提高混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率-51

1、 中國鐵路通信信號集團公司天津工程分公司 2010年6月 本課題研究對象為賀州（賀街）至富川一級公路（二期工程）的混凝土路面抗滑構(gòu)造。本公路為利用既有G207段（二級公路）改擴建為一級公路，設計時速為80Km/h，標準路基寬24.5m，主線長11.03公里，全部為水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，且均采用硬刻槽工藝制作表面抗滑構(gòu)造?；炷谅访姹砻婵够瑯?gòu)造是為了增加車輛輪胎與路面的摩擦力，起到有利行車和有利制動防滑的作用。小 組 名 稱通號工程局集團湖南建設工程有限公司市政第一項目部QC小組課題名稱注冊登記時間注冊登記號活動時間課題類型提高混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率2016年09月15日CRSCE-HNJS

2、GS-SZDYXMB2016.09.15至2017.01.15現(xiàn)場型 中國鐵路通信信號集團公司天津工程分公司 2010年6月序號姓 名性別文化程度職務組內(nèi)分工TQC培訓情況1劉 勁男大學本科組長全面負責40學時2陳國民男大學本科副組長制定方案40學時3粟章博男大學本科副組長效果檢查40學時4屈建平男大學本科組員實施方案40學時5杜 勇男大學本科組員實施方案40學時6夏燦林男大學本科組員實施方案40學時7周景峰男大學本科組員實施方案40學時8顏世厚男大學?？平M員實施方案40學時9王 笑男大學?？平M員資料收集40學時序號項目2016.09.15-302016.10.01-11.202016.11.

3、21-2017.01.151選擇課題 2現(xiàn)狀調(diào)查 3目標設定 4原因分析 5要因確認 6制定對策 7對策實施 8效果檢查 9鞏固措施 10總結(jié)打算 制表人：屈建平 審核人：陳國民 制表日期：2016年09月15日質(zhì)量要求混凝土路面抗滑構(gòu)造能增加行車舒適性、安全性、降低噪聲、提高路面的耐久性，同時也是交工驗收的必檢項目。提高混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率施工現(xiàn)狀小組成員對公司其它項目部混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率參考發(fā)現(xiàn)本項目構(gòu)造深度合格率偏低。 1、小組對2016年09月20日-09月28日刻槽施工進行檢查，對影響刻槽施工抗滑構(gòu)造深度的相關(guān)因素進行分析。項項 目目出現(xiàn)頻數(shù)（次）出現(xiàn)頻數(shù)（次）頻次

4、頻次百分比百分比2016.9.202016.9.232016.9.252016.9.272016.9.28平整度不合格平整度不合格776883672%機具配置不合理機具配置不合理11211612%混凝土質(zhì)量不合格混凝土質(zhì)量不合格1010136%操作不到位操作不到位1100136%工作面不整潔工作面不整潔1010024%合合 計計1191091150100%結(jié)論：混凝土路面平整度不合格造成抗滑構(gòu)造深度不合格的主要原因。制表人：杜 勇 審核人：陳國民 制表日期：2016年9月29日現(xiàn)狀調(diào)查二 為設定目標值提供依據(jù) 1、從上圖表可以看出，在所有不合格項目中“平整度不合格”占所有不合格量的72%。故“

5、平整度”是影響抗滑構(gòu)造深度的主要因素。根據(jù)小組成員的能力可解決該問題的80%，則理論上改善后的合格率可達：現(xiàn)狀+小組解決問題的能力=80%+（1-80%）72%80%=91.52% 2、小組成員理論水平高，有豐富的混凝土路面施工經(jīng)驗，具有較強的問題解決能力。 通過現(xiàn)狀調(diào)查和分析，結(jié)合本項目的實際情況，我們決定把“把混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率由80%提高到91%”作為本次活動的目標。制表人：屈建平 審核人：陳國民 制表日期：2016年9月30日 小組通過現(xiàn)場調(diào)研，結(jié)合對混凝土路面平整度有影響的各種因素，利用魚刺圖對原因進行了詳盡的分析，并確定要因。平整度不合格料機混凝土質(zhì)量不合格坍落度波動大水

6、膠比不合理三輥軸不合格滾軸變形超標滾軸浮漿未清理模板平整度不合格模板清理不到位模板安裝不牢固環(huán)終凝前路面被雨水沖刷未采取防雨措施法振搗不當過振或漏振二次收面效果差刮尺收面不徹底人人員操作不當交底不到位獎罰未落實測測量方法不當未連測10尺取值制表人：屈建平 審核人：陳國民 制表日期：2016年10月10日序序號號末端因素末端因素確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認確認方法方法標準標準負責人負責人完成日期完成日期1 1模板安裝不牢固模板安裝是否牢固平順，施工時有無明顯變形移位現(xiàn)場檢查模板牢固平順，機械走動時無移位，高差不超過2mm王 笑周景峰2016.11.182 2模板清理不到位模板表面是否有浮漿，響整體標高現(xiàn)

7、場檢查模板上側(cè)無浮漿附著，不影響整體2mm高差王 笑周景峰2016.11.183 3滾軸變形超標滾軸變形量是否超標現(xiàn)場測量滾軸變形量不超過1mm夏燦林顏世厚2016.11.184 4滾軸浮漿未清理滾軸上面是否附著浮漿，影響整體標高現(xiàn)場 檢查滾軸上面無浮漿附著屈建平王 笑2016.11.18序序號號末端因素末端因素確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認確認方法方法標準標準負責人負責人完成日期完成日期5 5坍落度波動大到場的混凝土坍落度是否符合要求現(xiàn)場試驗混凝土到場坍落度宜為20-40mm夏燦林顏世厚2016.11.186 6水膠比不合理水膠比是否符合設計及規(guī)范要求現(xiàn)場試驗最大水膠比不得超過0.44夏燦林顏世厚20

8、16.11.187 7交底不到位作業(yè)人員是否熟知熟會質(zhì)量控制要點現(xiàn)場檢查作業(yè)人員100%接受交底，熟知熟會質(zhì)量控制要點杜 勇屈建平2016.11.188 8獎罰未落實是否有獎罰措施，并執(zhí)行到位現(xiàn)場檢查有獎罰措施，且100%執(zhí)行到位杜 勇屈建平2016.11.18序序號號末端因素末端因素確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認確認方法方法標準標準負責人負責人完成日期完成日期9 9過振或漏振混凝土振搗是否到位現(xiàn)場檢查振搗時間控制在15-20s，振搗的有效范圍為振搗棒直徑的1.5倍王 笑周景峰2016.11.201010刮尺收面不徹底刮尺收面是否符合要求，收面后高差控制是否符合要求現(xiàn)場測量初凝前混凝土路面最大高差控制在

9、2mm以內(nèi)王 笑周景峰2016.11.201111未采取防雨措施終凝前的路面是否被雨水沖刷現(xiàn)場檢查混凝土終凝前不得被雨水沖刷王 笑周景峰2016.11.201212未連測10尺取最大間隙是否按照規(guī)范要求測量的每一處應首尾相接連測10尺，取最大間隙進行統(tǒng)計現(xiàn)場測量測量的每一處應首尾相接連測10尺，取最大間隙王 笑周景峰2016.11.20確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間模板安裝不牢固利用3米直尺、塞尺等工具檢測模板安裝牢固平順，機械走動時無移位，高差不超過2mm 王 笑周景峰2016.11.18驗證情況：現(xiàn)場利用3米直尺檢查模板的移動變形量，檢查發(fā)現(xiàn)模

10、板牢固，機械走動后高差變化符合要求。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間模板清理不到位利用3米直尺、塞尺等工具檢測模板上側(cè)無浮漿附著，不影響整體2mm高差范圍 王 笑周景峰2016.11.18驗證情況：對安裝好的模板進行檢查發(fā)現(xiàn)部分模板上側(cè)面浮漿未清理干凈，影響整體高差。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間滾軸變形超標利用3米直尺、塞尺等工具檢測滾軸變形量不超過1mm 夏燦林 顏世厚2016.11.18驗證情況：利用3米直尺和塞尺進行檢查發(fā)現(xiàn)，滾軸未發(fā)生變形。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負

11、責人負責人完成時間完成時間滾軸上面是否有浮漿，影響整體標高現(xiàn)場檢查滾軸上面不得有浮漿，避免影響整體標高屈建平王 笑2016.11.18驗證情況：現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)振動軸高速轉(zhuǎn)動時能及時清理掉上面的浮漿，不影響整體標高。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間坍落度波動大現(xiàn)場試驗混凝土到場坍落度宜為20-40mm夏燦林顏世厚2016.11.18驗證情況：每車混凝土到場后試驗室就進行坍落度檢測，確保坍落度符合規(guī)范要求。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間水膠比不合理試驗最大水膠比不得超過0.44夏燦林顏世厚2016.11.1

12、8驗證情況：施工配合比經(jīng)過試驗檢測合格和監(jiān)理業(yè)主審批，水膠比合理符合規(guī)范要求。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間交底不到位現(xiàn)場檢查作業(yè)人員100%接受交底，熟知熟會質(zhì)量控制要點杜 勇屈建平2016.11.18驗證情況：作業(yè)人員上崗前就進行了技術(shù)交底，確保熟知熟會質(zhì)量控制要點。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間獎罰制度未落實現(xiàn)場檢查有獎罰措施，且100%到位杜 勇屈建平2016.11.18驗證情況：制定了獎罰措施，并在日常工作中落實到位。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完

13、成時間過振或漏振現(xiàn)場檢查振搗時間控制在15-20s，振搗的有效范圍為振搗棒直徑的1.5倍王 笑周景峰2016.11.20驗證情況：現(xiàn)場采用強制式振搗設備，施工員旁站控制好振搗時間和范圍，保證了振搗到位。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間刮尺收面不徹底利用3米直尺、塞尺等工具檢測。刮尺收面后最大高差控制在2mm以內(nèi)王 笑周景峰2016.11.20驗證情況：現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)混凝土路面初凝前刮尺收面不徹底，尤其是部分刮痕和高差未消除導致標高超標，不符合規(guī)范要求。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間未采取防雨措施現(xiàn)場檢查

14、混凝土終凝前不得被雨水沖刷王 笑周景峰2016.11.20驗證情況：施工作業(yè)時盡量避免雨天，同時準備好彩條布避免雨水沖刷路面。 確認內(nèi)容確認內(nèi)容確認方法確認方法確認標準確認標準負責人負責人完成時間完成時間每處是否連測10尺取最大間隙現(xiàn)場測量是否按照規(guī)范要求測量的每一處應首尾相接連測10尺，取最大間隙進行統(tǒng)計王 笑周景峰2016.11.20驗證情況：測量的每一處均首尾相接連測10尺，取最大間隙進行統(tǒng)計。 總結(jié)：經(jīng)QC小組成員對12條末端因素逐一確認，共找到2條要因：要因1要因2序序號號要因要因制定對策制定對策目標目標相應措施相應措施地點地點負責人負責人完成時間完成時間1模板清理不到位對模板上側(cè)浮

15、漿進行清理，整體高差合格后才能澆筑施工模板上側(cè)無明顯浮漿，整體高差不得超過2mm混凝土澆筑前對模板上側(cè)浮漿進行清理，將整體高差控制在2mm以內(nèi)施工現(xiàn)場屈建平2016.12.102刮尺收面不徹底安排人員使用刮尺對路面進行收面找平，消除高差和痕跡刮尺收面后混凝土路面最大高差控制在2mm以內(nèi)使用刮尺對水泥混凝土表面砂漿層進行找平，消除高差和痕跡施工現(xiàn)場周景峰2016.12.10制表人：王笑 審核人：陳國民 制表日期：2016年11月25日實施一：對模板上側(cè)浮漿進行清理，整體高差合格后才能澆筑施工。安排人員對模板上面浮漿進行清理 浮漿清理后高差檢查，符合規(guī)范要求對模板上側(cè)浮漿清理干凈后混凝土路面平整度

16、檢查，符合規(guī)范要求實施二：安排人員使用刮尺對混凝土路面砂漿層進行收面找平直至高差和痕跡完全消除。人工使用刮尺找平 刮尺找平后對砂漿層進行測量符合規(guī)范要求使用刮尺找平后，對成型混凝土路面平整檢測符合規(guī)范要求1、效果驗證： 通過對策的實施，混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率有了明顯提高，達到了預期目標?，F(xiàn)場檢查（鋪砂法）序號序號檢查日期檢查日期檢測樁號檢測樁號檢測點數(shù)檢測點數(shù)合格率合格率12016.12.25K5+300左側(cè)（一般路段）2095%22016.12.25K4+500左側(cè)（一般路段）2095%32016.12.25K4+200左側(cè)（一般路段）2095%42016.12.25K4+000左側(cè)（

17、一般路段）2095%52016.12.25K3+800左側(cè)（一般路段）2095%制表人：夏燦林 審核人：粟章博 制表日期：2016年12月25日 由表可見合格率達到了95%，大大超過了預期目標，取得了良好的效果。 2、效益分析 （1）社會效益：提高了混凝土路面抗滑構(gòu)造深度合格率，增加了行車的安全性和舒適性，為道路交通安全提供了保障。 （2）品牌效益：本次QC活動效果明顯，得到了業(yè)主的認可和贊同，提升了公司的品牌價值。序號序號檢查檢查日期日期檢查檢查樁號樁號檢查檢查點數(shù)點數(shù)合格率合格率12017.1.5K0+000右側(cè)（一般路段）2095%22017.1.8K3+200右側(cè)（一般路段）2095%

18、32017.1.10K5+580右側(cè)（一般路段）2095%42017.1.12K8+500右側(cè)（一般路段）20100% 1、嚴格按照設計及規(guī)范要求驗收路面抗滑構(gòu)造深度合格率，未達到要求的不予驗收通過；制表人：屈建平 審核人：粟章博 制表日期：2017年01月12日 2、小組成員編制形成了水泥混凝土路面刻槽度施工作業(yè)指導書文件，詳細介紹了本次QC活動的技術(shù)措施及經(jīng)驗體會，并下發(fā)到各個部門，組織學習培訓，以便推廣到其它工程上來； 1、總結(jié)：、總結(jié)： （1）通過本次QC活動，成功的提高了路面抗滑構(gòu)造深度合格率，現(xiàn)場質(zhì)量管理上了一個新臺階為爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定了基礎。 （2）項目部各部門人員均參加了本次QC活動，在活動中大家集思廣益，相互協(xié)作，激發(fā)了大家關(guān)注、投身質(zhì)量管理的熱情，也提升了我們的專業(yè)知識和個人能力。 本次QC活動結(jié)束后，小組成員完成了自我評價表