S106川西環(huán)線什邡廣漢界至德什路口大修工程施工組織設(shè)計(jì)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。S106川西環(huán)線什邡廣漢界至德什路口大修工程施工組織設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明：目 錄第一章 綜合說(shuō)明第一節(jié) 編制說(shuō)明第二節(jié) 編制依據(jù)第三節(jié) 編制內(nèi)容第四節(jié) 工程項(xiàng)目管理的總體目標(biāo)第二章 工程概況第三章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)第四章 施工部署第五章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 施工測(cè)量第二節(jié) 拆除施工第三節(jié) 道路施工第四節(jié) 橋涵施工第五節(jié) 交安設(shè)施安裝第六節(jié) 雨水系統(tǒng)施工第六章 質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié) 質(zhì)量管理體系第二節(jié) 主要工程質(zhì)量控制措施第三節(jié) 施工管理措施第七章 安全管理體系與措施第一節(jié) 安全管理措施第二節(jié) 文明施工

2、管理措施第三節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案第八章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第一節(jié) 環(huán)保措施第二節(jié) 水土保持措施第九章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施第十章 資源配備計(jì)劃第一節(jié) 施工機(jī)械使用計(jì)劃第二節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃第三節(jié) 主要材料需用計(jì)劃第十一章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置第一節(jié) 施工總平面布置第二節(jié) 地下管線和地上設(shè)施保護(hù)措施第十二章 其他措施第一節(jié) 雨季施工措施第二節(jié) 施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施第三節(jié) 交通安全、消防及治安措施第四節(jié) 工程竣工驗(yàn)交及保修措施第五節(jié) 夜間施工第六節(jié) 道路暢通措施附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)

3、圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時(shí)用地表第一章 綜合說(shuō)明第一節(jié) 編制說(shuō)明1、真誠(chéng)感謝貴單位的充分信任，能夠給予我們參加投標(biāo)的機(jī)會(huì)！我們深知本工程的特殊性和重要性，公司從上到下體現(xiàn)了高度重視的程度，我們將會(huì)十分珍惜此次難得的機(jī)會(huì)！ 2、在接到工程設(shè)計(jì)圖紙后，我公司立即組織工程技術(shù)人員對(duì)工程圖紙進(jìn)行了仔細(xì)認(rèn)真的研究，組織了各專(zhuān)題會(huì)，對(duì)本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了研究和方案論證比較，其目的是使施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué)、合理、詳盡，并具有很強(qiáng)的可操作性和針對(duì)性。3、為了更好地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)文件的編制，使今后的工程施工實(shí)施更符合實(shí)際，更具針對(duì)性，公司曾組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員前往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘和了解，獲得

4、了施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)數(shù)據(jù)和第一手資料，對(duì)場(chǎng)地、周邊環(huán)境和各種條件有了很深刻的了解。第二節(jié) 編制依據(jù)1、根據(jù)建設(shè)單位提供的施工圖紙和圖紙答疑；2、建設(shè)單位提供的施工圖；3、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)工程施工和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、圖集：4、現(xiàn)行的質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)政策、文件規(guī)定；5、我公司技術(shù)實(shí)力、機(jī)械設(shè)備裝備情況及各項(xiàng)企業(yè)管理制度；6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所收集的資料；7、相關(guān)規(guī)范；8、招標(biāo)文件第七章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。第三節(jié) 編制內(nèi)容1、根據(jù)工程施工范圍及公司對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求，編制本施工組織設(shè)計(jì)，在材料供應(yīng)、機(jī)械調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署下進(jìn)行編制。2、根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著充分合理

5、利用業(yè)主每一分建設(shè)資金，我們的編制原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)?！?，對(duì)于主導(dǎo)工序，關(guān)鍵及重要部位的施工，本方案力求施工工藝先進(jìn)，質(zhì)量與工期控制施工到位，確保工程實(shí)際達(dá)到的質(zhì)量、工期標(biāo)準(zhǔn)與我公司承諾保持一致。3、本施工組織設(shè)計(jì)中凡未注明單位的數(shù)據(jù)，均為“mm”。第四節(jié) 工程項(xiàng)目管理的總體目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求和本工程的特殊重要性，我公司確定了該工程項(xiàng)目管理的總體目標(biāo)如下：一、質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行合格規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。二、工期目標(biāo)我公司在接到本工程施工圖紙后，結(jié)合本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)編制，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的可行性進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的深入研究，對(duì)工程施工組織、管理進(jìn)行了細(xì)致地部署、安排和

6、籌劃，對(duì)每一道工序的安排做到科學(xué)合理、高效緊湊、銜接緊密，在確保施工質(zhì)量目標(biāo)的前提下，對(duì)工期提出了如下目標(biāo)：本工程按要求工期為180個(gè)日歷天，根據(jù)我公司技術(shù)實(shí)力和多年施工經(jīng)驗(yàn)，我公司將按期完成施工任務(wù)。三、工程成本造價(jià)控制目標(biāo)我們將始終站在為業(yè)主服務(wù)的角度，樹(shù)立工程全局觀念，通過(guò)優(yōu)秀的人才、科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和全面系統(tǒng)的策劃和部署、有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，使該工程成本和造價(jià)得到最為有效的控制；同業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司和工程相關(guān)各方共同努力，優(yōu)化施工組織和安排，使工程各個(gè)環(huán)節(jié)銜接緊密，高效順利地向前推進(jìn)；從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、材料設(shè)備選型、現(xiàn)場(chǎng)施工組織、管理、協(xié)調(diào)與控制

7、等各個(gè)方面，提出行之有效的合理化建議和方案，加強(qiáng)“過(guò)程”、“程序”和“環(huán)節(jié)”控制，追求“過(guò)程精品”，避免不必要的拆改、浪費(fèi)，盡量減少和節(jié)省工程成本和造價(jià)，使業(yè)主的基礎(chǔ)建設(shè)投資資金發(fā)揮最佳的效益和效果。四、安全目標(biāo)公司將采取切實(shí)可行的安全措施和充足的安全經(jīng)費(fèi)投入，通過(guò)嚴(yán)密的安全管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生重大傷亡事故、火災(zāi)事故和惡性中毒事件，輕傷發(fā)生頻率控制在3以內(nèi)。五、環(huán)境保護(hù)和文明施工目標(biāo)我們將嚴(yán)格按照四川省關(guān)于建筑工程施工的各項(xiàng)管理規(guī)定執(zhí)行，加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，使本工程成為我公司的“企業(yè)形象示范工程”和“最佳標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”，該工程在環(huán)境保護(hù)、文明施工和CI形象方面，將成為我公

8、司的樣板和代表性工程。六、培訓(xùn)和教育目標(biāo)實(shí)現(xiàn)百分之百的全員培訓(xùn)教育，不僅包括管理層的培訓(xùn)教育，尤其是對(duì)施工作業(yè)層的進(jìn)一步強(qiáng)化培訓(xùn)和教育，使全員樹(shù)立牢固的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)、環(huán)境保護(hù)和文明施工的意識(shí)、成品保護(hù)的意識(shí)、為業(yè)主服務(wù)的意識(shí)以及相互合作相互協(xié)調(diào)的意識(shí)，強(qiáng)化施工管理和工程技術(shù)水平。七、團(tuán)結(jié)合作目標(biāo)積極、主動(dòng)、高效地為業(yè)主服務(wù)，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、各專(zhuān)業(yè)班組以及相關(guān)政府部門(mén)的關(guān)系，使工程各方形成一個(gè)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機(jī)整體，形成合力共同促進(jìn)項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二章 工程概況一、總體概況1、工程名稱：S106川西環(huán)線什邡廣漢界至德什路口大修工程。2

9、、計(jì)劃工期：180個(gè)日歷天。3、質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行合格規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。4、建設(shè)地點(diǎn): 德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)。5、建設(shè)規(guī)模：路線起于S106什邡廣漢界，沿S106至秋月平交處，依次經(jīng)過(guò)歇馬店、天元鎮(zhèn)場(chǎng)口、一環(huán)路口、下穿寶成鐵路及成綿樂(lè)城際快鐵立交后止于德什路口，全長(zhǎng)10.811公里。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、平面線形1、路線按直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線基本型進(jìn)行設(shè)計(jì)（緩和曲線、圓曲線、緩和曲線長(zhǎng)度之比基本控制在 1:1:11:2:1 的范圍之內(nèi)，緩和曲線參數(shù)滿足（R/3AR）。2、由于本項(xiàng)目屬于在老路改造，設(shè)計(jì)速度為 60km/h，平面線形在維持老路平面線形的基礎(chǔ)上，保持老路原有斷面寬度不變。四、縱斷

10、面設(shè)計(jì)1、縱斷面設(shè)計(jì)是在基本滿足使用功能的前提下，K194+250K201+811 段縱斷面設(shè)計(jì)高按右幅加鋪 9cm 后路中線高程控制。K201+811K204+217 段縱斷面設(shè)計(jì)高按全斷面加鋪 4cm后路中線高程。K204+217K205+061.32 縱斷面設(shè)計(jì)高按原路中線高程控制。盡量用老路加鋪瀝青面層設(shè)計(jì)厚度控制縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高；滿足橋涵、路基設(shè)計(jì)洪水位的要求；線形設(shè)計(jì)注重與橋梁的有機(jī)配合；縱斷面設(shè)計(jì)隨地形起伏而變，豎曲線半徑盡可能利用大于或等于視覺(jué)所需要的豎曲線半徑值。2、對(duì)于縱坡小于 0.3%的路段，為了盡可能擬合原有老路標(biāo)高，減少工程數(shù)量，節(jié)約投資，需在這些路段需采取綜合排水措施

11、，要求邊溝縱坡大于 0.3%，以滿足排水要求。由于老路現(xiàn)有的邊溝縱坡基本滿足縱坡大雨 0.3%要求，只需對(duì)局部路段邊溝進(jìn)行清污、修補(bǔ)后即可作為本項(xiàng)目的邊溝，降低了工程造價(jià)。并對(duì)豎曲線指標(biāo)較差的路段設(shè)置限速標(biāo)志、警示標(biāo)志、標(biāo)牌等，以滿足安全行車(chē)的要求。五、平縱組合全線平縱面線形指標(biāo)掌握適度，采用指標(biāo)均衡、線形連續(xù)、順適、圓滑、流暢、與沿線地形相適應(yīng)，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，有利于行車(chē)安全、順暢行駛，平縱組合基本得當(dāng)。六、交通安全設(shè)施安全管理設(shè)施是交通工程的重要組成部分，是確保行車(chē)安全暢通的重要設(shè)施，其設(shè)計(jì)原則為：安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)和美觀。本項(xiàng)目交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)等級(jí)為 A 級(jí)。主要包括：道路交

12、通標(biāo)線、里程牌（碑）、百米樁、界碑等。沿線交通標(biāo)志以及其它安全設(shè)施現(xiàn)狀完好，完全進(jìn)行利用，本次不進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、標(biāo)線（1）設(shè)計(jì)原則標(biāo)線的布設(shè)應(yīng)確保車(chē)流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證視線誘導(dǎo)良好，車(chē)道分界清晰、線形清楚、輪廓分明。（2）標(biāo)線設(shè)置標(biāo)線按設(shè)置部位分為：車(chē)道分界線、車(chē)道邊緣線、導(dǎo)向箭頭、停止線、人行橫道標(biāo)線和導(dǎo)流線等。對(duì)向車(chē)行道分界線直線路段為黃色虛線，彎道路段為黃色實(shí)線，線寬為 15cm。同向車(chē)行道分界線直線路段為白色虛線，彎道路段為白色實(shí)線，線寬為 15cm。一般路段車(chē)行道路邊緣為白色實(shí)線，線寬為 15cm。人行橫道標(biāo)線為白色實(shí)線，線寬為 40cm，間隔 60cm。（3）標(biāo)線材料為了使標(biāo)

13、線在夜間具備較好的清晰度，需要使用壽命長(zhǎng)、反光效果好的材料做標(biāo)線，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥快及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點(diǎn)。做出的標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性、寬度一致、間隔相等、邊緣等齊、線形規(guī)則、線條流暢。本項(xiàng)目標(biāo)線采用熱融型加玻璃微珠、標(biāo)號(hào)為 2 號(hào)。（4）交通標(biāo)線施工注意事項(xiàng)設(shè)計(jì)圖中各類(lèi)標(biāo)線均按公路交通安全設(shè)施施工規(guī)范(JTG D81-2006)有關(guān)規(guī)定布置，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工。標(biāo)線應(yīng)寬度一致、間隔相等、線形規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。集鎮(zhèn)段等混合交通比較明顯的地方設(shè)置人行橫道線；人行線斜交時(shí)，道路非規(guī)則斜交路兩端的設(shè)置盡量保證過(guò)街距離為最短。熱熔反光材料施工要求如下：

14、標(biāo)線涂層厚度均勻、無(wú)起泡、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標(biāo)線涂層厚度 1.6mm+0.2，材料用量按 4kg/m2 控制。標(biāo)線表面撒玻璃珠，應(yīng)分布均勻，含量 0.30.34kg/ m2 。2、里程牌（樁）、百米牌、公路界碑（1）里程牌（樁）在路側(cè)連續(xù)設(shè)置波形梁路段可設(shè)置附著式里程牌。當(dāng)路側(cè)無(wú)護(hù)欄或護(hù)欄不連續(xù)設(shè)置時(shí)，應(yīng)設(shè)置埋設(shè)于土中的里程碑。里程牌（里程碑）設(shè)置于公路前進(jìn)方向右側(cè)，間距 1000m。（2）百米牌（樁）當(dāng)路側(cè)連續(xù)設(shè)置護(hù)欄時(shí)，在護(hù)欄上設(shè)置附著式百米牌。當(dāng)路側(cè)無(wú)連續(xù)護(hù)欄或無(wú)護(hù)欄時(shí)，在柱式輪廓標(biāo)上設(shè)置附著式百米牌。百米牌（百米樁）設(shè)置于公路前進(jìn)方向右側(cè)，間距 100m。（3）公路界碑公路界碑設(shè)

15、置于公路兩側(cè)用地范圍分界線上，間距 200m。七、雨水系統(tǒng)通過(guò)對(duì)沿線路基排水現(xiàn)狀的調(diào)查，本項(xiàng)目排水設(shè)施除超高路段未見(jiàn)明顯排水設(shè)施，其余路段均設(shè)置有明顯的排水系統(tǒng)。一般路段除局部路段雨水口破損外，其余基本完好，使用狀況較好，但雨水口中中普遍存在淤泥和植物生長(zhǎng)造成了一定程度上排水不暢的情況。本次改造設(shè)計(jì)以維修及疏通原排水系統(tǒng)為主，仍采用路面橫坡漫流的排水方式，對(duì)于淤積路段雨水口應(yīng)清淤處理，破損路段及排水不暢路段進(jìn)行維修整治，全線雨水口需更換。超高路段需新增排水系統(tǒng)。八、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案根據(jù)對(duì)原路面破損狀況評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目左幅瀝青路面評(píng)價(jià)均為優(yōu)良，表明左幅路面破損情況良好，因此考慮左幅瀝青路面加鋪4cm

16、瀝青面層；根據(jù)業(yè)主介紹，本項(xiàng)目一環(huán)路口（K201+811）至終點(diǎn)（K205+061.032）段為城區(qū)段，已限制重型車(chē)輛駛?cè)?，且該段PCI評(píng)價(jià)均為良，破損情況良好，因此推薦采用加鋪4cm瀝青面層方案；其余瀝青路段破損較為嚴(yán)重，推薦采用加鋪9cm瀝青面層方案；本項(xiàng)目水泥路面段長(zhǎng)度較短，為保證與瀝青路面一致，本次推薦原水泥路面維修后加鋪9cm瀝青面層。本項(xiàng)目起點(diǎn)水泥路面路段需與什邡S106相接，S106什邡段為水泥混凝土路面未進(jìn)行加鋪，考慮到加鋪需重新埋設(shè)護(hù)欄且與什邡段順接不協(xié)調(diào)，易產(chǎn)生交通隱患，故本項(xiàng)目原水泥路面僅維修。具體路段結(jié)構(gòu)設(shè)置方案如下：（1）K195+240K201+811右幅：原瀝青混

17、凝土路面維修后，加鋪5cm AC-20C下面層，最后加鋪4cmSBS改性瀝青AC-13C上面層。（2）K201+811K204+217右幅及K195+240K204+217左幅路段：原瀝青混凝土路面維修后，加鋪4cmSBS改性瀝青AC-13C上面層。（3）K194+250K195+240雙幅路段（水泥路面）：原水泥路面維修。（4）與等級(jí)公路(一二級(jí))：本項(xiàng)目與一二級(jí)公路平交時(shí)，被交道采用加鋪結(jié)構(gòu)同主線。（5）與等級(jí)公路（三四級(jí)）及非等級(jí)公路及道口平交：本項(xiàng)目與等級(jí)公路（三四級(jí)）及非等級(jí)公路及道口平交時(shí)，加鋪4cmSBS改性瀝青AC-13C上面層順接，若被交道/道口路面損壞則挖除老路并恢復(fù)。（6

18、）橋面鋪裝：本項(xiàng)目全線橋梁維持舊橋面。（7）水泥混凝土特別說(shuō)明為保證工程質(zhì)量，本項(xiàng)目實(shí)施中所用水泥砼全部采用商品砼。九、瀝青路面維修方案本項(xiàng)目縱、橫向裂縫、不規(guī)則裂縫、龜裂病害嚴(yán)重，其次出現(xiàn)少量坑槽、沉陷等病害?？蓞⒖脊窞r青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2-2001）中第6章常見(jiàn)病害維修方法處治，根據(jù)本路段病害特征以及發(fā)展程度，確定段落病害處治方式：裂縫維修、沉陷維修、坑槽維修、龜裂維修、麻面與松散維修等。十、水泥混凝土板及原瀝青路面水泥混凝土板基層維修方案1、當(dāng)水泥路面板被兩條相交裂縫切割成3塊以上板、兩個(gè)及以上角隅斷裂、水泥板裂縫大于15mm，或水泥板縫嚴(yán)重碎裂時(shí)，采用整塊面板翻修方

19、案。當(dāng)水泥混凝土板角隅斷裂，且斷裂角邊長(zhǎng)小于1m時(shí)，采用板角修補(bǔ)方案。當(dāng)水泥混凝土板接縫損壞時(shí)采用接縫維修方案。未換板水泥混凝土面板，當(dāng)橫向板縫兩側(cè)板邊彎沉平均彎沉小于20（0.01mm）或橫向接縫兩側(cè)板邊的彎沉差小于等于6（0.01mm），采用板底脫空壓漿方案維修。2、水泥混凝土路面維修辦法按照公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2-2001）執(zhí)行。3、本項(xiàng)目瀝青加鋪路段下水泥砼板塊可通過(guò)反射裂縫確定板塊病害及板塊位置，維修時(shí)挖除原6cm瀝青路面并恢復(fù)，后需在板塊縱橫縫處鋪筑防裂貼。第三章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一、奮斗目標(biāo)：1、工期：本工程根據(jù)招標(biāo)文件要求工期為180個(gè)日歷天，根據(jù)我公司實(shí)力，

20、結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，保證按時(shí)完成施工任務(wù)。2、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行合格規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。3、安全生產(chǎn)：按五無(wú)標(biāo)準(zhǔn)（無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)倒塌）和安全操作規(guī)程，精心組織施工，輕傷頻率控制在3以內(nèi)。4、成本降低率：2%。5、文明施工：嚴(yán)格按文明工地標(biāo)準(zhǔn)施工，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化”工地。二、指導(dǎo)方針：本工程能否快速、優(yōu)質(zhì)地完成，不僅對(duì)貴方很重要，而且對(duì)我公司的形象宣傳也十分明顯，我公司將充分發(fā)揮自己善打硬仗的特點(diǎn)，認(rèn)真搞好質(zhì)量、安全、文明施工、進(jìn)度、成本核算工作的落實(shí)。在甲方科學(xué)、嚴(yán)格的監(jiān)督指導(dǎo)下，通過(guò)本工程的施工，不僅有利于體現(xiàn)公司形象，為貴單位盡一份微薄之力。因此我公司研究決定，

21、若我公司中標(biāo)，則本工程的施工，將牢牢遵循下述指導(dǎo)方針：1、本工程為我公司確保合格工程，公司將從人力、物力、財(cái)力予以大力支持，并采取重點(diǎn)傾斜政策。2、以一流的隊(duì)伍、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的質(zhì)量創(chuàng)精品工程。三、施工組織機(jī)構(gòu)：在工程施工中，我公司將按慣例實(shí)施項(xiàng)目法施工，按項(xiàng)目法施工的要求成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行合同，對(duì)工程施工進(jìn)行指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制，項(xiàng)目經(jīng)理部本著科學(xué)管理，精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有改革開(kāi)拓精神，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，服務(wù)態(tài)度良好，勤奮實(shí)干的工程技術(shù)人員和管理干部組成。（一）、項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 機(jī)械員測(cè)量員試驗(yàn)員資料員材料員造價(jià)師安全

22、員質(zhì)量員施工員各施工班組 (二)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明備注證書(shū)名稱級(jí)別證號(hào)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)項(xiàng)目經(jīng)理賈偉工程師建造師證壹級(jí)川151101108801公路工程已購(gòu)買(mǎi)/技術(shù)負(fù)責(zé)人吳鳳瓊工程師職稱證中級(jí)005586 道橋已購(gòu)買(mǎi)/施工員劉芙蓉助理工程師崗位合格證初級(jí)51151010601247建筑與市政工程已購(gòu)買(mǎi)/質(zhì)量員林許助理工程師崗位合格證初級(jí)51141060600040建筑與市政工程已購(gòu)買(mǎi)/安全員李丹工程師崗位合格證中級(jí)1115000400006建筑工程已購(gòu)買(mǎi)/造價(jià)師廖佳名工程師造價(jià)師注冊(cè)證中級(jí)甲級(jí)1451010931公路已購(gòu)買(mǎi)/材料員楊才平/崗位合格證/511511106

23、00536建筑與市政工程已購(gòu)買(mǎi)/資料員李亞玲/崗位合格證/1415000600024建筑工程已購(gòu)買(mǎi)/試驗(yàn)員劉銀工程師崗位合格證中級(jí)1115000800007建筑工程已購(gòu)買(mǎi)/機(jī)械員袁承/崗位合格證/51151120600032建筑與市政工程已購(gòu)買(mǎi)/測(cè)量員范哲銀助理工程師崗位合格證初級(jí)1315000700023建筑工程已購(gòu)買(mǎi)/四、組織形式（1）、本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是受本企業(yè)法人代表委托，負(fù)責(zé)合同實(shí)施的乙方代理人，服從公司經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)全面負(fù)責(zé)，有下達(dá)指定性計(jì)劃的權(quán)力。擁有安全、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表公司進(jìn)行項(xiàng)目施工管理，根據(jù)合同要求向公司負(fù)責(zé)，公司向建設(shè)單位負(fù)責(zé)。（2）

24、、項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)七個(gè)職能組，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行分級(jí)分工負(fù)責(zé)制，各管理人員必須各盡其職，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，聽(tīng)從指揮，服從調(diào)動(dòng)，想工程之所想急工程之所急，群策群力，團(tuán)結(jié)一致加強(qiáng)管理，科學(xué)安排，使工程達(dá)到預(yù)期的目的。五、施工管理（1）、技術(shù)管理建立健全現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度，從施工準(zhǔn)備抓起，抓好圖紙會(huì)審工作，編好施工組織設(shè)計(jì)，圖紙修改部分應(yīng)編寫(xiě)好技術(shù)核定更改單，并經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施，一切口頭通知無(wú)效；施工方案針對(duì)性強(qiáng)，技術(shù)交底清楚，做到每個(gè)分項(xiàng)工程均有書(shū)面交底，并且交底人與接受交底人互相簽字，施工時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行操作，保證工程質(zhì)量。（2）、標(biāo)化管理、質(zhì)量管理、安全防火管理、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)

25、目經(jīng)理、安全員、材料員、后勤負(fù)責(zé)人參加組成。教育現(xiàn)場(chǎng)全體職工，認(rèn)真履行工程總目標(biāo)，安全生產(chǎn)，文明施工。動(dòng)員全體職工據(jù)項(xiàng)目制定的總目標(biāo)進(jìn)行，層層落實(shí)，分別制定部門(mén)、班組、個(gè)人目標(biāo)和保證措施。定時(shí)檢查與評(píng)議。不斷改進(jìn)提高，確?？偰繕?biāo)實(shí)現(xiàn)。、質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、材料員等參加組成，建立健全質(zhì)量管理責(zé)任制，制定質(zhì)量管理目標(biāo)和管理工作標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)職工技術(shù)，提高職人工質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”為用戶服務(wù)的思想，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理組織工作，把工作質(zhì)量和工程質(zhì)量聯(lián)系起來(lái)，使質(zhì)量管理工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和經(jīng)?；粩嗵岣呷尜|(zhì)量管理知識(shí)，開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作，

26、組織質(zhì)量檢查，經(jīng)常開(kāi)展隱患動(dòng)態(tài)分析，針對(duì)質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施，消除隱患通病，保證工程質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，組織質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)。組織對(duì)質(zhì)量事故的調(diào)查，分析和處理，保證質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)施。、安全防火管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、材料員、施工員、后勤管理負(fù)責(zé)人、防火員等組成。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和防火管理制度，制定現(xiàn)場(chǎng)文明施工的保證措施和制度。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況制定環(huán)境衛(wèi)生制度，文明施工“門(mén)前三包”制度，定期清掃制度，場(chǎng)容衛(wèi)生檢查制度等。分階段提出明確的安全指標(biāo)和獎(jiǎng)罰制度，組織施工人員和班組開(kāi)展安全活動(dòng)。組織定期安全防火檢查，分析安全生產(chǎn)情況，正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，制止違章指揮，

27、認(rèn)真消除事故隱患，確保施工全過(guò)程無(wú)重大事故。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工管理建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，工完料具清，分工組織明確，件件工作有人，材料堆碼整齊，道路、排水通暢。六、施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)和高效（1）、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，項(xiàng)目班子全體人員將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無(wú)條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)業(yè)主同意而中途變換人選，我公司愿意接受業(yè)主處罰。（2）、根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際情況，具體明確每個(gè)管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員能

28、有條不紊、忙而有緒地開(kāi)展工作，從而較大幅度提高項(xiàng)目部的工作效率有效促進(jìn)管理工作整體實(shí)力的強(qiáng)化，使項(xiàng)目部管理體系有更多的精力和時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤(pán)棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且使決策有的放矢、成竹在胸，不打無(wú)把握之仗、無(wú)準(zhǔn)備之仗。（3）、用已制定的各項(xiàng)目管理制度來(lái)指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量和工作、效率，變“人管理人”、“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)，違章必糾”，這樣形成軍令如山、賞罰分明的先進(jìn)管理模式。（4）、特別值得一提的是：我公司項(xiàng)目管理既看重經(jīng)濟(jì)效益，但更看重社會(huì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專(zhuān)項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理

29、中大力提倡和推廣，收到了良好的效果和各界新老朋友、客戶的厚愛(ài)和新任務(wù)的回報(bào)。（5）、具體做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)道德的具體含義、標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人員頭上，并與他們的收入掛鉤，形成了自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好，弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓業(yè)主和用戶放心，享受精品工程的高品質(zhì)使用價(jià)值。七、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施（1）、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。（2）、建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、造價(jià)員、資料員、試驗(yàn)員、測(cè)量員等崗位責(zé)任制，由公司

30、有關(guān)部門(mén)定期對(duì)各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行考核。（3）、強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比、獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織召開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會(huì)議，檢查其工作質(zhì)量。（4）、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)辦公制度，每半月召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）、每天下午召開(kāi)由項(xiàng)目經(jīng)理主持的班后碰頭后，檢查本日的工作完成情況和對(duì)次日的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)和安排。（6）、例會(huì)制度：公司質(zhì)安、機(jī)械等部門(mén)監(jiān)理公司駐現(xiàn)場(chǎng)代表、項(xiàng)目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會(huì)重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)，明確各項(xiàng)問(wèn)題的解決辦法及完成時(shí)間，并形成會(huì)議紀(jì)要。（7）、加強(qiáng)勞動(dòng)用工管理

31、，選派和組建能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)和艱苦奮斗的精神，確保工期的按時(shí)和提前完成。八、項(xiàng)目部與公司協(xié)調(diào)機(jī)制項(xiàng)目部受公司委派完成該工程的施工全過(guò)程，堅(jiān)決執(zhí)行公司的宗旨和質(zhì)量方針，按合同內(nèi)容實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)接受公司每月或季度的檢查和指導(dǎo)。項(xiàng)目部每月向公司匯報(bào)當(dāng)月施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、產(chǎn)值情況，按公司的指導(dǎo)思想調(diào)整施工布置，按合同如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，項(xiàng)目部各職能部門(mén)與公司各機(jī)關(guān)實(shí)行對(duì)應(yīng)規(guī)口管理。第四章 施工部署一、施工前的準(zhǔn)備工作（一）場(chǎng)地的準(zhǔn)備1、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的現(xiàn)場(chǎng)總平面布置進(jìn)行平面規(guī)劃，做好現(xiàn)場(chǎng)道路、臨時(shí)設(shè)施的規(guī)劃。2、了解現(xiàn)場(chǎng)地形、道路、供電、供水狀況，做

32、好有關(guān)移交工作。3、編制詳細(xì)的臨時(shí)用水、用電的設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量點(diǎn)，進(jìn)行場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)量，設(shè)置高程控制測(cè)量標(biāo)樁，建立測(cè)量控制網(wǎng)。5、搭建臨時(shí)設(shè)施，包括倉(cāng)庫(kù)、加工棚、配電房、辦公室、食堂、廁所、職工宿舍等。（二）材料準(zhǔn)備1、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。2、根據(jù)材料用量計(jì)劃，做好材料的訂貨和采購(gòu)工作，并組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)及保管。3、認(rèn)真做好進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收工作；查看其質(zhì)量保證書(shū)或出廠合格證是否符合要求，需檢查的材料應(yīng)在業(yè)主代表和監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下按規(guī)定要求及時(shí)交檢、杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。（三）施工機(jī)

33、具準(zhǔn)備施工前必須做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，編制施工機(jī)具需用量及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃并按施工組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位。（四）勞動(dòng)力準(zhǔn)備按照勞動(dòng)力需用量計(jì)劃組織好各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)并辦理有關(guān)手續(xù)，同時(shí)編制培訓(xùn)計(jì)劃，包括規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)和精神文明教育內(nèi)容。（五）技術(shù)準(zhǔn)備工作1、熟悉與會(huì)審圖紙根據(jù)業(yè)主提供的圖紙和地質(zhì)資料，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，了解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，全面熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容，檢查是否統(tǒng)一或遺漏，提出問(wèn)題，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和有關(guān)單位進(jìn)行技術(shù)和圖紙會(huì)審，做好會(huì)審記錄并對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位進(jìn)行研討，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取有效措施。2、原始資料調(diào)查分析通過(guò)對(duì)建設(shè)地區(qū)的氣候、建設(shè)場(chǎng)地的地形、地貌

34、、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，施工現(xiàn)場(chǎng)地上和地下障礙物狀況等項(xiàng)調(diào)查，為編制總平面布置圖、施工組織設(shè)計(jì)提供依據(jù)。（六）測(cè)量準(zhǔn)備工作做好與業(yè)主的測(cè)量控制點(diǎn)及有關(guān)資料的移交工作，詳細(xì)復(fù)核有關(guān)的紅線點(diǎn)，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)及沉降觀測(cè)點(diǎn)。（七）施工組織設(shè)計(jì)及分項(xiàng)施工方案針對(duì)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，編制切實(shí)可行的分項(xiàng)施工方案，闡明施工工藝和主要項(xiàng)目的施工方法，勞動(dòng)力組織和工程進(jìn)度，質(zhì)量和安全的保證措施，收集生產(chǎn)施工的各種經(jīng)驗(yàn)性的資料。（八）編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算根據(jù)施工圖預(yù)算工程量，列出各施工階段主要工種、勞動(dòng)力、材料需用量表，為編制工程進(jìn)度提供依據(jù)。（九）技術(shù)與安全交底工程開(kāi)工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)

35、交底，分別做好技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理制度的交底工作；結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底。技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組長(zhǎng)和質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)交底后，班組長(zhǎng)接受交底后要組織工人反復(fù)學(xué)習(xí)，實(shí)行層層交底制，并作書(shū)面交底存檔。二、施工部署（一）工作協(xié)調(diào)1、項(xiàng)目經(jīng)理部定期和不定期地主持由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門(mén)參加的施工協(xié)調(diào)會(huì)；并協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門(mén)的關(guān)系以確保工程進(jìn)度。2、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總進(jìn)度制定階段性計(jì)劃，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查計(jì)劃實(shí)施情況，制訂、修正、調(diào)整下一階段計(jì)劃的實(shí)施要求。3、項(xiàng)目經(jīng)理部定期地組織對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、技術(shù)資料

36、等進(jìn)行檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度。4、項(xiàng)目經(jīng)理部每周編制工程進(jìn)度簡(jiǎn)報(bào)，向業(yè)主和各有關(guān)單位通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問(wèn)題，使有關(guān)各方了解工程的動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題。5、搞好沿路居民的協(xié)調(diào)工作，相互理解、相互配合，充分解決在施工中的爭(zhēng)執(zhí)問(wèn)題，以利于現(xiàn)場(chǎng)工作。（二）部署原則1、依據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程實(shí)行項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制，分別指派施工人員具體負(fù)責(zé)。2、強(qiáng)化計(jì)劃及組織管理，實(shí)行流水作業(yè)，確保模板、設(shè)備的充分協(xié)調(diào)和使用，利用一切有利手段，縮短施工工期。力爭(zhēng)各專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)好，做好質(zhì)量程序控制，雕塑精品工程。3、為確保工程質(zhì)量，并抓好總工期，進(jìn)度計(jì)劃按前緊后松原則。配備足夠施工機(jī)具及人力保證土

37、石方質(zhì)量和進(jìn)度。（三）施工段的劃分及施工順序根據(jù)本道路工程的特點(diǎn)，以及在施工期間要維持原道路交通的正常暢通，在同一路段，先施工道路的半幅，再施工道路的另一半幅。（四）施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置1、施工臨時(shí)設(shè)施在中標(biāo)后，我公司將在沿線兩旁找一塊能夠滿足施工人員居住和設(shè)備安裝的場(chǎng)地，并建設(shè)單位認(rèn)可后，布置施工臨時(shí)辦公室、廁所、材料制作堆放場(chǎng)等。施工臨時(shí)設(shè)施詳見(jiàn)施工臨時(shí)設(shè)施平面布置圖。2、現(xiàn)場(chǎng)施工道路本工程施工現(xiàn)場(chǎng)原有道路，可加以利用。施工料場(chǎng)內(nèi)道路澆筑砼硬化。3、施工用水和生活用水水源由甲方指定從就近取水點(diǎn)接入使用，生活用水用D50塑料管引至生活區(qū)。施工用水采用D50塑料管沿待建路邊鋪設(shè)，每50m設(shè)置分水

38、閥門(mén)，施工用水從分水閥門(mén)引出。4、施工用電（1）采用發(fā)電機(jī)發(fā)電使用。（2）用電執(zhí)行三級(jí)漏電保護(hù)和“一機(jī)一閘一漏”的用電安全保護(hù)措施。第五章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 施工測(cè)量1、儀器配備選用全站儀、水準(zhǔn)儀、紅外線測(cè)距儀等。2、測(cè)量人員配備施工測(cè)量工作由施工技術(shù)部測(cè)量組負(fù)責(zé)。3、施工測(cè)量技術(shù)措施 測(cè)量負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)交接中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置護(hù)欄，并對(duì)提供的坐標(biāo)樁、水準(zhǔn)高程控制點(diǎn)進(jìn)行校核，校核結(jié)果須得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位的驗(yàn)證。 根據(jù)施工要求，每間隔100m測(cè)設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)并進(jìn)行保護(hù)，且每隔一段時(shí)間都要進(jìn)行檢查復(fù)核。臨設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為±

39、;12L mm 。（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。 道路中心樁樁距在直線地段為20m，曲線地段為10m。量距允許誤差：小于200m為±1/5000；200500m為±1/10000；大于500m為±1/1200。 建立測(cè)量控制網(wǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的逐樁坐標(biāo)測(cè)設(shè)出道路中樁、固定點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線起點(diǎn)（包括曲中）作為道路控制主軸線。 復(fù)核原有橋涵和地下管線的位置和標(biāo)高以及其他要求的有關(guān)測(cè)量。 按中心樁位置復(fù)測(cè)原橫斷面，加樁處補(bǔ)測(cè)橫斷面，并計(jì)算土石方量。 平面和水準(zhǔn)的測(cè)量準(zhǔn)確，并及時(shí)向施工人員提供測(cè)量數(shù)據(jù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交樁。 為保證測(cè)量成果精、無(wú)誤，測(cè)量放線后要及時(shí)做好測(cè)量記錄，并請(qǐng)建設(shè)

40、單位、監(jiān)理單位代表復(fù)測(cè)。 工程基本完工后，必須進(jìn)行全線的竣工測(cè)量，包括中心線的位置、標(biāo)高、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。測(cè)量成果在竣工圖中標(biāo)明，作為竣工資料之一保存。第二節(jié) 拆除施工一、清淤1、將涵洞口原堵水的土質(zhì)圍堰挖開(kāi)。2、在涵洞口設(shè)置1臺(tái)11Kw的鼓風(fēng)機(jī)，并安裝就位鼓風(fēng)機(jī)。 3、在鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)后，工作人員佩戴防毒面具，攜帶氣體檢測(cè)儀、對(duì)講機(jī)進(jìn)入涵洞清淤。4、安排3-5人往運(yùn)出的淤泥內(nèi)注水，注水量按泥：水=1：5，稀釋成泥漿，然后抽至真空吸污車(chē)內(nèi)。 5、將泥漿棄置至甲方指定位置。二、挖除原基層施工1、先將原路面拆除后即可進(jìn)行基層拆除施工。2、基

41、層拆除時(shí)，采用挖掘機(jī)挖除，距離設(shè)計(jì)高程位置預(yù)留30cm采用人工清理。3、挖除后的基層材料，將能利用的材料收集堆置在一起，以便恢復(fù)之用。將不能利用的材料集中收集后清理出場(chǎng)，棄置于甲方指定位置。三、挖除原水泥路面施工1、施工時(shí)，先用墨線彈出拆除邊界，再用切割機(jī)將需要拆除的板塊切割出邊線，再采用挖掘機(jī)安裝破碎頭進(jìn)行破除，解小后，由機(jī)械裝車(chē)運(yùn)輸至指定棄置點(diǎn)。2、對(duì)于機(jī)械不能操作的邊角，采用人工采用電鎬進(jìn)行拆除。四、挖除原瀝青路面施工1、施工時(shí)，先用白線灑出拆除邊界，再用切割機(jī)將需要拆除的板塊切割出邊線，再采用挖掘機(jī)直接進(jìn)行挖除，解小后，挖除后的面層材料，將能利用的材料收集堆置在一起，加以回收利用。將不

42、能利用的材料集中收集后清理出場(chǎng)，棄置于甲方指定位置。2、對(duì)于機(jī)械不能操作的邊角，采用人工采用電鎬進(jìn)行拆除。五、挖除原人行道施工拆除時(shí)采用人工拆除，盡量不破壞構(gòu)件，以便恢復(fù)時(shí)可以利用。拆除后的建渣集中收集后采用運(yùn)輸車(chē)清理出場(chǎng)。六、挖除原路沿石施工拆除時(shí)采用人工拆除，盡量不破壞構(gòu)件，以便恢復(fù)時(shí)可以利用。拆除后的建渣集中收集后采用運(yùn)輸車(chē)清理出場(chǎng)。七、挖除原耕植土及回填1、挖除原耕植土根據(jù)設(shè)計(jì)圖放線后進(jìn)行土方的開(kāi)挖，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)和配合裝載機(jī)及自卸汽車(chē)的土方施工方案，遵循自上而下，分層開(kāi)挖的原則，不得亂挖超挖、和挖神仙土的方法開(kāi)挖土方。2、耕植土回填耕植土回填采用機(jī)械回填，自卸車(chē)將土方運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)后，采

43、用挖掘機(jī)進(jìn)行耙平即可。第三節(jié) 道路施工一、路面挖除及銑刨（一）、總體要求1、病害處治工程的施工是不同于新建路面的施工，其主要區(qū)別是路面病害處治是建立在對(duì)原路面病害的正確判斷基礎(chǔ)之上的。因此，施工前應(yīng)對(duì)原路面病害做認(rèn)真調(diào)查，并作準(zhǔn)確的記錄。2、結(jié)合彎沉檢測(cè)的情況以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施確定銑刨（挖除）位置、壓漿位置。3、每天施工前收集氣象資料，防止在雨天施工。原則上開(kāi)挖的路段必須在12小時(shí)內(nèi)修補(bǔ)完畢，以免形成積水，破壞路面。若開(kāi)挖路段不能及時(shí)施工，現(xiàn)場(chǎng)做好防排水工作，確保開(kāi)挖面清潔、干燥、穩(wěn)定，嚴(yán)禁積水。（二）、具體要求 1、對(duì)于重度病害的段落，原則上可將面層銑刨，然后檢查基層，確定是否挖除基層。對(duì)

44、于瀝青路面，當(dāng)瀝青面層挖除，應(yīng)將基層頂面清掃干凈，仔細(xì)檢查基層頂面。一般而言，可以按照兩種方式進(jìn)行檢查。一種是直觀檢查，如果發(fā)現(xiàn)基層頂面存在明顯而密集的網(wǎng)裂、松散等損壞，方可進(jìn)行開(kāi)挖。一種是輔助檢查，檢測(cè)彎沉，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，采取壓漿。（三）、路面銑刨施工1、施工前，務(wù)必做好交通組織和安全文明施工準(zhǔn)備，預(yù)防出現(xiàn)交通擁堵和一切安全事故；2、路面采用大型銑刨設(shè)備開(kāi)挖，人工進(jìn)行清理的方式進(jìn)行，開(kāi)挖過(guò)程中，注意對(duì)臨近路面的保護(hù)工作，以保證未維修路面在施工過(guò)程中不被破壞。3、瀝青面層銑刨前和基層開(kāi)挖過(guò)程中，縱橫向均應(yīng)按照要求形成錯(cuò)臺(tái)，施工前應(yīng)先進(jìn)行切割，并保證切割深度利于錯(cuò)臺(tái)的形成和路面各結(jié)構(gòu)層側(cè)面的完

45、整性。4、在瀝青面層施工時(shí)，應(yīng)采取措施徹底清除銑刨原瀝青路面的松散顆粒。對(duì)于側(cè)面，應(yīng)采用水洗，高壓空氣吹掃等方式保證側(cè)面無(wú)污染，以利于新老瀝青面層的結(jié)合。銑刨時(shí)必須檢查銑刨刀片，使之處于均勻，良好的狀態(tài)，不致造成2cm左右寬的凹槽，一旦出現(xiàn)，必須更換銑刨刀頭并人工鑿平。在灑布粘層瀝青前，應(yīng)仔細(xì)檢查銑刨面，清除其可能存在的軟弱、松散薄層。5、做好路面排水工作，在路面開(kāi)挖以后，如果未能在下雨之前完成路面維修，宜在開(kāi)挖的位置做好排水通道，以避免路面受雨水浸泡，影響路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。6、開(kāi)挖過(guò)程中，注意環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)禁將廢棄料亂丟亂仍，棄料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出公路路界外，保持維修現(xiàn)場(chǎng)的整潔。7、嚴(yán)格按照安全施工要求設(shè)

46、立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。 8、認(rèn)真測(cè)量，科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。9、先進(jìn)行靠近緊急停靠帶隆起部位的銑刨拉毛。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。 10、當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是

47、增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。11、進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車(chē)或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。12、以第一個(gè)銑刨拉毛面為基準(zhǔn)，進(jìn)行整體部位的銑刨拉毛，并進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。13、以第二個(gè)銑刨拉毛面為基準(zhǔn)，進(jìn)行隆起部位的銑刨拉毛，并進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。14、檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。 15、對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫

48、處及時(shí)灌縫等。16、徹底清掃銑刨拉毛面，用森林滅火器等設(shè)備的高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。 17、待噴涂膠干后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，準(zhǔn)備進(jìn)入下道工序。二、瀝青路面維修施工1、裂縫維修縫寬5mm：路面裂縫病害程度較輕，將乳化瀝青灌入縫內(nèi)，灌縫深度約為縫深的2/3，填入干凈的石屑或粗砂，并搗實(shí)，將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。對(duì)于嚴(yán)重的裂縫（縫寬5mm）、網(wǎng)裂，銑刨原瀝青路面上面層，刷粘層瀝青后，然后采用熱的瀝青混合料（SBS改性瀝青AC-13C）進(jìn)行修補(bǔ)。若原瀝青路面下面層亦破損，則同樣銑刨原瀝青路面下面層，刷粘層瀝青后，然后采用熱的瀝青混合料（AC-20C）進(jìn)行修補(bǔ)。2、沉陷維修（1）

49、路面略有下沉，無(wú)破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)，并壓實(shí)平整。（2）因路基呈現(xiàn)導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料已松動(dòng)、脫落形成坑槽的，應(yīng)按照坑槽的維修方法予以處治。3、坑槽維修按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑塘的輪廓線；沿所劃輪線開(kāi)鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑塘的最大深度；若基層已經(jīng)松散破壞，將破壞的基層一并清除，并采用C20貧混凝土換填；清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分，以及粉塵、雜物等，刷粘層瀝青后，為了方便施工，填入瀝青混合料（原上面層采用SBS改性瀝青AC-13C，下面層采用AC-20C）整平，并用小型壓實(shí)機(jī)具將填補(bǔ)好的部分壓實(shí)。

50、4、龜裂維修確定龜裂范圍，將范圍盡量劃為正方形、長(zhǎng)方形或其組合。銑刨龜裂路面上面層,刷粘層瀝青后，然后采用熱的瀝青混合料（SBS改性瀝青AC-13C）進(jìn)行修補(bǔ)。若原瀝青路面下面層亦破損，則同樣銑刨原瀝青路面下面層，刷粘層瀝青后，然后采用熱的瀝青混合料（AC-20C）進(jìn)行修補(bǔ)。路面采用小型壓實(shí)機(jī)具將填補(bǔ)好的部分壓實(shí)。5、麻面與松散維修輕微麻面路段可清掃后撒布SBS改性乳化瀝青粘層后直接罩面。松散路面應(yīng)將原松散路面銑刨，刷粘層瀝青后，填入瀝青混合料（SBS改性瀝青AC-13C）整平，并用小型壓實(shí)機(jī)具將填補(bǔ)好的部分壓實(shí)。6、防裂貼（1）表面處理1）必須將粘附表面清除灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。

51、寬度在5-19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。 2）寬度在19-50mm之間的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或熱瀝青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 3）寬度超過(guò)50mm的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。 4）對(duì)于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。對(duì)于橋面、路面的突起、鐵釘?shù)韧蛊鹞?，必須進(jìn)行清理或找平處理至平整。（2）防裂貼粘貼1）在鋪設(shè)前不得將隔離膜（紙）揭開(kāi)。 2）在鋪設(shè)抗裂貼時(shí)應(yīng)將成卷材料拉緊，鋪設(shè)后的抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。3）在鋪設(shè)

52、過(guò)程中若出現(xiàn)重疊時(shí)，重疊長(zhǎng)度為50-125mm。不能超過(guò)兩層以上的重疊。4）在鋪設(shè)抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。 5）鋪設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪，其間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)，同時(shí)應(yīng)避免施工車(chē)輛等機(jī)具在材料上行走或抽拉。三、水泥混凝土板及原瀝青路面水泥混凝土板基層維修施工（一）、整塊面板翻修1、舊板鑿除應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿。宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土板，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊。破碎機(jī)械不得使用沖擊錘，因其沖擊力對(duì)周?chē)鍓K基層有振動(dòng)影響。破碎舊板時(shí)，對(duì)于縱縫、橫縫內(nèi)的拉桿、傳力桿應(yīng)根據(jù)其完好情況予以保留或進(jìn)行恢復(fù)。當(dāng)傳力桿或拉桿與相鄰板粘結(jié)牢固時(shí)，應(yīng)予以

53、保留并盡量減少破除舊板過(guò)程中的擾動(dòng)。當(dāng)傳力桿或拉桿已經(jīng)松動(dòng)、折斷或嚴(yán)重扭曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換，將舊的傳力桿或拉桿鋼筋切斷，然后在其一側(cè)100mm處鉆孔，孔的周?chē)鷳?yīng)先濕潤(rùn)，用砂漿填塞后設(shè)置傳力桿或拉桿，然后澆筑新板。2、基層損壞部分應(yīng)予清除，并將基層整平、壓實(shí)。（1）用C20貧混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層頂面標(biāo)高相同。（2）宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬20cm瀝青帶。3、混凝土配合比及所選用的材料，應(yīng)根據(jù)路面通車(chē)時(shí)間的要求選用快速修補(bǔ)材料。（1）新澆的砼板塊的強(qiáng)度、材料要求、配合比、施工工藝等應(yīng)符合公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。新澆筑水泥混凝土路面板，28

54、d彎拉強(qiáng)度不應(yīng)低于5MPa，新板尺寸同維修處的舊水泥砼路面板。（2）宜采用翻斗車(chē)運(yùn)送混合料，人工攤鋪，宜用插入式振搗器振搗，振動(dòng)梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。4、相鄰板塊的接縫宜用切縫機(jī)切至1/4板塊深度。清除縫內(nèi)雜質(zhì)，灌接縫材料。5、對(duì)于連續(xù)換板數(shù)量大于2塊時(shí)，要對(duì)應(yīng)于舊板留出縱、橫縫，并設(shè)置傳力桿和拉桿。傳力桿采用HPB400光面鋼筋，直徑25mm，長(zhǎng)度450mm，間距300mm，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊距離為150250mm。相鄰新板間的縱縫必須設(shè)置拉桿，設(shè)置在板厚中央，拉桿采用HRB400螺紋鋼筋，直徑16mm，長(zhǎng)700mm，水平間距900mm，最外側(cè)的

55、拉桿距橫向接縫的距離不得小于100mm。6、新澆筑水泥混凝土板底面（基層頂面）回彈模量不得低于80MPa。（二）、板角修補(bǔ)基本要求1、板角斷裂應(yīng)按破裂面的大小確定切割范圍，見(jiàn)下圖。2、切縫后，鑿除破損部分時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20-30cm長(zhǎng)的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交錯(cuò)。3、原有滑動(dòng)傳力桿，如果有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距控制在30cm。4、基層不良時(shí)，可采用C20號(hào)混凝土澆筑基層。5、與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。6、現(xiàn)澆混凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm,深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。7、待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。（三）、裂縫維修根據(jù)裂縫的損壞程度、施工技術(shù)等具體情況選擇適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)材料和方法。粘結(jié)劑或填縫料可用聚氯乙烯膠泥類(lèi)、橡膠瀝青類(lèi)、聚胺脂、環(huán)氧樹(shù)脂等。對(duì)于較窄的裂縫（15mm），應(yīng)先清除縫內(nèi)雜物，并在上口適當(dāng)擴(kuò)展成倒梯形，頂寬1520mm，底寬515mm，深度為板厚1/3左右，再灌縫粘結(jié)，對(duì)于較細(xì)的裂縫（小于3mm，大于1mm），把縫擴(kuò)成V字形，頂寬515mm，深度為板厚1/3左右