察，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。落架嚴格技設計要求進行操作，端橫梁的跨中和懸臂端開始拆除支架，再延伸到支點，橫向應對撐均衡卸落。梁側面模扳要在混凝土強度能保證其表面不致因拆除而損壞時方可拆除，具拆模期限可參照承重模板拆除的估計期限執(zhí)行。重復使用的模板應始終保持其表面干整、清潔、形狀準確，不漏心,在進行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。值得引起重視的是，九夾板進場后必須進行篩選，厚度差超過標準1mm勺不得用于底模鋪設。通過復核方可吊裝鋼筋骨架，鋼筋驗收后方可安裝側模。模板制