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文檔簡介

1、單作用氣缸對于單作用氣缸來說，緊縮空氣僅作用在氣缸活塞的一側，另一側那么與大氣相通。氣缸只在一個方向上作功，氣缸活塞在復位彈簧或外力作用下復位。與雙作用氣缸構造相比較。單作用氣缸在無負載情況下，彈簧力使氣缸活塞以較快速度回到初始位置。復位力大小由彈簧自在長度決議，因此，單作用氣缸的最大行程為100mm。討論彈簧大小與回縮速度之間的關系。單作用氣缸單作用氣缸具有一個進氣口和一個出氣口。出氣口必需干凈，以保證氣缸活塞運動時無缺點。通常，將過濾器安裝在出氣口上。討論缸徑與負載大小之間匹配的重要性。雙作用氣缸在氣缸軸套前端有一個防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質進入氣缸腔內。前缸蓋上安裝的密封圈用于活塞桿密封，

2、軸套可為氣缸活塞桿導向，其由燒結金屬或涂塑金屬制成。指出缸體、活塞、缸蓋、活塞密封、活塞桿、軸套和防塵環(huán)。雙作用氣缸在無負載條件下，氣缸活塞運動速度是相當穩(wěn)定的。雙作用氣缸雙作用氣缸在兩個運動方向上均可作功，其構造與單作用氣缸大體一樣。參見其它氣缸，其具有不同的構造與材質等。雙作用氣缸，帶終端緩沖當由氣缸挪動大慣性物體時，通常在氣缸終端添加緩沖安裝。在緩沖段外，緊縮空氣直接從出氣口排出。在緩沖段內，由于緩沖安裝的作用，從而使氣缸活塞運動速度減慢，減小了活塞對缸蓋的沖擊。討論與排氣節(jié)流方式的不同之處，排氣節(jié)流采用單向可調理流閥。氣缸密封1各種活塞密封方式如下圖。所用密封資料為：丁腈 橡 膠：任務

3、溫度 -20 +80氟 橡 膠：任務溫度 -20 +190聚 四 氟 乙烯：任務溫度 -20 +200留意為了提高可靠性，應根據(jù)溫度范圍選擇適宜的密封資料。氣缸密封2各種活塞密封方式如下圖。所用密封資料為：丁腈 橡 膠：任務溫度-20 +80氟 橡 膠：任務溫度-20 +190聚 四 氟 乙烯：任務溫度-20 +200留意為了提高可靠性，應根據(jù)溫度范圍選擇適宜的密封資料。氣缸安裝方式氣缸安裝方式由氣缸與設備之間銜接方式決議。假設在任何時候都不需求變換氣缸安裝方式，那么可將安裝方式設計為固定式，相反，應將安裝方式設計為非固定式，即按模塊式構造準那么，經過采用安裝附件，可以改動氣缸安裝方式。增力氣缸增力氣缸綜合了兩個雙作用氣缸的特點，即將兩個雙作用氣缸串聯(lián)銜接在一同構成一個獨立執(zhí)行元件。對于要求輸出力較大的場所，這種方式提高了活塞的有效作用面積。增力氣缸適用于要求輸出力大而缸徑又遭到限制的場所。擺動氣缸擺動氣缸構造緊湊，輸出力矩大。在擺動氣缸中，旋轉葉片將壓力傳送到驅動軸上。擺動角度范圍可由擋塊調理，其為0 180。討論擺動氣缸的安裝方式。擺動氣缸可調止動安裝與旋轉葉片相互獨立，從而使得擋塊可以限制擺動角度大小。在終端位置，彈性緩沖環(huán)可對沖擊進展緩沖。討論擺動氣缸的運用。氣馬達氣馬達是一種作延續(xù)旋轉運動的氣動執(zhí)行

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