高一物理人教必修二：第五章章末過關(guān)檢測(cè)Word含解析[高考]

1、精誠凝聚=A，=成就夢(mèng)想 _HIII章末過關(guān)檢測(cè)（時(shí)間：60分鐘，分值：100分）一、選擇題（本題共10小題，每小題6分，共60分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，16小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，710小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得 6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選或不答的得 0分）1 .如圖所示，細(xì)繩的一端固定，另一端系一小球，讓小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度方向，下列圖中可能的是（）翻點(diǎn)亮心燈/（AVA）照亮人生AB ° CD解析：選D.豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的小球在P點(diǎn)受到重力和繩拉力的共同作用，由牛頓第二定律可知其加速度 a的方向即為所受二力合力的方向，且指向圓周的

2、內(nèi)側(cè)，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確.2 .在眾多比賽項(xiàng)目中，跳臺(tái)滑雪是非常好看刺激的項(xiàng)目.如一運(yùn)動(dòng)員以10 m/s的初速度從傾角為60。的斜坡頂端水平滑出，如圖所示，該運(yùn)動(dòng)員再次落到斜面上時(shí)飛行的時(shí)間為(已知 g=10 m/s2)()A.半t,那么 H=-2gt2, xC. 3解析：選D.設(shè)運(yùn)動(dòng)員下落的高度為 H,水平位移為x,飛行時(shí)間為= vt, tan 0= ,聯(lián)立以上三式可得t = 2。3 s.x3 .某人在距地面某一高處以初速度V0水平拋出一物體，落地速度大小為2v°,則它在空中的飛行時(shí)間及拋出點(diǎn)距地面的高度為（）3v0 9v0-J3v0 3v0A.MB.T，CC 22,3v0

3、3v0v0 v0V3v0,故其飛行時(shí)間為:C. g，2gD.g 2g解析：選C.物體落地時(shí)的豎直分速度為：vy= q(2v0 2-v0 =1 =寸=當(dāng)如.拋出時(shí)高度為：h=Vy= Iv0,所以選項(xiàng)C正確. g g4 g 4 g4.（2013高考北京卷改編）在實(shí)驗(yàn)操作前應(yīng)該對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治?研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)精誠凝聚=A，=成就夢(mèng)想 _HIII裝置示意圖，如圖所示.小球每次都從斜槽的同一位置無初速釋放，并從斜槽末端水平飛 出.改變水平板的高度，就改變了小球在板上落點(diǎn)的位置，從而可描繪出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡.某同學(xué)設(shè)想小球先后三次做平拋運(yùn)動(dòng)，將水平板依次放在如圖 1、2、3的位置，且1與2的間距等于

4、2與3的間距.若三次實(shí)驗(yàn)中，小球從拋出點(diǎn)到落點(diǎn)的水平位移依次為Xi, X2, X3,忽略空氣阻力的影響，下面分析正確的是（）A. X2_ X1 =X3 X2B. X2Xi>X3X2C. X2X1VX3X2D.以上均有可能解析：選B.由題意知，1、2間距等于2、3間距，由于豎直方向是勻加速運(yùn)動(dòng)，故ti2>t23；又因?yàn)樗椒较驗(yàn)閯蛩龠\(yùn)動(dòng)，故X2-Xi>X3-X2.5.I在一個(gè)光滑水平面上，有一轉(zhuǎn)軸垂直于此平面，交點(diǎn) O的上方h處固定一細(xì)繩的一端, 繩的另一端固定一質(zhì)量為 m的小球B,繩長(zhǎng)AB = l>h,小球可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并在光滑水平面上 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，要使球不離開水平面

5、，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速最大值是（）ANlB湎解析：選A.以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，進(jìn)行受力分析，如圖所示，小球受三個(gè)力作用.重力mg、水平面支持力Fn、繩子拉力F.在豎直方向上合力為零，在水平方向上所需向心力為mv2/R,而R= htan 0,又 Feos。+ FN = mg, Fsin。= mv2/R= mw2R= m 彳n2R= m /n2htan 為 當(dāng)球即將 離開水平面時(shí) Fn= 0.Fn= mgm 42nmaXh = 0,得 nmax= 2.6. （2013高考江蘇卷）如圖所示，“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等，通過相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上.不考慮空氣阻力的影響， 當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸

6、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（）A . A的速度比B的大8. A與B的向心加速度大小相等C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等D.懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛 B的小 解析：翻點(diǎn)亮心燈/(AVA)照亮人生選D.A、B繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，即COA= 3b,但aVb,根據(jù)v= 3 r得，A的速度比B的小，選項(xiàng) A錯(cuò)誤；根據(jù)a=32r得，A的向心加速度比 B的小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤； A、B做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的受力情況如圖所示，根據(jù)2r及tan懸掛A的 mg g纜繩與豎直方向的夾角小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由圖知mg=cos 0,即F=W.所以懸掛A的纜Fcos 0繩受到的拉力小，選項(xiàng) D正確.7 .關(guān)于曲線運(yùn)

7、動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）A .做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定不為零8 .做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度一定是變化的C.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力方向一定指向圓心D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的加速度方向一定指向圓心解析：選ABD.若合外力為零，物體保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物 體受到的合外力一定不為零，A正確；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向時(shí)刻改變，因此速度是變化的，選項(xiàng) B正確；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力只改變速度的方向，不改變速 度大小，其合外力和加速度的方向一定指向圓心，但一般的圓周運(yùn)動(dòng)中， 通常合外力不僅改變速度的方向，也改變速度的大小，其合外力、加速度一般并不指向

8、圓心，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確.8. （2013黃岡高一檢測(cè)）下列圖中實(shí)線為河岸，河水的流動(dòng)方向如圖中v的箭頭所示，虛線為小船從河岸 M駛向?qū)Π禢的實(shí)際航線.則其中可能正確的是（）N& 乳j-7 N/§04江 * f« 1 cQ v 好 .河岸 M河岸 M河岸 過而添 RABCD解析：選AB.由運(yùn)動(dòng)的合成可知，小船從河岸M駛向?qū)Π禢的實(shí)際航線可能正確的是A、B.9.77777777777777777777777777777777777A.圖中三小球比較，落在 B.圖中三小球比較，落在 C.圖中三小球比較，落在（2013武漢高一檢測(cè)）橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在

9、一起，固定在水平面 上，如圖所示.現(xiàn)有三個(gè)小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右平拋，最后落在斜面 上.其落點(diǎn)分別是 a、b、c.下列判斷正確的是（）a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最小精誠凝聚=A，=成就夢(mèng)想 _HIIID.圖中三小球比較，落在 c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快解析：選BC.小球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中，可分解為豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)和水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于豎直方向的位移落在c點(diǎn)處的最小，而落在 a點(diǎn)處的最大，所以落在 a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最長(zhǎng)，落在c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短，A錯(cuò)誤、B正確；而速度的變化量Av = gt,所以落在c點(diǎn)的小球速度變化

10、最小， C正確；三個(gè)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的加速度都為重 力加速度，故三個(gè)小球飛行過程中速度變化一樣快，D錯(cuò)誤.10.（2013高考新課標(biāo)全國(guó)卷n ）公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為Vc時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì).則在該彎道處（）A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B.車速只要低于 Vc,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C.車速雖然高于 Vc,但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，vc的值變小解析：選AC.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，說明公路外側(cè)高一些，支持力的水平分力剛好提供向心力，此時(shí)汽車不受靜摩擦力的

11、作用，與路面是否結(jié)冰無關(guān)， 故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.當(dāng)vv Vc時(shí)，支持力的水平分力大于所需向心力，汽車有向 內(nèi)側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力指向外側(cè)；當(dāng)V>Vc時(shí)，支持力的水平分力小于所需向心力，汽車有向外側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，在摩擦力大于最大靜摩擦力前不會(huì)側(cè)滑，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共1小題，共10分，按題目要求作答）11.10 20 30 40-*»/cm10 .20 -30 40.某同學(xué)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次從斜槽上滾下，在坐標(biāo)紙上依次記下小球的位置如圖所示（。為小球的拋出點(diǎn)）.（1）在圖中描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡.（2）從圖中可看出，某一點(diǎn)的位置

12、有明顯的錯(cuò)誤，其產(chǎn)生的原因可能是該次實(shí)驗(yàn)中，小 球從斜槽上滾下時(shí)的初始位置比其他幾次偏 （選填"高”或"低”）.（3）某同學(xué)從圖象中測(cè)得的三組數(shù)據(jù)如表所示，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度vo =m/s.x/cm10.0020.0030.00y/cm5.0020.0045.00解析：（1）如圖所示10 20 30 40門 11Mll I I .廠54/m1（2）從軌跡上可以看出，第四個(gè)點(diǎn)偏離到軌跡左側(cè)，與軌跡上同一高度的點(diǎn)比較，在下 落相同高度時(shí)，水平位移偏小，說明平拋運(yùn)動(dòng)的初速度偏小，即小球從斜槽上滾下時(shí)的初始位置比其他幾次偏低.（3）根據(jù)x=vot, y=2gt2可得Vo=x

13、、冏，代入其中一組數(shù)據(jù)可得vo= 1.0 m/s.答案：（1）見解析圖（2）低（3）1.0三、計(jì)算題（本題共2小題，共30分.解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的 演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位 ）12.CBA（15分）如圖所示，小球在外力作用下，由靜止開始從A點(diǎn)出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)撤去外力.然后，小球沖上豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓環(huán)，恰能維持在圓環(huán)上做圓周運(yùn)動(dòng)通過最高點(diǎn) C,到達(dá)最高點(diǎn)C后拋出，最后落回到原來的出發(fā)點(diǎn)A處.試求：（1）小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度；（2）A、B之間的距離.解析：（1）小球恰能通過最高點(diǎn)，說明此時(shí)半圓環(huán)對(duì)球無作用力，設(shè)此時(shí)小球的速度為 v2則 mg= mvR（3 分）所以v=4gR.（3分）（2）小球離開C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)從 C點(diǎn)落到A點(diǎn)用時(shí)t,則2R= 2gt2（3分）又因A、B距離x=vt（3分）所以 x= MRx y4R= 2R.（3 分）答案：（1）,或（2）2R13.（15分）如圖所示，一個(gè)人用一根長(zhǎng)1 m、只能承受74 N拉力的繩子，拴著一個(gè)質(zhì)量為1 kg的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，已知圓心O離地面h=6 m.轉(zhuǎn)動(dòng)中小球在最低點(diǎn)時(shí)繩子恰好斷了.（取g = 10 m/s2）（1）繩子斷時(shí)小球運(yùn)動(dòng)的