地下連續(xù)墻基礎(chǔ)介紹（47頁清楚明了）

1、 地下連續(xù)墻基礎(chǔ)地下連續(xù)墻的發(fā)展地連墻上個世紀20年代初應(yīng)用于德國，5060年代先后在意大利、 法國、日本等國得到了迅速發(fā)展，50年代末期傳入我國。最初地下連續(xù)墻厚度不過60cm，深度不過20m。到了80年代，墻厚超出1.2m，深度超出100m。 到了90年代，出現(xiàn)了超厚（3.20m）和超深（170m）地連墻。一、概述地下連續(xù)墻的發(fā)展近年來，在公路行業(yè)主要用作懸索橋重力式錨碇基坑的支護結(jié)構(gòu)，同時也兼作基礎(chǔ)的一部分參與使用階段受力。地連墻完全用作橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在國外特別在日本應(yīng)用廣泛，在國內(nèi)尚處于探索研究階段，但發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ?、概述江蘇潤揚大橋北錨碇基礎(chǔ)實施了矩形地連墻基礎(chǔ)。武漢陽邏大橋南錨碇基

2、礎(chǔ)實施了圓形地連墻基礎(chǔ)。廣州珠江黃浦大橋錨碇也采用了圓形地連墻基礎(chǔ)?；㈤T大橋西錨碇采用了圓形地連墻。南京四橋南錨碇采用相交雙圓形地連墻。一、概述虎門大橋西錨碇基礎(chǔ)圓形地連墻一、概述潤揚大橋北錨碇矩形地下連續(xù)墻基礎(chǔ)一、概述武漢陽邏橋南錨碇圓形地形連續(xù)墻 一、概述 南錨碇基坑全景一、概述一、概述南京長江第四大橋南錨碇相交雙圓形連續(xù)墻基礎(chǔ) 一、概述 相交多圓形地連墻山西某拱橋橋臺井筒式地連墻基礎(chǔ)一、概述結(jié)構(gòu)形式 四、基礎(chǔ)設(shè)計 地連墻基礎(chǔ)類型條壁式地連墻基礎(chǔ)：由一個或多個墻段組成的分離或連 接組合但不封閉的地連墻基礎(chǔ)井筒式地連墻基礎(chǔ)：可分為單室型和多室型兩種形式。部分地連墻基礎(chǔ)：可分為矩形、圓形或復(fù)合

3、異形等形式。 結(jié)構(gòu)形式 四、基礎(chǔ)設(shè)計 （a） （b) （c)（d） （e) （f) （g) （h)條壁式地下連續(xù)墻基礎(chǔ)類型（a）單壁式；（b）平行復(fù)壁式；（c）自由復(fù)壁式；（d）T形；（e）十形；（f）H形；（g）工形；（h）輻射形結(jié)構(gòu)形式 四、基礎(chǔ)設(shè)計 （a） （b)井筒式地下連續(xù)墻基礎(chǔ)類型（a）單室型；（b）多室型結(jié)構(gòu)形式 四、基礎(chǔ)設(shè)計 （a） （b)部分地下連續(xù)墻基礎(chǔ)類型（a）矩形；（b）圓形結(jié)構(gòu)形式 四、基礎(chǔ)設(shè)計 江陰大橋北錨碇基礎(chǔ)方案 蘇通大橋懸索橋錨碇井筒式地連墻基礎(chǔ)方案結(jié)構(gòu)形式 四、基礎(chǔ)設(shè)計 南京四橋錨碇初步設(shè)計基礎(chǔ)方案設(shè)計原則 四、基礎(chǔ)設(shè)計 墻端應(yīng)進入良好的持力層。豎向承載力主

4、要由墻體側(cè)壁摩擦力和墻端支承力組成。當(dāng)持力層為非巖石地基時，墻體做深能較快地增加側(cè)壁摩擦力和墻端支承力，比增大平面規(guī)模更具經(jīng)濟性，應(yīng)優(yōu)先考慮增加墻體的埋置深度以提高豎向承載力。設(shè)計原則 四、基礎(chǔ)設(shè)計 地連墻基礎(chǔ)平面布置靈活多樣，可做成一室斷面、二室斷面、多室斷面，使其形心與作用基本組合的合力作用點一致或相近。設(shè)計方法及內(nèi)容 四、基礎(chǔ)設(shè)計 條壁式地下連續(xù)墻基礎(chǔ)的豎向地基承載力可參照樁基礎(chǔ)進行計算。井筒式地下連續(xù)墻基礎(chǔ)的豎向承載力應(yīng)考慮基底地基的豎向地基反力、基礎(chǔ)外周面的豎向側(cè)壁摩擦力及內(nèi)部土的四周面摩擦力；水平承載力應(yīng)包括基礎(chǔ)正面地基水平承載力、基礎(chǔ)側(cè)面地基水平剪切承載力、基底地基剪切承載力等。

5、結(jié)構(gòu)計算 四、基礎(chǔ)設(shè)計 對井筒式地下連續(xù)墻基礎(chǔ)可以采用三種計算模型：（1）把基礎(chǔ)視為彈性體，周邊地基對基礎(chǔ)的反力用4種地 基反力彈簧表示，由此計算出內(nèi)力和變位；（2）把基礎(chǔ)視為剛性體，周邊地基對基礎(chǔ)的反力用8種地 基反力彈簧表示，按靜力學(xué)方法進行計算；（3）參照樁基礎(chǔ)的計算方法，把基礎(chǔ)視為彈性體，考慮 基礎(chǔ)正面的被動土抗力和側(cè)面的摩阻力，進行內(nèi)力 和變位計算。適合平面單室且剛度較小的情況；結(jié)構(gòu)計算 四、基礎(chǔ)設(shè)計 4彈簧彈性基礎(chǔ)分析法彈性：埋深較大而剛度相對較小模型：土體用地基反力彈簧代替按照彈性地基上長梁進行計算8彈簧剛性基礎(chǔ)分析法剛性：埋深較小而剛度相對較大模型：分別考慮內(nèi)外側(cè)土體的作用按照

6、靜力學(xué)方法計算結(jié)構(gòu)計算 四、基礎(chǔ)設(shè)計 對于水平荷載，以計算模式（1）為基礎(chǔ)，可建立地基反力、變位及荷載間的平衡方程：構(gòu)造規(guī)定 四、基礎(chǔ)設(shè)計 井筒式地連墻基礎(chǔ)單室最小寬度不宜小于5m，單室最大寬度不宜大于10m。 依托工程概況 本項目采用晉陜邊界黃土高原上國道209線河津臨猗一級公路的一座跨線橋梁作為依托工程。原方案擬采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，現(xiàn)結(jié)合科研項目采用地下連續(xù)墻基礎(chǔ)。 經(jīng)過各參加單位的共同努力，克服重重困難，于2005年3月11日至26日圓滿完成現(xiàn)場載荷試驗。 橋址區(qū)現(xiàn)場情況閉合型地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻斷面尺寸為3.4m3.4m，墻厚0.8m，墻高15.6m，其中埋深15m，墻頂露出地面0.

7、6m。單片墻截面尺寸為1.0m0.6m，墻高16m，墻頂露出地面1m。現(xiàn)場試驗布置閉合型墻單片地連墻位移傳感器：用于量測地面處及地面以上墻體的水平位移，在施力點、施力點上方共安置10只，用應(yīng)變儀采集數(shù)據(jù)。 鋼筋應(yīng)變計：用于量測墻身應(yīng)變進而推算墻身彎矩，布置20個量測斷面，每個斷面埋設(shè)4只共80只，土壓力盒14只。在墻頂布置16只位移傳感器，4只量測荷載箱頂板的向上位移，4只量測荷載箱底板的向下位移；4只用于量測墻頂向上位移。2只量測墻體內(nèi)側(cè)土的位移，2只量測墻體外側(cè)土的位移。在墻身中布置鋼筋應(yīng)變計，用于量測墻身截面應(yīng)變，得到墻身軸力，共布置7個量測斷面，間隔2m，每個斷面埋設(shè)8只，共56只。各

8、單片墻施工順序示意圖 荷載箱與鋼筋籠的連接 在墻身中距端部2m處埋設(shè)4個矩形荷載箱，2個尺寸為 3300mm700mm，另2個尺寸1700mm700mm,高均為450mm。 2 現(xiàn)場載荷試驗研究2.4 模型墻施工加載裝置及安裝水平載荷試驗水平載荷試驗-試驗過程極限加載值為500kN。加載至第14級荷載（500kN）時，推力作用點處位移達47.94mm；加載至（675kN），位移量迅速增大至207.09 mm；取第14級荷載500kN為單片墻的極限水平荷載。單片墻與周圍土間的裂縫 依托工程概述6 黃土地區(qū)地下連續(xù)墻基礎(chǔ)實例分析該天橋為209國道跨線橋，總長66m，采用鋼筋混凝土斜腿剛架拱橋，原設(shè)計單側(cè)基礎(chǔ)部分為4根150cm直徑的鉆孔灌注樁，樁長為46m，以及臺后采用10m10m3m的7.5號漿砌片石來抵擋拱橋的水平推力。6 黃土地區(qū)地下連續(xù)墻基礎(chǔ)實例分析地下連續(xù)墻基礎(chǔ)實例分析地下連續(xù)墻基礎(chǔ)實例2延河大橋始建于1958年，為3跨30m空腹式石拱橋，在其下游新建一座橋梁，外觀和現(xiàn)狀橋保持一致，保留原延河大橋和寶塔山景觀效果?？紤]到新舊橋臺之間的間距較小，由于周圍環(huán)境要求以及緊鄰現(xiàn)有橋臺基礎(chǔ)，擬采用地下連續(xù)墻支護。如地下連續(xù)墻