交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施

1、交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施1工程概況按照業(yè)主要求，B廠8#主變就位后對(duì)交通洞鎖口碎進(jìn)行襯砌施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙：交通洞布置、結(jié)構(gòu)圖（1/22/2）及工程聯(lián)系單：FCB2003B2-34-035、支護(hù)變更表：FCB2004B8-1-001,交通洞洞口J0-010J0+035及J0+043J0+055洞段須進(jìn)行鋼筋碎襯砌。交通洞兩側(cè)1.5m高電纜槽已于2008年8月施工完成，現(xiàn)須進(jìn)行電纜槽以上邊頂拱鋼筋碎襯砌。2施工布置2.1 施工道路布置利用現(xiàn)有的施工道路。2.2 施工設(shè)施布置2.2.1 施工用電為減小鎖口碎施工期間對(duì)交通洞交通條件的影響，在交通洞右側(cè)（進(jìn)洞向

2、）J0+035J0+043段邊墻現(xiàn)有的供電線路上橋接BV-3X70+2X35電纜，橋接電纜經(jīng)交通洞右側(cè)下部電纜槽引至交通洞洞口左側(cè)（進(jìn)洞向）位置空地并設(shè)380V開關(guān)箱,大約需BV-3X70+2X35電纜100m。2.2.3 施工供水及排水施工供水采用從交通洞洞口門樓位置施工隊(duì)現(xiàn)有的供水管路上接050高壓膠管至施工工作面或者在交通洞洞口擺放一輛消防水車作為施工期供水。施工廢水由交通洞兩側(cè)的排水溝自流至中層排水廊道排出。3施工方法3.1硅施工3.1.1 碎分倉(cāng)及澆筑程序中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施交通洞鎖口襯砌段共分5倉(cāng)進(jìn)行澆筑：J0-010J0+

3、035樁號(hào)分4倉(cāng)進(jìn)行澆筑，每倉(cāng)長(zhǎng)度為約11.25m,J0+043J0+055樁號(hào)分1倉(cāng)進(jìn)行澆筑，長(zhǎng)度為12m,碎襯砌厚度為35cm,具體分倉(cāng)及澆筑順序詳見附圖。為了保證交通洞施工通道，不影響交通洞內(nèi)其他工作面正常施工，鎖口段碎襯砌采用型鋼平臺(tái)作為澆筑支撐體系，邊墻、頂拱全斷面一次澆筑成型，具體詳見附圖。3.1.1碎施工工藝碎襯砌施工工藝流程框圖3.1.2 施工方法1、基礎(chǔ)處理：與先澆碎接觸面須進(jìn)行鑿毛處理，清除碎噴層面上的雜物、泥土，施工縫人工鑿毛，縫面用壓力水沖洗干凈后，排干積水，保持清潔、濕潤(rùn)。2、測(cè)量放線：基礎(chǔ)清理干凈后，用全站儀測(cè)放洞軸線、樁號(hào)標(biāo)志線、高程等,測(cè)量碎入倉(cāng)斷面，斷面控制點(diǎn)

4、均應(yīng)在洞壁上做明顯標(biāo)志，以便鋼筋綁扎和立模。中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施3、鋼筋施工：由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員開出鋼筋下料單，在鋼筋加工廠加工制作。鋼筋綁扎通過(guò)測(cè)量放出的混凝土高程線及設(shè)計(jì)輪廓線，利用型鋼平臺(tái)進(jìn)行施工，并按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行安裝，鋼筋接頭均采用焊接，焊接鋼筋的接頭，應(yīng)將施焊范圍內(nèi)的浮銹、漆污、油漬等清除干凈，所有主筋均采用搭接焊。單面焊接時(shí)所有焊接長(zhǎng)度不得小于10d（d為鋼筋直徑），雙面焊接時(shí)所有焊接長(zhǎng)度不得小于5d,焊縫必須飽滿無(wú)砂眼，焊接表面應(yīng)均勻、平順，無(wú)裂縫、夾磴、明顯咬邊、凹陷、焊瘤和氣孔等缺陷，鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開35d距離

5、，在接頭區(qū)段1.0m范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋面積不超過(guò)受力鋼筋總面積的50%。4、預(yù)埋件安裝：預(yù)埋件的安裝，應(yīng)與鋼筋施工穿插作業(yè)。埋件施工中，嚴(yán)禁切割鋼筋，埋件與鋼筋焊接或綁扎固定，以免碎澆筑振搗時(shí)變位。如有觀測(cè)儀器埋設(shè)，應(yīng)在鋼筋綁扎后進(jìn)行，并固定在鋼筋或錨桿上，施工中注意保護(hù)。5、模板及支架施工：模板表面應(yīng)光潔平整，安裝時(shí)要求接縫嚴(yán)密，不漏漿，模板安裝前進(jìn)行測(cè)量放線，準(zhǔn)確放出模板安裝的控制點(diǎn)位，控制點(diǎn)位在施工過(guò)程中給予保護(hù)。鋼筋綁扎完成后進(jìn)行立模，邊墻模板采用P6015定型鋼模板，U型扣件連接，兩側(cè)采用型鋼平臺(tái)和腳手架支撐，內(nèi)設(shè)拉筋；頂拱采用18mm厚膠合木模板進(jìn)行施工，50mmx100mm

6、的方木作模板背楞，鋼拱架支撐。模板安裝要求接縫嚴(yán)密，模板之間間隙縫采用帶泡沫的雙面膠（0.51.0mm厚）進(jìn)行壓縫處理。型鋼平臺(tái)下墊200X200x1000mm方木，方木間距750mm。平臺(tái)與定型鋼模板及鋼拱架之間采用腳手架支撐。平臺(tái)外側(cè)各打兩排16插筋，插筋入巖20cm,外露30cm,腳手架立桿套在插筋上。為防止型鋼平臺(tái)受擠壓變形，在平臺(tái)內(nèi)側(cè)用48鋼管作斜撐。模板及支撐體系詳細(xì)布置見附圖。6、清倉(cāng)驗(yàn)收：在碎澆筑前清理倉(cāng)位內(nèi)的雜物，并沖洗干凈，排除積水，提交有關(guān)驗(yàn)收資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行倉(cāng)位驗(yàn)收，同時(shí)做好一切澆筑準(zhǔn)備工作，倉(cāng)位驗(yàn)收合格后由質(zhì)檢員開出碎澆筑許可證。7、碎拌制與運(yùn)輸：碎由下庫(kù)拌和樓拌制，

7、拌合人員根據(jù)碎澆筑許可證和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室提供的碎配料單拌制碎，試驗(yàn)人員在出機(jī)口試驗(yàn)，碎攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。8、碎入倉(cāng)澆筑：襯砌碎均采用HBT60A型拖式碎泵泵送入倉(cāng)，泵車布置于交通洞口左側(cè)（進(jìn)洞向）空地。碎分層鋪料連續(xù)澆筑，鋪料厚度根據(jù)碎生產(chǎn)、運(yùn)輸和入倉(cāng)能力、振搗器性能確定，厚度300500mm,邊、頂拱對(duì)稱下料，兩側(cè)均衡上升，以防模板偏移，倉(cāng)內(nèi)用插入式振搗器振搗密實(shí)，頂拱碎采用退管法封拱。碎澆筑過(guò)中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施程中，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)加水，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)硅和易性較差時(shí)，采取加強(qiáng)振搗等措施，并及時(shí)通知拌合樓和值班試驗(yàn)員進(jìn)行調(diào)整，保證碎澆筑質(zhì)量。澆筑過(guò)

8、程中模板工和鋼筋工要加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。碎澆筑時(shí)間安排：經(jīng)計(jì)算每倉(cāng)碎澆筑方量約120m3（包含20cm超挖回填），根據(jù)HBT60A型拖泵泵送能力，碎澆筑時(shí)間安排在19:00至次日凌晨5:00,保證次日凌晨6:00交通洞洞內(nèi)交通暢通。9、拆模、修整及養(yǎng)護(hù)：砂達(dá)到規(guī)范規(guī)定的脫模強(qiáng)度后，方可拆除模板。拆模后若發(fā)現(xiàn)碎有缺陷，應(yīng)按碎缺陷處理措施及時(shí)進(jìn)行處理。碎初凝后，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于28do4施工進(jìn)度計(jì)劃工作面清理改造完成后即可開工，計(jì)劃工期為42天（含施工平臺(tái)組裝）5勞動(dòng)力及施工機(jī)械配置5.1 管理人員管理人員配置表3序號(hào)部門負(fù)責(zé)人管理人員備注1工程技術(shù)部曹耀東顏凡新、李琳、楊浪

9、2質(zhì)量管理部王合君胡濤、李應(yīng)川3安全部劉煥林吳家明、張貴林4生產(chǎn)部解迎夏萬(wàn)振坤5試驗(yàn)室謝鴻李強(qiáng)、李輝6測(cè)量隊(duì)戴永成7合同部邱東明鄒雪勇8物資部李清9混凝土隊(duì)林阿治5.2 施工人員配置碎施工人員配置中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施工種管理人員技術(shù)人員安全員測(cè)量工駕駛員修理工電工碎工鋼筋工模板工普工合計(jì)人數(shù)1212222108102060備注每天按兩班制作業(yè)，每班12小時(shí)。5.3 施工設(shè)備及材料配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表表6序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1手提式?jīng)_擊電鉆把22載重車東風(fēng)，5t輛23電焊機(jī)350A臺(tái)34混凝土攪拌車c38m臺(tái)45混凝土泵

10、HBT60A型輛16軟軸式振搗器1.5KW50mm臺(tái)107切割機(jī)J3G-400臺(tái)2主要施工材料配置表表7序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1動(dòng)力電纜線BV-3X70+2X35m1002150泵管m1003050高壓膠管m1004鋼模板（P6015）2m2005（M8鋼管腳手架t126腳手架扣件個(gè)3000718mm厚膠合木模板2m500頂拱用8定型拱架t3.59轉(zhuǎn)角定型模板t1.0中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注10型鋼平臺(tái)t23.5911048鋼管模板撐桿t212方木及背楞3m66施工質(zhì)量管理措施(1)對(duì)施工全過(guò)程的原材料進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)

11、：對(duì)工程中使用的鋼筋、水泥、砂石骨料等所有原材料，在進(jìn)點(diǎn)及使用前，及時(shí)按照技術(shù)規(guī)范以及相應(yīng)的規(guī)程規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。(2)碎澆筑施工質(zhì)量控制措施1)管理措施：澆筑混凝土前，首先組織施工人員按施工技術(shù)措施制定的混凝土施工工藝、施工技術(shù)性能等特點(diǎn)和施工條件，實(shí)行班組技術(shù)交底。2)技術(shù)措施碎配合比必須按監(jiān)理人員同意的配合比進(jìn)行控制，施工中不得隨意調(diào)整。拌合站每次攪拌前，應(yīng)檢查拌合計(jì)量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保證按施工配合比計(jì)量拌合，還應(yīng)根據(jù)材料的狀況及時(shí)調(diào)整施工配合比，準(zhǔn)確調(diào)整各種材料的使用量，接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督。襯砌邊頂拱碎時(shí)，兩側(cè)下料要均勻上升，一次下料最大高度不超過(guò)0.5m,

12、以防止模板變形。7職業(yè)健康、安全、環(huán)境保護(hù)措施7.1 重要危險(xiǎn)源及技術(shù)措施7.1.1 重要危險(xiǎn)源(1)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)積水、潮濕漏電及漏電保護(hù)器失效，發(fā)生短路不能及時(shí)動(dòng)作，造成人員傷害。(2)未按設(shè)計(jì)方案、規(guī)程、規(guī)范的要求進(jìn)行搭拆，發(fā)生坍塌，造成人員傷害；腳手架上作業(yè)時(shí)未按規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載使用，嚴(yán)重超載，造成人員傷害。中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混凝土襯砌施工技術(shù)措施(3)工作平臺(tái)上臨時(shí)放置的施工原材料或物件，因擺放不當(dāng)，失穩(wěn)掉落造成下方作業(yè)人員傷害。(4)焊花引燃現(xiàn)場(chǎng)的可燃物料，引起火災(zāi)。(5)未使用個(gè)人防護(hù)用品或個(gè)人防護(hù)用品使用不當(dāng)，造成人員傷害。(6)從拌和樓

13、至施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛車速過(guò)快、無(wú)證駕駛、酒后駕車，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全警示標(biāo)志、車輛傾翻，造成人員傷害。7.1.2 重要危險(xiǎn)源的技術(shù)措施(1)電工作業(yè)人員經(jīng)常檢查電氣線路，作業(yè)人員及時(shí)反映情況，相互溝通。(2)施工前應(yīng)給作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，搭設(shè)腳手架過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)范要求及技術(shù)措施搭設(shè)使用。(3)工作平臺(tái)上的工作人員，要把施工所用的物體或原材料放在穩(wěn)定的地方，以免掉落傷人。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)其安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，處處留心。(4)特種作業(yè)施工人員，如焊工、鉗工等，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)用火安全教育，充分認(rèn)識(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，以免引起火災(zāi)。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)必須按要求進(jìn)行個(gè)體安全防護(hù)，并進(jìn)行安全教育，使作業(yè)人員具

14、有正確使用安全防護(hù)用具的能力。(6)制定車輛專項(xiàng)管理制度，規(guī)范行車安全管理，對(duì)施工便道進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、檢修。(7)未盡事宜均按指揮部安委會(huì)和項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)、文明施工的管理辦法執(zhí)行。7.2 重要環(huán)境因素和技術(shù)措施7.2.1 重要環(huán)境因素(1)廢水排放：混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水隨意排放，對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染。(2)有毒有害廢氣、棄油排放：電焊或氣割作業(yè)的焊割煙塵、拌制碎使用的外加劑中發(fā)揮的有毒有害氣體對(duì)人體健康的傷害，廢油的隨意排放對(duì)環(huán)境的污染。7.2.2 重要環(huán)境因素技術(shù)措施(1)生產(chǎn)廢水處理：生產(chǎn)廢水含泥量高，污染物主要為懸浮物，直接排放對(duì)水源環(huán)境影中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司惠蓄電站項(xiàng)目部交通洞鎖口混