汽車文化復(fù)習(xí)資料概要

1、第一章汽車發(fā)展史1.1汽車的誕生12人類對汽車的渴望13世界汽車的各個(gè)發(fā)展階段14我國汽車的發(fā)展11汽車的誕生1885年德國人卡爾本茨購買了奧托的內(nèi)燃機(jī)專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車。奔馳一號車08馬力15公里/小時(shí)1886年1月29日卡爾體茨在德國曼海姆申請專利，獲得世界第一輛汽車的發(fā)明權(quán)。這一天被大多數(shù)人認(rèn)為是汽車誕生日。汽車的誕生德國人卡爾本茨購買了奧托的內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車。1888年8月的某天，她和她的兩個(gè)兒子，開著第一輛三輪汽車開始了106km的旅程。她用發(fā)卡疏通堵塞的油管，用長襪解決了電路短路，到藥店加油。11汽車的誕生1886年，德國人戈特利普姆勒制

2、成世界上第一輛四輪汽車戴姆勒一號車15馬力18km/h11汽車的誕生1886年，德國人戈特利普姆勒制成世界上第一輛四輪汽車1885年，戴姆勒制成世界上第一輛摩托車12人類對汽車的渴望牛/馬/驢馬車/牛車滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車11汽車的誕生存在的爭議點(diǎn)：法國人戴波梯維爾在1884年就在理論上完整的發(fā)明了汽車，并申請了專利，所以法國人認(rèn)為戴波梯維爾才是汽車發(fā)明的第一人。但由于實(shí)驗(yàn)不成功，所以不被其他國家所承認(rèn)12人類對汽車的渴望牛/馬/驢馬車/牛車滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車腳是解放了，手可累了12人類對汽車的渴望牛/馬/驢 馬車/牛車 滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車輝煌的歷史：28名乘客，時(shí)速：34km/h

3、逆風(fēng)和無風(fēng)時(shí)無法行駛12人類對汽車的渴望牛/馬/驢 馬車/牛車 滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車速：1.5km/h前進(jìn)230米，就必須將鋼制發(fā)卷緊一次。達(dá)芬奇 漢斯赫丘12人類對汽車的渴望牛/馬/驢馬車/牛車滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車蒸汽機(jī)的發(fā)明蒸汽車車長：732米 車高：22米； 蒸汽泡直徑：134米； 前輪直徑：1，28米 后輪直徑：15米牽引能力：45噸；時(shí)速：3539公里；連續(xù)行走時(shí)間：1215分鐘12人類對汽車的渴望牛/馬/驢馬車/牛車滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車蒸汽機(jī)的發(fā)明電動(dòng)汽車1873年英國人羅泊特戴維森制造了最初的可以實(shí)用的電動(dòng)汽車 1881年法國人古斯塔夫特魯夫研制的電動(dòng)三輪車，并在811月的

4、巴黎電器博覽會(huì)上展出12人類對汽車的渴望牛/馬/驢馬車/牛車滑輪車/風(fēng)帆車/發(fā)條車蒸汽機(jī)的發(fā)明蒸汽車電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)汽車內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展1801年，法國人菲利普勒本(PhilipLebon）提出煤氣機(jī)工作原理。1860年，法國人雷諾爾（EttienneLenoir)制造了第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，利用煤氣作為燃料，與蒸汽機(jī)完全不同。1866年，德國人尼古拉斯奧托成功研制第一臺(tái)活塞與曲軸相結(jié)合的4沖程煤氣機(jī)，他提出了內(nèi)燃機(jī)工作的最佳循環(huán)方式：進(jìn)氣一壓縮一做功一排氣，即著名的奧托循環(huán)。1883年，戴姆勒和邁巴赫在奧托煤氣機(jī)的基礎(chǔ)上成功研制了第一臺(tái)汽油機(jī)131發(fā)展初期（19世紀(jì)末20世紀(jì)初）此階段開始對汽車進(jìn)行生產(chǎn)制

5、造，使用范圍在逐漸擴(kuò)大。在制造和使用中，不斷對汽車的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行完善。發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻問題由彎曲管道冷卻變?yōu)榉涓C狀的冷卻水箱啟動(dòng)問題由手動(dòng)變?yōu)樽詣?dòng)變速器的出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)由最早的單支點(diǎn)摩擦片變?yōu)殡p支點(diǎn)摩擦片，并出現(xiàn)助力裝置車輪由實(shí)心木輪變成輻條式鐵制車輪，外套實(shí)心橡膠輪再到充氣輪胎132成熟期（20世紀(jì)初30年代）T型車的出現(xiàn)一亨利福特 132成熟期（20世紀(jì)初30年T車的出現(xiàn)一亨利福特（1）第一次大批量生產(chǎn)汽車，并提出流水線的生產(chǎn)方式，大大提高了生產(chǎn)效率。1903年成立；一一年產(chǎn)1700倆1908年年產(chǎn)增至10000倆，1913組裝一輛12h1914年；一一一部分零件采用流水線生產(chǎn)；一一一組裝一輛T

6、型車耗時(shí)90min,價(jià)格原來的8美亓降至5美元，1916年年產(chǎn)50萬倆，1920 每分鐘一輛1923，年產(chǎn)190萬 1925年每10 秒一輛T型車，290美元1927年：一一停產(chǎn) T型共生產(chǎn)1545萬倆通用公司的多車型一威廉蘭特與福特的單一車型形成了鮮明的對比，1908年，杜蘭特通過合縱連橫，將別克，澳克蘭德（現(xiàn)在的龐帝亞克），凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，10家汽配公司，和1家銷售公司聯(lián)合起來成立通用汽車公司。132成熟期（20世紀(jì)初30年代）在此階段，點(diǎn)火開關(guān)、刮水器、制動(dòng)燈、反光鏡、燃油表、收音機(jī)133繁榮期（20世紀(jì)40年代“0年代）汽車進(jìn)入了世界性的大生產(chǎn)：美國繼續(xù)保持高速的發(fā)

7、展歐洲如德國，戰(zhàn)后僅用5年的時(shí)間，汽車產(chǎn)量達(dá)到30萬輛，1960年達(dá)到2055萬輛，僅次于美國，成為第二大汽車制造國。法國的雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍。意大利的菲亞特。瑞典的沃爾沃等這些歐洲汽車廠也紛紛迅速發(fā)展。亞洲：中國開始了自己汽車工業(yè)日本在戰(zhàn)后引進(jìn)歐美的生產(chǎn)技術(shù)，也迅速發(fā)展。134科技、藝術(shù)品時(shí)代（2。世紀(jì)70年代至今）現(xiàn)今汽車己非簡單的代步工具，而成為一件具有很高科技含量的藝術(shù)品，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（1）汽車的外形充滿了流線和動(dòng)感的設(shè)計(jì)（2）更多的人性化設(shè)計(jì)，車內(nèi)裝飾的種類繁多、方向盤上的拄制按鍵的設(shè)置、坐椅的自動(dòng)調(diào)整模式、車內(nèi)音響等，都使人在車內(nèi)感到非常的舒服。（3）高科技使汽車的安全性

8、大大提高，CAN網(wǎng)絡(luò)的使用，使汽車各個(gè)部分不再獨(dú)立，彼此可以互相通訊。14我國汽車的發(fā)展第一次擁有汽車，1901年匈牙利人李恩斯將兩輛汽車代至上海同年，袁世凱從德國零時(shí)購買1898年產(chǎn)第二代奔馳轎車作為壽禮獻(xiàn)給慈禧1907年少數(shù)沿海城市出現(xiàn)客車和貨車1912年汽車保有量300輛，1920年2279輛，1927年18677輛 1931年張學(xué)良一民生牌汽車，日軍侵華而夭折。1932年山西太原仿美國15t載貨汽車，資金問題而失敗了新中國成立后1953年7月15日第一汽車制造廠成立，1956年7月第一批CAIO型解放汽車、隨后分別推出軍用越野車、鳳凰牌汽車1958年大躍進(jìn)運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)了大量汽車廠，如南京

9、汽車廠、上海汽車廠等1966年第二汽車制造廠，東風(fēng)汽車在湖北十堰市成立現(xiàn)狀，與世界知名汽車公司合資，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)第二章汽車概述11汽車的定義12汽車的分類13汽車的基本結(jié)構(gòu)14汽車召回制度11汽車的定義汽車是一種能自行驅(qū)動(dòng)，主要供運(yùn)輸用的無軌車輛。（辭海）汽車是用內(nèi)燃機(jī)做動(dòng)力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有4個(gè)或4個(gè)以上的橡膠輪胎。（現(xiàn)代漢語詞典）美國汽車工程師學(xué)會(huì)：汽車是由本身攜帶的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)（不包括人力、畜力和風(fēng)力），裝有駕駛操縱裝置的，在固定軌道以外的道路或自然地域上運(yùn)輸客、貨或牽引其他車輛的車輛。日本：汽車是不依靠架線和軌道、帶有動(dòng)力裝置能夠在道路上行駛的車輛。德國：汽車是

10、使用液體燃料、用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、具有3個(gè)或3個(gè)以上車輪、用于載運(yùn)乘員或貨物的車輛。中國：汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪、通常用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛：特殊用途。12汽車的分類1國家標(biāo)準(zhǔn)的分類 GB/T150892001分類M類 MI類 9座M2類 9座 最大總質(zhì)量5tM3類 9座最大總質(zhì)量5t按乘員數(shù)是否22人，M2類和M3類又可分別分為A、B和I、Il、Ill級兩小類，再按是否允許乘客站立進(jìn)行細(xì)分。N類N1類 最大總質(zhì)量35tN2類 35t12t乘用車 +商用車含駕駛座9座以下半掛牽引車 裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛13汽車的基本結(jié)構(gòu)13汽車的

11、基本結(jié)構(gòu)131發(fā)動(dòng)機(jī)131發(fā)動(dòng)機(jī)133車身A、外形 馬車形 箱形 甲殼蟲形 船形 魚形 楔形 子彈頭形B、色彩 以馬自達(dá)6和法拉利恩佐為例134汽車行駛的基本原理在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的作用下，車輪將對地面作用一個(gè)向后的作用力F,。由于作用力與反作用力的關(guān)系，地面將對車輪產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力Ft，此力即為汽車的驅(qū)動(dòng)力。14汽車召回制度汽車召回制度起源于美國美國在1966年頒布了國家交通及機(jī)動(dòng)車安全法中國在2004年10月1日，實(shí)施中國缺陷汽車產(chǎn)品召回制度召回制度將汽車安全的責(zé)任從完全依靠駕駛員小心部分地轉(zhuǎn)移到汽車制造公司。2003年10月30日，日產(chǎn)汽車公司在全球召回256萬輛汽車，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位

12、置傳感器內(nèi)部線路有可能發(fā)生短路，從而可能使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足或不能啟動(dòng)的現(xiàn)象。日本三菱汽車公司4名高層管理人員因隱瞞產(chǎn)品缺陷，沒有及時(shí)召回問題車輛，被橫濱法院判刑。歐洲主要轎車公司及車標(biāo)1）戴姆勒奔馳汽車公司1886年奔馳汽車公司 成立1890年戴姆勒公司成立 1926年戴姆勒奔馳公司1998年兼并克萊斯勒公司，成立戴姆勒克萊斯勒公司2007年8月戴姆勒克萊斯勒公司出讓克萊斯勒集團(tuán)80%。的股份戴姆勒奔馳汽車公司奔馳公司與瑞士斯沃奇（Swatch）鐘表集團(tuán)合作的產(chǎn)物，車型名字中的S代表斯沃奇公司，M代表奔馳公司，art寓意產(chǎn)品是兩公司的杰作.雙M表示maybach manufaktur寶馬汽車

13、公司公司創(chuàng)始人有3人，古斯塔夫奧托、馬克思弗利茲和卡爾拉普.1913年創(chuàng)建拉普發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司.1928年購買艾森納赫汽車有限，初步形成寶馬汽車公司.1994年收購英國Rover（羅孚）汽車公司，后又出售，但留下了Mini品牌轎車.1998年獲得了英國豪華轎車勞斯萊斯汽車品牌；23年，勞斯萊斯正式并入寶馬集團(tuán).BMW是Bayerische Motoren Werke AG的簡稱，即巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司大眾汽車公司1937年成立，位于德國北部工業(yè)重鎮(zhèn)沃爾夫斯堡.1966年全資收購位于德國中部小城英戈?duì)査惯_(dá)特的奧迪汽車公司.1991年收購西班牙的西亞特汽車公司和捷克的柯斯達(dá)汽車公司.199

14、8年收購法國的布加迪、意大利的蘭博基尼、英國的本特利和勞斯萊斯（其中勞斯萊斯被寶馬收購）. 1899年11月辭去奔馳制造車間經(jīng)理的職務(wù)，來到科隆，創(chuàng)立了霍希公司以“H”和“Horch”組合而成的形似皇冠的標(biāo)識.由一個(gè)倒三角、半個(gè)圓球和數(shù)字“1”組合而成，1901第一輛奧迪車誕生從1933年到1939年間汽車聯(lián)盟迅速發(fā)展：銷售額從6500萬馬克上升至2億7千6百萬馬克；員工從8000人增長至23000多人；摩托車的年產(chǎn)量從12000輛增長至59000輛；汽車年產(chǎn)量從17000輛增長至67000輛。二戰(zhàn)爆發(fā)終止了汽車聯(lián)盟的發(fā)展，1940最后一輛民用汽車制造后，汽車聯(lián)盟被迫按政府指示只能生產(chǎn)軍用車輛

15、。二戰(zhàn)結(jié)束之后，汽車聯(lián)盟被蘇聯(lián)紅軍沒收，四大品牌被當(dāng)局“注銷”。此后，1949年汽車聯(lián)盟的一些骨干冒險(xiǎn)逃亡到西德，在慕尼黑附近的英格爾斯塔特成立了新汽車聯(lián)盟，而此前的四環(huán)標(biāo)志被繼續(xù)沿用1968年，新汽車聯(lián)盟加入大眾后，第一款獨(dú)立研發(fā)的汽車，第一代奧迪1001965年，新汽車聯(lián)盟被大眾汽車公司收購。在2009年奧迪百年慶典上，將品牌標(biāo)識進(jìn)行更改。更換了“Audi”的字體，同時(shí)靠左處理保時(shí)捷汽車公司1948年成立，由大眾甲殼蟲車型的設(shè)計(jì)者費(fèi)迪南德波爾舍創(chuàng)建22歲獲得汽車混合傳動(dòng)系統(tǒng)專利，1905年任戴姆勒汽車分公司技術(shù)部經(jīng)理。1930年，創(chuàng)建保時(shí)捷汽車設(shè)計(jì)所，設(shè)計(jì)出16缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車，打破了8

16、項(xiàng)世界記錄。1934年，開始設(shè)計(jì)與制造國民車（甲殼蟲）由于二戰(zhàn)期間波爾舍參與過德軍坦克的研制工作，戰(zhàn)后被盟軍指控為戰(zhàn)犯關(guān)進(jìn)法國監(jiān)獄保時(shí)捷的標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽。“Stuttgart”字樣說明公司總部設(shè)在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，代表斯圖加特市盛產(chǎn)的一種名貴種馬；左上方和右下方是鹿角，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛。歐寶汽車公司公司創(chuàng)辦于1862年，創(chuàng)始人為亞當(dāng)姆奧貝爾(Adam Opel)主要產(chǎn)品為縫紉機(jī)和自行車。1899年開始生產(chǎn)汽車，1924年建成第一條長達(dá)45m的流

17、水生產(chǎn)線。1929年將80的股權(quán)出售給通用汽車公司。1931年又將剩下的20%的股權(quán)出售給通用汽車公司，成為通用在海外最大的獨(dú)資子公司 圖案是代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風(fēng)馳電掣，同時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研宄成就。法國1）標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)標(biāo)致于1896年在法國巴黎成立，創(chuàng)始人阿爾芒標(biāo)致。雪鐵龍于1915年在法國巴黎成立創(chuàng)始人安德列、雪鐵龍。1976年雪鐵龍加入標(biāo)致成立集團(tuán)公司 標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)

18、了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。雪鐵龍公司的前身為雪鐵龍齒輪公司，所以用人字齒輪的兩對齒輪作為該公司標(biāo)志和車型商標(biāo)。2）雷諾汽車公司1898年成立，總部設(shè)在法國比楊古，是法國第二大汽車制造公司B車標(biāo)介紹由矩形組成的空間菱形，寓意著公司在多維空間中競爭、生存和發(fā)展的決心，也表示雷諾汽車的剛勁有力、產(chǎn)品精良和不同凡響。意大利菲亞特汽車集團(tuán)公司,創(chuàng)建于1899年，集團(tuán)總部位于意大利都靈市此車標(biāo)是以古時(shí)候意大利米蘭興旺的維斯康泰家族傳說為創(chuàng)意背景。

19、標(biāo)志為一條龍正在吞食一個(gè)嬰兒，據(jù)說在5世紀(jì)時(shí)這條龍被維斯康泰家族的祖先殺死。而那紅色十字是阿爾法車廠于1910年加到標(biāo)志上的，象征著維斯康泰家族參加過十字軍東征。到1925年，阿爾法汽車的標(biāo)志又多了一個(gè)桂冠，以紀(jì)念當(dāng)年奪得格蘭披治大賽的勝利?，斏偌易宓乃男值茉缭?914年就在意大利的博洛尼亞（Bologna）創(chuàng)立了瑪莎拉蒂車廠。車廠建成后，專事生產(chǎn)高級賽車，瑪莎拉蒂賽車曾在歐洲賽場叱咤風(fēng)云，戰(zhàn)績卓著，在歐洲享有很高的知名度。其車標(biāo)是在一個(gè)橢圓中放置的三叉戟標(biāo)志，是其所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳是希臘神話中海神納普丘（Neptune）手中的武器,它顯示出海神巨大無比的威力。該商標(biāo)表示

20、“瑪莎拉蒂”牌汽車就像浩渺無垠的大海咆哮澎湃,隱喻了瑪莎拉蒂汽車的快速奔馳的潛力。法拉利創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐法拉利n 1923年，剛剛贏得一次比賽的法拉利遇到了白麗查伯爵夫人。伯爵夫人告訴法拉利，她的飛行員兒子在飛機(jī)上使用騰馬標(biāo)志，因而屢戰(zhàn)屢勝，如果法拉利也用這個(gè)標(biāo)志的話，準(zhǔn)能在比賽中無往不勝。n 就這樣，一匹騰空躍起的駿馬成為法拉利的永久標(biāo)志，當(dāng)那位勇敢的飛行員戰(zhàn)死之后，為了紀(jì)念，騰馬標(biāo)志被改成了黑色，法拉利還在駿馬的上方加上了意大利國旗。而標(biāo)志的底色則是明亮的黃色，這是法拉利總部所在地摩德納的金絲雀羽毛顏色。開始采用盾型商標(biāo)；1906年，開始采用

21、公司的全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母“F.I.A.T”為商標(biāo)?！癋IAT”在英語中具有“法令”、“許可”的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴n 1931年, 開始使用在方形中含有FIAT字樣的商標(biāo)。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標(biāo)。菲亞特壟斷著意大利全國年總產(chǎn)量的 90以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的.瑞典沃爾沃汽車公司.1924年成立，1928年生產(chǎn)出第一輛客車1985年，產(chǎn)量達(dá)40萬輛左右.1999年被福特汽車公司收購全球轎車業(yè)務(wù)沃爾沃汽車公司.沃爾沃又稱為富豪，是1924年由阿薩爾加布里爾松和古斯塔夫拉爾松創(chuàng)建。沃爾沃公

22、司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對統(tǒng)治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。“VOLVO”為拉丁語，是“滾動(dòng)向前”的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前、公司興旺發(fā)達(dá)和前途無限。12美洲主要轎車公司及車標(biāo)121福特汽車公司公司創(chuàng)辦于1903年，創(chuàng)始人為亨利福特.1903生產(chǎn)出世界上第一輛廉價(jià)的T型車，1914創(chuàng)造了流水生產(chǎn)線.1922年收購林肯汽車公司，1936年成立水星汽車公司生產(chǎn)中檔車.1989年收購英國捷豹，992獲得馬自達(dá)34%的股權(quán)，1993收購英國阿斯頓馬丁汽車公司，1999年收購沃爾沃全球轎車業(yè)務(wù).2003年從寶馬公司獲得英國蘭德-陸虎的所用

23、四輪驅(qū)動(dòng)汽車品牌.2008年3月福特將捷豹、陸虎業(yè)務(wù)賣給印度的塔塔集團(tuán)，并拋售馬自達(dá)268% 2010年3月，福特將沃爾沃轎車業(yè)務(wù)賣給中國吉利汽車福特汽車公司.林肯(LINCOLN)轎車是以美國第16任總統(tǒng)阿伯拉林肯命名，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的頂級圖畫。其商標(biāo)是在一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，喻示福特林肯牌轎車光輝燦爛捷豹美洲豹(JAGUAR)是英國轎車的一種名牌產(chǎn)品，商標(biāo)為一只正在跳躍前撲的“美洲豹”雕塑，矯健勇猛，形神兼?zhèn)?，具有時(shí)代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象征該車如

24、美洲豹一樣馳騁于世界各地。該公司于，989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特汽車公司生產(chǎn)豪華轎車的重要基地。阿斯頓馬丁公司標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。1了2福特(Ford)公司創(chuàng)始人亨利福特特別喜歡動(dòng)物，商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合福特，特將英文Ford設(shè)計(jì)成活潑可愛的白兔形象。被藝術(shù)化了的Ford充滿省力，矯健可愛，一直向前奔跑。通用汽車公司公司創(chuàng)辦于1908年，創(chuàng)始人為比利杜蘭特.公司成立后的四年間先后將別克、凱迪拉克、龐蒂克和雪佛蘭收購.1985成立土星部，生產(chǎn)價(jià)格便宜的緊湊型轎車，提高競爭力.1989收購瑞典紳

25、寶公司50%股份，2000實(shí)現(xiàn)完全控股.1999年獲得悍馬商標(biāo)使用權(quán)，石年獲得日本富士重工20%的股份.2000獲得日本五十鈴20%股份，2002收購韓國大宇汽車公司.2009年，破產(chǎn)重組2010年，重返華爾街凱迪拉克商標(biāo)是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭中，使用的冠和盾型的紋章圖案。冠上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊(duì)是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無不克的英武之師“盾”中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德：黃色表示豐收和富有；藍(lán)色表示創(chuàng)新和探險(xiǎn)；黑色表示土地別克車標(biāo)介紹“the Car of

26、Quality刻在金屬徽章上，表示別克對質(zhì)量的承諾。雪佛蘭商標(biāo)是圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字（Chevrolet）是瑞士的賽車手、工程師路易斯雪佛蘭的名字。象征了該品牌的大方、氣派、風(fēng)度，同時(shí)也傳達(dá)出雪佛蘭“制造普及化的好車”的設(shè)計(jì)理念。雪佛萊汽車被稱為“地道美國車”，與美國人的形象緊密相連的“棒球、熱狗、蘋果派”一樣榮登排行榜。克萊斯勒汽車公司克萊斯勒汽車公司公司創(chuàng)辦于1925年，創(chuàng)始人為沃爾特克萊斯勒。1928年收購道奇汽車公司1987年收購收購美國AMC公司成立鷹吉普分部。1998年與德國戴姆勒奔馳合并。2007年5月束與戴姆勒奔馳合作。同時(shí)擁有日本三菱和法國標(biāo)致等汽車公司的股份“道奇”文字商

27、標(biāo)采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標(biāo)是在一個(gè)五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個(gè)商標(biāo)。該商標(biāo)象征“道奇”車強(qiáng)壯剽悍，善于決斗，表示道奇部的產(chǎn)品樸實(shí)無華、美觀大方?？巳R斯勒：德裔美國人瓦爾特P克萊斯勒1923年離開通用汽車，在底特律創(chuàng)建了克萊斯勒公司?？巳R斯勒的標(biāo)志在公司歷史上改變過多次。在五角星（適用于克萊斯勒、吉普、普利茅斯、道奇和老鷹）之后，今天使用的1924年原創(chuàng)車標(biāo)令汽車煥然一新。金色的黴章代表著質(zhì)量，圓圈代表車輪，閃電代表活力。13亞洲主要轎車公司及車標(biāo)131中國1）奇瑞汽車公司1997年注冊；同年3月動(dòng)工建廠。1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。20

28、10年3月26日，第200萬輛汽車下線。目前有奇瑞，瑞麒，威麟和開瑞四個(gè)子品牌。1）奇瑞汽車公司車標(biāo)的整體是英文字母CAC的一種藝術(shù)變形，CAC的英文是Chery Automobile Corporation（奇瑞汽車有限公司）的縮寫，中間的A為一變體的“人”字，預(yù)示公司以人為本的理念2）吉利汽車公司吉利控股集團(tuán)創(chuàng)建于1986年，1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，借助其靈活的經(jīng)營方式和創(chuàng)新的發(fā)展理念，取得了不俗的業(yè)績。1）“橢圓”：象征地球，表示面向世界、走向國際化：橢圓在動(dòng)態(tài)中是最穩(wěn)定的，喻示及祝愿吉利的事業(yè)穩(wěn)如磐石；2）六個(gè)六：“六六大順”祝愿如意、吉祥；3）“內(nèi)圈蔚藍(lán)”：象征廣闊的天空，超越無

29、止境，發(fā)展無止境：4）“外圈深藍(lán)”象征無垠的宇宙，超越無限，空間無限。3）東南汽車公司1995年，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司與臺(tái)灣最大的汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)所屬中華汽車公司，攜手組建最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)，公司全稱是“東南（福建）汽車工業(yè)有限公司”2006年，三菱汽車正式入股東南汽車，宣告了東南汽車正式從閩臺(tái)合作走向國際合作。4）華晨中國汽車控股有限公司。1992年在美國股票交易所掛牌上市，旗下?lián)碛小爸腥A”和“金杯”兩大品牌4）華晨中國汽車控股有限公司日本創(chuàng)始人：豐田喜一郎。豐田汽車公司，最早于1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車部。1933年在在父親豐田佐吉的自動(dòng)紡織機(jī)公司設(shè)立汽車部。同年4月購回

30、一合“雪佛萊”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝分析測繪。1934年，購回一輛德國產(chǎn)的DKW汽車，經(jīng)過連續(xù)兩年的研究，于19358月造出了第一輛“豐田GI牌汽車1937年成立豐田汽車公司。20世紀(jì)50年代通過引進(jìn)歐美技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，提出了豐田生產(chǎn)管理模式。20世紀(jì)60年代，豐田汽車大量涌入北美市場生產(chǎn)管理模式。20世紀(jì)70年代和80年代，是豐田汽車飛速發(fā)展的黃金期。20世紀(jì)90年代，年產(chǎn)汽車近500萬輛，擊敗福特，量產(chǎn)列世界第二2008年，取代通用汽車公司，成為世界第一的汽車生產(chǎn)廠商凌志雷克薩斯1983首次提出作為豪車品牌，1999年起，在美國銷量超過奔馳和寶馬。2004年6月正式宣布將凌幸更名為

31、雷克薩斯。 TOYOTA，豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未的信心和雄心。2）創(chuàng)始人：本田宗一郎。本田汽車公司始建于1946年，最初主要生產(chǎn)紡織機(jī)械。1986創(chuàng)建主要生產(chǎn)豪華車的謳歌分部。1991在美國銷售市場上，本田美國分公司的銷售量越居第三。本田宗一郎出身窮苦家庭廠，自幼對機(jī)械表現(xiàn)出了一種特殊愛好。高小畢業(yè)后，16歲的他不顧父親堅(jiān)決反對，然來到東京一家汽車修理廠當(dāng)學(xué)徒。6年學(xué)徒生涯結(jié)束后，他回到家鄉(xiāng)在濱松市開設(shè)了一家汽車修理廠。名為“技術(shù)商會(huì)濱松支店”1934年體田宗一郎

32、創(chuàng)建了“東海精機(jī)公司”。1945年，以45萬日元將擁有的東海精機(jī)公司的股份賣給豐田。1946年10月。本田宗一郎在濱松設(shè)立了“本田技術(shù)研宄所。主要研究方向是生產(chǎn)紡織機(jī)械。1948年，成立“本田技術(shù)研究工業(yè)總公司”，開始研制摩托車。公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”音Honda的第一個(gè)字母，這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。謳歌是本田汽車的豪華車品牌，為攻占北美豪華車市場于1986創(chuàng)立，Acura源于拉丁語中的“acu”，意味“精確”

33、，而標(biāo)志的原型就是一把專門用于精確測量的卡鉗。精確、精密、精致。3）日產(chǎn)汽車公司日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一。日產(chǎn)最早的汽車是達(dá)特桑，貨車。1952年，從英國奧斯汀引進(jìn)A40小客車制造技術(shù)。20世紀(jì)60年代，在墨西哥建立第一家海外工廠。20世紀(jì)70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一。1989年11月8日，其豪華車品牌英菲尼迪在北美首次面世。1999年3月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個(gè)全面的聯(lián)盟協(xié)定 無限是日產(chǎn)公司的一個(gè)豪華轎車分部。其產(chǎn)品主要是銷往美國市場的，50家代理商遍布美國各日產(chǎn)汽車公司標(biāo)志，圓表示太陽，中間的字是“日產(chǎn)”兩字的日語拼音形式，

34、整個(gè)圖案的意思是“以人和汽車明天為目標(biāo)”3）日產(chǎn)汽車公司B車標(biāo)介紹英菲尼迪的橢圓形標(biāo)志表現(xiàn)的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴(kuò)張之意，也象征著“全世界”；兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發(fā)展。4）馬自達(dá)汽車公司：松田重次郎公司創(chuàng)立于1920年，創(chuàng)立于廣島，原名東洋軟木工業(yè)公司。1923年開始制造摩托車，27年更名為東洋工業(yè)公司。1930年開始制造汽車。1984年更名為馬自達(dá)汽車公司，1992年售出334%股份給福特汽車公司。古代宗教中有一個(gè)神明Ahura Mazda阿胡拉馬茲達(dá)”。即以此作為公司名稱，并有追逐光明、善良之意。、自馬自達(dá)于福特合作之后采用新的標(biāo)志，嶄新的設(shè)計(jì)圖案意味著

35、馬自達(dá)要展翅高飛。5）鈴木汽車公司公司創(chuàng)立于1920年，原為鈴木紡織機(jī)械廠。1952年開始制造摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。1954年正式命名為鈴木汽車公司車標(biāo)圖案中的“S”是鈴木Suzuki的第一個(gè)字母，給人以有力量的感覺，象征著發(fā)展中的鈴木?，F(xiàn)代汽車公司，公司創(chuàng)立于1967年.擁有造船、汽車、房地產(chǎn)、冶金、化工、運(yùn)輸、電子等行業(yè)。1998年，兼并起亞；2001年在印度建立最大的海外制造廠。2002年，正式啟動(dòng)美國的阿拉巴瑪工廠，并在北京成立合資公司。車標(biāo)介紹：現(xiàn)代汽車公司的標(biāo)志橢圓內(nèi)的斜字母H是現(xiàn)代公司英文HYUNDAI的首個(gè)字母，橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽

36、車遍布世界。2）起亞汽車公司公司創(chuàng)立于1944年，是韓國最早的汽車制造商。1998年，由于亞洲金融風(fēng)暴，被現(xiàn)代收購。起亞源自漢語，“起”代表起來，“亞”代表亞洲，代表“起于東方，走向世界”第四章汽車運(yùn)動(dòng)4，1汽車運(yùn)動(dòng)概述42方程式汽車賽43非方程式汽車場地賽44其他汽車運(yùn)動(dòng)簡介41汽車運(yùn)動(dòng)概述41世界汽車運(yùn)動(dòng)的起源412汽車運(yùn)動(dòng)分類413賽車分類41世界汽車運(yùn)動(dòng)的起源（1）第一次汽車比賽1894年6月11日一法國人Pierre Gifard 組織了世界上第一次汽車比賽線路巴黎到魯昂，賽程126KM車輛102輛：其中汽油車30輛酒精車7輛，蒸汽車28 電動(dòng)車4輛，其他33輛獲勝汽車為蒸汽車，時(shí)速

37、僅為24km/h；僅有7輛汽車到達(dá)終點(diǎn)。411世界汽車運(yùn)動(dòng)的起源（2）第一次國際汽車錦標(biāo)賽1900年6月14日，從巴黎至里昂的“格頓唄納特杯”汽車賽，由紐約先驅(qū)報(bào)出版商格頓唄納特創(chuàng)建。第一屆比賽有來自法國、比利時(shí)和美國的選手參賽15輛，跑完全程只有兩輛，獲勝汽車平均時(shí)速61.6（3）第一次勒芒車賽為了吸引更多的人參加汽車比賽，使比賽更具刺激和挑戰(zhàn)性，法國汽車俱樂部于1906年6月在法國勒芒市舉行了第一真正意義上的場地世界汽車大獎(jiǎng)賽。比賽沿勒芒的65英里一圈的三角形路線，分兩天進(jìn)行，每天6圈，全程770英里。共有德，意，法等國13種32輛車參賽；11輛車跑完全程，從1923年開始，除1936年和

38、1940、1948年外，每年六月份都要在勒芒舉行。411世界汽車運(yùn)動(dòng)的起源（4）第一次汽車?yán)?07年北京巴黎汽車賽這次比賽沒有一定要遵守的禮儀，也沒有起約束作用的規(guī)則，所有要做的事情就是將一輛汽車從北京開到巴黎。一共5輛汽車參賽，6月10日從北京出發(fā)汽車穿過山區(qū)時(shí)，用畜力、人力幫忙拉車，甚至用人來抬車，7天僅走了321公里。法國人龐斯在蒙古戈壁大沙漠迷失方向；后來被蒙兵營救。退出比賽。意大利人博蓋塞一路領(lǐng)先，經(jīng)烏蘭巴托于7月1日到達(dá)伊爾庫茲克，后來翻過烏拉爾山口，7月27日到達(dá)莫斯科，后經(jīng)華沙、柏林，于8月10日率先到達(dá)巴黎，比第二名提前了2周。法國對汽車運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生和發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，是

39、汽車運(yùn)動(dòng)的搖籃。5）世界汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展歷史1894年，法國組織了世界上第一次汽車比賽。1900年，法國舉行了世界首場賽車場的汽車比賽1904年6月，由法國、英國、德國和比利時(shí)幾個(gè)歐洲國家成立了國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA)、1907年，在英國薩里建成第一條專為比賽修建的賽道。1911年，在摩洛哥首次舉辦了世界汽車?yán)?950年5月13日，在英國的銀石賽車場舉辦了首屆世界一級方程式汽車賽412汽車運(yùn)動(dòng)分類413賽車分類分為三類14個(gè)組42方程式汽車賽421定義汽車場地賽的一種，由于參與這種比賽的賽車必須依照FIA指車輛技術(shù)規(guī)定的方程式制造，所以稱為方程式賽車。422類型一級方程式(FI)二級方程式（F

40、3000或GP2）三級方程式（F3）亞洲方程式自由方程式福特方程式雷諾方程式卡丁車方程式42方程式汽車賽423世界一級方程式錦標(biāo)賽（Fl）（1）Fl規(guī)則A FI大獎(jiǎng)賽的賽程分為三天，包括星期五的練習(xí)賽、星期六的練習(xí)賽及下午的排位賽、星期天上午的暖身賽、星期天下午的決賽。B FI車手Fl賽車手必須有F發(fā)給的特別駕照（superliecence)在F3000、F3或CART賽事表現(xiàn)出色的車手才有機(jī)會(huì)獲得，通常需要8年時(shí)間，每年不超過100人獲得此駕照。（2）Fl賽車FI賽車是一種專門設(shè)計(jì)用于環(huán)形或封閉道路比賽速度的汽車，這種汽車至少有四個(gè)不在一條線上的車輪，其中至少有兩個(gè)車輪用于轉(zhuǎn)向，至少有兩個(gè)車

41、輪用于驅(qū)動(dòng)。43非方程式汽車場地賽431勒芒24h汽車耐力錦標(biāo)賽432FIAGT賽車錦標(biāo)賽433德國房車大師賽43非方程式汽車場地賽勒芒24h汽車耐力錦標(biāo)賽勒芒大賽是歷史最長且最負(fù)盛名的汽車耐力賽（1）時(shí)間和地點(diǎn)自1923年開始（1936年、1940-1948年除外）每年6月份在法國巴黎的勒芒舉行。（2）比賽方式由三位車手輪流駕駛同一輛賽車在一條封閉賽道上連續(xù)奔跑24h，完成公里數(shù)最多的獲勝。大多數(shù)觀眾是帶著宿營車或帳篷來觀戰(zhàn)，賽場旁30個(gè)大型停車場每次比賽基本都停滿車，10多萬輛，1971年的比賽，人數(shù)達(dá)到30多萬。432 FIA GT賽車錦標(biāo)賽專為超級跑車而設(shè)計(jì)的錦標(biāo)賽1997年正式成為國

42、際汽聯(lián)的頂級賽事整個(gè)賽季的賽車最多只能36輛，有兩位車手駕駛，也可以是三位，而且每輛車每場賽事都必須參加。每場比賽的賽程是500km或3h43非方程式汽車場地賽433德國房車大賽由德國國際房車賽事組織協(xié)會(huì)籌辦賽事管理及運(yùn)作，是世界最高水平的房車賽事1984年起源于德國，每年在歐洲舉辦場分站比賽每場分兩天進(jìn)行，周六是資格賽，周天是決賽。44其他汽車運(yùn)動(dòng)卡丁車運(yùn)動(dòng)老爺車大賽太陽能汽車賽圖上可以看到一一新式摩托全身被太陽能面板所包裹；一一極大的增加了光照面積，還具有流線型的車身第五章汽車安全與節(jié)能環(huán)保技術(shù)51安全技術(shù)2004年，全球交通事故造成約120萬人死亡從1997年到2006年，中國道路交通事

43、故平均每年52萬起，死亡94萬人，受傷41萬人。居全球首位汽車安全的重要51安全技術(shù)我國20012007年交通事故傷亡人數(shù)2001年，死亡105930萬人，受傷546485萬人2002年，死亡109381萬人，受傷56.2074萬人2003年，死亡10.4372萬人，受傷494174萬人2004年，死亡10.7077萬人，受傷480864萬人2005年，死亡98738萬人，受傷469911萬人2006年，死亡89455萬人，受傷431139萬人2007年，死亡81649萬人，受傷380442萬人 每天死亡223人51安全技術(shù)主動(dòng)安全技術(shù)被動(dòng)安全技術(shù)主動(dòng)安全技術(shù)提高汽車回避事故的能力防抱死制動(dòng)系

44、統(tǒng)(Anti-lockBrakingSystem,ABS）牽引力控制系統(tǒng)(TractionControlSystem,TCS）電子穩(wěn)定程序(ElectronicStabilityProgram,ESP)主動(dòng)安全技術(shù)被動(dòng)安全技術(shù) 用于減輕事故發(fā)生后對人體傷害預(yù)緊式安全帶 智能安全氣囊 乘員頭頸保護(hù)系統(tǒng) 智能行人保護(hù)系統(tǒng)智能行人保護(hù)系毓：首先由傳感檢車與行人發(fā)生的碰撞，然后再由執(zhí)行器引發(fā)包會(huì)措施，如抬高發(fā)動(dòng)機(jī)罩。防彈車安全技術(shù)可為受保護(hù)者提供寶貴時(shí)間逃生。52節(jié)能技術(shù)（1）汽車輕量化技術(shù)（2）汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)（3）汽油機(jī)渦輪增壓技術(shù)（1）汽車輕量化技術(shù)在相同情況下，轎車的質(zhì)量每減輕100kg，每百公里的燃油消耗將減少04-1L,汽車的自身質(zhì)量每減少10，燃料的消耗可降低6%到8%。塑料及其復(fù)合材料是當(dāng)前最重要的汽車輕質(zhì)材料，不僅可減輕零部件約40的質(zhì)量，而且還可以是生產(chǎn)成本降低40左右。2）汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使空氣和燃料的比例達(dá)到理想的狀態(tài)，其優(yōu)點(diǎn)是安裝三效催化器之后，尾氣中的CO、HC和NOX轉(zhuǎn)化效率可以到達(dá)98%以上，能夠滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。（3）汽油機(jī)渦輪增壓技術(shù)渦輪增壓技術(shù)首先在柴油機(jī)上進(jìn)行使用，現(xiàn)己在柴油機(jī)上得到了廣泛使用渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)