燒結(jié)機工程鋼結(jié)構(gòu)施工方案（18頁）

1、燒結(jié)機工程鋼結(jié)構(gòu)施工方案鋼結(jié)構(gòu)工程方案鋼結(jié)構(gòu)制作總體工藝流程:焊接H型鋼制作工藝流程放樣及切割放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構(gòu)件幾何尺寸，特別是節(jié)點的配合尺寸，發(fā)現(xiàn)圖紙有錯誤應(yīng)即時點應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)施工圖進行計算機放樣，核定相關(guān)尺寸。 鋼材的初步矯正，只對影響號料質(zhì)量的鋼材進行矯正，其余在各工序提出設(shè)計修改。放樣、切割、驗收用的鋼尺必須經(jīng)過二級以上計量單位檢驗合格。復(fù)雜節(jié)加工完畢后再矯正或成型。鋼材的機械矯正，一般應(yīng)在常溫下用機械設(shè)備進行，矯正后的鋼材，在表面上不應(yīng)有凹陷，凹痕及其它損傷。行車梁加工工藝焊接H型鋼制作工藝流程配料根據(jù)實際來料，編制H型鋼翼、腹板排料表，排料表上應(yīng)標(biāo)明材質(zhì)、爐批

2、號以及所使用的部位，排料表經(jīng)廠技術(shù)負責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可投入使用。梁上、下翼板與腹板的對接焊縫相互錯開200mm以上，且與加筋板及螺栓孔錯開100mm以上，梁的翼、腹板跨中1/3范圍內(nèi)不宜接料。H型鋼梁需要進行二次切頭，其長度方向預(yù)留50mm焊接、矯正、切割余量，腹板寬度預(yù)留12mm焊接收縮余量。號料號料前應(yīng)核對鋼材規(guī)格、材質(zhì)，并復(fù)查鋼材表面質(zhì)量。號料所劃的切割線必須準(zhǔn)確、清晰，要留有23mm切割口余量。號料尺寸允許偏差：1mm。零件號料后應(yīng)作明顯標(biāo)記（應(yīng)標(biāo)明構(gòu)件號、零件號及其組裝位置）。號料所用的計量器具應(yīng)有足夠的精度，并應(yīng)定期送計量部門檢定。切割鋼板切割均采用氣割方法。氣割前應(yīng)將材料表面的鐵

3、銹及臟物清除干凈，鋼料應(yīng)放平、 墊穩(wěn)、割縫下面應(yīng)留足夠空隙。氣割應(yīng)優(yōu)先采用自動、半自動氣割。氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定。序號項 目允許偏差備 注1零件長度及寬度1.02切割面的垂直度0.05t且t2t為零件厚度3表面粗糙度50m4局部缺口深度1m長度內(nèi)允許有一處1mm.切割面深度大于1mm的局部缺口及深度大于0.2mm的割紋，均應(yīng)修磨平整。 邊緣加工焊接坡口采用半自動氣割機開制。邊緣加工后，及時磨去氣割邊緣、加工棱角的波紋及刺屑。矯正鋼材在切割后矯正，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷。采用人工錘擊修整時，應(yīng)墊墊板。熱矯正溫度應(yīng)控制在600800之間。焊接H型鋼加工H型鋼的制作，

4、采用C02氣體保護焊打底，埋弧自動焊蓋面，焊接方法焊接工藝吊車梁腹板與翼板T形接頭的焊接坡口，采用刨邊機加工。裝配定位前，腹板坡口面及兩側(cè)50mm范圍內(nèi)的氧化物及鐵銹用高速砂輪機除凈，翼板寬度方向的中心部位100mm范圍內(nèi)的氧化物鐵銹進行徹底清理。在專用臺架上臥置組裝成工字梁。工字梁一律點焊定位，點焊長度為100-200mm，間距不大于400mm，厚度均等于坡口深度二分之一。根據(jù)吊車梁材質(zhì)和結(jié)構(gòu)要求，氣體保護焊打底選用6mm H08Mn2SI1鍍銅焊絲，焊絲的質(zhì)量必須符合國際GB-1700標(biāo)準(zhǔn)要求，為防止因結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)力大而引起焊接裂紋，焊絲的碳含量應(yīng)控制在0.8%以下。焊接用氣體采用CO2+A

5、r混合氣體，混合比為1：1。瓶裝CO2的含水量必須嚴(yán)格控制在0.5%以下，使用前要將瓶體倒置8小時以上排除水份，當(dāng)瓶內(nèi)壓低于1MP時應(yīng)停止使用，以防止焊縫產(chǎn)生氣孔和降低焊縫含氫量。CO2氣體保護焊打底，自動埋弧焊機緊跟其后進行蓋面層焊接。打底層和蓋面焊速一般均在每小時24米到28米左右。Ar+CO2混合氣體保護，對1.6mm的焊絲在電流大于260安就能形成射流過度。全熔透T型嘴頭的打底焊接，選用360安培電流其電流密度可達到每平方毫米180安培，用這種強度規(guī)范打底，可基本熔透1.5mm鈍邊。反面焊縫的打底不存在燒穿的問焊接胎架 吊車梁焊接順序示意圖題，可把電流密度提高到每平方毫米200安培，完

6、全可以在不清根的情況下，達到全熔透的目的。屋架、桁架加工工藝節(jié)點板下料實行現(xiàn)場排版,優(yōu)化排料、切割。角鋼要先進行預(yù)處理除銹，涂底漆后才能組裝構(gòu)件，若不先除銹、涂漆，組裝成雙角鋼后夾縫處無法進行涂裝處理。屋架、桁架大多為片狀對稱結(jié)構(gòu)（如雙角鋼截面），可采用仿形拼裝法，其拼裝方法如下：將相同的桁架結(jié)構(gòu)拼裝好一個，桁架的構(gòu)件斷面可不全部拼裝，其角鋼可暫時不放，以此拼裝為結(jié)束的桁架，作為仿形裝置。（見下圖a）在仿形裝置的端部連接板及節(jié)點連接板上放置拼裝桁架的端部及節(jié)點連接板，然后再拼裝翼緣角鋼及腹桿，其位置按仿形裝置相同零件位置確定。放置好的零件用卡具夾緊，并進行點焊。（見下圖b）將收集在一起并以點焊

7、的，但是尚未拼裝結(jié)束的桁架，從仿形裝置上卸下調(diào)轉(zhuǎn)，并將其移向臨近的操作臺上。（見下圖c）在已卸出的仿形裝置上拼裝新的桁架，而在卸下的桁架上拼裝不足的構(gòu)件，并進行點焊和焊接（見下圖d）跨度24m、21m梯形屋架，高跨24m抗風(fēng)桁架分兩片出廠，現(xiàn)場拼接。其余屋架、桁架均整片出廠。焊接工藝及焊接工藝評定焊接條件要求露天操作下雨時不允許焊接作業(yè)。室溫小于5，焊接時構(gòu)件應(yīng)予熱。焊縫區(qū)域表面應(yīng)干燥、無浮銹。板厚大于36mm的鋼板，焊接時應(yīng)加熱。焊接材料要求型號及規(guī)格手工焊焊條：E43033.2、4、5。CO2氣體保護焊焊絲：H08mn2Si1.6埋弧自動焊絲：H08A，4、5。埋弧焊劑： J431。所有焊

8、接材料都必須具質(zhì)量保證書，焊條使用前必須經(jīng)過烘培焊工資格所有焊工必須經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)合格證書才能上崗操作。焊接規(guī)范手工焊規(guī)范焊條直徑mm焊接電流（A）平焊橫焊立焊仰焊3，2100 - 140100 - 13085 - 12090 - 1304160 - 180150 - 180140 - 170140 - 1705190 - 240170 - 220埋弧焊規(guī)范焊條直徑焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（Cmmin）型號直徑H08A4525 - 57532 - 3437.55600 - 65034 - 3637.5C02氣體保護焊焊絲焊接參數(shù)氣體流量1/min牌號直徑電流（A）弧壓（V）C

9、m/minH08mn2si1.6mm340 -38034 - 3638 - 4525焊接工藝評定鋼材及焊接材料必須進行焊接工藝評定工藝評定報告的試驗數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。工藝試驗時焊接外部條件：溫度、工位、各項焊接參數(shù)應(yīng)與工程實際條件基本相符。涂裝工藝除銹鋼材(構(gòu)件)的表面處理應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的施工方法施工,并達到規(guī)定的除銹等級。將表面油污、氧化層和鐵銹以及其它雜物清除干凈，達到設(shè)計及規(guī)范要求。構(gòu)件表面的毛刺、電焊藥皮、飛濺物、灰塵在除銹前清除干凈。除銹后的鋼構(gòu)件在起吊、運輸過程中,其表面應(yīng)避免重新污染。涂裝噴丸除銹后鋼材料（構(gòu)件）當(dāng)天必須涂漆。涂漆前必須將涂料充分攪拌均勻后，方能施工。

10、涂料在下雨、下雪或霧天不能在露天施工。涂漆環(huán)境條件：溫度：5 相對濕度：85%油漆涂后應(yīng)平整、光滑、有光澤，無漏涂、露底、流掛、起粒、龜裂、脫落等涂層缺陷。涂層為兩道防銹底漆三道面漆，室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)件干化膜總厚度不小于125um（室外露天鋼結(jié)構(gòu)不小于150um）。涂層保護涂層在完全實干前（正常條件下一般2小時）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件禁止搬運，并避免受到雨淋，已涂裝好的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在吊運過程中，承重部位必須安置軟墊，以免鋼絲繩等傷及涂層。由于鋼材表面存在油污或表面粗糙度過低，涂層起殼或者涂層龜裂時將涂層鏟除，按以上要求進行除銹后，刷涂或噴涂。膜厚不足時，應(yīng)根據(jù)面積大小用噴涂、刷涂方法,修補到規(guī)定厚度，修補前表面應(yīng)

11、清潔。運輸方案構(gòu)件或零件按圖紙加工完成、通過質(zhì)量驗收后才能運輸出廠。運輸前必須核對構(gòu)件編號是否正確。運輸前構(gòu)件必須進行認真包裝，應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損 壞、不散件。連接板等小件應(yīng)裝箱與構(gòu)件配套運輸。構(gòu)件裝車時應(yīng)大小、輕重拼裝，使貨車容積、載重力充分利用。構(gòu)件出廠裝車必須有專人管理，仔細清點構(gòu)件、同時辦理出庫單。構(gòu)件在車上必須捆扎牢固、確保運輸途中構(gòu)件不松動。構(gòu)件運輸必須按安裝要求配套出廠。廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝燒結(jié)室廠房柱子采用先澆筑鋼筋混凝土柱子，再安裝鋼吊車梁、鋼屋架（桁架），屋面采用混凝土預(yù)制板，本部分施工見土建施工方案。吊車梁系統(tǒng)的安裝方法 吊車梁進場后,吊裝前要進行質(zhì)量復(fù)查

12、，有無運輸產(chǎn)生的扭曲變形，下?lián)系惹闆r，制動板邊緣被鋼絲繩拉成浪形彎曲，輔助桁架的旁彎和下?lián)献冃?。凡上述種種請況，均應(yīng)在地面處理完畢，檢查合格后方可進行組裝和吊裝。吊車梁跨距8m，6m,吊車梁、輔助桁架、制動板可在地面組裝后整體吊裝，但要嚴(yán)格控制各部位的幾何尺寸。見吊車梁吊裝圖。吊車梁在起吊前要重點檢查起拱度是否符合要求，檢查方法是把梁擺在直立狀態(tài)下，梁兩端作為支點，梁起拱度是指在自重的狀態(tài)下，若梁拱度或旁彎值超差，則應(yīng)采用火焰矯正法，經(jīng)矯正合格后才能吊裝。吊車梁就位先初校后臨時固定，精校工作在屋架吊裝后進行，以免因屋架系統(tǒng)吊裝引起柱變形，而使吊車梁移動。吊車梁校正包括平面軸線、標(biāo)高、垂直度三方

13、面。吊車梁中心軸線校正，是以鋼柱車間軸線為依據(jù)，定出吊車梁中心線在地面上的位置，并同時檢查相對吊車梁跨距，先校正兩端吊車梁，在兩端吊車梁上架經(jīng)緯儀校正中間吊車梁。吊裝吊車梁時鋼柱已固定，梁標(biāo)高的校正只能靠肩梁處調(diào)整墊板厚度，梁標(biāo)高用水平儀檢查，以梁兩端標(biāo)高為準(zhǔn)。梁垂直度檢查梁中部，用吊線垂方法檢查，如有偏差只能靠肩梁處墊板調(diào)整。屋蓋系統(tǒng)的安裝方法：燒結(jié)室屋架，制作后分兩片出廠，需在現(xiàn)場組合成整片（也可整片出廠），在吊裝點附近用兩塊路基箱搭設(shè)臨時組裝平臺，組裝成整片后再吊裝。組裝時要注意屋架各部位的幾何尺寸，屋架上、下弦的對角線差應(yīng)控制在6mm以內(nèi)，按設(shè)計要求確保起拱度。屋架兩端端面節(jié)點板與柱之

14、間螺栓連接，屋架跨距應(yīng)為負公差，安裝時可墊薄板，特別要注意組裝部位的焊接?？蓪⑻齑凹茉诘孛媾c屋架焊成整片吊裝,在地面補刷完油漆，檢查確認無誤后用鋼管加固后，方可吊裝。第1.2片屋架吊裝后用“人”字形纜風(fēng)繩臨時固定，兩端螺栓連接牢固。立即吊裝屋脊部位垂直桁架。檁條固定后，拉上安全網(wǎng)防止高空墜落。一、二片屋架必須按規(guī)范要求校正，檢查方法可用線垂，也可用經(jīng)緯儀。卷管加工制作卷管施工主要包括集氣管、煙道管、園形礦槽。放樣號料制作要求精度高，對號料、切割、卷制等工序要嚴(yán)格控制，才能保證卷管制作質(zhì)量。對彎頭、變徑接頭、三通管按1：1的比例放樣展開，做好樣板，對直管號料應(yīng)將鋼板邊緣成直角放線號料。根據(jù)供料情

15、況，合理安排配料，保證卷管的同一節(jié)上的縱向焊縫不得大于兩道，兩縱縫間距不易小于200mm。每節(jié)周長方向預(yù)放焊接收縮余量2-3mm，確保卷管周長尺寸。樣板號料時，一律標(biāo)明檢查線和中心線，以檢查切割質(zhì)量和滿足組裝要求。下料加工為了保證切割質(zhì)量，板材及坡口全部采用靠模半自動切割機，切割精度完全符合質(zhì)量要求。對大于1000以上管道的制作，在車間組焊中必須間隔3米用505或655的角鋼打上十字支撐以保證安裝橢圓度。管道制作焊接按圖要求進行，管徑大于600時，允許有兩道縱向焊縫，兩接縫間距應(yīng)大于300mm，卷管口組對兩縱縫間距應(yīng)大于100mm，支管外壁距縱、環(huán)向焊縫不應(yīng)小于50mm。卷管的所有焊縫以外涂白

16、堊、內(nèi)涂煤油的方法進行檢查，30分鐘后在涂白堊處無油斑為合格。卷管直徑大于600mm，且壁厚大于6mm時，應(yīng)在管子內(nèi)側(cè)的焊縫根部進行封底。管道制作應(yīng)考慮運輸車輛的長度，一般長度不超過8m。預(yù)彎曲可采用如下方法：在三軸輥卷板機的下軸輥下放置一塊預(yù)先彎好的模板（模板的厚度為被彎鋼板的兩倍長度較被彎鋼板略長），將工件一端插入弧形胎內(nèi)，使卷板機正反滾動，便可將板端曲好?；“逄?nèi)徑略小于工件圓的外徑，這樣軸輥只承擔(dān)被彎鋼板的壓力，而不承擔(dān)彎曲模板的壓力，從而不致?lián)p壞卷床。預(yù)彎的弧長應(yīng)比卷板機兩下軸中心寬度大100mm以上，并在板件任一點工作一直邊的垂線，使垂線與下輥的槽線，或上輥軸線平行。然后下降上輥壓

17、緊板件反復(fù)彎曲，滾圓過程中要注意被彎板件不要有扭動。卷管示意圖如下：1被彎工件；2予彎模板；3下輥軸；4上輥軸卷管組對及檢查卷管表面應(yīng)避免機械損傷，有傷痕的部位應(yīng)修補磨平，使其圓滑過渡，修磨處的深度不超過板厚的1/10。校圓樣板的弧長為管子周長的1/6-1/4，樣板與管內(nèi)壁的不貼合間隙應(yīng)符合以下要求：對接縱縫處不得大于壁厚的10%加2mm，且不大于3mm。離管端200mm對接縱縫為2mm。其它部位不得大于1mm。管端面與中心行的垂直偏差不能大于管子外徑的1%，且不大于3mm。卷制好后電焊固定，點固焊縫分布均勻，長度為10-15mm。管子焊接卷管焊接采用手工電弧焊，焊接材料必須按要求進行烘干。電焊工必須持證上崗。在進行多層多道手工焊接時，應(yīng)采用分段對稱施焊，在焊接每道焊縫前，應(yīng)進行清渣，如發(fā)現(xiàn)有夾渣、氣孔和裂紋等缺陷，必須清除重焊。為了保證焊接質(zhì)量，管子縱縫兩端須焊上引弧板，引弧板材質(zhì)及厚度同于母材，規(guī)