冬季作業(yè)傷亡事故案例

1、冬季作業(yè)傷亡事故案例案例一： 2007年12月10日，大霧。某工區(qū)工長仝某，帶領3人利用接觸網綜合測量儀等工器具，進行橋下接觸網設備測量及清除橋上積雪作業(yè)。14時30分左右，到達黃土坡二場黃村間11#13#處的上跨橋，仝某安排姚某拆除14#支柱上變形的“高壓危險”標志牌，張某進行測量、李某記錄，仝某到其它的上跨橋處查看設備。14時40分左右，張某在測量該橋下接觸網下行正線設備參數(shù)時，被北京開往圖門的K215次列車撞飛到14#16#跨中上行正線處當場死亡。直接原因：1、違反安規(guī)遇有雨、雪、霧或風力在5級以上惡劣天氣時，一般不進行作業(yè)的精神，大霧天氣進行非必須進行的作業(yè)且毫無安全措施。2、違反安規(guī)

2、規(guī)定，在非事故搶修的情況下，無接觸網工作票（第三種工作票）擅自作業(yè)。3、違反安規(guī)規(guī)定，在行車室未設座臺聯(lián)絡人員，現(xiàn)場未設行車防護人員的情況下，擅自作業(yè)。4、違反安規(guī)規(guī)定，安排無安全合格證的人員上崗作業(yè)進行接觸網測量工作。間接原因：1、安全教育、管理不到位，特別是安全第一、人身首位的思想沒能在員工的頭腦中樹立起來，尤其是安全合格證管理制度執(zhí)行不嚴格。2、工長違反安規(guī)一系列規(guī)定盲目安排工作，員工盲目服從，互控、他控流于形式。3、慣性違章，習以為常，我行我素，野蠻作業(yè)，視安規(guī)為兒戲，視單位安全管理制度為虛設。整改措施：1、嚴格執(zhí)行安規(guī)、檢規(guī)等基本作業(yè)制度，堅決杜絕違章指揮，盲目服從違章指揮的行為，真

3、正樹立安全第一、人身首位的指導思想。2、落實安全管理責任，杜絕用經驗主義管理安全，做到有“法”可依，有“法”必依，加強現(xiàn)場檢查力度，使標準作業(yè)程序落實到實際作業(yè)中去。案例二：2008年1月4日，某工區(qū)在接到搶修命令后迅速出動到達事故地點，在對某區(qū)間148#支柱處處理脫落的定位器時，由于當時正下著小雪，梯車上有落雪比較滑，接觸網工甲在上到梯車米左右的時候從梯車上滑落摔到鋼軌上，造成左臂小臂骨折。直接原因：防滑措施不只是指對梯車本身的防滑，還要注意人員上下梯車的防滑措施。登梯作業(yè)前沒有用抹布擦干梯車上的落雪是造成這次事故的直接原因。整改措施：1、加強員工作業(yè)前安全預想，充分考慮冬季天氣特點，確保安全預想具有針對性，全面提升員工自我保護安全意識。2、加強