高一物理人教版必修一第二章2.2勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系課時(shí)作業(yè)（word版含答案）

1、第2節(jié)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系1做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，如果_不變，就叫做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象是_2對(duì)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，速度v與時(shí)間t的關(guān)系式為_(kāi)，其中若v00，則公式變?yōu)開(kāi)；若加速度a0，則公式變?yōu)開(kāi)，表示物體做的是_直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)3應(yīng)用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度公式vv0at進(jìn)行計(jì)算時(shí)，一般以_的方向?yàn)檎较颍?dāng)物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a為_(kāi)值；當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a為_(kāi)值4.圖1(1)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象是一條平行于_的直線(xiàn)，如圖1所示(2)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象是一條_的直線(xiàn)，如圖2所示a表示勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，b表示勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)圖2(3)vt圖線(xiàn)的傾斜程度，即_表示物體的加速度

2、5如下圖所示的四個(gè)圖象中，表示物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象是()6汽車(chē)在平直公路上以10 m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由于接到任務(wù)，需加速前進(jìn)，其加速度大小為3 m/s2，則汽車(chē)加速4 s，其速度為多大？加速5 s后呢？【概念規(guī)律練】知識(shí)點(diǎn)一勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的概念1下列關(guān)于勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是()A做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度方向總是相同的B做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，它的加速度方向和速度變化的方向總是相同的C做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化越大，加速度越大D做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，它的速度變化在單位時(shí)間內(nèi)越大，加速度越大2某運(yùn)動(dòng)物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.6 m

3、/s2，那么在任意1 s內(nèi)()A此物體的末速度一定等于初速度的0.6倍B此物體任意1 s的初速度一定比前1 s末的速度大0.6 m/sC此物體在每1 s內(nèi)的速度變化為0.6 m/sD此物體在任意1 s內(nèi)的末速度一定比初速度大0.6 m/s知識(shí)點(diǎn)二勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度公式的應(yīng)用3一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為2 m/s，加速度大小為1 m/s2，則經(jīng)1 s后，其末速度()A一定為3 m/s B一定為1 m/sC可能為1 m/s D不可能為1 m/s4一質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始以1 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5 s后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后2 s的時(shí)間質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)直至靜止，則質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度是多大？減

4、速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度是多大？知識(shí)點(diǎn)三vt圖象的應(yīng)用5.圖3如圖3所示是某質(zhì)點(diǎn)的vt圖象，則下列說(shuō)法中正確的是()前2 s物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，后3 s物體做勻減速運(yùn)動(dòng)25 s內(nèi)物體靜止前2 s和后3 s內(nèi)速度的增量均為5 m/s前2 s的加速度是2.5 m/s2，后3 s的加速度是 m/s2A BC D6甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖4所示，下列判斷正確的是()圖4A甲做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B兩物體相遇的時(shí)刻分別在1 s末和4 s末C乙在前2 s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，2 s后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D2 s后，甲、乙兩物體的速度方向相反【方法技巧練】一、利用vt圖象分析物體運(yùn)

5、動(dòng)的技巧7.圖5如圖5所示，請(qǐng)回答：(1)圖線(xiàn)分別表示物體做什么運(yùn)動(dòng)？(2)物體3 s內(nèi)速度的改變量是多少，方向與速度方向有什么關(guān)系？(3)物體5 s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其速度方向有何關(guān)系？(4)物體的運(yùn)動(dòng)加速度分別為多少？方向如何？(5)兩圖象的交點(diǎn)A的意義二、汽車(chē)剎車(chē)類(lèi)問(wèn)題的分析方法8汽車(chē)以40 km/h的速度勻速行駛(1)若汽車(chē)以0.6 m/s2的加速度加速，則10 s后速度能達(dá)到多少？(2)若汽車(chē)剎車(chē)以0.6 m/s2的加速度減速，則10 s后速度減為多少？(3)若汽車(chē)剎車(chē)以3 m/s2的加速度減速，則10 s后速度為多少？1下列有關(guān)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，其中觀點(diǎn)正確的是()A

6、物體在一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，若在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移相等，則物體的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是速度變化量為零的運(yùn)動(dòng)D勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度是一個(gè)恒量2關(guān)于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度是恒定的，不隨時(shí)間而改變B勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間而改變C速度隨時(shí)間不斷增加的運(yùn)動(dòng)，叫勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D速度隨著時(shí)間均勻減小的運(yùn)動(dòng)，通常叫做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)3在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，下列說(shuō)法中正確的是()A相同時(shí)間內(nèi)位移的變化相同B相同時(shí)間內(nèi)速度的變化相同C相同時(shí)間內(nèi)速率的變化相同D相同路程內(nèi)速度的變化相同4一輛勻加速行駛的汽車(chē)，經(jīng)過(guò)路旁?xún)筛娋€(xiàn)

7、桿共用5 s時(shí)間，汽車(chē)的加速度為2 m/s2，它經(jīng)過(guò)第2根電線(xiàn)桿時(shí)的速度為15 m/s，則汽車(chē)經(jīng)過(guò)第1根電線(xiàn)桿的速度為()A2 m/s B10 m/sC2.5 m/s D5 m/s5甲、乙、丙三個(gè)物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)A點(diǎn)時(shí)，物體甲的速度是6 m/s，加速度是1 m/s2；物體乙的速度是2 m/s，加速度是6 m/s2；物體丙的速度是4 m/s，加速度是2 m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是 ()A通過(guò)A點(diǎn)，物體甲最快，乙最慢B通過(guò)A點(diǎn)前1 s時(shí)，物體丙最快，乙最慢C通過(guò)A點(diǎn)后1 s時(shí)，物體乙最快，丙最慢D以上說(shuō)法都不正確6一小球在斜面上由靜止開(kāi)始勻加速滾下，進(jìn)入水平面后又做勻減速運(yùn)動(dòng)，直至停

8、止下圖所示的速率時(shí)間圖象中可以反映小球這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的是()7.圖6甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖6所示，由圖象可知()A在t1時(shí)刻，甲和乙的速度相同B在t1時(shí)刻，甲和乙的速度大小相同，方向相反C在t2時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D在t2時(shí)刻，甲和乙的速度不相同，加速度方向相同題號(hào)1234567答案8.甲、乙兩物體分別做勻加速和勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知乙的初速度是甲的初速度的2.5倍，且甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍，經(jīng)過(guò)4 s兩者的速度均達(dá)到8 m/s，則兩者的初速度大小分別為多大？?jī)烧呒铀俣却笮》謩e為多大？9一輛公共汽車(chē)由靜止出發(fā)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小

9、為2 m/s2,6 s后改做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)12 s停止，求：(1)汽車(chē)勻速行駛的速度；(2)汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度10如圖7所示，美國(guó)“肯尼迪”號(hào)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)已知“F15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大加速度為5.0 m/s2，起飛的最小速度是50 m/s，彈射系統(tǒng)能夠使飛機(jī)所具有的最大速度為30 m/s，則飛機(jī)起飛時(shí)在跑道上至少加速多長(zhǎng)時(shí)間才能起飛？圖711火車(chē)沿平直鐵軌勻加速前進(jìn)，通過(guò)某一路標(biāo)時(shí)的速度為10.8 km/h,1 min后變成54 km/h，又需經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，火車(chē)的速度才能達(dá)到64.8 km/h?12卡車(chē)原

10、來(lái)以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方就開(kāi)始剎車(chē)，使卡車(chē)勻減速前進(jìn)，當(dāng)車(chē)減速到2 m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開(kāi)剎車(chē)，并且只用了減速過(guò)程一半的時(shí)間就加速到原來(lái)的速度，從開(kāi)始剎車(chē)到恢復(fù)原速用了12 s求：(1)減速與加速過(guò)程中的加速度；(2)開(kāi)始剎車(chē)后2 s末及10 s末的瞬時(shí)速度第2節(jié)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系課前預(yù)習(xí)練1加速度一條傾斜的直線(xiàn)2vv0atvatvv0勻速3初速度v0(或運(yùn)動(dòng))正負(fù)4(1)時(shí)間軸(2)傾斜(3)斜率5AD各選項(xiàng)表示的均是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其中A、D表示勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B、C表示勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)622 m/s25 m

11、/s課堂探究練1BD勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度恒定，但其方向與速度方向可能相同，也可能相反，故A錯(cuò)；根據(jù)加速度的定義可知，B、D對(duì)，C錯(cuò)2C因已知物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，又知加速度為0.6 m/s2，主要涉及對(duì)速度公式的理解：物體可能做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也可能做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；vv0at是矢量式勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)a0.6 m/s2；勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)a0.6 m/s2.3C45 m/s2.5 m/s2，方向與速度方向相反解析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程包括加速勻速減速三個(gè)階段，如右圖所示圖示中AB為加速階段，BC為勻速階段，CD為減速階段，勻速運(yùn)動(dòng)的速度即為AB段的末速度，也為CD段的初速度，這樣一來(lái)，就可以利用公式方便地

12、求解了由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知：vBv0at5 m/s，vCvB5 m/s，由vv0at應(yīng)用于CD段 (vD0)得：a m/s22.5 m/s2，方向與速度方向相反點(diǎn)評(píng)1.多運(yùn)動(dòng)過(guò)程問(wèn)題要?jiǎng)澐植煌倪\(yùn)動(dòng)階段，并搞清楚各運(yùn)動(dòng)過(guò)程之間的聯(lián)系2選取一個(gè)過(guò)程為研究對(duì)象，以初速度方向?yàn)檎较?，判斷各量的正?fù)，利用vv0at由已知條件求解未知量5C6C甲以2 m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙在02 s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，a12 m/s2,26 s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，a21 m/s2.t11 s和t24 s二者只是速度相同，未相遇.26 s內(nèi)，甲、乙速度方向相同故正確答案為C.點(diǎn)評(píng)分析圖象應(yīng)從軸、點(diǎn)、線(xiàn)、面積、斜率等

13、幾個(gè)方面著手軸是指看坐標(biāo)軸代表的物理量，是xt圖象還是vt圖象點(diǎn)是指看圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)或者是圖線(xiàn)的折點(diǎn)線(xiàn)是看圖的形狀，是直線(xiàn)還是曲線(xiàn)，通過(guò)圖線(xiàn)的形狀判斷兩物理量的關(guān)系，還要通過(guò)面積和斜率看圖象所表達(dá)的含義7見(jiàn)解析解析(1)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(2)物體3 s內(nèi)速度的改變量v9 m/s09 m/s，方向與速度方向相同(3)物體5 s內(nèi)的速度改變量v(09) m/s9 m/s，負(fù)號(hào)表示速度改變量與速度方向相反(4)物體的加速度a13 m/s2，方向與速度方向相同物體的加速度a21.8 m/s2，方向與速度方向相反(5)圖象的交點(diǎn)A表示兩物體在2 s時(shí)的速度相同方法總結(jié)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

14、的速度圖象是一條傾斜的直線(xiàn)，圖象向上傾斜即斜率為正，表示物體加速，斜率為負(fù)表示物體減速，斜率大小表示物體的加速度大小，正負(fù)表示加速度方向8(1)17 m/s(2)5 m/s(3)0解析(1)初速度v040 km/h11 m/s，加速度a0.6 m/s2，時(shí)間t10 s.10 s后的速度為vv0at11 m/s0.610 m/s17 m/s.(2)汽車(chē)剎車(chē)所用時(shí)間t1 s10 s，則v1v0at11 m/s0.610 m/s5 m/s.(3)汽車(chē)剎車(chē)所用時(shí)間t2 s10 s，所以10 s后汽車(chē)已經(jīng)剎車(chē)完畢，則10 s后汽車(chē)速度為零方法總結(jié)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須考慮減速為零后能否返回，若此后物體

15、停止不動(dòng)，則此后任一時(shí)刻速度均為零，不能用公式vv0at來(lái)求速度處理“剎車(chē)問(wèn)題”要先判斷剎車(chē)所用的時(shí)間t0.若題目所給時(shí)間tt0，則t秒末的速度為零課后鞏固練1D2.ABD3B勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中加速度是恒定的，即相同時(shí)間內(nèi)速度的變化相同，B正確4D根據(jù)vv0at，v0vat15 m/s25 m/s5 m/s，D正確5ABC通過(guò)A點(diǎn)時(shí)甲的速度為6 m/s最大，乙的速度為2 m/s最小，所以A對(duì)通過(guò)A點(diǎn)前1 s時(shí)，丙的速度為6 m/s，甲為5 m/s，乙為4 m/s，所以B對(duì)通過(guò)A點(diǎn)后1 s時(shí)，v甲7 m/s，v乙8 m/s，v丙2 m/s，所以C對(duì)6C小球先做勻加速運(yùn)動(dòng)，速率均勻增大，后做勻減速運(yùn)

16、動(dòng)，速率均勻減小，故能夠反映小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的是圖象C.7AC由圖象可知，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)速度方向相同，但加速度方向相反，兩直線(xiàn)的交點(diǎn)表示兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度在t1時(shí)刻相同，故A、C正確，B、D錯(cuò)8見(jiàn)解析解析對(duì)甲、乙兩物體分別應(yīng)用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度公式，有vv甲a甲t，vv乙a乙t，又v乙2.5v甲，a甲2a乙，由以上四式可得甲、乙兩物體的初速度大小分別為v甲 m/s4 m/s，v乙2.5 v甲2.54 m/s10 m/s；甲、乙兩物體的加速度大小分別為a甲 m/s21 m/s2，a乙a甲1 m/s20.5 m/s2.9(1)12 m/s(2)1 m/s2解析(1)勻速行駛的速度即為勻加速6 s時(shí)的速度v2v1a1t126 m/s12 m/s.(2)對(duì)勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由vv0at得a2 m/s21 m/s2.104.0 s解析飛機(jī)在跑道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，當(dāng)有最大初速度、最大加速度時(shí)，起飛所需時(shí)間最短，故有vv0at，t s4.0 s則飛機(jī)起飛時(shí)在跑道上至少應(yīng)有4.0 s的加速時(shí)間1115 s12(1)1 m/s22 m/s2(2)8 m/s6 m/s解析(1)卡車(chē)先做勻