地鐵車站施工各工序安全保障措施

1、第 頁地鐵車站施工各工序安全保障措施明挖出入口、豎井施工 基坑四周設(shè)置1.2m 高鋼管防護欄，砌筑45cm 高擋水墻。 嚴格按要求施工。施工時應注意土壁的變化情況，發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。 吊運土方前，檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。 經(jīng)常檢查臨時鋼支撐和結(jié)構(gòu)連接情況，防止支撐松動脫落。 在基坑內(nèi)設(shè)置有效排水措施，將施工水及時排出，保證基坑安全。 加強基坑施工監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和周邊環(huán)境變化，進行綜合分析，對危險點、可疑點加強監(jiān)測頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。 嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統(tǒng)，定期檢查支撐的穩(wěn)定性。

2、進坑的動力設(shè)備和照明系統(tǒng)應使用電纜，按照臨時用電設(shè)計和施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 井內(nèi)、外聯(lián)系規(guī)定專用訊號，嚴格按照指揮訊號作業(yè)。暗挖隧道施工暗挖隧道處于軟弱地層，施工中應把“防坍、防沉”放在首位，嚴格遵循淺埋暗挖隧道“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，結(jié)合實際制訂出切實可行的施工方案，確保安全生產(chǎn)。 洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度，三管兩線設(shè)專人管理，保證照明、通風、排水設(shè)施良好，道路平順暢通、燈光明亮。設(shè)置好運輸線路安全信號標志，確保洞內(nèi)運輸安全。 專職安全人員上崗必須佩戴安全人員袖標，凡進洞人員必須戴安全帽。 高壓電線及風管通過襯砌臺車時，設(shè)置絕緣活動裝置和風管分節(jié)

3、安裝，防止掛斷電纜和弄壞風管。 把軟弱地層作為重點和防范對象，注重監(jiān)測和觀察，按新奧法原理組織施工，對目測觀察予以足夠的重視，隨時注意地層變化、噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙、拱架是否壓彎等現(xiàn)象。當變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，采取輔助加固措施，控制位移和變形。 根據(jù)工作面地質(zhì)情況，擬定超前預注漿方案，精心布管，嚴格控制注漿壓力，密切關(guān)注注漿量，確保達到技術(shù)方案要求。 嚴格控制開挖循環(huán)進尺，對不良地質(zhì)地段，適當縮短開挖進尺，環(huán)形開挖預留核心土，必要時噴混凝土封閉開挖工作面，并選用具有足夠剛度和早強的支護設(shè)計，如適當加厚噴層、噴射早強混凝土、及早完成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護。 相鄰開

4、挖工作面應在前洞室結(jié)構(gòu)形成閉合環(huán)，地層趨于穩(wěn)定后方可開挖相鄰洞室，施工時采取可靠措施，確保施工各階段支護和地層的穩(wěn)定。 洞室開挖前應根據(jù)地質(zhì)條件、覆土及開挖斷面等因素，確定開挖與支護方式及所需材料、構(gòu)件和設(shè)備，備好搶險物資，并在現(xiàn)場堆碼整齊，專料專用；所用材料、構(gòu)件和設(shè)備應符合國家和行業(yè)標準的規(guī)定，以及設(shè)計要求，應具有出廠合格證和質(zhì)量證明文件。 暗挖隧道的開挖應采取超前支護和地層加固措施，做到預加固、開挖、支護三環(huán)節(jié)緊密銜接。當?shù)貙幼苑€(wěn)能力較差或開挖面停工時間較長時，應采取穩(wěn)定工作面的措施。管線保護(1)在編制工程施工方案時，把地下管線安全保護工作列為施工方案的重要內(nèi)容。(2) 在施工前，先了

5、解沿線道路及地下管線情況，包括管線直徑、埋深、走向等。然后根據(jù)管線情況制定相應的保護措施。并經(jīng)與管線單位、業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)商后，采取各方都認可的保護措施。(3) 工程實施前，把施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現(xiàn)場施工班組長和每一位操作工人作層層安全交底，并建立“保護管線責任制”，明確各級人員的責任。(4) 工程實施前，對受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的變形觀測點，工程實施時，定期觀測管線的沉降量，及時向建設(shè)單位和有關(guān)管線管理單位提出來供觀測點布置圖與沉降觀測資料，并將數(shù)據(jù)及時反饋施工人員，調(diào)整施工方案。(5) 成立現(xiàn)場管線保護領(lǐng)導小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況

6、及保護措施的可靠性，研究施工中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時采取措施完善保護方案。(6) 工程實施時，嚴格按照經(jīng)審定的施工組織設(shè)計和地下管線保護技術(shù)措施的要求進行施工，各級管線保護負責人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護地下管線，督促操作（指揮）人員遵守操作規(guī)程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。(7) 施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究，確定補救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。(8)不論鉆孔樁施工，還是基坑開挖、地表注漿，在機械施工前，必須進行人工挖探，采取坑探與圍探相結(jié)合，確保施工區(qū)域無任何管線后方可施工。(9)施

7、工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制訂應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險兆時及時搶修，做到防患于未然。(10)一旦發(fā)生管線損壞事故，在24 小時內(nèi)報上級部門和建設(shè)單位，特殊管線立即上報，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助搶修工作。(11)具體管線改移、懸吊保護施工時的安全措施：改移、懸吊保護地段的施工要做好施工前的交通導改、施工圍擋、交通警示標志等安全準備工作。施工開挖前首先根據(jù)探測到的管線情況，對地下管線進行人工坑探，以確定管線的準確位置。對沒有探明確實沒有管線的地段和離管線的距離小于安全作業(yè)距離的地段，嚴禁機械施工開挖。開挖施工嚴格按照經(jīng)最終確認的施工方案實施

8、。懸吊重量較大或受撓度影響大的管線，要分段開挖，分段懸吊。保證地下管線處于原有的受力平衡狀態(tài)。 對受圍環(huán)境影響較大的管線，施工前做好防雨、防曬、防露等的措施。施工完成后，管線要盡快恢復其原有狀態(tài)，對管線底部土的回填要根據(jù)具體的情況，做好回填方案。防止地下管線在施工完成后存在安全隱患。周圍建(構(gòu))筑物保護 施工時，嚴格按照淺埋暗挖隧道施工原則組織施工，確保鄰近既有建筑物安全。 針對各種不同的結(jié)構(gòu)特點合理布置施工監(jiān)測點。施工中加強監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)控信息及時進行分析和反饋，制定相應處理措施，施工中嚴格控制地表沉降。 加強地質(zhì)預報，防止突然變化的地質(zhì)帶來坍塌等災難事故。 加強注漿堵水及地層改良工作，盡

9、量把地層沉降控制到最小。監(jiān)控量測(1)監(jiān)測方案根據(jù)本工程特點制定，且符合施工組織的總體計劃安排。(2)監(jiān)測方案能夠達到施工監(jiān)測目的，采用先進的儀器、設(shè)備和監(jiān)測技術(shù)。(3)各監(jiān)測項目能相互校驗，以利數(shù)值計算、原因分析和狀態(tài)研究。(4)監(jiān)測項目以位移監(jiān)測為主，同時輔以應力、應變監(jiān)測，各種監(jiān)測數(shù)據(jù)應相互印證，確保監(jiān)測結(jié)果的可靠性。(5)觀測點類型和數(shù)量的確定結(jié)合本工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計要求、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監(jiān)測對象的工作狀態(tài)。(6)為驗證設(shè)計數(shù)據(jù)而設(shè)的測點布置在設(shè)計中最不利位置和斷面上，為結(jié)合施工而設(shè)的測點布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。(7)

10、表面變形測點的位置既要考慮反映監(jiān)測對象的變形特征，又要便于應用儀器進行觀察，還要有利于測點的保護。(8)埋測點不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強度。(9)在實施多項內(nèi)容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結(jié)合，力求使一個監(jiān)測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內(nèi)在的聯(lián)系和變化規(guī)律。(10)根據(jù)監(jiān)測方案預先布置好各監(jiān)測點，以便監(jiān)測工作開始時，監(jiān)測元件進入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。(11)如果測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設(shè)測點，保證該點觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性。(12)健全監(jiān)測設(shè)備管理制度，建立設(shè)備臺帳，指定專人負責管理，確保監(jiān)測設(shè)備完好。(13)強制執(zhí)行監(jiān)

11、測設(shè)備按法定周期鑒定制度，按期定時對監(jiān)測設(shè)備進行送檢。到期未檢的儀器設(shè)備不準投入使用，并追究管理人員責任。(14)建立監(jiān)測設(shè)備的使用，維修管理制度，對設(shè)備已損壞或認定精度達不到規(guī)范要求的，必須立即撤離工地，嚴禁再使用。(15)加強監(jiān)測文件、資料、原始記錄的管理，并設(shè)專人負責。豎井提升安全措施豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具，是暗挖施工最為重要的施工機械，必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作，嚴禁無證操作。實行主副司機制，定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛，工作時要精神集中，不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的

12、事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作，日工作時間不得超過8 小時。(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好，電氣部分應無漏電，接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠，才能進行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄，確保安全運行。(3)開始第一次吊重物時，應在吊離地面時100mm 時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時，重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場，啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴，號令規(guī)范，溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應停止操作，待詢問情況后

13、，才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤，會引起事故發(fā)生的，有權(quán)拒絕操作。(5)駕駛室無人時必須鎖閉，嚴禁作業(yè)時其他人員進入，非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時，吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業(yè)完畢后，應停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中，如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，或聽到不正常聲音，應立即停止操作，按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導匯報，嚴禁帶病作業(yè)，檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時，應先拉下電閘，并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志，設(shè)安全隔離區(qū)，匯報領(lǐng)導后再恢復作業(yè)或修理。(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲

14、繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3 中根數(shù)時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表3 報廢標準按表4 折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。鋼絲繩報廢標準 表3鋼絲繩規(guī)格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻12622113618鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 表4鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（）101520253040大于40折減系數(shù)8575706050報 廢(8)夜間作業(yè)應有足夠的照明。(9)交接班制度：每8 小時一班，駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備

15、運行狀況表，首先確認上一班次故障是否排除，并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。(10)嚴格遵守“十不吊”要求： 超負荷和斜吊不吊。 無專人指揮或指揮信號不明不吊。 安全裝置、機械設(shè)備有異常或有故障不吊。 吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。 吊斗掛不牢、掛斜不吊。 吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。 吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊。 細長物件單點或捆扎不牢不吊。 光線陰暗看不清吊物不吊。 埋在地下的物體不吊。(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口，掛繩處磨損超過10，吊鉤襯套磨損超過原厚50，銷子磨損超過直徑35。應更換。(12)制動器的制動鼓磨損達1.52.0mm 時，應更換。制動帶磨損超過原厚50%時

16、，應更換。(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時，下滑位移量不應大于80mm，否則應進行修理。(16)吊起重物應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。(17)行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應同步，發(fā)現(xiàn)偏移應停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時，必須修復后方可使用。(19)故障處理程序a.一般故障一般故障處理程序見圖7b.突發(fā)故障按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理，以確保人員安全為首

17、選。緊急處置后按程序立即停機匯報，處理后再恢復作業(yè)。(20)冬季施工應注意防凍防滑，及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件，每班次確認正常后立即作業(yè)。9.7 各工序施工安全技術(shù)措施(1)超前支護施工 施工前，作業(yè)人員應佩戴好必要的防護用品如安全帽、防護目鏡等。 管棚和超前小導管施工前，確認鉆機、注漿泵、攪漿桶、高壓膠管、注漿閥門等準備齊全，并且狀態(tài)良好。 鉆孔前鉆機就位準確，固定牢固，檢查確認安全后，方可進行鉆孔作業(yè)。 施工中使用的電力線(注意有否老化，漏電現(xiàn)象)、風管線、水管線要布置整齊，有條理。 施鉆時，按機械操作規(guī)程操作，嚴防機械傷人。 注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力過

18、大爆破傷人。 鉆機鉆桿進退時要注意提醒周圍人員，防止傷人。 要注意及時排水，防止作業(yè)面泥濘。(2)開挖 開挖時注意觀察掌子面地質(zhì)情況、地下水情況，核對地質(zhì)資料、繪制地質(zhì)素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發(fā)現(xiàn)不符及時采取措施，確保安全。 開挖時觀察掌子面土體狀況，防止土體突然坍落傷人。 為減少掌子面土體暴露時間，防止土體暴露時間過長造成土體松弛而坍落傷人，必須加快開挖施工速度，盡快封閉，確保施工安全。 做好掌子面水的引排工作。(3)格柵加工和架立 格柵加工和架立過程中的電焊工必須持證上崗。在格柵鋼架焊接過程中，必須佩帶專用安全手套，防護鏡等，嚴防各種觸電、灼傷、鋼筋扎傷等事故的發(fā)生。 格柵模具應符合要

19、求，焊接牢固，模具經(jīng)檢查合格后方準進行第一榀格柵加工。架立格柵前，檢查準備架立格柵是否為同一榀試拼過的各節(jié)，檢查中線、高程測量情況，檢查法蘭盤是否按照編號進行對接，鋼筋網(wǎng)、連接筋、鎖腳錨管材料、規(guī)格、長度、位置、間距等要符合施工圖，施工符合要求，格柵連接法蘭盤4 個螺栓均要上緊。格柵架立時注意觀察土體穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常時及時處理。焊接連接筋和鋼筋網(wǎng)時，注意防止漏電和其他用電事故的發(fā)生。 加強格柵架立施工組織，加快施工進度，減少土體暴露時間。 架立格柵前應先對開挖土體進行初噴。(4)噴砼施工 嚴格控制砼施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，砼各項指標都必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，砼拌合用料稱量精度必須符合規(guī)

20、范要求。 嚴格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項指標都必須滿足要求。 噴射砼施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時加強對設(shè)備的保養(yǎng)，保證其工作性能。噴射作業(yè)由有經(jīng)驗、技術(shù)熟練噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。 堅決實行“四不”制度：即噴射砼工序不完，掌子面不前進，噴射砼厚度不夠不前進，砼噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進，監(jiān)測結(jié)構(gòu)表明不安全不前進。嚴禁將噴管對準施工人員，以免突然出料時傷人。 噴射作業(yè)時，噴管不出料并出現(xiàn)往復擺動時，可能有大石塊堵住送料管，此時應立即停機處理，切勿將大石塊強行吹出。 用震動疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風時噴管甩動傷人，處理堵管時

21、，料罐風壓不能超過0.4MPa。 處理堵管和清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤轉(zhuǎn)動的情況下將手伸入噴管和料罐。噴射手應配戴防護罩或防護眼鏡、膠布雨衣和手套。嚴格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風壓不宜過大，水灰比要控制適當，避免干噴。為保證初支背后密實，有效控制沉降，應及時進行初支背后回填注漿。噴砼施工結(jié)束前，應將噴射機中的噴錨料清理干凈。(5)防水施工 防水板臺車加工完畢后須經(jīng)驗收合格方能交付使用，臺車頂部平臺護欄必須焊接牢固；臺車頂部作業(yè)空間必須保證工人能站立操作（禁止空間過高使工人踩凳工作和空間過低使工人長時間躬腰低頭工作）。 人工配合機械往臺車上吊裝防水板時，應有專人指揮、信號明

22、確。 防水板焊接前檢查線路和插座，尤其注意電線不能有破損，以免發(fā)生危險。 在防水板臺車上作業(yè)時，按照高空作業(yè)要求做好防護。 防水板鋪掛嚴格按技術(shù)要求進行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脫傷人。在防水板施工過程中，應采取防火措施（如禁止吸煙、焊接襯砌鋼筋時應使防水板與焊點、焊渣用耐火耐熱材料隔絕、工作燈遠離防水板、人離燈滅等）并在防水板臺車上配備滅火器材。(6)襯砌鋼筋施工 襯砌鋼筋規(guī)格、型號、機械性能、化學成分、可焊性等符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求，鋼筋進場后必須進行復檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。 鋼筋彎曲采用冷彎，不允許熱彎。同時鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。 電焊工必須持證上崗，在正

23、式焊接前，必須按實際施工條件焊接試樣進行試驗，合格后才能進行焊接施工。襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時，焊接接頭應相互錯開，錯開距離為35d（d 為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%，以保證結(jié)構(gòu)安全。鋼筋綁扎、焊接施工時必須采取必要的防護措施，防止鋼筋施工時損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對作業(yè)區(qū)的防水層認真檢查，確保無損傷后進行施工，否則必須采取補救措施。 襯砌鋼筋在防水板臺車上進行搭接焊時，應采取防火措施(同防水板施工防火措施)。(7)模筑砼施工 立模前，模板的支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過計算合格，方可使用。 吊裝模板時注意保護好模板和井壁

24、，防止碰撞。 在腳手架上進行模板就位安裝時，按照高空作業(yè)要求做好防護。 砼輸送管就位按照要求進行，轉(zhuǎn)彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最前端軟管由專人負責看管固定，防止傷人事故發(fā)生。 砼施工照明線路和振搗設(shè)備線路應確保無損，并且在施工時注意隨時檢查，以免發(fā)生漏電事故。 模板臺車上鋪設(shè)模板齊全、完整，固定牢固，臺車上設(shè)置小型工具箱，小型工具放在箱內(nèi)，不得隨意亂放，以免掉落傷人。 符合拆模條件拆模時應按照“先安后拆”的順序進行，拆下的模板要輕放，不得拋擲，拆下的按照要求進行清理、刷油，堆碼整齊。(8)鋼管柱施工 鋼管柱施工期間，建立施工技術(shù)、試驗檢驗、機械維護、工地協(xié)調(diào)值班制度，檢查督促工

25、序施工安全、質(zhì)量和工序的銜接，及時解決出現(xiàn)的問題。 洞外存放時上設(shè)篷布遮蓋防雨，以防鋼管柱銹蝕 鋼管柱灌注前和灌注中嚴禁碴土及其它異物掉入鋼管內(nèi)。 嚴禁硬物碰撞和違章單點起吊鋼管柱，避免鋼管柱變形。 認真作好各項原始施工記錄，按規(guī)定專人辦理各項隱檢。鋼管混凝土質(zhì)量用敲擊鋼管的方法初驗，如聲音異常，應用超聲波檢測，對混凝土不密實的部位，采用鉆孔壓漿補強，然后補焊封固鉆孔，以消除安全隱患。 裝卸及運輸過程中，采取支頂、加固、捆綁等有效措施防止鋼管柱變形、滾動。 工地內(nèi)設(shè)專用堆場放置鋼管柱。放置方式為單層放置，其兩側(cè)用方木塞實，以防止?jié)L動傷人。 起重吊裝必須專人指揮，嚴防機械設(shè)備碰撞。9.8 鉆孔樁

26、施工安全技術(shù)措施(1)鉆機作業(yè)所有施工設(shè)備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 鉆機基礎(chǔ)應平整堅實，必要時應鋪設(shè)枕木或鋼板。作業(yè)時必須服從指揮，分工明確，協(xié)調(diào)配合。 鉆機作業(yè)前檢查應遵守以下規(guī)定：a.各部件完整，連接牢固、正確。b.動力系統(tǒng)安全裝置齊全、靈敏有效。c.電力系統(tǒng)接線牢固可靠，儀表正常。d.卷揚提升機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠，鋼絲繩符合規(guī)定。e.鉆架鋼結(jié)構(gòu)無裂紋損壞、嚴重銹蝕、開焊、變形。 鉆機作業(yè)時，鉆機旋轉(zhuǎn)部件固定，吊索具下方不得有人。 大雨、風力六級以上（含六級）天氣不得架設(shè)鉆機及進行高

27、處作業(yè)。 鉆孔機移動的道路應平整堅實，必須將鉆頭提離地面20cm，并應固定。 鉆機施工時，鉆機必須楔牢、支腳支穩(wěn)后在進行操作。 鉆孔機下鉆提鉆時要慢，應密切注視電流表，嚴禁過載。鉆完的孔必須隨時用蓋板蓋牢。 必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作后設(shè)備的清潔潤滑、堅固、調(diào)整工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設(shè)備。(2)鉆孔施工過程安全措施鉆機成孔a.鉆桿就位正確、垂直，允許偏差不大于：縱向100mm，橫向50mm，垂直度3。b.開鉆或穿越軟硬不均勻土層交界時，應緩慢鉆進并保持垂直度。c.鉆進中隨時清理孔口積

28、土，當發(fā)現(xiàn)鉆桿跳動、機架搖晃、不進尺等現(xiàn)象時，應停鉆檢查。e.鉆孔至設(shè)計高程后應空鉆清渣，提鉆后及時加蓋。泥漿護壁成孔a.護筒位置應正確、穩(wěn)定，與孔壁之間應用粘土填實，其埋置深度，粘土層不小于1.0m，砂層或雜填土層不小于1.5m。b.砂土或較厚砂層中成孔，泥漿比重控制在1.11.3，在穿越砂夾卵石層或易坍孔土層中成孔時，泥漿比重控制在1.31.5。c.施工中應經(jīng)常測定泥漿比重，并定期測定粘度、含砂率和膠體率，其指標控制：粘度為1822s，含砂率為4%8%，膠體率不小于90%。d.孔壁土質(zhì)較差時，宜用泥漿循環(huán)清孔，清孔后泥漿比重控制在1.151.25。e.清孔過程中必須補足泥漿，并保持漿面穩(wěn)定

29、。f.清孔后立即吊放鋼筋籠，并灌注水下混凝土。g.成孔施工中如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒周圍冒漿及地面沉陷等現(xiàn)象時，應及時采取措施處理后方可繼續(xù)施工。(3)鋼筋籠加工與吊裝 鋼筋籠應嚴格按技術(shù)交底進行加工，綁扎應牢固，焊接應符合相應技術(shù)規(guī)定。 鋼筋籠焊接作業(yè)應嚴格遵守“十不燒”要求，注意防火和防觸電事故。 鋼筋籠應按照吊裝條件確定分段加工長度，并設(shè)置鋼筋保護層定位裝置和焊接吊裝耳環(huán)。 鋼筋籠吊裝時，要指定專人指揮，吊車司機必須聽從指揮。晚上作業(yè)時要有足夠的照明。 吊車應支撐在堅實平整的地方，墊塊要墊牢；禁止支在松軟的地面上。 吊裝前應檢查鋼絲繩是否符合要求，滑輪是否破損，緊固件是否松動

30、，吊車的吊鉤是否有裂痕或其他缺陷等。 移動10 米以上的鋼筋籠時，鋼筋籠至少有4 個受力點，且受力點應沿鋼筋籠長度方向均勻分布。 起吊鋼筋籠時固定鋼絲繩的U 型卡一定要旋緊；如果U 型卡的旋絲部分已損壞或滑絲，不得再使用。確認鋼絲繩連接牢固后，方能起吊，并且要慢、穩(wěn)，禁止快速移動或吊起。 鋼筋籠起吊時，吊車拔桿的角度不能太大，防止吊車翹起。 鋼筋籠吊裝區(qū)域，非操作人員禁止入內(nèi)；旋轉(zhuǎn)區(qū)域及拔桿下禁止站人。 鋼筋籠吊裝中途摘換鋼絲繩時，操作人員必須系安全帶，爬鋼筋籠時要慢，手要抓牢，腳要踩穩(wěn)；禁止穿硬底鞋。 鋼筋籠吊裝結(jié)束摘鋼絲繩時，禁止一端摘掉，另一端通過吊車加力拽出；應人工取出，取鋼絲繩時要用

31、力均勻，不得生拉硬扯，防止鋼絲繩彈出傷人。 鋼筋籠剛度較差時應補強，吊運中不應變形。 鋼筋籠應吊直扶穩(wěn)，對準孔位慢慢下沉，不得搖晃、碰撞孔壁和強行入孔。 分段吊裝時，將下段吊入孔內(nèi)后，其上端應留1m 左右臨時固定在孔口處，上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續(xù)下沉。(4)混凝土灌注 導管吊裝時，管卡要卡牢，吊起時速度要慢、穩(wěn)。 砼運輸車到場要有專人指揮，倒車要慢。 抽泥漿前，應檢查水泵是否完好，水泵電源線是否有破損或老化；確認一切正常后，方能使用。混凝土必須具有良好的和易性，配合比應經(jīng)試驗確定。 混凝土灌注前應檢查成孔和鋼筋籠質(zhì)量，混凝土應連續(xù)一次灌注完畢。冬季施工應采取保溫措施。樁頂混凝土強度

32、未達到設(shè)計強度的40%時不得受凍。 砼灌注應嚴格按技術(shù)交底施工，不得擅自更改；出現(xiàn)異常情況應及時向有關(guān)部門反映，經(jīng)批準后方可繼續(xù)作業(yè)。 砼灌注完畢吊護筒時，應勻速提起，速度不能過快。 班組長應全過程跟蹤作業(yè)，不得擅離職守，并密切關(guān)注現(xiàn)場安全動態(tài)，出現(xiàn)違章或其他異常情況及時制止或采取有效措施，不能立即解決的，上報相關(guān)部門。旋噴樁施工安全技術(shù)措施(1) 設(shè)備安裝應遵守下列規(guī)定：空壓機、高壓泵、泥漿泵、攪拌機與孔口設(shè)備之間距離應大于5 米，設(shè)備之間通道要暢通。 安全閥、壓力表要定期檢修、校驗，壓力表要準確、靈敏、可靠；要確保漿液出口壓力達到額定卸荷壓力時，安全檢查閥能自動卸壓漏漿或斷銷卸壓。安全閥中

33、的安全銷要進行試壓檢驗，確保達到額定卸荷壓力時，能斷銷卸壓。安全閥泄流出口要安裝高壓軟管，泄流方向要避開附近操作人員和設(shè)備。高壓泵體與鉆機間要采用耐高壓的優(yōu)質(zhì)鋼絲裹繞的高壓橡膠軟管連接，其耐壓安全系數(shù)要大于2，要使用高壓接頭。高壓軟管要順直，中間不得擰圈或壓重物。 組裝高噴管和高壓管路時，要確保連接處密封牢固可靠。漿液輸送距離較遠時，應采用鋼管接續(xù)。 施工前應對全部機械設(shè)備、工器具進行認真檢查，確保使用安全，特別是對高壓泵，必須認真地、全面地進行檢查和清洗，清除泵內(nèi)的殘渣、鐵屑，檢查各個密封部位，確保無泄露。(2) 高壓噴射注漿應遵守下列規(guī)定： 注漿和攪拌機操作人員，必須戴防塵口罩、防護眼鏡和

34、膠手套。 必須有專人統(tǒng)一指揮，孔口、提升、攪拌、空壓機、高壓泵等各作業(yè)崗位之間要統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號，相互密切配合。 高壓泵、空壓機、提升機要有專人操作，在作業(yè)過程中，不得離崗，不經(jīng)允許，不準啟動。接到停機信號必須立即停機卸壓。 插管前進行地表試噴檢查時，操作人員要躲開噴咀噴射方向，防止高壓水、氣傷人。各崗位人員要堅守崗位，密切觀察壓力、流量變化，發(fā)現(xiàn)問題，立即通知有關(guān)人員停止作業(yè)，盡快處理；噴咀堵塞時，要將旋噴管提出，處理后重新插管，禁止使用超高壓硬沖。所有人員禁止跨越高壓管線。高壓管線必須保持順暢，嚴禁打折、拐急彎等。 攪拌機運轉(zhuǎn)時，嚴禁將手或棍棒伸入漿桶內(nèi)。漿桶內(nèi)不得混入任何雜物。 孔口操作人員

35、要仔細觀察孔內(nèi)、孔口冒漿情況及上部接頭、彎管接頭、管線在擺動范圍內(nèi)是否靈活、有無障礙，發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理，防止傷人或損壞設(shè)備。 深孔作業(yè)過程中拆卸高噴管時，必須待停機卸壓后進行。 高噴作業(yè)達到設(shè)計標高后，應停止提升待高壓設(shè)備停機卸壓后，方可將高壓噴管提出孔口 。安全用電措施(1)施工用電的線路設(shè)備按批準的施工組織設(shè)計裝設(shè)，同時符合當?shù)毓╇姴块T規(guī)定。(2)機械設(shè)備的電氣部分安裝必須由電工負責安裝，安裝后定期檢查。電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好并安裝漏電保護器；配電室設(shè)置在標高較高處，按規(guī)范要求修建，并保持四周排水暢通。(3)變壓器必須設(shè)置接地裝置，變壓器為及以下時，接地電阻不得大于歐姆，變壓器為V

36、以上時，接地電阻不得大于歐姆，變壓器周圍設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負責；近旁設(shè)“高壓危險，切勿靠近”的警示牌。(4)移動的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠套電纜；橫過道路時必須穿管埋地敷設(shè)。(5)各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，必須設(shè)接地或接零保護，各種電氣設(shè)備，分別裝設(shè)專用開關(guān)、插頭和插座。露天及作業(yè)棚內(nèi)使用的開關(guān)、插座應裝入配電箱內(nèi)，箱底距地面高度不得小于.3m。(6)配電線路采用絕緣良好的電纜，不得采用塑絞軟線，不得使用裸導線。臨時敷設(shè)的電線,不得將電線纏繞在鋼筋、模板、腳手架、樹木等物件上，必須安設(shè)絕緣支撐物。(7)露天照明，采用防水燈頭，殘缺的燈頭燈泡應及時更換，防止發(fā)生電擊事故。(8)在特別潮濕

37、的場所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，使用電壓不得大于36v，同時采用雙線圈的變壓器。(9)暫不使用的機電設(shè)備，必須切斷電源。停止使用的電器設(shè)備，應拆除電源線和開關(guān)，如有必要保留時，其線頭應包絕緣體，并固定在距地面高度大于.5m 的地方。(10)嚴禁使用兩相三孔的插座代替三相插座和將電線芯直接插入插座中。嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。(11) 現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上；雨季使用移動式碘鎢燈照明，必須采用密閉式防雨燈具，照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。(12) 配電箱、開關(guān)箱：使用BD 型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)

38、電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V 和220V 兩種電壓等級。配電箱設(shè)置圍欄并有防雨棚，并有防雨措施。禁止將配電箱放置在潮濕和排水不暢的地方。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖(13)架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿) 上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。架空線離地4m 以上，離機動車道6m 以上。(14)接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根

39、，接地間距不小于2.5m，接地符合規(guī)定。電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地。(15)配電線路：電纜使用五芯線，嚴禁使用四芯電纜外加一根線替代五芯電纜；電纜按照要求架設(shè)或埋設(shè)。(16)用電管理：制定施工現(xiàn)場安全用電管理規(guī)定，規(guī)范施工現(xiàn)場用電行為。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，禁止非電工人員從事電工操作。電工必須持證上崗。實行定期檢查制度，定期檢測線間電阻，保證線間絕緣良好；定期搖測接地電阻（接地電阻不大于4），并做好記錄。(17)現(xiàn)場的提升架等高大設(shè)施按要求裝設(shè)避雷裝置。(18)準備一臺功率為250KW 的靜音柴油發(fā)電機，作為汛期施工的備用電源。(19)每次雨后，電

40、工對電氣設(shè)備和配電設(shè)施進行巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施。巡視和檢查時，必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，且不要靠近避雷裝置。(20)雨季施工，對較長時間停用的電器設(shè)備加強監(jiān)測，凡絕緣電阻達不到規(guī)范要求的，禁止使用。占道施工安全保障措施為增加施工的安全性，占道掘路施工時除嚴格執(zhí)行北京市道路施工交通管理手冊有關(guān)規(guī)定，嚴格按北京市公安局公安交通管理局臨時占用、掘動道路許可證規(guī)定外，必須嚴格按照以下安全保障措施施工：(1)標志齊全有效：主干道在150m，次干道在100m，自行車及人行道在 50m 外設(shè)有導流警告標志，擺放錐形交通標或警示牌，夜晚施工警示標志必須采用高強度反光膜。錐形交通標間距1.0m，

41、由迎車方向的最前端向后逐步變寬，錐形交通標內(nèi)設(shè)置相應的交通標志牌。交通標志擺放前，首先在最前方錐形交通標后擺放3 個防撞消能桶，并在其后的交通標志牌后設(shè)置夜間安裝施工警示燈1 個，防撞消能桶必須裝滿砂子。掘路時將施工機具(如：空壓機、貨車)擺放在掘路迎車方向一側(cè)，貨車或空壓機上放置警示燈提醒來往車輛，施工人員必須在其后方施工；如沒有施工機具，則必須擺放防撞消能桶，防撞桶數(shù)量視交通流量及車速而定；有條件的施工現(xiàn)場，可以采取有效防護措施，如：在迎車方向碼放沙袋等。(2)圍擋搭設(shè)及拆除：錐形交通標、防撞消能桶及交通標志牌擺放后，在距開挖基坑1m 處設(shè)硬質(zhì)圍檔，圍檔搭設(shè)應牢固無縫隙;夜間開亮設(shè)在圍擋四

42、周的施工警示紅燈，圍擋外側(cè)擺放錐形交通標。施工人員不得擅自拆卸圍檔，當作為出入口施工需要時，須經(jīng)主管領(lǐng)導同意后，設(shè)置警示標志，并由專人指揮。施工完畢后，立即恢復圍擋，嚴禁在快行道上拆除圍檔和在圍擋外放置施工材料、設(shè)備等。撤離時拆除圍擋，清理至場光地凈，徹底恢復路面。(3)與交通管理人員密切配合，按照交通部門的要求設(shè)置各種交通標志，提醒車輛提前繞行，保證道路交通的順暢。錐形交通標擺放最前方設(shè)專人指揮交通，指揮人員必須戴安全帽，穿反光的服飾，持發(fā)光指揮棒。作業(yè)人員橫穿車行道時，須直行通過，注意避讓來往車輛，所有施工及現(xiàn)場維護人員必須戴安全帽，穿反光服飾。(4)施工時避免泥漿水流出圍檔，以至流到路面上，保證施工安全和車輛的正常行駛；施工時圍擋內(nèi)應文明施工，禁止揚塵、泥水外濺、向圍擋外拋擲物品等。(5)需加強施工路段車流量及周圍路段的交通環(huán)境的分析，掌握車流量及晝夜車速變化規(guī)律。施工期間，為減少交通壓力，施工車輛避開早晚的交通高峰，進出場及圍擋的遷移一般在夜間10:00 之后，交通流量較小時進行，屆時派專職安全員數(shù)人維護、疏導交通，施工人員一律穿著反光的服飾。特殊路段請交管局設(shè)施處設(shè)置限速慢行、前方施工、車輛繞行等警告標志。(6)施工現(xiàn)場必須保證充足照明，加強施工用