車輛及駕駛員管理實施細則

1、車輛及司機管理實施細則第一章總則第一條為加強和規(guī)范項目部辦公車輛及司機管理，確保車輛保管及運輸安全、有序，優(yōu)質、高效地完成生產(chǎn)經(jīng)營任務和各項經(jīng)濟活動，合理利用資源，節(jié)約成本，特制定本實施細則。第二條本實施細則所指的車輛是指項目部所有小型車輛及其司機人員。第三條項目經(jīng)理部黨工委書記為本實施細則的主管領導，項目部綜合部是辦公車輛管理的主責部門。第二章車輛日常管理第四條項目部綜合辦公室負責項目部車輛的統(tǒng)一管理和車輛的日常調度管理，交通安全管理和獎懲考核，承租車輛臺賬登記、燃油、日常維修保養(yǎng)、駕駛員管理。第五條車輛調度一、項目部公務用車調度統(tǒng)一實行派車登記制度。派車登記表由綜合辦負責登記，同時負責審核

2、派車單的準確性和真實性。二、項目部各部門辦理緊急事務如重要公務接待、參加重要活動、攜帶特殊設備、巨額現(xiàn)金或運送重要文件等可填寫派車單由綜合辦安排車輛送達，原則上不予等候，需要等候的需在派車時向綜合辦說明；辦理一般公務項目部不予安排公務車輛接送，可到綜合辦登記申領公交一卡通，并在使用完畢后及時交回綜合辦。三、因公異地出差使用車輛，應提前一天通知辦公室，并填寫公務用車登記表，由辦公室根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排車輛出行。派出車輛要進行嚴格管理，單程超過300公里以外的，應選擇乘坐高鐵或其他交通工具前往，如情況特殊，用車人要說明情況，經(jīng)辦公室主任批準后方可使用。第六條汽車保養(yǎng)一、汽車保養(yǎng)的主要內容為一級保養(yǎng)

3、、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)三類。級保養(yǎng)一般在汽車行駛到15002000km寸進行。它以緊固、潤滑為主。其中要內容為：檢查、緊固汽車外露部松動的螺栓、螺母，按潤滑表現(xiàn)規(guī)定的潤滑部位加潤滑脂和添加各總成內的潤滑油，清洗各濾清器。一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)作業(yè)前，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。2、清洗發(fā)動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、后橋、轉向機添加潤滑油、使其潤滑油面至標準部位。4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前

4、后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規(guī)定的潤滑點進行潤滑），并配齊各潤滑點的油嘴。5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。6、檢查并調整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節(jié)；檢查調整拉桿的連接情況，前輪的側滑量和汽車的制動性能。8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。9、檢查發(fā)動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否

5、正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板1015mm蓄電池加注孔螺塞應齊全。12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。經(jīng)一級保養(yǎng)后，汽車應達到車容整潔、連接可靠，各濾清器應清潔暢通，各部應不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應得到充分潤滑。二級保養(yǎng)：二級保養(yǎng)一般在汽車行駛50007000km進行。二級保養(yǎng)以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內，能保持良好的運行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，在一級保養(yǎng)內容全部正常情況下，進行二級保養(yǎng)。進行二級保養(yǎng)前，

6、駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質量。駕駛員也應了解二級保養(yǎng)的主要內容，以便對保養(yǎng)的質量有所掌握。二級保養(yǎng)的主要內容有：1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內容。2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。三級保養(yǎng)：三級保養(yǎng)周期一般為3600040000km是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對總成和組合

7、件進行的保養(yǎng)作業(yè)。三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。其主要作業(yè)內容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙；對前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。二、車隊的車輛保養(yǎng)工作由主車司機提出申請，綜合辦公室主任同意后，由司機在汽修廠保養(yǎng)，并旁站監(jiān)督檢查，其費用由綜合辦公室統(tǒng)一報銷。第七條汽車維修一、綜合辦負責車輛的日常維修保養(yǎng)管理，綜合辦要全面掌握每輛車的車況、行駛狀況，并建立車輛信息和運行維修臺賬，到例行保養(yǎng)

8、期限，負責安排專人對車輛進行保養(yǎng)。二、主車司機根據(jù)車輛異常情況，到專業(yè)汽車維修店咨詢，得出異常原因后，向項目部綜合辦公室主任申請維修并填寫車輛維修保養(yǎng)申請單，得到批準后可進行維修。三、車輛在修理過程中，主車司機必須全過程旁站監(jiān)督，監(jiān)督維修店按約定的修理項目進行維修。車輛解體后，如司機發(fā)現(xiàn)或維修店建議司機認為確有必要擴大原定修理項目才能保證車輛的修理質量時，應及時向綜合辦公室主任匯報，綜合辦公室主任逐級上報批復后方可維修。從車輛修理開始到修竣，旁站司機按上班畫記考勤。三、汽車維修完畢后，旁站司機應對照修理配件清單，對車輛維修項目進行逐項檢查，確認故障解決后，將車輛開回項目部并向綜合辦公室主任匯報

9、。第八條車輛的經(jīng)濟管理一、燃料費即指燃料用油的費用。1、嚴格實行一車一卡制，由項目物資部統(tǒng)一進行車輛油卡加油登記并記錄詳細里程。2、綜合辦公室每月下旬檢查燃油消耗情況，并制定下月用油計劃上報物資部。3、如遇特殊情況須現(xiàn)金加油的必須上報綜合辦主任，得到允許后可現(xiàn)金加油。二、通行費即指過路、過橋、停車費、洗車費等。一般情況下，每出車一次，報銷一次，實報實銷。主車司機在收車后將票據(jù)按財務報銷要求進行粘貼，交到項目部綜合辦公室做費用登記，最后按發(fā)票報銷流程進行報銷。第三章司機日常管理第九條司機崗位守則一、司機必須遵守中華人民共和國道路交通管理條例及有關交通安全治理的規(guī)章，遵守司機崗位守則，同時遵守本部

10、其他相關規(guī)章制度，安全駕車。二、司機駕駛車輛必須遵守交通規(guī)則，文明駕駛。嚴禁危險駕車（如在高速公路、國道等超速行駛，高速尾隨前車行駛，爭道，賽車等）確保行車安全。三、行車途中發(fā)生交通事故，第一時間報告綜合辦公室主任。四、司機對個人駕照及主責車輛系列證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時保證證件齊全有效。五、夜間司機要注重休息，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁在崗期間飲酒，嚴禁在任何時間以任何形式賭博。六、司機嚴禁在未征得綜合辦主任同意的情況下聽從他人安排私自出車。七、司機在出車時發(fā)現(xiàn)主責車輛有故障，應立即報告綜合辦公室主任并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，禁止私自將車輛送至修理廠，違

11、者費用不予報銷。八、返回駐地后，司機要檢查燃油的存油量，發(fā)現(xiàn)燃油不足時，應立即加油，不得出車時臨時加油。確保每天下班時車輛燃油量在半箱以上。九、司機應定期清洗車輛，保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的消潔）。十、司機在工作期間應在項目部隨時待命，如有事請假需保證手機24小時暢通，確保緊急情況下的用車保障；因司機不在崗及手機無法撥通導致項目工作無法正常開展并造成損失或產(chǎn)生較大負面影響，發(fā)生一次警告通報，三次則待崗整頓并上報建管公司，由建管公司進行處理。第十條處罰規(guī)定項目部車輛專職司機有下列情形之一的，每發(fā)生一件（次），對司機罰款1000元：1、發(fā)生道路交通一般及以上責任事故的；2、發(fā)生公安部令第123號附件2所列一次記12分嚴重交通違法行為、“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的”嚴重交通違法行為，其它一般道路交通違法3次以上的；3、發(fā)生經(jīng)濟損失30000元及以上責任機械事故的；4、發(fā)生所駕駛車輛丟失被盜或所駕駛特種車牌照丟失被盜事故的；5、因服務不良，引起上級