造船有限公司船舶建造標(biāo)準(zhǔn)

1、船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)總則1 .總述1.1 凡按本標(biāo)準(zhǔn)建造的船舶，其施工、檢驗(yàn)和試驗(yàn)，除另有規(guī)定外，均按合同規(guī)定的圖樣、 技術(shù)文件和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行。1.2 船級(jí)社規(guī)定審核的材料，本公司必須具有材料制造廠(chǎng)所提供的船級(jí)社認(rèn)可的質(zhì)量證書(shū)。否則，本公司應(yīng)按船級(jí)社規(guī)定的有關(guān)要求，在驗(yàn)船師在場(chǎng)的情況下復(fù)驗(yàn)合格后才能使用。1.3 在合同規(guī)定的圖樣、技術(shù)文件和本標(biāo)準(zhǔn)中未注明技術(shù)要求的產(chǎn)品或零部件，均按中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（部標(biāo)準(zhǔn)）、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求或工廠(chǎng)慣例進(jìn)行。1.4 對(duì)各種試驗(yàn)方法，本標(biāo)準(zhǔn)不作詳細(xì)規(guī)定，除另有規(guī)定外一般可按工廠(chǎng)的技術(shù)文件進(jìn)行。系泊與航行試驗(yàn)按中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，及船東與驗(yàn)

2、船師認(rèn)可的系泊機(jī)航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。1.5 對(duì)批量建造的船舶，其傾斜試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)及航行試驗(yàn)的項(xiàng)目，在船東和驗(yàn)船師認(rèn)可的情況下，可從第二艘船起適當(dāng)減少。2 .檢驗(yàn)與建造2.1 船東在按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢查、驗(yàn)收時(shí)，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的專(zhuān)用設(shè)備的檢查、驗(yàn)收， 可事先與本公司協(xié)商決定。2.2 除規(guī)定每周按檢驗(yàn)計(jì)劃執(zhí)行檢驗(yàn)任務(wù)外，本公司還可用書(shū)面要求船東到場(chǎng)檢驗(yàn)，一般應(yīng)在隔日提出需檢驗(yàn)的項(xiàng)目、時(shí)間和地點(diǎn)。船東現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)期間，本公司應(yīng)提供所有保證實(shí)施檢驗(yàn)的條件。船東應(yīng)在指定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。事先接到本公司檢驗(yàn)通知未表示異議，而屆時(shí)又未到現(xiàn)場(chǎng)，則驗(yàn)船師或本公司驗(yàn)收合格后即認(rèn)為所檢驗(yàn)項(xiàng)目有效。2.3 本公司應(yīng)

3、與船東緊密地聯(lián)系，向船東提供詳細(xì)的造船進(jìn)度、試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)程序等資料。船東在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向本公司提出。3 .轉(zhuǎn)包設(shè)備3.1 在規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)，對(duì)船東選定需要檢驗(yàn)的轉(zhuǎn)包設(shè)備，本公司應(yīng)將制造廠(chǎng)預(yù)定的試驗(yàn) 或檢查的時(shí)間、地點(diǎn)通知船東。如果本公司認(rèn)為制造廠(chǎng)的質(zhì)量保證體系完善，所提供的設(shè)備符合質(zhì)量要求，則可建 議船東免除參加制造廠(chǎng)對(duì)所提供設(shè)備的試驗(yàn)和檢查。但本公司需向船東提供制造廠(chǎng) 設(shè)備出廠(chǎng)合格證或產(chǎn)品證書(shū)。3.2 轉(zhuǎn)包設(shè)備應(yīng)符合船級(jí)社規(guī)范的要求或相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（部標(biāo)準(zhǔn)）、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4 .無(wú)損檢查4.1 一般要求4.1.1 無(wú)損檢查的項(xiàng)目，應(yīng)符合船級(jí)社規(guī)范、技術(shù)規(guī)格書(shū)

4、和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.1.2 船級(jí)社規(guī)定需作無(wú)損檢查的材料，原則上應(yīng)在制造廠(chǎng)進(jìn)行，并出具有關(guān)證書(shū)。4.1.3 對(duì)要求作無(wú)損檢查的物件，凡在圖樣上沒(méi)有標(biāo)注者，船廠(chǎng)可按慣例進(jìn)行。4.2 無(wú)損檢查要求4.2.1 船廠(chǎng)應(yīng)按船級(jí)社規(guī)范及已批準(zhǔn)的圖樣對(duì)焊縫進(jìn)行射線(xiàn)探傷檢查。射線(xiàn)探傷標(biāo)準(zhǔn)可按船級(jí)社規(guī)范或相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.2.2 根據(jù)需要，可用超聲波探傷檢查代替射線(xiàn)探傷檢查，亦可采用磁粉法、著色滲透法， 或其他方法進(jìn)行探傷檢查。第一篇建造精度范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于以柴油機(jī)為動(dòng)力常規(guī)鋼質(zhì)海船的建造，對(duì)于專(zhuān)業(yè)性的。特殊用途及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇翱蓞⒄帐褂谩１緲?biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船體建造、涂裝、船體曬裝、輪機(jī)安裝、電氣安裝、管系等方面的

5、建造精度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1 .船體建造精度1.1 通則1.1.1 本章內(nèi)容已考慮到對(duì)船體強(qiáng)度的保證和生產(chǎn)成本的控制，即提高構(gòu)件尺寸的精度要由強(qiáng)度和生產(chǎn)成本兩個(gè)因素來(lái)決定。1.1.2 對(duì)于專(zhuān)業(yè)性和特殊用途的船舶可以協(xié)商特定的公差1.2 檢驗(yàn)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.2.1 材料1.2.1.1 材料缺陷的限定材料缺陷的限定按表1-1-1。表 1-1-1分類(lèi)項(xiàng)目說(shuō)明鋼 板 表 而1. “A”范圍為優(yōu)良區(qū)，只包含有0.2mm以下極輕微的不必修整的表面缺陷。m2. “B”范圍為合格區(qū)，包含有一定數(shù)量允缺 陷 （ 麻 點(diǎn)、 剝（ 度 深 陷許存在的表向缺陷，一般小需修整。必要時(shí)可作某些修整。在實(shí)線(xiàn)內(nèi)為 20mm厚度以

6、下的板；虛線(xiàn)內(nèi)（含直線(xiàn)范圍）為20mm至缺"C"/L ,50mm厚度的板?？?60,5板的應(yīng)用范圍3. “C范圍為修整區(qū)，即存在某些不允許、結(jié)20-50存在的表向缺陷，必須按規(guī)定修整。4.缺陷修整方法：d<0.07t,磨平（但 dW3mm；疤0.30.2y，B“<20h 痕0-1n"A"0.07tWdW0.2t,焊補(bǔ)后磨平；/PC、J：0?0式中： d缺陷深度， mm;氣 孔 ）缺陷面積比,0/ /ot鋼板厚度，mm。如果缺陷的深度大于板厚的20%,面積超過(guò)板面積的 2%,則這部分板需按規(guī) 定進(jìn)行更換。1.如（a）所示，夾層的范圍比較小，可以

7、 批(a)除后再焊補(bǔ)。如（b）所示，夾層的范圍比 較小，且接近鋼板表面，則進(jìn)行焊補(bǔ)。局 部 夾2.在夾層情況比較嚴(yán)重的情況下，必須仔細(xì)檢c驗(yàn)，采取相應(yīng)的修整方法。(b)3.如果夾層焊補(bǔ)長(zhǎng)度超過(guò)鋼板邊緣長(zhǎng)度的20%,則需用無(wú)損探傷檢查焊補(bǔ)質(zhì)量。表 1-1-1 （完）分類(lèi)項(xiàng)目說(shuō)明一部分k重夾妥，需更換割板的 I1 .如果夾層范圍相當(dāng)廣泛，則可更氏-張鋼板 的一部分。2 .標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼板需更換的最小寬度或長(zhǎng)度： 外板和強(qiáng)力甲板：在腫0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm；在腫0.6L區(qū)域外為800mm。其他結(jié)構(gòu)件為 300mm或板厚的10倍，取其大者。在個(gè)別夾層程度非常嚴(yán)重，且范圍廣泛，則 整張鋼板應(yīng)更換。鑄

8、鋼缺陷表面缺陷缺陷深度為厚度的20 %或深度為25mm以上及長(zhǎng)度為 150mm 以上的鑄鋼件缺陷若發(fā)現(xiàn)氣泡、裂紋或其他損傷缺陷，清除該 缺陷后，應(yīng)用無(wú)損探傷法檢查后，采用適當(dāng) 方法進(jìn)行修補(bǔ)。氣孔、裂紋及其他有售缺陷1.2.1.2鋼板的厚度負(fù)偏差鋼板的測(cè)厚方法鋼板的厚度在距離角頂不小于100mm和距離鋼板邊緣不小于40mm處測(cè)量。鋼板的四角及兩個(gè)橫邊的中間為必測(cè)部位。任何測(cè)量點(diǎn)測(cè)得的鋼板厚度負(fù)偏差均不應(yīng)超過(guò)表1-1-2所列的允許負(fù)偏差。表 1-1-2mm項(xiàng)目要求船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負(fù)公差取人為0.3mm1.2.1.3缺陷面積的計(jì)算缺陷面積是指距離邊緣50mm范圍內(nèi)的影響區(qū)面積，見(jiàn)圖 1和2。圖1孤立

9、點(diǎn)狀缺陷圖2聚集狀缺陷孤立點(diǎn)狀缺陷面積一般可以近似當(dāng)作圓形或長(zhǎng)方形面積計(jì)算，聚集狀缺陷可按其組成的 幾何圖形近似為正方形、長(zhǎng)方形、三角形、圓形、梯形等面積計(jì)算。1.2 .1 .4 船用型鋼船用型鋼包括球扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、扁鋼、圓鋼、半圓鋼、方鋼和鋼管等，除應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定外，其尺度及厚度負(fù)偏差均應(yīng)分別按我國(guó)船舶規(guī)范和有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及冶金專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。型鋼表面質(zhì)量的檢驗(yàn)及修整可參照鋼板的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.2 .2 下料及劃線(xiàn)下料及劃線(xiàn)的偏差按表1-1-3。表 1-1-3mm分類(lèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注劃線(xiàn) 下 料下料線(xiàn)條的寬度偏差<1.0<1.5中心線(xiàn)、理論線(xiàn)、對(duì)合線(xiàn)、 檢查

10、線(xiàn)、安裝位置線(xiàn)的偏差<1.5<2.5零件下料尺寸偏差長(zhǎng)度±2.0±3.0寬度±1.5±2.5對(duì)角線(xiàn)±2.0±3.0指矩形板曲線(xiàn)外形±1.5±2.5直 線(xiàn) 度l < 4m<1.0<1.2指零件的直線(xiàn)邊緣4m v l & 8m<1.2<1.5l > 8m<2.0<2.5角度±1.5±2.0以每米計(jì)開(kāi)孔切口0< 1.50W2.01.2.3分段劃線(xiàn)尺寸偏差按表1-1-4。表 1-1-4mm項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注平面分段劃線(xiàn)與圖

11、樣尺寸的偏差±2.5±3.5分段上構(gòu)件劃線(xiàn)位置與圖樣標(biāo)注位置的偏差1.2.4氣割氣割偏差按表1-1-5。表 1-1-5mm分類(lèi)氣割項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注氣割表面粗糙度構(gòu)件自由邊重要部分自動(dòng)、半自動(dòng)切割0.100.201 .型鋼的機(jī)械切割按手 工氣割。2 .除去自由邊毛刺。手工切割0.150.30非重要部分自動(dòng)、半自動(dòng)切割0.100.20手工切割0.501.00焊接接頭重要部分自動(dòng)、半自動(dòng)切割0.100.20手工切割0.400.80非重要部分自動(dòng)、半自動(dòng)切割0.100.20手工切割0.801.50表 1-1-5（完）mm分類(lèi)氣割項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注氣 副 缺 口構(gòu)件

12、自由邊在腫0.6L區(qū)域內(nèi)舷頂列板的上 緣；強(qiáng)力甲板以及外板上所有開(kāi) 口的邊緣；特別重要的縱材及懸 臂梁一無(wú) 缺 口1 . “缺口”是指大于該 表面粗糙度3倍的凹口。2 .修補(bǔ)方法：a.用砂輪磨平；b.必須時(shí)可采用堆焊法 修補(bǔ)，但必須避免短 焊縫重要的縱橫強(qiáng)力構(gòu)件一V 1.0其他一<3.0旱 妾 妾1對(duì) 接 接 縫腫0.6L區(qū)域內(nèi)的外板、強(qiáng) 力甲板一<2.0用砂輪或焊補(bǔ)修整缺口。L為船長(zhǎng)其他一<3.0邊角焊縫一<3.0氣割尺寸/ % iJ£自動(dòng)焊縫<0.4<0.5半自動(dòng)焊縫及手工焊縫<1.5<2.5坡口行坡口面角度0±2。

13、77;4°nI<<過(guò)渡段長(zhǎng)度l±0.5d± 1.0dJuJ七 1!坡口深度d±1.0±1.5;浸11 彳J主要構(gòu)件±2.0± 4.0例：雙層底肋板、桁材等 要求較圖的構(gòu)件次要構(gòu)件±3.5±5.0面板寬度±2.0+ 4.0-3.01 .2 .5氣割邊緣打磨要求按表1-1-6。表 1-1-6mm項(xiàng)目要 求備注在經(jīng)以卜部位氣割邊緣打磨到 “1G”，壓載水艙、艄1尾尖艙、貨艙 （油艙）露天甲板、海水箱1G) 1mm 土個(gè) r0.5mm如.O息15高應(yīng)力區(qū)域：如：強(qiáng)力甲 板開(kāi)孔和弦頂列板的自

14、由邊勢(shì)按圖紙上注明的 要求作業(yè)。在以卜部位氣 割邊緣打磨 到“2G”，淡水艙、飲水艙、游泳池、蒸儲(chǔ)水艙2G)2mm 二XJ不 4上 0.5mmX. / V ?！?5上述以外區(qū)域（無(wú)設(shè)計(jì)要求）-銳角保留1.2.6 剪切偏差按表 1-1-7。表 1-1-7mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注構(gòu)件長(zhǎng)度±3.0± 4.0構(gòu)件寬度±2.0士 3.0面板寬度、肋板高度±2.0士 3.0邊緣直線(xiàn)度<1.0< 1.5曲線(xiàn)邊緣<1.5< 2.01.2.7 刨銃邊偏差按表 1-1-8。表 1-1-8mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注邊緣直線(xiàn)度<0.50

15、1.0以10m長(zhǎng)計(jì)坡口面角度±2°±3°1.2.8 加工加工偏差按表 1-1-9。表 1-1-9mm分類(lèi)加工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注折邊寬度b±3.0±5.0主要±2.0±3.0折邊腹板高度h構(gòu)件勃寬度;基點(diǎn)的41用差V. 11I-=二7 二 _=-4-7次要 構(gòu)件±3.0±5.0折邊角度0工2.5士b100且A3.0工4.5士b100且A5.0折邊方向的直線(xiàn)度（以每10m計(jì)）0 10<25咐I腹板方向的直線(xiàn)度（以每10m計(jì)）0 10<25成型板槽型板槽的深度h±3.0&#

16、177;5.01槽的寬度b1、b2±3.0±5.0 融 波型板波局h±3.5±5.0d波型 間距d有配合時(shí)±2.0±6.0±3.0±9.0f3無(wú)配合時(shí)圓筒體直徑士 D200士 D200D園筒體直徑但取人為 ±5.0但取人為 ±7.5中心線(xiàn)直線(xiàn)度11000彎 板曲單彎曲 板曲面與樣板間隙<2.5<5.0每檔肋距內(nèi)直線(xiàn)方向三角樣 板的平面度<2.5<5.0邊緣皺折<2.0<3.0雙彎曲板與樣板上基準(zhǔn)線(xiàn) 的偏差±2.0±3.0每檔肋距內(nèi)肋位方向與

17、樣箱 的空隙<4.0<5.0邊緣皺折±2.0± 0.4長(zhǎng)度方向與樣箱 的空隙<3.0<5.0表 1-1-9（完）mm分類(lèi)加工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注型鋼和構(gòu)件型 材角度偏差8 1（h以100計(jì)）±1.5±2.0h-LS 1局部彎曲偏差（以1m長(zhǎng)計(jì)，相 對(duì)樣板）±1.0±1.5產(chǎn)1000桁材彎曲偏差±2.0±3.0以10m長(zhǎng)計(jì)，相對(duì)樣板面板傾斜度8 2（b以100計(jì)）±1.5±3.08 2vA11機(jī)加工刨邊刨邊緣直線(xiàn)度<0.5<1.0坡口角度士 2o±

18、 3o男切構(gòu)件長(zhǎng)度±3.0± 4.0構(gòu)件寬度±2.0±3.0面板寬度、肋板高 度±2.0±3.0直線(xiàn)邊緣<1.0<1.5曲線(xiàn)邊緣<1.5<2.01.2.9 外板彎曲偏差按表1-1-100表 1-1-10mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注單曲度板曲面與樣板空隙三角樣板檢驗(yàn)線(xiàn)的直線(xiàn)度<2.5<5.0每檔肋距內(nèi)雙曲度板拉線(xiàn)與樣板上基準(zhǔn)線(xiàn)的偏 差±2.0±3.0肋位方向與樣箱的空隙<4.0<5.0長(zhǎng)度方向與樣箱的空隙<3.01.2.10 加熱要求限定按表1-1-11。表 1-

19、1-11mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注表 面 最 高 加 執(zhí) 八、 溫 度高強(qiáng)度鋼Ceq>0.38%加熱后立即水冷時(shí)650 C以下650 c碳當(dāng)量計(jì)算公式cM M MnCeq - C +- 6+ Cr +Mo +V 5Ni +Cu +15加熱后空氣冷卻時(shí)900 C以下900 c加熱后空氣冷卻后再水冷卻時(shí)900 c以下空冷 下降到500 c以 下水冷900 c空冷500 c水冷高強(qiáng)度鋼Ceqw 0.38%AH、DH 級(jí)加熱后立即水冷卻 或空氣冷卻時(shí)1000 C以下1000 C1.2.11 11 裝配裝配偏差按表1-1-12。表 1-1-12mm分類(lèi)裝配項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注If面面# 尺寸

20、面與曲1.分段寬度平面± 4±6曲面±8平面±62.分段長(zhǎng)度±4曲面±83.分段正方度平面48指最終劃線(xiàn)的對(duì)角線(xiàn)曲面10154.分段扭曲度1015在橫梁或桁材面板上測(cè)量5.構(gòu)件安裝位置偏差±2± 5超差者拆裝6.腹板上緣橫傾位置偏差±2± 4超差者拆裝-包括半立體分段> 雙層底分段上、卜平向中心線(xiàn)偏差±2± 5超差者拆裝上、卜平面肋位線(xiàn)偏差±2± 5超差者拆裝雙層底高度偏差±3± 5超差者修正內(nèi)部結(jié)構(gòu)胎架四角水平度± 4

21、±6超差者修正胎架其余項(xiàng)目同平面分段 1、2、 3、 5 項(xiàng)一一按平面分段偏差標(biāo)準(zhǔn)表 1-1-12 （續(xù)）mm分類(lèi)裝配項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注分 段 制 造 尺 寸 相 度立 體 分 段上、下中心 線(xiàn)差平囿立體<50 10超差者修正曲面立體<7< 15上、下肋位 線(xiàn)差平囿立體<50 10超差者修正曲面立體<7< 15分段扭曲 度（指大型 剛性立體 分段）平面立體1020超差者處理曲面立體1525同一水平囿結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)偏 差± 4±6超差者修正兩個(gè)水平囿結(jié)構(gòu)間局度Bit± 5士 10超差者修正其它項(xiàng)目同平囿分段 5、6 項(xiàng)一

22、一按平面分段偏差標(biāo)準(zhǔn)包括腥柱的立體分段舵承之間尺寸a± 5士 10線(xiàn) 心 rh軸殼后端與尖艙艙壁距離bT論理舵.b.分段歪斜c510/ 上iih 軸孔中心i舵柱中心線(xiàn)與軸中心線(xiàn)Bit d<4<8舵中心線(xiàn)二其它尺寸同立體分段座主 機(jī)<50 10基座面板平囿度及寬度± 4±8基座面板長(zhǎng)度,高度偏差± 5士 10機(jī)座縱桁與中心線(xiàn)的偏 差± 4±6其它尺寸同立體分段船臺(tái)合攏時(shí)分段定位精度雙 層 底分段兩端中心線(xiàn)與船臺(tái) 中心線(xiàn)的偏差<3<5按船底部基準(zhǔn)中心線(xiàn)為準(zhǔn)分段兩端高度偏差按標(biāo)準(zhǔn)船臺(tái)坡度標(biāo)尺為準(zhǔn)分段兩端水平偏差

23、±6士 12指包括分段的扭曲大接頭肋距表 1-1-12 （完）mm分類(lèi)裝配項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注船臺(tái)合攏時(shí)分段定位精度艄立體分段分段中心線(xiàn)與船臺(tái)中心 線(xiàn)的偏差<23指底部中心線(xiàn)艄柱中心線(xiàn)與船臺(tái)中心 線(xiàn)的偏差0 10指頂部中心線(xiàn)分段末端標(biāo)高偏差<510指兩端點(diǎn)基線(xiàn)撓度的差值大接頭肋距士 10±20齷 立 體 分 段分段末端中心線(xiàn)與船臺(tái) 中心線(xiàn)的偏差<3一指船底末端齷軸孔中心線(xiàn)與船臺(tái)中 心線(xiàn)的偏差<5<8復(fù)核尺寸舵桿中心線(xiàn)與船臺(tái)中心 的偏差0 10一控制尺寸分段前后端標(biāo)高偏差<50 10指兩端點(diǎn)基線(xiàn)撓度的差值大接頭肋距士 10±2

24、0艙壁艙壁高度（縱、橫）± 4±6按中心線(xiàn)處的理論線(xiàn)標(biāo)高左右水平偏差±6±8垂直度（縱艙壁）<0.1%h 且V 10v 0.12%h 且v 12h-艙壁高度舷側(cè)分 段高度± 5±8肋位重合度± 5一指舷側(cè)外的肋位，按雙層底上找 正的肋位線(xiàn)為準(zhǔn)型寬尺寸（甲板處）±3一彎曲度±8一甲板1包括 平臺(tái)>中心線(xiàn)重合度<5<8水平度±8士 12高度± 4±6上層建筑中心線(xiàn)重合度（與上甲板 找正的中線(xiàn)）<4<8包括艄樓、齷樓、桅室四角水平偏差士 10士

25、15包括艄樓、齷樓、桅室高度士 10士 15指甲板間局度合攏肋距± 5一按甲板肋位線(xiàn)為準(zhǔn)分段定位精度 船臺(tái)合攏時(shí)起重柱 雷達(dá)架、主桅垂直度（中心線(xiàn)上卜重合 度）士 10一垂直線(xiàn)（肋位線(xiàn)上卜重合 度）士 15一定位高度士 10一1.2.12 主尺度主尺度偏差按表1-1-13。表 1-1-13mm分類(lèi)主尺度項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注船體完工后主尺度偏差主尺度兩柱間長(zhǎng)±0.1%L一L設(shè)計(jì)兩柱間長(zhǎng)型寬±0.1%B一B設(shè)計(jì)型寬型深±0.1%D一D設(shè)計(jì)型深船體變形船體基線(xiàn)繞度首尾尖艙之 間的全長(zhǎng)范 圍內(nèi)±25士 35j相鄰橫艙壁 之間±15士

26、20" 一一1- -國(guó)-H艄齷上翹艄上翹±30± 401AJ:T-基線(xiàn)h船體完工后主尺度偏差船體變形艄齷上翹齷上翹士 20士 30匚 , -« 1_ j基線(xiàn)橫向上翹 或卜垂士 15（以每10m 同）士 25（以每10m 同）% 當(dāng)1.2.13 吃水和干舷吃水和干舷的偏差按表1-1-14。表 1-1-14mm分類(lèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注吃水標(biāo)尺相對(duì)于直尺或樣板的偏差士 1.0±2.0從龍骨板的下邊緣向上干舷標(biāo)志相對(duì)于直尺或樣板的偏差士 1.0士 1.0從龍骨板的下邊緣向上1.2.14 焊接1.2.14.1預(yù)熱溫度限定按表1-1-15。表 1-1-

27、15mm項(xiàng)目允許極限備注預(yù)熱溫度1.高強(qiáng)度鋼2.低碳鋼空氣溫度V 0C空氣溫度W 5C按認(rèn)可的焊接工2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)熱1.2.14.2焊縫尺寸偏差限定按表1-1-16。表 1-1-16mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注焊縫余高h(yuǎn)0；j1h<3h<4側(cè)面角0、!0<40o0W90oL. h1.2.14.3焊縫咬邊限定按表1-1-17。表 1-1-17mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注對(duì)接焊±'二主要構(gòu)件次要構(gòu)件一e< 0.51 . e為0.50.8,如有尖 銳咬邊，即使咬邊角 度大于90o也要修整；2 .角焊縫包頭如有尖銳 形狀要修整。填角焊e<0.81.2.14

28、.4焊縫咬邊限定按表1-1-18。表 1-1-18mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注CO2 襯 墊 焊 坡 口 根 部 間 隙90 =30o45o f=0 2 a=8±4 T=板厚<60o<3<201 .當(dāng) 20v aw 25 （最大1.5t）時(shí)加背墊，止面 單側(cè)成型，到V 20修 整后，再襯墊焊。2 .當(dāng) a>25 或>1.5t 時(shí)， 重新裝配或換部份材 料重新裝配。I tf1 1_ai-1s-r-f11.2.14.5角焊縫尺寸偏差限定按表1-1-19。表 1-1-19mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注規(guī)定焊腳尺寸K 實(shí)際焊腳尺寸Ka 規(guī)定焊喉尺寸h0J一Ka&g

29、t;0.9Kha>0.9h當(dāng)焊腳尺寸未達(dá)到允許 值時(shí)，應(yīng)用細(xì)焊條進(jìn)行 修補(bǔ)。實(shí)“，焊喉尺h(yuǎn)a 力'八十IK， I iaK1.2.14.6短焊縫、定位焊縫、修補(bǔ)焊縫的焊縫長(zhǎng)度要求限定按表1-1-20。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注500Mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼E級(jí)低碳鋼>50當(dāng)焊縫長(zhǎng)度小于極限值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行100土25 c預(yù)熱低碳鋼>30表 1-1-20mm1.2.14.7引弧規(guī)定按表 1-1-21。表 1-1-21mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注500Mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼、E級(jí)低碳鋼、鑄鋼不允許若已引弧必須用卜述方法修補(bǔ)：a.在引弧線(xiàn)上面焊補(bǔ)一條 50mm以上的焊縫；b.用砂輪磨平硬化部。1

30、.2.14.8焊接變形限定按表1-1-22。表 1-1-22mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注腫0.6L區(qū)域內(nèi)的 外板e(cuò)肋骨間距一< 6.0當(dāng)超過(guò)極限范圍時(shí)， 可以矯正或割斷后 內(nèi)重新裝配焊接艄1尾部白外板e(cuò)其他部位e0 7.0< 8.00 =30o45o<60o1 .當(dāng)20v aw 25時(shí)，加 鋼墊襯，堆到要求間 隙后，拆除扁鋼進(jìn)行f=0 2<3垂直氣電焊。a=8±4<202.當(dāng) a> 25 或 > 1.5t 時(shí), 重新裝配或割補(bǔ)材料 重新裝配。1.2.15 修整1.2.15.1焊縫間最小間距限定按表1-1-23mm表 1-1-23分類(lèi)修整項(xiàng)目標(biāo)

31、準(zhǔn)范圍允許極限備 注焊J縫 間 距彳 彳X1,at:a一a>100焊又 彳 彳X1,r，匚一-一二二1a一 F 1-1f2刁一a >50主要 構(gòu)件縫間一DF-一a>10次要a > 0距縫 和 角 焊 縫 之 間構(gòu)件*-主要 構(gòu)件一a>5.0次要 構(gòu)件一a > 01a構(gòu) 件 間 隙板與骨材E一c<3.0當(dāng)c>3時(shí)，可用卜夕U方 法之一進(jìn)行修整： e).-1一1111 f141二"1 _3Jc1.2.15.2各類(lèi)焊接接頭的裝配精度各類(lèi)焊接接頭的裝配精度按表1-1-24。表 1-1-24mm分類(lèi)各類(lèi)焊接接頭的裝配精度項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注十

32、字型接頭的對(duì)準(zhǔn)a重要結(jié)構(gòu)（縱總強(qiáng)度受力結(jié)構(gòu)） a為錯(cuò)位量；t為較小的板厚a< 1 ta< 1t31.當(dāng)t/3 <aVt/2 ,應(yīng)增強(qiáng)焊腳，如下圖:2.當(dāng)a>1/2t時(shí)，應(yīng)重新裝配其它（指受力結(jié)構(gòu)）aw1ta< It超差者應(yīng)修正32_超差處理1 .當(dāng)3<a<5時(shí)，加大焊腳尺寸（a 2）；2 .當(dāng) 5<a< 16 時(shí)：增設(shè)襯墊、堆焊。若襯墊拆除, 必須進(jìn)行封底焊。角焊接頭的間隙aw 2a<33.當(dāng)a>16時(shí)，換新。割換高度大表 1-1-24 （續(xù)）mm分類(lèi)各類(lèi)焊接接頭的裝配精度項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注的平面度對(duì)焊接頭骨架間距a<

33、; 2aw 3超差者加工藝板拉平1.當(dāng)5vaW20時(shí)，采用CO2襯墊 焊。坡口型式a手工焊坡口間隙2.當(dāng) 20<a<25 （最大 1.5t） 背面加鋼襯墊，止面單側(cè)成型后再燭主焊縫。23.5aw 5.0去除背面封底焊。3.當(dāng)a >25時(shí)，部分材料應(yīng)重新 裝配。對(duì)焊縫的偏差構(gòu)件次要構(gòu)件a<0.1t（且w 3）a< 0.15t（且w 3）超差應(yīng)重新裝配。a為錯(cuò)開(kāi)量；t為較薄板厚a< 0.15t（且w 3）a<0.2t（且w 3）間隙尺寸搭接接頭aw 2a<31 .當(dāng)3vaW5時(shí)，增加焊腳尺寸（a 3）;2 .當(dāng)a>5時(shí)，重新裝配。1.2.16馬

34、攀的切割馬攀的切割按表1-1-25和表1-1-26。表 1-1-25分類(lèi)腳手架眼板和吊裝眼板的修整項(xiàng)目要求備 注腳 手 架 耳 板油水艙內(nèi)允許全部留下機(jī)艙內(nèi)只切除影響外觀(guān)和通 行的耳板1 .影響外觀(guān)和通行的吊攀；切除后 應(yīng)修補(bǔ)到與母材表向一樣平。2 .其它處可以用氣割，允許留有根 部，但對(duì)強(qiáng)度特別重要的部位，貨艙內(nèi)只切除下部和艙口圍 板上的耳板外板、甲板等外側(cè)部位全部切除吊油水艙內(nèi)不影響通行的吊攀允 許全部留下切除后應(yīng)焊補(bǔ)光順。裝 耳貨艙內(nèi)甲板內(nèi)側(cè)處可以允許留根10mm板外板、甲板等外側(cè)部位全部切除固定耳板除外表 1-1-26mm項(xiàng)目要 求備注需要良好外觀(guān)處外板、甲板和上層建筑外側(cè)應(yīng)全部批平、

35、光順。工藝板咬邊允許深度0.5,超過(guò)者應(yīng)焊補(bǔ)磨光。舷頂列板、強(qiáng)力甲板的角隅板， 工藝板應(yīng)少設(shè)或不設(shè)，其咬邊應(yīng) 全部焊補(bǔ)磨光不需要良好外觀(guān)處艙內(nèi)部等只批掉特別顯眼部位的工藝板。工藝板咬邊允許深度 0.51,長(zhǎng)度不大于30,超 過(guò)者應(yīng)焊補(bǔ)和修整，但可不批磨1.2.17變形變形偏差按表 1-1-27和表1-1-28。表 1-1-27mm分類(lèi)變形項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注局部平整度外板平行腫體（船側(cè)板、船底板）<4<6b前后彎曲部分<5<7每一b-工-肋距F整度雙層底內(nèi)底板<4<6表 1-1-27 （完）mm分類(lèi)變形項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注局部平整度艙 壁艙壁<

36、6<8上甲板平行腫體（含縱、橫結(jié)構(gòu)）<4<6前后部位<6<8非暴露部位<7<9b每一L肋距第一 甲 板暴露部位<6<8非暴露部位<7<9筑甲板 上層建暴露部位<4<6b-平整度非暴露部位<7<9圍 壁暴露部位<4<6兩面非暴露部位<7<9整體平整度外板平行腫體±21/1000士 31/1000（十）n I L L L（-）檢測(cè)方法：最小的檢測(cè)距離1=3m,但對(duì)艙壁，外壁的檢測(cè)距離約為5m前后部位±31/1000士 41/1000甲板、平臺(tái)、內(nèi)底板±31

37、/1000士 41/1000艙壁±41/1000士 51/1000上層建筑甲板±31/1000士 41/1000外壁±21/1000士 31/1000其他±51/1000士 61/1000直線(xiàn)度內(nèi)部支撐材強(qiáng)橫梁、肋板、強(qiáng)肋骨及甲板<5<8縱桁寺千景構(gòu)件I jI 1IL j l1/fX-L tH節(jié)/iV1 1;J J1JJ It-平直度縱骨、肋骨、橫梁及扶強(qiáng)材等次要構(gòu)件：長(zhǎng)度 1000長(zhǎng)度V 10000 10<5< 13<8甲板間H型支柱<4<8撐材<60 10分類(lèi)變形項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備 注接頭的角變形腫

38、0.6L區(qū)域內(nèi)的 外板e(cuò)一e< 6肋距r艄齷部白外板e(cuò)一e<7e1 .e為肋骨間距外2 .當(dāng)超過(guò)極限范住 再重新裝配焊挎1一二二二板變形量4時(shí)，可以矯正或割斷后其它e一e< 8表 1-1-28mm1.2.18 誤開(kāi)孔處理限定按表1-1-29。表 1-1-29mm1)2)2pmBinmL1.2.19嵌補(bǔ)處理限定按表 1-1-30。表 1-1-30mm項(xiàng)目允許極限處理方法板 的 嵌 補(bǔ)嵌補(bǔ)板的最小長(zhǎng)度 Lmin300八2）、Lmin2)zn mB?嵌補(bǔ)板的最小寬度 Bmin300-J2)2)嵌補(bǔ)板的最小圓角 Rmin5X板厚且1001 .與焊補(bǔ)板相接處的板縫應(yīng)先焊接。2 .焊補(bǔ)與

39、原板縫連續(xù)處至少一端應(yīng)延伸100。表 1-1-30 （完）mm項(xiàng)目允許極限處理方法組 合 件 的 嵌 補(bǔ)嵌補(bǔ)板的最小長(zhǎng)度 Lmin300焊接程序一）一一 0L Lmin ） r111, 150送）150/. -嵌補(bǔ)板圓形最小直徑aa12 涂裝2.1 鋼材表面預(yù)處理2.1.1 表面處要求按表1-2-1。表 1-2-1項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注拋丸處理鋼板。6mm除銹等級(jí)Sa2.5 級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T13288型材t>4mm除銹等級(jí)Sa2級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T13288噴射處理鋼板（任意規(guī)格）除銹等級(jí)Sa2級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T13288型材（任意規(guī)

40、格）除銹等級(jí)Sa2級(jí)ISO8501-1粗糙度中級(jí)GB/T132882.1.2 間底漆涂裝要求按表1-2-2。表 1-2-2項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注流水線(xiàn)處理噴射處理涂裝種類(lèi)含鋅底漆一一船廠(chǎng)按船級(jí)社認(rèn)可，符合 船東認(rèn)可的涂裝說(shuō)明書(shū)要 求選擇不含鋅底漆膜厚含鋅底漆根據(jù)合同說(shuō)明書(shū) 規(guī)定15m25m流水線(xiàn)操作手工操作2.2邊緣準(zhǔn)備和焊濺物處理按表1-2-3。表 1-2-3項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注銳邊（0.51.0m 斜面）壓載水艙淡水艙在船體車(chē)間進(jìn)行1度 打磨-上述以外區(qū)域銳邊保留滾邊滾邊不用機(jī)械工具光順焊濺物f 飛濺物用機(jī)械去除弓W銳角濺物應(yīng)研磨>e鈍角濺物不去除2.3 二次除銹質(zhì)量要求按表1-2-4。表 1

41、-2-4上2階段項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注處理部位涂裝種類(lèi)表向處理方式分段階段船體各部位車(chē)間 底漆損傷處如： 焊縫區(qū)、火工區(qū)、自然銹蝕區(qū) （除燃油艙外）任何涂料噴射處理Sa級(jí)按合同說(shuō)明 書(shū)規(guī)定的各部位 的除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1動(dòng)力工具處理St級(jí)按合同說(shuō)明 書(shū)規(guī)定的各部位 的除銹標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1船體各部位車(chē)間 底漆完好表任何涂料車(chē)間底漆保 留，輕度表面 清潔無(wú)水份 無(wú)鹽類(lèi) 無(wú)粉化層無(wú)塵埃 無(wú)浮銹 無(wú)油脂各類(lèi)曬裝件任何涂料噴射處理$22級(jí)動(dòng)力工具處理St2級(jí)總裝階段 船塢階段 系泊階段 交船階段密性焊縫 燒損區(qū)、 碰傷處、 燃油艙任何涂料動(dòng)力工具處理（除特殊部位按合同說(shuō)明書(shū) 規(guī)定處理）St級(jí)按合同

42、說(shuō)明 書(shū)規(guī)定的部位除 銹標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1注：1）根據(jù)所用涂料的要求，規(guī)定相應(yīng)的除銹等級(jí)，二次除銹一般不作規(guī)定粗糙度的要 求，因預(yù)處理后的鋼板表面已具有相當(dāng)?shù)拇植诙?，并足夠達(dá)到質(zhì)量要求。2）凡屬于環(huán)氧系列類(lèi)的涂層在進(jìn)行除銹處理同時(shí)對(duì)除銹部位的邊緣涂層必須進(jìn)行拉毛 處理。2.4 涂裝前表面清理要求按表1-2-5。表 1-2-5項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注水分涂裝任何涂料肉眼看不 見(jiàn)痕跡一鹽分涂裝任何涂料油脂涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其它涂料有痕跡塵涂裝任何涂料鋅鹽涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其它涂料有痕跡氣割電焊煙塵涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝無(wú)機(jī)鋅以外的其它涂料有痕跡粉筆記號(hào)涂裝無(wú)

43、機(jī)鋅涂料輕微痕跡涂裝氯化橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂、乙烯 樹(shù)脂、聚氨脂等涂料有痕跡涂裝常規(guī)涂料基本清除一標(biāo)記漆涂裝無(wú)機(jī)鋅涂料除去輕微痕跡涂裝氯化橡 膠、環(huán)氧樹(shù) 脂、乙烯樹(shù) 脂、聚氨脂 等涂料標(biāo)記漆與所有涂 裝的涂料相容不必除去標(biāo)記漆與所有涂 裝的涂料不相容除去涂裝常規(guī)涂料不必除去2.5 涂層質(zhì)量要求2.5.1 任何部位均不允許存在的缺陷，如開(kāi)裂、咬底、不干、剝離、露底。2.5.2 允許存在的涂層缺陷見(jiàn)表 1-2-6表 1-2-6項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注裝飾要求高 的表向（上層 建筑外表 面、駕駛 室、居住艙 室、艙室內(nèi) 通道的外露 表面）缺陷漏涂、氣孔、裂紋、干 噴霧顆粒無(wú)一流掛、刷痕、起皺不明顯少量顏色

44、與規(guī)定一a一有一般裝飾 要求的表面 （船體外 板、露天甲 板、機(jī)艙、 儲(chǔ)艙）缺陷漏涂、氣孔、裂紋無(wú)一流掛、起皺不明顯少量顏色與規(guī)定無(wú)明 顯差異一無(wú)裝飾要求 的表面（如貨 艙、液艙、 空艙、隔離 艙等）缺陷漏涂、氣孔、裂紋無(wú)一流掛、起皺少量/、嚴(yán)重2.6 涂裝膜厚度偏差按表1-2-7。表 1-2-7項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍備注膜厚分布85%以上測(cè)點(diǎn)的膜厚達(dá)到規(guī)定膜厚成品油輪貨油艙涂 層應(yīng)為90%以上測(cè)點(diǎn) 的膜厚達(dá)到規(guī)定膜 厚，其余測(cè)點(diǎn)的膜 厚達(dá)到規(guī)定膜厚的90%其作測(cè)點(diǎn)的厚度達(dá)到規(guī)定膜厚的85%注：1）涂裝的膜厚按合同說(shuō)明書(shū)。2）居住艙室、工作艙、貯物艙、大型曬裝件的膜厚由船廠(chǎng)自測(cè)記錄，船東應(yīng)予以認(rèn)可 （必

45、要時(shí)抽查）。3 .曬裝3.1 舵3.1.1 舵葉與舵桿制造要求按表1-3-1。表 1-3-1mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注舵葉1 ； I舵葉高度 偏差A(yù) L± 4.0一11111II |,1BB+A B ! |舵葉寬度 偏差A(yù) B+4.001較孔螺栓D |螺栓孔圓度<0.01-1111螺栓孔圓柱度<0.02 111 11螺栓圓度<0.01111111一令令士 .一廠(chǎng)| 11螺栓圓柱度<0.02螺栓過(guò)盈量d-D0.0050.015>0d為螺栓直徑D為螺栓孔直徑舵葉與舵桿連接舵桿長(zhǎng)度偏差A(yù) L1±3.0 L2總長(zhǎng)偏差A(yù)L+ A Li±5.0

46、舵葉與舵桿安 裝后的中心線(xiàn) 偏差A(yù) L2< 0.25<0.50舵桿與舵葉法 蘭連接后間隙A L3工 0.05一用0.05塞尺允許 插入深度不大于15mm法蘭接觸面>70%一舵銷(xiāo)di-d 2 1LJ1112：_i i錐體部分與舵 葉接觸面>70%無(wú)鍵連接各國(guó)規(guī) 范要求與小銹鋼襯套 過(guò)盈量d1-d2(5 10)d110000d1為舵銷(xiāo)外徑d2為襯套內(nèi)徑1i Uu 擊1舵銷(xiāo)與青銅襯 套過(guò)盈量di-d2(10 20)d1100003.1.2舵安裝要求按表1-3-2。表 1-3-2mm項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注舵鈕舵葉一ILMI與小銹鋼襯套過(guò) 盈量 d3-d400.05d3為襯套外

47、徑d4為舵鈕內(nèi)徑3,1r/與青銅襯套過(guò)盈 量d3-d4飛5/;%艮舵鈕11X/與酚醛樹(shù)脂襯套 過(guò)盈量d3-d4按1商要求d3-d4舵柄與舵桿圓柱部分 的過(guò)盈量>0與鍵的過(guò)盈量0.0050.015>0與舵桿錐體部分 接觸面>70%無(wú)鍵連接按各 國(guó)規(guī)范要求項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注柱塞式較制螺栓過(guò)盈量0.010柱塞液壓缸同軸度和位置度0 10/100氣缸間隙75%以?xún)?nèi)安裝的剛性聯(lián)軸節(jié)校中徑向<0.07不作規(guī)定軸向<0.05轉(zhuǎn)翼式舵桿與舵機(jī)軸套的錐形區(qū)域的表面接觸比>60%舵桿頂端螺母過(guò)盈量壓痕長(zhǎng)度0.6 1.0不作規(guī)定壓痕長(zhǎng)度按制造 廠(chǎng)技術(shù)文件規(guī)定液壓泉聯(lián)軸節(jié)校中徑向<0.07軸向<0.05表 1-3-2 （完）mm上舵承舵柄摩擦片舵承才現(xiàn)舵系中心線(xiàn)上舵鈕下舵鈕舵承舵承與摩擦片接 觸面>50%舵承與摩擦