穿越公路頂管專項施工方案設計

1、實用文檔目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù) 1二、工程概況1三、工作內(nèi)容及范圍 1四、主要施工準備1五、施工步驟方法4六、技術措施8七、施工質量保證措施 9八、安全技術措施 10九、環(huán)境保護措施及文明施工 11十、應急方案12十一、安全評估分析 14附：頂管平面圖及剖面圖標準文案XX高速公路頂管專項施工方案一、編制依據(jù).XX （電纜電氣）設計圖紙；.XX （電纜土建）設計圖紙；.國家現(xiàn)行有關電力法律法規(guī)；.建筑施工安全檢查標準；.頂管施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量評定標準與驗收辦法；.國家電網(wǎng)公司有關文明施工安全標準化現(xiàn)場管理規(guī)定；.國家電網(wǎng)公司IS09002質量手冊、程序控制文件及

2、作業(yè)指導書；.城市電力電纜線路設計技術規(guī)定 DL/T5221-2005;.城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB 50289-98。 二、工程概況本工程為XX線路工程，建設單位是 XX,設計單位是XX,監(jiān)理單位是XX, 施工單位是XX其施工路徑由XX至XX,線路路彳總長度XX米，路徑坐標點XX 路段需穿過XX高速公路XX處。根據(jù)設計要求，線路通過 XX高速，考慮安全因 素，決定采用頂管穿越高速公路的方法敷設電纜，頂管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度約為140米，深度為12米。三、工作內(nèi)容及范圍工作地段為XX高速公路XX兩側30米以外建立工作井，并進行頂管施工。

3、頂管為電力電纜線路保護管，在穿越路段管上距公路碎基12米，管材選用MPPXX高速公路頂管專項施工方案管，管徑MPP-D200 MPP-D11Q頂管長度約為140m主要工作量：MPP-D20Q 4+ MPP-D110X 1 孔 每孔長約 140m工作井：5.66mx 1.25mx 1.60m 一座接收井：4.617mx 1.25mx 1.60m 一座計劃工期，從進場日期起30個工日。四、主要施工準備1、施工組織與管理根據(jù)本工程的實際情況，我公司成立定向鉆穿越施工項目部，負責該工程 的施工作業(yè)。工程項目管理組織及崗位責任框圖施工人員組織表崗 位職責人 數(shù)XX高速公路頂管專項施工方案項目經(jīng)理負責指揮

4、組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)對外關系，對工 程技術質量、安全、進度等全面管理1項目技術負責人負責工程技術工作1施工隊長負責施工隊施工，協(xié)調(diào)各工序間操作1鉆機操作員操作導向鉆機1控向員負責導向1機械、電工負責維修使機械正常運轉12負責后勤保障1總計92、施工平面圖（見附圖1）a,施工用電需求，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用發(fā)電機或接市電；b.施工用水、生活用水根據(jù)現(xiàn)場情況就近取水；c.臨時排污：由于施工場地為郊區(qū)，施工污水、泥漿采用專用運輸車運到指 定地點排放。3、材料準備本工程采用定向鉆方式鋪管，由于水平定向鉆鋪管工程為連續(xù)施工， 工程開工 前，管材、焊材、各種材料提前到場。4、設備準備本項目頂管施工采用連云港黃海

5、機械廠生產(chǎn)的 FDP-25型水平定向鉆機。該設 備質量可靠，自動化程度高，操作方便。準備了美國DCI公司生產(chǎn)的月蝕無線控 向儀。鉆機及主要配套機具見下表:序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注1水平定向鉆機FDP-251臺連云港黃海機械廠2無線控向儀SW1套美國DCI公司-3 -XX高速公路頂管專項施工方案3挖機PC-1201臺4吊車QY81臺5平板車HQG5250TPB1臺6電焊機BX11臺7發(fā)電機YTSY-YT1800DC18污水泵PWffl19對講機TF-682 型5部10水準儀AL-32X1套11經(jīng)緯儀DJJ2-21套五、施工步驟方法1、施工流程-4 -管道回拖XX高速公路頂管專項施工方案2、主

6、要施工工序(1)測量定位放線根據(jù)施工圖要求的管道軸線放出鉆機安裝位置線、 管道兩端的具體軸線位置及 標高；在路面上放出軸線及標高，設計詳細的導向數(shù)據(jù)。a.根據(jù)施工圖要求的入土點、出土點放出鉆機的安裝位置線、入土點、出土點的具體位置及表高；在入土點、出土點間軸線上每擱10m放出樁位及標高。b.放線入土點、出土點位置左右偏差不超過 20mm沿管線軸方向誤差不超過 40mm并做出明顯標記。從出土點到回拖管線路必須保持直線。c.測量放線過程中做好各項記錄，包括控制樁測量(復測)記錄，轉角處理 方式記錄、放線加樁記錄。(2)管線復測施工地點位于厚街鎮(zhèn)，為了防止意外，首先對施工區(qū)域進行地下障礙物及管 線復

7、測，以確保下步順利施工。主要采用現(xiàn)場管線調(diào)查對地下金屬和非金屬管道 進行復測，把管線種類、埋深、管材標示在現(xiàn)場和圖紙上。根據(jù)現(xiàn)場管線資料調(diào) 整管道軌跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。(3)場地準備根據(jù)現(xiàn)場測量放線及管線復測結果確定的最終施工圖對出入點進行按有關文 明施工要求圍護，清理平整場地，鉆機場地進行硬化。3、定向鉆穿越施工方案(1)鉆機就位和調(diào)試a.鉆機及配套設備就位按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機及附屬配套設備固定在預定位置。鉆機方向 必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過 30mm鉆機入土角調(diào)整到合適位置。b.泥漿配置XX高速公路頂管專項施工方案泥漿是定向穿越中的關

8、鍵因素，定向鉆穿越施工要求泥漿的性能高， 泥漿的 性能主要有失水以及潤滑的性能。根據(jù)施工檢驗，我們采取以下措施：按照事先確定好的泥漿配比用一級硼潤土加上泥漿添加劑，配出合乎要 求的泥漿。使用的泥漿添加劑有：將失水劑、提粘劑和防塌劑等。所添加劑符合環(huán) 保。為了確保泥漿的性能，使硼潤土有足夠的水化時間，在用量不改變的情 況下，采取兩套泥漿貯存罐，延長循環(huán)周期的措施。根據(jù)地質土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以 達到預期的效果。基漿的配置：58%水化膨脹土 +堿攪拌后水化而成（充分水 化能明顯提高泥漿的性能），堿的用量根據(jù)水質情況具體確定。在各個階段的配置方法如下（加量按重量比計

9、算），這些泥漿配置方案都是 針對粉質粘土提出的；如果地質情況有變化，其配置方案也隨之變化。導向孔階段要求盡可能將孔內(nèi)的泥沙攜帶出孔外， 同時維持孔壁的穩(wěn)定， 減少推進阻力；其基本配方是：基漿+0.2-0.4增粘劑+0.3%等濾失劑。擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁效果，防止地層塌方，提高泥漿攜帶 能力；其基本配方為：基漿+0.3-0.4%提*劑+0.4%等濾失劑。擴孔回拖階段要求泥漿具有很好的護壁、攜砂能力；同時還有很好的潤滑能力，減少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基漿+0.3-0.5%提粘劑+0.4 將濾失劑+2-3%勺潤滑劑。為了有效地減少鉆桿與地層之間的摩擦阻力， 泥漿的泥餅的質量很重要，

10、泥餅薄而堅韌能夠穩(wěn)定孔壁，減小摩阻。我們在泥漿中加入高性能的將 濾失劑，控制水分，形成高質量的泥餅。泥漿的粘度符合下列要求：泥漿粘度值表4質粘度值s 孔徑（mm粘土亞粘土粉砂細砂中砂粗砂軟巖石-6 -XX高速公路頂管專項施工方案鉆孔導向30403540404540454550505545502733040354040454045455050554550273426304035404045404545505560505542652940454045455045505055556050555294550455050555565556565705565回流泥漿處理：部分回流泥漿循環(huán)利用，另一部分經(jīng)沉

11、淀后才用泥漿車至指 定地點排放。c.鉆機導向鉆機安裝后，應進行試運轉，檢測各部門運行情況。(2)鉆孔導向a.鉆進時入土角為-15度。b.導向孔根據(jù)設計曲線鉆進，曲線半徑由公式計算。c.施工過程中，謹慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當控制鉆進速度，保證導向孔光滑。d.由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入之間每隔一根鉆 桿設一明顯標記。每鉆進一根鉆桿，方向至少探測二次。對探測點要做好標記。認真記錄鉆進過程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。e.導向孔完成后，根據(jù)鉆機軌跡和數(shù)據(jù)記錄，確定此導向孔是否可用。軸線左 右偏離控制在1%L(鉆進長度)內(nèi)，7知變偏差控制在 0.5%L (鉆進長度

12、)內(nèi)。出 土點偏差控制在1M內(nèi)。(3)分級反擴成孔鉆孔工藝根據(jù)土質情況采用分級反拉旋轉擴孔成孔，分別才用D150 D24OD320鉆頭分級反擴成孔。鉆孔導向完成后，鉆頭在出土點，拆下導向鉆頭和探棒，然后裝上擴孔器， 試泥漿，確定擴孔器沒有堵塞的水眼后開始擴孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到 位牢固才可回擴，以防止回擴過程中發(fā)生脫扣事故?；財U過程中必須根據(jù)不同的地層地質情況以及現(xiàn)場出漿狀況確定回擴速度 和泥漿壓力，確保成孔質量。為防止擴孔器在擴孔過程中刀頭磨掉和擴孔器桶體磨穿孔而造成擴孔器失 效，擴孔器為鉆機配套產(chǎn)品，采用高硬度耐磨合金作為擴孔器的切削刀頭，擴孔-7 -XX高速公路頂管專項施工方案器

13、桶體表面堆焊上耐磨合金，提高整個擴孔器的強度和耐磨性。確保擴孔器能夠 完成擴孔作業(yè)。(4)管道回拖確認在成孔過程完成后，孔內(nèi)干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進行管道 回拖?；赝凭唧w步驟如下：a.慢慢轉動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴孔器泥漿孔沒有堵塞 后開始回拖管道。b.在回拖過程中，專門安排人員巡線，防止管道在回拖過程中從輪架上掉下 來，如果管道從輪架上滑落，則立即將鉆機停止，將管線吊上輪架，在回拖過程 中，現(xiàn)場準備一臺挖機。c.為保護補口防腐在拉管時不被破壞，在補口的拉管前進方向一側加半個熱收縮帶，且補口應在拉管前一天完成已保證拉管是補口強度。拉管前對防腐層進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞

14、立即進行補傷處理，拉管時采用電火花進行跟蹤檢查， 發(fā)現(xiàn)漏點立即停止回拖進行補傷處理。d.在回拖過程中，協(xié)調(diào)指揮通訊要保持通暢。記錄回拖中的扭矩、拖力、泥漿流量、回拖速度等值，出現(xiàn)異常立即報告； 設專人觀察沿線是否有漏漿現(xiàn)象，如有異常及時報告。(5)危險源及預防措施在定向鉆非開挖施工中，危險源及預防措施如下表。危險源分析表危險源原因相應的預防措施用電設施不按規(guī)范使用電氣持證上崗按規(guī)程施工機械設備不按規(guī)程操作機械使用檢驗合格設備，按規(guī)程操作機 械，做好保養(yǎng)維修，禁止超負荷施 工孔內(nèi)塌方拉管阻力過大用挖機、頂拉式輔助拉-8 -XX高速公路頂管專項施工方案路面隆起孔內(nèi)泥漿壓力過高挖孔泄壓與公共區(qū)域擬交

15、點行人進入施工區(qū)在施工區(qū)域內(nèi)用硬式圍欄搭建分隔 公共區(qū)域，并做好警示標示牌六、技術措施1、管理措施(1)建立、健全各級安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)責任落實到人；(2)進行全面的有針對性的安全技術交底；(3)對進場施工的班組確立安全指標生產(chǎn)和采取獎懲辦法在內(nèi)的保證措施；(4)特種作業(yè)人員必須考試合格后持證上崗；(5)新工人必須進行公司、施工隊和班組的三級安全教育；(6)建立定期安全檢查制度，查出隱患定人限時整改；(7)進入施工現(xiàn)場心須遵章守紀，正確佩戴安全帽；(8)施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛標示牌及滅火器；(9)大型機械的保險、限位、保護、指示器等必須齊全可靠，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，必須按規(guī)定

16、要求進行操作；(10)在工作井周圍架設安全圍欄，夜間在圍欄上掛紅燈。2、施工用電安全技術措施(1)現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，電線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于3.0m。(2)配電箱、開關箱：配電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，配電箱內(nèi)應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。 配電箱設總熔絲、分開關、零接地。動力和照明電分別設置。金屬外殼配電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。3、機械設備安全技術措施(1)駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕

17、駛員應做好例行保養(yǎng)。XX高速公路頂管專項施工方案(2)各類安全裝置的保護罩、蓋齊全可靠。(3)作業(yè)時，機械停放應可靠穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應靈敏可靠。(4)電纜線應絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。(5)各類機械應符合國家相關技術指標和上崗操作牌。(6)必須嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔 潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉或在作 業(yè)中運轉中進行維修。(7)機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明。治安措施：施工人員如發(fā)生打架斗毆、流血事件，應立即制止，在現(xiàn)場不能 控制的事態(tài)應立即撥打報警電話。七、施工質量保證措施1、頂管施工質量標準檢查項目：(1)

18、目測直順、無反坡、清潔、不積水、管節(jié)無裂縫。(2)頂管施工如遇塌方或超挖，土壁與管壁之間的空隙必須進行壓漿、補實 處理。2、建立健全由項目經(jīng)理統(tǒng)一管理的技術、質量、安全管理體系；3、落實崗位責任制，在施工過程中做到各司其責，用健全的質量體系來保證工程質量的達標；4、嚴格控制材料進貨渠道，進場材料都必須有合格證，重要材料進場時施工、 技術、質量負責人必須全部親自到場檢驗并按規(guī)定取樣送檢， 確定合格才可投入 使用；5、頂進施工時，頂進記錄必須真實、清晰、完整。建立健全交接班制度。當 交接班時，當班負責人必須向接班負責人交清記錄，并說明在頂進操作中所出現(xiàn)、 發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況。6、加強在頂管施工中

19、的動態(tài)管理。頂進施工必須認真執(zhí)行施工方案及有關規(guī) 定。7、嚴格按設計要求與施工規(guī)范施工，及時收集施工資料。施工資料要做到真 實、準確、及時。-10 -XX高速公路頂管專項施工方案八、安全技術措施1 、安全組織機構2、安全生產(chǎn)措施(1)、建立健全完善的安全領導小組。(2)全體人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和有關規(guī)定。(3)專職安全員要向操作人員做好專項技術安全交底，做好技術指導書。(4)施工人員進入施工現(xiàn)場要做好“三級”安全教育， 特殊工種和安全員須 持證上崗。(5)施工現(xiàn)場的安全設施，必須齊全有效，不得隨意拆除和改動。(6)上下工作井必須走安全梯，安全梯固定在支撐上，并設置扶手或護圈。(7)現(xiàn)場用電

20、設備嚴格執(zhí)行三級供電，兩級保護。(8)各種電器設備設漏電保護器，破皮露頭等電纜堅決不用。(9)各種機電設備專人負責管理，非機電人員不得從事機械、電氣作業(yè)。(10)夜間施工，保證有足夠的照明。(11)經(jīng)常對施工機械和運輸車輛進行檢修和保養(yǎng)，確保機械的正常運轉。(12)作業(yè)中傳遞工具、材料必須輕拿輕放，穩(wěn)妥傳遞，嚴禁從坑上向下或 者從坑下向上拋扔。(13)在頂管作業(yè)過程中必須按安全技術交底要求保護地下管線和構筑物， 作業(yè)人員不得踩踏被保護的地下管線和構筑物。-11 -XX高速公路頂管專項施工方案(14)作業(yè)面遇不明構筑物(管道)時立即停止作業(yè)，報告施工技術管理人員，經(jīng)處理確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。九

21、、環(huán)境保護措施及文明施工1、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)衛(wèi)保護的管理制度。2、施工范圍要嚴格控制，不在范圍以外，搭設、臨設、停放機具、材料等。3、施工范圍內(nèi)的土方要及時運走， 施工作業(yè)面用硬式圍擋搭建，圍擋上策安 裝紅色警示燈。4、現(xiàn)場施工人員一律佩戴安全帽，非施工人員一律不得進入施工現(xiàn)場。5、交通安全(1)施工現(xiàn)場設圍欄，做到施工現(xiàn)場與公共區(qū)域劃分，確保施工與公共區(qū)域 的安全。施工時，做好道路交通疏導。(2)施工道路沿線各出入口暢通，并設明顯的標志，防止發(fā)生任何交通事故。(3)施工人員穿反光衣因工作需穿越公路時，注意來往車輛。十、應急方案由于該工程工程量較大，工期短，設備、材料、人員較集中投

22、入，機械設備多，現(xiàn)場存在許多不安全的因素，在施工過程中除了要制訂完善的安全檢查制度， 經(jīng)常技術教育，及時整改，消除各種安全隱患以外。還要針對工地可能存在的突 發(fā)事件，制訂應急預案。1應急救援指揮部小組項目部應急救援指揮機構見圖9-1 o項目經(jīng)理部應急救援指揮機構圖-12 -XX高速公路頂管專項施工方案圖9-1項目部應急救援指揮機構圖質量事故 聯(lián)系人：XX （項目部生產(chǎn)副經(jīng)理）電話：XX人身事故 聯(lián)系人：XX （項目部安全主管）電話：XX現(xiàn)場聯(lián)系人：XX （頂管現(xiàn)場作業(yè)負責人）電話：XX 附近醫(yī)院、派出所表格（見附件）附件：名稱電話地址XX派出所XX 110XXXX醫(yī)院XX 120XX2應急資源

23、準備應急資源的準備是應急救援工作的重要保障， 項目部應根據(jù)潛在事件性質和 后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療 設備和藥品、生活保障物資。人員準備：一旦發(fā)生事故，項目部所有人員立即聽從應急機構的指揮， 積極 投入到搶險救援之中。3、安全防護重點頂管穿越主要安全防范重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等4、技術措施（1）防止路面沉降、塌陷做好頂管施工前的施工準備工作，對施工人員進行施工技術、安全技術交底，從思想上首先確立質量和安全意識；選用優(yōu)質的管材，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產(chǎn)品堅決予以退回；做好材料供應，開始起頂前做好材料計劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，-13 -XX高速公路頂管專項施工方案在頂管工作開始前，保證所有管材到場；頂管施工前做好準備工作；在頂管的施工過程中，確實做好潤滑減磨，根據(jù)地面變化和地下水位情 況等因素及時調(diào)整壓力和潤滑量， 每天的出土量應做好記錄，作為分析地層損失 的依據(jù)，記錄由專人負責，并每日定時檢查；頂管施工過程中，同時應保證公路的運行安全，由專人負責檢測道路的 行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。在頂管通過路面