工程測量標準化作業(yè)手冊之貫通測量專篇

1、工程測量標準化作業(yè)手冊（貫通測量專篇）一、標準名稱工程測量標準化作業(yè)手冊（貫通測量專篇）三、適用范圍適用于盾構(gòu)、TBM姿態(tài)定向測量。四、管理內(nèi)容4.1貫通誤差分配我國鐵路隧道貫通誤差的限值（極限誤差）是根據(jù)隧道長度不同而變化的，即隧道越長限值越大。長度區(qū)間劃分相應限差的大小是根據(jù)多年的實踐經(jīng)驗指定的，既能滿足隧道貫通和限界要求，又可以達到測量精度，所以是科學的、可行的。我國鐵路隧道貫通誤差限差的規(guī)定如表8.1所列，測量誤差以中誤差衡量，貫通誤差限值規(guī)定為2倍貫通中誤差。表8.1 鐵路隧道貫通誤差限值兩相向開挖口間的長度（km）448810101313171720橫向貫通誤差限值（mm）1001

2、50200300400500高程貫通誤差限值（mm）505050505050從上表顯示，城市軌道交通暗挖隧道長度都小于4km，因此城市軌道交通隧道橫向貫通誤差的限值為100mm，高程貫通誤差限值是50mm是可行的。則得到城市軌道交通工程測量規(guī)范規(guī)定：橫向貫通中誤差為±50mm，高程貫通中誤差為±25mm。我們知道，隧道貫通測量包括地面控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量，因此，橫向貫通誤差主要受上述三項測量誤差影響，假設(shè)各項測量誤差對貫通影響相互獨立，則有 （8-1）式中：地面控制測量引起的橫向中誤差（mm）； 聯(lián)系測量引起的橫向中誤差（mm）； 地下控制測量引起的橫向中誤差（

3、mm）； 地下鐵道隧道橫向貫通中誤差（mm）。由于地面測量的條件較地下好，在分配測量誤差時可在等影響原則的基礎(chǔ)上作適當?shù)恼{(diào)整，即對地面測量的精度適當提高一些，而地下控制測量的精度降低一些。按此原則分配方案如下：=±25mm，=±20mm，=±35mm代入8-1式中得：=±47.4mm±50mm同理，高程測量誤差的計算公式為： （8-2）式中：地面高程控制測量引起的中誤差（mm）； 向地下傳遞高程測量引起的中誤差（mm）； 地下高程控制測量的中誤差（mm）； 地下鐵道隧道高程貫通中誤差（mm）。測量誤差分配方案如下：=±16 mm，=&

4、#177;10mm，=±16mm代入8-2式中得：=±24.7mm±25mm按照上述分配得地下鐵道貫通中誤差分配表7.2。表8.2 地鐵工程隧道貫通中誤差分配值（mm）誤 差地面控制測量聯(lián)系測量地下控制測量貫通中誤差橫向貫通中誤差±25±20±35±50豎向貫通中誤差±16±10±16±25縱向貫通中誤差±L/5000，L為隧道兩端開挖洞口間的長度。 4.2貫通測量地鐵結(jié)構(gòu)施工中，通過精確測量使隧道兩個相向施工的貫通面、單向施工的貫通面與預留面的施工中線理想銜接，包括地面控制

5、測量、聯(lián)系測量和地下控制測量等。隧道貫通測量，以“車站-區(qū)間-豎井”、“豎井-區(qū)間-豎井”或“車站-區(qū)間-車站”為單位進行施測，如圖8.1隧道貫通測量示意圖。圖8.1 隧道貫通測量示意圖4.2.1平面貫通測量平面貫通測量時測定實際的橫向和縱向貫通誤差，測量方法隨洞內(nèi)控制的形式而異，主要有中線法和坐標法兩種測量方法，本處采用坐標法。坐標法采用導線作為洞內(nèi)控制時，貫通之后在貫通面上釘一個臨時樁，從相向測量的兩個方向各自向臨時樁進行支導線測量，分別測取臨時樁點的平面坐標，將兩組坐標的差值分別投影到線路和線路法線方向上，即為橫向和縱向貫通誤差。如圖7.2坐標法貫通誤差測量示意圖。圖8.2 坐標法貫通誤

6、差測量示意圖方位角貫通誤差利用兩側(cè)控制點測定與貫通面相鄰的同一條邊的方位角較差確定。外業(yè)資料滿足要求后，求算貫通誤差，判斷橫向貫通中誤差是否滿足±50mm，縱向貫通中誤差是否滿足L/5000的要求。注意：進行貫通測量前應先檢測地下已知控制導線點、邊的穩(wěn)定情況，選用穩(wěn)定的地下導線邊、點作為貫通測量的起始邊、點。4.2.2高程貫通測量高程貫通測量是測定實際的豎向貫通誤差，當兩相向開挖的隧道貫通后，應及時進行高程貫通測量。高程貫通測量采用水準儀由隧道兩端洞門附近的水準點向洞內(nèi)各自進行水準測量，分別測出貫通面附近的同一水準點的高程，其高程差即為實際的高程貫通誤差。對儀器的要求與地下高程控制測

7、量相同。求出高程貫通誤差，判斷高程貫通中誤差是否滿足±25mm的要求。注意：進行貫通測量前應檢測地下已知控制水準點的穩(wěn)定情況，選用穩(wěn)定的地下水準控制點作為貫通測量起始點。4.3貫通誤差處理貫通誤差求出來后，應進行貫通誤差的調(diào)整處理。一般將貫通誤差按比例分配在貫通面附近（約200m范圍內(nèi)）的平面和高程控制點上。當貫通誤差較小時（如限差的1/3內(nèi)），可在整個區(qū)間進行平差分配貫通誤差，同時要檢查距離貫通面較遠的已知平面高程控制點的改變情況，判斷處理方法是否可行。貫通誤差的調(diào)整應遵循以下原則：（1）方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導線角上；（2）計算貫通點坐標閉合差，坐標閉合差在貫通地段導線上，按邊長比例分配，閉合差很小時也可按坐標平差處理；（3）在貫通面兩側(cè)沒襯砌地段進行高程貫通誤差調(diào)