BT項目道路施工組織設(shè)計

1、某路BT項目工程施工組織設(shè)計（一）2010-8-1715:19來源于網(wǎng)絡(luò)【】【】【】第一章簡述編制說明工程概況本項目地處X疝XX南部，項目的建設(shè)符合2市規(guī)劃布局的總體要求，是乂炒規(guī)劃路網(wǎng)五縱九橫的一條橫向干線道路，也是XX公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。本項目的建設(shè)對完善現(xiàn)有公路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)通行能力具有重要的作用。項目建成后將與高贊大橋、干竹灘大橋及其接線一起直接連接龍江、XX和桂洲等城鎮(zhèn)，大大縮短了X沖心城區(qū)與周邊地區(qū)的距離，加強了XX區(qū)各個組團之間的交通運輸聯(lián)系。同時，項目的建設(shè)可以顯著改善廣州-*中山交通走廊帶的公路交通緊張狀況和珠江三角洲路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對改善投資環(huán)境，發(fā)展沿線經(jīng)濟具有重要的作

2、用。本項目路線全長公里，全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度100Km/h，一期工程雙向6車道，路基寬度米，改建工程為城市二級主干道，雙向6車道+雙向4車道輔路，寬米。本項目全線共設(shè)大橋147m/1座，中橋10座，小橋3座，涵洞23道，分離式立交2處（均利用跨河橋梁上跨被交叉道路），通道7道，平交口12處，預(yù)留全互通立交1座，部分互通立交3座（主線上跨，輔道平交）。路線起點（K0+000）位于順番公路XX交叉路口中心點上，從起點至K1+000路段對現(xiàn)狀老路進(jìn)行擬合，設(shè)計線位與老路中心線基本重合。為了避開路線前進(jìn)行方向的規(guī)劃港區(qū)，路線在K1+000處逐漸偏離老路，沿規(guī)劃港區(qū)邊界布線。路線在K3+8

3、94處上跨百安公路，然后路線左偏西登村北側(cè)房屋較少的地方繞過，并在K6+641處上跨金登路，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。至K9+300處路線左偏從昌教村南側(cè)廠房較少處穿過。在K10+759處上跨四鄉(xiāng)公路和東海河道，利用跨河橋梁設(shè)分離式立交一座。路線跨東海河后，與工可線位完全重合，并與高贊大橋西連接線施工圖設(shè)計線位順接，終點止于建設(shè)中的XX鎮(zhèn)二環(huán)路。路線主要控制點：起點XX交叉口、了歌山港區(qū)規(guī)戈IJ邊界、與百安公路交叉點、西登村、昌教村、終點。本項目公路路基用地范圍為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時為路堤或護坡道坡腳）以外或路塹坡頂以外3米。本項目位于XX鎮(zhèn)境內(nèi)，從路線起點至終點途徑的行政

4、村分別為XX、南華、麥村、西登、馬寧、昌教、上地、高贊。工程占用土地大部分為養(yǎng)殖池塘，以及部分村莊用地、農(nóng)作物和老路用地。全縣共占用土地畝（包含50畝拆遷安置用地），其中，養(yǎng)殖水面畝，空雜地畝，老路用地畝。擬建線路位于XX區(qū)，交通便利。場地區(qū)內(nèi)屬南亞熱帶海洋性氣候，濕故多雨。年平均氣溫C,極端最高氣溫C。年總降水量為16488mm，其降雨日數(shù)為，4-9月是雨季，各月降雨量都在170mm以上，其雨量占全年總雨量的83%。全年暴雨日數(shù)一日最大降雨量為。全年多北風(fēng)（旱季）或南風(fēng)（雨季），年平均風(fēng)速為so年平均大風(fēng)日數(shù)為，夏季受臺風(fēng)影響，大風(fēng)暴雨較多。該路段位于珠江三角洲中部地區(qū)，地勢低洼，高程一般在

5、24m,屬河流相一級階地，人工魚塘星羅棋布。路線所經(jīng)路段多為魚塘、蕉地等、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)，土地資源寶貴。區(qū)內(nèi)水系以西江、北江、容桂水道、潭州水道、德勝河等為骨架網(wǎng)絡(luò)，水系相當(dāng)發(fā)達(dá)。還跨越了很多縱橫交錯德河流，地下水位較高，普遍在地下米左根據(jù)工程地質(zhì)鉆探及現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，場地內(nèi)主要分布的地層巖性由新到老有：(1) 素填土(Qme):該層屬近代人工回填土層，呈灰褐色、褐黃色為主，松散狀，成份主要以粘性土及砂粒為主，局部為耕值土，厚度一般2m左右。未經(jīng)專門壓實處理，力學(xué)強度低，容許承載力【6080Kpa未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層(Q4me),根據(jù)其成份及工程性能的同可

6、分為粘土-1、淤泥-2、細(xì)沙-3及粉質(zhì)粘土-4等四個亞層：。1粉質(zhì)粘土-1:呈淺灰褐色為主，主要由粘粉粒組成，一般質(zhì)較純，局部含細(xì)砂較多，呈軟塑狀，濕濕飽和。該層系淤泥上部的硬殼層，力學(xué)強度偏低，容許承載力【51120Kpa。該層設(shè)計可根據(jù)上部路基荷載的分布情況，對軟弱下臥層進(jìn)行驗算，若變形驗算許可則可作為路基持力層使用。淤泥(淤泥質(zhì)土)-2:該層呈灰黑色，主要由粘粉粒組成，局部見有粉粒夾層，部分地段還相變?yōu)橛倌嗤临|(zhì)。見有較多的貝殼碎屑，含腐殖質(zhì)、具腥臭味。呈流塑，飽和狀。該層屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)強度低，容許承載力【ad60Kpa,未經(jīng)處理不宜直接作為持力層使用。細(xì)砂-3:深灰色，飽和，松散

7、狀為主，成份主要為石英顆粒組成，含泥量一般約1520%,局部相變?yōu)槟嗷焐啊?biāo)貫擊數(shù)一般擊，力學(xué)強度較低，工程性能差。容許承載力【ad=130Kpa.未經(jīng)處理一般不宜直接作為持力層使用。粉質(zhì)粘土-4:呈淺灰色，可塑狀，濕，成份主要由粘粉粒和約15%20%的中砂粒組成，力學(xué)強度中等，工程性能一般，容許承載力【ad=160Kpa。該層可根據(jù)需要選作持力層。(2) 第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al-pl)圓礫：灰、灰黃等色，稍密、飽和。圓礫石含量約占50%,粒徑以1020mm為主，局部可達(dá)到3050mm,母巖成份主要為火山巖，充填物為砂與粘粉粒。顆粒級配較好。該層力學(xué)強度較高，工程性能較好。容許承載力

8、【51=270Kpa。可根據(jù)需要選作持力層。(3) 基巖。1強風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖J1SS：淺灰色，巖芯主要呈土狀，原巖礦物均已風(fēng)化變異，但原巖結(jié)構(gòu)仍可辨認(rèn)，裂隙發(fā)育。修正后標(biāo)貫擊數(shù)大于50,屬極軟巖，力學(xué)強度較高，工程性能較好，容許承載力【ad=450Kpa?？筛鶕?jù)需要選作持力層。弱風(fēng)化凝灰質(zhì)粉砂巖J1SS：淺灰、灰黃色，主要以火山凝灰質(zhì)及火山碎屑物為主，裂隙較發(fā)育，巖芯主要呈短柱狀，巖體較破碎。飽和抗壓強度，屬較硬巖，力學(xué)強度較高，工程性能較好，容許承載力【51=1300Mpao是橋梁基礎(chǔ)良好的樁基持力層。根據(jù)公路抗震設(shè)計規(guī)范有關(guān)條文，該線路場地土在20m范圍內(nèi)主要為IV類場地土。(1) 地震

9、效應(yīng)1砂土液化擬建道路沿線場地在20m范圍內(nèi)，分布有較大面積的全新統(tǒng)海陸交相互沉積(Q4m)飽和細(xì)砂-3,據(jù)示貫實驗結(jié)果，依行標(biāo)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ004-89)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行判斷(見插表3),該砂層在7度地震作用時局部孔段上部會產(chǎn)生液化現(xiàn)象，應(yīng)采取相應(yīng)的措施。2軟土震陷擬建道路沿線分布有大面積的飽和軟土(淤泥-2)，據(jù)地區(qū)工程試驗，其剪切波速經(jīng)驗值一般90m/s,根據(jù)國際巖土工程勘查規(guī)范(GB50021-2001)相關(guān)條文說明，可不考慮軟土震陷的問題。(2) 滑、塌擬建道路沿線地勢總體較平緩，未見有滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。但應(yīng)注意河流兩側(cè)河岸受河水沖刷的問題，設(shè)計與施工時應(yīng)加強整治。

10、(3) 特殊性土擬建道路沿線，分布有范圍、厚度較大的軟土淤泥-2,屬特殊性土，具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、滲透性差、抗剪強度低，觸變性及流變性強的特性，如未經(jīng)專門的處理，擬建道路施工后將會產(chǎn)生緩慢的固結(jié)沉降，沉降量較大，樁基設(shè)計與施工還應(yīng)考慮樁側(cè)負(fù)摩阻力的影響，負(fù)摩阻力系數(shù)乙阿采用。(1) 地表水13米。具有逕流根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本區(qū)為河流三角洲平原、河網(wǎng)縱橫交錯，各級水系十分發(fā)育，河流水深強大、汛期長、洪峰高、含沙量低、洪澇災(zāi)害嚴(yán)重等特點。場地內(nèi)池塘密布，規(guī)模較大，水深一般12m地下水?dāng)M建道路沿線地下水根據(jù)其含水層的巖性及地下水賦存條件不同可分為第四松散巖類孔隙水和基巖裂隙水兩大類行。松散

11、巖類孔隙水：該類型含水層巖性主要由細(xì)砂-3及礫(卵)石構(gòu)成，地下水類型以承壓水為主，透水性及富水性較好。主要接受大氣降水、地表水及相鄰含水層的滲透補給，該含水層地下水一般自陸域向海域方向滲流排泄、該類土層地下水對基坑開挖有涌水干擾。基巖裂隙水：該類型地下水主要賦存在強弱風(fēng)化基巖中，主要接受大氣降水入滲補給，其富水性及導(dǎo)水性受斷裂構(gòu)造控制，變化較大。對工程的影響主要是橋梁樁基施工時泥漿的配合比問題。在現(xiàn)場采取水樣，并進(jìn)行水質(zhì)化驗，根據(jù)水樣水質(zhì)分析報告表，依公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范有關(guān)條款進(jìn)行判斷，地表水與地下水對給結(jié)構(gòu)均具結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。本項目沿線跨越多個村莊，交通便利，地表水

12、豐富，用水與用電均可就近解決。沿線場地地勢低洼，沒有挖方可供利用，礫、石、土料均需向料場上購買，據(jù)調(diào)查料場的存儲量豐富，材料質(zhì)量均能滿足工程所需，運距在左右。XX路跨線橋工程，起點接甘竹灘大橋南，樁號為K2+，終點接百安互通，樁號為K6+,路線長，主線跨線橋長400米，引道上中小橋3座，涵洞及通道4道，支線分離橋1座，征地畝；百安互通工程，工程樁號K6+K7+，路線全長為，主線跨線橋長458米，匝道公里，橋梁長度公里，征地畝；XX路西登至昌教段工程，工程樁號K4+K7+，路線全長3km,跨河橋2座，跨線橋1座，橋長48米，涵洞及通道6道，連接金登路輔路道長480米，征地畝；齊寧路跨線橋改建工程

13、，道路樁號為K7+K10+，路線長，跨河橋2座，齊寧路跨線橋長557米，弓I道分離跨線橋1座，涵洞及通道4道，征地畝；XX二環(huán)路跨線橋工程，道路樁號為K10+K13+,路線長為，主線跨線橋長米，涵洞2道，征地畝；XX路一期工程，路線長12km，寬米，大橋1座，中橋10座，小橋3座，涵洞23道，占地1287畝。其中改建工程為對XX路一期的改建，改建后為雙向6車道+雙向4車道輔路，設(shè)計采用路面寬度為的雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，主路100km/h，輔路50km/路一期工程為新建工程，雙向6車道主路，寬米。全線主路按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車速為100Km/h，輔路設(shè)計車速為50Km/h,道路等級為城市二

14、級主干道。全線設(shè)置平曲線7處,最小豎曲線半徑凹坡。其中不設(shè)超高4處。主線行車道寬度6*,輔路行車道寬度4*,最小圓曲線半徑1500m，主線5000m/凸10000m，輔路最小豎曲線半徑凹10000m/凸7000m，主線最大縱坡,輔路最大縱最小坡長，主線為310m，輔道為158m，停車視距，主線為160m，輔道為60m。根據(jù)現(xiàn)有道路縱斷面、相關(guān)道路、構(gòu)造物等綜合控制因素，經(jīng)濟合理的進(jìn)行縱斷設(shè)計，縱斷設(shè)計的控制點為杏均路、南便公路、齊寧路。主線縱斷共設(shè)變坡點7個，最大縱坡，最小縱坡為，最小坡長為310m，凸型豎曲線最小半徑10000m,凹型豎曲線最小半徑為5000m。（1）道路橫斷面設(shè)計本項道路按

15、雙向6車道一級公路和雙向4車道輔路設(shè)計，路幅寬，即：米（中央分隔帶）+2*米（左側(cè)路緣帶）+2*3*米（行車道）+2*米（右側(cè)路緣帶）+2*2*米（輔道）+2*3米（人行道）+2*米（土路肩）。（2）橋梁、涵洞橫斷面設(shè)計橋面凈寬：輔道橋（半幅）：（人行道）+3m（人行道）+8m（車行道）+（防撞欄）主線橋（半幅）：（防撞欄）+（車行道）+（防撞欄）涵洞與路基同寬。（1）道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計上面層：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層（AC-13C)中面層:5cm中粒式重交瀝青混凝土（AC-20C)卜面層:7cm粗粒式重交瀝青混凝土（AC-25C)基層：35cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：18cm4%水泥穩(wěn)定碎

16、石墊層:15cm級配碎石墊層（潮濕路段采用）總厚度：69cm（潮濕路段84cm）下層和基層之間采用瀝青封層，各層瀝青之間設(shè)置瀝青粘層。（2）非機動車道與人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計本路段非機動車道及人行道采用彩色混凝土方磚，要求抗壓強度大于25Mpa,透水率大于8%，尺寸標(biāo)準(zhǔn)暫定為50cm*25cm*5cm，人行道塊下設(shè)2cm厚水泥砂漿，下設(shè)15cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層。本工程項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為符合國家頒布的公路工程施工、設(shè)計規(guī)范要求，執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）竣工驗收達(dá)到合格等級。本工程堅持執(zhí)行建筑工程項目管理規(guī)范與ISO9001質(zhì)量管理體系要求，對質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控

17、制充分運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項目的施工，抓住車站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)在施工中的銜接與協(xié)調(diào)，確保施工工序的連續(xù)性，確保全線施工進(jìn)度的總體一致性。安全工作以安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對本工程橋梁、涵洞等施工作業(yè)的實際情況，施工過程中既要保證施工安全更要保障社會車輛的正常通行。依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)要求，實施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境保護要依照GB/T24001的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實施有效的措施，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。以精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保安全、質(zhì)量、文明施工，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想,以科學(xué)管理、技術(shù)

18、創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)求譽，以譽求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。同時，為了滿足業(yè)主要求，贏得顧客滿意，我公司特制定以下施工目標(biāo)：工期目標(biāo)：2008年3月31日開工，2010年3月31日完工，總工期為兩年。質(zhì)量目標(biāo)：工程鑒定面100%，分項工程合格率100%、綜合評定合格。安全目標(biāo)：實現(xiàn)五無”（即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）；輕傷率控制在3%以下。環(huán)境目標(biāo)：實現(xiàn)綠色施工，文明施工；水、氣、聲、渣達(dá)標(biāo)排放。安全文明施工達(dá)到X炒市級文明工地。地下管線保護目標(biāo)：保證地下管線的正常使用。第二章項目公司的組織與管理項目公司的組建在接到甲方

19、中標(biāo)通知書之日起60個工作日內(nèi)，我公司將立即召開項目公司股東會議，形成股東會決議，注入股本金，形成公司章程，按照合同約定時間組建項目公司，并出具承諾履行框架合同規(guī)定的應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的確認(rèn)書。負(fù)責(zé)籌措本工程投資款額，按融資計劃籌資，確保投入資金滿足本工程實施的需要。由項目公司完成的工程完全符合合同中規(guī)定的預(yù)期目標(biāo)。工程應(yīng)包括為滿足業(yè)主要求的或合同隱含或由項目公司的任何義務(wù)而產(chǎn)生的任何工作，以及合同中雖未提及但推論對工程的穩(wěn)定、完整或安全、可靠及有效運行所必須的全部工作。項目公司應(yīng)備足應(yīng)按國家現(xiàn)行或招標(biāo)人提供的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范或設(shè)計文件所確認(rèn)的工程規(guī)模、技術(shù)文件標(biāo)準(zhǔn)實施建設(shè)，如有變更，項目公

20、司應(yīng)取得招標(biāo)人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位三方同意后才能實施。項目公司應(yīng)配備足夠數(shù)量的具有投資、建設(shè)、管理和施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員，負(fù)責(zé)工程建設(shè)全過程管理、組織、協(xié)調(diào)，以確保工程質(zhì)量符合國家和地方的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資。安全和文明施工負(fù)責(zé)，項目公司的主要管理人員和技術(shù)人員在未經(jīng)招標(biāo)人同意，不得隨意替換。項目公司應(yīng)為監(jiān)理單位提供必要的辦公場所。項目公司應(yīng)按第條規(guī)定配合工程交工和竣工驗收，負(fù)責(zé)解決驗收中的項目工程質(zhì)量問題。項目公司對全部現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法以及全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔(dān)全部責(zé)任。在合同責(zé)任期內(nèi)應(yīng)對工程、財產(chǎn)和人員傷亡進(jìn)行保險。項目公司應(yīng)按規(guī)定配合工程竣工

21、驗收，負(fù)責(zé)解決驗收中的BT工程質(zhì)量問題。項目公司項目實施過程中始終遵守一切有關(guān)的、行政和部門以及其他規(guī)范性文件，項目公司在項目實施過程中經(jīng)常取得與適用于本項目已公布的法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章以及其他規(guī)范性文件有關(guān)的一切必要的資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行。項目公司保證為本工程簽訂的工程文件、融資文件、公司章程必須符合國家有關(guān)的法律、法規(guī)，并與本合同不相抵觸。項目公司在竣工驗收后5日內(nèi)負(fù)責(zé)向甲方提供完整的竣工檔案、質(zhì)量保修書等有關(guān)資料。項目公司按XE有關(guān)檔案管理的規(guī)定，負(fù)責(zé)編制項目檔案，經(jīng)專項驗收后，5日內(nèi)提供給甲方。工程實施過程的重大問題及時向甲方及有關(guān)部門匯報。接受甲方委托的工程建設(shè)監(jiān)管機構(gòu)在甲方

22、的授權(quán)范圍內(nèi)對項目進(jìn)行監(jiān)管工作。項目公司應(yīng)在銀行設(shè)立工程建設(shè)資金專戶，并接受招標(biāo)人監(jiān)管。在項目建設(shè)過程中，專戶存款保證工程款的及時支付，并不用于與本工程無關(guān)的經(jīng)濟活動。項目公司按月向招標(biāo)人提供銀行對帳單等相關(guān)資料，以便檢查監(jiān)督資金到位和使用情況。項目公司按月向招標(biāo)人提供工程進(jìn)度款的支付情況說明，對工程相關(guān)單位的工程進(jìn)度款支付，按相關(guān)工程合同的約定執(zhí)行，不違約拖欠。項目公司應(yīng)保證在施工管理過程中，不會因與工程承包商之間結(jié)算糾紛而影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。項目公司就其違反合同條件約定的行為與乙方共同承擔(dān)連帶責(zé)任。甲方向項目管理公司發(fā)出的項目工程有關(guān)的任何指示或決定，包括融資、施工、質(zhì)量、驗收和監(jiān)管，

23、項目公司必須遵從，但與BT投資建設(shè)合同條款沖突的除外。根據(jù)招標(biāo)文件的要求，項目公司自有資金占項目投資總額的35%,并符合國家法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定。項目公司將按照中華人民共和國法律和合同的約定，在XWXX區(qū)進(jìn)行獨資注冊，項目公司的性質(zhì)為有限責(zé)任公司，并嚴(yán)格按照中國法律進(jìn)行合法經(jīng)營。(1)項目公司董事會組成作為公司重大事項的決策機構(gòu)，由5名董事會成員組成。董事會設(shè)董事長一名，副董事長一名，全體董事的任期為項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓前十天自動終止。(2)董事會的職能董事會作為公司重大項目的決策機構(gòu)，對于所有BT合同沒有完備規(guī)定的事項進(jìn)行決策。對于股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整、受讓，以及終止BT合同等重大事項需提交股東會進(jìn)行決策

24、。對工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本進(jìn)行評價。對項目公司管理人員進(jìn)行任命和解聘。(2) 董事會的議事規(guī)則作為公司重大事項的決策機構(gòu)，每個年度應(yīng)該召開一次董事會會議。也可根據(jù)3名以上(含3名)的董事提議召開臨時董事會會議。董事會會議召開前15天，應(yīng)該通過書面方式通知各位董事。并且應(yīng)該得到反饋，確認(rèn)收到。董事會會議應(yīng)該不少于3位董事參加，董事會會議由董事長主持。未到席的董事成員可以通過書面委托，委派其他董事代為表決。董事長因故不能參加董事會會議，可以指派其他一名董事作為臨時代理董事長。董事會決議應(yīng)該通過到會代表一半以上的支持。每位董事會成員具有相同的表決權(quán)利。當(dāng)支持和反對的人數(shù)相同時，董事長的意見將成為最終

25、意見。董事會會議及其決議應(yīng)該詳細(xì)記錄，并將會議記錄發(fā)到每位董事會成員。會議記錄以中文為準(zhǔn)。(1)組織結(jié)構(gòu)中我公司中標(biāo)，我單位將選派具備道橋相關(guān)專業(yè)的高級工程師或以上職稱人員擔(dān)任主要崗位。成立一個高效、精干的組織機構(gòu)，保證本BT工程項目的順利完成。本項目公司設(shè)董事會、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師，下分七部一室，具體情況詳見下圖：(圖見附件)(2)項目管理公司主要崗位職責(zé)1總經(jīng)理職責(zé)a負(fù)責(zé)公司運營的全面工作，主持編制項目公司管理方案，對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項要求；b監(jiān)控工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本，并將控制結(jié)果定期向業(yè)主匯報；c解決工程出現(xiàn)的突發(fā)

26、事項，根據(jù)BT工程建設(shè)合同等相關(guān)內(nèi)容，協(xié)助總承包單位解決施工過程中與有關(guān)單位配合問題；d制定融資計劃，及時完成融資事宜，并按照工程進(jìn)度向總承包方支付工程款；e對于協(xié)議和合同沒有完備規(guī)定的突發(fā)事件，及時向董事會反映，必要時申請召開董事會會議；f確定項目公司管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定項目公司的規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織工程施工及環(huán)境監(jiān)測、科研、安裝等項目的開展和協(xié)調(diào)工作；g主動積極處理好與工程所在地政府部門的關(guān)系，確保當(dāng)?shù)卣块T的利益，促使本項目成為當(dāng)?shù)氐奈拿鞴さ兀籬領(lǐng)導(dǎo)項目公司副總經(jīng)理、項目總工程師、財務(wù)總監(jiān)和項目公司業(yè)務(wù)部、室開展業(yè)務(wù)工作，對項目公司制度的建立、完善、實施

27、具有決策權(quán)。2副總經(jīng)理職責(zé)a負(fù)責(zé)與相鄰單位關(guān)系的協(xié)調(diào)；b施工接口工作協(xié)調(diào)；c參與制定貫徹項目公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，落實安全、文明工地目標(biāo);d全面組織施工工作，負(fù)責(zé)工程總體部署的審批，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)關(guān)系，合理組織生產(chǎn)，組織驗收，最終交付后的服務(wù)管理工作；e管理、支持、配合監(jiān)理工作；f負(fù)責(zé)審批工程主要材料的采購招標(biāo)計劃，檢查工程主要材料采購進(jìn)度和質(zhì)量；負(fù)責(zé)編制設(shè)備采購計劃，組織設(shè)備采購招標(biāo)，保證設(shè)備采購進(jìn)度和質(zhì)量；g負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)管理，加強對施工單位的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項目公司和總承包單位的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達(dá)到艾明工地”稱

28、號；向有關(guān)部門匯報工程情況。3總工程師職責(zé)a設(shè)計圖紙進(jìn)度管理、圖紙變更管理、圖紙發(fā)放管理；施工組織設(shè)計審批；b工程質(zhì)量目標(biāo)落實，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；c工程質(zhì)量檢查，工程主要材料、設(shè)備質(zhì)量檢查；d負(fù)責(zé)組織交接樁工作，檢查施工單位測量復(fù)合制度落實；e支持總承包單位提出的技術(shù)改造，技術(shù)攻關(guān)，新技術(shù)開發(fā)項目，不斷提高工程質(zhì)量；f檢查工程竣工資料，組織工程驗收工作。4總經(jīng)濟師職責(zé)a融資計劃落實；b投資成本控制；c項目公司財務(wù)管理；d項目公司合同管理。(3) 項目公司各部門職責(zé)1工程管理部職責(zé)a負(fù)責(zé)項目實施階段的質(zhì)量管理工作。b負(fù)責(zé)項目施工、組織、管理和協(xié)調(diào)工作，對項目工期負(fù)直接責(zé)任。c根據(jù)委托人下達(dá)的

29、工期目標(biāo)要求，編制并下達(dá)總體和階段實施計劃，制定工期目標(biāo)保證措施，并組織實施。d負(fù)責(zé)項目工程的統(tǒng)計管理，并按時完成各種信息、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作。e負(fù)責(zé)項目實施階段的工程變更、索賠等合同管理和造價控制工作。f負(fù)責(zé)審核工程計量和辦理工程款支付工作。g負(fù)責(zé)對監(jiān)理和施工單位的合同履約管理工作。h定期或不定期召開工程例會，協(xié)調(diào)處理日常工程事宜i完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。2技術(shù)管理部職責(zé)a貫徹國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理辦法實施細(xì)則。b在項目公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)、資料管理工作。c根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，制定工程專項技術(shù)管理辦法，負(fù)責(zé)施工圖設(shè)計質(zhì)量管理，組織設(shè)計圖紙審查。d負(fù)責(zé)工程變

30、更的立項審核和質(zhì)量評價工作。e負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的研討、并監(jiān)督落實。f負(fù)責(zé)對監(jiān)理的技術(shù)管理工作，組織測量交樁及設(shè)計交底工作。g負(fù)責(zé)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用工作。h負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的管理和歸檔工作。i完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。3安全管理部職責(zé)a主管項目公司的安全保衛(wèi)工作，對總經(jīng)理負(fù)責(zé)。b負(fù)責(zé)工程建設(shè)管理的生產(chǎn)安全、交通安全、內(nèi)部保衛(wèi)、治安消防、文明施工、環(huán)境保護、突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)防等項工作的組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查各項目部的落實情況。c傳達(dá)貫徹國家的相關(guān)法律、法規(guī)和上級的指示精神。d定期召開安全例會，對文明安全施工工作進(jìn)行日常檢查和考評。e建立健全安全保衛(wèi)組織系統(tǒng)和規(guī)章制度，做到組

31、織落實、人員到位、制度齊全。f負(fù)責(zé)組織交通導(dǎo)改方案的審查、申報和監(jiān)督實施工作。g建立重大事故報告制度，如發(fā)生重大事故及時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并立即到達(dá)現(xiàn)場協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。4質(zhì)量管理部職責(zé)a貫徹國家、行業(yè)、地方質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)控。b在項目公司總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制、資料歸檔工作。c負(fù)責(zé)工程報監(jiān)、工程項目創(chuàng)優(yōu)、交工驗收和質(zhì)量評價的具體組織工作。d完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。5財務(wù)管理部a負(fù)責(zé)組織編制項目公司財務(wù)預(yù)算、財務(wù)計劃、信貸計劃、資金方案等，并監(jiān)督指導(dǎo)檢查項目公司預(yù)算計劃的執(zhí)行。b負(fù)責(zé)項目公司重大經(jīng)濟合同和經(jīng)濟協(xié)議的研究、審查。負(fù)責(zé)項目公司的預(yù)算、決算、

32、審計工作c負(fù)責(zé)項目公司的資金管理、預(yù)算管理、成本管理、會計核算、會計監(jiān)督d負(fù)責(zé)健全項目公司的整體財務(wù)核算體系，利用會計資料有效地進(jìn)行經(jīng)濟活動分析。e負(fù)責(zé)項目公司財務(wù)管理制度的制定，并監(jiān)督財務(wù)管理制度的落實執(zhí)行。f完成項目公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。6合同管理部a主要負(fù)責(zé)本工程和約事宜，包括施工招標(biāo)、工程款支付、延期、索賠、工程變更、現(xiàn)場確認(rèn)等事宜的辦理和管理。b參與編制BT項目管理程序。c負(fù)責(zé)組織監(jiān)理、承包人進(jìn)行支付清單的核算工作。d對監(jiān)理簽認(rèn)的中間計量單、月支付報審表進(jìn)行復(fù)核，并做好計量支付工作。e負(fù)責(zé)對監(jiān)理簽認(rèn)的承包人延期申請進(jìn)行評估。f負(fù)責(zé)對監(jiān)理簽認(rèn)的費用索賠進(jìn)行費用合理性審查。g負(fù)責(zé)建立支

33、付、變更、索賠臺帳。h負(fù)責(zé)合同履約檢查組織工作。i負(fù)責(zé)和約方面的資料歸檔工作。j做好總經(jīng)理交辦的其它工作。7勞動人事部a負(fù)責(zé)擬訂項目公司機構(gòu)設(shè)置方案，報公司審批后實施，按公司勞動人事管理辦法招聘、解聘項目公司管理人員，選聘中層管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后簽訂合同。b負(fù)責(zé)項目公司各部門人事調(diào)遣工作。c負(fù)責(zé)項目公司的勞動工資管理。d做好總經(jīng)理交辦的其它工作。8辦公室職責(zé)a負(fù)責(zé)項目公司對外公共關(guān)系、宣傳和聯(lián)絡(luò)工作。b建立健全項目公司內(nèi)部管理規(guī)章制度，保證項目公司工作正常運轉(zhuǎn)。c負(fù)責(zé)組織召集項目公司的工作會議，安排會議服務(wù)，做好重要會議記錄，整理會議紀(jì)要。d負(fù)責(zé)項目公司文件的編制、核稿、傳送和歸檔。e負(fù)責(zé)項目公

34、司與其他單位往來文書、報告及信函的辦理和歸檔。f負(fù)責(zé)項目公司的行政、后勤、衛(wèi)生、車輛管理和食堂管理，保證項目公司正常辦公秩序。g負(fù)責(zé)配合財務(wù)審計部對施工單位資金使用情況檢查、監(jiān)督。h負(fù)責(zé)項目公司值班和宿舍管理。i負(fù)責(zé)項目公司印章、介紹信管理。j負(fù)責(zé)組織項目公司黨員學(xué)習(xí)。k積極做好群眾來信來電來訪工作，協(xié)助其他部室處理。l完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。項目公司的管理方案三通一平；施工現(xiàn)場的圍擋和臨時工程；綠化賠償；施工便橋；交通疏解；臨時占道；道路破復(fù)等；通航安全；檢測試驗；臨時水電；臨時駐地建設(shè)；監(jiān)理駐地；研究試驗、試通車、生產(chǎn)職工培訓(xùn)、接口協(xié)調(diào)配合；竣工圖紙及資料、組織交工驗收、配合竣工驗收、檔案

35、的編制及驗收、項目公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)的辦理；項目公司組建后與總承包單位按投標(biāo)時約定的承包范圍、總價簽訂合同，總承包單位對工程的總價、進(jìn)度、質(zhì)量、施工安全、文明施工、支付等對項目公司負(fù)責(zé)，項目公司執(zhí)行合同的主要依據(jù)是監(jiān)理的簽認(rèn)單?？偝邪鼏挝辉诤贤炗喓蟀错椖抗疽蠼M建本工程的項目經(jīng)理部，并在2周內(nèi)做出實施性施工組織設(shè)計。項目公司在工程實施過程中與監(jiān)理、業(yè)主共同對項目經(jīng)理部進(jìn)行監(jiān)督、管理。項目公司認(rèn)真執(zhí)行管理制度，達(dá)到規(guī)范項目經(jīng)理部的行為，使項目經(jīng)理部按照法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范實施本工程。按約定的比例付工程預(yù)付款。工程進(jìn)度款的支付按監(jiān)理批準(zhǔn)的計量每月支付。每月最少組織一次質(zhì)量檢查，對工程質(zhì)量進(jìn)行評

36、估，對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般問題要求項目經(jīng)理部限期整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重質(zhì)量缺陷要求項目經(jīng)理部停工整頓，同時與監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主究處理意見。每月組織12次安全、文明施工檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求項目經(jīng)理部限期整改。為了嚴(yán)格控制里程碑時間，開工前對項目經(jīng)理部的進(jìn)度計劃詳細(xì)研究確認(rèn)無誤后批準(zhǔn)，每月月底對施工進(jìn)度進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后的部位要求項目經(jīng)理部拿出切實可行的調(diào)整計劃以保里程碑日期。計劃投入項目公司的主要人員情況中標(biāo)后，我方將在中標(biāo)通知書中規(guī)定的時間內(nèi)與招標(biāo)人簽訂意向性框架合同，并在與招標(biāo)人草簽特別許可權(quán)合同后，根據(jù)草簽的特許權(quán)合同，在規(guī)定時間內(nèi)在Wxx區(qū)依法注冊成立項目公司。并從公司選派具有豐

37、富的管理經(jīng)驗和高級職稱的人員擔(dān)任項目公司管理工作。其中總經(jīng)理1名，副總經(jīng)理1名，總工程師1名,總經(jīng)濟師1名。各部門設(shè)部長1名，辦公室設(shè)主任1名，并配備相應(yīng)專業(yè)工程師數(shù)名協(xié)調(diào)各部門工作。第三章施工管理施工總承包組織與管理方案、施工方案一旦我公司中標(biāo)，立即由我公司針對本工程組織、建立有相關(guān)道路、橋梁、匝道、涵洞等施工經(jīng)驗豐富的管理人員和工作經(jīng)驗豐富的施工隊伍，成立x沛XXXX路項目經(jīng)理部。項目部由七部一室組成，即質(zhì)量控制部、工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、安全保衛(wèi)部、經(jīng)營合同部、財務(wù)管理部、行政后勤部、綜合辦公室。由于路線較長，施工項目較多，為便于施工管理，施工前期，按照施工段的劃分，分為4個項目經(jīng)理部分

38、部，分別負(fù)責(zé)各施工段的施工管理。一項目分部K0+000K3+892,二項目分部K3+892K6+720,三項目分部K6+720K9+252，四項目分部K9+252K12+.施工后期，再增設(shè)2個項目經(jīng)理部分部，五項目經(jīng)理分部負(fù)責(zé)全線的路面工程施工，六項目經(jīng)理分部負(fù)責(zé)全線交通設(shè)施工程，所有項目經(jīng)理分部全部由項目公司統(tǒng)一指揮，項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖如下：（圖見附件）項目經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項目經(jīng)理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定項目管理的組織與方針，對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項要求；確定項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)的構(gòu)成并配備人員，制定項目經(jīng)理部的制度，明

39、確有關(guān)人員的職責(zé)，全面組織工程施工，以及接口的協(xié)調(diào)管理；接受項目公司、監(jiān)理、業(yè)主、社會各方面的指導(dǎo)與檢查；與項目公司及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益；主動積極處理好與項目部所在地政府部門的關(guān)系，確保當(dāng)?shù)卣块T的利益，促使本項目成為當(dāng)?shù)氐奈拿鞴さ兀活I(lǐng)導(dǎo)項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目總經(jīng)濟師和項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部、室開展施工的業(yè)務(wù)工作，對項目經(jīng)理部的建立、完善、實施具有決策權(quán)。項目副經(jīng)理在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工活動，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，合理組織生產(chǎn)；參與制定貫徹項目經(jīng)理部的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并

40、組織實施質(zhì)量管理體系；負(fù)責(zé)工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案的實施要求，做好接口的協(xié)調(diào)管理工作；負(fù)責(zé)工程的人員管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作；負(fù)責(zé)主要材料和設(shè)備的采購招標(biāo)工作；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強對職工的環(huán)保意識教育；負(fù)責(zé)建立項目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的管理組織體系；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程達(dá)到文明工地”稱號；負(fù)責(zé)對項目經(jīng)理部的計劃進(jìn)度、實際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)驗收工作，最終交付后的服務(wù)管理工作。項目總工程師負(fù)責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，特殊技術(shù)方案及不合格品的處置，糾正和預(yù)防措施的實施；對工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負(fù)全

41、面技術(shù)責(zé)任；組織貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方有關(guān)技術(shù)管理的規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；組織實施科研單位提出的技術(shù)改造，技術(shù)攻關(guān)，新技術(shù)開發(fā)項目，不斷提高工程質(zhì)量;負(fù)責(zé)技術(shù)工作。項目總經(jīng)濟師在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項目工程的合同評審工作；在進(jìn)行經(jīng)營決策和經(jīng)營計劃時，對項目經(jīng)營效益負(fù)責(zé)；保證經(jīng)濟效益，加強經(jīng)濟核算，嚴(yán)格項目資金管理和有效使用；負(fù)責(zé)財務(wù)管理和全面核算，組織落實項目質(zhì)量管理中的質(zhì)量成本活動。工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)工程施工管理和安排計劃的實施，技術(shù)交底等工作，保證工程正常有序進(jìn)行。質(zhì)量控制部：主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量的控制，材料試驗及申報，技術(shù)資料、原始記錄的收集、整理、監(jiān)督、檢查施工是

42、否按照設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行并負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查工作。設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)材料、施工機具及構(gòu)件的收入保管、機械設(shè)備的調(diào)度管理。經(jīng)營合同部：負(fù)責(zé)合同管理、計量、統(tǒng)計、變更洽商及成本核算工作。安全保衛(wèi)部：負(fù)責(zé)施工駐地及現(xiàn)場的環(huán)境保護安全及施工中導(dǎo)致的交通安全及地上地下管線拆遷和保護工作，負(fù)責(zé)對施工作業(yè)隊進(jìn)行安全交底。財務(wù)管理部：負(fù)責(zé)人事勞資，財務(wù)管理和全面核算，做好成本分析計算，為項目經(jīng)理提供決策依據(jù)；做好成本管理，加強經(jīng)濟合算，嚴(yán)格資金管理和有效使用；根據(jù)項目工程的預(yù)、結(jié)算，進(jìn)行工程款的收取與支出。行政后勤部：醫(yī)療衛(wèi)生和日常的行政管理等工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、文秘、外來訪問接待。成立項目經(jīng)理部后一

43、周內(nèi)建立規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行，包括：項目管理人員崗位責(zé)任制度；項目技術(shù)管理制度；項目質(zhì)量管理制度；項目生產(chǎn)安全管理制度；項目消防保衛(wèi)、交通安全管理制度；項目計劃、統(tǒng)計與進(jìn)度管理制度；項目成本核算制度；項目材料、設(shè)備管理制度；項目現(xiàn)場管理制度；項目分配與獎懲制度；項目例會及施工日志制度;項目分包及勞務(wù)管理制度;項目信息管理制度。我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊伍。對本標(biāo)段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本工程全部內(nèi)容。本標(biāo)段工程共劃分為四個施工段，分別是：1第一施工段K0+00

44、0K3+892，路線全長，共有中橋2座，涵洞8道；2第二施工段K3+892K6+720，路線全長，共有中橋147m/2座，涵洞5道，通道4道；3第三施工段K6+720K9+252，路線全長，共有中橋3座，涵洞6道，通道2道；4第四施工段K9+252K12+，路線全長，共有大橋147m/1座，中橋3座，小橋3座，13m/1座，涵洞4道，通道1道。每個施工段設(shè)一項目部，負(fù)責(zé)本段的施工管理工作，保證整體工程的順利完成。施工場地的平面布置嚴(yán)格按照X沛文明施工、環(huán)境保護、消防要求，嚴(yán)格遵循X疝各項相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的要求，結(jié)合現(xiàn)場條件進(jìn)行施工現(xiàn)場平面布置，具體布置圖見附圖。工程用水本工程沿線范圍內(nèi)水資源豐富

45、，水質(zhì)良好，工程用水和生活用水可就近取用。工程用電沿線均架設(shè)有電力線路，能夠保證供電。(1) 運輸條件X96下路床3080596上路堤80150494下路堤150以下393注：1表列壓實度數(shù)值系指按公路土工試驗規(guī)程重型擊實試驗法求得最大干密度的壓實度；2為保證路基的穩(wěn)定，對于人行道下填土的壓實度要求90%。(3) 擋土墻填筑擋土墻施工前，必須先基坑驗槽，檢驗地基承載力是否達(dá)到設(shè)計要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計，必須通知設(shè)計院處理后方可施工，擋土墻的模板要定位準(zhǔn)確及支撐牢靠，慎防墻身產(chǎn)生傾斜或彎曲。每一段擋土墻澆筑完成后，要先及時在墻前基礎(chǔ)進(jìn)行回填土(以風(fēng)化土為佳)并分層夯實，以免產(chǎn)生水平位移。墻后填土要用

46、輕型機械分層夯實，墻后回填土須在擋土墻磴強度達(dá)到100%之后方能進(jìn)行。道路全線占用的魚塘路段較長，根據(jù)路基占用魚塘后所剩面積的大小的實際情況，采用兩種施工處理方案：對路基占用后魚塘剩余面積較大的路段，先進(jìn)行魚塘圍堰施工；然后等完全排干塘中積水，并清除浮泥后才進(jìn)行場地整平、軟基處理等施工；對路基占用后魚塘剩余面積較小的路段，為了節(jié)約造價，不進(jìn)行圍堰處理，剛排干整個魚塘，然后清除浮泥，進(jìn)行場地整平、軟基處理等施工，位于路基用地線以外的部分，作為臨時用地，按借用處理。本標(biāo)段道路基層為35cm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石，底基層為18cm厚4%的水泥穩(wěn)定碎石。(1) 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工進(jìn)行正式施工前，

47、在批準(zhǔn)的地點選定一個200米長的路段作為試驗段，此次攤鋪為攤鋪完下基層后立刻攤鋪上基層。采用正式施工時所使用的材料、施工機械設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實地施工，確定在不同壓實條件下達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實度的壓實系數(shù)、碾壓組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工流程、工藝。分析總結(jié)出一套合理、科學(xué)的施工方法，并將總結(jié)提交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可開始大面積施工。一般要求水泥穩(wěn)定粒料基層雨季施工時應(yīng)采取措施，避免水泥和混合料遭受雨淋。為現(xiàn)場操作人員提供防護用品。水泥穩(wěn)定粒料施工的最小壓實厚度100mm，超過200mm時，應(yīng)分層鋪筑。水泥穩(wěn)定粒料基層須用攤鋪機攤鋪。必須保濕養(yǎng)生，不使水泥穩(wěn)定粒料基層表面干燥。(2) 測量放

48、樣監(jiān)理工程師對石灰粉煤灰基層頂面高程、斷面尺寸、厚度、坡度和彎沉值進(jìn)行檢查合格后，測量人員在基層上恢復(fù)中線，每10m設(shè)一控制樁，并在兩側(cè)路邊緣外處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣設(shè)計高程及松鋪厚度的位置。(3) 攤鋪與整型混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行，并使混合料按試驗段的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。局部攤鋪不到的地方應(yīng)及時用人工補料，一并壓實。在底基層驗收合格后，并將底基層的缺陷處理完畢，打掃干凈后，方可攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。同時為了加強層間結(jié)合，應(yīng)在下基層頂面并灑布(掃勻)純水泥漿(邊灑布邊攤鋪)O攤鋪機應(yīng)盡可能連續(xù)、勻速作業(yè)。如遇供料失去均衡時，應(yīng)緩

49、慢減速或加速，不可忽快忽慢或頻繁停機，以保證攤鋪層質(zhì)量。采用兩臺攤鋪機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層，呈梯隊型攤鋪。攤鋪時，兩臺攤鋪機的型號、振動頻率應(yīng)保持一致。在施工過程中兩臺攤鋪機應(yīng)保持均勻供料，間距不宜大于10m.同時為保證強度，攤鋪機接縫位置不應(yīng)放在未來行車道的輪跡帶位置。嚴(yán)格控制攤鋪層的設(shè)計高程、厚度和橫坡度(與面層一致)和平整度。攤鋪機手應(yīng)隨時注意觀察攤鋪機的工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，避免缺陷繼續(xù)產(chǎn)生。應(yīng)有專人跟蹤攤鋪機及時處理攤鋪層出現(xiàn)的缺陷。碾壓攤鋪長度在3040m左右時即可進(jìn)行碾壓，混合料的碾壓應(yīng)按試驗路段確認(rèn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行。為了保證壓實效果，同一個

50、施工斷面上應(yīng)配備5臺重型壓路機。初壓采用1臺SD-175壓路機，碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬；復(fù)壓采用1臺SD-150壓路機和1臺BW202AHD2壓路機進(jìn)行進(jìn)一步的壓實；終壓采用1臺DD-110和1臺DD-130鋼輪壓路機進(jìn)行收面。碾壓不到的地方須用小型振動碾壓實。壓路機的碾壓速度頭兩遍控制在h,以后控制在ho在碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證水泥穩(wěn)定碎石混合料基層表面不受破壞。碾壓過程中，保證基層表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和(加適量的水泥或石灰)或用其他方法

51、處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的半剛性材料，應(yīng)在膠結(jié)料初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，且沒有明顯的輪跡。接縫施工接縫和壓路機調(diào)頭”，應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)的規(guī)定處理。當(dāng)兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時，如遇等料或其他原因，造成接縫位置不能及時碾壓時，如間隔時間超過1小時,或接縫位置混合料發(fā)干、發(fā)白時，該處混合料應(yīng)鏟除，重新用新料填補。盡可能不設(shè)或少設(shè)橫縫。如有橫縫時，應(yīng)將橫縫處混合料鏟除，重新用新料填補。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定粒料在養(yǎng)生期間始終保持一定表面潮濕,時間一般為7d.養(yǎng)生方法可視具體情況采用鋪麻布、土工織物等并及時灑水，每天上午、下午各

52、灑水一次，當(dāng)氣溫高于30oC時，應(yīng)增加灑水次數(shù)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，養(yǎng)生結(jié)束后施工車輛在其上行使應(yīng)將車速限制在20km/h以下。(4) 取樣和試驗水泥穩(wěn)定粒料取樣實驗應(yīng)在施工現(xiàn)場按規(guī)范頻率取樣，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按JTJ057-94公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。制試件數(shù)量應(yīng)遵照J(rèn)TGF80/1-2004附錄G執(zhí)行；在已完成的鋪筑層上按JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程進(jìn)行壓實度檢驗，每一作業(yè)段或不超過2000肝檢查6次以上。基層應(yīng)取鉆件(路面芯樣)檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)7-10天時，應(yīng)能取出完

53、整的鉆件。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審查。本合同段路面面層自上而下依次為4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層，5cm厚中粒式AC-20C重交瀝青混凝土中面層，7cm厚粗粒式AC-25C重交瀝青混凝土下面層。瀝青混合料采用廠內(nèi)集中拌和，兩臺攤鋪機一前一后并行攤鋪，壓路機碾壓成型的施工工藝。改性瀝青須符合設(shè)計文件及公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ036-98)中的各項技術(shù)要求。(1) 瀝青混凝土面層試驗段鋪筑在路面主體工程開工前5天，我項目部在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的基層上，鋪筑一段不小于200m長的試驗段，以確定人員配備，機械配備及機械組合方式，拌和方式，攤鋪方式，碾壓順序，松鋪系數(shù)與其他技術(shù)參數(shù)，驗證生產(chǎn)